车辆管理制度最新14篇

车辆管理制度旨在规范车辆使用、维护与安全，确保资源合理配置，提高工作效率，能否有效落实？下面由阿拉题库网友分享的“车辆管理制度”，供大家学习参考，希望大家喜欢。

车辆管理制度 篇1

公务车辆管理制度旨在规范企业内部公务用车的使用，确保资源的有效分配，提高工作效率，降低运营成本，并保障员工出行的安全与合规。这一制度通过对车辆的合理调度、保养维护、费用控制以及责任明确，为企业日常运营提供有力支持。

内容概述：

公务车辆管理制度主要包括以下几个核心组成部分：

1. 车辆购置与配备：明确车辆购置标准，规定车型、配置及数量，确保满足公务需求。

2. 车辆使用管理：设定用车申请流程，规定使用权限，防止滥用和私用。

3. 车辆调度：制定合理的调度规则，优化车辆使用效率，避免资源浪费。

4. 维护保养：建立定期保养和维修机制，保证车辆性能，延长使用寿命。

5. 费用控制：设定燃油、维修、保险等费用的预算，实行严格的'费用报销制度。

6. 安全管理：强化驾驶员安全培训，制定事故应急预案，保障行车安全。

7. 车辆报废与更新：明确车辆报废标准，规划车辆更新计划，保持车队的现代化水平。

车辆管理制度 篇2

车辆设备管理制度是一项旨在确保企业车辆安全、高效运行的管理规则，它涵盖了车辆购置、维护、使用、报废等全过程，旨在提高运营效率，降低运营成本，保障员工安全。

内容概述：

1. 车辆购置：规定购车标准、审批流程和资金管理。

2. 车辆登记与保险：明确车辆登记程序，规定保险种类与投保要求。

3. 车辆使用：设定车辆使用权限，制定用车申请、调度、归还流程。

4. 驾驶员管理：规定驾驶员资格、培训、考核及行为规范。

5. 维护保养：制定定期保养计划，规定故障报修流程。

6. 安全管理：确立安全驾驶准则，设立事故应急预案。

7. 车辆费用管理：设定油费、维修费等费用报销标准。

8. 车辆报废：规定车辆报废条件及处理流程。

车辆管理制度 篇3

第一章 总则

第一条 为加强中国石油化工集团公司（以下简称集团公司）、中国石油化工股份有限公司（以下简称股份公司）特种设备的管理，规范电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的使用与维护，防止和减少设备事故的发生，保障人身和财产安全，依据国家相关法律、法规和集团公司《设备管理办法（试行）》、股份公司《设备管理办法（试行）》（以下简称《设备管理办法（试行）》），制订本制度。

第二条 本制度适用于集团公司、股份公司所属炼化、销售企业，其他企业可参照执行。

第三条 本制度所称特种设备涉及范围只包括所属企业装备运行的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆。

第四条 各企业应明确电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的主管部门，并依据国家、地方政府的相关法规和本制度，结合企业的实际情况，明确各有关部门、单位职责，共同做好电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的管理工作。

第五条 本制度依据国务院373号令《特种设备安全监察条例》、国家质量技术监督总局颁布的13号令《特种设备质量监督与安全监察规定》、国质检锅〔20xx〕31号《特种设备目录》以及《特种设备注册登记

1 与使用管理规则》等法规、文件有关规定，并结合企业作业环境和配套设备的特点制定。

第二章 管理职责

第六条 企业主管部门职责：

（一） 贯彻执行国家、上级行政管理部门有关政策、法规、条例，并制定本企业的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆管理制度。

（二）负责电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的维修、改造、更新、检验、报废等计划的审定、技术审查和组织验收工作。

（三）参与新购电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的设计审查和技术协议的签订，以及对制造、安装单位资质的审查。

（四）负责电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆台账的建立、使用注册登记和使用许可取证等工作。

（五）负责组织或参与电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆设备事故的调查和处理工作。

（六） 协助相关部门做好电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆作业人员上岗培训工作，负责对使用电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的单位操作人员资格的监督检查。

（七） 负责对电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆维修单位资质和维修人员上岗资格的监督检查。

第七条 企业使用单位职责：

（一） 负责本单位电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的日常管理工作，执行国家、集团公司、股份公司有关政策、法规、条例，以及本企业制定的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆管理制度。

（二） 负责建立健全本单位电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的技术档案。

（三） 负责本单位电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆维修、保养、更新、改造、检验、报废计划的申报，以及项目的实施、检查和验收工作。

（四） 负责本单位电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆操作规程、应急预案的制定并监督执行。

（五） 配合相关部门做好电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆操作人员的上岗培训工作。

（六） 负责对操作本单位电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的外单位人员上岗资格的审查和使用监督。

（七） 参与电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆事故的调查。

第三章 相关定义

第八条 电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的.箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。

第九条 起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降水平移动重物的

3 机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。

第十条 厂（场）内机动车是指不属公安部门和农机部门管理、注册挂牌的；只限于在企业厂（场）区内行驶的车辆(如：叉车、电瓶车、平板车、前置翻斗车、升降车、装载机、推土机、挖掘机、履带吊、载货车、野外作业车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等)。

第十一条 大修是指需要通过拆卸或者更换主要受力结构部件才能完成的修理业务，亦包括对机构（传动系统）或者控制系统进行整体修理的业务，但大修后特种设备的性能参数与技术指标不应变更，符合原设计要求。

第十二条 改造是指改变原特种设备受力结构、机构（传动系统）或控制系统，致使特种设备的性能参数与技术指标发生变更（提高原设计性能）为目的的作业。

第四章 使用与管理

第十三条 在用电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆实行安全技术性能定期检验制度。电梯和厂（场）内机动车辆定期检验周期为1年，起重机械的定期检验周期为2年。使用单位按时申报检验计划，由主管部门审核后编制检验计划，会同省、市特种设备检验机构实施检验，经检验发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行。

4 第十四条 在用电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆必须在明显部位贴有安全检验合格标志，超过有效期的禁止使用。

第十五条 新增电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆在投入使用前或者投入使用后30天内，必须经特种设备检验机构检测，取得安全检验合格标志并办理注册登记后，方可投入正式使用。

第十六条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的安装、维修保养和改造单位必须具备相应的资质（单位持有国家质量技术监督部门颁发的从业许可证），从事其认可项目的业务，并且对施工质量和安全技术性能负责。

第十七条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆作业人员（指进行安装、维修、保养、操作等作业的人员）必须经专业培训和考核，取得国家质量技术监督部门颁发的特种作业人员资格证，方可从事相应工作。特种作业人员证书应当按规定审验，一般每两年复审一次。离开特种作业操作岗位达六个月以上的人员，应当重新进行实际操作资格考核，经确认合格后，方可上岗作业。

第十八条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆安装、大修和改造前，施工单位必须持施工方案等相关资料告知特种设备质量技术监督机构。

第十九条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆安装、大修、改造后，施工单位必须根据国家有关法规和标准的要求，对设备的质量和安全技术性能进行自检并出具自检报告，由产权单位签字认可后，施工单位方

5 可向特种设备检验机构申请检验，取得检验合格证书后交付产权单位。

第二十条 安装、大修、改造的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆验收合格后，施工单位必须在20天内将施工技术资料、检验合格证书移交产权单位。

第二十一条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆变更产权时，原产权单位应将随机的技术文件、检验报告、安全使用许可证等全部档案资料一同转交给新产权单位，并到质量技术监督部门办理产权变更手续。

第二十二条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆因发生设备事故经大修处理再次使用前，须对其进行全面检查并通过特种设备检验机构的检验。

第二十三条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆存在严重事故隐患，且无改造、维修价值，应及时申请予以报废，按集团公司、股份公司有关规定办理报废手续，并到原注册登记的特种设备质量技术监督机构办理注销手续。

第二十四条 在防爆区域使用的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆，应符合防爆安全技术要求，并有明显防爆标志。

第二十五条 经特种设备检验机构检测不合格的设备，在没有彻底消除设备缺陷前，禁止使用。

第二十六条 长期停用或到期未检的电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆，使用单位应以书面报告及时向主管部门申请办理报停登记手续，并落实相应的安全管理措施。重新使用前，使用单位必须申请安全检验，

6 经检验合格后，方可投入使用。

第二十七条 电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆应建立安全技术档案，包括以下内容：

（一）电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。

（二）电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的定期检验和定期自行检查的记录。

（三）电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆的日常使用状况记录。

（四）电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维修及日常维护保养记录。

（五）电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆运行故障和事故记录等。

第五章 附则

第二十八条 各企业应根据本制度结合实际，制定本企业电梯、起重机械、厂（场）内机动车辆管理规定。

第二十九条 本制度由股份公司生产经营管理部负责解释。 第三十条 本制度自印发之日起试行。

车辆管理制度 篇4

运输车辆管理制度是企业管理的重要组成部分，旨在确保物流运输过程的安全、高效和合规。它通过规范车辆的使用、保养、调度和驾驶员的.行为，降低运营风险，提升服务质量，从而保障企业的业务稳定运行。

内容概述：

运输车辆管理制度主要包括以下几个关键领域：

1. 车辆购置与维护：规定车辆的选择标准、采购流程、日常维护和定期检修制度。

2. 驾驶员管理：涵盖驾驶员的招聘、培训、考核、行为规范和安全教育。

3. 运输调度：设定合理的运输路线、时间表和装载标准，优化运输效率。

4. 安全规程：制定紧急情况处理程序、事故预防措施和交通法规遵守规定。

5. 费用控制：明确燃油、维修、保险等费用的管理与核算方式。

6. 行车记录与报告：规定行车日志的填写、数据分析和异常报告机制。

车辆管理制度 篇5

1. 成本控制：燃油是企业运营的主要成本之一，有效的燃油管理能显著降低运营成本。

2. 安全保障：合规的.燃油存储和使用能减少火灾等安全隐患，保障员工和资产安全。

3. 环保合规：遵守环保法规，减少排放，提升企业社会责任形象。

4. 效率提升：通过数据分析，可以优化车辆运行，提高运输效率，增强竞争力。

车辆管理制度 篇6

为加强公司交通安全管理，保持厂区交通安全和道路畅通，防止厂区内生产设备设施、安全设施、标志牌、道路交通设施、地磅区域等不受机动车辆损坏；保障全体人员的生命安全和公司财产不受损失，确保厂区道路干净、整洁，特制定本规定。

一、定义：

厂内机动车辆是指：在公司范围内（含生产作业区域）行驶的各种车辆，即：办公用汽车、私人轿车、挖掘机、装载机、叉车、摩托车、各类工程车、外来运送材料及提货的载重卡车等。

二、管理部门及职责：

1、行政部是公司办公、采购、工伤用车辆的主管部门，负责对机动车辆及车辆使用人的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。

2、车队是公司运送废钢原料及成品提货载重卡车的主管部门，负责对机动车辆及车辆使用驾驶员的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。

3、生产技术部是厂内机动车辆、挖掘机、装载机、叉车的主管部门，负责对机动车辆及车辆使用人的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。

4、安环部、门卫保安负责现场安全监管，对进出公司的'所有机动车辆的安全检查负责。

三、管理内容：

1、凡进入厂区的机动车辆必须到门卫进行登记（包括运送废钢原料车辆及提货车辆等），否则不准在厂区从事营运。

2、进入公司大门及拐弯、过磅时机动车辆行驶速度不得超过5公里／时；在保证安全的情况下，厂内道路行驶时不得超过15公里／时，禁止超速行驶。

3、政府检查车辆、消防车、救护车等特种车辆只有在执行任务时并在确保安全的前提下允许超过规定速度行驶，其他车辆及行人应迅速避让。

4、机动车在行驶中，前后车之间应根据车辆行驶速度情况，保持随时可以制动的安全距离。

5、厂区内行驶的机动车辆掉头转弯、通过交叉路口及厂房大门口时应减速慢行，做到“一慢、二看、三通过”；挖掘机、装载机、叉车等机械车辆带物行驶或掉头转弯时，必须将物品放置较低位置行驶，以防止车辆在行驶过程中发生晃动或及物品坠落所造成的损坏。

6、运输易燃、易爆物品及天然气储罐的车辆，禁止驶入危险品仓库内；在进入危险品仓库、制氧站区域、天然气区域范围，运输的货物必须捆扎牢固，并有防止泄漏的安全措施。

7、所有进入厂区的机动车辆，必须听从安环部、门卫保安的指挥，按照规定停放在车库或指定的停车处；禁止在拐弯处、交叉路口、厂区内大门口停放各种机动车辆，不准停放在坡度大于5%的路面上。

8、在厂区内行驶的各种机动车辆驾驶员应严格遵守厂区交通安全规定，严格执行车辆安全操作规程。

9、各种机动车辆在厂内发生交通事故后，应立即停车并先抢救伤员，保护事故现场，及时向主管部门和安环部报告，听候调查处理。

10、外来机动车辆的安全管理由对口联系部门负责，发生交通事故或出现其他异常情况时，由对口部门负责处理，公司安环部将视其严重程度对管理及责任单位进行考核。

11、公司车队机动车辆在出车前或停车后都必须进行认真检查，检查项目按保养规程进行；在行驶途中，应随时观察车辆零部件和车辆运输的工作状况是否处在正常状态，如发现异常应立即停车处理，如发现车辆故障应及时排除，严禁带病行驶。

对不遵守公司《厂内交通、车辆管理制度》、不听从现场指挥人员管理的，车队调度应提出口头批评；对屡教不改的驾驶员，给予200元以上的处罚。

12、所有进出厂区内的机动车辆，必须认真执行特钢有限公司《厂内交通、车辆管理制度》，凡不服从指挥，不按规定路线行驶，乱停乱放造成厂区道路堵塞，交通混乱，影响其他车辆进出正常作业，除批评教育外，将给予违章驾驶员100-200元处罚。

车辆管理制度 篇7

进出车辆管理制度是企业管理中的一项重要环节，旨在确保企业园区的'安全、交通秩序及财产保护。该制度主要涉及以下几个方面：

1.车辆登记与准入

2.访客车辆管理

3.员工车辆管理

4.车辆停放规定

5.违规处理与处罚

6.应急情况处理

内容概述：

1.车辆登记与准入：所有进入企业园区的车辆必须进行登记，包括车辆信息、驾驶员信息等，并由安全人员审核后放行。

2.访客车辆管理：访客车辆需提前预约，由接待部门通知安全人员，访客需在指定区域停车，并遵守企业规定。

3.员工车辆管理：员工车辆需在入职时登记，领取通行证，并在指定的员工停车场停放。

4.车辆停放规定：明确划分停车位，设立禁停区，确保消防通道畅通无阻。

5.违规处理与处罚：对违反规定的车辆，如未登记、乱停乱放等，采取警告、罚款等措施。

6.应急情况处理：制定应急疏散预案，确保在突发事件中快速有效地管理车辆进出。

车辆管理制度 篇8

（一）使用前的准备：

1、操作者检查铲车的轮胎气压、确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，电瓶要有电，风扇、发电机皮带10—15mm间隙，特别是电路连通并且没有裸露的`电线。

2、观察车底地上有无油渍、水渍，发现及时查找原因；同时观察各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。

（二）设备的启动

1、打开电源总开关启动车辆，变速操纵手柄、大臂、铲斗操纵杆放置在空档。

2、冬季时发动机转速在800—1000转/分钟情况下空转3—10分钟，使发动机、液压油升温；每天早上启动时，活动所有油缸：大臂上下升降3次；铲斗收放3次；左右转向各3次，保证液压油路畅通。

3、行驶时铲斗抬离地面高度与前桥高度一致为宜。

4、铲车为无极变速，变速操纵手柄选择低速前进档，缓慢起步；同时注意周围人员及障碍物。

（三）设备的使用

1、在路况较差路面、急转弯、紧急情况下减小油门减速通过；牛场限速15km/h，牛舍限速5km/h。

2、方向盘右手边是大臂与铲斗操纵手柄，操作人员要缓慢操作，宁慢勿快！

3、换档时不准踩油门，当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。

4、铲车不准用二档铲料，应用一档，因为二档是行走档；用铲车铲起紧贴地面重物（精料、石块、沙子）时，前轮不得离地；如铲不起来，出现轮胎打滑现象，不得用铲斗撞击货物，立即收斗车辆倒出。

5、提升大臂使铲斗的下端超过卸料点上端时卸料，边提升边使铲斗向前翻转，卸料时要柔和；不能利用操纵杆控制大臂长期处于最高位置，否则损坏液压油缸。

6、操作人员必须掌握称重显示器上的数字所代表的不同牛群日粮，同时观察各种仪表是否正常。

7、操作人员必须明确知道正确的投料顺序；必须严格按照TMR配方添加原料，合理控制加料数量。

8、加羊草、苜蓿草捆时要散开检查，3秒钟内加料不得超过250kg。

（四）设备的停放

1、按照要求停放在指定位置，两车之间距离不能小于1米，关闭设备总电源。

2、停放的位置因地制宜，但环境一定保证干净、整洁、无易燃物，地面平坦、坚硬。

3、铲斗必须平放在地面上。

4、对操作人员的要求：专人专车，车内不准吸烟。

车辆管理制度 篇9

为加强本公司车辆管理，降低油耗，节约费用，安全行车，最大限度的发挥车辆的使用效益，确保公务用车和施工现场用车，特制订本管理办法，本管理办法适用于公司所有车辆。

第四条 保障领导的专车，每天用车结束后，用车领导须在台账上签字。

第六条 司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等），如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应及时修理。

第九条 司机不得擅自将车辆开回家，或作私用，违者罚款500元。公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。

第十条 车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。

第十一条 任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处罚。

第十二条 司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第十三条 司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。

第十四条 公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养，在维修和保养前必须提前一天向办公室申请，经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。

第十五条 如由于司机使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需维修费全额由司机承担。

第十六条 有下列情形之一，出现违反交通规则或发生事故，责任由司机承担，并予以记过或解除劳动合同。

第十八条 发生交通事故时，如果是司机违章造成的，在扣除公司保险承担的金额后，其余部分由司机负担，公司可视情节给予适当的补偿。

第十九条 工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。

第二十条 财务人员去银行取现金（每周星期五）、存款、到项目部发放工资。（需填写用车申请单并经财务部长签字确认）

第二十二条 去大连、北乐、开发区办理业务三人以上或一人携带现金5000元以上。

第二十三条 在金州区内员工办理业务公司不派车，可乘公交车往返，公司提供IC公交卡。

第二十四条 任何人去大连、北乐、开发区办理业务无紧急任务不准乘坐乘返程车，可乘火车、公共汽车、快客、轻轨或小客往返，凭票部门主管领导签字每周星期五报销。

第二十六条 用车部门须于用车前一天17：00时前，将用车申请单（必须经主管领导签字，去金州以外的需副总以上领导签字）送到办公室，办公室根据情况统筹安排。

第二十七条 如未提前申请，将推后安排，如同方向安排的用车已出车，原则上不再重复派车。

第二十八条 如有非可预见性的用车，办公室应酌情处理。

第二十九条 机关车辆油料由办公室统一定点购买，司机凭《加油证》到指定地点加油。司机必须随时核算加油证，并随时把用油情况报办公室。办公室不定时抽查核对各车辆加油记录。

第三十条 材料部、项目部车辆用油由材料部购买后，存放在北乐大库，车辆加油时到该库内加油。加油时，保管员要开据《出库单》，并详细记录每次的加油量和加油前的行驶里程数。司机要将加油情况记录在《 月单车加油统计簿》上。

第三十一条 除维修费、油料费用由公司统一结算，过路费、停车费均由司机先行垫付，每周结算一次。

第三十二条 油料、维修费及其它费用凭发票经办公室、财务审核及总裁签字后实报实销，超过50000元的必须经董事长批准并签字。

第三十三条 服从办公室统一调派，满足用车部门的用车需求，认真做好对公司各部门的服务保障工作。

第三十四条 提倡敬业精神，讲究职业道德，工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助。

第三十五条 根据安排出车，与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。

第三十六条 严格执行考勤制度，有事提前请假，不得无故缺勤。无故缺勤者，一律按旷工处理。司机不听从安排，贻误公事，严重者解除劳动合同。

第三十七条 司机上班时间如不出车，必须在待车室待岗。

第三十八条 爱护车辆，保持车内卫生和车辆清洁（否则每次负激励100元）。出车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

第三十九条 司机下班后，车辆未经批准不得停在外面（包括自己家），违者第一次负激励200元，第二次负激励500元，第三次解除劳动合同；如私自在外停车，造成车辆失窃，司机负责赔偿。发往大连的班车到终点站后必须马上停到停车场，不得擅自使用，违者第一次负激励600元，第二次予以解除劳动合同。

第四十条 司机需如实记录《单车行车台帐》，如实填写出车记录。并在每月一至三日将《单车行车台帐》，上交办公室审核。

第四十一条 司机要保持自己车库的.卫生，定期进行清扫，保证地面无灰土、杂物。

第四十二条 司机要掌握自己车辆的缴费(检车)时间，包括养路费、保险费、道路运输费、道路运输管理费、车船使用税、检车费。当需要缴费时，要提前一天通知办公室，由办公室负责借款缴费。

第四十三条 工作中，不得稍带熟人，否则出现一切不良后果均由司机本人承担。

第四十四条 货车必须停放在大库内，否则出现汽车的零部件丢失或被盗，均由司机负责承担一切损失。

第四十五条 坚持节约用油，厉行节约，能用的材料不换新，更换的零件交旧换新。

第四十六条 负责所驾车辆的加油记录，并及时把情况报办公室。

第四十七条 坚持车辆入库制度，停放在公司车库的车辆，（入库后将钥匙上交保安，次日出车前领取）。

第四十九条 全年行车安全无事故、无违章者，奖励1000元（由办公室负责统计）。

车辆管理制度 篇10

维修部管理制度旨在规范维修部的工作流程，提高工作效率，保障设备的正常运行，降低维修成本，并确保员工的安全。其主要内容涵盖以下几个方面：

1.维修部职责与权限界定

2.设备维护保养标准及程序

3.故障报修与处理流程

4.维修人员技能与培训管理

5.安全操作规程与应急预案

6.维修部绩效考核制度

7.资源管理（工具、材料、配件）

8.服务质量和客户满意度管理

内容概述：

1.维修部职责与权限界定：明确维修部在企业中的角色，规定维修人员的职责范围，以及他们在处理设备问题时的决策权。

2.设备维护保养标准及程序：制定定期检查、清洁、润滑等保养工作的时间表和操作步骤，确保设备良好状态。

3.故障报修与处理流程：设立清晰的.故障报告渠道，定义从发现故障到修复完成的整个流程，保证快速响应和有效解决。

4.维修人员技能与培训管理：设定技能培训需求，定期进行技术提升和安全教育，确保维修人员具备所需的专业知识和技能。

5.安全操作规程与应急预案：制定安全操作指南，预防事故的发生，同时准备应对突发情况的应急措施。

6.维修部绩效考核制度：建立以效率、质量、安全为核心的绩效评估体系，激励员工提高工作表现。

7.资源管理：优化工具、材料和配件的采购、存储和使用，确保资源的有效利用。

8.服务质量和客户满意度管理：监测维修服务质量，通过客户反馈调整工作方法，提高客户满意度。

车辆管理制度 篇11

第一章 总则

第一条 为严格管理车辆,合理使用车辆,节约开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要,特制定本制度。

第二条 适用范围

本制度所指车辆均指公司的行政办公用车。

第三条 权责单位

本公司的办公用车统一由行政管理部管理。

第二章 行政用车管理

第四条 公司各部门用车均应按要求填写《用车申请单》,经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。

第五条 部门用车超过半天以上(包括半天),应提前一天申请。

第六条 若多个部门同时申请用车,行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排,任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车,行政管理部会在《用车申请单》上注明,员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。

第三章 车辆和驾驶员管理

第七条 公司车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。

第八条 每部车辆应设置《车辆行驶记录表》,在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符,在使用车辆后,应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。

第九条 驾驶员行为管理

1、司机必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规定和相关操作规程,安全驾驶。

2、为体现公司形象,驾驶员工作时间必须衣着整洁,举止大方,礼貌待人。

3、严禁在未经领导同意的情况下,接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

4、司机应爱护车辆,随时保证车辆的整洁,归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。

5、不得擅自将公务用车开回家,或作私用,违者按相关规定予以处理。

6、严禁酒后开车,酒后开车损坏车辆者,由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外,还应承担法律责任。

7、司机对行政管理部的工作安排应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,有公事应随叫随到。

8、司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知行政管理部负责人,并说明原因。下班后,应将车辆停放在规定地点保管,不准私自用车。

9、出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即补加或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

10、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的`,应立即报告行政管理部负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

11、司机应严格执行出车任务,不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续,填写《行车记录》。

12、原则上由司机负责公司的出车任务,任何人未经同意不得驾驶公司车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记,注意保持车辆清洁,行车后,司机有责任及时检查车况,发生问题应立即向有关各方汇报。

13、为保证车辆安全,除领导同意外,出车在外或出车归来时,车辆应停放在指定的车位。

第十条 凡有下列过失之一者,给予警告或罚款处理

1、上、下班前不搞好车内外卫生。

2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。

3、不服从调度,上班不按规定时间出车,擅离工作岗位。

4、事前不办理请假手续,缺勤影响工作,补休、调休、轮休未经领导批准,接车给他人驾驶或学车。

5、服务态度不好,影响公司声誉。

6、遗失车上设备、证件等。

第十一条 违规与事故处理

1、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时,由驾驶员负担,并予以记过或免职处分。

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借予他人使用。

(3)违反交通规则,其罚款由驾驶员负担。

2、意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

第四章 车辆维修保养管理

第十二条 车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。

第十三条 司机应加强对车辆的保养,爱护车辆,勤检查、勤打扫,出车前、收车后要进行检查,如有异常,应及时向主管报告,保证车辆的正常行驶。

第十四条 车辆需要维修时,先由司机填写《维修项目单》,部门主管审查并制订修理计划后,车辆方可进厂修理。

第十五条 公司车辆的维修,须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

第五章 费用报销

第十六条 公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。

第十七条 私车公用按公司规定的报销额度,凭合法票据报销。

第六章 附则

第十八条 行政管理部负责本制度的制定、发放、修改、废止等工作。

第十九条 总经理负责本制度的核准工作。

第二十条 本制度自颁布之日起执行。

车辆管理制度 篇12

本《校车车辆管理制度》旨在规范学校内部的校车管理，确保学生安全、准时地往返校园，同时保障车辆的高效运行和维护。制度内容主要包括以下几个方面：

1. 校车购置与登记

2. 司机选拔与培训

3. 车辆日常检查与维护

4. 行车路线与时间安排

5. 安全规定与应急处理

6. 监控与评估机制

内容概述：

1. 校车购置与登记：明确校车的选购标准，包括安全性能、环保指标等，同时规定车辆注册、年检及保险手续的办理流程。

2. 司机选拔与培训：设立严格的.司机入职条件，包括驾驶经验、健康状况、无犯罪记录等，并规定定期进行安全驾驶培训。

3. 车辆日常检查与维护：制定详细的校车日常检查表，包括车辆内外部清洁、机械性能检查等，规定保养周期及维修流程。

4. 行车路线与时间安排：规划合理的接送线路，确保学生按时到校离校，同时考虑到交通状况和安全因素。

5. 安全规定与应急处理：制定行车安全规程，如限速、禁止超载等，同时设定应急预案，如交通事故、学生突发疾病等。

6. 监控与评估机制：设立监控系统，对司机行为、车辆状态进行实时监控，定期进行运营评估，确保制度执行到位。

车辆管理制度 篇13

1.模范遵守国家的法律法规及公司内部各项规章制度。

2.坚守岗位,忠于职守,严格执行岗位责任制。

3.上岗必须做到“五不准”:不准喝酒,不准迟到、早退,不准闲聊,不准容留外来人员,不准擅离工作岗位。

4.执行公司文明礼貌用语规范,讲究文明服务,礼貌待人。

5.爱护各种治安设备,不丢失、不损坏、不转借。

6.严格执行请、销假制度。

7.依法办事,廉洁奉公,坚持原则,是非分明。

8.团结互助,不闹事,不说脏话,不做不利团结、不利公司的事。

车辆管理制度 篇14

本制度旨在规范危险品运输车辆的管理，确保安全运输，预防意外事故的发生，保障人员和环境的.安全。主要内容包括：

1. 车辆选型与维护

2. 驾驶员资质与培训

3. 运输流程控制

4. 应急预案与处理

5. 监控与评估机制

内容概述：

1. 车辆选型与维护：规定危险品车辆的技术标准，定期检查保养，确保车辆性能良好，符合运输安全要求。

2. 驾驶员资质与培训：设定驾驶员的入职资格，规定定期培训内容，提升驾驶员的专业知识和应急处理能力。

3. 运输流程控制：明确从装载到卸货的全过程管理，包括装载程序、行驶路线、速度限制、停车规定等。

4. 应急预案与处理：制定详细的应急预案，包括泄漏、火灾、交通事故等情况的应对措施。

5. 监控与评估机制：设立监控系统，对运输过程进行实时监控，定期评估管理效果，及时调整和完善制度。