《詹天佑》教学设计【实用4篇】

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《詹天佑》教学教案【第一篇】

与原教案相比，我认为修改后的小学课文《詹天佑》第二课时教案呈现出以下几方面的优势：

1、从线性设计到框架设计

原教案设计基本上是一种线性设计，按4、5、6三个自然段依次学习，在教学内容、各环节的教学安排上有明确的规定，整个教学过程缺乏灵活性，它导致课堂教学的刻板化，不便于学生学习主体性的开发，组织形态较为封闭，还是以教师为中心的教学方式。修改后的教案，由学生自主选择学习的内容、方法，明确了学生的主体地位，是一种“有设计，无规定”的框架设计，教案在充分考虑学生原有学习经验积累的基础上，为他们提供了充分的学习与思维活动的空间，根据学生的选择随时调整教学的顺序与结构，使教学更具开放性和弹性。

“框架设计”最大的优势在于它的学习过程是动态生成的，学生在课堂中常常会出现一些预料之外的“惊人之举”，此时，最能够考验教师的教学机智和课堂驾驭能力。一个善于把握课堂的教师往往能“将计就计”引发出具有生成性的教学生长点，“择其善而扬之”。

2、从一般认知教学到情知互促教学

我的普通话标准、流畅，朗诵又是我的强项。原教案我在情感的铺设上还不够到位。在修改后的教案设计中，则明显地体现出我努力在教学活动中创造出一种情感和认知相互促进的教学环境，设计的导语与过渡语富于情感性、激励性，教师成为学生情感的激发者，在充分的语言渲染中创设出更能激发学生情感和学习热情的情境。如：末尾的写话，以月夜下，一条铁轨笔直地伸向远方为画面，配以凄婉的世界名曲《神秘花园》，此时教师饱含深情的话语响起：“詹天佑为我国的铁路事业奉献了30多年，几乎没有一天离开过铁路，由于劳累过度，积劳成疾，享年仅59岁。临终前，他还在说着这样一句话：‘生命有长短、命运有浮沉，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……’，同学们，这些如血脉一般遍布在祖国大地上的铁轨凝聚着詹天佑毕生的心血，它们默默无语，却又执着地向我们表达着什么……此刻，凝视着詹天佑高大的塑像，凝视着他深邃的眼眸，你觉得他似乎在对你说些什么？请把它写下来。”在这种情感的宣扬中，学生的写出的话语便有了一定的深度与力度。与离开这种情境产生的效果是不能相提并论的。

历经情与知的多次交融，促使学生情与理的和谐统一，使学生能在特定的氛围中有效地获得知识，从而使情感获得进一步的提升，个性得到充分的张扬，过程中深化了对文本的理解。

3、从关注“教”的设计到关注学生“学”的原认知经验

修改后的教案，在学习文本之前，教师这样询问学生：“请大家考虑一下，以你们的经验，怎样学习4、5、6这三个自然段效果最好？”这个设计，在原教案中是没有的。再如课末写话，原教案这样设计：“同学们，这些如血脉一般遍布在祖国大地上的铁轨凝聚着詹天佑毕生的心血，凝聚着他深沉的爱国之情。它们默默无语，却又执着地向我们诉说着什么、、、同学们，请拿出你的笔，将它无言的沉默化为有声的语言。”经过对学生学情的认真思考，我认为他们在原知识基础上难以达到这样的深度，因此，修改为“此刻，凝视着詹天佑高大的塑像，凝视着他深邃的眼眸，你觉得他似乎在对你说些什么？请把它写下来。”这样，既拉近了学生与詹天佑的距离，更贴近了学生的认知基础，使学生通过努力，就能实现教师的期待目标。

学习主题构建认为，“学生的生活经验是课程的重要组成部分，也是课程生成和发展的基础”。可以看出，在原教案的知识传递过程中，学生的生活经验不被重视，只注重了形式上带给人的唯美感受。但修改后的教案，吸收了建构主义学习的理论，体现出学习不是简单的知识转移和传递，而是学习者主动地构建自己的知识经验的过程，学习者要将正式的知识与自己日常的直觉经验联系起来。这个环节的改进使我深刻意识到，缺少对学生生活经验的关注，是不完整的学生关注。

通过新课程理论与实践的学习，我能感受到的教学理念的变化远远超出了自己的预想，“与时俱进，努力求真”，我想，这正是教改赋予我们的真正意义。

《詹天佑》教学设计【第二篇】

[教材分析]

小学课文《詹天佑》是苏教版六年级上册教材的内容。课文记叙了詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中，不怕帝国主义的嘲笑，不怕工程中的千难万险，表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。课文按先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料。通过第二课时的教学，使学生懂得课文是怎样一层一层表达中心思想的，顺着作者的思路深入理解课文，进一步揣摩作者的写作意图，体会作者的思想感情。

[学生分析]

学生对旧中国时期，列强入侵我国有些感性上的初步认识，本文要求他们从当时民族存亡的真实历史中，理性地认识“落后就要挨打”的深刻道理，从而形成强烈的爱国主义品质，培养“为中华之崛起而读书”的意识。

[设计理念]

1、尊重学生的个性化阅读，引导学生在读中思，思中悟。

2、创设开放互动的课堂情境，让学生在“读中悟、悟中画、比中议、议中辩”，促进学生自主发展，提升语文实践质量，培养理解文章的思辨能力。

3、开凿隧道、设计“人”字形线路两部分写作方法基本相同，可采用正迁移的方法，由扶到放，进行学法指导。

[教学设计]

一、问题导入

上节课同学们在初读课文的时候提出了很多问题，主要有这么几个：（出示并指名读）

1、为什么说“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”？

2、“中部凿井法”和“人”字形线路是怎样设计的？

3、人们为什么给詹天估塑铜像，它说明了什么？

[分析]教师以问题导入，可以迅速集中学生的注意力并优化学习目标指向，让学生真正掌握学习的主动权，激发学生主动学习探索的欲望。

二、学生自读自悟

1、针对问题自读自悟，边读边勾出相关的语句。

2、学生读后当堂汇报（略）

[分析]学生是学习的主体，是课堂学习真正的主人，让他们充分的读、充分的尝试，充分的思考是新课标的要求，也是语文教师的责任。

三、精读课文

1、教学第4自然段。

（1）轻声读本段，思考：詹天佑在勘测线路时，遇到什么困难？他是怎么说的、怎么做的、又是怎么想的？并划出有关句子。

（2） 出示句子：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

（3） 师：请同学们默读、体会。从詹天佑的语言中你体会到了什么？抓住“精密”一词，体会詹天佑对工作负责的态度和对工作人员要求严格的工作作风，指导朗读，加深理解。

（4）板书：作风严谨 工作细致

（5）师：谁能学着詹天佑的语气来读一读这段话？（指名读）

（6）师：假如把这句经典的语言用来指导我们的学习，你看可以怎样改，请一个同学来试一试。

（7） 出示句子：他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。

（8） 请同学们默读这段话，从字里行间去体会詹天佑是怎么做的？勾出相关的词句。

（9） 从这些词句中你体会到了什么？

（10） 板书：身先士卒 率先垂范

（11）遇到困难支撑他的强大动力是什么呢？他是怎么想的？导读最后一句。抓住“一定”一词，用高昂的语调，坚定的语气，读出詹天佑为国争光的坚强决心，进一步体现他的爱国精神。

（12） 从以上詹天佑的言行和他想的，我们可以深刻体会到：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”。

[分析]从詹天佑的言行想中，让学生体会：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”。让学生在特定的情境中加深对词义的理解，并结合自己的学习情况产生情感共鸣。

2、教学第5、6自然段。

先指导学习第5自然段

（1） 请同学们默读第5自然段，然后在练习本上尝试画出开凿居庸关隧道和八达岭隧道的工程设计图。

（2）画完之后，同一学习小组的同学对比一下；如有不一样的地方，再仔细读课文的相关语句，再思考、再修改。

（3）请一个同学拿上来展示一下。（投影仪上展示）

（4）请同学们齐读课文的相关语句，来检验他的设计图对不对。

（5）学法指导：

用学习第5自然段的方法，放手让学生自学第6自然段。

（通过读——思——画——议，使学生深入理解课文，从而突破了难点。老师在关键处点拨、演示。）

[分析]通过学生动脑、动手、动口、动眼，理解了内容，突破了难点，使学生在参与中训练，训练中理解。教师积极引导学生运用学法学习，放手让学生自学课文，掌握学习方法，达到“授之以渔”的目的。

3 学习第7自然段

（1）自由读课文最后一段，思考：为什么说京张铁路的提前竣工给了帝国主义者一个有力的回击？

板书：回击、争气。

（2）如今，当游览中国的外宾，看到詹天佑的铜像，看到京张铁路这一伟大工程，都会赞叹不已，他们会发出怎样的赞叹？

（3）作为一名教师，我在多次阅读这篇课文的基础上也发出了由衷的赞叹，小朋友们想看一看吗？（出示 有感情地读）

[分析]这样扩展学生的思维，有效的训练了学生的口语交际能力，点燃了学生创新思维的火花，培养了学生学语文、用语文的综合实践能力。进而使学生认识到詹天佑确是杰出的爱国工程师，中国人民的智慧是无穷的。

四、总结全文

詹天佑在帝国主义阻挠、要挟和复杂的地形条件下毅然接受任务，他这种崇高的爱国精神，不正是我们学习的榜样吗？他用自己杰出的才能和高度的智慧首创了世界绝无仅有的“人”字形线路，采用新方法开凿隧道，成功地修筑了我国第一条铁路，在我国铁路建筑史上写下了光辉灿烂的一页，这不正是我国人民无穷智慧的佐证吗？有这样杰出的爱国工程师，是我们每一个中国人的骄傲和自豪！让我们深情地呼唤这个伟大而光荣的名字一一詹天佑。

五、拓展积累

（1）下面请同学们有感情地朗读全文。

（2） 把你认为最值得积累的好词佳句或名言抄写在积累本上。

附板书：

20、詹天佑

杰出

（作风严谨 工作细致，身先士卒 率先垂范中部凿井法，“人”字形线路设计）

爱国

（一定要把它修好；回击、争气。）

工程师

詹天佑 教学设计【第三篇】

《詹天佑》是九年义务教育小学六年制第十二册教材第二组课文的精读篇目。文章以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计，施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。全文围绕"杰出，爱国"而展开，教学时应以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。

课前准备

1,师生搜集关于詹天佑的相关资料。

2,准备好多种做开凿隧道实验材料。

教学要求

1,学习课文，了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国，立志为祖国做贡献的思想感情。

2,学会生字，新词，结合具体语境理解它们的含义。

3,结合具体事例，理解含义深刻的句子，体会詹天佑的杰出才华和爱国精神，同时在他的科学态度和刻苦精神中受到启迪。

4,培养学生合作探究，动手实验的能力。

5,有感情朗读课文。背诵喜欢的段落，训练思维，发展语言。

教学流程及设计意图

一，检查预习，整体感知

1,教师引导：课文是以什么来命题的 我们还学过哪些用人物姓名命题的课文 这些课文有什么特点 根据经验你猜想一下本文写了一件什么事

(促进新旧知识联系，渗透命题方法，训练学生思维能力。)

2,指读课文，结合正音，检查字词情况。交流自学情况，把自己最感动的地方讲给同位听。

3,交流课外搜集的詹天佑的相关资料。

(沟通课内外联系，丰富知识积累，帮助理解人物及课文内容)

二，抓住主线，理清脉络

1,思考：你认为课文是围绕哪句话来展开的 文章围绕这句话安排了什么内容

2,讨论交流，分段，理清文章层次，概括段落大意。

(提纲挈领，摒弃繁琐分析，强调对文章的整体把握，训练提高学生阅读能力。)

三，突出主线，引发探究

1,通过学习，你认为詹天佑是个怎样的人

2,自由交流，简要陈述。

(根据课文内容，尊重学生个性体验，为分组探究设下伏笔。)

四，分组合作，问题探究

1,教师在合作前提出明确要求：

⑴ 要抓住具体事例，结合自己对重点词句的理解说明自己的问题。

⑵ 组内成员应明确分工，有组织，有秩序，确保合作高效。

⑶ 可按教师提供的问题进行研究或自行设计问题。例：

① 在( )的情况下，詹天佑主持修筑京张铁路。

② 找出詹天佑在勘测线路遇到困难时的表现，仔细体会。

③ 把"开凿隧道"和"设计线路"两部分用画图或实验的方法来说明。

(对学生分组合作提出明确要求和建议，是防止合作探究流于形式的有效手段，提出备选的思考题目，可照顾到不同层次的学生，确保学习的有效性。)

五，汇报交流，深悟感情

1,组织学生以组为单位进行研究汇报，并与其他学生一起，针对该组的学习收获，给予补充，评价。在此环节中，不硬性规定内容，学生畅所欲言。如："詹天佑是个杰出的人","詹天佑是个爱国的人""詹天佑是个一丝不苟的人"……都可以。只要学生够结合文中的事例，词句，进行流畅的表达出自己的见解就可以。形式不限，手段不限，长短不限。把课堂真正变成学生的"讨论场""表现场".教师需结合学生的合作探究和汇报表达，进行适时的点拨。)

2,引导学生有感情地朗读，并试着背诵自己喜欢的段落。

(感情升华，促进积累。)

六，创意表达，拓展思维

教师激情引发：京张铁路的提前竣工，使全国上下欢欣鼓舞。詹天佑无愧是中华人民的优秀子孙，他没有辜负全中人民的期望，用铁一样的事实，给帝国主义者一个有力的回击，一个响亮的耳光。

1,请你放开思路为这条铁路起一个更有意义的名字，并说说理由。

2,想像一下当时当地的中国官员，普通百姓，外宾，帝国主义者，他们在听到京张铁路竣工的消息后，会有怎样的表现

(深入挖掘文章内容，创设新的学习情境，加深了对文章思想感情的理解，使学生在充满创意与激情的表现里，受到爱国主义情感的熏陶。)

《詹天佑》优秀教学设计【第四篇】

第一课时

一、教学目标：

1、正确、流利、有感情地朗读课文。

2、重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句，体会詹天佑一丝不苟、身先士卒、脚踏实地、同甘共苦等优秀的品质。

3、体会詹天佑的爱国情感，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。

二、课前准备：教学课件

三、教学过程：

（一）导入。

1、这节课，老师和大家继续学习，读课题——詹天佑。詹天佑是谁？是京张铁路（板书）的设计、施工的总工程师。京张铁路修筑于哪一年？（1905年），距现在有多少年了？（一百多年）

2、对于京张铁路来说， 2005年是一个特殊的年份，京张铁路动工整整一百周年之际，为了纪念这一伟大时刻，北京市和河北省政府举行了一系列大型庆祝活动。请看大屏幕：

10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出；

10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式；

10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片，在河北、北京等省市电视台播放；

10月12日开始，“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市各大影院拉开帷幕；

10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。

3、看了这些，你有什么想法？

4、同学们，一条铁路的诞生，为什么要用如此隆重的方式来纪念？为什么京张铁路在中国铁路建造史上会有如此举足轻重的地位呢？就让我们带着这些疑问来走进课文。

（二）初读。

1、请同学们快速地读一读课文的4-6自然段，边读边想，詹天佑在修筑京张铁路的过程中，带领工程人员做了哪些事情？

2、学生听后交流。

3、教师引导概括，并板书：勘测线路、开凿隧道、设计线路

（三）学习4-6自然段。

1、刚才，我们匆匆地回顾了一百年前的那段难忘的岁月，对詹天佑修筑铁路有了一个整体的了解。在修筑铁路的四年也就是1400多个日日夜夜里，有许许多多让人难以忘怀的动人细节。下面，就让我们一起走近施工现场，来重新寻找这些令人难忘的片段和画面。

2、请同学们再细读4-6自然段，圈圈画画，思考：詹天佑在修筑京张铁路的过程中有哪些细节让今天的我们深有感触？)

抓住关键语句，通过对重点词语的推敲，体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质

3、片段一

詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法，不应该出自工程人员之口。”

（1）、请同学们自由读读这句话，把自己感悟到的充分表达出来。

（2）、同学们，詹天佑只是一次两次对工程人员这样说的吗？（经常）

（3）、我们可以想象：在施工动员会上，詹天佑面对着所有的铁路建设者，慷慨激昂地勉励工程人员—— 齐读“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法，不应该出自工程人员之口。”

（4）、看到有些工程人员偶尔粗心，施工质量不是很高，詹天佑语重心长地勉励工程人员—— 齐读“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法，不应该出自工程人员之口。”

（5）、极个别工程人员因为条件艰苦，消极怠工，詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员—— 齐读“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法，不应该出自工程人员之口。”

4、片段二

遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

（1）、指名学生朗读这一段。

（2）、同学们，对句子的理解不一样，朗读的侧重点也就不一样，你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀，你就怎样读！请大家自由读这一句话。（学生练读）

（3）、指名学生朗读，教师相机点拨：

A、强调这是中国人修的铁路；B、强调这是第一条铁路；C、强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心；D、强调修不好铁路的后果。

（4）、那么，詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢？请学生从书上找句子回答。

（5）、教师追问：詹天佑在主持修筑铁路的过程中，仅仅遇到这些困难吗？（屏幕出示以下文字──配上音乐，老师低沉地读屏幕上的文字）：

慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行又故意刁难，拖付工钱，造成误工。

帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。

铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。

和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架，心爱的女儿不幸身亡……

（6）、看完了这几段让人动容的文字，再来读读这句话，你一定有别样的触动。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他必须顶住来自各方面的冷嘲热讽，和内心深处失去亲人的悲恸。

指名读、齐读。

遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

（7）、詹天佑不但自己经常这样想，他也经常这样勉励他身旁的工作人员，齐读：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

5、片段3：

他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。

（1）指名学生朗读。

（2）抓住“狂风怒号、坠入深谷、野外、始终”等重点词语谈体会。

（3）指名学生再读，引导学生想象画面。

（4）练习朗读；板书：一丝不苟

（5）齐读，感受詹天佑不怕艰难、不畏艰辛的精神。

6、过渡：同学们，刚才展现的三个场景让我们看到了詹天佑勘测线路的艰辛，接下来，我们来看看詹天佑又是如何开凿隧道的，请同学自由朗读第五自然段，边读边想，然后上台讲解两端凿进法和竖井开凿法的过程，师以课件辅助，引导学生理解詹天佑的超群智慧，引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。板书：同甘共苦、超群智慧

7、同学们，詹天佑修筑铁路的日子里，让我们深有感触的事情，绝不只是课文里写的这些！如果，我们对当时当地的情况，有更多的了解，那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。

（四）学习2、3自然段

1、请大家默读2、3自然段，联系詹天佑修筑铁路过程中的一个个细节，想一想：这两段话的哪些地方，让你的心难以平静？（默读，画出让自己心里不平静的句子）。

2、同学们，作为一个中国人，回顾那段岁月，我们的心情肯定是难以平静的，谁来读读有关句子？交流感受，朗读体会──抓住以下内容：帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑；一路的高山深涧；国人的期望；技术条件的落后，资金的缺乏，理解詹天佑面临的压力。

3、面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，面对国人的殷切期望，面对高山深涧，我们可以想象詹天佑所承受的巨大压力。在压力面前，他犹豫了吗？退缩了吗？

为什么？（因为他的心中装着祖国，因为他有强烈的爱国热情，因为他要为中国人争一口气！）（板书：爱国）

4、出示句子，学生齐读：

詹天佑不怕嘲笑，也不怕困难，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

5、引读：詹天佑战胜困难的力量源泉来自哪里呢？学生接读──“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

6、继续引读：正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚，詹天佑带领工程人员──（教师板书：学生接──勘测线路、开凿隧道、设计线路）；师：也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚，在詹天佑的带领下，京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工，不但比原计划提前两年，还为清政府节省了白银28万两，全部费用是国外估价的五分之一。这是危难中的奋进！艰辛中的辉煌！

7、同学们，让我们一起读读课文最后一段，感受这艰辛的辉煌！(齐

读最后一段。

（五）

1、此后的几年里，詹天佑一直为祖国的铁路事业，四处奔走，呕心沥血。在极度紧张的工作中，他病倒了，而且，病势逐渐加重。他拖着重病之身，登上长城，面对着曾经战斗过的地方，想起祖国的坎坷命运，壮志未酬的詹天佑深情地说：“生命有长短，命运有沉升。粤汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” （师一字一顿地）1919年4月24日，詹天佑病世，享年59岁。

2、詹天佑是中国杰出的爱国工程师，是当之无愧的“中国铁路之父”，让我们全体起立，面对着詹天佑铜像，敬上一个少先队员最高的礼遇——队礼，表达我们深深的敬意！

板书设计：

20、詹天佑

勘测线路 一丝不苟

京张铁路 开凿隧道 同甘共苦 爱国

设计线路 超群智慧

“中国铁路之父”

第二课时

一 导入新课：

同学们，100多年前，中国出了一位杰出的爱国工程师，他主持修建了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路，他被誉为“中国铁路之父”，周恩来同志称赞他是“中国人的光荣”。他就是——（生齐答：詹天佑）

（师出示投影并板书课题）

回忆一条铁路，牢记一段历史；缅怀一位伟人，激发一种精神！这节课，让我们穿越百年的沧桑，一起去领略这位伟大人物的风采吧！

通过上节课的学习，谁能用文中的一句话来告诉大家，詹天佑是一个什么样的人？

生：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”

师：这句话概括了詹天佑的两个特点--杰出、爱国

（师板书：杰出 爱国）

这节课我们来品味他的杰出。

二 品味“杰出”

1 师：你怎样理解“杰出”这个词语的意思？

生：（才能成就）出众。

2 师：请大家浏览课文，思考：在修筑铁路过程中，哪些事具体体现了詹天佑的“杰出”才能？

生：开凿隧道，“人”字线路

（师相机板书）

3 研学“开凿隧道”部分

（1）师：哪个自然段描写了“开凿隧道”的情况？（第5自然段）

（2）师：谁想给大家读一读这一自然段？（点名）请其他同学思考：在开凿隧道的过程中，詹天佑遇到了什么困难，他是用什么办法克服的？边读边画出相关语句。

（3）生读文后，汇报交流

居庸关--“山势高，岩层厚”，采用“两端同时向中间凿进法”。

八达岭--“隧道长—干—百多米”，采用“中部凿井法”。

（4）师：那么什么是“两端同时向中间凿进法”和“中部凿井法”呢？请大家再读课文，根据课文内容画出示意图。哪位同学愿意做一名少年工程师，到黑板上来画呢？（生画图，师巡视）

（5）师：这两种开凿隧道的方法有什么好处呢？

生：增大了工作面、缩短了工期

（师引导体会：居庸关和八达岭的山为什么这样画？两种方法互换一下行不行？八达岭的山顶多打几个竖井，不是工作面更多么？……）

（6）师：詹天佑根据不同的地形，采用了两种不同的开凿方法，大大缩短了工期，你觉得他是一个什么样的人？

（大胆创新，科学精神）

4 研学“人”字线路部分

（1）师：詹天佑真是一位杰出的铁路工程师啊！他创造性的完成了居庸关和八达岭隧道的开凿任务。当铁路修筑到青龙桥附近时，新的难题又出现在了眼前。请大家轻声读课文第6自然段，思考：在青龙桥附近又遇到了什么困难？

生：（坡度太大）

（师出示青龙桥地形图）

师：大家请看青龙桥的地形图，火车为什么不能爬上这样的陡坡呢？（提示：要去的方向是哪里？动力不足的问题如何解决？火车沿着“人”字铁路一直走下去，是什么方向？）

（4）师：詹天佑设计的“人”字形铁路是怎么解决这些困难的呢？请你从文章中找出句子来。哪位同学来读，老师和你合作演示一下。

（5） 师：老师这里有一个动画演示，请大家来观看并体会一下，“人”字形铁路的设计有什么好处？（减缓坡度，增加动力，改变方向）

（6）师：詹天佑又一次发挥了他杰出的创新才能，巧妙的克服了地形的困难，解决了一个大难题。这是中国乃至世界铁路史上的一个创举。这一设计思路，也在随后的各国铁路设计中被广泛采用，沿用至今。

5、连起来说一说这一部分的内容。（自己说——指名说）

居庸关 ，詹天佑决定采用 的办法。

八达岭 ，詹天佑决定采用 的办法。

青龙桥附近 ，詹天佑顺着山势，设计了 。

三、理解“杰出”与“爱国”的关系

1 师：爱国力量的激励，加上詹天佑杰出的创新才能，终于使京张铁路提前竣工了，举国欢庆，扬眉吐气！让我们用自豪的心情一齐来读这段话吧！

（师出示句子：“这条铁路不满四年就全线竣工了，……看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。”）

师：京张铁路的提前竣工有什么重大意义？

生：“给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。”

师：“回击”如何理解呢？

生：受到打击后，反过来攻击对方。

2、举行盛大通车典礼之日，许多人云集北京，那些曾经阻挠、要挟、嘲笑过我们的帝国主义者看到了这一切，他们会怎么说？

教师提供资料：1、一位外国来宾竖起拇指夸奖：“詹总办匠心独运，真了不起，令祖龙望而夺气。”意思是说，造万里长城的秦始皇看到这条铁路也要被吓昏过去的。2、施工时，詹天佑把总工程师办公处迁到南口，八达岭隧道8个月打通，花时极短，整个工程原计划6年完成，结果4年就竣工了，总费用只用了外国承包商索要价的1/5，为政府节约白银28万两。

因此说这条铁路修筑成功是给帝国主义者一个有力的回击。至今今天的外国朋友看到这伟大工程“赞叹不已”。

3、师出示语句

A：京张铁路的提前竣工，告诉全世界：（以詹天佑为代表的中国工程师是好样的！我们完全有能力独立修筑一条外国工程师而不敢轻易尝试的铁路！）

B：京张铁路的提前竣工，还告诉全世界：（中华民族是富有智慧和力量的民族，必将以崭新的姿态屹立于世界民族之林！）

3、师：詹天佑用京张铁路的提前竣工，给了帝国主义国家一个响亮的耳光！他用杰出的才能，维护了祖国的尊严！他也让我们知道了，空有一腔爱国热情是不够的，还需要有创新的能力和杰出的才华才能为国争光！（师板）

四 总结升华

1 师总结板书。（板“集中体现”“力量源泉”）

2 师：假如此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位杰出爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？请大家把你内心真实的感受写在课本上。

3 （生写感言，师巡视指导，指名读感言。）师：同学们的精彩感言如涓涓清泉流入了老师的心里，也感动了在坐的领导和老师们。

4 师：穿越一个世纪，回首沧桑百年；感受历史风云，铭记伟人风采！

师：这是值得每个中国人都深深怀念的名字，让我们再一次深情地呼唤他的名字：

生：詹天佑！

师：这节课就上到这里。下课！

（附：板书设计）

开凿 隧道

杰出 集中体现

“人”字线路

詹天佑

忍辱负重

爱国 力量源泉

为国争光

京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年，经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端，詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。)

詹天佑(1861—1919)，字眷诚。江西婺源人。詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。周恩来曾称赞他是“中国人的光荣”。

1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。1888年，詹天佑由老同学推荐，到中国铁路公司任工程师。被埋没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

京张铁路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的天才工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日逝世于汉口，享年五十九岁。