班车的管理制度【汇编19篇】

班车管理制度包括班车运行时间、乘车规范、乘客登记、车辆安全检查等，确保安全高效的出行服务，如何提升管理效果？下面是小编为您整理的班车的管理制度范例，仅供参考，希望能够有所帮助。

乘坐公司班车管理规定 篇1

第一条目的：

为了加强公司班车的管理，确保公司乘车人员按时上下班，根据公司的有关规定，特制定本办法。

第二条范围：

所有乘坐公司班车员工。

第三条职责：

1、综合管理部为公司班车的管理部门，应指定专人负责公司班车的管理及调度，建立与他们沟通的畅通渠道，并及时了解班车运行过程中的实际情况，协调班车运行中遇到的问题。

2、公司班车的行车路线须经公司研究后确定，不得随意变动。如需变动必须报请公司研究确认后可方实施，同时应及时告之公司所有员工。

3、综合管理部负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的合理建议，并根据实际情况，提出有效的。解决方案。

第四条班车乘坐人员要求

1、乘坐班车人员应自觉遵守交通规则，讲究文明礼貌、服从管理、共同维护乘车秩序。

2、班车准点发车，乘车人员应提前到指定站点依次排队等候、排队上车，如有迟到责任自负，一般班车不予等人，若临时有事需班车等候，应提前打电话通知驾驶员。

3、乘车人员应遵守班车纪律，上车时应互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位和乱动班车设施，要爱护班车所有设施，未经许可，不得动用班车设施，如有损坏照价赔偿。

4、班车乘车人员上车后应当及时就坐，行驶途中不要随意走动、禁止将头、手

3、班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，保持车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司调度安排，认真履行工作职责。

4、驾驶员应当于每天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关闭车窗、门窗等。

5、班车驾驶员因事、因病请假，必须提前申请经批准，由综合管理部门负责安排调度司机接送员工上下班，不得因故停车。

6、驾驶员应在始发站须要按照《班车线路时刻表》上规定的时间准时发车，如因非人为因素致使始发时间推迟致使员工上班迟到，应立即向车辆管理员汇报，以便车辆管理员进行应急安排；如因人为因素导致员工无法乘车或上班迟到的，应负责员工前往公司所产生的费用，并根据公司的相关规定作出相应处罚。

7、班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。未经许可不得将车辆交给其他人驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后行车，并严格控制班车时速。违章罚款由班车驾驶员自负。

8、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向综合管理部门负责人员请示，经同意后方可出行。

9、车辆每次加油，司机需在加油登记表清楚填写。

10、驾驶员依照规定认真履行工作职责，由综合管理部负责日常管理和考核。

第六条事故责任及处罚

1、按照公安局交通管理部门对交通责任事故的认定，在交通事故中负全部责

任或主要责任的，应承担全部经济损失(保险赔付后，下同)的10%;负同等责任的，应承担全部经济损失的5%;负次要责任的，应承担全部经济损失的2%;发生较大交通责任事故时予以辞退。

2、公车私用发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚并辞退。

3、未经综合部批准或领导同意，擅自将车辆借给他人使用，发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负责，同时给予责任人必要的经济处罚并辞退。

4、违反规定造成车辆丢失的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚，个人承担保险公司赔付后剩余部分的10%并视情节处2万元以下罚款，并予以辞退。

5、司机将车辆交给非专职人员驾驶本单位车辆的，一经发现处罚1000—5000元，发生事件事故，责任自负，同时予以辞退。

6、违反本规定和公安交通管理部门的规定，停放车辆造成车辆损坏的，其经济损失和其他相关费用由责任司机承担。

7、班车司机因违反交通规则被扣分，年度总扣分达6分的，予以警告并扣工资300元；年度总扣分达12分的，扣工资500元并辞退。

8、班车司机在试用期内违反本管理规定同样处罚。

9、班车司机在年内发生二次全责任事故的(含二次)予以书面警告处分，超过三次予以辞退。

10、班车司机必须按照《班车路线站点统计表》行车，不得擅自改变班车路线及站点，发现一次予以警告，两次以上扣除工资500元。

11、班车司机在行驶过程中发生交通事故，应保护现场报警，通知车管领导，车管领导应立即前往进行处理，并通知保险公司办理赔偿手续，班车司机不得私自处理。

12、班车司机应服从车管领导，不服车管领导的依次给予警告、开除处理。

13、车管领导将不定期对车辆进行抽查，对车辆停放不规范，车辆卫生差的车辆负责人进行批评教育，对不改正的车辆负责人予以罚款，对屡教不改的开除处理。

14、综合部每年年底根据驾驶员的综合服务质量进行考核，对工作怠慢、违反规定、发生事故、不服从管理的车辆负责人，将不再留用。

第七条车辆维护保养

1、班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节约用油。

2、适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向综合管理部门调度人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向综合管理部门调度人员汇报。

第七条其他

1、因个人原因需使用班车的，必须填写班车使用审批单，并有相关负责人的签字，车辆管理员方可派车。

2、本办法执行中的具体问题，由综合管理部和审计部负责解释，自批准之日起施行，未尽事宜另行通知。

班车司机管理制度 篇2

第一章 总则

第一条 本制度制度的目的是加强对司机的管理，以促进其工作效率和服务水平的提高。

第二条 本制度适用于公司全体司机。

第二章 司机行为规范

第三条 公司全体司机必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关交通安全管理规章制度

第四条 司机须凭《用车申请表》出车，未经允许，不得因个人私事使用公司车辆。

第五条 上班时间没有出车任务时，司机应在行政部等侯派遣，特殊情况需要外出时，须向行政部请假。

第六条 接送员工上、下班的班车司机，应做到出车准时、按时。

第七条 司机请事假前，必须获得行政部批准。全体司机应严格执行考勤制度，无正当理由缺勤者一律以旷工论处。

第八条 无论任何时间、任何地点、司机均无权将自己负责保管的车辆借与他人驾驶，严禁将车辆借与无证人员驾驶

第九条 司机驾车必须严格遵守交通规则，严禁酒后驾车。

第十条 司机应时常检查自己所开车辆证件的有效性，确保出车时证件齐全。

第十一条 公务车内不得吸烟。公司员工在车内吸烟时，司机应礼貌制止；客人在车内吸烟 时，司机可委婉告知本公司陪同人员，但不得直接制止。

第十二条 司机下班后，需将车辆开回车库。第一次违反规定的，公司将根据具体情况给予批评教育并罚款。第二次违反起，每次加倍处罚。

第十三条 离开车辆时，司机应注意如下两点：

（1） 司机需要离开车辆时，必须将车门窗锁好。

（2） 车内放有物品或文件资料，司机必须离开时，应将它们妥善锁在后备厢内。

第十六条 司机必须经行政部经理及相关人员批准后，才可对车辆进行大修。车辆修理完后，应认真确认。（并将更换的零部件带回）。

第十七条 司机还应做好如下工作：

（1） 出发前，明确路线及目的地，尽可能选择最佳的行车路线。

（2） 收车后，司机应详细填写行车记录。

（3） 随车运送物品时，收车后应向相关管理人员报告。

第三章 司机礼仪规范

第十八条 司机应保持良好的个人形象，需要注意一下几点：

（1） 言行大方得体。

（2） 注意头发、手足等的清洁卫生。

（3） 保持着装卫生整洁。

（4） 在驾驶过程中，尽量保持端正的姿势。

第十九条 司机对乘车人员要热情、礼貌、说话应文明、需做到以下要求：

（1） 司机应热情接待，小心驾驶，严格遵守交通规则。

（2） 乘车人带大件物品上车时，司机应主动为其提供必要的帮助。

（3） 当乘车人上车后，司机应主动向其确认目的地。

（4） 乘车人下次办事时，司机应将车停好等候，严禁不耐烦。

（5） 等候时，司机不得远离车辆，不得在车内睡觉，不得翻阅乘车人的物品，严禁用喇叭催人。

第二十条 车内客人谈话时，司机严禁插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第二十一条 司机必须注意保密，严禁传播乘车者的讲话内容，违者公司将根据具体情节进行严肃处理。

第二十二条 接送公司客人时，司机应主动向客人打招呼并进行自我介绍，然后主动为客人开关车门。

第二十三条 司机在行车中听收音机或音乐时应获得乘车人同意，同时，应避免音量过大，以免影响客人思考或休息。

第二十四条 在涉外活动中，司机对待外宾既要注重礼节又要不卑不亢，做到态度自然。如对方主动打招呼时，司机可按一般礼节同其握手交谈。

第二十五条 司机在涉外活动中不得接受客人礼品或示意索取礼品。对确实无法拒绝的礼品，司机可先接受，然后按照公司规定进行相应的处理。

第四章 车辆养护规范

第二十六条 司机有义务对所开车辆进行检查和保养，时常检查车辆主要机件，确保车辆能够正常行驶。

第二十七条 司机应每天擦洗所开车辆，保持前后挡风玻璃和车门玻璃的清洁，要经常洗轮胎外侧和防护罩，做到无积土。

第二十八条 出车在外或出车归来停放车辆时，必须注意选取合适的停放地点，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要确保车门窗锁好，以防止车辆被盗。

第二十九条 出车前，司机应做好车容卫生，车外擦洗干净，打蜡擦亮，并保持车内整洁美观。

第三十条 出车前，司机要坚持“三检四勤”制，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭和灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

第三十一条 出车前，司机要对车辆的燃料、润滑油料、电液、冷却液、制动器和离合器总泵油等例行检查，检查轮胎气压及轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好，检查路单、票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。

第三十二条 按照车辆技术规定启动引擎，查听声音是否正常，查引擎连动装置的紧固情况，查看有无漏油、漏水和漏气。如有故障应予以排除并向行政部汇报。

第三十三条 行车过程中，司机应密切注意路面动态，与前车保持一定的'距离。行经十字路口、繁杂地段和转弯拐角时要严格执行相关规定。

第三十四条 收车后，司机要将车身、车轮挡板和车底等处冲洗干净，清洁车厢内壁、沙发、脚垫。

第五章 违章与事故处理

第三十五条 因司机故意或其本人重大过失导致人身伤害的，由当事人承担全部赔偿金额。

第三十六条 执行公务过程中，除认定是司机故意或其本人重大过失的情况外，违反交通规则或发生交通事故时，其处理办法如下：

（1） 违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人承担和全部罚金。

（2） 因交通事故导致人身或车辆伤害，属公司车辆损害保险范围内的，当事人承担赔偿责任。保险范围外的，当事人应负责损失实额与保险金差额的50%。

（3） 当公司车辆交通违章次数超出安全系委员会限定的指标时，由当事人承担全部罚款。

第三十七条 酒后驾车导致车辆损坏者，由司机承担全部维修费用；如发生交通事故，除支付维修费用外，司机还应根据相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第三十八条 当发生交通事故时，事故现场司机应做到如下几点：

（1） 如导致人身伤害的，应立即将伤者送到附近医院进行治疗。

（2） 立即向公司汇报，接受公司的相关指示。

（3） 应准确记录对方车辆的车牌号和驾驶证号等相关信息，填写《交通事故处理报告书》。

（4） 准确记录对方的姓名、电话、住址、工作单位和身份证号码等相关信息。

（5） 尽可能取得对方名片，以便事后联系。

（6） 牢记对方车辆损坏的部位与程度、尽可能利用手机、照相机等拍下现场实景。

（7） 记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等相关资料。

第一章 司机的考核与奖惩

第三十九条 为确保上述规定得到贯彻执行、使公司司机的综合素质能有显著的提高，人力资源部将对所有在岗的司机进行文明、礼仪、安全方面的考核。

第四十条 考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、敬业精神和安全行车等。

第四十一条 工作勤奋、严格遵守制度并表现突出者，公司将根据具体情节予以嘉奖、记功等奖励。

第四十二条 工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司将根据情节轻重予以警告，记过、降级直至辞退处理。

第二章 附则

第四十三条 本制度的最终解释权归公司行政部所有。

第四十四条 经公司总经理批准，本制度自公布之日起实施。

公交公司管理制度 篇3

一、建立安全会议制度

为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。

二、教育与培训制度

对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。

三、建立监督检查制度

检查规定：为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

四、安全资金保障制度

每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

五、事故报告、事故处理及事故统计

1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的。驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。

2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。

3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。

六、回场必检制度

根据广东省交通厅《广东省汽车客运站交管所管理暂行规定》，客运车辆回到起止站要通过回场必检工作，具体要求对车况及性能逐一检查，车辆检查合格的发给《车辆回场检查合格证》后方可准予

报班，不合格的不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。

七、司机作息制度及车辆运行制度

1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。

对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

九、健全人车保险制度

为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：

1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

2、保单原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司机都要过关：

一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；

二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。

十一、建立“四不放过”制度

车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

十二、报废车辆管理制度

车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。

十三、驾驶员询问告知制度

公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

班车管理制度 篇4

为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，特制定本规定。

一、班车发车路线及时间

上班：宜山路古宜路口出发（地铁9号线2号出口）---东川路555号紫竹信息数码港3号楼——紫星路1000号【微创（中国）有限公司】。

下班：紫星路1000号出发前往---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---宜山路古宜路口（地铁9号线2号出口）。

班车发车时间：早上8:00，晚上6:20。

二、班车乘坐人员要求

1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。

2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

3、创造礼貌乘车环境，坚持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。

其他

1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整；

2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车；

3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。

员工班车乘坐管理规定

第一条目的

为了加强班车管理，切实解决公司员工上下班及外务工作的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

第二条范围

适用人员范围为正常上下班员工（准时）、公出工作人员、应急员工、客户，其他人员一律不得使用。

第三条班车发车路线及时刻

班车路线（根据实际状况定）；

午时下班发车时刻为17：15分钟，晚上下班发车时刻为21：10分钟；若作息时刻有所调整，以调整时刻为准。

第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时刻，不得擅自调整站、开车路线、发车时刻，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

第五条班车乘坐人员要求

1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

2、创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

3、禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

4、应当注意持续车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑；违者罚款20元。

5、爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件；违者罚款50元。

第六条班车驾驶员职责

1、班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，持续车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

2、驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

3、班车驾驶员因事、因病请假，务必提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

4、班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。未经许可不得将车辆交给其他人驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后开车，并严格控制班车时速。违章罚款由值班驾驶员自负。

5、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

6、车辆每次加油，司机需在加油登记表清楚填写。

7、驾驶员依照规定认真履行工作职责，由总务科负责日常管理和考核。

第七条车辆维护保养

1、班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节俭用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

2、适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

第八条本办法执行中的具体问题，由总务科负责解释，自批准之日起施行。

班车的管理制度 篇5

根据上级主管部门的'要求，东华大学延安路校区和松江校区之间的教职工上下班运行班车，执行严格的交通安全规范，具体为：

车辆安全

（1）车辆年检合格率100%；

（2）车辆每运行5000公里进行一次专业安全保养；

（3）驾驶员做好日常例行保养并做好运行例行记录；

（4）杜绝带病出车；

（5）购置车辆保险，包括强制保险和车辆责任险（司机责任险和乘客责任险）。

车辆技防、人防措施

（1）配备A照专职司机两人，轮班上岗；

（2）配备逃生锤；

（3）配备有效灭火器；发动机有自动灭火装置；

（4）配备安全监控装置；

（5）每座配备安全保险带。

（6）教职工乘车实行刷卡制度。其他人员无故不能乘车。

车辆按指定路线、规定时间运行。延安路校区至松江校区走G60高速，松江校区至延安路校区走G50高速，延安路校区发车6:50-7:00，松江校区发车16:30-16:45.

班车严禁携带各类易燃易爆物品和有毒有害物品。

班车的管理制度 篇6

为了保障正常的工作秩序，保证乘车职工的生命财产安全，杜绝乘车时不文明现象发生，公司结合实际情况，特制定《职工乘班车管理规定》，望广大职工自觉遵守执行！

具体规定如下：

1、乘坐班车时必须随身携带“考勤卡”，凭考勤卡乘车。“考勤卡”如有遗失，请及时到人力资源部补办，补办费用50元。

2、每辆班车均由开车司机管理。乘车职工必须尊重司机并严格服从他们的管理。司机必须认真负责，与不良现象做斗争，如有问题，及时向车队长和办公室反映；司机也将接受职工们的监督，如发现司机违纪，公司将从重处理。

3、乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座；班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告到记过不等的处分。

4、乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。

5、乘车职工要有礼貌，应主动向司机打招呼，维护好公司职工的形象。

班车的管理制度 篇7

集团为客户带给接送免费班车，为更好的提高服务质量，特制定此制度。

一、开车管理

1、班车要严格遵守各站点发车时刻，到点发车，不延时等人，保证按时开车。

2、班车要严格遵守公司制定的开车路线行驶。

3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规的状况下，在安全地点能够适当停靠。

4、班车应持续内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。

5、班车每日回到后由当日班车司机负责登记每日行使里程。

6、班车司机要按照客户登记表的要求，每一天登记客户的数量。

二、驾驶员的管理。

1、班车司机务必为公司指定专人驾驶。

2、班车司机要求着装干净整洁。

3、班车司机要按公司要求使用礼貌用语，不说脏话。

4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。

5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。

6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资！

班车管理制度 篇8

为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，特制定本规定。

一、班车发车路线及时间

上班：宜山路古宜路口出发（地铁9号线2号出口）---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---紫星路1000号

下班：紫星路1000号出发前往---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---宜山路古宜路口（地铁9号线2号出口）。

班车发车时间：早上8:00，晚上6:20。

二、班车乘坐人员要求

1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。

2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

3、创造文明乘车环境，保持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。

三、其他

1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整；

2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车；

3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。

班车管理制度 篇9

第一条、目的

因公司员工工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。凡是目前在公司工作的固定职工，公司客户等都能够申请乘坐公司班车。为了加强已开班车的管理，切实解决公司员工工上下班的。乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

第二条、范围

本制度适用于公司所有员工及班车乘坐人员。

第三条、班车发车路线及时间

班车路线：莘庄地铁便民中心东侧停车场（7：45分）——徐闵线南方商城站（7：50）——218锦江乐园站（7：55）——957石龙路站（8：10）——932黄石路站（8：15）——鲁莘线罗秀路站（8：20）——公司班车发车时间：早上7：45分晚上5：40分。

第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时间，不得擅自调整站、行车路线、发车时间，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

第五条：班车乘坐人员要求

1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

2.创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

3.禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

4.应当注意坚持车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑。违者罚款元。

5.爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。违者罚款元。

第六条班车驾驶员职责

1．班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，坚持车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

2．驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

3.班车驾驶员因事、因病请假，必须提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

4．班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。不得将车辆交给无证和不具备班车驾驶资格的人员驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后行车，并严格控制班车时速。

5．如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

第七条车辆维护保养

1．班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节俭用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

2．适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

第八条本办法执行中的具体问题，由总务部负责解释。

第九条本办法自总裁批准之日起施行。

班车管理制度 篇10

为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，特制定本规定。

一、班车发车路线及时间

上班：宜山路古宜路口出发(地铁9号线2号出口)---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---紫星路1000号【微创(中国)有限公司】。

下班：紫星路1000号出发前往---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---宜山路古宜路口(地铁9号线2号出口)。

班车发车时间：早上8:00，晚上6:20。

二、班车乘坐人员要求

1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。

2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

3、创造文明乘车环境，保持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。

其他

1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整；

2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车；

3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。

乘坐公司班车管理规定 篇11

1.目的

为保证班车正常运行，方便员工上下班，确保员工利益，特制定本规定。

2.范围：公司全体员工

3.职责

车辆管理员职责

负责车辆的调度、班车时刻以及路线更新信息的发布；

负责对班车驾驶员的管理，建立与他们沟通的畅通渠道，并及时了解班车运行过程中的实际情况，协调班车运行中遇到的问题。

负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的`合理建议，并根据实际情况，提出有效的解决方案。

负责统计班车加油费用及计算班车行驶路程。

员工坐车要求

需穿厂服、佩戴工作证上车，并主动配合保安、驾驶员查验。需爱护车内设施、不乱扔果皮杂物。

由于班车在行驶过程中路况的不确定性，乘坐班车须按照《班车线路时刻表》上规定的时间提前5分钟候车。未在上述时间及规定的停靠点等候而未能乘坐上班车的，责任自负。

根据《交通安全法》及不耽误后站人员上车时间，确保准时到达公司，班车行驶途中一律不予等候迟到人员。

任何人不可携带非公司人员乘车，且不能将本人的工作证借予别人使用。

如果对班车运行有合理的建议，可以以个人名义向行政人员反映，并按规定填写《班车运行建议表》。

班车状况要求及驾驶员职责

根据国家《交通安全法》的规定并保障员工利益，除必须投保乘客座位险外，需证照齐全，驾驶员需在车内配备消防器材(如灭火器、逃生锤等)。

在车辆行驶前要例行检查车况，确保班车在出行前和运行过程中的安全行驶。

由于身体不适不能出车的，须在第一时间和车辆管理员进行联系，以便车辆管理员进行应急安排，由此照成的损失按照相关规定处理。

在始发站须要按照《班车线路时刻表》上规定的时间准时发车，如因非人为因素致使始发时间推迟致使员工上班迟到，应立即向车辆管理员汇报。

甩客、溜站、行驶途中车辆故障或出现交通意外在10分钟内无法正常行驶的(长途除外)，而导致员工无法乘车或上班迟到的，应负责员工前往公司或者返程所产生的费用。

驾驶员不能以现金方式让非本公司人员上车。

在班车行驶过程中如遇突发事件，由于特殊原因导致急刹车或者其他类似事件造成员工人身伤害的，如果上述人员提出人身伤害赔偿请求，应立即报警，请求人依据交警部门出具的验伤单办理验伤手续，或双方协商解决。

驾驶员必须服从车辆管理员调度，及配合统计车辆加油费用及车辆行驶路程。 其他

各部门因活动需使用班车的，统一填写《部门协作单》，车辆管理员按相关要求调派车辆，以便部门之间信息沟通的畅通和及时。 因个人原因需使用班车的，可与驾驶员协商解决。

班车管理制度 篇12

第一条、目的

因公司员工工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。凡是目前在公司工作的固定职工，公司客户等都能够申请乘坐公司班车。为了加强已开班车的管理，切实解决公司员工工上下班的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

第二条、范围

本制度适用于公司所有员工及班车乘坐人员。

第三条、班车发车路线及时间

班车路线：莘庄地铁便民中心东侧停车场（7：45分）——徐闵线南方商城站（7：50）——218锦江乐园站（7：55）——957石龙路站（8：10）——932黄石路站（8：15）——鲁莘线罗秀路站（8：20）——公司班车发车时间：早上7：45分晚上5：40分。

第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时间，不得擅自调整站、行车路线、发车时间，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

第五条：班车乘坐人员要求

1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

2、创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

3、禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

4、应当注意坚持车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑。违者罚款元。

5、爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。违者罚款元。

第六条班车驾驶员职责

1．班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，坚持车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

2．驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

3、班车驾驶员因事、因病请假，必须提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

4．班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。不得将车辆交给无证和不具备班车驾驶资格的人员驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后行车，并严格控制班车时速。

5．如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

第七条车辆维护保养

1．班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节俭用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

2．适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

第八条本办法执行中的具体问题，由总务部负责解释。

第九条本办法自总裁批准之日起施行。

公交公司管理制度 篇13

第一条有下列行为之一者，对责任人罚款2000元

1、酒后驾驶机动车(解除劳动合同)

2、使用非公司车辆运营的

第二条有下列行为之一的，对责任人罚款1000元，处罚外并接受培训3天

1、主观意识下，违规载运“三品”的。

2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被吊销人员驾驶的。

3、机动车行驶速度超过规定时速50%的(年度内，从第二次开始，每增加一次，罚款额度递增1000元)。

4、行车中故意阻碍后方同行业车辆正常行驶，或强超强会的。

5、未经公司批准擅自驾驶公司车辆或跑私车的。

第三条有下列行为之一的，对责任人罚款500元，并接受培训1天。

1、不服从管理人员管理的

2、机动车行驶速度超过规定时速不足50%的(年度内，从第二次开始，每增加一次，罚款额度递增500元)

3、逆向行驶的

4、不按交通信号或警察指挥行驶的(年度内，从第二次开始，每增加一次，罚款额度递增500元)

5、收车后不按规定停靠，不回场站的，以及不按照原定返库路线行驶

6、非司乘人员代替上岗的

第四条有下列情况之一者，对责任人罚款200元

1、运营车辆在规定站点范围外停车上下客的

2、违规占道行驶的

3、司乘人员在车内吸烟的

4、乘客带宠物上车，司乘人员未制止的

5、行驶中接打手机(含使用耳机)、查看手机信息等妨碍安全行驶的(年度内，从第二次开始，每增加一次，罚款额度递增100元)

6、车内外设施、标识、车辆手续等，损坏或丢失的，除按原价赔偿外，罚款200元

7、非站点(停靠站纵向前后各30米以外)违停上下客的(含在转盘路、十字路、丁字路等有碍安全路段上下客的)

8、司乘人员运营途中下车办事的

9、私自更换驾驶人、乘务员的

第五条有下列情况之一者，对责任人罚款100元

1、运营车辆逆行进入始发站的。

2、运营车辆在中途站点不进港湾停靠的

3、车未停稳开门、车门未关好起步或开门行驶的

4、违反场站、车库安全行驶、安全停放规定的

5、驾驶车辆饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的

6、不按规定使用灯光的

7、加油时违规操作的

8、违反车库安全管理规定的

第六条有下列情况之一者，对责任人罚款50元

1、司乘人员不携带相关证件上岗的

2、司乘无服务卡、工牌的

3、不参加安全例会及安全培训的

4、未按时填写自检记录表和灭火器卡片的

5、不按规定使用安全带的

乘坐公司班车管理规定 篇14

一、班车行驶路线

早班车：国基路海洋馆(7:25)→宏明路花园路(7:40)→中州大道红专路(8:30)→中州大道民航路(8:30)→中州大道郑汴路(8:40)→航海路高速路口(8：50)→格林兰厂区(9:30)晚班车：格林兰厂区(17:00)→航海路高速路口→郑汴路中州大道→中州大道民航路→中州大道红专路→花园路三全路→国基路海洋馆

二、班车行驶规定

公司班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不延时等人(恶劣的大雪天气除外)，因个人原因无法按规定时间到达站点的员工，按以下方法进行处理：

1、因错过班车而临时请假的。员工，按旷工处理。

2、因错过班车而晚于上班时间到达厂区者按迟到处理，具体罚款额参考《考勤制度》。

3、错过班车但准时到达厂区者，按正常出勤处理。

三、班车由开车司机管理。乘车职工必须尊重司机并严格服从他们的管理。司机必须认真负责，如有问题，应及时向行政人事部和公司领导反映；班车由指定的班车司机驾驶，非总经理/行政人事部授权，其他人员不得擅自驾驶。

四、乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座；班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告、罚款、通报批评、等不同的处分。

五、乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。

六、员工如休假或有事不需要乘车时须提前通知班车司机。

七、班车司机要勇于负责，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报行政人事部，公司给与适当批评或处罚。

八、本办法执行中的具体问题，由人力资源部负责解释。

九、本办法自发布之日起施行。

班车管理制度 篇15

下面是应届毕业生制度职责大全提供的制度文章供您参考:

第一章总则

第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务（以下简称直达快客）。

第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。

实行“服务承诺制”，其主要内容是:1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；2、统一着装，佩证上岗，优质服务；3、车容、车貌整洁。

第二章经营方式

第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。

第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。

第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。

第三章管理体制

第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专(兼)职副经理负责快班客运的全面工作。

第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。

第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即:车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。

第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。

第十一条开行直达快客的`车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。

第十二条分（子)公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂(车间）进行。

第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交600元服装费，按实际制作费个人负担70,此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。

第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分(子)公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。

第四章收入与分配

第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。

第十七条车站原则上按售票金额10提取站务费，行包运输按15提取劳务费，站务费进入车站收入。

第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。

第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分(子)公司脱钩。

第五章奖励与处罚

第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚100元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次1000元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。

第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人20xx元，留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以100元至500元的罚款，同时取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以300元至600元的罚款，由单位在其工资内扣除。

第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予200元至500元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。

第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。

第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核分。

第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项分。

第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。

第六章附则

第二十七条本方案附件有:

1、《公营直达快班客运车辆运行管理》

2、《公营直达快班客运站务管理办法》

3、《公营直达快班客运管理岗位职责》

4、《公营直达快班客运财务核算办法》

5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》

6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》

7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》

8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》

第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分(子)公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。

第二十九条本方案自颁布之日起执行。

公交公司管理制度 篇16

为进一步加强公交停车场安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基础台账，落实安全管理责任，特规定如下：

一、公交停车场的管理单位是安全管理的责任单位，负责停车场内的安全管理工作。

二、公交停车场使用单位必须遵守停车场安全管理规定，服从管理单位的安全管理工作。

三、公交停车场按设计核准的停车数量停放车辆，不得占用消防应急疏散通道超停车辆。

1、超停车辆的停车场必须每年将超停数量、安全防范措施、解决计划向集团安全管理部备案。

2、集团安全管理部定期对超停车辆的停车场进行检查核实，并对安全防范措施和解决计划落实情况进行监管。

四、执行公交车辆进出场安全检查制度。

1、公交车辆进场前由警卫人员上车进行安全检查，发现异常情况、异常物品应按规定处置。

2、公交车辆凭使用单位开具的车辆出门证出场。

五、公交停车场内车辆安全行驶制度。

1、公交停车场内机动车辆应按规定的线路行驶，不得违规逆向行驶。

2、公交停车场内公交车辆行驶速度不得超过5公里/小时，小型机动车行驶速度不得超过10公里/小时。

3、公交停车场内机动车辆按规定的区域停放，不得违规停放。

4、公交停车场内禁止非机动车、电瓶助动车、摩托车行驶。

六、执行公交停车场内禁烟禁火制度。

1、公交停车场是禁烟禁火重点单位，除划定的吸烟点外，全部禁烟禁火。

2、因生产作业、维修施工需要动火的'，应向管理部门提出申请，经批准后方可进行动火作业。管理单位派员在动火区域设置警戒线并配备灭火器材。

3、应设立动火作业申请、批准和配合作业记录台账。

七、落实各岗位的安全管理责任。

1、管理人员的安全管理责任

2、警卫人员安全管理责任

3、安全消防巡查人员安全管理责任

4、监控消防值班人员的安全管理责任

八、定期开展职工安全教育活动。

1、管理单位所属的管理大区人员每月不少于二次安全教育活动，每次不少于二小时。

2、管理单位各岗位人员每月不少于一次安全教育活动，每次不少于二小时。

九、定期对变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、视频监控等重点设备进行检查，确保正常有效。

1、变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控设备应由具备资质的维保单位进行定期维护、检测、保养、维修。

2、管理单位将维保企业的营业执照、资质证书、维保合同向集团安全管理部备案。

3、管理单位将变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控设备定期维护、检测、保养、维修作业记录单定期向集团安全管理部备案。

4、消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、水泵房、中央空调机房实行每月检查一次，发现缺损应尽快修复或补足，并做好记录。

十、使用单位定期对存放油漆、油料、氧气、乙炔气等重点部位进行安全检查，确保存放安全。

1、油漆、油料、氧气、乙炔气等易燃物品应在封闭区域集中存放、警示标志清晰、专人管理，并配备灭火器、防爆毯、黄沙桶等消防设备。

2、定期检查、落实整改、记录齐全。

十一、警卫人员对进入公交停车场的非本单位的人员和车辆进行核查登记。

1、警卫人员必须认真履行职责，核查人员和车辆，做好登记工作。

2、警卫人员对进入停车场的非本单位人员和车辆进行必要的`安全检查和登记，防止携带危险物品进入停车场。

十二、安全消防检查人员安全消防巡查。

1、安全消防检查人员定时、定点、定线路对停车场的治安、消防进行安全巡查，每次巡查间隔不超过二小时，并做好巡查记录。

2、安全消防检查人员在巡查中发现异常情况应妥善处置，并及时向监控值班室汇报。

十三、监控值班室人员负责视频监控系统、消防报警系统值守，随时联系各岗位值勤人员，处置突发事件。

1、随时掌握公交停车场的安全正常运行情况，填报安全运行日志。

2、每日检查一次视频监控系统、消防报警系统运行情况，确保系统正常运行，遇有系统故障应及时排除或报修，做好检查和报修记录。

3、遇有突发事件，立即向上级或有关部门报告，并启动应急预案。

十四、非机动车停放点和电瓶助动车充电设施的安全管理。

1、非机动车和电瓶助动车停放区域应独立设置，提供电瓶助动车充电设施的停放区域应设置防雨水屋顶，防止漏水导致触电事故发生。

2、电瓶助动车充电设施应采取间隙式供电方式，防止长时间充电导致充电器、线路、电瓶过热发生火灾事故。

3、电瓶助动车停放充电区域实行二小时一次的安全巡检，并填报巡检记录。设置视频监控与接入监控值班室，设置火灾报警装置，实时监控安全情况。

4、电瓶助动车停放区域应配备灭火器材。

十五、高空悬挂物的定期安全检查和管理工作。

1、广告牌、灯箱、高杆路灯、空调室外机、监控摄像机高杆架、排烟排气管道等高空悬挂物实行季度安全检查，发现安全隐患应立即排除。

2、高空悬挂物季度安全检查和隐患排除表应向集团安全管理部备案。

十六、地下空间的安全管理。

1、地下空间是安全管理的重点部位，应确保通风排烟系统、视频监控、消防报警喷淋系统、紧急疏散通道、应急照明指引、排水等安全系统的完好。

2、地下空间安全系统实行季度检查制度，建立安全系统季度检查台账和检修记录，并按季度向集团安全管理部备案。

十七、防台防汛工作。

1、公交停车场排水系统每年二次（六月、十二月）进行清淤疏通，确保排水系统畅通。

2、公交停车场避雷系统每年进行一次安全性测试。

3、公交停车场管理单位应建立排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试台账，并将排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试记录报集团安全部备案。

4、公交停车场应设立防台防汛应急物资仓库，储备抢险作业的物资、工具、装备等。应急物资仓库每季度进行一次清点，发生缺损及时补足和修复，并做好应急物资仓库清点、补充、维修记录台账。

十八、应急预案

1、公交停车场必须制定应急预案，应对突发事（件）故，减轻突发事（件）故对停车场运行生产的影响。

2、公交停车场突发事（件）故应急预案包括场内安全生产事故、停水停电、治安案件等处置预案。

3、公交停车场突发事（件）故应急预案文本应在监控值班室、大区管理办公室分别存放。

4、公交停车场突发事（件）故应急预案应定期修订，定期向所属地区安全行政管理部门备案。

十九、集团所属各公司要严格遵守本规定要求，并根据本单位实际情况，制定相关的管理规定和工作流程，建立公交停车场安全管理台账，确保公交停车场的安全。

二十、本规定自发布之日起执行，具体实施由集团安全管理部负责，并对相关条款和程序进行解释。

公交停车场安全管理台账及管理要求

一、设立超停车辆的停车场安全监管台账，记录超停数量、安全防范措施、解决计划，并向集团安全管理部备案。

二、设立动火作业申请、批准和配合作业记录台账。

三、设立职工安全教育活动管理台账。

四、设立变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控等特种设备安全管理台账。

1、特种设备由具备资质的维保单位进行定期维护、检测、保养、维修。管理单位将维保企业的营业执照、资质证书、维保合同向集团安全管理部备案。

2、管理单位将特种设备定期维护、检测、保养、维修作业记录单按作业周期定期向集团安全管理部备案。

五、设立消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、水泵房、中央空调机房月度安全检查记录台账。

六、设立油漆、油料、氧气、乙炔气等易燃物品存放区域月度安全检查记录台账。

七、设立视频监控系统、消防报警系统运行检查、报修台账。

八、设立广告牌、灯箱、高杆路灯、空调室外机、监控摄像机高杆架、排烟排气管道等高空悬挂物季度安全检查记录台账。高空悬挂物季度安全检查和隐患排查表应向集团安全管理部备案。

九、设立地下空间通风排烟系统、视频监控、消防报警喷淋系统、紧急疏散通道、应急照明指引、排水等设备季度安全检查台账。地下空间设备季度安全检查和隐患排查表应向集团安全管理部备案。

十、设立排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试台账，并将排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试记录报集团安全部备案。

十一、设立防台防汛、应急物资仓库清点、补充、维修记录台账。

班车的管理制度 篇17

为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的`乘车问题，特制定本规定。

一、班车发车路线及时间

上班：宜山路古宜路口出发（地铁9号线2号出口）———东川路555号紫竹信息数码港3号楼———紫星路1000号【微创（中国）有限公司】。

下班：紫星路1000号出发前往———东川路555号紫竹信息数码港3号楼———宜山路古宜路口（地铁9号线2号出口）。

班车发车时间：早上8：00，晚上6：20。

二、班车乘坐人员要求

1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。

2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

3、创造文明乘车环境，保持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。

其他

1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整；

2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车；

3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。

班车的管理制度 篇18

为了保障正常的工作秩序，保证乘车职工的生命财产安全，杜绝乘车时不礼貌现象发生，项目部结合实际情景，特制定《职工乘班车管理规定》，望广大职工自觉遵守执行！

具体规定如下：

1、乘车职工须严格遵守项目部乘车规定，按项目部的规定班次准点乘坐。

2、每班次乘车人员选出一位车长，负责清点及召集班次人员，并组织人员有序上车，对挤车、占位置、抢车门等行为予以制止，对情节严重者向项目部上报。

3、因工作原因错过自我所乘班次者，跟乘坐班次班车的车长进行电话告知。

4、因个人原因赶不上车或有事不到，本人需提前向班次车长请假并乘坐其他交通工具。

5、项目部班车将严格遵守各站点发车时间，准点发车，不延时等人或中途下车，保证运营时间精确运行。

6、乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励，并不得有分散驾驶员注意力的言行。

7、注意坚持车内卫生，禁止班车上吸烟，不在班车上吃口香糖，不乱丢弃废物、随地吐痰，下车时随手带好自我所有的物品。

8、对屡次迟到不改者，项目部有权对此行为者进行处罚。

9、各班次车长进行全程监督和管理，对违反本规定的部门和个人及时上报，项目部视情节予以通报批评或处罚。

10、班次、人员、路线根据实际情景进行调整，由各班班长负责通知和解释。

11、各班次车长要负起职责，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报项目部，给与适当批评或处罚。

12、项目部供给职工上下班乘用班车，不乘坐项目部班车上下班的职工，如果发生意外问题与项目部无关。

13、本办法自发布之日起施行。

班车的管理制度 篇19

第一章总则

第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务（以下简称直达快客）。

第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。

实行“服务承诺制”，其主要内容是：

1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；

2、统一着装，佩证上岗，优质服务；

3、车容、车貌整洁。

第二章经营方式

第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。

第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。

第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。

第三章管理体制

第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。

第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。

第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即：车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。

第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。

第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。

第十二条分（子）公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂（车间）进行。

第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交XXX元服装费，按实际制作费个人负担XX，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。

第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。

第四章收入与分配

第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。

第十七条车站原则上按售票金额XX%提取站务费，行包运输按XX%提取劳务费，站务费进入车站收入。

第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。

第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。

第五章奖励与处罚

第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚XXX元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次XXXX元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。

第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人XXX元，留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以XXX元至XXX元的罚款，同时取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以XXX元至XXX元的罚款，由单位在其工资内扣除。

第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予XXX元至XXX元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。

第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。

第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核分。

第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项分。

第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。

第六章附则

第二十七条本方案附件有：

1、《公营直达快班客运车辆运行管理》

2、《公营直达快班客运站务管理办法》

3、《公营直达快班客运管理岗位职责》

4、《公营直达快班客运财务核算办法》

5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》

6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》

7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》

8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》

第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分（子）公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。

第二十九条本方案自颁布之日起执行。