预防交通事故的心得体会范文大全10篇
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预防交通事故的心得体会大全【第一篇】
10月，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。
分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的.主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：
认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。
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预防交通事故的心得体会大全【第二篇】
透过这次学习，让我们深刻体会到安全职责的重要性，每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。
“前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。
让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。
安全警示教育片观后感。
安全是什么?安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次!安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。
12月29日分厂组织员工参观了xx集团公司安全事故图片展，对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了!天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一名职工对安全的重大好处有了深刻的认识和体会。谁都明白安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。大家还很清楚的记得204月23日发生在资阳钢管公司的亡人事故，其实从事故最终调查结果看主要职责在于受害者违章作业，其实另外的操作者就应负更大的职责，因为从事故当时的现场看是其同事误操做所制，虽然最终将事故主要职责归就到遇害者，但从该亡人事故中我们就应得到更多的启发在生活生产中还有许多因为一时疏忽大意而发生的惨剧，一桩桩、一件件毁灭了多少了温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想?可想而知，安全对于一个厂、一个家庭、一个人是多么的重要，所以说，安全是幸福生活的前提。
伴在我们的身边，让我们的明天会更加完美!
安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工透过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自己的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，透过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力到达良好的安全教育效果，实现安全生产由被动到主动。
六月份是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一齐起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。
在工作中，我们会遇到各种各样的问题但是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故是完全能够避免的。
工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。
预防交通事故的心得体会大全【第三篇】
有一次，我和妈妈准备走到马路对面，可马路对面的交通灯上“有个红苹果”，那我们就过不了了。
我和妈妈看红灯下方的数字可不小，等不及了，就聊起烘焙来。我和妈妈你一言我一语，热火朝天地讨论起来。但我们没有注意到“红苹果不见了，代替它的是青苹果”，依旧讨论烘焙，讨论地差不多了，甚至想换一个话题。
这时，绿灯快转成红灯了，再不走就过不了马路了。“绿灯了！能够走了！”一个声音响了起来。我转过头去，妈妈说了声“谢谢”，我趁这个当儿，观察起了那个人：国字脸，小眼睛，穿一套运动装，背一个黑色双肩包，完全是一个大学生的模样。他是谁？会对一个素不相识的人进行那样温馨地提示。
那个大学生仿佛觉察到了我在看他，就转身走了，我和妈妈也一边夸奖那个大学生，一边走到了路对面。
这件事离此刻有一个月了，但我还是记忆犹新，那个情节，也历历在目。大家都会帮忙别人，但是通常都会帮忙认识的人。但是，大家要向那个大学生学习，也关心陌生人。那么，过不了多久，社会就会被爱笼罩，人们的`心都是光明的。
预防交通事故的心得体会大全【第四篇】
4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!
研读着安徽电力修造厂交通事故、太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。,没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:‘一慢，二看，三通过”.没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
预防交通事故的心得体会大全【第五篇】
第一段：引言（150字）。
交通事故是我们生活中的一个常见问题，给我们的生命安全和财产造成了很大的危害。为了预防交通事故，许多国家和地区制定了相关的交通法规和法律，但是在实际生活中，仍然不乏发生交通事故的情况。预防交通事故不仅需要制定更严格的法规和法律，更重要的是需要每位参与交通的人自觉遵守交通规则，从而做到互相尊重，保障每一个人的生命财产安全。
第二段：案例分析（250字）。
某天，我正在经过一条马路，看到一名老人横穿马路的时候，被一辆满载货物的大卡车突然撞了上去，现场一片混乱，长时间的抢救，最终老人因伤势过重不治身亡，这个意外的发生令我深感悲痛，也让我更加认识到预防交通事故的重要性。
第三段：交通安全意识的提高（300字）。
要防范交通事故，首先，我们必须提高交通安全意识，习惯于遵守交通规则。我们需要明确自己的责任，保持对周围交通环境的警惕，尽可能地减少交通事故的发生。如果是行人或者骑车者，就要注意时刻观察交通信号灯并遵从其指示，注意看车，做好保护自己的措施；如果是驾车者，则更应该遵守交通规则，不酒后驾车，不违规超车，不压线行驶，提高自己的驾驶素养。
第四段：交通安全教育的推广（300字）。
除了自我约束之外，我们也应该推广交通安全教育，增强每一个人的交通安全意识。交通安全教育应该贯穿于我们的教育体系中，成为每个人的日常生活中的一个影响因素。政府和社会组织也应该通过各种形式的宣传和推广，让更多人了解到交通安全的重要性，并在课堂上组织各种安全知识竞赛和讲座，提高学生和社区居民的交通安全教育水平。
第五段：总结（200字）。
交通事故是我们生活中不可忽视的危险，预防交通事故需要每一个参与者的共同努力。遵守交通规则、提高交通安全意识和推广交通安全教育是预防交通事故的重要途径。我们应该时刻关注周边交通环境，养成好的交通习惯，同时也要在日常生活中注意宣传交通安全，以保障每一个人的生命和财产安全。只有每一个人都能够行动起来，延续交通安全的正向循环，我们才能够做到真正预防交通事故，提高路上行车的安全性，共建和谐的道路交通环境。
预防交通事故的心得体会大全【第六篇】
各位领导：
您们好!首先我谨代表市委、市政府欢迎您们到我市检查指导道路交通事故预防工作。
今年以来，我市在上级正确领导下，以党的十六大精神为指针，全面贯彻落实“三个代表”重要思想，围绕“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的要求，遵循“巩固、完善、创新、提高”的可持续发展思路，按照市委、市政府建设“平安永安”的目标，以“安全就是最大的稳定”为主题，突出预防和减少交通事故的中心任务，全面落实“五整顿”“三加强”工作措施，确保了全市交通安全、畅通、有序，为我市经济建设和社会发展提供了良好的交通环境。1-12月，我市共发生交通事故860起，造成47人死亡，858人受伤，直接经济损失1207060元，与去年同期(交通事故989起，造成38人死亡，769人受伤，直接经济损失1376420元)相比分别为-%、+%、+%、-%。现将今年以来我市预防道路交通事故工作情况和下一阶段工作打算汇报如下：
一、主要工作开展情况。
(一)加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。
市委、市政府高度重视交通事故预防工作，年初就在有关会议上进行部署，明确预防交通事故工作目标。为加强领导，市委、市政府及时调整充实了预防交通事故领导小组，由本人为组长，市公安局局长、建设局局长任副组长，13个相关单位为成员，制定了今年预防交通事故工作方案。同时，对今年预防交通事故各项工作实行项目管理，进行责任目标细化分解，列出详细的工作进度表，各责任单位定期述职。市委、市政府还多次召开会议研究部署预防道路交通事故会议，研究防事故工作事宜，要求防事故工作要以尽可能减少人民群众生命财产的损失为出发点，高标准要求、高标准落实，在实践中实现“三个代表”重要思想。市领导还多次深入现场检查指导事故黑点整治、平安大道创建、五小车辆管理等工作。市里同时建立了局际联席会议制度，每季度定期召开一次会议，分析解决交通安全重大问题，督促落实了交通安全“四长”责任制，进一步完善了政府统一领导，部门齐抓共管，群众积极参与的长效管理机制。各乡镇也成立了由乡镇长、运管所长、公安派出所长、农机站长组成的墟日运管会，加强墟日的交通安全管理。经过努力，我市防事故工作政府挂帅，交警、安监主办，部门协作，群众参与的防事故工作机制步入良性运行轨道。
(二)强化交通安全宣传教育，提高市民整体交通安全意识。
今年来，我市以《道路交通安全法》宣传教育为主线，坚持以人为本，把交通安全宣传教育溶入防事故工作中去，4月份市委、市政府向全市下发《关于深入开展学习宣传贯彻〈道路交通安全法〉的通知》，在全市掀起了学习宣传《道路交通安全法》的热潮。运用多种宣传手段，广泛开展送法进社区、进机关大院、进校园、进部队、进车单位、进建筑工地活动，开展知识竞答活动，广大市民普遍受到教育。市交警大队开展了“”全市宣传踩街、街头宣传咨询、交通安全图片展、播放百场宣传电影等宣传活动。市文明办积极拓宽宣传载体，采取多种手段，丰富宣传活动，积极把交通安全宣传溶入群众性文化活动中，取得了良好的效果，营造了健康向上的交通安全文化氛围。交警大队还进行重点宣传，组成一支交通安全宣传队，把永安近年来发生的重大交通事故制成挂图，用宣传“大蓬车”深入社区、街头滚动展出，起到了很好的警示教育作用，同时在全市中小学开展“小手拉大手、一起安全走”、“交通安全小黄帽”的活动，举办了一期暑期小交警夏令营，利用中学新学期学生军训时机，组织中学生进行交通安全培训，与四所中小学建立了共建关系，每月进行一次安全宣传教育。同时，文明办、普法办、交警大队还联合在永安电视台法制栏目开辟交通安全宣传栏，每月播出一次。保险公司还专门拨出一笔资金，印发《道路交通安全法》小册子0册，交通安全扑克牌10000副，各种交通安全宣传单25000份，广为散发。今年来，共散发各类交通安全宣传品39600份，挂图展览89次，全市性交通安全文艺演出12场，到学校上交通安全课57场，街头法规咨询34次，各类报刊、电视刊播交通安全新闻297条。通过各类有效的宣传手段，推进了交通安全宣传教育社会化进程，市民的交通安全意识也得到了明显提高，市民的交通安全常识应知应会率已达87%以上，群众对城建监察工作满意率达%。
(三)全面实施“畅通工程”，进一步提高城市交通管理水平。
资800万元的拓改黄山路，解决了黄山路“瓶颈”现象。还拨款用于市区交通指路牌，标志标线的建设，增加指路标牌28块，整改各类交通标志牌102块，刷新了所有的交通标线，检修四组交通信号灯，增设改造了4个港湾式停靠站，调整、增设临时停车泊位80个，对破损的路面进行了修复，更换了市区主干道路灯，进一步亮化美化了道路，改善了行车环境。通过日常管理与专项整治相结合，进一步巩固了实施畅通工程的成果，为预防交通事故的发生提供了有力的保障。通过努力道路网每平方公里达公理，主干道亮灯率达100%，路口渠化率达%，交通法规和交通安全常识普及率达87%，机动车遵章率达%，标志标线完善齐全，路网结构合理科学，市区交通秩序井然，市民交通安全意识增强，市区通行能力明显提高，城市面貌焕然一新。今年1—12月，市区交通事故四项指数有所下降，共发生交通事故108起，死亡7人，伤122人，经济损失118280元，与去年同期(起数386起，死人4人，受伤300人，经济损失241700)相比分别下降%，上升%，下降%，下降%。12月8日-9日，省畅通工程检查组对我市畅通工程进行考核评议。经检查组对我市51项考评指标进行认真考核和评议，我市畅通工程管理水平达到一等的.有35项，二等的有7项，三等的有4项，四等的有2项，三等的有3项，总考评分为分，顺利通过了二等管理水平城市的考评。
预防交通事故的心得体会大全【第七篇】
4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种.种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!
研读着安徽电力修造厂交通事故、太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!
1月3号上午___驾驶___车由银湖开往凤凰当行驶至___时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。,没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:‘一慢，二看，三通过”.没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种.种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!
千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最根本的来源。
交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。
1.学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
5、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
预防交通事故的心得体会大全【第八篇】
1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要在路边行走。
2)团体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情景，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应当注意什么。
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应异常注意安全。
1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车经过时才能够穿越马路。
4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5)不要突然横穿马路，异常是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自我要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
3、怎样认识交通信号灯。
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，能够继续通行。
3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下能够通行。
4、骑自行车安全知识。
我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。可是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，所以它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
5、乘坐公共汽车应当注意什么。
1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
6、小学生交通安全知识守则。
1、坚持徒步上下学，不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车。
2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时，必须靠右行走或人行道上行走。
3、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内经过。
4、严禁在机动车临近时横穿公路。不准在有机动车经过的道路上做游戏。
5、在公路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。
6、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要异常注意来往车辆，待无来往车辆经过时再经过，并且要靠安全一侧。
1、车祸发生时，驾乘者应沉着冷静，保持清醒的头脑，千万不要惊慌失措。
2、驾驶人要迅速辨明情况，按照“先救人、后顾车;先断电路，后断油路”的原则，把事故损失降到最低。
3、发生翻车事故时，驾驶人应紧紧抓住方向盘，两脚勾住离合器踏板或油门踏板，尽量使身体固定，防止在驾驶室内翻滚、碰撞而导致伤害。如果驾驶室是敞开式的，翻车时驾驶人应尽量缩小身体往下躲，或者设法跳车。
乘客应迅速趴到座椅上，紧紧抓住前排座椅或扶杆、把手等固定物，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部;若遇翻车或坠车时，应迅速蹲下身子，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座椅之间，随车翻转;车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。
4、万一人被抛出驾驶室或车厢，应迅速抱住头，并缩成球状就势翻滚，其目的是减小落地时的反作用力，减轻头部、胸部的损伤，同时尽量远离危险区域。
5、当翻车已不可避免，需要跳车时，应用力蹬双脚，增大向外抛出的力量和距离，不能顺着翻车的方向跳车，以防跳出后又被车辆重新压上。
6、在撞车事故中，巨大的撞击力常常对人造成重大伤害。为此，搭乘人员应紧握扶手或靠背，同时双脚稍微弯曲用力向前蹬，使撞击力尽量消耗在自己的手腕和腿弯之间，减缓身体向前冲的速度和力量。
7、驾驶人在寻找自救方法的同时，要兼具别人的安全以及货物、财产可能造成的损失。
8、在公路上发生车祸时，要注意保护好现场，及时救护伤员，尽快报警，争取得到交通警察的帮助，防止造成交通堵塞。
9、在车祸中，如果人的头颅、胸部和腹部受到撞击或挤压，即便仅是隐隐作痛，也要警惕内脏出血，应及时到医院诊治，千万不可掉以轻心，防止内出血突然加剧而导致死亡。
10、车辆意外失火时，应破窗脱身打滚灭火。行车途中汽车突然起火，驾驶人应立即熄火、切断油路和电源，关闭百叶窗和点火开关后，设法组织车内人员迅速离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
11、车辆落水时，先深呼吸再开车门。汽车翻进河里，若水较深时，先不急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。
12、当车辆迎面碰撞时，两脚踏直身体后倾。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不再司机一侧时，司机应紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶人座位或者撞击力度大时，驾驶人应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。
预防交通事故的心得体会大全【第九篇】
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还有一次，我正坐着爸爸的小轿车上学。我看见一位叔叔为了自我孩子的上学，就冲红灯，超车，横冲直撞。虽然这位叔叔没有遇上什么交通事故，但我也深深的领悟到“生命宝贵”的意思。
我突然记起一首交通绕口令:“红灯停，绿灯行，黄灯停一停。”
在平时的生活中，就算有什么急事或比赛，我都会不停地提醒爸爸不要冲红灯。有时候爸爸应酬很晚才回家，我常常也会叮嘱他，喝酒后不能开车，如果爸爸不听，我就会罗嗦地跟爸爸说起酒后开车的危害，使爸爸一次一次地清醒过来，然后他又会自觉坐出租车回家。
让我们一齐来自觉遵守交通规则，让我们的家园没有任何交通隐患，没有一丝的交通烦恼!
预防交通事故的心得体会大全【第十篇】
生活中我们应当学会注意交通安全。只要平时多留心一些，就能避免很多不必要的悲剧发生。
社会中不注意交通安全的现象很普遍，我们经常可以看到有些人边骑着自行车边听着音乐。更有甚者，左手拿着手机听电话，右手扶着方向盘在马路上驾着汽车奔驰。每天都会有人酒后驾驶，超车争道。当然，还有些行人也没有交通安全意识，经常闯红灯，在马路上嬉戏打闹。
不注意交通安全，会给我们带来很多麻烦，甚至是悲剧。对于交通，我倒是有很多的体会。我的一位表叔是位交警，他与我交谈时，经常谈及他的心得。每年，在他执勤的地点，都会发生10起以上的重大交通事故。那场面真是触目惊心，让人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都会有人出现不同程度的损伤，有人因伤及脏腑而饱受痛楚，还有人因此丧失了宝贵的生命。
交通工具的发达除了给我们带来便利和快捷之外，同时也埋下了安全隐患。它就像一把双刃剑，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我们经常总结体会，增强交通安全意识，并付诸实践，才能有效地避免更多悲剧的发生。