跨境电商营销策划方案（实例）（精彩4篇）

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跨境电商营销方案范文【第一篇】

摘 要在国家推动“互联网+”和“一带一路”战略背景下，跨境电商出口增长迅速，重庆作为“一带一路”重要节点和全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市跨境电商出口发展迟缓，作为重庆工业产品中比较适合跨境电商出口的摩托车配件真正通过跨境平台成功出口的案例也并不多见，本文通过对重庆摩托车配件企业跨境电商发展困境的研究，分析了产生的原因并提出了可行的对策。

关键词摩托车配件企业；跨境电商出口；困境

作为中国摩托车四大板块中的重庆板块经过二十年的发展集中了国家大多数的摩托车企业如力帆，嘉陵，隆鑫等。重庆摩托车产量非常大，2016年重庆摩托车的产能为万辆，占全国摩托车产量的约%。重庆摩托车出口量一直在全国名列前茅，2015年出口摩托车500万辆连续多年占全国出口总额的1/3，有着中国“摩托车之都”的美誉[1]。同时重庆摩托车产业充足的资源，原材料，有充足的配套工厂作支持提供了90%的摩托车配件。

一、重庆发展摩配产品跨境出口的可行性

在近年我国出口整体下滑的背景下，作为重庆曾经的支柱产业之一，摩托车及其配件的出口也持续下滑，但是随着小额多次的订单逐渐增多，以及个性化需求逐渐增加，利用跨境电商方式出口的可行性逐渐加强。客观上说，摩托车配件体积较小重量较轻适于跨境电商的B2B和B2C的运输方式，总价值不高；同时，重庆在20多年中向170多个国家出口大量的摩托车整车，摩托车的使用年限一般实施8-10年，后续维修保养都需要相配套的摩配产品作为后续服务的基础；这些都为重庆摩托车配件企业发展指出一条新的路径---也就是搭上跨境电商的快速发展的便车，将摩配产品销往全世界。

另外，从发展跨境电商的城市特点来看，重庆是全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市，也是由海关总署批准的全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式全业务的试点城市，地理位置处于“一带一路”中丝绸之路经济戴和长江经济带的交汇处，具有水、陆、空综合物流优势，这些都使重庆具备了发展跨境电商出口的客观条件[2]。

二、重庆摩配企业跨境电商发展的困境

目前，也有不少重庆摩配企业认识到通过跨境电商出口摩配产品是一个很好的外销途径，但是重庆摩配产品跨境电商发展并不理想，表现在以下几个方面：

1.跨境电商发展模式单一

重庆的摩配产品的跨境电商出口的方式主要是在阿里巴巴国际站、环球资源网和中国制造网等第三方平台上传产品和企业介绍，吸引买方询盘进而通过平台与客户进行磋商然后进入传统线下一般贸易流程来完成产品出口；或者通过与像大龙网这类网站签约，利用平台的推广能力和营销资源进行产品展示和销售。以上的跨境电商模式基本都是B2B模式，主要还是传统的企业之间的交易，也符合目前出口订单小量多次的特点，让出口商能够接触到更多的小型批发商，提高了交易效率。但是，缺少采用跨境电商的B2C模式，也意味着摩配产品并没有通过跨境平台销售给最终用户也就是产品的实际使用者，使目前的销售对象还是局限于当地批发商。

2.摩配生产企业自主开店较少

当前，重庆摩配产品生产企业基本没有直接利用跨境第三方平台进行跨境出口的情况，也没有企业直接在跨境出口平台上开设企业店铺进行销售。跨境平台上销售的摩配产品大多是一些利用跨境电商平台的自主创业者从摩配企业进货并通过跨境平台上传产品进行销售的。

3.摩配产品跨境出口发展缓慢

虽然重庆具有发展摩配产品跨境电商发展的良好的政策背景和产业优势，但是一直以来发展非常缓慢，至今没有成规模的跨境电商出口的成功案例。

三、重庆摩配企业跨境出口发展困境的原因分析

重庆摩配企业通过跨境电商方式出口发展缓慢、模式也比较单一，究其原因有以下一些方面：

1.缺少开发新产销模式的动力

大部分重庆摩配企业生产和销售是围绕为大摩托车企业零部件配套展开，摩配企业的人力、物力和财力都为这种传统产销模式服务，高度依赖大摩托车生产企业的需求。虽然对摩配企业来说单一的产销模式有很高的风险而且限制了自身发展，但是开发新的产品和包括跨境出口在内的新的销售渠道需要大量的资金也同样面临风险，所以缺乏动力。

2.跨境电商平台自身宣传不足

作为跨境电商出口主要窗口的各大平台在重庆的自身宣传力度也是比较欠缺的，很多重庆摩配企业由于对国外摩配产品需求和跨境平台出口方式本身都缺乏了解，从传统经验得出摩配产品不同于衣服、电子产品这样的消费品，只能通过和国外商通过一般贸易的方式进行交易的结论。

3.政府扶持效果有限

重庆市各级政府相关部分非常重视跨境电商发展，专门下发相关管理措施也着力推动跨境电商的发展，各区县也在建设跨境电商园区，但是缺乏专门匹配摩配产品的扶持政策，实际效果有限。

4.跨境电商出口相关人才匮乏

跨境电商要求人才首先要具有跨境平台操作、外贸网络推广、跨境物流和客服等技能又要了解产品，但目前的高校和培训单位刚刚开始开设相关课程，而有摩配产品专业知识又具备跨境电商知识的人才更是凤毛菱角，也成为了制约重庆摩配产品跨境商发展的瓶颈。

四、提升重庆摩配企业跨境电商发展能力的对策

从以上对重庆摩配企业跨境电商发展缓慢的原因分析可以发现，要走出困境除了企业和企业领导要提升对跨境电商认识，更多的是从改善发展环境达到推动重庆摩配企业跨境电商发展的目的。

1.发挥跨境电商服务企业的作用

随着跨境电商行业的成熟和发展推动行业分工更为细化，跨境电商服务企业应运而生，针对重庆摩配企业自身发展跨境电商动力不足的问题，其原因主要是企业本身缺少具有跨境电商平台运营的能力，而跨境电商服务企业正好可以通过自身的优势弥补摩配企业的短板，摩配企业和跨境电商服务企业合作更可以建立起摩配产品通过跨境电商出口的供应链，形成互补合作的关系。

2.加大政府扶持的精准度

各级政府应更深入的了解跨境电商行业的发展规律，针对行业需要进行精准扶持，例如对有实际开展跨境电商出口的摩配企业提供补贴、实行减税等政策；为跨境电商创业企业提供政府服务经费支持；对有开展符合条件的跨境电商培训的教育机构提供经费支持等，都可以减少企业自身投资跨境电商的成本，推动重庆跨境电商行业发展。

3.建立培养跨境电商人才体系

重庆摩配企业跨境电商的发展困境的根本原因还是缺乏跨境电商人才。一个行业要长期发展需要满足各种岗位需求的人才，这就需要建立起跨境电商人才的培养体系，持续的提供各岗位的操作人才、跨境电商平台运营人才、产品开发人才以及能够进产业战略规划的人才等多层次的人才梯队。要满足这样的人才需求，按照跨境电商行业的操作性特别强变化又非常快的特点，仅通过政府、企业和教育机构自身的努力都很难做到，只有通过政府采用政策导向推动，企业和高校等教育机构共同努力才能完成。

重庆是西部唯一的直辖市，是一个有着深厚工业基础的老工业城市，摩托车配件行业作为重庆传统优势产业的重要部分涉及到地方区县众多的中小企业，容纳了大量的就业人口，而重庆的摩托车配件销售一直没有形成比较成熟市场[3]，而跨境电商出口兴起为其提供了一个新的发展途径，生产企业和跨境电商企业的联合成为完整的产业供应链也更符合跨境电商成功规律。

参考文献：

[1]重庆统计年鉴

[2]姜阳。 全球价值链下重庆摩托车产业集群升级研究 [D]重庆工商大学硕士论文 （2013）

[3]王喜美，康世瀛。我国专业市场电子商务模式研究-以重庆外滩摩配市场为例[J]电子商务，2009（06）

跨境电子商务的模式【第二篇】

关键词：电子商务；物流模式；创新；跨境

跨境电子商务是促进经济一体化、贸易全球化重要的风向标。它不仅打破了国家间跨境贸易的壁垒，使国际贸易逐渐演变成无国界贸易，同时也给世界贸易带来不可忽视的影响。随着近几年跨境电子商务的发展，我国的外贸导向型企业也面临着一个巨大的机遇。

1我国跨境电子商务的发展现状

随着2015年"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口浪尖。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增长速度有了一定的减慢趋势。跨境电子商务实际上是一种国际化的商务活动，不同地区和国家的交易主体，利用线上平台进行支付和交易活动，商品通过跨境物流传达并且结束交易。显而易见，其中举足轻重的角色便是物流，跨境电子商务的发展带动了跨境物流的发展，但跨境物流目前仍存在着不容忽视的一系列问题，比如物流时效、物流成本、物流体系等方面都成为其发展的制约因素。首先是物流成本问题，当前国内主要的跨境电子商务网站主要以EMS作为主要的物流合作伙伴，价格便宜但时效性差，还存在丢失货物的风险；有些商家为了保证时效性，采用如DHL、FEDEX等国际物流进行配送，运输速度快但价格昂贵，并且最终物流成本还是会转嫁到消费者手中；再是物流的基础设施问题，跨境物流体系建设往往是不合理的，便主要体现在物流基础设施的建设这一方面，其中涉及的保存、运输、配送等环节，为了运作正常，必须有相对完备的物流体系，而当前物流体系的建设相对滞后，明显跟不上电子商务的发展。

2跨境电商物流商业模式的创新发展方向

（1）境物流与跨境电子商务协同发展。电子商务与物流是共生的，近年来国内电子商务的发展带动国内物流产业成为新的热门产业便很好的说明了这一点，因此跨境电子商务的发展也必然会刺激和带动跨境物流的兴起，通过资源与技术共享、战略协调等方式来实现跨境电商和物流行业的协调发展，是跨境物流借助电子商务的发展推动自身成长，如移动技术的发展和网络的普及，对跨境电子商务和物流都产生了很大影响，跨境物流应该顺应电子商务的发展势头，才会有望成为跨境电商发展进程中的重要环节。跨境电商和物流可以先找到其供应的最初源头，尤其在仓库保存、包装、运输等方面，加强合作，在推动和达到电子商务需求的同时，压缩物流成本，减少物流时间，降低货品损失，进而实现协调发展。

（2）构建并管理海外仓。通过跨境电子商务发展的带动，与之相关联的跨境物流已经不再简单的拘泥于国际邮政小包、国际快递或托人捎带等相对传统的物流模式，一些新兴物流模式如雨后春笋般不断涌现，且呈现出迅速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。海外仓在跨境电商领域的价值，已经上升到了降低物流成本、提高客户满意度的关键点，海外仓在跨境电子商务行业具有很多优势，表现为能够提升海外客户的购买欲望，提供更高的商品价格以及减少发货周期、增加销售种类等，从而为卖家获取更高的盈利。

（3）多种物流模式共用，体现聚合效应。跨境物流包括国际物流、国内物流等，涉及出入境海关与商检，物流时间更长，距离更远，方式更复杂。跨境电子商务面对的是全球市场，交易双方的物流水平和商品类别都有一定差异，因此对物流的要求也会有较大差异。国内物流公司做跨国物流，需要最大限度的发挥自己的长处，探索电子商务市和销售商品的种类，将具有优势的产品作为突破口，一步一步适应海外市场。

（4）提高物流监督及预测。如双十一、节假日等网上购物的高峰期，最好与合作公司提前进行协调，以保证货源充足，发货顺畅。同时必须重视海外仓可能存在的风险，有些商品并不适合采取海外仓的存储方式，海外仓应该适合价格高、体积大且易碎，没有办法经过正常渠道运输的货物。同时海外仓也应该考虑商家的资金情况和抗风险能力。

（5）完善海关等政策措施。我国需要构建综合平台，包含物流、仓储、金融、市场营销等流程，打开跨境贸易关口，引导跨境电子商务的发展。海关可以建设开放的监管数据标准，把进出口报关、检验检疫、退税等相关数据拿到台面上来，高效透明，以提高监管效率。同时在国内培养一批高素质的跨境电子商务人才，以为跨境电商的未来发展奠定坚实的基础。

综上所述，跨境电子商务在全球范围内飞速发展，而跨境物流的发展速度却远远落后于跨境电商的发展，基于对当前跨境物流模式的分析，提出一系列跨境物流的发展趋势和方向，推动电子商务与跨境物流的协同发展，从而更好的服务于跨境电子商务的发展。

参考文献：

[1]范静，袁斌。国外跨境电子商务物流模式创新的经验与启示[J].商业经济研究，2016（11）:133-135.

[2]马伊双。跨境电子商务物流模式创新与协调发展研究[J].中国管理信息化，2016（20）:137.

跨境电商商务运营【第三篇】

跨境电子商务与国内电子商务的主要区别在于交易主体，即卖家与买家分布在不同国家，支付系统更加复杂，不仅要提供多个国家货币兑换业务，而且物流也没有境内物流快速，必须通过海关检疫检验合格方可通关。与传统外贸的主要区别在于，跨境电子商务实际上是一种将传统外贸加以网络化、电子化的新型贸易方式，如同线下实体企业与线上电商企业一样，将传统外贸放在互联网上进行，省略了贸易过程中的中介环节，降低了产品和服务的贸易成本。

跨境电子商务比传统外贸业务流程要简单得多，传统外贸主要由一国的进/出口商通过另一国的出/进口商集中进/出口大批量货物，然后通过境内流通企业经过多级分销，最后到达有进/出口需求的企业或消费者。而跨境电子商务却减少了交易环节，也消除了各环节中的信息不对称问题，时间短、成本低、效率高。跨境电子商务的主要特点表现为多边、直接、小批量、高频率。

进口跨境电子商务运营模式

（一）海外代购模式

代购，就是找人帮忙购买商品，通过快递发货或者直接携带回来。随着网络的发展，各种代购网店在网络上兴起。海外代购模式就是身在境外的个人或商户为有需要的国内消费者在当地采购所需要的商品，通过跨国物流将商品送到消费者手中。海外代购模式能够为消费者提供较为丰富的海外产品，可选择的品类多，用户流量也比较大。海外代购提供具有价格优势和品牌优势的国际商品，满足消费者个性化需求。

（二）直发/直运平台模式

直发/直运平台模式又称为dropshipping模式，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者按照订单信息以零售形式给消费者发送货物。供货商是品牌商、批发商或厂商，可见直发/直运是一种典型的第三方B2C模式。其主要特点在于：首先，平台在寻找供货商的过程中，选择与可靠的海外供应商直接谈判，签订跨境零售供货协议，因此对跨境供应链的涉入较深；其次，为了解决跨境物流环节问题，这类电商会选择自建国际物流系统或者和特定国家的邮政、物流系统达成战略合作关系。

（三）自营B2C模式

综合型自营跨境B2C平台。是指多品类、多元化经营的电子商务模式，其经营的商品一般是百货类。

垂直型自营跨境B2C模式。是指在某一个行业或细分市场深化运营的电子商务模式，其网站商品都是同一类型产品。垂直型自营跨境电商的优势在于专注和专业，能够提供更加符合特定人群的消费产品，满足某一领域用户的特定习惯，因此能够更容易取得用户信任，从而加深产品的印象和口碑传播，形成独特的品牌价值。

（四）导购/返利模式

返利网的本质是购物导航，其核心价值是為购物网站带来订单。返利网的发展主要依靠返利网站的流量资源，采用购物返现金的形式聚集大量网购会员，会员从这里去各大网上商城购物。作为一种营销手段，它在一定程度上能增加店铺流量和成交量，从而让商家获得更多利益，为商家赢得更多新客户。

（五）海外商品闪购模式

海外商品闪购模式就是电商平台定期定时推出海外产品。闪购模式因电子商务的便捷性，规避了很多现场特卖的不足和缺失，又因其国际品牌商品的稀缺性，营造了良好的线上抢购氛围，满足了众多消费者的购物快感，同时造就了一大批准时蹲点以在线抢购限量国际名品为消费习惯的海外闪购一族，缩短了用户决策时间，有效提高购买效率。

（六）海外商品批发模式

海外商品批发模式即进口跨境B2B平台模式。海外经销商通过跨境电商平台与国内零售商进行跨境贸易，将最优质的货源低价供给与终端用户直接接触的卖家。进口跨境B2B到目前为止基本上都是属于小额批发，充当中介撮合的作用，在境外商品和境内企业之间搭建沟通的桥梁。

进口跨境电子商务运营模式比较

根据上述跨境电子商务运营模式的分类，对进口跨境电子商务运营模式进行优缺点比较，见表1。

进口跨境电子商务运营模式存在的问题及对策

海外代购维权困难。为此，海外代购平台应该衡量商家信用，政府要协助跨境电商建立网络信用体系，完善信用监管相关法律法规。消费者则可以选择采用全流程物流单号，即可追踪商品位置“一单到底”的电商网站，这样就能有效避免运输过程中假货的出现，对海外代购平台也起到一定的监督约束作用。

直发/直运平台模式主要的问题在于招商难。其一，因为部分地区性品牌本身产能有限，没有进入中国市场的打算；其二，对部分国际性品牌而言，开辟跨境零售电子商务渠道很可能会与其现有的国际、渠道布局发生冲突。因此，高质量的招商较为困难，该平台对海外货源的把控力相对较弱。而且产生的假货、仿货现象给进口电子商务行业造成不小的负面影响。解决招商难的思路在于：首先，招商外包，把招商业务承包给招商快车等专门做招商的企业，实现双方共赢，解决招商瓶颈；其次，通过提升自身平台知名度，健全网站服务、物流配送服务、支持多样化的支付结算，借助网站的品牌效应，吸引商家入驻。

自营B2C模式的跨境电商业务受制于税收政策。解决的思路是挖掘新亮点，完善网站的“四流”业务，积极与知名品牌生产商沟通与合作，化解与线下渠道商的利益冲突，扩大产品线与产品系列，完善售前、售后服务，逐步实现自营物流，保证物流配送质量，提供多样化支付手段，增强用户粘性。

网购返利模式发展前景和潜力巨大。但是返利网只是一种短期的销售手段，而非销售平台。返利网扮演着第三方中介的角色，作为商家在一定程度上并不能完全掌控。而在这种情况下，一旦返利网和消费者之间出现纠纷，那么势必会影响商家和消费者之间的关系。解决的思路可以从两方面入手：一是引流部分，可以通过提高返现率，适当降低提现额度，缩短提现周期，保证信息透明；二是商品交易部分，通过与信誉良好的商家进行深度合作，使双方成为利益共同体，进一步拓展营销渠道，实现利益与资源共享，进一步降低网购返利的交易成本。

跨境闪购所面临的供应链环境比境内更为复杂，在很长一段时间里，跨境闪购的电商会处于小规模试水阶段。首先，闪购模式在刺激消费者冲动消费的同时，导致退货率居高不下；其次，反向物流成本高，如果退换货，则需要客户从目的国寄出，单件商品的物流费用显然非常高。对于商家来说，退換货其实是一种出口行为，可能遭遇国外海关查验，甚至要缴纳一定的关税。为了保证良好的消费者购物体验，提高消费者对平台的信任度，提高复购率，在某时间段无理由退换货，对于在平台上购买的商品出现问题、物流超时等，都可以得到赔偿或退换货。通过保税区和海外仓，及时解决顾客退换货问题。

进口跨境B2B虽说拥有大量货源，但是最大问题在于进口渠道太长、价格没有优势、供应链中间环节增加成本、压缩了小商户利润空间。解决问题的关键在于，将进口B2B后面的那个B当作是“大C”，就是B2LC2C，LC就是Large Customer，这个大C是有分发能力的微小企业、夫妻店、专业店、城市合伙人、销售大咖、网红、家庭超市等，B2B就可以借助B2C的优势解决目前不能解决的痛点。

参考文献：

1.上海社会科学院经济研究所课题组。中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究[J].上海经济研究，2014（9）

2.徐艳，严怀旭。跨境电子商务模式研究[J].中国市场，2015（16）

3.冀芳，张夏恒。跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].中国流通经济，2015（6）

4.赵大成，见曼曼。基于跨境电子商务的分析研究[J].商，2015（16）

5.王杏平。跨境电子商务与第三方支付管理研究[J].南方金融，2013（12）

6.中国电子商务研究中心。跨境电商深刻变革传统外贸呈现5大新特征[N].--

7.彭文静。谈海外代购运营模式及其对商贸流通业转型的作用机制[J].商业经济研究，2015（17）

8.潘奇云。寄生平台与电商平台进入共生时代[J].现代家电，2015（6）

跨境电商营销方案范文【第四篇】

近几年，随着外贸商业模式转换和电子商务发展，传统的4P营销组合策略（即产品、价格、渠道、促销）已逐渐无法适应企业的生存所需。当前，跨境电商已然成为一个新兴的贸易方式，在过程便利化、降低成本、提高效率、提供更多的交易机会等方面，都具备了传统贸易无法比拟的优势。本文结合当前的跨境电子商务形式，探索并提出新的营销模式与策略。

关键词：

跨境电商；营销组合策略；贸易

跨境电子商务是指不同国家和地区间的企业或个人通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成进出易的国际贸易活动。随着中国经济放缓以及国际贸易条件的恶化，中国出口贸易增速显著下降，传统贸易和国际市场营销的形势不容乐观。然而，以跨境电子商务为代表的新型贸易在迅速崛起，海淘规模也越来越大。随着上海、天津、广东、福建四大自贸区揭牌，以及“互联网+”的国家战略推行，跨境电商业务也随之呈现“井喷式”增长。数据显示，2015年，中国跨境电商交易规模为万亿元，同比增长%，其中跨境出易达万亿美元，跨境进易规模达9072亿元。跨境电商所带来的大规模跨境货物交易，使我国传统国际贸易模式、国际营销模式等发生了巨大变革。

一、跨境电商改变了传统的国际营销模式

传统对外贸易模式下，我国的商品出口海外需要经过多个环节，包括寻找客户、交易磋商、签订销售合同、生产备货、安排海运大批量运输、报检报关等。在买方进口货物之后，再经过海外市场的多级分销最终才到达消费者的手中。很显然，其中的流程运作繁琐复杂，成本高，耗时多。如今，基于电子商务技术，企业通过B2B、B2C网络平台可以直接准确地搜寻客户，即不需再花大量精力和时间进行漫长的贸易磋商，从而有效地降低了成交成本。因此，在以往多样的产品营销模式中只需专注于网络营销，买卖双方无需经过中间商转售，省去了传统上营销渠道必经的批发商、零售商等环节，而进行点对点的直销，由此可减少中间环节攫取利润，降低价格迎合消费者，也大幅度地提高销售净利润。据估算，由于中间商不需要再“分一杯羹”，跨境电商的外贸净利润率可以从传统的5%提高到50%。从营销管理的角度来看，由于跨境电商对地理位置无严格要求，几乎不会受到贸易保护主义以及贸易壁垒的影响。因此，传统的大型外贸企业可以通过削减海外的分支机构和办事处，仅保留个别仓储功能，以此来有效降低企业在海外的运营成本。而中小型外贸企业则可以获得和大型外贸企业平等的竞争机会，开拓国际市场。目前，在上海、福州等自贸区注册的以进口为主的跨境电商所采用模式就是在自贸区设立仓库以存放境外直接购进的货物，在找到最终买家之后从仓储区直接发货，全程通过信息系统控制管理库存的方式。在市场调研方面，以网络营销为主的境外营销手段可以利用丰富的网络大数据进行分析，快速挖掘和把握不同国家消费者的行为习惯，从而做出精准的市场定位，提供客户满意的产品来获得更好的营销效果。此外，网络营销模式还可以有效规避目标市场国家对于传统广告营销的限制。与我国整体的对外贸易情况类似，跨境电商也一直都呈顺差状态。即国外消费者对物美价廉的“中国制造”仍有着巨大的消费需求，因此，营销模式的改变可以进一步挖掘国外市场的巨大潜力。

二、目前跨境电商营销模式所面临的问题

（一）跨境物流体系不健全

跨境电子商务营销的渠道基础在于链接整个供应链的运输。由于跨境电商的订单通常具有数量小、高频度的特点，其所采取的运输方式不再是传统的大批量海运，而是邮政快递等物流模式。这对物流的质量和速度，以及运费价格提出了较高的要求。我国目前的跨境物流主要仍以EMS为主，其特点是价格实惠但速度较慢。周边国家可以选用顺丰快递，但价格昂贵且网点较少。国际上主要的物流公司有DHL、FedEx、UPS等，但同样因价格昂贵而很少被选用。在电子商务发展较为成熟的美国，运费常常可以低至忽略不计。以亚马逊为例，电商平台自身往往具备完善的物流配送系统，使得物流成本极低且运输速度具有保障。目前，我国跨境物流存在的问题是物流基础设施不完善。物流体系速度慢、成本高的主要原因在于跨越国境的包括运输、仓储、通关的基础设施相对发达国家仍然落后，尤其在海外的网店布局覆盖率低。物流运输是贸易产业链，尤其是跨境电商产业链的重要组成部分，达到贸易便利化和新型营销渠道的完善首先需要以过硬的跨境物流系统作为基础。

（二）海关监管与通关流程有待变更

在跨境电商的渠道中，通关也是渠道中的重要一环。由于跨境电子商务的单次进出口数量小，种类多，增加了海关等相关部门的工作量和频度，造成过去以监管大批次货物为主的方式逐渐跟不上时代的步伐。这就使得最终消费者在利用跨境电商时不得不着重考虑通关流程中所涉及到的一系列复杂手续和费用支出。目前，跨境电商货物主要为小件散发货物，其通关主要依靠各个物流公司，而非像传统对外贸易一样进行批量报关。而当跨境电子商务的交易量增加之后，通关将会涉及繁琐的手续和较大的开支。这时通关流程以及跨境电商税改后的关税将会成为其发展的一大阻碍。

（三）跨境支付与外汇管理有待完善

通常情况下，支付安全是消费者通过跨境电子商务进行购买时能够安心购物的前提条件。这是传统的营销策略中所不曾需要考虑的一个因素。在跨境电子商务交易过程中，若出现了资金支付不顺畅，账户保密性不够，钓鱼网站频发等情况将使消费者失去对跨境电商的信任。尤其当跨境支付对支付信息的确认更复杂，支付过程容易出现问题、时间较长时，消费者将担心由此可能造成的资金流失。另外，跨国界的不同文化背景也在信用体系方面造成了较大的阻碍。由于语言和文化等大环境所造成的信息不对称等因素，跨国界的针对买卖双方的信用评价体系尚未构成。因此，在考虑产品营销的同时，还应把握消费者利用支付平台的心理。另外，由于电商平台的虚拟性，有关部门对货物进出流动的监管难度增加。这就可能导致资本外逃以及贸易统计的疏漏，由此影响市场调研所获得数据的准确性与真实性。

（四）售后服务涉及的文化沟通不足

营销组合策略中所指的广告、公关、人员推销以及营业推广会受到不同国家的消费文化所带来的阻碍。比如以美国为主的国家的退货文化让我国很多跨境电商不知所措。在美国，售后的“无理由退货换货”是一个很普遍的现象，且卖家往往无法对此提出异议。而我国由于完善的信用体系尚未建成，即便在真实的买卖交易中依然面临较大的换货障碍，在网络平台上沟通往往失效。另外，售出的跨境电商商品一旦出现质量问题或需要维修、维护时，由于跨境电商的特点导致海外缺乏设立售后服务部门，即便退换货也容易造成巨大的时间和财力成本。

三、发展对策

首先，物流和渠道是跨境电商的关键。针对于物流基建的完善，应整合现有的物流资源，达到规模效应和信息化。目前一些大品牌的跨境电商在国外都尚未布局其物流，如果有自有品牌或参股控制的物流公司，可以比同行节省10%以上的成本。除此之外，有些物流企业向跨境电商效仿，开始在境外设立海外仓库（在保税区内设立即为保税仓库）。当货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式运往目的国后，储存到设立在该国的海外仓，待商品真正在网上被买家下单购买后，卖家再在网上操作，对海外的仓库下达发货指令即可完成订单。货物从买家所在国的仓库发出，大大缩短了物流所需时间。当然，电商也可以采取预售方式，提前在网上获得订单，降低积压库存与存货周转周期，解决最初小批量时代成本高昂、配送周期长的问题。目前，在福州自贸区的很多进口电商便采取此类方式，在自贸区内设立仓库用于放置从海外直接货源购进的商品。待本土消费者在网上下单之后，通过物流直接将自贸区仓库内的商品发至消费者手中，由此省去了中间商的佣金、不必要的仓储费和人工费用甚至关税。除了物流之外，渠道的重要构成之一——海关应提高通关效率，逐渐将原本的纸质通关转变为电子通关和无纸征税等便捷措施，直接对企业通过中国电子口岸录入申报的报关单及随附单证的电子数据进行无纸审核、验放处理的通关作业方式，大大节省时间和流程复杂性、提高效率。其次，在价格方面，企业应重视国家和国家之间政策调整以及汇率波动等风险。比如，6月23日的英国“脱欧”公投对很多跨境电商而言就是一次经济上的不可抗力，导致的英镑、欧元暴跌直接影响出口产品价格。以英镑为例，在最终价格不变的情况下，跨境出口电商的利润直接缩水10%，而价格的调整必然带来整个销售额的下跌。当然，对于从欧洲进口的跨境电商而言此次动荡增加了其利润。由此可见，在未来一段时间内，跨境出口电商在欧洲市场将会遇到“寒冬”，而由于避险心理造成的日元暴涨又将严重打击主营日本市场进口的跨境电商。另外，英国又承担着跨境出口电商物流的欧洲中转站的角色。英国一直执行比较宽松的进口申报政策，很多目的地为欧洲的货物都会选择以英国作为中转地。但英国“脱欧”后，由于英国和欧盟其他国家的贸易无法再享受优惠政策，也就会产生关税，对跨境电商的价格势必造成影响。因此，跨境电商企业应时刻关注国际政局动荡以及主要经济体的政策改变，以应对突发事件给进出口带来的负面影响。在考虑价格高低的同时，跨境电商还应大力发展可靠的跨境第三方支付，保证支付环境的稳定性和信息的安全性，还应通过法律手段等建立完善的信用体系。如国外的eBay网推荐客户选择PayPal支付平台支持多国多币种结算。买卖双方只需按要求绑定网银、交易账户和资金账户，这样的跨国资金支付较信用卡等网上支付方式便捷且能够得到保障，消费者便乐意使用。最后，针对产品和推销，企业应着重转变传统的营销方法，重点进行网络营销。在销售产品之前，应利用网络平台优势进行详尽全面的市场调研，对目标市场进行深入细致的研究，如消费习惯和售后服务要求等差异。由于跨境电商小批量的特性，其很难达到传统贸易的经济规模效应，因此需要产品本身能够更加迎合消费者的需求，即满足个体消费者的个性化定制需求显得尤为重要。跨境电商应摈弃传统的大众化营销路线而走向差异型营销甚至微观营销，以凸显自己的特色和竞争力，同时，除了以直销所带来的低价刺激消费，还应找到其他的核心竞争优势。在售后宣传方面，应学会扬长避短，以弥补虚拟与现实脱离的情形。据调查，很多消费者在选择购买商品的方式时在实体店和电商之间摇摆不定的主要原因在于对售后服务的担心。例如，母婴商品的购买者往往都是为人父母，特别注重母亲和孩子日常所使用和食用的每一件产品质量以及万一出现质量问题时是否能够及时得到解决。因此，传统的电商在给消费者提供足够的安全感方面仍然和实体店无法匹敌。针对这种弊端，跨境电商可以采取和实体店合作设立销售或售后服务点的方式让消费者安心购物。比如，在社区的连锁超市或小卖部借用摊位，设立客服站点，只需摆放一台电脑和若干宣传册，消费者便可以在日常生活中利用超市之便光顾跨境电商客服站点，浏览购买所需商品。同样地，在售后质量出现问题时，也可以通过该客服站点迅速提供实际的解决方案。这样的虚实结合能够让消费者看的到、摸得着，才有可能提高顾客忠诚度，把握自身的客源。

参考文献：

[1]阳群。跨境电商对我国对外贸易的促进作用[J].网络经济，2016，（3）.

[2]刘娜娜。基于SWOT分析法的我国跨境电子商务发展研究[J].经营管理者，2016，（1）.