教育工作者项目合作建议书范例【汇集8篇】
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教育工作者项目合作建议书范文【第一篇】
1、建设的必要性分析：
2、建设条件分析：包括场址建设条件、其它条件分析(政策、资源、法律法规等，其中产品和生产设备必须符合国家标准，具体参考《产业结构调整指导目录(20xx年本)》)。
三、工业项目建议书范文中应包含建设规模与产品方案。
1、产品方案(拟开发产品方案)。
2、建设规模(达产达标后的规模、产量)。
四、技术方案、设备方案和工程方案。
(一)技术方案。
1、生产方法(包括原料路线)。
2、工艺流程(××——××——××——××——××)。
(二)主要设备方案。
1、主要设备选型(以表格方式列出，包含设备名称、数量、厂家、规格型号、单价及耗能情况等)。
2、主要设备来源。
(三)工程方案。
五、能耗及环境分析。
(一)主要污染物。
主要污染物向厂(场)外排放的性质可分为：烟尘、粉尘、废气、恶臭气体、工业废水、生活污水、废液、废渣、噪声、放射性物质、振动、电磁波辐射等。主要污染物所含有害物质分析，列举污染物所含主要有害有毒物质。
排放量。污染物经处理后最终排入周围环境的含有有害物质的混合物的数量，注明混合物中所含有害物质的含量或浓度，并列出国家或地区允许的排放标准。
(二)环境保护方式：(指环保措施)。
(三)节能方案分析：
(四)项目年能耗情况：(能耗指年用电、煤、油、天然气等能源及用水情况)。
六、投资估算及资金筹措。
(一)投资估算。
1、建设投资估算(先总述总投资，后分述土建工程费、设备购置安装费及其他投资)。
2、流动资金估算。
3、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表)。
(二)资金筹措方式。
1、自筹资金：
2、其他来源：
七、效益分析。
(一)经济效益：
1、销售收入估算(以表格方式列出销售收入估算)。
2、成本费用估算(以表格方式列出总成本费用和分项成本估算)。
3、利润与税收分析。
4、投资回收期。
5、投资利润率。
(二)社会效益：
八、组织结构及生产管理。
1、公司结构：
2、生产管理：(指工作班制、工作时间、周休安排等)。
3、人员管理：
(2)工程技术人员：是指担负工程技术工作并具有工程技术能力的人员;。
(4)服务人员：是指服务于职工生活或间接服务于生产的人员;。
1、项目实施进度安排：
2、开工时间及竣工时间：
十、结论(指对工业项目的建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见)。
教育工作者项目合作建议书范文【第二篇】
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式各合作方式具体内容如下（以下所称甲方指本项目投资方，乙方指西华大学房地产研究所）。
一、乙方工作内容1.概念性功能定位建议。
乙方负责项目的实地踏勘，场地现状调查与研究，定位研究，功能确定，并考虑项目的以下特征：
（1）区位分析，描述其周围地块资产和竞争者，交通状况等;（2）基地分析（包括用地分析、景观分析、市政工程等）;3）概念性规划总平面;（4）各个区域的.初步概念性建筑规划;（5）分类描述建筑设计和主要产品类型，明确设计理念和方向;（6）景观的概念性规划、分析及具体描述;（7）基地内部交通分析;（8）设计描述，包括规划介绍、设计概念、管理及市场定位、市场竞争分析，用地分析和建筑形态分析数据表;（9）初步的财务分析并按照设计规范制作相应的设计图册.
二、合作方式。
本项目总概念方案设计包干费用为：6元/平方米(按照实际建筑面积单位为基数)，除本合同约定的可调整情况以外费用不变。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查；
2、项目区域分析；
3、项目swot分析；
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析；
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划；
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析；
9、营销策划：营销整体规划；价格策略执行计划；
10、风险控制措施及建议.
二、合作方式。
1、乙方提供项目策划报告书。
2、在策划书完成后，乙方为甲方做方案汇报和相关疑问的解答。
3、在方案实施过程中为甲方提供部分咨询服务。
三、费用收取。
甲乙双方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20万元作为本项目策划的佣金。
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查；
2、项目区域分析；
3、项目swot分析；
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析；
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划；
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析；
10、风险控制措施及建议。
（二）、销售实施。
全面代理楼盘销售，负责组建销售团队，完成整个楼盘销售回款等工作。方式。
1．乙方提供项目策划报告书，并对策划内容提供咨询辅导；
3、销售实施阶段乙方组织相应人员全面实施楼盘销售。
三、费用收取。
1、策划费用按项目销售总金额的万分之十五收取，原则上不超过30万元。
2、销售代理佣金：按本项目实际销售总额的%提取代理佣金，（含广告费）。
教育工作者项目合作建议书范文【第三篇】
二〇xx年三月。
企业概述。
山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。
俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。
20随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。
项目建设的必要性和可行性。
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。
目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。
随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。
1.开发空中资源，发展通用航空产业。
通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。
是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到年我国的飞行员数量将从的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。
2.市场前景分析。
中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。
目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。
强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。
国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。
3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。
增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。
目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。
这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。
提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。
如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。
同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。
让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。
真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。
1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用。
2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。
我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。
可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。
公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。
美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。
而在中国，截至底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。
根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。
报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。
美国是中国通用航空市场可以向往的前景。
2.飞行员培训的巨大市场潜力。
据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。
中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。
在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。
市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。
合作目标：
加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互。
补、资源互用、利益共享。
合作优势：
1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。
为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。
我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。
2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。
这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。
3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。
这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。
公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。
4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。
5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。
我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。
合作内容及方法：
甲方：北京经贸职业学院。
乙方：山峡(中国)飞行俱乐部。
一、联合办学专业及开设课程。
二、教学模式。
国内培训：
第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训。
1、飞行俱乐部派遣老师授课。
教育工作者项目合作建议书范文【第四篇】
尊敬的浙江大稻启运集团：
很高兴收到集团关于杭州望京项目的简介，杭州黄龙饭店管理服务有限公司与集团相关负责人关于望京项目进行商洽，以下是我公司提出的合作模式及相关商务条款：
1.（详细条款会在进入合同流转阶段提出）。
（1）项目顾问咨询工作：
大堂水吧台、接待区功能规划、顶层会所包厢配置、空间布置和施工配合及合理化建议，符合黄龙饭店品质要求，达到操作及各方面安全标准。
方案和设计配合、装修方案指导和设计优化、项目前期咨询顾问。
项目产品定位，展现并提升望京品牌的理念及品质。
（2）开业筹备期管理：
人力资源规划及招聘支持，高效管理及服务人员的招聘。
管理标准和服务标准支持、服务产品及设备设施的方案支持、共享杭州黄龙饭店中央支持系统，包括培训、采购的.配合。
（3）项目运营管理：
首层大堂接待区服务接待把控。
各项黄龙服务标准以及管理制度的落实。
黄龙品质产品的输出，品质的把控。
黄龙管家服务培训，餐饮服务培训，饮品出品培训，安全生产培训。
项目公司以及vip客户的服务标准，项目活动的服务协助以及保障工作。
（4）项目管理费用：
管理公司收取人民币120万（壹佰贰拾万）元作为黄龙品牌使用，前期顾问咨询服务，开业筹备期管理，项目现场管理的费用（合同周期为2年）。所有物资、开办费用、管理公司派驻到现场负责营运管理服务人员薪资、服装、日常消耗品及各项杂费、经营场所产生的收入与支出均由委托方负责。
（1）杭州黄龙饭店在旗下酒店及会所共同推广该项目产品。
（2）委托方在杭州黄龙饭店旗下连锁酒店举办活动享受协议价。
（3）共享杭州黄龙饭店管理公司旗下所有高端客户资源。
（4）开放所有杭州黄龙饭店具有自主知识产权的品牌、政策与程序资料。
（5）业主方享受黄龙一卡通会员服务和相应折扣。
文档为doc格式。
教育工作者项目合作建议书范文【第五篇】
二〇xx年三月。
企业概述。
山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。
俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。
20随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。
目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。
随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。
1.开发空中资源，发展通用航空产业。
通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。
是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到年我国的飞行员数量将从的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。
2.市场前景分析。
中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。
目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。
强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。
国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。
3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。
增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。
目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。
这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。
提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。
如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。
同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。
让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。
真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。
1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用。
2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。
我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。
可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。
公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。
美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。
而在中国，截至底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。
根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。
报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。
美国是中国通用航空市场可以向往的前景。
2.飞行员培训的巨大市场潜力。
据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。
中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。
在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。
市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。
合作目标：
加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互。
补、资源互用、利益共享。
合作优势：
1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。
为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。
我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。
2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。
这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。
3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。
这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。
公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。
4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。
5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。
我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。
合作内容及方法：
甲方：北京经贸职业学院。
乙方：山峡(中国)飞行俱乐部。
一、联合办学专业及开设课程。
二、模式。
国内培训：
第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训。
1、飞行俱乐部派遣老师授课。
教育工作者项目合作建议书范文【第六篇】
1、建设的必要性分析：
2、建设条件分析：包括场址建设条件、其它条件分析(政策、资源、法律法规等，其中产品和生产设备必须符合国家标准，具体参考《产业结构调整指导目录(20xx年本)》)。
三、工业项目建议书范文中应包含建设规模与产品方案。
1、产品方案(拟开发产品方案)。
2、建设规模(达产达标后的规模、产量)。
四、技术方案、设备方案和工程方案。
(一)技术方案。
1、生产方法(包括原料路线)。
2、工艺流程(××——××——××——××——××)。
(二)主要设备方案。
1、主要设备选型(以表格方式列出，包含设备名称、数量、厂家、规格型号、单价及耗能情况等)。
2、主要设备来源。
(三)工程方案。
五、能耗及环境分析。
(一)主要污染物。
主要污染物向厂(场)外排放的性质可分为：烟尘、粉尘、废气、恶臭气体、工业废水、生活污水、废液、废渣、噪声、放射性物质、振动、电磁波辐射等。主要污染物所含有害物质分析，列举污染物所含主要有害有毒物质。
排放量。污染物经处理后最终排入周围环境的含有有害物质的混合物的数量，注明混合物中所含有害物质的含量或浓度，并列出国家或地区允许的排放标准。
(二)环境保护方式：(指环保措施)。
(三)节能方案分析：
(四)项目年能耗情况：(能耗指年用电、煤、油、天然气等能源及用水情况)。
六、投资估算及资金筹措。
(一)投资估算。
1、建设投资估算(先总述总投资，后分述土建工程费、设备购置安装费及其他投资)。
2、流动资金估算。
3、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表)。
(二)资金筹措方式。
1、自筹资金：
2、其他来源：
七、效益分析。
(一)经济效益：
1、销售收入估算(以表格方式列出销售收入估算)。
2、成本费用估算(以表格方式列出总成本费用和分项成本估算)。
3、利润与税收分析。
4、投资回收期。
5、投资利润率。
(二)社会效益：
八、组织结构及生产管理。
1、公司结构：
2、生产管理：(指工作班制、工作时间、周休安排等)。
3、人员管理：
(2)工程技术人员：是指担负工程技术工作并具有工程技术能力的人员;。
(4)服务人员：是指服务于职工生活或间接服务于生产的人员;。
1、项目实施进度安排：
2、开工时间及竣工时间：
十、结论(指对工业项目的建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见)。
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教育工作者项目合作建议书范文【第七篇】
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
各合作方式具体内容如下(以下所称甲方指本项目投资方，乙方指西华大学房地产研究所)。
一、乙方工作内容。
1.概念性功能定位建议。
乙方负责项目的实地踏勘，场地现状调查与研究，定位研究，功能确定，并考虑项目的以下特征：
(1)基地的独特引人之处;。
(2)地理位置的关联资源;。
(3)充争认识市场的竞争性、项目的机遇与劣势;。
(4)对当地相似的一些在建项目进行调查;。
(5)深化系列产品，将项目市场战略定位于具有独特性、创新性.
2.概念性总体规划。
(1)区位分析，描述其周围地块资产和竞争者，交通状况等;。
(2)基地分析(包括用地分析、景观分析、市政工程等);。
3)概念性规划总平面;。
(4)各个区域的初步概念性建筑规划;。
(5)分类描述建筑设计和主要产品类型，明确设计理念和方向;。
(6)景观的概念性规划、分析及具体描述;。
(7)基地内部交通分析;。
(9)初步的财务分析并按照设计规范制作相应的设计图册.
二、合作方式。
甲方拟定相应的设计任务书，并同乙方签订设计委托合同，由乙方以包干价执行本项目规划设计。
三、项目设计方案的费用。
本项目总概念方案设计包干费用为：6元/平方米(按照实际建筑面积单位为基数)，除本合同约定的可调整情况以外费用不变。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
9、营销策划：营销整体规划;价格策略执行计划;。
10、风险控制措施及建议.
二、合作方式。
1、乙方提供项目策划报告书。
2、在策划书完成后，乙方为甲方做方案汇报和相关疑问的解答。
3、在方案实施过程中为甲方提供部分咨询服务。
三、费用收取。
甲乙双方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20万元作为本项目策划的佣金。
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
10、风险控制措施及建议。
(二)、销售实施。
全面代理楼盘销售，负责组建销售团队，完成整个楼盘销售回款等工作。
方式。
1.乙方提供项目策划报告书，并对策划内容提供咨询辅导;。
3、销售实施阶段乙方组织相应人员全面实施楼盘销售。
三、费用收取。
1、策划费用按项目销售总金额的万分之十五收取，原则上不超过30万元。
2、销售代理佣金：按本项目实际销售总额的%提取代理佣金，(含广告费)。
备注：
上述合作方式为地产营销界惯例模式，仅供甲、乙双方参考，本项目具体合作模式须甲、乙双方进一步商讨并确定!
建议人：
x年xx月xx日。
教育工作者项目合作建议书范文【第八篇】
二〇xx年三月。
企业概述。
山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于2014年3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。
俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。
2015年随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。
项目建设的必要性和可行性。
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。
目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。
随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。
1.开发空中资源，发展通用航空产业。
通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。
是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到2015年我国的飞行员数量将从2010年的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅2000人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。
2.市场前景分析。
中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。
目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。
强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。
国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。
3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。
增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。
目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。
这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。
提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。
如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。
同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。
让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。
真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。
1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用。
2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。
我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。
可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。
公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。
美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。
而在中国，截至2009年底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。
根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。
报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。
美国是中国通用航空市场可以向往的前景。
2.飞行员培训的巨大市场潜力。
据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。
中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。
在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。
市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。
合作目标：
加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互。
补、资源互用、利益共享。
合作优势：
1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。
为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。
我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。
2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。
这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。
3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。
这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。
公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。
4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。
5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。
我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。
合作内容及方法：
甲方：北京经贸职业学院。
乙方：山峡(中国)飞行俱乐部。
一、联合办学专业及开设课程。
二、教学模式。
国内培训：
第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训。
1、飞行俱乐部派遣老师授课。