教育工作者项目合作建议书（精选8篇）
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教育工作者项目合作建议书【第一篇】
尊敬的浙江大稻启运集团：
很高兴收到集团关于杭州望京项目的简介，杭州黄龙饭店管理服务有限公司与集团相关负责人关于望京项目进行商洽，以下是我公司提出的合作模式及相关商务条款：
1.（详细条款会在进入合同流转阶段提出）
（1）项目顾问咨询工作：
大堂水吧台、接待区功能规划、顶层会所包厢配置、空间布置和施工配合及合理化建议，符合黄龙饭店品质要求，达到操作及各方面安全标准。
方案和设计配合、装修方案指导和设计优化、项目前期咨询顾问。
项目产品定位，展现并提升望京品牌的理念及品质。
（2）开业筹备期管理：
人力资源规划及招聘支持，高效管理及服务人员的招聘。
管理标准和服务标准支持、服务产品及设备设施的方案支持、共享杭州黄龙饭店中央支持系统，包括培训、采购的配合。
（3）项目运营管理：
首层大堂接待区服务接待把控。
各项黄龙服务标准以及管理制度的落实。
黄龙品质产品的`输出，品质的把控。
黄龙管家服务培训，餐饮服务培训，饮品出品培训，安全生产培训。
项目公司以及vip客户的服务标准，项目活动的服务协助以及保障工作。
（4）项目管理费用：
管理公司收取人民币120万（壹佰贰拾万）元作为黄龙品牌使用，前期顾问咨询服务，开业筹备期管理，项目现场管理的费用（合同周期为2年）。所有物资、开办费用、管理公司派驻到现场负责营运管理服务人员薪资、服装、日常消耗品及各项杂费、经营场所产生的收入与支出均由委托方负责。
（1）杭州黄龙饭店在旗下酒店及会所共同推广该项目产品。
（2）委托方在杭州黄龙饭店旗下连锁酒店举办活动享受协议价。
（3）共享杭州黄龙饭店管理公司旗下所有高端客户资源。
（4）开放所有杭州黄龙饭店具有自主知识产权的品牌、政策与程序资料。
（5）业主方享受黄龙一卡通会员服务和相应折扣。
教育工作者项目合作建议书【第二篇】
项目名称(应反映科技合作的主要内容，以及对我国民经济发展和科技创新能力提高的作用，20字以内)。
1.战略重要性(应指出项目拟开展的合作研究、联合研发或技术引进等是否属于国家中长期科技发展纲要支持的重点，是否有效服务于国家战略需求，500字以内)。
2.合作必要性和紧迫性(指出项目通过科技合作拟取得的成果能否促进我国相关行业、领域重大科学问题与关键瓶颈技术的解决和突破，推动该行业、领域的跨越式发展，能否抓住机遇，促进国家战略目标更好更快实现，是否有利于扩大我科技对外影响力和“走出去”战略的实施等，500字以内)。
3.优势互补性(指出科技合作对项目实施所起的重要作用，内地拟通过合作解决的问题或达到的目的，以及对方参与合作的目的，500字以内)。
4.国内外相关技术现状(指出项目所涉及技术的先进性及与我国现有技术水平的相适应性，500字以内)。
5.合作的主要内容和可考核的预期成果及应用(500字以内)。
6.双方合作单位(介绍合作单位的专业背景、科研实力和专业地位，以及双方的合作基础，200字以内)。
7.优势条件。
是否为科技部国际科技合作基地(包括国际创新园、国际联合研究中心、国际科技合作基地)。
是否列入部省会商机制或部际协调机制(何年第几次会商)。
8.项目规模(申请经费，总投入及各方投入，单位:万元人民币，50字以内)。
9.项目负责人(有效联系方式)。
10.项目组织(推荐)部门(联系人及有效联系方式)。
格式要求:。
标题:项目建议书(宋体，三号字，居中，行间距:26磅)正文:1.项目名称:……(仿宋_gb2312，四号字，首段空两格，行间距:26磅)。
报送要求:。
项目建议书总体字数控制a4纸3-5页以内，单面打印。
将电子版通过邮件(非涉密项目)或刻录入光盘(涉密项目)连同一份纸质材料通过项目组织(推荐)部门报送中国科技交流中心台港澳处。
xxxx年xx月xx日。
教育工作者项目合作建议书【第三篇】
目前国内较大型生产冷藏汽车厂家为14家，共同分享着每年全国市场近6000台约30亿元的市场份额。
这些冷藏车厂家有着极为一致的生产方法：投巨资从国外买回制造保温厢板的设备，然后用这些设备生产出保温车厢“零件”，再用人工的方式将这几块保温厢板拼配出一台保温车厢，并且十分自信的始终坚持几十年来一成不变。
用这种生产方式在面对多品种个性化很强的专用汽车上，其生产的快速应变性、生产成本、投资成本等诸多方面落后，产品利润空间较小，若打产品价格战势必影响产品的`质量。
当前冷藏汽车行业自配能力全部很低，均在50%以下。
/
长期以来没有一家冷藏汽车厂在车载制冷部分形成自我生产配套能力，而这部分又占据了冷藏汽车大部分利润空间。
以普通带肉钩冷藏车为例，在不计算二类底盘的情况下，制冷系统外购价为16万元，占成本的70%。
若成交价(包括二类底盘万元)在43万元时，则利税为万元，而新型冷藏车总成本为：a型万元，若成交价也同为42万元时，则利税为万元，二者利税悬殊16倍;即卖16台旧型冷藏车，才相当于卖一台新式冷藏车，而a型新型冷藏车的冷冻能力是普通型的32倍。
(见后页配置对比)目前这些汽车改装厂还只是用“大板方仓”设备生产一些大致相同的拼装保温车厢，无任何生产制冷系统的设备及技术工艺人员，更谈不上掌握核心制造技术。
只能采用客户“点菜方式”去外购制冷总成拿回来简单装配一下即可。
无论这些企业怎样去重组以及采用任何先进的管理方法去降低成本及或多或少的改变一下拼装方法;或是上市融资，但都不能改变它们由于对核心制造技术的长期依赖性，而带来的高成本。
它们或许也认识到掌握产品核心技术是有效降低成本的方法，但目前尚无一家有这种能力。
由于它们统一存在着产品自配能力低、技术自配能力低，无产品创新能力的企业缺陷。
因此这个行业的现状是脆弱的，经不起先进技术、先进工艺的冲击，以及它们目前尚未认识到也不想去认识一个企业的经营，首先是产品的创新经营这一企业生存基本法则。
1、行业内唯一完成冷藏车制冷系统核心制造技术，产品自配能力达95%以上，具有了别的企业所不具有的成本空间，可在不影响质量与配置的前提下有充分的降价能力。
2、行业内唯一采用自主工艺技术，完成冷藏车厢体低成本高强度整体浇铸制造。
在采用数控液压厢体加工中心后，则改变了先做大板再人工拼配的传统生产方式，而直接用该设备生产出保温车厢总成，即直接出厢。
其生产效率、生产成本，厢型改变都有着明显的本质的不同。
3、采用新式制冷压缩机制造技术及双压缩机制冷系统，其零件部件是传统制冷压缩机零件数量的十分之一，由螺杆制冷压缩机的滚动运行，替代了活塞制冷压缩机的多缸活塞磨擦运行，则可靠性实现了原理上的提高。
4、利用滑行惯性短时间大功率制冷，可达到其节能运行。
5、冷冻能力大，其中a型是普通冷藏汽车的32倍，具有热货装车能力;b型是普通冷藏汽车的5倍，具有快速降温能力。
6、本项目拥有6项专利技术具有自主知识产权(其中1项发明5项实用新型)。
7、产品优势：新型冷藏车是国家科技部98创新基金支持的传统冷藏车的创新产品，该产品完成“窗式空调”型传统冷藏汽车向“分体空调”型冷藏汽车的过渡，其制冷效果与节能制冷及运行可靠性有了明显提高;并在创新基金支持下掌握了核心制造技术。
该产品于20**年10月已通过国家检测，并登录国家经贸委公告。
(详细技术特点附后，见专用汽车学术专刊.20**年2季度鹤壁市正道冷藏设备有限公司总工程师论文)。
8、产品劣势：由于该产品属创新专利产品，即表明它与所有创新产品与专利产品具有共同的属性，即改变了现有的生产方式，从而带来了业内技术人员的不同观点或强烈反对。
目前冷藏车行业的所有技术人员，从来没有从事过制冷系统的制造也不懂制造原理，只是会安装。
由于不是一个专业技术领域便显得更加难以理解，这就要求新产品在初期生产条件尚不完善时，更加重视产品的质量，以分清技术原理与制造质量的界定。
转载自
另外我们目前尚未有品牌优势，同样要求我们以最优良的产品综合性能与灵活的价格调整去迎接初入市场的困难。
三、项目现状：
已完成hbc5100xlc型样车的国检、公告及国家标准委认证。
样车生产工艺条件自有化率达95%，完成产品生产所需大部分的模具及专用工装设备，技术工艺无死角。
现己开始厢长样车及半挂冷藏车的试制阶段。
四、投资规模：
不同的投资规模将有不同的产量与不同的投入产出比，现分别列表如下，以供投资决策参考。
资金单位：万元rmb。
五、经济效益：
该统计是以新型冷藏汽车经济指标为基数统计,因此不同的车型将会有不同的统计其数限将年产200台指标供参考。
教育工作者项目合作建议书【第四篇】
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
各合作方式具体内容如下(以下所称甲方指本项目投资方，乙方指西华大学房地产研究所)。
一、乙方工作内容。
1.概念性功能定位建议。
乙方负责项目的实地踏勘，场地现状调查与研究，定位研究，功能确定，并考虑项目的以下特征：
(1)基地的独特引人之处;。
(2)地理位置的关联资源;。
(3)充争认识市场的竞争性、项目的机遇与劣势;。
(4)对当地相似的一些在建项目进行调查;。
(5)深化系列产品，将项目市场战略定位于具有独特性、创新性.
2.概念性总体规划。
(1)区位分析，描述其周围地块资产和竞争者，交通状况等;。
(2)基地分析(包括用地分析、景观分析、市政工程等);。
3)概念性规划总平面;。
(4)各个区域的初步概念性建筑规划;。
(5)分类描述建筑设计和主要产品类型，明确设计理念和方向;。
(6)景观的概念性规划、分析及具体描述;。
(7)基地内部交通分析;。
(9)初步的财务分析并按照设计规范制作相应的设计图册.
二、合作方式。
甲方拟定相应的设计任务书，并同乙方签订设计委托合同，由乙方以包干价执行本项目规划设计。
三、项目设计方案的费用。
本项目总概念方案设计包干费用为：6元/平方米(按照实际建筑面积单位为基数)，除本合同约定的可调整情况以外费用不变。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
9、营销策划：营销整体规划;价格策略执行计划;。
10、风险控制措施及建议.
二、合作方式。
1、乙方提供项目策划报告书。
2、在策划书完成后，乙方为甲方做方案汇报和相关疑问的解答。
3、在方案实施过程中为甲方提供部分咨询服务。
三、费用收取。
甲乙双方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20万元作为本项目策划的佣金。
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
10、风险控制措施及建议。
(二)、销售实施。
全面代理楼盘销售，负责组建销售团队，完成整个楼盘销售回款等工作。
方式。
1.乙方提供项目策划报告书，并对策划内容提供咨询辅导;。
3、销售实施阶段乙方组织相应人员全面实施楼盘销售。
三、费用收取。
1、策划费用按项目销售总金额的万分之十五收取，原则上不超过30万元。
2、销售代理佣金：按本项目实际销售总额的%提取代理佣金，(含广告费)。
备注：
上述合作方式为地产营销界惯例模式，仅供甲、乙双方参考，本项目具体合作模式须甲、乙双方进一步商讨并确定!
建议人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
教育工作者项目合作建议书【第五篇】
二〇xx年三月。
企业概述。
山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于2014年3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。
俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。
2015年随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。
项目建设的必要性和可行性。
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。
目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。
随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。
1.开发空中资源，发展通用航空产业。
通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。
是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到2015年我国的飞行员数量将从2010年的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅2000人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。
2.市场前景分析。
中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。
目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。
强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。
国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。
3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。
增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。
目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。
这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。
提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。
如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。
同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。
让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。
真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。
1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用。
2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。
我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。
可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。
公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。
美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。
而在中国，截至2009年底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。
根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。
报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。
美国是中国通用航空市场可以向往的前景。
2.飞行员培训的巨大市场潜力。
据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。
中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。
在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。
市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。
合作目标：
加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互。
补、资源互用、利益共享。
合作优势：
1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。
为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。
我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。
2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。
这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。
3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。
这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。
公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。
4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。
5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。
我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。
合作内容及方法：
甲方：北京经贸职业学院。
乙方：山峡(中国)飞行俱乐部。
一、联合办学专业及开设课程。
二、教学模式。
国内培训：
第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训。
1、飞行俱乐部派遣老师授课。
教育工作者项目合作建议书【第六篇】
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
各合作方式具体内容如下(以下所称甲方指本项目投资方，乙方指西华大学房地产研究所)。
一、乙方工作内容。
1。概念性功能定位建议。
乙方负责项目的实地踏勘，场地现状调查与研究，定位研究，功能确定，并考虑项目的以下特征：
(1)基地的独特引人之处;。
(2)地理位置的关联资源;。
(3)充争认识市场的竞争性、项目的机遇与劣势;。
(4)对当地相似的一些在建项目进行调查;。
(5)深化系列产品，将项目市场战略定位于具有独特性、创新性。
2.概念性总体规划。
(1)区位分析，描述其周围地块资产和竞争者，交通状况等;。
(2)基地分析(包括用地分析、景观分析、市政工程等);。
3)概念性规划总平面;。
(4)各个区域的初步概念性建筑规划;。
(5)分类描述建筑设计和主要产品类型，明确设计理念和方向;。
(6)景观的概念性规划、分析及具体描述;。
(7)基地内部交通分析;。
(9)初步的财务分析并按照设计规范制作相应的设计图册。
二、合作方式。
甲方拟定相应的设计任务书，并同乙方签订设计委托合同，由乙方以包干价执行本项目规划设计。
三、项目设计方案的费用。
本项目总概念方案设计包干费用为：6元/平方米(按照实际建筑面积单位为基数)，除本合同约定的可调整情况以外费用不变。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
9、营销策划：营销整体规划;价格策略执行计划;。
10、风险控制措施及建议。
二、合作方式。
1、乙方提供项目策划报告书。
2、在策划书完成后，乙方为甲方做方案汇报和相关疑问的解答。
3、在方案实施过程中为甲方提供部分咨询服务。
三、费用收取。
甲乙双方采用包干制方式合作，乙方收取甲方20万元作为本项目策划的佣金。
方式三：项目全程策划及销售委托代理合作方式。
一、乙方工作内容。
1、房地产市场研究：投资环境分析、市场调查和分析、周边竞争楼盘调查;。
2、项目区域分析;。
3、项目swot分析;。
6、项目投资分析：销售价格确定、成本分析、资金使用、筹措、融资分析;。
7、项目实施计划与控制：项目进度计划与控制、工程建设计划与控制、资金使用计划;。
8、财务分析：盈利能力分析、偿债能力分析、不确定行分析;。
10、风险控制措施及建议。
(二)、销售实施。
全面代理楼盘销售，负责组建销售团队，完成整个楼盘销售回款等工作。
教育工作者项目合作建议书【第七篇】
一份好的项目合作建议书包含哪些内容呢?下面是网友为您精心分享的“教育工作者项目合作建议书（精选8篇）”，希望大家喜欢。
北京世纪华夏影视策划中心项目合作建议书
21世纪是市场竞争时代。
如何面对世纪挑战关系到各行各业的命运和前程。
北京世纪华夏影视中心定位于争论片与领袖片的策划出品工作及配套活动，已成功策划出品多部重大历史题材电视片和电视政论片，受到中央及地方各级领导的重视与好评。
中心近几年来还和国家有关部委合作，成功策划几项重大社会活动，引起社会广泛关注。
本着资源互补、共同发展的原则，本中心决定在全国范围内寻找战略合作伙伴，共同为实现双方共同发展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的参谋，企业的顾问。”
二、合作对象：
1、 全国各级盛市、区、县、乡镇政府及有关部门。
2、 各企事业单位。
三、目的：
1、 全面提升行业负责人的社会地位和政治影响。
2、 全面提升行业核心竞争力与品牌价值。
3、 全面提升行业可持续发展战略及行业领跑地位。
四、合作内容：
1、 针对合作方行业特点，结合现状进行策划、全面整合品牌价值。
2、 组织成立合作方发展顾问指导团，成员包括党政界、司法界、意识形态、经济界及社会蛤蚧知名人士。
3、 组织成立合作方国际顾问团，成员由海外不同行业中有影响的人士担任。
4、 组织成立合作方北京及世界各地联络办事处。
5、 可帮助合作方到中宣部、国家广电总局、国家计委、商贸部、证监会等政府部门报送、催办、领取有关批文。
6、 帮助合作方商标，专利咨询、申请，质量安全、3c等各种国家及国际认证。
7、 引进世界高层经贸、金融、政府合作网络，介绍外商、外资投入。
8、 组织政治、经济专家考察团，由中央党校、中央编译局、社科院和党政有关负责日呢，对合作方进行实地考察，并制定发展站战略书，向中央递交蓝皮书。
9、 疏通各级行业关系与地方政府关系。
五、附录：(拟请)
(一)、党政部门
1、 单位;
2、 个人。
(二)司法界：
(三)意识行态：
(四)经济：
(五)北京世纪华夏影视中心简介
一、冷藏车行业现状
目前国内较大型生产冷藏汽车厂家为14家，共同分享着每年全国市场近6000台约30亿元的市场份额。
这些冷藏车厂家有着极为一致的生产方法：投巨资从国外买回制造保温厢板的设备，然后用这些设备生产出保温车厢“零件”，再用人工的方式将这几块保温厢板拼配出一台保温车厢，并且十分自信的始终坚持几十年来一成不变。
用这种生产方式在面对多品种个性化很强的专用汽车上，其生产的快速应变性、生产成本、投资成本等诸多方面落后，产品利润空间较小，若打产品价格战势必影响产品的质量。
当前冷藏汽车行业自配能力全部很低，均在50%以下。
http:///
长期以来没有一家冷藏汽车厂在车载制冷部分形成自我生产配套能力，而这部分又占据了冷藏汽车大部分利润空间。
以普通带肉钩冷藏车为例，在不计算二类底盘的情况下，制冷系统外购价为16万元，占成本的70%。
若成交价(包括二类底盘万元)在43万元时，则利税为万元，而新型冷藏车总成本为：a型万元，若成交价也同为42万元时，则利税为万元，二者利税悬殊16倍;即卖16台旧型冷藏车，才相当于卖一台新式冷藏车，而a型新型冷藏车的冷冻能力是普通型的32倍。
(见后页配置对比)目前这些汽车改装厂还只是用“大板方仓”设备生产一些大致相同的拼装保温车厢，无任何生产制冷系统的设备及技术工艺人员，更谈不上掌握核心制造技术。
只能采用客户“点菜方式”去外购制冷总成拿回来简单装配一下即可。
无论这些企业怎样去重组以及采用任何先进的管理方法去降低成本及或多或少的改变一下拼装方法;或是上市融资，但都不能改变它们由于对核心制造技术的长期依赖性，而带来的高成本。
它们或许也认识到掌握产品核心技术是有效降低成本的方法，但目前尚无一家有这种能力。
由于它们统一存在着产品自配能力低、技术自配能力低，无产品创新能力的企业缺陷。
因此这个行业的现状是脆弱的，经不起先进技术、先进工艺的冲击，以及它们目前尚未认识到也不想去认识一个企业的经营，首先是产品的创新经营这一企业生存基本法则。
二、项目产品简介：
1、行业内唯一完成冷藏车制冷系统核心制造技术，产品自配能力达95%以上，具有了别的企业所不具有的成本空间，可在不影响质量与配置的前提下有充分的降价能力。
2、行业内唯一采用自主工艺技术，完成冷藏车厢体低成本高强度整体浇铸制造。
在采用数控液压厢体加工中心后，则改变了先做大板再人工拼配的传统生产方式，而直接用该设备生产出保温车厢总成，即直接出厢。
其生产效率、生产成本，厢型改变都有着明显的本质的不同。
3、采用新式制冷压缩机制造技术及双压缩机制冷系统，其零件部件是传统制冷压缩机零件数量的十分之一，由螺杆制冷压缩机的`滚动运行，替代了活塞制冷压缩机的多缸活塞磨擦运行，则可靠性实现了原理上的提高。
4、利用滑行惯性短时间大功率制冷，可达到其节能运行。
5、冷冻能力大，其中a型是普通冷藏汽车的32倍，具有热货装车能力;b型是普通冷藏汽车的5倍，具有快速降温能力。
6、本项目拥有6项专利技术具有自主知识产权(其中1项发明5项实用新型)。
7、产品优势：新型冷藏车是国家科技部98创新基金支持的传统冷藏车的创新产品，该产品完成“窗式空调”型传统冷藏汽车向“分体空调”型冷藏汽车的过渡，其制冷效果与节能制冷及运行可靠性有了明显提高;并在创新基金支持下掌握了核心制造技术。
该产品于20**年10月已通过国家检测，并登录国家经贸委公告。
(详细技术特点附后，见专用汽车学术专刊.20**年2季度鹤壁市正道冷藏设备有限公司总工程师论 文)
8、产品劣势：由于该产品属创新专利产品，即表明它与所有创新产品与专 利产品具有共同的属性，即改变了现有的生产方式，从而带来了业内技术 人员的不同观点或强烈反对。
目前冷藏车行业的所有技术人员，从来没有 从事过制冷系统的制造也不懂制造原理，只是会安装。
由于不是一个专业 技术领域便显得更加难以理解，这就要求新产品在初期生产条件尚不完善 时，更加重视产品的质量，以分清技术原理与制造质量的界定。
另外我们目 前尚未有品牌优势，同样要求我们以最优良的产品综合性能与灵活的价格 调整去迎接初入市场的困难。
三、项目现状：
已完成hbc5100xlc型样车的国检、公告及国家标准委认证。
样车生产工艺条件自有化率达95%，完成产品生产所需大部分的模具及专用工 装设备，技术工艺无死角。
现己开始厢长样车及半挂冷藏车的试制 阶段。
四、投资规模：
不同的投资规模将有不同的产量与不同的投入产出比，现分别列表如下，以供投资决策参考。
资金单位：万元rmb
五、经济效益：
该统计是以新型冷藏汽车经济指标为基数统计,因此不同的车型将会有不同的统计其数限将年产200台指标供参考。
教育工作者项目合作建议书【第八篇】
二〇xx年三月。
企业概述。
山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。
俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。
20随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。
项目建设的必要性和可行性。
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。
目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。
随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。
1.开发空中资源，发展通用航空产业。
通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。
是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到年我国的飞行员数量将从的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。
2.市场前景分析。
中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。
目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。
强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。
国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。
3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。
增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。
目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。
这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。
提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。
如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。
同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。
让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。
真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。
1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用。
2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。
我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。
可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。
公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。
美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。
而在中国，截至底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。
根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。
报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。
美国是中国通用航空市场可以向往的前景。
2.飞行员培训的巨大市场潜力。
据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。
中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。
在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。
市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。
合作目标：
加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互。
补、资源互用、利益共享。
合作优势：
1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。
为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。
我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。
2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。
这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。
3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。
这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。
公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。
4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。
5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。
我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。
合作内容及方法：
甲方：北京经贸职业学院。
乙方：山峡(中国)飞行俱乐部。
一、联合办学专业及开设课程。
二、教学模式。
国内培训：
第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训。
1、飞行俱乐部派遣老师授课。