涵洞施工技术方案5篇(实用（精选5篇）

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涵洞施工方案【第一篇】

一、工程数量

本合同段共有285×250双孔箱涵/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵/1座，450×300箱涵/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。（参考《建筑中文网》）

二、队伍及工期安排

计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人，开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×250双孔箱涵/2座，285×250双孔箱涵60m/2座；涵洞二队施工300×250箱涵/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座；涵洞三队施工450×300箱涵/1座。

工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工准备；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。

三、施工方法

1、钢筋混凝土圆管涵

基础工程

基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。

涵身施工

涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。

管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。

接缝

按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可

进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为～。压实度全部要达到95%。

2、钢筋混凝土箱涵

基础处理

采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。

内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。

混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

变形缝处理

箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

四、质量及安全保证措施

1、质量保证措施

涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

涵洞施工总结【第二篇】

一、工程概况

淮滨至固始高速公路第5标段起讫里程为K25+000-K35+100，全长公里。本标段含有22座通道（涵洞），涵洞类型均为盖板涵（通道）。涵洞（通道）墙身采用C25素砼浇筑，涵洞基础、墙身、台帽及盖板等部位根据沉降缝位置进行分板块施工且沉降缝至上而下为通缝。本标段涵洞墙身截面为梯形截面，墙身高度为米。涵洞墙身模板采用业主规定的大面积平面钢模。墙身采用钢管脚手架及对穿拉杆支护，墙身砼采用吊车+料斗+串筒的运送方法至模板内施工。

我标段选择了K34+650涵洞墙身第1板作为涵洞首件工程施工。通过本次首件工程获取全线涵洞（通道）墙身施工的最佳施工工艺参数，为后续涵洞（通道）墙身施工提供较为可靠的施工依据。K34+650涵洞墙身第6板报驻地办项目监理检验时间为20xx年03月12日，浇筑时间为20xx年03月12日，拆模时间为20xx年03月14日。通过该墙身模板拆除后的外观检验来看，墙身结构尺寸、墙身墙面平整度、竖直度及墙身外观均达到设计及规范要求，首件墙身施工达到施工要求。

二、首件工程施工目的

通过首件墙身施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞（通道）墙身的施工，确保工程质量。为了更快地使涵洞（通道）墙身的施工步入正规，我标非常重视此次的首件墙身的施工。在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参与了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装平整度、竖直度符合规范要求。砼的配合比严格按照试验室批准配合比施工，砼的塌落度进行现场检测，保证墙身砼在要求的塌落度范围内浇筑。

三、施工组织

1、施工准备

①组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查并进行技术交底，使施工人员明确施工目的及施工方法。

②墙身模板采用1mx2m的平面钢模板拼装。模板进场验收合格后，在施工现场进行模板的试拼，检校模板接缝处是否错台，整体模板平整度是否符合规范要求。在模板拼装合格后，对模板进行精细打磨，去除凸点，铁锈等杂物。模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理，在立模完成后砼施工前，对模板进行清洗和涂刷脱模剂。

③施工前进行墙身放样，确定墙身线位置及立模高度。墙身尺寸线在涵洞（通道）基础上用墨线弹出。

④对施工设备进行检修，防止意外事故发生。

2、施工人员、机械配置

主要人员配置

工种管理人员模板工混凝土工机械操作手汽车司机主要施工机械配置设备名称砼拌合站砼运输车吊车发电机振捣器型号及规格HZS759m316T200KW￠50单位座辆辆台台数量13112备注人数46424备注吊车操作手包含砼运输车司机四、施工工艺及方法控制

1、测量放样控制

根据现场放样，用墨线弹出模板内侧位置。根据墙身底宽和顶宽线确定钢管支架对墙身模板的顶撑、支护位置。在墙身底宽线之间，进行基础顶面的凿毛以增加墙身与基础的连接性。

2、模板安装控制

墙身模板安装要严格按照模板控制线进行。在立模的过程中，要及时对模板的竖直度及平整度进行调整。墙身正面模板之间的钢管支架要密实顶撑在模板的横肋上；正、背面模板使用的拉杆加固位置及数量要进行模板受力分析后进行确定，对穿拉杆螺栓要拧紧，模板的拉杆眼用双面胶填塞紧密，防止漏浆。由于墙身背模受侧向向上的压力作用，因此背模要用钢丝绳系在牢固的地锚上，钢丝绳设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，从而防止模板收侧向压力而跑模，上浮。墙身模板底部压双面胶并将双面胶多出模板的部分切除，模板四周进行砂浆抹带，防止墙身底部漏浆、烂根。墙身模板的拼缝要整齐，均匀。

3、砼拌合物的控制

①把好混凝土原材料进场关

在业主提供的合格供应商名录中，进行了细致的调查，挑选生产能力强、质量信誉好、水泥颜色色泽美观的水泥供应厂家，从而保证水泥质量，对砂、碎石原料进行严格挑选，确保干净、无杂质，砂选用颜色较浅的中砂，含泥量控制在2%以内，同时加强碎石筛分检查，确保良好级配。

②严格控制混凝土配合比设计

在代表处中心试验室的具体指导下，由工地试验室按有关技术规范进行计算和试验，完成配合比设计，并在施工过程中经常检查。施工前，拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定，并进行了计量测试（试拌），确保计量精度。③严格控制混凝土坍落度混凝土坍落度过大，难以将水分完全排出而产生较多气泡，我们将坍落度控制在50mm-70mm，在拌和地点和浇注现场均随时进行坍落度检查，不符合要求时，及时优化配合比。

4、混凝土的浇注与捣固控制

①串筒采用帆布制作的'软串筒，便于控制下料方向，使砼堆积在模板中间，避免模板边石子聚集，振捣不足，水泥浆不能很好的包裹石子，造成麻面。每板墙身的两侧混凝土分层对称浇筑，防止不对称浇筑混凝土造成偏压，把边墙模板挤偏向一侧。

②采用50型插入式振捣器振捣，同时加强模板周边的振捣，控制浇注分层厚度，保证在30cm一层。振捣间距为其作用半径的倍，与侧模间距应保持20cm左右；振捣遍数为2遍。

③插入式振动棒的操作：快插慢拔，拔管速度不大于2cm/s，并插入下层混凝土5～10cm，力求上下层紧密结合；每一处振动完毕后徐徐提出振动棒，同时要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；振捣时间为每插点20s左右（混凝土坍落度较小时适当延长），做到不欠振、不过振，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；并将混凝土内靠近模板边的气泡振出混凝土外，或引到振动棒周边排出，同时注意不要振动过度，防止混凝土表面出现砂面。振捣器拔出混凝土时速度要慢，保证振动棒周围的空气能够跟随振动棒引出。④振捣顺序：先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高，中间低，以便把气泡往中间赶，避免聚集在模板处。

5、墙身模板拆模控制

单块组拼的墙身模板，在拆除模板对拉拉杆、模板拼接螺栓后，从上而下逐块拆除。模板的拆除顺序为先装后拆、后装先拆。模板拆除时设置专人对吊车的指挥，防止吊绳摆动造成模板磕碰砼表面。模板拆除过程中，不能硬砸猛撬，模板下落时设置缓冲支垫防止模板碰撞变形。模板拆除下来后，要分类堆放，模板清洗以及涂刷隔离剂。

6、砼养生控制

采用滴罐法养生。在拆模之前保持连续湿润，否则颜色会不一致；控制拆模时间，从而有效地避免混凝土表面的色差。拆模后，墙顶用白色土工布进行覆盖，墙身正面用透明塑料薄膜包裹，墙顶上设底部打眼的水罐一个，提供连续不断的养生用水，避免形成干湿循环。墙身砼拆模后的养生时间不少于7天。

四、质量验收控制

1、涵洞基础及墙身现浇施工质量标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检查

2、涵台断面尺寸（mm）混凝土±15检查3个断面3竖直度或斜度（mm）%台高测量2处4长度（mm）±10水准仪：测量{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"1255904941"}}戴好防护用品。

2、根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。

3、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，布设足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。

5、基坑开挖后应在周围设置钢管围栏。

6、用电施工机具应配漏电保护器。

7、吊装模板时应防止碰撞、吊绳崩断等事故。

五、施工总结

针对本次首件墙身施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验，该涵洞墙身混凝土强度符合设计要求，结构尺寸正确，棱角分明，混凝土面平顺、颜色基本一致，质量等级为合格。该墙身不足之处：模板处棱角有少量水泥浆挤出，造成棱角个别泛砂，有少量气泡产生。在以后的墙身施工中，我们要进一步加强模板接缝和混凝土振捣的施工控制，保证涵洞（通道）墙身的质量创优。

中铁四局集团第四工程有限公司

淮固高速公路土建5标项目经理部

20xx年12月04日

涵洞施工技术方案【第三篇】

三里坪市政道路工程（二标段）c编 制：审 核：

线工程标段

涵 洞 专 项 施 工 方 案

二零一二年十二月

目 录

1.方案目的。1 2.工程概况。1 3．施工方案技术措施及施工工艺。1 施工方案技术措施。1 施工工艺。2 4． 工程安全保证措施。8 5．文明施工及环境保护。9 文明施工。9 环保措施。10

1．方案目的

明确涵洞施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞的施工。

2．工程概况

d1k484+920～d1k485+400段涵洞工程，共包涵框架涵4座。分别为：

d1k484+920 框架涵：涵为排洪兼人行而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： × d1k485+070框架涵：涵洞为立交兼排洪而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： × d1k485+253框架涵：涵洞为人行、排洪兼灌溉而设，涵洞与线路斜交，尺寸为：

+400框架涵：涵洞为立交兼排洪而设，涵洞与线路垂直相交，尺寸为： × 3．施工方案、施工工艺

施工方案

涵洞基础基坑采用机械开挖，人工配合清底和修整。涵洞基底设计要

求为：d1k484+920和d1k485+070 cfg加固，d1k485+253和d1k485+40为换填或夯实。

框架涵采用支架现浇的施工方案，分两次浇注，第一次浇注底板及下梗肋，第二次浇注边墙及顶板。

涵洞回填及涵侧填土采用小型夯实、辗压机械分层夯压。

施工工艺

基坑开挖

基坑采用挖掘机开挖，配合人工整修。挖基时，为了基础混凝土施工方便和满足排水要求，基坑尺寸比基础平面设计尺寸增宽。

在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大，要作临时排水沟和集水坑，配备抽水泵，及时排除基坑积水。

在基坑开挖中，严禁超挖。当挖掘机挖到接近设计标高20-30cm时，若各项指标满足设计和规范要求，再人工开挖至设计标高，对基坑的平面位置、尺寸、地基承载力进行检测。基坑检查合格后，才可按图纸要求进行基础混凝土施工。

基坑挖土采用自卸汽车运至设计指定的弃土场。 c30混凝土垫层施工

基坑被检验认可后，精确测放出涵洞轴线及边线。及时浇筑混凝土垫

层，混凝土采用梁场搅拌站，罐车运输。浇注前采用[20槽钢支立边模，圆木斜撑保证垫层的结构尺寸。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣，人工摸平。混凝土垫层要求大致平顺。箱身钢筋混凝土施工

箱身混凝土施工分两次进行，首先完成箱身底板，然后再进行箱身边墙及顶板施工。

箱身底板施工

底板施工前，对涵洞进行复测放样，确保涵洞轴线位置准确。底板外模采用竹胶板，做成平缝。模板安装完毕后，人工绑扎钢筋，预埋边墙钢筋。钢筋采用预制厂集中加工，运至现场。由于箱身较长，可进行分节绑扎，每延米涵身配置8排钢筋骨架，骨架间距为125mm，其排列顺序为：①②①③①②①③。钢筋绑扎时，应注意钢筋保护层的厚度，若在涵身两侧不满足骨架的间距时，距离可做适当的调整。

钢筋模板绑扎安装完毕，自检合格后，报监理工程师检查，通过后方可进行下部混凝土施工。

底板混凝土浇筑时，在底板钢筋网顶面搭设栈桥，防止直接踩踏钢筋，使钢筋位置错位，并保证钢筋保护层的厚度要求。

混凝土浇注时从入口向出口方向，一次浇筑成型。混凝土捣固采用插入式振捣器器振捣密实，人工抹平。

涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的河水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。

箱身边墙及顶板施工

（1）模板施工：

待底板混凝土达到一定强度时，技术重新测放涵洞轴线。人工绑扎边墙钢筋，清除施工缝位置混凝土浮碴，自检合格后报监理检查，合格后，再安装边墙与顶板模板，内模采用竹胶板，外模采用组合钢模板，顶板支撑采用钢管排架（80×100cm）用调节托盘控制箱身净空和顶板水平。

为避免漏浆，模板接缝处，用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装墙身模板时，用φ14mm拉杆连接，φ100mm圆木作模板内支撑，钢管排架横撑作模板外支撑。模板安装稳固后，清除模板内杂物，密封模板缝隙。检查模板平整度、各部尺寸、顶部高程，满足设计要求后，绑扎顶板钢筋。检查合格后，进行下道工序施工。

（2）混凝土施工：

混凝土采用搅拌站集中供给，罐车运输。混凝土运至浇筑地点。重新

检测拌合物和易性和坍落度，合格后方可使用。根据涵洞工程的具体情况，现场采用搭设溜槽的方法，或汽车泵方法进行混凝土浇筑。

混凝土要按一定的厚度，水平分层浇筑，边墙要分层对称进行浇筑。分层厚度控制在30cm以内，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

分层浇筑的混凝土，应用插入式电动振捣棒振捣。振捣时，要做到“快插慢拔”；移动间距不宜大于振捣器作用半径的倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm；与侧模保持50-100mm的距离。分层浇筑时，振捣棒插入下层混凝土内深度宜为50-100mm，且避免振动棒碰撞模板。每一振点的振捣延续时间宜为20~30秒，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。

混凝土浇筑应连续进行。若因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。若时间过长，要预留施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

在施工缝处接续浇注新混凝土时，应符合下列规定： 前层混凝土的强度不得小于。

施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。

新混凝土浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇注混凝土减少10%，然后再接续浇注新混凝土。在浇筑过程中，设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。每工作台班做二组试件，进行28天强度检验。

混凝土浇筑至设计标高，人工抹面整平。待定浆后，再抹第二遍并压光，强度达到时拆模，并及时进行覆盖、洒水养生，养生期为7-14天。

（3）综合接地

按照设计要求，框架涵内埋设综合接地体，接地体采用涵身内的结构钢筋，钢筋直径不小于φ16mm，各接地点设接地端子，直接浇注在箱身混凝土内，表面与结构面齐平。

接地体有焊接接头时，应采用如下焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用φ16的“l”形钢筋进行焊接。

对于施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。接地体完成后接地电阻应不大于1欧，否则可另设附加接地极。

4）沉降缝施工

在设计沉浆缝位置，安装3cm厚聚苯乙烯硬质泡膜板，泡膜板中设置橡胶止水带，采用“u”型卡固定，使止水带置中。沉降缝应上下垂直，垂直度满足设计及规范要求。护墙施工

主体涵身施工完成，先施工入口护墙，再施工出口护墙。人工配合机械开挖护墙基础。

护墙墙身进行模板支立，护墙内部模板竖直支立，外部成1：的坡度，保证帽石底部两模板净间距为40cm，混凝土灌注完后插适量钢筋，以备帽石灌注时用。

护墙基础与边墙混凝土施工同箱身混凝土施工方法。防水层

按照设计要求，涵洞顶面与两侧沉降缝位置铺设甲种防水层，两侧铺设丙种防水层。

甲种防水层施工前，表面应清理干净，然后铺设m10水泥砂浆找平层。待基层砂浆表面干燥后，再施工甲种防水层。铺设防水层应达到涂层厚薄一致，卷材牢固，搭接正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺、排水通畅。

沉降缝位置防水层设置甲种防水层，宽度。

顶面防水层施工完毕后，人工铺设一层c40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层上铺设20cm。 c40混凝土路面

主体工程施工完毕后，涵身底板顶面，先铺设一层42cm厚c15混凝土垫块，然后再浇筑一层8cm厚c40防磨混凝土，混凝土内加设一层φ10＠10×10cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的厚度。

出入口泄床顶面，先铺设一层10厘米厚碎石垫层，然后再铺设一层20～30cm厚c3o混凝土，混凝土内加设一层φ8＠15×15cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的厚度。混凝土采用搅拌站供给，罐车运输，插入振动器振动密实。附属及基坑回填：

出入口铺砌采用挖掘机开挖，人工配合修整。先铺设10cm厚碎石垫层，然后采用35厘米厚c25混凝土，垂裙采用c25混凝土。

基坑回填，待箱身主体圬工完工后，涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填基坑。回填采用过渡段要求进行回填。

4． 工程安全保证措施

工程现场建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从

思想上都对安全工作得以充分重视。

施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持全员安全教育制度，提高施工人员安全自保意识，切实做到管生产管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损坏，全面有效的实现安全生产。

做好现场管线调查，做好管线标识加强地下管线的保护，确保本段所有现况管线安全运行。

施工车辆出入的主要路口设置专职交通疏导员，标识明显，协助疏导交通。

项目部设置安全保卫小组，经常组织专人巡视施工现场。防止闲杂人员进入施工现场。

专职安全员对施工涵洞的不同的施工性质做专项安全技术交底。对于违反安全生产要求的停止施工。

5．文明施工及环境保护

文明施工

认真贯彻执行建设工程施工现场环境保护工作基本准则和建设工程施工现场管理基本标准，加强现场文明施工管理。场容场貌

按施工组织设计、平面布置搭设临时设施，且符合标准。

工地按要求围栏。高度不低于2米，不使用竹笆、彩布等。围栏做到整齐划

一、美观、稳固。

工地主要出入口悬挂施工牌，整洁美观。

土方或材料运输不抛、撒、滴、漏，车辆出入进行冲洗。

土方及材料堆放整齐，不占道，保证车辆、行人安全通行，道路通畅。落实施工临时排水措施，不造成地面积水。持证上岗

所有施工及管理人员全部做到持证上岗，并建立工地人员名册，注明姓名、年龄、性别、身份证号、家庭住址、持证类别、操作证号（含复印件）及进退场时间等。

建立特种工种持证上岗管理台帐，按期做好特种作业人员的培、复训工作，杜绝无证和持失效证件作业。

“规范管理，强基达标”，加强对特种作业人员的“两纪一化”（劳动纪律、作业纪律、标准化作业）教育和现场检查监控，督促作业人员正确使用劳动防护用品。

环保措施

开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强水土保护意识，采取有效措施使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。

永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖；工程完工后拆除一切临时用地范围内的临时设施，搞好占地复耕，绿化原有场地，恢复自然面貌。

开挖边坡及填方坡面严格按设计要求防护，防止水土流失。合理布置施工场地，少占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

路基场地清理物，如表土、草皮、树木、树墩、树根、灌木和垃圾等运到指定地点废弃，不乱弃乱倒。

对有害物质（如染料、油料、废旧材料和垃圾等）经可行措施处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。

根据含油废水不同的情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。

施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。

涵洞施工技术方案【第四篇】

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专项施工方案

涵洞专项施工方案

一、工艺流程及施工质量控制

1、基础土方工程：

①根据设计文件进行工程施工放线，放线后，根据施工现场具体地理条件及施工场地。将相关的水系进行改道汇拢引流至工作面以外，以防止土体渗水对桥基、涵基地基持力层的侵蚀。

②临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上30 cm，坑壁放坡采用1∶1边坡，并清抗槽边5m内石块，对于单侧山体陡峭的地势将边坡坡比加大至1∶—1∶,以确保坑壁稳固，坑内施工安全。基坑开挖后四角及周边设置集水坑和集水浅沟，若有土层渗水现象将于集水坑中采用机械集中抽排。机械挖方完成后，人工及时捡底至设计基底标高。人工捡底完成后进行自检，若土基承载力符合设计要求，则及时通知相关部门进行地基验槽工作，若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时上报监理单位、建设单位及设计单位，征得同意后进行地基换填。

地基换填：按设计基础几何尺寸各边加宽50cm进行清挖，直至符合设计要求的持力层后，人工清理浮土，然后采用合格砂砾石填料分层进行回填，每30cm一层进行夯实至基底标高。夯实遍数大于5遍，保证填料回填的密实度大于95%。

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专项施工方案

③基础模板： 在经检验合格的持力层上，打桩控制基础轴线和基础几何尺寸，依据设计文件进行模板支设，本工程中均采用组合钢模板，钢架管支撑固定。根据桩控轴线，按设计尺寸，精确支模、校核固定，经自检合格后，报监理检查，合格后方进行下道工序。

④基础混凝土工程：

在模板工程进行的同时，概算该部分工程量，提出所需砼原材，并备齐至拌和站堆料场，根据材料施工现场含水率、施工配合比等相关参数，调整后制定施工配合比，并准确称量每盘所需原材料。检查机具、施工便道确保正常使用。

⑤模板工程完成并检查合格后，方进行砼拌合，首先确保所使用的所有原材料为合格原材后，按施工配合比准确称量原材后进行拌合，砼拌合时间达到120秒后可出料。运输机具料箱提前湿润，砼运至现场后，利用滑槽将砼放置入支撑牢固的模板中。均匀分布后每30cm投放片石，片石量不超过构件体积的30%。片石与片石之间不允许重合、挤压，采用振动棒振捣密实后，再进行

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在台身底部宽度范围内埋设片石，以便台身与基础有效连接。浇捣完毕后，及时采用塑料薄膜覆盖养生。

2、台身工程：

基础砼养身3天后，拆除模板，进行台身放线，复测基础标高，将台身尺寸用墨线标示于砼基础顶面，并进行模板支设。由于台身高度均大于1m，且台身较厚，模板支设采用3×3扁钢对拉片进行宽度控制。根据设计文件，提前放出模板大样，按台基上30cm起开始放置对拉片，横向间距80cm竖向间距50~60cm，呈梅花形布置，至台身顶面以下30cm止。对于梯台式台身基础内预埋ф12半环状钢筋，以便支设台背模板时将模板用10#铁丝斜拉于基础预埋环中，以防止因砼浇捣过程中台背模板受浮力而上移现象发生。支设过程中，严格控制台面模板的垂直度及台背的坡度、模板标高。模板支设校检完毕，报检合格后方进入砼浇筑工序。

砼浇筑：

首先清理台基顶面的杂物和灰尘，并浇水湿润台基及模板后，于台基顶面刷同强度水泥浆，然后进行配料、砼拌合。浇筑采用溜槽进行台身砼的垂直运输，每30cm投放一次片石，片石投放量控制在购件体积的30%以内。片石与片石间无重叠、挤压现象。然后采用振动棒振捣密实，每层砼均匀分布，砼不允许出现模板内堆积过高现象。砼浇筑至台身顶面后，埋设台帽连接预埋筋，然后用塑料薄膜覆盖养身3天后拆除台身模板。

混凝土工程特殊气候施工措施

1）、寒冷气候条件下施工，应与气象部门保持密切联系，随

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专项施工方案

时掌握天气预报和寒流、大风警报，以便及时采取防护措施。

2）、砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。装运拌合物的容器应有保温措施。砼浇筑后当室外为度 在10℃—20℃之间时用草帘覆盖，当室外温度低于10℃时应加防冻剂。

3）、砼骨料必须清洁，不得含有冰雪或冻块以及易冻裂。

4）、砼浇筑后应组织测温，当发现砼温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加草帘的措施。

5）、模板和保温层应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃时，拆模后的砼表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。

3、台帽工程：

台身模板拆除后，进行台帽放线并用墨线标示于台身顶面，依据墨线进行模板支设工序，支设过程中必须保证模板支撑牢固，控制台帽高程，精确控制盖板支承线。模板合格完成后。按照设计要求浇筑台帽，振捣密实并进行养生。3天后拆除台帽模板，拆除模板后进行涵洞的出口、入口及涵底浆砌片石工序。

4、涵洞盖板预制：

①依据设计文件，按涵洞施工先后顺序预制涵洞盖板。②按设计要求，制作盖板钢筋，钢材使用前抽检合格后，经除绣、除油渍后，加工成钢筋网片，支模、安装固定模板，支垫保护层后经自检、监理、质检、设计等检查合格后方可进行盖板预制。

③盖板预制采用预制场集中预制，同一型号盖板统一制模、钢筋制作。同一批次浇注砼，预制场地承载力确保无沉陷且平。盖板砼

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采用振动棒振捣，砼浇注后采用塑料薄膜养身。

5、盖板吊装：

当预制盖板、台帽砼强度达到设计强度的85%以上后，方可进行吊装。

盖板运输：

采用平板车运输至吊装现场，盖板两端下部用10×10木方支垫，防止盖板整体受到震动。

盖板吊装：

根据盖板的重量不同，采用不同吨位的吊车进行吊装，台帽座浆（高标号砂浆，厚20mm），安全吊装后，按设计要求进行板缝、板端嵌缝和帽石安装，盖板运输及吊装过程中严禁正反面倒置。当嵌缝沙浆强度达到设计强度的75%以后。则进行涵顶回填及碾压。

二、安全文明施工：

1、在施工位置设置明显的标示牌，工程所用材料分类堆放并标示，分部工程的主要内容。基坑开挖后，与基坑四周搭设有效防护栏。支设警示标语等，基坑周边5m内禁止堆放工程大件材料，以避免坠物伤及基坑内作业人员。

2、施工过程中，所涉用电机具，在使用前必须先由电工及安全员提前检查机具的绝缘保护、机具运转情况，以及配电箱、线缆是否无安全隐患，电线接头是否包扎牢固。机具操作人员必须经过合格的操作培训，使用过程中必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，电工及安全员必须随时监督安全措施及操作方法。

3、基坑内施工时，必须有专人观察坑内四周土壁情况，若有情况及

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时示警。对于有隐患的土壁进行支撑或清除。

4、开挖的土方集中堆放于堆积场地，所有周转材料集中码放整齐，拆除的模板及时清理、码堆。每道工序完成后及时清理现场遗留材料及杂物，做到“工完场清”。

5、每道工序前后必须进行报验、检验，并做好书面记录。

6、工人进场后进行安全教育，对部分具体工种进行针对性安全教育。未经安全培训的工人严禁上岗，严禁非操作人员操作施工机具。

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2009年5月10日

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涵洞施工总结【第五篇】

本管段共有涵洞13座，计441，52横延米长，全部为钢筋混凝土盖板箱涵。根据涵洞地质情况，基础形式有明挖扩大基础、管桩承台基础。

施工方法：

施工前详细审核施工图纸，对涵洞位置、地形、标高进行现场核对，与既有道路、河道不对位的涵洞、施工困难地段提出合理变更方案，报请监理、设计部门进行变更优化。

1.基础施工

明挖基础施工：经现场核对优化后，进行涵洞放样施工。根据地质情况进行放坡开挖，土质地基采用挖掘机开挖预留人工开挖至设计标高。石方开挖采用浅眼松动爆破，避免扰动基底以下地基。基底地质与设计不符时，报请监理、设计部门进行变更处理。

有水基坑要在周边开挖汇水槽引至积水坑，抽水泵排出坑外。边坡不稳地质，采用5cm厚木板进行有挡支撑开挖至设计标高，并集中力量进行基础施工。

换填砂石施工：将基坑开挖至设计执力层后，报请监理工程师检查合格后，开始换填砂石。采用卵石不小于60%的级配砂夹卵石进行换填，卵石大小均匀，最大粒径不大于10cm。分层摊平，平板振捣器夯实。分层厚度不大于30cm，在填筑数层后，放水淹没，然后抽干夯实，以提高夯实质量，加快速度。达到基底标高检查合格后，即采用蛙式打夯机对基坑分层回填土，夯实密度符合规范要求。管桩承台基础

DK38+270涵洞按原设计开挖至基底3m以下仍然没有达到设计承载层，经继续开挖探孔软塑层厚达以上。经监理、设计单位现场勘察后，重新地质钻探，变更为管桩基础。将已开挖基坑分层回填至原地面后，按变更设计进行桩位放样，采用内燃振动锤打桩机插打管桩。施工顺序由涵洞中心涵节向出、入口节依次打设，每涵节自涵轴线向边墙挨个打入。打桩过程中，要保证桩身垂直，用水准仪测量各桩位控制标高达到设计位置，并作好记录。在桩尖达到设计位置时，要注意测量标高，达到贯入度要求即停，避免将管桩打坏。

待出口段打设完毕，开始人工开挖承台。按设计要求将桩顶伸入承台多余部分凿除掉，并将管口封堵。平整基底，铺设垫层混凝土，安装模板，绑扎好钢筋，搭设施工平台运送混凝土，插入式振捣棒振捣密实。

2.基础、墙体施工

浆砌片石砌体选用坚硬不易风化的片石，挤浆法施工。做到砂浆饱满，捣固密实，灰缝宽度不超过4cm，错缝大于8cm。边墙用片石进行人工洗面，墙面平整、勾缝均匀。伸缩缝处做到相邻两节端面上下垂直无搭接，砌体外侧表面平整灰缝均匀。沉落缝随砌随填塞粘土。

混凝土、片石混凝土模型采用组合钢模板分节安装，模板支撑牢固，满足混凝土施工要求。墙身模板采用组合钢模板内衬硬质PVC板工艺，以弥补组合钢模板接缝多、易漏浆的缺陷，提高砼外观质量。

在模板顶部搭设施工平台，混凝土自由下落高度大于2m时，按规范要求设置溜槽或漏斗串筒。高于地面墙身浇筑采用吊车吊斗吊运。滚筒式搅拌机拌和混凝土，人工手推车运送，插入式振捣器捣固密实。片石掺量不大于混凝土体积15%，片石间距不小于15cm顶部和距模板间距大于25cm，与边墙连接部位要埋设接茬石和接茬钢筋。施工墙身时要将基础表面浮浆凿除，清洗干净，并先铺设2cm厚沙浆或按配合比粗骨料减少一半拌和混凝土覆盖基础面后再浇筑墙身。伸缩逢采用沥青木板间隔。

3.钢筋制作

钢筋制作在钢筋棚内统一加工，按设计尺寸进行下料、弯折。每批钢筋在进场后都要严格按试验要求进行检验合格再投入使用。钢筋焊接必须经培训合格的焊工持证操作。

4.盖板施工

在墙身施工完成后，采用钢管在涵洞内搭设满堂红脚手架支撑盖板模板，涵中心要根据孔跨长度预留沉落量。模板采用组合钢模板铺设粘贴硬质PVC板工艺，以弥补组合钢模板接缝多、易漏浆的缺陷，提高砼外观质量。

盖板钢筋安装在现场绑扎，采用同标号砼块支垫，保证钢筋保护层厚度。

混凝土施工同墙身方法施工。

5.防水层、伸缩逢施工

待涵洞施工完成，进行伸缩缝凿除，盖板顶整平。表面干燥后，选在晴天，熬制沥青，经爆晒后按设计要求进行沉降缝、防水层制作。

6.涵缺口填土

防水层、沉降缝检查合格，圬工达到设计强度要求后，及时回填。涵洞缺口填土分层对称填筑，蛙式打夯机夯实。夯实质量严格按照设计和规范要求验收合格。

填石路堤在涵顶以上1m范围内分三层填筑：下层20cm厚的粘土，中层50cm厚砂卵石，上层30cm厚碎石。在涵两侧码填片石。

采用机械填筑时离涵洞不小于1米范围人工采用小型机具夯填。

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