盖板涵洞施工方案4篇

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盖板涵施工方案1

一、施工准备

1、熟悉图纸，进行技术交底。

2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材料检验，经检验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。对有资质信誉的涵管厂家进行协商定购圆管涵，为其提供图纸，让其按图施工，保证施工质量。

4、根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑开挖

首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的圆管涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。

2、垫层施工

基坑清理干净后进行垫层施工，采用c15混凝土，施工后检查是否满足规范和设计要求。

3、基础施工

重新放设纵横轴线，用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行细部放样。混凝土由拌合站集中拌合并按图纸和规范浇筑管座基础，30cm一层摊铺、振捣、抹平。

4、涵管吊装

待基础砼强度达到75%以上时，开始用吊车对涵管进行吊运、安装，吊运、安装过程中不得撞击管节，避免破损。安装涵管时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其杂物。

5、浇筑管壁处外侧砼

先将涵管固定，支模后两侧砼同时浇筑。

6、接缝

涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

7、洞口砌筑

砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。

8、回填

安装符合要求且砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时及时回填，材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。

读书破万卷，下笔如有神。山草香为大家整理的4篇盖板涵洞施工方案到这里就结束了，希望可以帮助您更好的写作盖板涵施工方案。

公路盖板涵施工方案2

一、工程概况：

本涵洞为钢筋砼盖板涵，中心桩号为K61+691，交角45度，跨径为4m，净高3m，涵长，进出口为挡墙。

二、计划施工工期

计划开工日期：**年 6 月 25 日，

计划完工日期：**年 7 月 30 日。

三、主要材料

采用预制圆管与盖板。

四、主要施工方法及工艺

（一）、施工准备及放样

施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。

正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。

（二）、基坑开挖

根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），一般情况每边应多挖～。

开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底及超挖，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。

基坑开挖完成后检测基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符及时向关部门汇报，以便妥善处理；符合要求，方可进行下道工序基础施工。

（三）、基础施工

基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。

基坑内必须保证无积水、无杂物。

基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。

在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。

砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。

滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。

严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。

拆模后及时洒水养生，不少于7天。

基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。

（四）、台身施工

基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立台身模板。

模板采用钢模板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。

模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。

在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。

砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。

砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。

采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。

振捣时振捣棒扦入下层5～10cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。

混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。

拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。

沉降缝按图纸设计要求每4～6mm设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木版，缝宽2cm，并用沥青麻絮将其沉降缝填塞10cm深，用15号水泥砂浆沟缝，厚为2cm。

（五）、台帽施工

盖板涵台帽所用的钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，现场绑扎，自检合格后报监理工程师签字转序。

支立模板时要准确测量出两台背墙之间净距，使空心板能够顺利吊装。

然后支立模板，采用吊车垂直运输砼，从一端向另一端一次性浇筑砼。

（六）、盖板施工

1、采用钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注。

2、盖板现浇模板采用钢模板，支撑采用钢管架支撑方案。

3、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。

4、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。

模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。

模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。

5、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段设在涵身沉降缝处。

6、浇筑混凝土时采用插入振动器振捣密实。

插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。

而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。

（七）、附属工程施工

进出口的挡墙和洞口铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。

洞口铺砌和挡墙采用号浆砌片石。

所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范的质量要求。

现场要有地秤，每次用砂量，必须通过地秤来确定。

砂浆拌和所用水为现场施工人员饮用和生活用水。

砂浆采用机械拌合、随用随拌，保持适当的流动性。

一般在3～4小时内使用完毕；气温超过30℃时，在2～3小时内使用完毕；在远距离运输过程中或在储存器内发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。

要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。

涵洞挡墙与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用1:2水泥砂浆嵌缝。

（九）砼浇筑要求

1、砼拌合：根据试验的配比数据进行混凝土的拌合，拌和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。

2、砼运输：采取输送车或其它方法运输，不管何种方法运输均保证砼的和易性，不得出现离析现象，并在浇筑过程中随时检测砼的坍落度。

3、浇筑： 浇筑砼采取水平分层一次浇筑成型，浇筑层厚度控制在30cm以内，上层砼必须在下层砼初凝前浇筑，砼浇筑一层立即振捣，振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器每次要插入下层砼5～10cm，以保证上下层混凝土的紧密结合，振捣密实到位，保证砼密实度和表面光滑、整齐。

振捣器的机头不得碰撞模板，应与模板侧壁保持5～10cm间距，防止因碰撞而使模板产生松动、位移和变形。

4、浇筑过程中要做好砼浇筑记录，并按规定制作砼试件，监理工程师抽检试件现场另行通知。

试件要按要求制作及养生。

5、拆模、养护：

（1）、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，洒水养生最少为7天，顶面盖麻袋以保持湿润。

拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。

（2）、养生期间混凝土强度达到之前，不得使其承受行人、运输工具等荷栽。

（3）、基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。

五、安全生产

（一）、现场安全设专人负责

建立健全安全生产责任制，明确各自的岗位责任，在施工过程中，现场安全设专人负责。

（二）、钢筋作业安全操作要点

1、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。

2、拉直钢筋时的卡头要卡牢、地锚要稳固，拉筋沿线的2m宽区域内禁止人员通过。

采用绞磨时，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。

3、钢筋堆放应分散、规整摆放，避免乱堆和叠压。

4、使用切断机断料时不能超过机械的负载能力，在活动刀片前进时禁止送料、手与刀口的距离不得少于15cm。

5、使用除锈机除锈时应戴口罩和手套，带钩的钢筋禁止上机除锈。

6、上机弯曲长钢筋时，应有专人扶住并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时，防止碰撞人、物。

7、调直钢筋时，在机器运转中不得调整滚筒、严禁戴手套操作，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。

8、绑扎墙、柱钢筋时应搭设适合的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下。

9、高大钢筋骨架应设临时支撑固定，以防倾倒。

（三）、砼作业安全操作要点

1、导管和串筒节间必须连接牢固，砼灌注时除施工人员外，孔口2m范围内禁止任何人进入。

2、砼料斗的斗门在装料吊运前一定要关好卡牢，以防止吊运过程被挤开抛卸。

3、在挖孔施工当中，桩孔四周土质如遇含水量丰富，出现流砂情况时在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若渗水情况严重时，可在护壁位置的四周打入钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。

4、浇筑梁、柱应设操作台，不得站在模板或支撑上操作。

5、有倾倒掉落危险的浇筑作业应采取相应防护（止）措施。

6、使用震动器时应穿胶鞋、湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。

7、震动中发现模板撑胀、变形时应立即停止作业并进行处理。

（四）、用电安全要点

1、禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

2、未经允许不得私自拉线、安装用电设备。

3、现场用电设备要可靠接地，用电开关要安装配电箱，并接漏电保护器，派专人看管。

4、有人触电时，应立即切断电源，进行急救。

5、电气失火时，应立即切断电源，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

6、电缆线及其它用电设备如发现老化应及时更换。

（五）、电焊机安全操作规程

1、电焊机外壳必须接地良好，电焊机应设单独开关、焊钳和把线必须绝缘良好、连接牢固。

2、严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电的设备必须切断电源，焊接贮存过易燃、易爆和有毒物质的容器和管道时，应先清洗干净并将所有孔口打开。

在潮湿地点施焊时，应站在绝缘板或木板上。

3、把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得以钢丝绳和机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。

4、清除焊渣时应戴防护眼镜或面罩。

5、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。

6、雷雨时应停止露天电焊作业。

7、在易燃、易爆气体或液体扩散区域施焊前，必须得到有关部门的检试许可。

8、施焊时，应清除周围的易燃物品或进行可靠覆盖、隔离。

电焊结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

（六）、高空作业、脚手架作业安全操作要点

1、架上作业人员必须佩挂安全带并站稳把牢。

2、未设置第一排连墙件前，应适当设抛撑以确保架子稳定和架上作业人员安全。

3、在架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失。

4、安装较重的杆部件或作业条件较差时，应避免单人单独操作。

5、剪刀撑、连墙件及其它整体性拉结杆件应随架子高度的上升及时装设，以确保整架稳定。

6、搭设途中，架上不得集中（超载）堆置杆件材料。

7、搭设中应统一指挥、协调作业。

8、确保构架的尺寸、杆件的垂直度和水平度，各节点构造和紧固程度符合设计要求。

9、禁止使用材质、规格和缺陷不符合要求的杆配件。

10、按与搭设相反的程序进行拆除作业。

11、每层连墙件的拆除，必须在其上全部可拆杆件均已拆除以后进行，严禁先松开连墙件。

12、凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下，以免误扶、误靠，引起危险。

13、拆下的杆件和脚手板应及时吊运至地面，禁止自架上向下抛掷。

14、高空作业必须带好安全帽，系好安全带，安全带必须系在牢固的构造物上。

（七）、模板作业安全操作要点

1、不得使用不合格的模板、杆件、连接件和支撑件。

2、按支模工序进行、立模未连接固定前，应设临时支撑以防模板倾倒。

3、高大的支模作业应有安全的作业架子，禁止利用拉杆和支撑攀登上下。

4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。

5、模板必须架设稳固，连接可靠。

6、拆除模板的时间应经施工技术人员同意。

7、拆模应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

8、拆下的模板应及时运出集中堆放，防止钉子扎脚。

9、拆除梁板、模板时，应按规定加设顶撑。

（八）、气焊安全操作规程

1、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行隔离覆盖。

2、在易燃易爆气体或液体的扩散区域施焊，应取得有关部门的检试许可。

3、乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链，球式浮桶必须有防爆球，浮桶的胶皮薄膜应厚1～,面积不少于浮桶断面积的60%～70%。

4、乙炔发生器的零件和管路接头不得采用紫铜制作，不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，与易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10m，检验漏气应用肥皂水、严禁用明火。

5、氧气瓶、氧气表和割焊工具上严禁沾染油脂。

6、氧气瓶应有防震胶圈、旋紧安全帽、避免碰撞和剧烈震动、防止曝晒。

7、氧气瓶、乙炔器胶管和防回火安全装置冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁用火烘烤。

8、点火时，枪口不得对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。

带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出、发生燃烧事故。

9、工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩，将乙炔发生器按规定收拾好，检查场地并确认无着火危险时，方准离开。

六、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师和施工科长任副组长，成员由主管各业务领导组成。

项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。

2、提高全员质量意识

工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。

工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。

领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。

实施领导把关，文明施工。

建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。

3、狠抓工序质量，确保整体质量

确立以群众自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。

程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。

坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。

在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工，必需的试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工。

质量不合格的工序坚决返工。

4、开展标准化作业

1）工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。

各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

2）严格技术标准、切实尊重监理

按施工图纸施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。

遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。

严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

3）严把材料关

所购材料必须三证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。

5、技术措施

工程质量保证措施是确保本标段工程质量的重要环节，必须建立健全质量体系，提高全员质量意识，明确制定质量目标。

①建立设备精良齐全的工地试验室

为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的'工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。

试验人员必须持证上岗，试验仪器必须经由国家有关部门标定认可。

②按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作

进场后，在开工之前，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好试验和测试工作。

③采用新技术、新设备

采用新技术和新设备既保证了施工进度，又保证了施工质量，用先进的检测仪对路基压实过程进行监控与指导，确保施工过程始终在有效监控之下。

④测量工作

组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我单位将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。

a.选派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部和施工队两级强干的测量队伍。

项目经理部设测量队，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。

各队测量班由项目经理部测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检查施工进度，工程质量自检等测量工作。

b.装配先进的测量仪器。

项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。

c.测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。

隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。

⑤组建专业队伍，调遣施工经验丰富，能力强的队伍。

由项目部统一组织。

七、文明施工

（一）现场场容、场貌布置措施

1、现场布置

根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图”即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图，图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。

现场设施设备按布置图设置堆放，并随结构进度进行场地布置和调整。

2、施工道路与场地

施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水；建筑垃圾集中处理堆放。

施工作业时，配备洒水车洒水，防止尘土飞扬，

3、大堆材料、设备

施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线；

（二）生活卫生措施

1、生活卫生纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。

2.施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。

对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生。

八、环境保护

环境保护是我单位在施工长兴岛疏港高速公路工程综合素质的指标之一，我们将严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和居民清洁舒适的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，争创文明施工标准化工地。

为此制定如下措施：

1、设专人与当地政府及环保部门联系，结合施工的实际情况及国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体参工人员的环保意识。

2、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

4、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。

夜间施工避免安排噪音很大的机械，影响附近居民的休息。

涵洞施工方案3

1、盖板涵施工

1）施工方案

本标段盖板涵，计划采用流水作业施工。

2）施工工艺

2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法

（1）施工准备阶段

1）、做好测量放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。

2）、配备相应的人员、机械及必要的材料准备，并修好临时便道，以利于行车，避免与路队施工互相干扰。

（2）施工方法

1）、挖基坑

a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后，用挖掘机进行开挖，如地质情况特殊，根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸，并按工程师批准办理。

b挖至设计标高后，测量人员复测后应从速检验及早回填，为保证地基承载力，挖至基底前应保留一层（15CM）土基，在施工前突击挖除，另外基坑各边要支撑保护，以利安全。

c当基础处在地面水位或地下水位时，应向工程师提交基坑开挖的完整说明。

2）、回填

a基坑开工结束后，经验收合格后应迅速进行垫层施工，砂砾垫层压实度应在90%以上，（重型击实）砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则重新拌和铺筑。

b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实，压实厚度每层不宜超过20CM。

c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

3）、片石铺砌

铺砌采用浆砌片石，浆砌片石料须洗净，并用水润湿，应座浆砌筑严禁灌浆，应选用有平整面的片石，大面向外，砌缝要用小石嵌紧，砌缝砂浆应饱满。

4）、结构混凝土

a施工准备

a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料，并报请监理工程师批准复核，杜绝不合格品入场。

a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人，必要的机械设备。

a-3拌和：砼可以在工地现场拌和，但不得用人工拌和，混凝土应按立即使用的需要量拌和，不应使用有初凝的混凝土。

b混凝土的浇注

b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查，浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ，浇注时对混凝土表面应仔细操作，与模板接触部位要加强振捣，以达到混凝土表面光滑平整，无气泡、麻面、蜂窝，混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼的浇注应连续进行。

b-2浇注混凝土时，为防止离析和钢筋移位，应采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满，不得使钢筋移位，在倾斜面上浇筑砼，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

b-3当用底吊斗浇注混凝土时，斗容量应不小于，并设活动顶盖，卸斗应仔细缓慢放下，直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上，出料过程中卸斗应慢慢提起，避免扰动混凝土。

b-4混凝土板和梁，必须一次浇筑完成。

5）、模板的安拆及钢筋绑扎

a所有模板应不漏浆，正确符合结构尺寸、外形及线型，模板内应无污物、砂浆及其他杂物，在浇注混凝土构件前，将模板内杂物清除干净，并将所有预埋件安装完毕，并经工程师验收同意才可施工。

b模板的挠度不应大于跨径的1/400，在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理，若在木模板中浇注混凝土，则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度，能承受所加的荷载，木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。

c为保证模板的。坚固以及防止混凝土脱模，各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑，报请工程师验收，方可浇筑砼。

d钢筋

d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行，使用中的钢筋应无灰尘，有无锈蚀或其他杂物，钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。

d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。

d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设，所有交叉点处钢筋均应绑扎，架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。

d-4钢筋的焊接应采用对焊，焊缝表面平整，接头处不得有裂纹，并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。

e拆模及养生

e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架，模板应在不少于12H或不多于48H内拆除（视天气而定）。

拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求

e-2养生及表面整修

I、外形应线型正确、顺畅、光洁，不许再抹浆，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等，经监理同意应重新填筑和修浆表面。

II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外，不需再处理，应不留木板及模壳的痕迹，模板接缝处的不平整应磨平。

III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润，也可采用蒸汽养生，当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，不得洒水，并保证7天不受水的冲刷侵袭。

f锥坡及附属设施按设计图纸施工

涵头搭板下路基填土压实度大于93%，涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。

盖板涵施工方案4

一、 编制依据及原则

1、 依据招标文件及主要技术标准、规范；

2、 名山县城市道路建设项目（一期）涵洞设计施工图纸；

3、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20xx）；

4、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；

5、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-20xx）；

6、 其它有关规法、规程等；

二、 工程概况

名山县城市道路建设项目（一期）涵盖涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均为盖板涵，其中K0+涵洞长米，为×涵洞，与线路正交；K0+涵洞长，为×涵洞，与线路斜交60度；K0+涵洞长，为×涵洞，与线路正交；K1+涵洞长33m，为×，与线路正交。涵洞基础采用分离式基础，台身均采用直墙式，盖板间无横向联系。

三、 主要工程数量

基础开挖（土方）：1943m3，I级、II级钢筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；浆砌片石：192m3。

四、 主要人员、劳动力及机械设备安排

1、 施工人员配置

2、 主要机械设备配置

五、 施工进度计划及安排

计划开工日期：20xx年6月20日，计划完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆迁因素影响，计划工期给予合理顺延。我部计划K1+涵洞先行施工，K0+、K0+涵洞工序并序施工。

进场施工便道布置在路基施工范围内，路基和便道采用永临结合的方式。

六、 施工技术方案

1、施工流程

施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

2、准备工作

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

确定涵洞主体平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置，并在周围适当位置设护桩，护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。

3、基坑开挖：

在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。

4、模板的制作与安装、拆除

①模板的加工制作要求：

a.模板采用木模板，厚，截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用×木方做支撑。

b.模面表面要平整，光滑，材料结构密实。

c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。

②模板的安装：

a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采用*10cm*400cm方木做支撑，间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统，立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜撑杆，加短木等进行支撑，每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距米，垂直间距米，对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起，便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。

b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。

c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除：

拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。

5、混凝土浇筑：

1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。

2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用插入式振动器分层振捣密实，振捣时要注意插速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并加固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。

6、盖板的预制、吊装

1．盖板的钢筋工程

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

2．盖板的混凝土施工

混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量应经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。

混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。 所有构件浇筑混凝土时，必须制作试件，养护期满时送中心试验室检验。

3、盖板的吊装施工

预制好的涵洞盖板盖板应无缺棱掉角，蜂窝麻面等外观质量缺陷，强度达到90%后方可堆放和运输，用运输车运输至施工场地，吊装时用人工配合吊车进行吊装作业，吊点位置准确定位，起吊时严禁施工人员站在起吊车臂正下方，相关施工人员必须佩戴安全帽。吊装就位时注意轻放，施工人员配合调整盖板的放置位置，盖板不得倒置，盖板就位后保证与涵台顶面平齐，用M10砂浆填缝抵紧后方可进行下道工序的施工。 4、沉降缝施工

沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置，涵身外层涂刷热沥青防水层两道，每道厚，涂后无需另抹砂浆。 7、涵背填土

1、回填材料及施工工艺要求：

（1）、级配碎石：①级配良好，②砂砾含量不小于90%，③粒径小于4cm。

（2）、石渣：①路基挖方次坚石以上，②粒径小于5cm，级配良好。③石渣压碎值小于40%。④粒径偏大的石渣用破碎机破碎后使用。

（3）、台背填筑应尽量与路基填筑同步进行，并用20t自行式压路机压实，紧靠涵背和八字墙部分用小型振动夯夯实。

2、检测方法

(1)、台背回填区压实度不小于956%，检测频率为每层每侧3点，

检测点距台侧面50cm，位中一点，左右边各一点，检测仪器为灌砂仪。

(2)、层厚不大于20cm，每层必须挖检。 七、雨季施工注意事项

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。

（1）做好施工准备工作

①施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

②施工场地道路：主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。

（2）、作好机电设备及材料的防护工程

①机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

②原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

（3）、基础工程的雨季施工

①明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵。 （4）混凝土工程

砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：

①砼开盘前根据砼含水量调整施工配合比，适当减少加水量。 ②现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。

七、 安全、质量保证措施

1、质量保证机构：

项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，

总工程师任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师为组员。 2、 质量检查程序：见质量检查流程图

3、质量保证岗位责任制

质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺利进行。

我项目部将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，

取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强全体职工、民工的环保教育，重视环境保护，文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部，当运输易飞扬的材料时，加以覆盖以防材料飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。