行业市场需求分析【最新4篇】

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行业市场需求分析【第一篇】

调研背景：随着人们生活水平的提高，对干洗服务的市场需求也在不断加大，各种干洗服务层出不穷；与此同时，洗衣问题也在逐渐暴露。因而有必要对现有干洗市场进行整合或者推广新的绿色干洗技术，进一步满足人们健康洗衣的要求，同时达到环保的目的。

调研目的：深入了解绿色干洗的市场空间，分析现存干洗行业存在的问题，并提出合理化建议。

调研方法：面谈访问、问卷调查

调研对象：消费者对干洗服务的了解状况、满意程度和存在问题

调研地点：云南省昆明全城

调研时间：20xx年12月日

调研结果：在选择调研对象时，由于定位在消费水平相对水平较高的居民小区。因而被调查者中，几乎全部都有干洗经历，尤其是在冬季。排除季节因素，居民家庭平均每月用于干洗的支出绝大部分在三十元以下。在所有的被调查者中，只有相当少一部分人对干洗过程知道一些，而90%以上的人都表示不了解干洗过程。在以往的干洗服务中遇到的问题，，80%被调查者认为干洗效果差，而几乎所有的人都会怀疑衣服在干洗过程中是否会被污染，从而对身体有害：还有人抱怨干洗价格高，但这部分人并不多。在访问过程中，我们还了解到，有些干洗店名为干洗，实则水洗。对于干洗店的选择，95%以上的人首先都会考虑市场距离，即选择在小区内的干洗店服务。当然，干洗效果也是重要的决策因素。在优惠卡、免费试洗、健康洗衣知识和精美礼品等几种干系促销活动中，健康洗衣知识尤其受到被调查者的青睐，约占85%以上，也有人会选择洗衣优惠卡，而免费试洗和礼品两种方式几乎不受关注。此外，获取一家干洗店的信息，大多数人是通过卡片和海报的发放。

结论和建议：

①从消费者角度，人们对洗衣质量的要求不断提高，然而对于洗衣知识仍然缺乏。了解洗衣知识，才能对干洗店起到有效的监督作用，促进其良性竞争；才能更好的保证洗衣质量，维护身体健康。

②从干洗店角度，目前市场上的干洗剂仍然以四氯乙烯和石油为主，因而经营者要加强社会责任感和职业道德，在经营过程中，要注重洗衣知识的宣传，具体建议：可在优惠卡背面附上洗衣小窍门知识，也可在店内宣传讲解洗衣知识，诚信经营，更好地为消费者服务。

附录：调查问卷

问卷调查

您好！我们计划在昆明市区推广一项环保的绿色干洗项目，为了更深入地了解小区居民对干洗服务的市场需求，更好地为大家服务，特设此次调查活动。您的意见对我们的定位和决策至关重要，请真实填写您的看法。

1.您是否有过干洗的经历

□是□否

2.您和您的家人每月用于干洗的支出大概是多少

□30元以下□30---50元□50---80元□80元以上

3.对于干洗的过程，您了解多少

□不了解□知道一些□很清楚

4.对以往的干洗服务，你是否满意

□非常满意□基本满意□不满意

5.在以往的干洗服务中，哪些问题困扰过您（可多选）

□服务态度差□价格高□干洗效果差□衣服受污染，对身体有害□无

6.选择一家干洗店服务时，哪些是您要考虑的因素（可多选）

□方便与否□价格□服务态度□干洗效果□邻居好友介绍

7.下列关于干洗的促销活动，您对哪一项更感兴趣

□优惠卡□免费试洗□洗衣窍门知识宣传□小礼品

8.如果有机会了解一家干洗店，您最可能通过以下哪些渠道获得信息

市场需求【第二篇】

当前，国际金融危机的影响继续存在，国家应对金融危机的一揽子计划和措施正在贯彻落实之中。新形势下机床市场的现状和今后的发展趋势成为企业关心的首要问题。为此，中国机床工具工业协会在20**年8～9月间对汽车、船舶、发电、航空、铁路、纺织、农机、石油机械、兵器等九个行业开展了调研工作，经过归纳整理，现对与机床行业结合度较大的四大行业的调研结果给予分析。

一、汽车行业

1.汽车行业发展概况

20**年产销增幅同比大幅回落。20**年受国际金融危机影响，我国汽车业结束了2002～2007六年间产销连续保持两位数高速增长的势头，产销同比增长%和%，分别比上年同期回落个百分点和个百分点。

20**年产销高速增长，市场巨大潜力得以充分显现。20**年，得益于国家《汽车产业调整和振兴规划》各项措施的实施，汽车市场迅速复苏，呈现出前所未有的高速发展局面。1～9月汽车产销万辆和万辆，同比增长%和%，分别超过20**年全年万辆和万辆。从目前趋势看，20**年我国汽车产销将双双超过1300万辆，成为名副其实的汽车产销大国。作为国民经济重要的支柱产业，汽车产业对经济和社会发展的引领作用将继续得到充分发挥。

自主创新能力进一步提升，产品结构调整取得丰硕成果。今年1～9月统计结果显示，由于国家政策支持，以下乘用车表现出色，累计销量占乘用车销售总量的70%，市场占有率为历年最高，对产销高速增长的贡献功不可没。小排量乘用车正在成长为产销的主流，表明我国汽车产业产品结构调整取得很大成绩。1～9月统计结果还显示，自主品牌轿车市场销量占有率达29%，继续保持增长趋势，表明我国汽车产业自主创新能力有了长足的进步。

固定资产投资规模继续保持高速增长。汽车行业十五期间固定资产投资为2350亿元，十一五投资将超过4000亿元，十一五到十三五投资将达到万亿元。此外，按照《汽车工业调整和振兴规划》，将在3年规划实施期间新增中央投资专项资金100亿元重点支持汽车生产企业的技术进步和技术改造，将拉动汽车及零部件企业1000～2000亿元的相应投入。据不完全调查，目前国内在建和刚建成的项目就将增加年产上百万台发动机和上百万辆整车能力。如北汽福田康明斯发动机、华泰汽车鄂尔多斯基地、北汽福田南方生产基地、沈阳三菱发动机、长春一汽丰田、华晨汽车、广州汽车乘用车项目、五菱、南京汽车以及吉利长沙汽车生产基地都有发动机或整车的新项目。此外，一汽、上汽、东风等国内几家汽车整车企业到20**年产能将比目前扩大65%。长安汽车发动机、柳州五菱柳机动力、上海通用动力总成等国内几家汽车发动机企业到20**年产能将比目前扩大60%。所有这些新上项目都将引发新的机床需求。按照目前的投资计划和投资规模，根据业内人士提供的经验数据，若按平均每年投资1000亿元、设备占比70%，其中机床占比50%计，则汽车工业每年为机床提供约350亿元的市场。

2.汽车行业对机床的需求

汽车行业机床消费的主体分为两个层面，其一是用于汽车整车生产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线；其二是包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统在内的汽车零部件加工。整车生产四条线中只有冲压线需要机床，且目前国产冲压线已完全可以满足要求。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部装备价值70%左右的汽车零部件加工。有专家推算，汽车零部件加工用机床的需求比整车厂要大10倍以上。

作为汽车核心的发动机，其加工设备是最重要的汽车装备之一。随着新车型加速进入市场，发动机生产线对柔性化的要求也越强，通常一条发动机生产线要能够满足生产三种机型的要求。而汽车轻量化使发动机缸体、缸盖材料由铸铁向铝合金转变，对机床又提出了一些新的更高要求。

组成发动机的主要零件是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等。加工这些零件的设备大多是高效、高性能、高可靠性数控机床和专用数控机床。其中缸体、缸盖加工柔性生产线大多由卧式加工中心组成；曲轴加工设备主要是车车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等设备；凸轮轴加工设备主要是凸轮轴数控车床、凸轮轴磨床等；连杆加工大多为专用设备，如双端面磨床等。

目前进口设备价值在我国汽车发动机生产中占有90%甚至95%的比重，发动机生产线使用的刀具，国产化率超不过10%。国产机床的差距主要表现在三个方面，第一是集成技术欠缺，缺乏将工艺系统、物流系统集成为柔性制造单元或流水生产线的技术；第二是国产机床的可靠性和稳定性还有待提高，特别在汽车这种大批量生产模式下，矛盾显得格外突出；第三是国内企业对用户的服务还停留在售后服务阶段，而汽车行业普遍要求提供整体工艺装备解决方案。这些差距和问题应该引起机床生产企业充分的重视。

我国的汽车工业正处于前所未有的高速发展期，在国际金融危机冲击下依然显示出强劲的发展潜力。汽车工业已经成为机床消费的主体，有关分析认为其比例已经占到机床消费总量的40%。机床工业应紧紧抓住汽车产业今后**年大发展的战略机遇期，瞄准当前汽车发展方向，针对国家鼓励和支持小排量汽车、节能环保、新能源汽车等热点项目，瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术，大幅提升国产机床市场占有率，逐步实现进口替代，与国内汽车工业共同发展。

二、船舶工业

1.船舶行业发展概况

20**年新承接船舶订单同比大幅下降。20**年我国船舶工业造船完工量2881万载重吨，同比增长%;手持船舶订单20460万载重吨，同比增长%。但受国际金融危机冲击影响，新承接船舶订单同比下降了%，为5818万载重吨。

20**年生产和经营环境仍未明显好转。20**年船舶工业认真贯彻中央应对金融危机、促进经济平稳发展的一揽子计划，取得了明显成效，各项经济指标保持了平稳增长。1～9月，全国造船完工量2778万载重吨，同比增长65%;1～10月，全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值4438亿元，同比增长%，增幅下降个百分点；完成出货值2057亿元，同比增长%，增幅下降个百分点。由于受国际金融危机影响，全球性航运市场需求大幅萎缩，船舶工业的生产和经营环境在整体上仍未明显好转，主要表现在以下几个方面。首先，新承接船舶订单1692万载重吨，同比下降70%。第二，交船难的现象继续蔓延，20**年应完工的船舶中有18%的船舶由于船东的原因延期交货，要求降低合同价格、修改船型的现象也非常普遍，且20**年以后交船的远期订单占30%，不确定船风险较高。第三，船价继续下调，供求关系逆转状态下的船舶市场延续去年第四季度以来的下跌态势，克拉克松新船价格综合指数9月底已经下滑至142点，比20**年8月的190点历史最高下跌48点，主要船型价格跌幅普遍超过30%，个别船型甚至超过40%。

船用配套设备、高技术船舶设备、海洋工程设备是发展重点。面对严峻的生产和经营环境，我国船舶工业将按照《船舶工业调整和振兴规划》的目标和要求，进一步加大产业结构调整和产品优化升级的步伐和力度，重点发展高技术附加值船舶、海洋工程装备、提升船用设备的配套能力以及船用低速柴油机等产品。其中船用配套设备和船用低速柴油机将成为投资的重点，也是未来几年机床市场在船舶行业中的主要卖点。

船用配套设备是指动力装置、甲板机械、船舶锅炉以及船舶电气设备等。动力装置包括智能型柴油机、节能环保型中低速柴油机、lng船用双燃料发动机、船舶轴系(减速箱、轴承、中间传动轴)、超大型螺旋桨以及大型高效喷水推进装置等。甲板机械包括舵设备、锚设备、系缆设备以及船舶起重机械等。船用电气设备包括大功率中高压发电机以及供电设备。此外还有船舶锅炉、制冷和空调装置以及船用泵、阀等。

船用配套设备具有非常大的市场发展空间。有关分析人士认为，如果20**年的交船目标能够实现，全球民船的市场容量将达1400亿美元；按照船用设备占船价的50%计算，届时全球船用设备的市场规模将达700亿美元；按我国造船吨位占全球35%计算，我国船用设备市场规模将达到245亿美元。而我国船舶工业的船用配套设备的发展一直滞后于整船的制造能力，船用配套设备本土化装船率不足50%，20**年我国船舶配套设备制造企业完成工业总产值为亿元，仅占船舶行业总产值的%。以柴油机为例，20**年我国船用低速柴油机产量为309万马力，进口289万马力，与20**年产量1200万马力的目标还相差很远；中速柴油机产量930台，进口470台，缺口分别为48%和34%。船用甲板机械、船用曲轴等柴油机关键零部件缺口约50%，船用舱室设备、船舶通信导航自动化系统等设备缺口更大。

综合各种因素可以预计，发展船用配套设备，提高国产船用配套设备装船率，实现三年调整振兴规划所要求的三大主流船型国产设备装船率达到65%以上，船用低速机、中速机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上的目标和其他发展目标，不仅将极大提高我国船舶工业的综合实力，也将极大提高抵御市场风险的能力。可以预计，船用配套设备将成为船舶行业未来几年机床消费的重点。

船用配套设备等固定资产投资预计递增20%。20**年，船舶行业工业总产值为1722亿元，固定资产投资为亿元；20**年工业总产值2570元，固定资产投资约300亿元；20**年工业总产值4143亿元，固定资产投资约450亿元。由于船舶行业固定资产投资统计数字不完整，按照通用机械行业固定资产投资-设备采购-金属加工机床需求的初步概算，20**年船舶行业机床年消费额估计在50～60亿元。20**年得益于国家一揽子应对国际金融危机计划，1～5月固定资产投资仍然增长了%。根据国务院批转发改委和工信部的意见，今后3年船舶制造业将严格执行船舶工业调整和振兴规划及船舶工业中长期发展规划，各级土地、海洋、环保、金融等相关部门不再受理新建船坞、船台项目的申请，暂停审批现有造船企业船坞、船台的扩建项目。可以预测，2009～20**年，用于扩能的投资项目将受到严格的抑制，而船用配套设备、高技术船舶、海工设备等符合船舶工业调整和振兴规划及船舶工业中长期发展规划的投资将逐年递增约20%以上。

2.船舶制造业对机床的需求

面对船舶行业目前生产和经营的严峻形势，预计建造三大主流船型所需的重型金属成形设备和焊接设备的需求不会有急剧的增长。但对海洋工程设备制造所需的特种及专用加工机床会有需求，是重型机床的增长点。

船用配套设备主要关键件，如大功率中低速柴油机、曲轴、大型船用螺旋桨等项目的规划布点建设已经展开，投资基本到位，对重型、超重型金属加工机床的订货基本完成，能力很快就能形成。因此未来几年内对重型、超重型金属加工机床的需求的增速将有所减缓，但对大中型、通用型数控机床的需求将保持一定的增长趋势。

船用柴油机关键零部件主要包括机座、机架、气缸体、连杆、缸盖、缸套、活塞、凸轮轴及凸轮组件、轴瓦、进排气阀、空冷器、油嘴油泵等。目前国产最大低速柴油机功率为49680hp，机长，高，缸径900mm，曲轴重21t，自重达1253t。规划发展最大功率将达到100000hp。加工精度以pa6bv-280(7140kw)船用柴油机为例，气缸体最高加工精度it5-6级；凸轮轴最高加工精度it6级；缸盖最高加工精度it6级；缸套最高加工精度it6级；活塞最高加工精度it4级。

中低速柴油机机座和机架的主要加工设备有数控龙门镗铣床和数控立车。

气缸体(机身)的主要加工设备有数控龙门镗铣床和龙门加工中心，规格以龙门宽度2～5m居多，最大要求不小于8m，定位精度和重复定位精度要求/1000mm和。

缸盖的主要加工设备有卧式加工中心、立式加工中心和立式车铣中心。卧式加工中心规格以500、630、800规格需求居多，630卧式加工中心要求定位精度x、y、z轴，重复定位精度。

连杆、曲拐的主要加工设备有数控龙门镗铣床、大型数控立车、重型数控卧车、立式和卧式加工中心等。

凸轮轴的主要加工设备有凸轮轴铣床和凸轮轴磨床等。

重型曲轴的主要加工设备有卧式曲轴车床、立式车床、落地镗床、龙门铣床、曲轴铣床、卧式车铣中心、曲轴磨床等设备。低速机曲轴采用组装结构，曲轴与曲柄单件加工，经热装后再进行整体加工，需要重型车铣复合加工中心、数控曲柄立式车床、数控立车、数控落地镗铣床以及热装后精加工的重型曲轴旋风切削加工中心等设备。

大型船用螺旋桨的主要加工设备有五轴联动数控龙门铣床、五轴联动数控立式铣车床和七轴五联动车铣复合加工机床等。该类设备是衡量一个国家机床制造水平的标志性产品之一。目前世界上加工螺旋桨设备的最大加工直径为11m(韩国产)，其次为德国和日本生产的设备，我国生产的设备为9m。随着我国大型船舶的发展，也需要能够加工直径11m螺旋桨的七轴五联动的数控车铣床。现代大型船舶要求更高的推进效率、更低的噪声，对螺旋桨推进器等关键零件的加工精度和表面粗糙度也提出了更高的要求。此外，由于螺旋桨叶面加工的复杂和特殊性，对机床的功能和加工性能也有新的要求。例如，大型螺旋桨加工中滑枕承受力矩过大对机床寿命的影响，仍是有待攻克的难题；七轴五联动数控车铣床防干涉碰撞功能；基于三维数字化模型的加工余量快速测算、测点规划、测量轨迹自动生成以及在线质量评估功能等。

三、航空工业

1.行业发展概况

20**年主要经济指标实现两位数增长。根据公开的数据，中国航空工业集团20**年实现总收入1660亿元，同比增长%，实现利润和收益72亿元，同比增长%，与1999年的不足400亿元相比，实现翻两番增长(尽管该数据属于中国航空工业集团，但可视为是我国整个航空工业的数据)。

20**年主要经济指标继续呈现稳步发展态势。中国航空工业集团公司20**年1～9月总收入、利润同比分别增长%和%，增幅均高于中央企业和军工集团平均水平，综合效益指数同比提高个百分点。

我国航空工业将进入黄金发展期。首先，大飞机项目列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2009)》16个重大专项，确立了发展民机产业、开拓民机市场进而成为航空大国和航空强国的基本发展战略，表明了国家发展以大飞机为代表的民用航空器的坚定意志和决心。20**年我国航空工业体制大改革，航空一、二集团合并为中国航空工业集团，新组建中国商业飞机有限公司，则是国家为实现这一战略构想而作的重大努力和尝试。民机产业将以此为起点在我国形成一个新兴的产业，这个新兴产业蕴藏有巨大的潜力和商机。据波音公司20**年最新预测，中国未来20年需要新飞机3770架，总价值4000亿美元。具有我国自主知识产权的arj21-700支线飞机，至今虽然处在适航取证阶段，但已有订单240架，也是一个很好的证明。大客机及支线飞机只是民机分类中的一部分，民机范畴不仅包括大型干线客货运输机和支线飞机的商用类飞机，同时还包括广泛用于工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业等诸多领域以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、公务飞行、私人航空、旅游观光等领域的通用类飞机。在这些领域，对飞机的应用需求随经济的快速发展与日俱增，飞机的应用领域将得到进一步的扩展。第二，自主创新成果累累。以歼10、歼11、枭龙、飞豹、猎鹰、山鹰、k8以及直8、武直10等为代表的新型先进军机、教练机和武装直升机将成为我军装备的主力。arj-700、新舟60、新舟600、新舟700等支线飞机以及直9、直11和ec120等多用途直升机的研发制造也取得重大进展，已经或即将推向市场。这些成果为我国航空工业的发展奠定了坚实的基础。第三，航空发动机研发制造瓶颈获得重大突破。昆仑、秦岭、太行等航空发动机的最新研制成果，已经或即将终结长期制约我国航空工业发展的瓶颈，国产飞机使用国产发动机的时代已经来临。航空发动机虽是飞机的一个部件，但确是最核心的皇冠上的钻石，该项技术的突破对我国航空工业的发展具有决定性的意义。第四，国际合作前景广阔，国际市场潜力巨大。世界民机生产的惯例是全球采购，虽然目前的国际金融危机对我国航空工业的转包生产产生了不利影响，但国际航空运输业的发展前景依然乐观，其快捷方便的特点也是其他运输业所不能取代的。我国的航空产品具有物美价廉的特点，特别适合发展中国家的需求。以k8教练机为例，截止到目前累计出口300余架，手持订单150余架，价值人民币50余亿元，满足企业三年生产需求，且国庆60周年阅兵之后，全球订单呈现迅速增长之势。

大飞机总体投入将达2000亿元。据中国商业飞机有限公司有关负责人介绍，大飞机项目3～5年内将投入600亿元，其中300亿元作为前期研发费用，另300亿元将用于能力建设，而到最终投放市场，相关投入总体上将达到2000亿元，相当于三峡工程的总投资。如此庞大的投资规模还并不是中国航空工业投入的全部，还有承担大型运输机任务的中国航空工业集团的投资以及用于军机和多种通用飞机的投资费用。一个新兴的快速发展中的蕴藏着巨大发展潜力的产业，其投资规模应该是十分巨大的，回顾比较我国进入wto之后汽车工业的投资规模，也不难得出这样的结论。

2.航空工业对机床的需求

飞机是人类迄今制造的最为复杂、技术含量最高的产品。一架大飞机由300～500万个零件组成，且因其众所周知的原因，零件的复杂程度和近似严酷的品质要求，将吸纳大量高技术高品质装备参与其中。

大飞机对机床的需求，首先因其属新兴产业，涉及到我们以前未曾涉足的领域，赐予机床工具行业全新的发展机遇。其次，大飞机由于其大，原有的部分制造设备将不能够满足其对规格的要求。第三，大飞机包括整个民机范畴由于其自有的商业性质，在安全性、经济性、环保性、舒适性、适航性等方面均有其特殊的要求和标准，原有的部分制造设备将不能够满足其零件的加工技术要求。第四，随着材料工业的发展，越来越多的新材料、高技术复合材料被飞机制造业采用，需要与之相适的制造装备应对。第五，为提高安全可靠性，尽量减少零件总数设计思想下的采用整体制造技术，是目前世界航空制造业的发展趋势，无疑对机床的品种、功能和性能提出了新的要求。第六，上述五方面只是航空制造业本身对机床的直接需求，实际上，航空制造业是一个与其他行业密切相关的行业，涵盖了机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等几乎所有的工业门类，由此引发的关联需求也将是一个很大的市场，同样应予高度关注。

航空工业对机床的要求之高几近涵盖了现代机床的全部最新成果，这也是国产机床难以进入其核心制造的原因所在。机床行业应紧紧抓住航空工业进入黄金发展期的难得机遇，大力提升产品的技术含量和制造水平，为我国航空工业的大发展尽到我们的努力和责任。

飞机零件种类繁多，按照机体结构件和发动机零件两大类对机床的需求分述如下。

机体结构件加工所需机床：

3～5轴龙门镗铣床、5轴龙门镗铣床带a/c轴(主轴转速6000～8000r/min用于加工黑色金属；15000～24000r/min电主轴用于加工铝合金；主电机功率20～75kw;定位精度)。未来需求规格趋大，要求工作台尺寸达5000mm20000mm以上。主要用于梁类、壁板和框类零件的加工。

五轴联动定梁龙门移动式仿形复合加工中心。两个侧铣头围绕a轴摆动范围12，摆动的定位精度16，重复定位精度6。专用于机翼大梁的加工。

工作台为(2000～4000)mm(800～2000)mm的立加和数控立铣。(主轴功率50kw;主轴转速6000～8000-15000r/min)主要用于机翼纵墙、半框、翼肋、接头类零件的加工。

工作台可翻转式台面尺寸为2200mm4000mm的5轴卧加，主要用于加工原需在龙门镗铣床上加工的中规格高精度零件。

5轴高架龙门式型材铣床。通过宽度1000mm，主轴转速30000～40000r/min。

(520～1200)mm(2000～4000)mm车铣复合加工中心。用于加工起落架主支柱和缓冲支柱。

蒙皮拉伸机和蒙皮滚弯成形机。蒙皮拉伸机拉力1000t，下工作台外廓尺寸4000mm610mm，上工作台行程2000mm。蒙皮滚弯成形机加工板料最大尺寸12000mm12mm，板料最小弯曲半径120mm。此外还需三辊校平机和型材拉弯机等。

发动机结构件加工所需机床(以国产某型大推力涡扇发动机为例)。

数控立车和数控精密立车。卡盘直径1000～最大车削直径最大车削高度1000mm;主轴功率60kw;定位精度(最高)x、z=;重复定位精度(最高)x=、z=。

数控卧式车床。规格800～16001000～1500mm;定位精度(最高)z=、x=;重复定位精度(最高)z=、x=。

数控立式圆台磨床。工作台定位精度;重复定位精度。

立式加工中心。工作台500-20001000-1600mm;定位精度(最高)x、y、z=;重复定位精度x、y、z=。

立卧转换加工中心。加工范围1000mm1350mm;定位精度x、y、z=;重复定位精度x、y、z=。

四坐标立卧转换加工中心。工作台1000mm1000mm;主轴转速15000r/min;定位精度;重复定位精度。

带b轴的四坐标立卧转换加工中心。工作台900450mm;b轴摆动范围90定位精度x、y、z=;b轴轴重复定位精度x、y、z=;b轴轴。

带a轴的四坐标立卧转换加工中心。数控转台a轴摆动范围+16～120各线性轴定位精度;各线性轴重复定位精度;主轴转速15000r/min;主轴功率45kw。

数控缓进给磨床。工作台1200600mm;砂轮主轴转速50～8000r/min;定位精度;重复定位精度。

数控线切割机。工作台定位精度x、y、z=;重复定位精度x、y、z=。

电火花蜂窝磨床。工作台定位精度x、y、z=;重复定位精度x、y、z=。

卧式五轴加工中心。工作台1000mm1000mm;a轴范围180b轴范围360定位精度x、y、za、b轴；重复定位精度x、y、za、b轴。

立式五轴加工中心。工作台1200mm800mm;x/y/z行程800mm/500mm/630mm;定位精度x、y、zb、c轴；重复定位精度x、y、。

精密双主轴车铣复合加工中心。x/y/z行程400mm/200mm/650mm;第一主轴转速30000r/min;背主轴转速5000r/min;铣主轴转速6000r/min;b轴摆动角度范围+95～-110刀库容量30把；各线性轴定位精度;各线性轴重复定位精度。

车铣复合加工中心。x/y/z行程630mm/320mm/500mm;b轴摆动角度范围-10～+100a轴转速(车模式/铣模式)3000/150(rmin-1)。

滚丝机。最大滚压直径80mm。

数控超精密车床。棒料最大直径主轴转速范围0～5000r/min;刀位数8把；x/z轴行程180mm/400mm;定位精度x、z=;重复定位精度x、z=;加工圆度。

多级电脉冲小孔加工机床。规格～3mm，深15mm;行程400mm300mm275mm;定位精度x、y、z、w=;a、c、f=20重复定位精度x、y、z、w=;a、c、f=20。

数控电火花高速小孔机床。x/y/z/w行程=800mm/630mm/300mm/300mm;定位精度x、y、z、w=;b轴=20/360重复定位精度x、y、z、w=;b轴=10/360。

五轴叶片加工中心。主轴转速12000r/min;x/y/z行程800mm/500mm/630mm;b轴摆动范围-40～+95a轴摆动范围360。

数控坐标镗床。工作台(540～900)mm(320～720)mm;定位精度(最高);重复定位精度(最高)。

数控立式圆台磨床。规格定位精度;重复定位精度。

四、发电工业

1.发电行业发展概况

为了科学地发展我国电力工业，国家制定了十一五期间优化发展火电、有序发展水电、积极发展核电、加快发展气电、大力发展风电。的方针。

目前，我国发电装机容量8亿kw排名世界第二，其中火力发电约6亿多kw，水力发电约亿kw，核电约亿kw，风电约亿kw，年发电量近4万亿kw时。我国以亚临界、超临界火力发电机组占火力发电的75%，自主制造的70万kw超大型水力发电机组促进了水力发电的快速发展，60万kw核电机组和100万kw压水堆核电机组已经形成核能发电能力，风力发电已经位居世界第四。我国火电和水电装备已进入世界先进行列。

2.发电装备制造业对机床的需求

不同能源发电所需要的装备有很多共同点，所以我国三大动力都具备制造火电、水电和核电装备的能力。发电装备的加工都需要通用机床设备和专用机床设备。

发电机和汽轮机的转子需求数控重型卧式车床、数控叶根槽铣床；定子需求数控大型落地铣镗床、数控龙门镗铣床、大型定子专用机床；汽轮机的叶片需求多轴联动加工中心。有许多国产高档数控机床可满足发电装备的需求，但仍有一些要依靠进口，如数控转子槽铣床等。

核电蒸汽发生器和火电锅炉需要的机床设备主要有超重型数控立式车床、超重型数控卧式车床、大直径镗杆落地镗铣床、五联动数控镗铣床和数控龙门镗铣床及多轴联动车铣中心等。核电反应堆堆芯的压力容器、稳压器、主泵及驱动机构的加工设备目前仍以进口机床为主。

我国核电装备制造业属于新的经济增长点，需要新材料、新工艺、新技术、新装备，对机床需要更大的规格、更大的承载以及更高的刚度和高可靠性。机床工具行业应当把核电作为重点服务对象，努力提高机床的可靠性和稳定性满足电力行业的需求。

3.发电装备制造业对机床需求分析和预测

行业市场需求分析【第三篇】

（一）调查背景

水果是人们日常生活中必不可少的食品。因它们口感甜美而深受大众欢迎并且里面含有很多水，可补充身体因运动和进行生命活动所消耗掉的水分和一部分糖、矿物质，对维持体内的水液电解质平衡有一定作用。

目前已开发出多种鲜榨果汁，全部采用顾客现点现榨的方式，以保证新鲜不做假。还列出一系列鲜榨果汁的功效，不但可以让顾客了解各种水果功能，还能让顾客按照自己的需求来点这些饮品！特别是鲜榨果汁，具有该水果的绝大部分营养、功效。饮用果汁可以使消化系统、泌尿系统和呼吸道患癌症的危险低一半，同时还能有效防止动脉硬化、高血脂和冠心病等心血管疾患。

鲜榨果汁正是利用这些水果的功效而制造出来的，它口感甜美，携带方便，无论你是在上班还是在上课，随时随地就可以喝上一口。 因为，我们想尝试在学校附近开个饮品店，所以我们展开调查了果汁在学生市场的销售情况。

（二）调查目的

我们展开调查是为了有意识地对果汁这一产品进行具体的了解，认识对市场的运行状况和运行机制的过程和工作。充分的了解市场的需求，根据消费者需求取向和潜力，安排生产销售。便于我们少走弯路。只有通过调查，及时了解市场环境的变化和消费者对产品的爱好和态度，有针对性地采取措施，产品要适销对路，如价格，产品销量等可以在短时间内吸引消费者的关注 。从而更好的为消费者提供更好的服务和为我们 带来较大的经济效益。

（三）调查的内容

一、大学生对市场上果汁饮料的认知情况

二、果汁饮料购买情况调查分析

三、饮料果汁饮用情况分析

（四）调查说明

（1）调查总体：大学生

他们是主要消费者，容易接受新鲜事物，时尚和前卫的代名词。也是身体发育最重要的时候，水果鲜榨会促使他们为时尚买单，也会对他们的身体送去有益的营养品。

市场需求【第四篇】

相比高端市场营销人才的较少需求，基层的市场人员需求在黑龙江省内却存在巨大缺口。各大企业对基层营销人员的巨大需求主要由于：一方面黑龙江省经济正在朝以服务业为代表的第三产业过渡；另一方面，营销人员的离职率一直居高不下。虽然在基础岗位，整个社会对市场营销人员有着较大的需求，但由于技术和学历门槛较低，使得市场营销专业人才面对众多激烈的竞争。而刚刚毕业的大学生在工作经验方面处于绝对的劣势，巨大的需求却对应着难以就业的尴尬。另外，由于高校毕业的市场营销人才在从事基础销售行业时存在一定的心理障碍，因此，基础营销岗位在市场营销人才吸引力方面处于相对的劣势。这也与整体就业市场对市场营销人才需求的结构性问题有着相同趋势。在整个区域经济转型发展的过程中，对于市场营销人才的需求逐渐增加。而求职者难觅合适岗位与招聘企业难觅合适员工同时存在。改变当前区域经济与市场营销人才需求间存在的不协调关系，使此类人才能够为黑龙江省区域经济发展注入力量需要该区域内的各大高校、企业以及政府的共同努力。

2协调区域经济发展与市场营销人才需求的措施与建议

黑龙江省高校对整个区域经济转型升级的推动作用不可小觑在市场营销人才培养方面，黑龙江省高校应在思路和课堂上进行双向的改革，在保证人才数量的同时努力提升市场营销人才的专业质量。首先，高等院校应该改变现有的市场营销人才培养思路，以适应当前的区域经济发展。从实用的角度出发，推动整个专业向理论结合实际、技术与能力共同发展的方向转变。其次，在课堂教育方面，当前的理论教学模式亟待改变。学生缺乏实践能力，理论学习成果难以运用到实践活动中去，造成了整个专业培养出的人才难以在市场竞争中取得优势。因此，高等院校应考虑将部分职业培训课程纳入教学活动中。比如，通过加强教学投入，购置软件设备，可以进行市场营销仿真模拟训练，在改变实践机会匮乏问题的同时也能够提升学生学习兴趣的积极性、学习方法的有效性以及学习效率的可见性。此外，对于市场营销专业学生就业心理的辅导应继续加强。营销专业学生入学后对未来择业就开始茫然与担忧，这种状态在设置市场营销专业的工科院校时更加突出。因为工科院校都有优势和主打专业，营销专业是这类学校的边缘专业，因此学生的被歧视被忽视心理更严重。突破与相关就业的心理障碍，使营销专业的学生乐于面对挑战，愿意从基层做起，使得高就业意愿带动区域经济的发展，从而实现二者的相互适应、相互协调。

不协调状况的改善需要整个区域内企业的支持和帮助企业对于人才能力的过高期望不但不利于整个企业的健康有序发展，对于区域经济的升级也存在一定的影响。学校在培养市场营销人才的过程中急需企业提供足够的机会，但由于黑龙江省国有企业国有经济的主导地位，与东南沿海各省民营经济的发展相比相对落后。因此当前能够为黑龙江省内高校营销专业的学生提供实习条件的企业相对较少是一个不争的事实。企业在发展的过程中，依靠人才提升竞争力，但对人才的培养却投入不足。同时，新入职的营销人员较高的离职率也成为企业发展的一大隐忧。向其提供更高水平的就业培训和心理疏导，至关重要。对此，企业应建立完善的人才培养计划，改善基础营销人员的工作环境和工作待遇，通过协调、沟通解决双方共同关注的问题，保证市场营销人才能够得到能力上的提升，给予基层营销人员不断晋升的机会，以此降低市场营销人员的离职率。在企业内部，可以通过组建学习型组织，使营销经验得到充分的交流和传播。由于市场营销工作本身对营销人员的素质要求很高，营销人员不仅需要熟知生产流程，还要了解产品结构；不仅需要了解自身企业，还要谙熟竞争对手；不仅需要了解市场环境，还要揣摩服务对象，因此营销工作的这种综合性复合性特点，要求企业能够为其提供了解企业了解产品、了解工艺、了解市场、了解顾客、了解对手的机会与平台。营销人员工作能力的提升不仅能够增强自身工作信心，更能提高工作归属感，从而降低离职率。企业也可以通过组织安排营销人员与企业内其他各部门的人才相互学习，进行更加有效的沟通，提升从属意愿，以帮助企业营销新员工尽快消除新环境陌生与不适带来的心理障碍，从而降低离职率，保障企业运营顺畅。

政府对于众多市场营销人才培养机构应给予指导和帮助推动黑龙江省区域经济的发展，需要各种类型的人才资源，依靠省内培养和省外吸引来的人才仍需要继续进行更高层次的教育和培养，这不但符合终身学习的要求，更能为区域经济发展提供更多支持。因此，政府应该鼓励和支持成人教育培训机构，帮助成人教育机构设置符合市场需要的、与区域经济密切相关的培训项目。就市场营销人才而言，一方面要规范市场营销人员的上岗认证制度，这是提升营销人员就业认知率，控制营销人员就业良莠不均现象的保障。另一方面，政府要借助第三方力量即市场营销人才培养机构，要向市场传递需求信号，解决市场信息不对称问题。当然，市场营销人才自身也应该树立正确的职业观和终身学习的理念。在激烈的市场竞争中，明确职业发展目标，把握职业晋升方向，适时调整职业心态，在实现自身发展的同时，为区域经济发展贡献力量。

3结语