系统使用管理制度总结【范例11篇】
系统使用管理制度强调规范操作、保障安全、提升效率,确保资源合理利用与信息安全,是否能有效推动管理水平提升?以下是网友为大家整理分享的“系统使用管理制度总结”相关范文,供您参考学习!
系统使用管理制度 篇1
为了保证矿山运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制
度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备。
一、驾驶员要求:
1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。
2、所有车辆使用前,驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,如车辆有故障,未修理好之前不能执行运输任务。
3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。
4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。
5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。
二、车辆管理要求:
1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。
4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。
5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。
6、采石场内行驶严禁超车。
7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
三、故障及异常情况处理
1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。
2、如果设备无法移出禁停路段,必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方,设置明显的警示带或路障,并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置,值班工长应立即发出禁行指令,以防止其他车辆进入造成拥堵。
3、车辆发生故障,驾驶员应立即报告值班工长和移动维修,尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走,确保闪光灯一直亮着,在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。
4、若车辆起火,立即停车并关闭发动机,用车上的自动和手动灭火器进行灭火,并通知当班工长。
系统使用管理制度 篇2
为切实加强道路危险货物运输安全管理,进一步落实安全生产责任,充分发挥车辆GPS的监控作用,根据有关法律、法规和规章,特制定本制度。
第一条公司从事道路危险货物运输的所属车辆必须安装GPS监控系统车载终端,监控系统平台设在公司办公室、并落实专人对公司危运车辆进行监控、管理。监控系统平台应能接入市、区运输主管部门监控系统。
第二条GPS监控系统应符合《危险化学品汽车运输安全监控系统通过用规范》和《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》标准。
第三条GPS监控系统应能实时监控危险货物运输车辆,应具有车辆定位信息查询、安全状态监测、路线和区域控制、信息指挥调度、警告相应处理、车辆优化管理等基本功能。
第四条公司专门设置车辆GPS监控终端系统监控管理员岗位。监控管理员每天按时上下班,实时时入网车辆的运行信息和异动数据进行监控,并做好监控记录。
第五条监控发现异常情况,监控人员应及时告诫车辆驾驶员。发现安全隐患、事故,监控人员应及时向本单位安全管理人员和单位负责人报告。
第六条公司加强对驾驶员使用GPS的监管、考核工作。
根据车辆实际运行线路和运输任务等相关内容,设置车辆行驶限制时速、疲劳驾驶限制时间。对记录发现有超速、超时驾驶员等行为、或故意屏蔽GPS造成车载终端异常故障及改动记录信息的驾驶员,要给与严肃处理。发现车辆有违规行为,或监守自盗车辆所载货物按GPS管理规定和公司相关制度进行处罚,构成犯罪的移交司法机关处理。
第七条严格车载终端的维修、监护制度,发现故障,应及时联系GPS设备提供商,做好产品安装维护、质量跟踪、日常检查工作,确保车辆GPS车载终端的正常运行。
第八条车辆只有在良好的’监控状态下才能出车。车辆装卸、运输危险货物,对GPS设备休眠和关闭有特殊规定的,应严格按照规定执行。
第九条GPS监考员每月25日前负责定期向车辆运输主管部门报告所有车辆的GPS监控系统统计报表,如发生漏报、迟报对公司造成不良影响的、或对危运车辆监控不到位、发现车辆运行情况异常不处理、不报告、公司将根据相关规定和具体情况酌情处理。
第十条根据行业主管部门的要求车速没定为高数公路80km/小时,一般道路为60km/小时。
第十一条本制度从公布之日起执行,奖惩、每天一次立即告诫、警告、对不听劝阻继续超速,罚款100元。
系统使用管理制度 篇3
1、房环境要求,温度:21°c±2°c湿度:50%±10%
2、机房应经常保持整洁,清洁,有秩序,做到地面清洁,设备无尘,设备仪表排列整齐,放置合理,电缆布线正规,仪表准确,工具就位,资料齐全,专人保管。
3、除本机房维护、值班及管理人员外,未经车间批准其他人员不得入内。
4、坚持进机房换鞋或穿鞋套。
6、机房值班人员负责工程施工及外来人员的出入登记。各系统维护人员负责对本系统施工、试验等人员的监管。大班长、值班人员负责对机房内土建等工程的监管。
7、凡需与运行设备进行互连时,必须有我机房技术人员或在我技术人员监管之下进行操作。
8、外单位施工人员未经许可不得随意动用机房的电源设备和通信设施。
9、施工完毕后及时整理现场,不留隐患。
10、设备或机架旁应有防静电措施,以免损坏电路板。
11、机房周围要清洁,做到无杂物,无垃圾,无污水,机房内不得乱放其他物品。
12、机房内严禁吸烟,严禁大声喧哗,不准将食物及饮水用具带进机房,不准吃零食,不准在班上做与工作无关的事。
13、机房内灭火装置应放在指定位置,定期检查。机房内各项告警系统灵敏、完好。机房人员会使用灭火装置。
14、车间对机房管理列入日常巡视范围,并每月进行一次考核检查。
系统使用管理制度 篇4
一、目的
为加强道路危险货物运输的安全管理,确保运输过程中对车辆及货物的全程监控,及时发现和处理突发情况,特制定本管理制度。
二、适用范围
本制度适用于所有从事道路危险货物运输的企业及其运输车辆的`管理。
三、基本要求
设备安装:
所有道路危险货物运输车辆必须安装GPS监控系统,并保证设备的正常运行。
GPS设备应具备实时定位、轨迹回放、速度监控、报警功能等。
信息录入:
运输车辆的信息(车牌号、司机信息、货物类型等)需及时录入GPS监控系统。
定期更新运输计划和实际运输信息。
四、监控管理
实时监控:
安全管理人员需对运输车辆进行24小时实时监控,关注车辆位置、速度、行驶路线等信息。
定期检查设备运行状态,确保GPS信号稳定。
报警处理:
一旦发现超速、偏离路线、停车时间过长等异常情况,需立即通知驾驶员进行纠正,并记录相关信息。
对于报警情况,应及时上报领导,分析原因并采取相应措施。
数据管理:
监控系统应定期保存和备份运输记录和数据(包括位置、速度、停车等信息),便于查询和审计。
记录保存期限不得少于XX个月(可根据实际情况调整)。
五、培训与考核
培训:
定期对驾驶员及相关管理人员进行GPS监控系统的使用培训,增强安全意识和操作技能。
培训内容包括系统操作、应急处理、法律法规等。
考核:
定期对驾驶员进行绩效考核,考核内容包括GPS监控数据、车辆安全驾驶记录等。
对于违反管理规定的行为,根据情况给予相应的处罚。
六、责任与义务
企业责任:
企业应建立完善的监控制度,确保每辆运输车辆按规定安装并使用GPS监控系统。
加强对运输过程的安全管理,落实责任制,确保人员、车辆和货物安全。
驾驶员义务:
驾驶员应服从GPS监控系统的管理,遵守交通法规及公司规章制度。
及时报告车辆故障、异常情况。
七、附则
本管理制度自发布之日起实施。
本制度由企业安全管理部门负责解释及修订。
通过严格的管理制度,确保道路危险货物运输的安全性,为企业和社会提供保障。
系统使用管理制度 篇5
矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定:
1、电机车应有完整的安全装置,铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电及电路保护装置,任何一项不正常均不得运行。
2、开车前,必须进行前后检查,发出信号,以免伤人或压断各种管路、线路。
3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥,严禁酒后开车,电机车运行时,人、物各部件不得外露。
4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时,要减速慢行并发出信号。
5、电机车运行途中掉道,应立即发出信号,处理人员必须选择安全位置及联系信号,并统一指挥进行处理。
6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。
7、机车运送爆破器材,必须遵守爆破物品运输规定。
8、机车运送人员必须在开车前,认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好,车内严禁易爆、易燃及货物混装,严禁中途扒车。
9、电瓶车两头严禁站人,以防挤(撞)伤。
10、卸渣时,停车场,调头处应设有挡车防护设施,以防掉道。
11、经常检查,保持机车清洁,做好文明开车,司机离开时,必须切断电源,刹紧车闸,停车在安全线上,并有良好的照明和警告标志。
12、轨道的曲线半径,应符合下列规定:
(1)行驶速度/s以下时,不小于车辆最大轴距的7倍;
(2)行驶速度大于/s时,不小于车辆最大轴距的10倍;
(3)轨道转弯角度大于90°时,不小于车辆最大轴距的10倍;
(4)对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等),应不小于车辆技术文件的要求。
13、使用电机车运输,应遵守下列规定:
(1)有爆炸性气体的回风巷道,不应使用架线式电机车;
(2)高硫和有自燃发火危险的矿井,应使用防爆型蓄电池电机车;
(3)每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置;
(4)电机车司机不应擅离工作岗位;司机离开机车时,
应切断电动机电源,拉下控制器把手,取下车钥匙,扳紧车闸将机车刹住。
14、电机车运行,应遵守下列规定:
(1)司机不应将头或身体探出车外;
(2)列车制动距离;运送人员应不超过20m,运送物料应不超过40m;14t以上的大型机车(或双机)牵引运输,应根据运输条件予以确定,但应不超过80m;
(3)采用电机车运输的主要运输道上,非机动车辆应经调度人员同意方可行驶;
(4)单机牵引列车正常行车时,机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限);
(5)双机牵引列车允许1台机车在前端牵引,1台机车在后端推动;
(6)列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段,以及前方有车辆或视线有障碍时,应减速并发出警告信号;
(7)在列车运行前方,任何人发现有碍列车行进的情况时,应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号;司机发现运行前方有异常情况或信号时,应立即停车检查,排除故障;
(8)电机车停稳之前,不应摘挂钩;
(9)不应无连接装置项车和长距离顶车倒退行驶;若需短距离倒行,应减速慢行,且有专人在倒行前方观察监护;
15、架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时,非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路,应先切断电源,并将线路接地,接地点应设在工作地段的可见部位。
系统使用管理制度 篇6
二、电脑室内每台电脑应编号,学员上课要排队进入电脑室,按编号入座,在室内保持肃静,禁止喧哗,走动,打闹,讨论问题要小声,下课要有秩序离室。
三、注意室内卫生,严禁带零食、饮料等进入电脑室,不准乱丢纸屑,杂物,不得随地吐痰,不准在桌椅、墙壁乱刻乱画。
四、爱护室内电脑设备,不准随便改变设备的位置,要按教师要求进行规范操作,违反操作规程,造成设备损坏,按原价赔偿,如故意损坏电脑设备,照价赔偿。
五、在操作过程中,出现电脑故障,应及时报告教师处理。在电脑室中要注意安全,除了键盘与鼠标之外,严禁触摸其他物品,特别是开关、插头等电器设备。
六、未经管理员许可,不得使用自带的软盘或光盘、u盘等存储设备,以防计算机病毒的传染,若造成损失,应由当事人负责赔偿。
八、下课时,学员应及时按规程关闭电脑,并检查电脑是否关闭,然后按顺序走出电脑室,不推不挤。
九、学员离开后,课任教师及时填写电脑室使用登记,并及时检查室内设备,学员电脑关机情况等,并及时注意切断总电源,关闭好门窗,如失职造成损失,扣学期贡积分或按损失程度,追究事故责任。。
系统使用管理制度 篇7
为加强安全生产监督,防止和减少交通事故,保障他人和自己的生命、财产安全,强化安全保障措施,确保运输任务完成,科学化地管理车辆,根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控,从而规范车辆运行,规避风险,实现生产运行过程的受控管理,有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况,制定本管理制度:
一、监控原则与适应范围
1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能,能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等,具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆,均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责
(一)监控员职责
1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台,负责平台正常使用及维护,保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况,发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理,并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作,无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想,使从业人员认识运用车辆
GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性,自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责
1.确保GPS车载终端处于开机状态,严禁人为破坏车载终端的正常使用,严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告,以便及时解决。
2.行驶中保持终端信息通畅,严禁无故或恶意手动报警,扰乱平台正常工作。
3.遵守各项行车安全制度,对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4.保护好GPS车载终端,使其始终处于正常工作状况。
三、监控管理
(一)日常监控管理内容,包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。
车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责,公司在日常监控中发现设备运行不正常,应及时通知设备运营商进行维护。
车载终端设备不能正常运行,经查证系人为破坏的,由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用,并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报,查明原因和责任人。
3.驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源,确因车辆检修需断开电源的,要及时告知公司监控人员,并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查,如有损坏应由修理厂予以恢复。
4.驾驶员或车上乘座人员,不得无故按紧急报警开关,以免日后影响判断,贻误警情,对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。
(二)GPS报警设置
1.超速报警:以交通执法部门以及本公司的时速设置为准,最高时速不能超过80KM/小时,路段有限速规定的.,不能超过规定时速。
2.车辆故障和事故报警:要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施,避免延误时限和扩大损失与影响。
(三)报警的处理
公司或各分公司在监控时接到报警信号后,要迅速查明报警原因,及时处理,并将做好记录。
1.超速报警:及时告诉本车驾驶人员纠正,减速慢行,消除隐患;
2.异常报警及紧急报警:及时与驾驶人员联系,查明报警原因,了解求助内容,及时救助;
3.事故报警:及时与驾驶人员联系并了解现场情况,并及时上报公司安全科,安全科要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。
四、违章行为及处罚
(一)违章行为
1.私自拆动和损坏监控系统的各部件,使其无法正常工作。
2.无故按紧急报警开关报警的。
3.驾驶员超范围或超路线行车,私自改变行车路线(特殊情况向公司汇报后方可改线)脱离监控。
4.在运行中被监控中心警告有违章行为,没有立即中止违章行为的。
5.未按规定停放车辆的。
(二)违章处罚:
1.以公司相关管理规定为依据,对以上违章行为进行阶梯式处罚,第一次予以警告,第二次罚款50元,第三次罚款100元,以此类推;对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开除。
2.监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放,应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系(xxxxxx),并查找原因及时汇报给总经理,三天内无数据回放又未能及时查找原因的,每次对监控人员处以20元罚款。
五、GPS监控管理及数据统计
1、监控员负责GPS日常监控,安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。
2、自GPS上统计的报警,违章,违纪情况应及时制止及处理,并做好相应记录。
3、监控员应于每月底将GPS反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据GPS上产生的即时数据制作分析报告。
4、各分公司应根据公司要求指定专人负责设备管理及监控管理。
5、车辆转移或报废,车管人员应及时请示上级,对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
系统使用管理制度 篇8
1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车,应采取尾气净化措施。
2﹑严禁超载运输,严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。
3﹑陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。
4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时,应开亮车前黄灯与标志灯,并靠右侧减速行驶,前后车间距应不少于30m。视距不足20m时,应靠右暂停行驶,并不应熄灭车前、车后的警示灯。
5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时,应有防滑措施并减速行驶;前后车距应不小于40m;拖挂其他车辆时,应采取有效的安全措施,并有专人指挥。
6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,外侧应设置护栏、挡车墙等。
7﹑正常作业条件下,同类车不应超车,前后车距应保持适当。生产干线、坡道上下不应无故停车。
8﹑自卸汽车进入工作面装车,应停在挖掘机尾部回转以外,防止挖掘机回转撞坏车辆。汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,应谨慎通过,防止坍塌事故发生。
9﹑对主要运输道路及联络道路长大坡道,应根据运行安全需要,设置汽车避让道。
10﹑装车时,不应检查、维护车辆;驾驶员不应离开驾驶室,不应将头和手臂伸出驾驶室外。
11﹑不应采用溜车方式发动车辆,下坡行驶不应空档滑行。在坡道上停车时,司机不应离开;应使用停车制动,并采取安全措施。
12﹑建立各类运输设备档案和运行记录。
13﹑带式运输机作业要求:不运送规定以外的其他物料及设备;非乘人带式输送机,严禁人员乘坐。
系统使用管理制度 篇9
1、部门配备的电脑设备,实行使用人负责制。工作人员要加强电脑知识的学习,按规范要求正确操作使用,注意电脑设备的保养和维护,严防病毒侵入,保证正常运转;严禁非本部人员擅自使用,人为造成设备损坏,除追究当事人的责任外,其维修费用从当事人工资中核减。
3、qq使用规定:qq工具只能用来联系与工作有关的事宜,包括文件的传输、相关单位和人员的沟通联系、信息的发布等,禁止利用qq工具同与工作无关的人员聊天,传输文件等。
5、不得将来历不明的软件装入机器运行,防止染上xxx病毒xxx。发现机器故障及时报告,不得擅自进行维护,防止造成损失。电脑设备维修应由局办公室组织进行。严防计算机病毒入侵,其它单位或个人的外部存储设备(如软盘、u盘、硬盘等)不得随意连入计算机,确有必要连入的必须事先进行病毒扫描。不得使用未经病毒检查的软盘
5、加强本司电脑设备的集中统一管理。未经部门总监批准,部门不得自行调换、拆卸、处理电脑及附属设备。设备的配备、更新、维修须按程序通知行政管理人员。上机人员未经许可不得私自拆卸和连接各种硬件设备;不准在非正常状态下使用计算机,严禁私自拆卸机箱,硬件或应用软件出现异常,应及时与管理人员联系。未经部门同意,计算机及其附属设备不得外借。
6、无论是本单位,还是外单位人员,凡与本部门无关人员,严禁上机操作。各部门及个人在未经允许下,不得打开其他部门或个人的邮件,更不得打开来历不明的邮件及附件。
7、计算机资源紧缺时,遵循紧急事务优先原则协商解决。
8、员工离开座位超过半小时需关闭显示器,以延长显示器的使用寿命和节约用电,下班后需按正确方法关机,并关闭电源,关好门窗,方可离开。
1、部门或个人应高度重视公司的技术秘密和商业秘密的保护。
系统使用管理制度 篇10
一、目的
为加强道路危险货物运输安全管理,规范GPS监控系统的使用和管理,有效预防和减少道路交通事故,特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于公司所有从事道路危险货物运输的车辆及相关人员。
三、职责分工
安全管理部门
负责制定和完善GPS监控系统使用管理制度。
对GPS监控系统的`运行情况进行监督检查,及时处理异常情况。
组织对驾驶员进行GPS监控系统操作和安全知识培训。
监控人员
负责实时监控车辆运行状态,及时发现和处理超速、疲劳驾驶、违规停车等异常情况。
做好监控记录,对异常情况及时通知相关部门和人员进行处理。
定期对监控数据进行统计分析,为安全管理提供依据。
驾驶员
熟悉GPS监控系统的操作方法,正确使用设备。
遵守交通法规和公司安全管理制度,不得故意损坏或关闭GPS监控设备。
对监控人员的提醒和指令及时做出回应,并采取相应的措施。
四、GPS监控系统的安装与维护
公司所有从事道路危险货物运输的车辆必须安装符合国家标准的GPS监控设备,并确保设备正常运行。
安全管理部门应定期对GPS监控设备进行检查和维护,确保设备的准确性和可靠性。
如发现GPS监控设备出现故障,应及时通知设备供应商进行维修或更换,确保车辆在维修期间的安全运行。
五、GPS监控系统的使用规定
监控人员应实行24小时值班制度,实时监控车辆运行状态。
监控人员应密切关注车辆的行驶速度、行驶路线、停车时间等信息,及时发现和处理异常情况。
对超速、疲劳驾驶、违规停车等异常情况,监控人员应立即通过语音或短信方式提醒驾驶员,并记录在案。如驾驶员未及时纠正,应及时通知相关部门和人员进行处理。
监控人员应定期对监控数据进行统计分析,如发现驾驶员存在多次违规行为,应及时报告安全管理部门,对驾驶员进行安全教育和处罚。
驾驶员在行驶过程中应随时关注GPS监控设备的提示信息,严格遵守交通法规和公司安全管理制度。如发现设备异常,应及时报告公司安全管理部门进行处理。
六、违规处理
对违反GPS监控系统使用规定的驾驶员,公司将视情节轻重给予批评教育、罚款、停职等处罚。
因驾驶员故意损坏或关闭GPS监控设备而导致事故发生的,公司将依法追究驾驶员的法律责任。
七、附则
本制度自发布之日起施行。
本制度由公司安全管理部门负责解释。
系统使用管理制度 篇11
1、电脑上机是学生的实验课,必须遵守课堂有关纪律。
2、学生上机上课必须按时到电脑室,机房管理员应认真考勤,迟到超过10分钟,不允许进入电脑室,按旷课处理;提前离开者按早退处理。
3、若非设备原因,学生上机必须对号入座,否则按旷课处理。
4、上机前学生应对所上内容做好预习准备,认真编写上机实验报告,上机后认真总结。
5、学生上机必须认真填写上机手册,否则以缺勤处理,因没认真填写上机手册造成的违纪或赔偿后果自负。
6、上机时不得喧哗,遇到问题应请教管理员,并做好记录,不得自作主张,擅自关机。
7、爱护电脑室财产,不得随意拆卸、搬动设备,凡是造成财产损坏,视具体情况按原价的1-5倍赔偿。
8、爱护公物,不得在电脑、桌椅、墙体涂画,否则按破坏公物处理,并按原价赔偿。
9、未经管理员许可,不得翻动电脑室的资料橱、工具箱等东西,否则以盗窃行为处理。
10、进入电脑室必须穿好鞋套,注意保持电脑室的环境卫生,不随地吐痰、扔纸张、吃零食,上机完,把废纸等带离电脑室,将椅子整理好。
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