化工企业生产安全报告（精彩3篇）

化工企业生产安全报告强调安全管理的重要性，提出风险评估、事故预防及应急措施，确保员工和环境的安全。下面是阿拉网友整理编辑的化工企业生产安全报告相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

化工企业生产安全报告 篇1

从今年7月末开始到八月初，我在吉林化工有机合成厂进行实习。实习期间，我在老师、工人们的热心关怀和悉心指导下，主动了解吉林石化有机合成厂各个车间的工艺流程以及所作工作，注意把书本上学到的相关理论知识与生产相结合，深入理解。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求化工工艺的本质与规律。实习生活，满含着紧张和新奇，更从中收获了丰硕的成果。

我所实习的吉林化工有机合成厂，坐落在景色秀丽的龙潭山西麓风光旖旎的松花江北岸是一家大型石油化工企业。吉化有机合成厂是国家“六五”期间投资兴建的大型石油化工企业20xx年破土动工20xx年建成投产投资总额63200万元。厂区占地面积105万平方米建筑面积近30万平方米有各类设备近2万台。现有8个生产车间、10套生产装置可以生产乙醇、石油苯、石油甲苯、混合二甲苯、苯乙烯、丁苯橡胶、丁腈橡胶、高冲聚苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙烯焦油等24个品种、47个牌号的石油化工产品。工厂现有职工5300余名其中工程技术人员近千名管理人员600余名。

中国石油吉林石化公司是集炼油、烯烃、合成树脂/合成橡胶、合成氨/合成气于一体的特大型综合性石油化工生产企业，前身是吉林化学工业公司(简称：吉化)，是国家“一五”期间兴建的以“三大化”为标志的全国第一个大型化学工业基地。20xx年开工建设，20xx年建成投产。20xx年1月1日，经化工部批准，组建为吉林化学工业公司。20xx年开始，由吉林省管理。20xx年，通过企业重组和股份制改造，创立了吉林化学工业股份有限公司，吉林化学工业公司做为母公司更名为吉化集团公司。20xx年，吉化集团公司划归中国石油天然气集团公司管理。20xx年，经过新一轮的重组改制，重组为中国石油吉林石化公司(含吉化股份公司)和吉化集团公司。20xx年2月，中国石油全面要约收购吉化股份公司工作全部结束，为进一步理顺管理体制奠定了基础。

回首实习生活，虽然只有短短十几天的时间，却感触颇深。实习过程中，我采用了勤看、勤问、勤学、的方式，对吉化有机合成厂日常生产工作的开展有了比较全面而深入的了解。在系统分析了公司生产的特点、方式和运做规律后，对吉化有机合成厂生产流程、工艺设备、监察方式及企业精神有了深刻的认识。

有如下几个特点：

一、注重安全生产，在稳定中求发展。吉林石化公司有机合成厂坚持以抓实受控管理为主线，狠抓装置安全平稳生产，实现了在安全生产中增幅产量。开展了“百日安全无事故”等一系列的活动，积极落实“四有工作法”，对所有装置工艺规程和岗位操作法进行了重新修订;全面实行了四级生产操作变动监控管理规定，加强对员工巡检和使用电子巡检仪的技能培训。

二、启动企业联盟战略，有效利用品牌优势。吉林石化公司有机合成厂，大力实施装置长期稳定创效的明星产品战略，20xx年一季度，生产丁苯橡胶产品吨，超额完成生产计划804吨，产量在中国石油合成橡胶行业勇夺第一。此举标志着吉林石化在做大做强我国合成橡胶生产基地方面，又迈出坚实一步。

三、在实现产量稳定的基础上，节俭开支，节约能源。吉林石化有机合成厂从今年1月份开始，把开展“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动作为应对经济危机的有效措施。为了节约用电，他们把周分析、月分析、季分析中需要加热的项目归类，统一进行加热，每年可节约用电20xx多度。在实习的时候我们注意到，所有厂区的电器类再没人使用时都保持关闭。有次我们去洗手间打开灯没及时关掉，等到我们去关时发现等早就被人关掉了，这一点说明了吉化的员工都很注重节能环保，是这些琐事也为己任。

除了这些关于工厂生产上的新突破，新举措，我更加深入学习到的关于吉林石化有机合成厂的各个车间的工艺流程和生产原理。在这里我们学习了芳烃抽提生产工艺，大苯乙烯生产工艺，mtbe生产工艺，1-丁烯生产工艺以及乙烯生产工艺并对这些生产过程进行了参观学习。

化工企业生产安全报告 篇2

一、实习时间：

20xx年12月12日

二、实习单位：

北京燃气绿源达CNG加气站

三、实习目的：

了解天然气有关的基本性质以及危险特性，通过参观压缩天然气加气站，了解这种新型的清洁能源的运输，储存以及使用过程，通过现场观察，了解天然气加气站有关的安全设施和安全管理的内容。

四、实习内容：

1、天然气的基本性质及危险特性

天然气是指从气田开采得到的含甲烷等烷烃的气体。其主要成分是甲烷，还有少量的乙烷、丁烷、氮气和二氧化碳。闪点为—188℃，爆炸极限%~15%（V/V）。天然气热值9227大卡/立方米。液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的主要成分是甲烷，还有少量的乙烷和丙烷，甲烷在国家安监总局首批重点监管的危险化学品名录排第5位，自燃温度537℃，最小点火能，最大爆炸压力，最小点火能为，就是说遇有撞击火花（产生能量为1mJ）或人体静电（以上）就可引发液化天然气的燃烧（或爆炸）。

天然气燃烧爆炸可能产生严重的事故后果。历史上曾经多次发生此类严重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊发生液化石油气槽车爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受伤，烧毁面积27公顷，35万人流离失所，120万人迁移出危险区。1998年3月5日我国西安煤气公司液化石油气管理所发生爆炸事故，造成22人死亡，44人受伤，近10万居民受到影响。1998年，在湘黔线镇远至大石板间隧道内发生的石油液化气罐车大爆炸，郑州铁路局管内梨子园隧道内的油罐车大爆炸，分别造成铁路干线中断行车20多天。20xx年12月23日，重庆开县西南油气田分公司川东北气矿罗家16H井发生天然气井喷事故，243人因天然气中硫化氢中毒而死亡。

天然气是石油化工行业的重要基础原料，也是工业生产和民众生活的主要燃料，作为清洁、高效能源广泛应用于化工、发电、运输、商业、居民生活等各个。领域。保障天然气的安全涉及到人们生活的方方面面，是一个至关重要的问题。

保障天然气安全是促进生产安全、公共安全的重要课题

2、压缩天然气—CNG

压缩天然气（CompressedNaturalGas，简称GNG）是天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，再运送到各个城市输入管网，向居民用户、商业用户和工业企业用户供应天然气。

CNG是一种燃料用天然气，作为石油替代能源，它是环保清洁燃料中比其他燃料泄漏时中安全得多的选项（天然气比空气轻）。一般通过压缩天然气（主要是甲烷[CH4]）将体积压为标准大气压下的1%。存储在2900–3600psi的圆柱或球形压力容器中。

天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。只要改装为双燃料汽车（汽油/CNG）的传统汽油内燃机汽车都可以使用天然气，相比之下比其他能源更相容于现有设备。其具有：燃料价格便宜；汽车排气污染小；不积炭及车辆部件损耗小；安全可靠；车辆改装简单；车辆运行平稳等优点，目前在我国正处于快速发展普及使用阶段。

3、加气站的系统组成和基本配置

CNG加气站一般由六个子系统组成：

（1）调压计量系统；

（2）天然气净化干燥系统；

（3）天然气压缩系统；

（4）压缩天然气的储存系统；

（5）控制系统；

（6）压缩天然气的售气系统；

这六个子系统，对于不同地区，不同环境条件的用户来说，其设备配置可能大不一样，有少，有多，有简单，也有比较复杂的，但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。

4、加气站的主要工艺流程

气站的主要工艺流程为：原料天然气进站后，进入压缩机组，由压缩机压缩到25Mpa，此时可直接通过加气装置，将压缩天然气加气给汽车，也可将压缩天然气储存在储气瓶组内，再向汽车加气。

1）原料天然气

城市输配管网供气的CNG加气站、其低压原料气压力等于或大于、与压缩机要求的进气压力相匹配。此次我们参观的加气站主要原料为西气东输供应的。在我国，随着天然气输气管线的不断完善，以及"西气东输"工程的加快，将更有效地利用我国丰富的天然气资源并保护环境。

2）进气调压计量系统

低压原料天然气进入CNG加气站后，首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、分离、调压、计量、缓冲等装置。若原料组份中含有超标硫化氢成分时，应设置脱硫装置，进行脱硫处理。

3）深度脱水

原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水含量达到车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装置及其设置有两种：

（1）低压脱水装置，设置在压缩机前，原料天然气经调压计量系统后，即进入深度脱水装置，经过脱除水分的天然气进入压缩机，对压缩机也有一定的保护作用；

（2）高压脱水装置，设置在压缩机后，原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机，压缩后的天然气压力升高至25MPa，然后进入深度脱水装置脱除水分。

4）压缩机装置

低压天然气经压缩机加压后，天然气压力升高到25MPa。我市使用比较普遍的压缩机是：V—/3—250—III、L—/3—250、L—7/3—250等三种型号。

5）储气系统

为了满足汽车不均衡加气的需要，CNG加气站必须设置高压储气系统、以储存压缩机加压的高压气。储气系统采用的储气方式有以下几种：

（1）小气瓶储气，单个小气瓶容积仅50升，需要气瓶数量多、接点多、泄漏点多、维护与周检工作量大。

（2）管井储气，使用API进口石油套管加装高压封头，立式深埋地下100米、形成水容积的储气管井。这种储气管井的有关技术，如全程固井、联接密封、维护与检验等尚需进一步深入与提高。

（3）大型容器储气、常用的有以下几种：多层包扎的天然气储气罐、公称直径为DN800。分卧式与立式两种；柱型（球型）单层结构高压储气罐；引进美国CPI公司制造的高压储气瓶，单个储气瓶水容积，系无缝锻造，按需要由多个气瓶组合使用。

6）售气

售气机是用来给CNG加气汽车添加高压天然气。它由科里奥利质量流量计、微电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成。其屏幕显示售气单价、累计金额和售气总量。

5、相关的安全管理措施

加气站内严禁使用手机以及其他电子设备。站内设施多采用防爆型装置。同时在东西两侧各有两套燃气检测报警装置。当空气中的泄漏量达到天然气爆炸极限的20%时，就会发出警报。

同时，加气站的布局规划也充分考虑到安全性，选址一般在空旷且远离居民区的地方以利于空气扩散，避免泄露的燃气集聚。由于天然气的危险性较高，需要对加气站的设备进行经常性的检验，所以许多关键设备设施都设置了三套，以备当一台检修时，另一台能正常工作，第三台设备为备用，以防止工作的机器出现故障时能够保证系统正常运行。

通过参观了解，现在北京市的很多公交车和出租车都开始使用这种能源。我们看到了出租车的加气过程。在后备箱里有一只储罐。这种装置是需要有专门的机构生产并经加气站检验批准后方能进行加气使用的。

在此次参观中，我们还看到了位于办公室的紧急疏散图示意图。

五、实习总结

通过此次短暂的参观实习，大家讲书本上的理论知识与实际情况结合起来，进一步巩固书本上的理论知识，加深对天然气的基本性质及危险特性的认识。在此基础之上，了解到天然气作为城市人们生活生产中必不可少的清洁能源，对压缩天然气的加工，运输，使用过程有了简单的认识。

目前，由于石油煤炭资源日益紧张，人们对新能源需求不断加大，压缩天然气作为一种较为清洁，可再生，低碳能源正在逐步广泛的步入人们的生活和生产之中，例如CNG公交车，汽车等。与之同步的加气站建设也是出于快速发展之中。在这过程之中，安全为题是首要考虑的因素。安全有效并且经济的利用这种能源需要安全工作者们的共同努力。

化工企业生产安全报告 篇3

20xx年，生产管理中心根据年初制定的工作计划，对山东公司开展安全、生产基础管理检查工作，检查过程中与安全等相关管理部门对构建安全基础管理体系建设工作进行了沟通交流，同时在后期建设过程中提出相关工作要求，具体工作汇报如下：

一、生产基础管理检查

被检查部门：生产管理部、电自仪设备部及各生产部室

二、安全基础管理检查

被检查部门：安全环保部

三、生产管理中心在山东公司组织召开风险评价工作交流会。

中心负责人与安全评价机构负责人以及生产部门负责人就构建基础安全生产管理体系过程中出现的问题进行沟通和交流。

中心按照集团风险评价工作要求，根据山东公司风险评价工作推进情况，对风险评价范围和危害识别方法进行详细的界定和阐述，并建议安全评价机构要积极组织相关人员召开风险评价讨论会，及时对设备、设施事件树分析图和风险等级判定的.准确性进行论证分析，进一步对设备、设施事件树分析图进行补充和完善。

为有效提升下一步风险评价工作质量，要求与会人员要严格按照风险评价工作计划，结合各岗位安全、生产特点，稳步开展各项风险评价工作，按时完成风险评价工作目标。

四、通过综合检查，山东公司现场安全基础管理工作比较薄弱，需进一步加强现场安全基础管理，检修作业的安全措施的落实要详细具体，责任落实到人，尤其是拆除现场操作人员的自我防护意识薄弱，针对在此次检查中暴露出的问题，考核如下：

1、甲醇造气部一期造气造气炉炉底检修安全措施落实不到位，气瓶安全间距不够且现场无灭火措施，考核造气部部门绩效分1分，部门落实相关责任人员进行考核。

2、甲醇罐区现场拆除作业人员安全防范措施差，登高未系安全带，动火气瓶安全间距不足，现场灭火器失效，监护人未在现场监护，考核甲醚部部门绩效分1分，部门落实相关责任人员进行考核。

3、甲醚C区石墨冷却器检修现场安全措施落实不到位，二楼、三楼检修平台无防坠落措施，考核甲醚部部门绩效分1分，部门落实相关责任人员进行考核。

4、动力部高空作业人员安全措施防护意识薄弱，高空作业未系安全带，考核动力部部门绩效分1分，部门落实相关责任人员进行考核。

5、生产管理部、安全环保部对检修现场及拆除现场安全措施检查监督不到位，习惯性违章作业不能及时落实考核，考核生产管理部、安全环保部部门绩效分各1分。