铁路工班长培训心得总结优质13篇

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铁路工班长培训强调安全意识与团队协作,提升管理能力与专业技能,促进工作效率,确保施工质量与进度。以下是阿拉网友为您整理的铁路工班长培训心得总结优秀范例,供您学习参考,希望对您有帮助。

铁路工班长培训心得总结

铁路工班长培训心得总结 篇1

为加强对我院学生干部基本技能和综合素质的培训,提高学生干部的理论水平和工作能力,帮助学生干部树立正确的政治观念,培养良好的道德品质,增强学生干部的使命感和责任感,更好发挥他们在广大同学中的宣传导向、组织管理、服务沟通、以身作则等作用,经贸学院紧密结合学生干部队伍建设的实际情况,在10月23至10月24日举办了20xx-20xx学年度学生干部培训系列活动。

培训对象为学院团委、学生会全体成员;20xx级、20xx级及20xx级各班正班长、团支书。

培训内容坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,大力弘扬社会主义荣辱观,全面贯彻党的教育方针,根据我院学生干部队伍建设的实际,培训将采取集中讲授、分组讨论和个人自学等方式进行,内容包括学生工作与学校工作大局、学生工作的发展与创新、学生干部的素质及技能要求、学生干部角色定位等等。

在10月18日开了组长会议,明确了培训须知和辩论赛相关安排。

在10月23日早上进行了开班仪式:奏国歌;经贸学院邵际珍副书记动员讲话,她指出在严抓院风、学风建设的同时,要注重对团学干部的能力培养,特别是要帮助团学干部综合素质的提高。她勉励广大学员一定要珍惜本次团校培训机会,虚心学习,认真思考,不断提高思想觉悟和管理、服务水平;要有永不满足、超越前人,超越自己的思想意识;要发扬踏实勤奋、矢志不渝、勇于创新的优良传统,努力把我院团学队伍打造成为一支思想过硬、作风优良、特别能吃苦、特别能战斗的干部队伍!希望团学干部成为我院学风建设的领头羊,带领全院学生共同进步。

学员代表发言,校团委张育广副书记宣布开班。

接下来张育广副书记讲授了《新思维•新团队•新责任•新形象——谈新聘学生骨干的素质要求》。张副书记巧妙地运用数学函数、化学分子式、物理光路图等符号及原理生动地阐释了新聘学生干部如何开拓新思维,构建新团队,担当新责任,塑造新形象,并用调查数据及实际案例让同学们深刻地了解到第二课堂的重要性及如何做好一名学生干部,最后还。

寄语。

该院学生干部:注重细节、塑造形象、铸造精品,期待看到大家的进步与成长。讲座会场掌声迭起,气氛热烈,张副书记以风趣的语言、独特的见解,以及丰富的经验激发了同学们对工作的热情。张副书记紧扣"思维,团队,责任,形象"四大要点,以团学干部实际工作为出发点,通过深入浅出的方式逐步推进,层层铺开。特别是在团学建设的"抓队伍、抓格局、抓保障"和团学活动创新的"有声、有新、有色、有效"方面,张副书记结合自己丰富的学生工作经验,用生动有趣的言语为大家一一讲解。从专业的理论角度给新生班干上了一堂生动的心理教育课。并以自己的大学生活为例子,给大家一些新奇的感受,我们团学干部在这次培训活动中收获很多。

本次干部素质培训系列活动为经贸学院的学生工作的有效开展奠定了基础,增强学生干部队伍的战斗力,学生工作推上新的台阶。

校文法学院黄成忠老师讲授了《硬实力•软实力•钝感力——与大学生谈学生工作的得与失》。开始,老师问了大家一个问题“什么是学生干部?”他指出学生干部具有学生和干部双重身份。双重的身份赋予了双重的职责。所以,作为学生干部必须首先明确自己的身份,才能不断地加强自我教育,自我管理。自觉地配合学校落实素质教育,提高自身的综合素质和加强干部队伍的建设。学生干部在实际工作中既扮演着“设计师”的角色,又肩负着“施工员”的任务,是学生的直接管理者、组织者和教育者。所以,在理论学习和工作实践中应积极发挥表率带头作用,做学生的良朋好友,争当学生管理工作的中坚。学生干部尤其是党员干部必须具有锐意进取、勇于创新、乐于敬业,勤于奉献的开拓精神。必须努力将科学文化知识与思想政治素质内化。全面提高学生干部的综合素质和能力迫在眉睫,任重而道远。

院团委书记李江老师讲授了《高校团学干部的能力建设》。李江老师的讲话提高了学生干部们的思想认识,明确了他们的工作目标,增强了他们的责任意识,并充分调动了他们工作的热情。同时也促进了学生干部适应新环境、接受新挑战、自主解决问题的综合能力,将对他们今后的生活、学习和工作产生积极的影响。

各小组学员代表小组辩论会,各小组的成员代表都争锋激烈,辩论会非常精彩!

结业仪式,并颁发了结业证书,合影留念。经贸学院第一期团学干部培训班取得圆满成功。

有机会参加学举办的培训,我感到十分荣幸,而且获益很多。这次的学习培训,我更深刻的明确了学生干部的工作职责,作为学生干部所要具备的各方面的素质以及管理组织能力,人际交流和沟通的方法等,从中受益匪浅。我将在今后的工作学习当中时时刻刻以老师们提出的高标准严格的要求自己,尽心尽力做好班里的每一件事情,勇攀工作和学习的高峰。

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铁路工班长培训心得总结 篇2

今天我有幸能来到xxxxxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是xxxxxx模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。

还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的.职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。

众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车xx组已经实现安全生产xxxxxxxxxxxx多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车xx组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。

调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车xx组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

铁路工班长培训心得总结 篇3

杨和镇下辖10个行政村,其中,南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m总长公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m总长公里。一年来,在镇党委、政府的高度重视和上级部门正确领导下,以维护铁路安全为出发点,全面推进铁路护路工作。通过全体综治干部和护路人员的共同努力,在社会各方面的大力配合下,我镇铁路护路制度更加完善,行动更加迅速,有力地维护了铁路的安全和畅通。现将一年工作总结如下:

我镇将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理工作内容,按照职能、区域划分,将工作目标任务分解、细化,同时通过进一步健全工作检查督导、矛盾纠纷排查调处、快速反映和现场处置,重要时期巡守等各项工作机制,明确工作目标、重点和要求,掌握工作的方式、步骤。坚持每半月、每周、每天排查一次的矛盾纠纷排查调处,并逐级实行日清月结、“零”报告等制度,通过一级抓一级,一级管一级,针对铁路沿线存在的乱倒乱扔、乱搭乱建、乱砍乱伐、乱挖乱排等现象,进行环境专项整治活动,确保一些影响铁路安全的不稳定因素和安全隐患得到及时解决,保证了铁路安全文明新环境。

为认真贯彻落实县铁路护路工作会议精神,进一步加强我镇铁路护路联防工作,充分调动铁路沿线广大人民群众的护路意识,使铁路护路联防工作的目标意义深入人心,镇铁路护路办通过采取上街宣传8次、横幅12条,发放宣传彩页2400余份、宣传品1600多份,组织铁路沿线的南北全村、旺全村对群众、学生680人深入开展铁路安全知识教育讲座,大力宣传《铁路法》、《铁路安全管理条例》、《xxx治安管理处罚条例》等有关法律法规,强化了沿线村庄、学生、群众的铁路安全常识,营造浓厚的铁路护路联防工作氛围,充分调动沿线群众参与铁路护路联防工作的自觉性。

积极整合治安资源,协助相关职能部门,调动沿线有关单位和广大人民群众参与铁路护路联防工作,加强对铁路沿线的治安整治,对影响铁路沿线环境美化和治安安全问题进行全面排查,在镇综治办的协调指导下,由铁路公安、派出所牵头,组织旺全村和南北全村的党员、干部、群众为主要力量的义务巡逻队,先后开展多项活动,如在不同季节做好防汛防火工作,确保铁路畅通安全,特别是在重大节日,针对在铁路安全保护区内倒(扔)垃圾、搭建违章建筑物、开垦菜地、种植农作物、破坏花草树木、乱挖乱排、违章施工的违法行为,在每天上下班人流高峰期间到道口等事故易发地段进行巡逻守护,实行24小时昼夜值勤,从而确保了铁路沿线及其周边的安全。

与此同时,我镇还动员方方面面的力量,采取有力措施,开展铁路线路安全保护区内环境整治和绿化带保护活动,确保安全保护区内无影响行车安全的建筑物、构筑物、无取土、挖沙、挖沟行为,无采空行为,无堆放、悬挂物品现象,无焚烧秸秆、放养牲畜、排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质行为、无影响行车安全的`树木,无毁损铁路沿线林带的行为。

(一)抓宣传。采取悬挂横幅、标语以及口号等群众喜闻乐见、通俗易懂的方式,广泛宣传,大造声势。

(二)抓整治。公路、铁路双方要结合环境卫生综合整治为重点,开展专项整治。积极组织各涉路村、学校和广大群众广泛参与,对铁路沿线进行全面清扫,重点清理铁路沿线卫生死角。

(三)抓检查。加强监督检查,建立长效机制。进一步明确清洁区,明确主要责任单位和责任人,把铁路护路联防工作落实到村委会每一位班子成员,负责协调、检查督办工作;各涉路村成立领导小组,加强领导,明确责任,确保铁路护路工作落到实处。

铁路工班长培训心得总结 篇4

在铁路通信信号系统中,铁路联锁培训是一项至关重要的工作。铁路联锁培训的目的是为了保证铁路运输安全,培养合格的联锁工人。通过参与铁路联锁培训,我深刻体会到了铁路联锁的重要性,同时也收获了许多珍贵的经验和知识。在这篇文章中,我将分享我的心得体会总结,希望能对更多的人了解和认识铁路联锁起到一定的启发作用。

首先,铁路联锁培训让我深刻认识到了工作的责任和重要性。作为一名联锁工人,我们需要负责保证每一列列车的安全运行。通过培训,我了解到联锁系统的作用是为了控制和保护列车的运行,确保列车之间的安全间距以及列车的正常运行顺序。这项工作严谨而繁琐,任何轻视和马虎都可能带来不可挽回的后果。因此,我明白了作为一名联锁工人所承担的责任,也更加珍惜自己的工作岗位。

其次,铁路联锁培训让我领悟到了团队合作的重要性。在铁路联锁系统中,不同的工种需要密切配合,紧密合作。通过培训,我深刻体会到了团队协作的重要性。只有将我们各自的工作做好,并与其他工种进行无缝衔接,才能保证联锁系统的正常运行。培训过程中,我们进行了大量的实操训练和团队项目,这更加强化了我的团队合作意识。我深信,在实际工作中,只有和其他工友紧密合作,才能更好地完成工作任务,保障铁路运输的安全。

再次,铁路联锁培训让我明白了学习的重要性。作为一项技术含量较高的工作,联锁工作需要掌握大量的专业知识和技术技能。培训期间,我通过系统的学习和训练,掌握了铁路联锁系统的基本原理、操作方法以及应急处理方案。同时,我也学会了如何使用各种联锁设备和仪器,并进行故障排查和修复。这些知识和技能不仅让我在联锁工作中游刃有余,也提升了我的自信心。通过铁路联锁培训,我深深体会到了学习对于个人职业成长的重要性。

最后,铁路联锁培训让我感受到了铁路事业的伟大和挑战。铁路是国家经济建设和人民生活的重要组成部分,而铁路联锁是保障铁路运输安全的核心。培训过程中,我看到了铁路工作者不辞辛劳、夜以继日地工作,不仅为了自己的职业发展,更是为了国家的繁荣和人民的幸福付出努力。铁路联锁工作的挑战和压力也让我更加明白,只有通过不断努力和学习,才能成为一名合格的联锁工人,为国家和人民的利益贡献自己的力量。

通过铁路联锁培训,我不仅获得了专业知识和技能,更明白了联锁工作的责任和重要性。团队合作、持续学习和追求卓越成为我在工作中的信条。我深深热爱着铁路事业,将以我所学到的知识和技能,为铁路的繁荣和发展贡献自己的力量。愿铁路联锁工作越来越完善,为我们的出行提供更加安全、便利的条件。

铁路工班长培训心得总结 篇5

铁路联锁是保证列车在运行过程中安全、高效运行的重要环节,而联锁培训则是提升铁路运输人员技能和素质的关键环节。铁路联锁培训目的是确保每位铁路工作人员都掌握并能熟练运用联锁技术,能够独立操作、判断和应对各种突发状况,确保列车的安全和正常运行。

第二段:谈论联锁培训的过程和方法。

铁路联锁培训采取的培训方式包括理论学习、实践操作和模拟训练。首先,通过理论学习,学员们了解联锁的原理、运行方式、基本功能和操作流程。这不仅包括学习相关知识和操作规程,还需要学习相关法律法规和安全生产标准。其次,通过实践操作,学员可以亲自操作和维护联锁设备,了解设备的结构和工作原理,熟悉不同操作步骤和操作规程。最后,通过模拟训练,学员可以参与各种场景的模拟操作,从而提升应对各类突发状况的能力。

联锁培训不仅使参训人员掌握了相关知识和技能,更重要的是培养了学员们的技术思维和应变能力。通过培训,学员们能够更好地理解联锁设备的原理和工作机制,能够准确判断和应对各种可能出现的问题。培训还加强了学员的安全意识和责任感,使他们深刻认识到铁路运输的重要性和风险性,做到对工作负责,时刻保持高度警惕。

第四段:谈及联锁培训面临的挑战和问题。

尽管联锁培训有诸多优势和收获,但也面临着一些挑战和问题。首先,联锁设备更新换代较快,培训内容需要随时更新,以保证培训的时效性和针对性。同时,培训人员的流动性较大,需要确保新进人员能够及时接受相应的联锁培训。另外,联锁培训还需要借助先进的培训设施和技术手段,以提升培训效果和实用性。

第五段:对联锁培训的展望和建议。

未来,需要进一步加强联锁培训的科学性和实用性,以培养更多高素质的铁路人才。首先,应注重理论知识的灵活应用,培养学员一定程度的工程实践经验。其次,要加强与高校、科研机构的合作,引入最新的科技成果和研究成果,提高培训内容的科学性和前瞻性。此外,联锁培训还应注重人性化管理,提高学员的培训体验和参与度,充分调动他们的积极性和创造力。

总结:铁路联锁培训是提升铁路运输安全性和运行效率的关键环节。通过理论学习、实践操作和模拟训练等方式进行培训,能够使学员们全面掌握联锁技术和相关知识,并提升他们的技术思维和应变能力。然而,联锁培训仍然面临诸多挑战和问题,需要通过不断改进和创新来提高培训质量和效果。未来,联锁培训应注重科学性、实用性和人性化管理,以培养更多高素质的铁路人才,为铁路运输的安全稳定做出更大的贡献。

铁路工班长培训心得总结 篇6

回顾过去的征程,我们不禁为红色铁路工作所做的巨大贡献而自豪。红色铁路工作者一直以来都是坚定信仰、勇于担当的党员干部,为了铁路的发展和祖国的繁荣,他们不畏艰辛,默默奉献,充分展现出了红色铁路的精神风貌。在这次工作中,我通过亲身参与,深度体验,获得了宝贵的工作心得体会,今天,请允许我为大家分享一下我在红色铁路工作中的心得体会。

二、认识变革。

红色铁路工作中的一项关键课题是如何认识和应对变革。面对社会的快速发展和满足人民对更高质量生活的需求,铁路必须进行改革和创新。在我的工作中,我深刻体会到了这种变革的必要性和迫切性。我们通过引进新技术、改善服务,加强线路人员培训等手段,逐步提高了铁路运输质量和安全性。同时,也要充分利用信息技术和管理手段,提高工作效率。变革不仅仅是一次技术上的,更是思想上的革新,这需要我们不断学习和开拓创新的精神。

三、注重人文关怀。

在亲身参与红色铁路工作的过程中,我对注重人文关怀的重要性有了更深刻的认识。红色铁路工作不仅仅是一项物质性的服务,更是一次精神上的交流。在服务乘客中,我时常试图理解和满足他们的需求,关心他们的生活及困惑。在处理工作中遇到的困难和问题时,我力求从乘客的角度出发,采取更为人性化和温暖的方式来解决问题。在红色铁路工作者的心中始终有一颗关切、真诚的爱心,让乘客能够感受到温暖和关怀。

四、团结合作的重要性。

在红色铁路工作中,团结合作是我们的核心价值观之一。只有通过团结合作,才能够实现我们的共同目标。在工作中,我们要相互帮助、相互配合,形成一个紧密的团队。在团队中,每个人都有着各自的优势和特长,我们应当充分发挥各自的潜力,互相学习和借鉴。同时,我们还要敢于承担责任,主动解决问题,共同为红色铁路的发展贡献自己的力量。只有团结合作,才能够让红色铁路更好地为人民服务。

五、乐观坚守。

红色铁路从诞生到现在,经历了许多挫折和困难。然而,红色铁路工作者一直以乐观和坚守的态度面对一切困难和挑战。同时,他们相信只要坚持下去,克服困难,红色铁路一定能够迎来更好的明天。在这次工作中,我学到了乐观坚守的精神。无论面对何种困难,我们都要保持积极向上的心态,相信自己能够战胜困难,取得成功。坚守本职工作,为红色铁路的发展作出自己应有的贡献。

总之,红色铁路工作是一项艰巨而光荣的任务,我们要认识到自己的重要性和使命感。无论是在认识变革、注重人文关怀、团结合作还是乐观坚守,我们都要守住初心,不忘使命,充分发挥自己的聪明才智,用实际行动为红色铁路的发展贡献自己的力量。

这次工作中的心得体会,对我而言是一段宝贵的历程,为我今后的工作提供了经验和指导。在今后的工作中,我将更加努力地学习,不断提升自己的工作能力,为红色铁路和祖国的发展贡献更多的力量。

铁路工班长培训心得总结 篇7

近年来,中国红色铁路以其独特的魅力和优秀的服务品质,日益吸引了越来越多的游客。我有幸参与了红色铁路工作,这段时间的经历使我受益匪浅,得到了许多宝贵的心得和体会。在这里,我将结合自身实践经验,总结出了几个关于红色铁路工作的重要体会。

首先,红色铁路工作需要细致入微的服务意识。作为一名红色铁路工作人员,我们要对每一位乘客都给予个性化的关注和周到的服务,让他们感受到我们的用心和认真。比如,我们可以主动询问老年乘客是否需要帮助,为残疾乘客安排无障碍通道等。这种用心的关怀将让乘客感到温暖和贴心,也能增加红色铁路的美誉度。

其次,沟通是红色铁路工作中的重要环节。工作中,我们需要不断与乘客沟通,了解他们的需求和意见。通过主动交流,我们可以及时发现问题并解决。同时,沟通也可以加深与乘客的互动,拉近与乘客之间的距离。在与不同地区和不同背景的乘客沟通的过程中,我学会了尊重和倾听,这让我与乘客之间的关系更为融洽。

再次,积极向上的工作态度是成就红色铁路事业的重要因素。在工作中,我们要时刻保持乐观和积极。红色铁路的任务往往繁重,但只有保持积极向上的态度,才能以高昂的工作热情面对一切困难和挑战。同时,积极向上的工作态度可以传染身边的人,让整个团队都沉浸在向上的氛围中,大大提高了工作效率和团队凝聚力。

此外,红色铁路工作中的团队合作也是非常重要的。团队合作是保障工作顺利进行的基础。只有团队成员之间互相支持、互相配合,才能更好地完成工作任务。在我所参与的红色铁路工作中,我切身体会到了团队合作的力量。通过团队合作,我们能够充分利用每个人的优势,发挥最高效的配合,取得更好的工作成绩。

最后,红色铁路工作需要持续的学习和创新精神。作为一名红色铁路工作人员,我们要不断学习相关知识,提高自身素质和能力。只有将学到的知识和技能运用到实际工作中,才能更好地服务于乘客,创造更好的体验。同时,我们要勇于创新,不断寻找更好的方式和方法来提升工作效率和服务品质。只有不断创新,红色铁路才能与时俱进,更好地满足乘客需求。

总结起来,红色铁路工作需要细致入微的服务意识,需要与乘客积极沟通,需要积极向上的工作态度,需要团队合作,也需要持续的学习和创新精神。这些经验和体会不仅适用于红色铁路工作,也可以运用于其他行业和工作中。我相信,只要我们能够时刻坚持这些原则,努力工作,红色铁路事业必将蒸蒸日上,为更多的乘客带来更好的旅行体验。

铁路工班长培训心得总结 篇8

高铁的足音离我们越来越近,全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训,制定安全措施,做好高铁开通运营的各项前期准备工作。

眼下,各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致,尽心尽力,但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。

随着企业改革不断深化,近年来企业用工制度越来越灵活,劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比,他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故,主要责任人都是农民工,这不得不引起我们警醒。窃以为:随着高铁的足音越来越近,我们要引以为戒,深刻吸取事故教训,在抓好正式职工培训的同时,也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围,普及高铁安全知识,使之了解和掌握什么是安全红线,什么是“高压线”,提高其应急处理能力。同时,农民工、劳务工、临时工也要主动学习,自觉学习高铁有关知识,在工作中遵章守纪,虚心请教,不耻下问,不拖高铁工作的后腿。

高铁连万家,安全你我他。各单位要尽快行动起来,采取补强措施,把农民工培训这块“短板”补齐,让农民工和我们一道共保安全,共享安全,为铁路发展出力。

铁路工班长培训心得总结 篇9

2月28日,我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝,美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象,我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕,不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁,以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中,我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是:

速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏,而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面,必须大力发展交通运输,落后地区一旦被铁路覆盖或辐射,则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去,提升其经济发展水平,加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用,尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪,在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好,为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训,让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解,从而能更快的适应自己的工作岗位,充分发挥自己的主动性,在做好自己的本职工作的同时,最大效果的为供电段创造效益,供电段的快速发展也是我们个人的发展。

通过培训,我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法,对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中,留给我们的不仅仅是知识的积累,更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间,但使我们受益匪浅。

首先在培训内容方面,此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训,包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是,此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师,这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间,各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验,把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动,易于理解。同时,老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们,使我们更好的消化了所学知识,课堂上的氛围轻松却不乏严肃,给我们创造了毫无压力的学习环境。

尤其对于电力系统分析这门学科,作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程,开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握,但是老师极为细致的讲解包括案例分析,图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无,我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。

回顾这三个月的实习,感触很深,收获颇丰。通过这次培训学习,让我学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了许多,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义。培训期间,我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

铁路工班长培训心得总结 篇10

安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于铁路安全培训心得总结精编吧。

通过胶济特别重大铁路事故,我作为一名铁路职工,从这次事故中,我深刻认识到责任重于泰山,树立安全发展理念,要以对人民生产财产高度负责的精神,把安全摆在最重要的位置,时刻都不能放松警惕。听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中,遵守一切。

规章制度。

在工作中,时刻及时发现安全隐患,及时消灭隐患,杜绝任何隐患。

4月28日凌晨4点41分,胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故,造成至少71人死亡,400多人受伤的严重后果,让国家和人民的生命财产蒙受重大损失,严重损害了铁路的安全运输形象,造成了极其恶劣的社会影响。重特大安全事故的教训是惨痛的,它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段,为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性,认清安全生产工作的长期性和复杂性,必须兢兢业业、忘我工作,决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷,必须通过向师傅虚心学习,做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实,确认排除完后,方可下车。

"铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样,(。

口号。

的提出,到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造,再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设,铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

毋庸置疑,种种辉煌成就的取得,与百万铁路职工"苦干实干拼命干"的工作热情,以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。然而,与大建设大发展的高投入,及其取得的巨大成就形成鲜明对比的是,铁路职工福利待遇的严重滞后。

以上数据可以看出,大建设大发展中,动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入,铁路自筹自资的建设基金占其很大比重,殊不知其中凝聚着百万铁路职工的"剩余劳动价值".与此同时,伴随着铁路六次大面积提速,现有一线人员不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出,一线职工的劳动强度骤然加大。但是工资水平低下(有的地区甚至低于当地平均工资水平),福利待遇滞后,生活品质得不到保障这一不争事实,如同一根锐利的尖针,深深刺痛着每一位铁路职工的心。

如果说工资收入低是构成广大职工工作热情不高的"心结",那么多年来铁路落后的企业分配制度,所滋生出来的"苦脏累"的一线却得不到应有的公平合理的薪酬,以及"大锅饭"问题沉渣泛起等等分配垢病,同时缺乏人性化的企业管理体制,一味寻求在职工劳动强度上"挖潜扩能",一线职工经常"超劳"工作,身心疲惫,这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹,怨声载道的重要因素,更是造成了干群关系紧张,工作积极性差,思想懈怠,安全意识不到位的不堪现状。这无疑为铁路大事故的发生,埋下重磅的思想隐患。

"马儿跑得快",是因为"吃得饱"有干劲,然而就是这样浅显易懂的道理,却被铁路高层长期忽视。!

水能载舟,亦能覆舟。

正是百万铁路职工的共同努力,造就了当代铁路的辉煌业绩。然而,也正是这些辉煌业绩的缔造者们,他们的失落,他们的懈怠最终扬起汹浪巨潮,造成了可怕的重大交通灾难,带给国家、自己以及他人永远的难以弥补的伤痛。

重特大安全事故之后,铁路高层们是时候该认真地考虑了!

在2020xx年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下。

心得体会。

1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持“安全第一”不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实,深刻总结了铁路安全工作规律,提出了牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理,是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程,以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施,最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次,更能提升全路安全管理的水平。因此,做为一名铁路人,我们应该主动适应新体制、新格局、新变化,增进融入意识、大局意识和服务意识,要在提高自己的同时,还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作,通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去,确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设,确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度,做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体,形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组,达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制,实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的,加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控,及时消除各种安全风险,做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力,不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务。

学习计划。

结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求加强日常的职工业务培训通过班前、班后点名会集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式不断提高职工的综合业务素质从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育教育全体干部职工认真遵守各项管理制度通过最严格的劳动安全管理和考核形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨,确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理,提升安全工作水平,为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

“安全第一”是铁路永恒的主题。

安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

铁路工班长培训心得总结 篇11

11月26日,xxxxxx部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理,确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话,从三个方面总结今年以来全路运输安全工作,分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾,动员全路干部职工进一步统一思想,明确任务,学习推广先进经验,加快规范新体制下的安全管理工作,确保运输安全的稳定,为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习,个人认为没有一个安全稳定的环境,什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定,当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神,集中精力、再鼓实劲,加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性,进一步增强责任感、使命感,深入探索,开拓创新,实现车间管理工作的规范化、制度化,为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出,20xx年规范运输安全管理的总体要求是:健全规章制度,强化专业管理,改进综合服务,完善检查监督,提高站段能力,优化干部队伍,强化安全基础,基本建立起适应新体制的运输安全管理体系,实现运输安全管理有序、高效,确保运输安全稳定。

因此,车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标,集中精力,突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据,具有法规约束力,对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订,要全面把握车间、工区管理体制的特点,全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化,全面把握分配模式的发展要求,确保修订后的管理制度科学严密,符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整,不能模糊不清和出现空白,制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制,根据运输生产的变化和列检车间的特点,及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象,规范对管理制度的审核、发布,履行必要的民主管理程序,合理界定车间、工区的管理权限,明确管理的内容,实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权,建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解,全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准,对工区的要求,职工关注的事情,办理时限等要有明确规定,严格按制度执行。简化办事程序,落实办事责任,减少办事环节,提高办事效率,为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量,关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识,急工区之所急,想工区之所想,做工区之所需,克服小机关化作风,加强调查研究,倾听工区及职工的意见,深入现场了解真实情况,及时解决实际问题,提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式,增强创新意识,发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题,按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求,对车间劳动力进行优化配置,合理定员定岗,最大限度地满足现场一线检车员的数量,确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量,配强车间管理人员,关口前移、靠近现场,提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整,完善班组管理制度,优化班组长队伍,提高班组长管理能力,调整充实自控型班组建设内容,增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题,也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑,保持职工队伍稳定,调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范,对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理,指导工区规范内部工资分配管理办法,处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系,消除不合理的因数,调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题,采取多种形式进行宣传解释,引导干部职工明辨是非,正确看待和理解改革,进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态,有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围,牢固树立和认真落实科学发展观,进一步增强工作责任感和紧迫感,苦干实干拼命干,加快规范新体制下车间劳动定额管理工作,确保车间安全生产及职工队伍稳定,为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

铁路工班长培训心得总结 篇12

红色铁路,是指中国共产党领导下的抗日战争时期和解放战争时期,由中国共产党领导的铁路工作组织。在这段特殊的历史时期中,红色铁路起着关键的作用:它不仅以运输援救解放区的物资为主要任务,也充当了运送战士和干部、传递情报和宣传思想的重要途径。红色铁路为党的领导和人民的解放事业做出了重大贡献。

红色铁路工作的特点是其艰苦性、危险性和复杂性。首先,红色铁路所连接的地区多山丘、沼泽、河流和森林环绕,铁路线路建设难度极大。其次,由于共产党的地下活动被敌人所查控,红色铁路需要保持最高级别的保密和隐蔽性。再者,红色铁路需要与解放区内外的各方合作,协调各方资源,保障物资的运送和战斗力的增强。因此,红色铁路工作面临着多重挑战。

红色铁路工作经验的总结有以下几个方面。首先,保持紧密的组织和指挥,确保工作高效有序地进行。其次,建立健全的后方保障体系,确保物资的安全运送。再者,注重培养专业人才,提高工作的技能和效率。此外,重视宣传工作,增强战斗士气,保持革命热情和意志坚定。最后,加强与地方和其他组织的沟通和合作,形成合力。

第四段:红色铁路的启示和借鉴意义。

红色铁路工作的经验不仅适用于那个特定的历史时期,也对今天的工作有启示和借鉴意义。首先,红色铁路工作的精神和意志力对于现代工作同样重要,只有在艰苦环境中坚持不懈,才能取得成功。其次,红色铁路工作的组织管理和协调合作经验,在今天的项目管理中同样适用。再者,红色铁路重视宣传和士气的工作,也为我们提供了重要的借鉴,只有营造良好的工作氛围和积极的团队文化,才能激励员工的创造力和潜力。

第五段:结语。

红色铁路工作是中国近现代历史的重要组成部分,其经验和教训给我们提供了许多值得借鉴的思考。通过总结红色铁路工作的经验和教训,我们可以更好地推动当今时代的工作发展和进步,为人民福祉和国家繁荣做出更大的贡献。正如红色铁路工作者所体现的勇气和精神,在今天的工作中我们同样需要保持乐于奉献和坚定的信念,为共同的目标而努力。

铁路工班长培训心得总结 篇13

八月底,夏日的余温依然火辣,动车飞驰在滚烫的钢轨上,望着窗外翻过的一幅幅“山水画”,我与全局另外5名团干部踏上了2016年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战,充满了对未知的期待与好奇。

踏入了校园,十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前,同样的上铺床,同样的挂壁风扇,同样的凉席、蚊帐,还有同样来自五湖四海的室友们,尘封多年的“川普”在现江湖,杀伤力依旧不减当年。

“我们是五月的花海,用青春拥抱时代”,团歌响彻整栋教学楼,大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”,而非仅仅为“师傅”,让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然,这是历奇培训走进铁路系统的起源地,沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承,让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。

课程开始前,全体学员按计划被分成了8个独立的小组,并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组,至此,这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习,便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节,促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排,使课程讲解浅显知著、由浅入深,小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领,使活动成效化。

在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识:

1、参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动,不可否认,参与者是历奇培训很重要的基本元素,其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用,如果说主讲老师是人的“心脏”,那么小组老师就是“血管”,缺其一者血液便不能循环,人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体,活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾,那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼,而是授之以渔,这很关键,这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节,并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度,如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。

2、理论与活动的逻辑性。理论指导行动,同时也深化行动;行动检验理论,同时也优化理论。相辅相成,没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维,首先去考虑游戏的抽离性,而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例,我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性,有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性,充分考虑培训的对象(年龄结构)、培训的地点(空间大小)、培训的时间(室内外气温)以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性,尽可能的提升参与者的积极性和互动性,充分灵活的利用有限的道具,在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外,在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示,并根据线索找到中国相应省市的板块。

广州之行虽然短暂,但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅,不仅收获了知识,同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的`必要性,也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”,在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去,结合青年职工的特点和需要,生动活泼,富于创造性地开展共青团工作,让共青团深深植根于青年,不断提升青年职工的团队凝聚力。

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