队伍管理制度优推4篇

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严格队伍管理心得体会【第一篇】

经过这次培训，让我们对业绩管理这个专业词语有了深入的懂得。对于我们这些刚刚步入社会学习工科的人来说接近是头一次听说。短短一天半的学习，不能说我们能完全理解业绩管理的重要性，但对于业绩管理的概念、目标和原则以及它的意义有了必定的懂得。

第一天的时候，彭工对我们进行了分组，采用小组竞赛的形式来学习业绩管理。一方面能够培养我们的团队精神，另一方面能增加我们的学习积极性。通过每个小组写口号提出了目标量化的理念。随后他又通过布诺和爱诺的故事跟我们讲授了干精确的事和精确的干事的区别。得出在生活中要精确的干事，做一个有心的人。接着对业绩管理做了一个详细的介绍。

所谓业绩管理是指企业通过必定的人力资源管理手段和方法对员工及组织业绩进行管理，是保证组织目标实现的关键，同时通过业绩管理，实现员工业绩的改良和组织业绩的提升，最后实现员工和组织的共同发展。业绩管理通过对员工的考核来激励员工从而改良组织目标。在这个过程中，员工能对自己有一个清楚的认识，使员工的工作目标更加明白，让员工能干精确的事，以及精确的干事。

业绩管理的目标在于通过对现有绩效的考核、评价，对员工的表现进行肯定和激励，同时通过火析找出存在的问题和差距，采用相应的方法改良和提升员工及组织效能，使企业最后获取竞争优势，不仅实现既定的战略目标，同时创造超额绩效。重视考评与激励的联动，现实结果与未来改良的联接是业绩管理的核心原则。

业绩管理在企业的生存与发展中具有重要作用。很难想象，一个企业没有业绩管理会是什么样子，同样也很难想象，一个正在进行业绩管理的企业突然失去了业绩管理会是什么样子。

在讲授的过程中，彭工还提出了非常61的理念，也就是设置目标、明白标准、供给方法、设施考核、执行奖惩、促进改良形成一个循环。而实现这个循环的核心就是连续沟通。

经过一天半的绩效管理的学习，我明白了绩效管理是一把双刃剑，恰当地应用可以激起员工的斗志，增强团队的凝集力，但一旦应用不得当，就会产生相反的结果。“三个和尚”在阅历了没有水的痛苦后，认识到现阶段发挥团队的力量更重要。

第二天下午学习了安全规程，电力行业是一个高危行业，因为它是与高压电打交道就决定了从事此行业就必需把安全放在首位。所以加深对安全规程的学习是很有必要的。虽然只有短短半天的学习却使我受益匪浅，学到不少电力行业的安全规程，为以后更好的工作做好铺垫！

第三天的时候我们学习了紧迫救护，早上的时候陶老师先从医学的角度对人体是如何运作做了一个简单的介绍。然后介绍几种常见的电击伤以及它对人体造成的伤害。然后就进入正题讲述当我们遇到实际情况时的处置方法。下午我们就开端了实际训练，我看见每个都在很努力的在实施挽救。这使我很感动，我体会到我们肩负的责任与义务。

第四天的时候，我们学习了黄石电网的发展史。通过对黄石电网发展的学习，加深了对企业的认识与懂得。懂得到从最初的很简陋和艰难的条件到现在的比较完善的系统和比较好的条件，是经过很多不断地的努力的。

第五天的时候，我们学习了企业文化。通过对企业文化的学习，让我们知道了诚信、责任、创新、奉献这八个字的含义。诚信，是我们企业立业、员工立身的道德基石。责任，是我们勇挑重担、尽职尽责的工作态度。创新，是我们企业发展、事业前进的基本动力。奉献，是我们爱国爱企、爱岗敬业的自觉行动。这几个字正是我们公司的价值追求，公司和员工实现愿景和使命的信心支持的基本方法。通过学习我对我们企业的一些基本价值理念、企业主旨、企业发展战略、员工的一些基本要求和行为规范等有了更深入的懂得。

严格队伍管理心得体会【第二篇】

首先非常感谢路局团委、段团委给我们提供了这样一个宝贵机会和互动平台，使我能够零距离向在座的各位优秀同事学习。我叫刘文卿，是运用车间的指导司机，下面就我在班组管理中几点不太成熟的经验和思考，恳请大家批评指正。

首先，我认为班组长自身的“底气”是落实安全管理责任之根。俗话说：打铁先须自身硬。班组长在安全管理中底气从何而来？是声高？是考核？我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员，乘务员吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机才会心服口服。因此，我在日常行车工作中，始终坚持把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。

所以，我认为班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一，底气十足”，才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”，才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。

一，班组长的预想意识是落实好安全管理责任之魂

确保行车安全是车队所有管理工作的出发点，行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会，我认为，做为车队的领头人，忧患意识和预想意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识，才能始终保持对现场安全管理的敏锐性，才能始终保持安全清醒，从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数，才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处，把违章违纪的发生频率降低到最低限度。

记得有一次，我在哈密退乘时，从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤，当时施工较多线上遇到的非正常较多，而非正常行车刚刚修改，我害怕该司机不熟，我立即领该司机在监控模拟机进行演练，利用不到10分钟时间进行按步骤法进行模拟。后来，该司机开车几个小时后打来电话，他在电话中告诉我说：幸亏今天那10分钟！原来，该司机真遇到了非正常行车，在操作起来就得心应手了……类似这样的例子还有一些，总之我认为，思想是一切工作的先导，做为行车安全的最后把关者，班组长如果没有了预想能力和忧患之心，“安全责任”就只能是一名空话。

二、结合现状谈谈我在强化班组安全基础方面的认识。

我们车队现共有20个机班，每个机班由两名乘务员组成，而且每个机班均为独自单兵做战，机班是车队的基本单元和细胞。每个机班安全，才能实现车队整体安全。而机班安全的关键在于强化机班两个人相互之间的互控和自控。根据这一特点，我把强化班组安全基础着力点放在，增强每个机班的安全自控力上。首先是科学分析搭班，为此，车队在日常的工作中，本着一切为安全着想，认真排摸做好机班搭配，在全车队40多人细细分为业务长板、业务中板、业务短板、安全思想长板、安全思想中板、安全思想短板，在此基础上，针对车队人员的优点、弱点，性格特征等，进行相应互控互补搭班，有效地减少“两违”现象的发生。然后日常注重动态调整搭班，每月在各点与职工集中谈心不少于4次，深入倾听一线职工建议，及时掌握各机班动态。再通过添乘检查机班之间的互控发挥，业务学习，并对变动的机班时及时添乘排摸，不达标的及时调整。通过近年来在机班搭配上下大功夫，使我们车队的机班工作质量提升打下了较扎实基础。

三、在认识和把握在安全管理中“严与爱”有机结合方面。

以机车乘务员工作来说，其作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，把车队力量凝聚起来，不能仅靠车队乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神，还要从乘务员的身边点点滴滴小事下功夫，及时的掌握乘务员的基本信息、性格、脾气、喜好、特点、家庭成员、家庭收入等情况。日常我注重根据乘务员的基本信息，利用学习会、添乘、值班时间以心换心，帮助他们理顺情绪、解开心结。因此，我认为，做为经常和职工打交道的班组长必须以敏锐的观察意识，有针对性做好车队人员的思想关注、关心和情绪理顺工作，从而确保他们思想稳定，以上佳的精神状态投入行车安全工作中。

以上我的几点不太成熟的工作经验，恳请大家批评指正，谢谢！

队伍管理制度【第三篇】

1、签约前进行对分包方的评价和选择

a、根据分包工程的重要制度，对分包进行评价；

b、根据分包工程的需要，选择合格分包方。

2、对分包合同的`要求

a、应包括安全生产、治安消防、环境卫生等协议书；

b、承包合同要明确安全责任；

c、有安全考核奖惩细则。

3、签约后实施分包合同履约控制

a、项目负责人向分包方进行包括安全生产和文明施工内容的书面技术交底；

b、安排专人对分包方施工过程的安全生产、文明施工进行监控，做好记录和资料积累；

c、分包方根据自身特点建立健全安全管埋体系，明确各级各类人员的安全生产责任，落实安全生产责任制，同时配齐安全员；

d、分包方必须加强特种作业人员的培训、考核和取证工作，必须做到特种作业持证上岗；

e、分包方必须为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并监督教育施工人员按照使用规则佩戴、使用；

f、分包方应及时想总包单位报告伤亡事故；

g、项目部对违反安全规定冒险蛮干，不服从安全生产指挥的分包单位，要勒令停产；

h、项目部有权要求安全管理不到位、存在重大隐患或发生安全事故的分包单位限期退场或者终止分包合同。

严格队伍管理心得体会【第四篇】

一、科学合理安排工作时间，提高工作效率

税收管理员的职责范围较广，负有纳税宣传、采集信息、催报催缴、税源管理、纳税评估、日常检查等职责，各项事务性工作多、繁琐。而随着经济的发展，纳税人数量不断增加，新的税务基层工作形势是，工作时间一定，管理员人数一定，工作量不断增加，要合理安排好工作时间，才能在有限的时间内完成日常的基础管理工作。只有合理统筹安排工作，才能避免在日常开展工作过程中造成盲目重复。

二、强化学习，提高自身素质

作为税收基层一线税务干部，直接面对是的是纳税人。只有不断加强学习，才能提高自身影响力和树立自我在纳税人心目中的地位，便于开展税收工作。

（一）税收管理工作中最尴尬——没有企业财务人员掌握的知识多。在日常工作中要踏实学习、勤于钻研新的法律法规、新的政策、新的业务。只有不断加强学习新的知识，税收执法工作才不受限制。

（二）平时工作中，多向年龄较大的老同志学习，他们长期在税收一线搞征管工作，积累了丰富的管理经验，与纳税人特别是个体工商业户打交道能有一套很好的方法，应付自如。

（三）注重口头表达能力和驾驭文字能力的学习。

三、多下户实地调查

目前税收征收管理是就表征税，被动接受纳税人的申报和会计资料，而纳税人的申报数据不同程度存在水份。税收管理员不能仅利用纳税人现有的申报和会计资料，借助计算机的进行简单的审核等坐看报表的静态管理方式，应多下企业进行实地调查，及时了解收集纳税人的生产经营情况和税源变动情况，加强对未申报、非正常户、停歇业户、零散流动税源的管理，做到大户管细、小户不漏。

四、做好税收管理员的监督工作

税收管理员要严格执行各项税收法律和政策，履行岗位职责，自觉接受监督。税收管理员要严格实行双人上岗、定期报告、定期轮换、执法过错责任追究等制度。

五、强根固本，树立正确的世界观、人生观和价值观

基层税务管理员直接面对纳税人，在平时工作中会有各种形形式式的诱惑。“君子爱财，取之有道”面对诱惑要认真思考、衡量个人得失，树立正确的世界观、人生观和价值观。