运输公司管理制度汇总5篇

运输公司管理制度应包括安全管理、人员培训、车辆维护、货物追踪及客户服务等方面，以确保高效运营和客户满意度，如何更好地执行这些制度呢？下面是小编为您整理的运输公司管理制度汇总5篇范例，仅供参考，希望能够有所帮助。

运输公司管理制度 【第一篇】

一、目的

对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。

二、适用范围

本程序适用于辽宁新干线运输有限公司运输部所有运

营车辆。

三、职责

1、运输部主管维修负责人对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核、批准。

2、运输部主管负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

3、驾驶员负责日常及定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

5、驾驶员在维修保养车辆时，需先提出申请，报告主管维修负责人，描述故障情况，部位，需要更换备件等。

6维修得到批准后，需到指定特维修站维修，维修扩大费用，延伸更换备件时，需追加请示批准后执行，未经批准者不予报销。

7、人为造成备件损坏及连带故障经核实后，所发生维修一切费用由司机承担。

四、工作流程

1、日常检查、保养、维护

1）驾驶员须做好车辆出、途中停、收车检查，保持车辆内、外清洁。

2）行驶中注意车辆是否有异常声响。

3）经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

4）驾驶员每周一进行检查保养。

5）每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

6）每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

7）运输部对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响正常工作。

8）定期保养内容

a）行驶3000km，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。

b ) 行驶10000——15000km,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、空气滤芯、机油，等

c）行驶 30000公里，更换汽液滤芯。

d）行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。

e）220000km以上更换轮胎。

f )其他定期保养参照《保养手册及厂家维修标准》执行。

2、具体实施

1）保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂（站）。（途中维修须经批准后在指定维修站维修，拍照片或视频）

2）驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经运输部维修主管负责人核实后，由运输部主管维修负责人安排车辆保养时间。

3）一般情况：由主驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，运输部维修主管负责人检查审批对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目，由维修部主管维修部负责人确认维修凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。

行维修申请（描述故障情况）必须提供车辆损坏部位、备

件必须修理的证据（照片、视频等），不能提供证据或证据不充分的`或经鉴定人为故障原因，维修费用由驾驶员自行承担。

获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近品牌指定维修站（厂））补填《车辆维修申请单》对维修质量进行反馈和记录。

5）保养、维修后的车辆须经运输部主管维修负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。

6）行驶途中发生的修理，修理工时费、备件、材料费必须有正式增值税发票方可报账。

7）途中维修费用预估超过3000元以上须经公司总经理批准。

3、建立车辆档案

所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。

4、易损件和易耗品的采购和领用

1）公司负责统一购买车辆维修的易损件，按年度期限发放。（附表一）

2）易损件和易耗品的领取需按季报计划，经公司领导批准后方可购买。未经批准不允许在外自行采购。

运输公司管理制度 【第二篇】

一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

二、双眼裸视达1。2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。

四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的`编仍放在原单位。

五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。

六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。

运输公司管理制度 【第三篇】

一、总则

为了加强运输公司的管理，规范公司的运营行为，提高公司的运营效率和服务水平，制定本管理制度。

本管理制度适用于运输公司的所有员工、车辆，所从事的所有业务。

二、组织架构

运输公司设立总经理、副总经理、营销经理、调度经理、财务经理等职位；

总经理对公司的全面负责，领导和管理公司，决定公司发展战略和业务计划；

副总经理协助总经理完成公司工作，安排调度员工的日常运作，协调员工之间的关系；

营销经理负责公司的市场营销，策划公司的销售活动，推广公司的业务；

调度经理负责公司的车辆调度，安排车辆行驶路线，协调车辆的维修和保养工作；

财务经理负责公司的财务管理工作，收支明细、会计账目，审查工资、奖金等福利待遇的发放、审批付款等。

三、公司规章制度

公司必须遵循国家法律、法规和相关部门的规章制度，不得违法行为，不得涉及走私、贩卖毒品等违法行为；

如果公司员工发现有违法行为的事情，必须及时上报公司领导，并配合有关部门的调查工作；

公司必须遵循货物运输业的规范操作流程，确保货物运输的安全性和准确性；

公司的员工必须服从管理人员的安排，不得擅自更改工作计划；

公司的车辆必须按照相关规定进行保养和维修，保证运输的安全和可靠性；

公司必须制定健全的质量体系，保证产品的质量，对于出现的质量问题，必须及时进行整改。

四、人事管理

公司必须加强员工队伍建设，优化结构和提高素质，形成一支具有团结协作、高效务实的专业队伍；

公司必须按照国家法律、法规和公司制度，建立健全工作评议和奖惩制度；

公司要注重员工的职业发展与培训，为员工提供发展的机会和平台；

必须注重生产岗位上的安全环境，确保员工的安全和健康，避免发生安全事故。

五、财务管理

公司的财务管理必须建立健全、标准规范的会计制度，确保会计账目基本核对无误；

公司的财务管理必须加强收入和支出记录的工作，提高管理的透明度和客观性；

财务部门需制定合理的资金管理计划，并定期对公司的。资金状况进行监控和分析；

公司必须加强对成本的管理，对于成本的支出，必须进行严格的审批程序。

六、客户服务

公司的员工必须注重客户服务质量，积极跟进客户的需求和反馈，并及时进行解决；

公司必须建立健全客户服务的制度和流程，提高客户满意度和忠诚度；

公司要推动“以客户为中心”的理念，加强客户调研和反馈机制，不断改进和提升客户服务质量。

七、车辆管理

公司必须建立健全车辆管理制度，加强对机动车的管理、维修和保养工作；

公司必须加强对车辆的日常保养工作，减少车辆故障和事故的发生率；

公司需定期对车辆进行检测，确保车辆的合法、安全、可靠；

公司必须加强对车辆驾驶员的培训和管理，培养合格的驾驶员队伍。

八、安全管理

公司必须制定并实施健全的安全管理制度，保障安全生产；

公司必须严格执行车辆运营的条例，保证车辆和人员的安全；

公司的车辆必须按照国家和地方各级相关规定进行保险投保；

公司应做好应急处理工作，及时采取有效的措施进行救援处理。

九、技术管理

公司必须建立健全的技术管理体系，加强技术创新和推广应用，提高运输效率和质量；

公司必须注重科学化管理，加强信息化建设，提高管理效率和业务响应速度；

公司必须加强对新技术、新工艺的研究和开发，推动公司的业务转型和升级。

结语：

本运输公司管理制度包括了组织架构、规章制度、人事管理、财务管理、客户服务、车辆管理、安全管理和技术管理等方面内� 公司的各个部门必须共同协作，加强各自岗位工作的衔接，提高公司的运营效率和职业素质，不断发展壮大，为客户提供更好的服务和产品。

运输公司管理制度 【第四篇】

为了提高公司安全生产管理水平，切实开展安全例会工作，特制订本制度。

二、范围。

适用于xxxxxxxx有限公司各车间部门。

三、步骤。

1公司每两个月由安全第一责任人或委托分管安全的副职主持进行一次全公司安全生产例会。公司各部门负责人和公司领导指定的其他人参加。

2安全例会必须要有记录，与会人员要在记录上亲笔签名。分析会上提出的措施要专人负责监督落实。

3安全例会的'基本内容：总结本月安全生产基本情况；对发生的事故、障碍、违章等情况进行总结分析，吸取教训；安全生产保证体系、安全监督体系运转中发现的安全管理上存在的薄弱环节；听取安全员的安全监督报告；综合分析安全趋势；研究采取预防事故的对策；下个月安全生产工作的要点。

安全例会工作是考核各车间部门负责人的重要内容之一。公司依据《安全生产管理制度》及本制度进行考核，具体工作由公司办负责执行。

运输公司管理制度 【第五篇】

一、运输队从业人员安全生产管理制度

1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安全生产的制度建设，定期布置，检查。督促各项安全工作，负责与驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐患落实

2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。

3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。

二、安全生产责任制度

1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。

2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落

实专职人员和必需的安全经费，明确职责。

3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的重大问题。

4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，经常检查执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。

5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事故处理各项工作，严肃查处相关责任人。

6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入工作当中。

7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生产会议。

三、安全学习教育制度

为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。

1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。

2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。

3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假，否则视为缺席。

4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章手续。

5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。

四、安全工作会议制度

为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命，安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提高全员的安全意识，特制定本安全会议制度。

1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视为缺席。

2、凡无故不参加学习的，每人每次扣60—100元，此费用在其安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。

3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必须达到100%。

五、运营货车保险制度

1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。

2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。

3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐到公司帐户，由公司兑付。

六、车辆技术管理制度

为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。

1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽查检查车辆的传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开车。

2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测”的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理交换签手续，坚持谁签字谁负责的原则。

3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。

七、驾驶员管理制度

1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交通法、道路运输管理条例、安全管理制度。

2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。

3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交20xx元，小货车交1000元，安全保证金专项储蓄。

4、驾驶员有违� 5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。

八、事故统计报告制度

1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场，组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。

2、技安员积极参与到事故现场的处理、调查中，掌握第一首资料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因，查明事故的性质和责任，还要总绳索事故的教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。

4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月所发生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行装订归档。行车安全档案管理制度

1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。

2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人员的。安全意识。

3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安全例会，无特

殊情况不得缺席。

4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬召开一次安全形式分析大会，要及时发现和解决问题。

5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。

十、企业内部行车安全责任追究制度

1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。

2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。

3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可以同时通知保险公司。

4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主部门。

5、事故调查处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故发

生的原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。

6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资

金按时到位。

7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情况。

8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，另外处罚100元。

造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用合同。停车厂库发生事故的按情况、损失大小，予以处理。

十一、冬、夏季行车安全管理制度

安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。

一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。

二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。

三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热，应停下冷却后再行驶。

十二、企业、车辆运输的环保措施

为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。

1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。

2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发现有违规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。

3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证运输环保要

求。

十三、交通事故自然灾害中道路运输

应急预案

交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将按照“安全第一、常备不懈、预防为主”的方针，以“从领导落实措施”为原则，根据上级布置，结合我公司实际情况，特制定以下应急预案。

一、应急救援领导组及各自职责

组长：xxx，电话：xxxx，接报案立即赶到现场并全面负责指挥现场施救工作。

副组长：xxxxx，接报案后保持与上级部门的汇报和各方面协调衔接工作。

二、应急救援办公室设在公司办公室，办公室主任：鄢俊，联系电话：，及时通知当事人及其家属和筹集足够的资金。消防部门：119，救护车：120，公安部门：110，查号台：114。应急救援车：川E52455。

三、抢险、施救工作要求

各抢险队员要提高警惕，保证通讯畅通，当遇有险情时要及时上报，抢险队伍和抢险车辆应全力以赴，力争把损失减少到最低点。

十四、安全责任制度

车辆发生安全事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车辆，车队接到报案后，立即通知保险公司，车队接到事故报案后，认真做好记录，安全人员迅速赶到现场，重、特大事故，由队长带安全人员一同到达现场组织施救，防止事故扩大，安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主管部门。事故调查处理应当按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故原因，分析事故性质，查明事故责任，按“四不放过”的原则，总结事故教训，并对事故责任者提出处理意见。发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知医疗急救中心，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资金按时到位。医疗期中车队安

全人员要不定期到医院了解治疗情况和用费说明。如对上述业务工作组织不力，或不服从安排，人为造成重大经济损失，按事故责任追究事故责任人，直到追究刑责任。

1、按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，造成一般事故负同等责任以下的，处罚驾驶员50元。

2、造成一般事故负主要责任以上的停止驾驶车辆一个月。

3、造成重大事故负次要责任的，停止驾车6个月。

4、造成重大事故负同等责任以上的，根据交警的处理情况，解除聘用合同。

5、对停车场库发生事故的，损失200元以上的直接扣当事人工资。6、停车场库发生事故，损失500元以上20xx元以下的，由第一安全责任人处理，处罚当事人和安全科长。

7、停车场库发生事故损失20xx元以上的，交上级部门处理。

十五、安全生产操作规程一、凡本公司车辆必须做好维修保养工作，定员、定时进行一、二级维护，确保车况良好。

二、外宿车辆必须做到出车前、行车中、收车后的检查，凡查处隐患，必须就地及时整改。

三、车辆必须配置有效灭火器，禁止用橡胶管、塑料管代钢管做燃油

管，前轮胎严禁使用翻新胎或超过30%的成分胎。四、驾驶员要严格遵守交通规则，做到不违章操作。

1、在恶劣天气或路况差的情况下低档减速行驶

2、能见度极低的情况下不出车。

3、严禁“三超”。

4、严禁驾驶员疲劳驾车。

5、严禁人货混装。

6、严禁装运“三危”物品。

五、一旦发现车辆存在隐患或出现险情，立即与公司或相关部门联系，尽快消除隐患，排除险情。

十六、安全生产监督检查制度

一、企业领导会同相关职能部门，每月检查不低于三次，企业职能部门每月上路检查不低于五次。

二、检查内容：

1、车辆技术状况：转向、制动、传动、轮胎、悬挂装置、灯光、雨

刮等部，安全设备和消防器材以及车容车貌和车内卫生。 2、检查车辆各类证、照、牌、卡是否齐全有效。 3、检查否三超，是否人货混装及“三品”检查。

三、检查方法

1、选择事故多路段和路面较差路段。

2、强化暴雨浓雾等特殊时段。

3、认真做好检查记录，特别对重大隐患，整改措施要做好详细记录。

十七、驾驶员和车辆安全生产管理制度

一、驾驶员应该自觉学习安全知识，提高安全意识，掌握有关道路运输

交通事故的相关政策，做好安全预防工作。

二、认真做好车辆维修保养工作，定点进行个级维修，确保车况良好。

三、公司安全科对外宿车辆，驾驶员进行不定期检查并督促参加安全学习，对个别有特殊情况不能按时参加安全学习的必须补课。

四、所有车辆必须做到出车前、行车中、装车后的检查，查处隐患，及时整改。