矿灯管理制度（通用5篇）

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矿灯管理制度【第一篇】

一、熟悉充电工作原理，会排除矿灯及充电架的一般故障，负责矿灯的充电、发放和回收工作，对发放的'灯必须保证用电时间。

二、严格遵守操作规程，经常检查设备运行情况和矿灯使用情况，要勤维修，勤清点，做到矿灯和灯牌齐全。

三、搞好文明生产，每班擦洗充电架，保证无霉无锈，接触良好，矿灯保持无煤粒，无漏液。

四、专人专灯，不准随便发放，如有丢失矿灯现象，照价赔偿。

五、严格交接班制度，认真填写好记录。

矿灯管理制度【第二篇】

１、矿灯各部件要齐全、完整、紧固。灯线不破损，进出口线连接牢固，密封良好。

２、矿灯要保证开关灵活，接触良好，灯不眨眼，不灭灯。

３、矿灯要实现牌板管理，一人一牌一灯，统一编号，“对号入座”，使人、灯、牌对号，矿灯与充电架对号。

４、升井后的矿灯，值班人员要将矿灯擦洗干净，认真检查矿灯是否明亮，零部件是否有缺损。对需要维修的矿灯要及时维修，不准影响下班继续使用，矿灯完好率应保持在95%以上。

５、矿灯应完好，如有电池损坏、亮度不够、灯线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃破损等情况，严禁发出。发出去的矿灯，最低限度应能连续正常使用11小时。

６、使用矿灯人员，应爱护矿灯，严禁拆开、敲打、撞击。领灯时，要检查矿灯是否完好，如有缺陷，可要求灯房修理或更换。出井后立即将矿灯交还灯房，交回的矿灯应保持完整无缺、无损伤。使用中如发生故障，交灯时，应主动向灯房值班人员说明。

７、灯房管理人员对损坏或丢失矿灯，按有关规定提出处罚意见，报机电科批准执行。

８、对矿灯房充电工配备齐全必要的。保护用具。矿灯维修工按照矿灯的完好标准，每周对每盏矿灯检查一次，发现问题及时处理。

９、灯房值班人员在每次换班后两小时，必须把没有交灯的人员名单，报告矿调度室。

新电瓶车新电瓶充电多久合适【第三篇】

新电瓶车新电瓶充电多久合适，电瓶保养注意事项

1、 购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

2、 检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

3、 电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

4、 请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）

5、 此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。

6、 一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

7、 充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

8、 禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

9、 每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）小时，以延长畜电池使用寿命。

10、 请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

11、 充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

12、 充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

电门的开闭：为了保证安全，电动自行车的电门在上车时打开，停车或推行时应及时关闭以防无意间旋动调速转把，造成车辆突然启动而发生意外。

在骑行中不要同时使用闸把和调速转把，因为闸把是制动部件，它有断电连锁功能，让电机停止工作；而转把是开通电机继续运转，这样电机处于运转状态而车子却不能运动，会造成过载而损伤。

雨天行驶注意切忌一边驾车，一边打伞骑行，穿着雨披要注意紧身，不要让雨披兜风飘起 以免雨披被它物勾住或挡住视线。

上下台阶宜推行，避免落差而震坏机件。

涉水骑行要注意水深超过轮毂电机中线为不宜（以轮径最小的 16“ 车为例、大约不超过 200mm ），另外控制器一般安装在车架的最低位置，也容易进水而损坏。

骑行后

当结束一天骑行后，应及时对电池充电。现在电动自行车上的电池大部份是铅酸电池， 没有记忆效应。随用随充保持电池最大容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。

停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，而使电器进水受潮。

怎样给新电动车的电池充电。

新买电动车或电动车刚换电池后，很多车主不知道怎样为新电池充电，方法多种多样，但是什么方法是最正确的？ 新电动车电池首次没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活。

新买电动车或电动车刚换电池后，很多车主不知道怎样为新电池充电，方法多种多样，但是什么方法是最正确的？ 新电动车电池首次没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活电量。在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可

以避免过放电。如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电。如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次。如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。充电时间应该控制在8小时左右，在充电器指示灯由红色转为绿色后1-2小时后即可停止充电，这样充电的环节就完成了。在电池使用半年后，最好每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好 处。当电池的电量有大幅的降低或者电动车充电器充电的时候不转灯，就需要为电池加蒸馏水，以提高电动车电池的使用寿命。

电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。 另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8 公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。

还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池损害非常严重。切记切记！！

电池从满电开始放电到首次欠压保护，则为一次100%完整放电，按此放电程度 可以分为以下等级： 0%<浅放电<30% 正常放电<80%

80%<深放电<100%

100%<过放电（出现首次欠压保护后仍继续骑行即为过放电）过放电对电池造成的危害会是致命的，读者在使用电动车的过程中一定要避免过放电的发生在这里在这168电池网提醒各位读者，一定详细阅读电动车电池充电的方法，以免对自己的电动车造成不可挽回的损失。

矿灯管理制度【第四篇】

一、矿灯实行编号管理。

二、下井人员应按规定的时间带着灯牌，到充灯房窗口领交矿灯，而且要求专人专灯，灯牌对号。凡入井矿灯必须将尾锁螺栓、灯头螺栓紧固。

三、下井时详细检查矿灯是否符合矿灯的'完好标准要求，如有电池漏液亮度不够电线破损灯锁不良灯头密封不严灯太圈松动玻璃破碎电池盒有裂缝等情况，可要求灯房修理和更换，否则责任自负。严禁在井下换矿灯电珠及撤装修理电瓶。

四、领去的矿灯要爱护，不准敲打乱摔拆开，一经灯房有关人员发现，检查有损坏现象者要照价赔偿。

五、出井后，必须立即将灯交回灯房，再去做其他事情，如有当班不交者，又没有正当理由，必给予严肃处理。

六、交回矿灯要完好无损，使用中如发现故障，交灯时应主动向灯房说明，以便即时检修。

七、充电人员有权对矿灯进行检查，入井检身人员有权对矿灯的防爆装置、光亮度进行复查。

八、交灯后要检查灯牌是否给错，并及时纠正，否则用灯人员负责，灯牌丢失应及时补充，否则不给发灯。

九、违章处罚：

（1）凡查出不防爆的矿灯入井，一盏罚款50元。

（2）错号使用矿灯，而影响他人上班，罚款50元。

（3）凡不上电的电瓶一律不准进入充电房，充电人员充黄灯每盏罚款2元，同时由充电房临时调借，不影响当班人员上班。

矿灯管理制度【第五篇】

1、凡入井矿灯必须将尾锁螺栓、灯头螺栓紧固。

2、严禁在井下换矿灯电珠及撤装修理电瓶。

3、入井矿灯的亮度必须达到行业标准。

4、矿灯实行编号管理。

5、充电人员有权对矿灯进行检查，入井检身人员有权对矿灯的防爆装置、光亮度进行复查。

6、凡井下工人出井后，必须将矿灯交充电房充电，做好第二天的入井用亮准备工作。

7、违章处罚：

（1）凡查出不防爆的。矿灯入井，一盏罚款50元。

（2）错号使用矿灯，而影响他人上班，罚款50元。

（3）凡不上电的电瓶一律不准进入充电房，充电人员充黄灯每盏罚款2元，同时由充电房临时调借，不影响当班人员上班。