方案样例范例(推选【4篇】

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方案模板【第一篇】

一、编制说明

苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为2．9m+0．3m的，底口宽为2．5m、上口宽为0．52m，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：

1、现场条件

（1）该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。

（2）岸边有原有的石块的挡土墙。

（3）拟建场地平整，无拆迁物。

（4）施工用水、电接近建设用地现场。

（5）有关勘察资料齐全。

2、本工程采用的主要的施工技术

（1）、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1：1．5。

（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉筋采用对拉螺杆。

（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

（4）、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。

3、本工程的施工难点及重点分析

（1）、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l>4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l<4m的段，由于围堰无法支撑，所以采用加宽围堰的方法，在保证河道畅通的前提下用打桩船在离该段两米的地方打入钢管桩打入深度为水位下5m。间距为1m。并在钢管桩上绑上竹排。并在石块挡墙和砼挡墙之间打上单排工字桩，以确保围堰的安全，保证安全施工。在砼挡墙浇筑完成后，拔出钢管桩和工字桩回填石块挡墙和砼挡墙之间的土方确保围堰和安全施工。

（2）、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。

4、施工准备

1、施工现场临时排水

施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0．5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2、施工现场临时供电

利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电

缆。电线、电缆必须架空架设。

现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。

（2）现场线路的设置

动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。

4、劳动力配备计划

为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：

（1）根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。

（2）根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。

（3）加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率

二、主要施工方案及技术措施

1、基坑开挖

基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法：根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高—2．2m，下底开挖宽度为4．7m（一边留有30cm的工作面），两面放坡，坡比为1：1．5，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，

确保基坑没有积水。

2、底板模板安装，混凝土浇筑

底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1．5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。

钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。

混凝土浇筑：本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

3、墙身模板安装，混凝土浇筑

墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样——墨盒确定轮廓——装载机吊装模板定位——安装模板对拉杆和预埋水管——校正模板。

混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块（粒径5cm~10cm）边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。

4、盖顶立模和浇筑混凝土

盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净——加固顶模模板——浇筑混凝土——抹平收光。

6、墙背回填

根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。

7、挡土坝修筑

待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。

三、安全文明施工

1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。

2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。

方案模板【第二篇】

一、管理措施

1、公司下设技术管理组，负责质量标准、监督，质量安全意识的教育，发现问题及时研究解决，以及各方面的联系工作等。

2、开工前有关人员应对各种有关安全、质量方面的规程、规范及地质资料、施工图纸及会审纪要认真学习，准确、清晰做好施工记录，发现问题及时向技术管理组汇报，技术管理组要及时研究解决。

3、操作班组管理员以桩机机长为技术骨干为核心，职责落实到人，并且与管理组及建设方、监理方密切联系、合作，负责各项指标达标；值班工程师应经常监督施工质量标准实施情况，严防质量失控。

4、工程施工中发生的其它问题，应及时与建设方、监理方、设计方联系解决。

二、施工安全要求

1、打桩场地必须平整、坚实，以利于桩机正常运行。

2、打桩机必须平稳、坚实。

3、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业应穿防鞋系好安全带。

4、开工前应作好安全交底，牢记“安全第一”。

5、严禁酒后上岗。

6、工作人员必须思想集中，服从指挥信号。

7、电工一定要穿绝缘鞋，不许负荷接线。

8、现场电缆，应避免碾压，以防漏电伤人。

9、六级以上大风雨天，应停止施工。

三、土方工程

（一）雨季施工措施

根据天津地区的气候情况，每年的6-10月为雨季，施工期内，结合本工程的特点，基础施工时间是在雨季，因此，在施工时，重点控制基槽开挖及混凝土浇灌工作。

基坑开挖前需做好各项配合工作，进行全场降水，并在基坑边临时清挖排水沟，集中排向一个积水坑，用潜水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。

四、基础结构施工

（一）施工设计原则

基础工程是我们施工质量控制的重点，具体施工方法如下：

桩基的检测合格后，依设计单位提供的建筑坐标图以及相应的变更图纸、设计详图测放出建筑物的轴中心线及基坑（槽）边线，所有轴线测放准确后采用“龙门桩”将建筑物四边轴线定位，所有准备工作完成后，请监理及业主单位对轴线进行核查，无误后即进行下一道工序。

土方的开挖采用人工挖土，挖出的土方根据现场具体情况，土方平衡后将富余土方运出场外，主要以方便施工为主。对所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平仪将设计标高引至施工现场，并设置基准点；当挖至设计标高时，通知监理单位及其它单位对基坑（槽）验收，验收合格后即可进行下道工序的施工。

破桩头工作与挖土方工作同步进行，在土方开挖完成后破桩工作应相应完成。破桩先采用风镐除去桩头上部，在与基底接近的10CM范围用人工清除，直至到设计标高。对于因桩基施工时的质量缺陷，将汇同相关单位进行处理，如桩头有缺陷、接桩、补桩等。

上述工作完成后，并验收合格，即可进行垫层的浇灌。浇灌垫层时，一定做好基底标高的控制以及垫层厚度的控制工作，该控制工作采用短钢筋预先打入地基中，将相应的标高用水平仪引到钢筋上作为此工作的标高控制。垫层施工完毕有一定强度后，即可根据施工设计图纸所注尺寸在垫层上测放出各轴轴线，后续工序的钢筋绑扎工作根据所测放出的轴线进行安装。

在对基础钢筋绑扎工作的质量控制，针对钢筋的规格、数量、间距、位置等进行重点控制；同时对钢筋的接头位置、搭接长度、焊接质量、绑扎质量等进行主要控制。

对于基础的模板工作将根据施工情况与基础的钢筋绑扎工作同步进行；模板工作的质量控制主要是几何尺寸以及其刚度、稳定性。为保证基坑内基础各构件的几何尺寸及模板的刚度和稳定，本工程基坑内的边模采用240×240的粘土砖砖模。

基础的钢筋及模板工作完成后，将承台、地梁的施工标高引至现场，上述两项工作在通过验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。

基础混凝土的浇灌工作，质量控制重点是对原材料的质量控制，包括对水泥、砂、石等；同时对已经批准的。配合比的执行应做好交底和管理工作，派专人对此项工作负责。采取的具体措施是：计量工作专人负责；施工机械专人负责；混凝土浇筑工作专人负责；取样工作专人负责。

混凝土浇筑工作完成后，当有一定强度时即可进行拆模，拆模后检查合格就进行回填土。对有砌体的基础将按照设计图纸，根据施工操作规程进行施工。

对涉及到给排水管道要预留预埋的，将会同各专业具体处理，并行成汇签制度。

（二）测量放线在进行本分部工程前，根据设计文件及业主相关要求、变更指令等，将建筑物各轴在场内进行测放，并将建筑物的主要轴线引到施工场内不至被破坏的地方并做好保护措施。

各轴线在土方开挖前施测完毕后，通过业主方、设计、监理方验收后，在距基坑开挖边设置“龙门桩”，并将主轴引至该桩并标注清楚，当基坑开挖至要求深度时，用经纬仪将主轴线引到基坑，并根据主控制轴线按设计文件测放出其他轴线。

标高的控制工作，按业主方提供的基准点将控制标高引至施工现场，并作好记录，用水平仪按设计标高将各标高点测放至施工所需位置。

对于基坑的沉降观测的测量，按规定在坑壁做六个观测点，定期对其进行观测。建筑物的观测将委托具有相应资质的检测单位观测。

（三）钢筋工程进入场地钢筋品种与性能务必达到标准，钢筋用热轧钢筋应符合国家标准GBJ1499-84《钢筋混凝土钢筋》的规定；冷拉钢筋可用热轧钢筋加工而成，其力学性能应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。所有进场钢筋均应贮存在有遮盖的棚内或仓库内，地面为混凝土地面，钢筋设于钢架上，并分类堆放，做好标识。

钢筋加工表面应洁净，尺寸、形状及搭接长度均应符合设计要求；钢筋下料长度应由专业工长负责，加工时依据图纸再次核实。对直径小于22毫米的钢筋可采用焊接或搭接，但应符合国家对此的有关规定。

钢筋绑扎用20-22号铅丝，其中22号铅丝用于直径12毫米以下有钢筋绑扎，钢筋接头应注意数量、位置，使其错开，梁、板、柱等类型较多时，应在模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，钢筋的绑扎应注意保证混凝土保护层厚度，双排钢筋应保证钢筋间距大于25毫米，钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑前应配合有关部门做好隐蔽工程验收记录。

（四）混凝土工程桩基混凝土用砂、石、水泥应严把进货检验关，不得含有影响混凝土强度和耐久性的有害物质；所有混凝土等级均需试配，现场拌制，严格按照混凝土设计配合比进行配料，并坚持每盘过称。为保证现场运输过程中混凝土不产生离析。

基础工程将采用商品混凝土泵送，在浇灌混凝土前一天应通知监理机构。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物清理干净，木模、砖模需用水湿润，混凝土的自落高度不得超过2米，否则应采用溜槽，混凝土的振捣采用插入式振动器，其中插入式振动器移动间距不应大于作用半径的一点五倍；混凝土的入模温度应控制在27摄氏度以下，混凝土的表面收浆应密实、平整，施工缝的位置应在结构受力最小的部位。混凝土浇灌10-12小时后及时浇水养护，对不影响后续工作的、体积大的部位用草席覆盖，以保证混凝土有足够的湿润状态，养护时间不小于7天。

浇灌地下室剪力墙及框架时，应从两边同时浇灌，模板的支撑详《江东花城小高层模板设计》。

（五）模板工程

本分部工程基础底板侧模采用砖模，其他构件如：钢筋混凝土墙、梁、板、柱采用扣件式钢管支撑，面板采用钢模，局部配以木模。

（六）砌体工程

砌筑前应提前将砖湿润；砌筑本分部工程中的高处砌体时，应采用平台架子；砖砌体的留槎应按相关规范执行，先退后进，砂浆应饱满。

（七）大体积混凝土施工

对于大体积混凝土的施工，将编制专项施工方案。

（八）后浇带施工

后浇带的施工涉及到结构安全及支撑系统的计算，届时将另行编制施工方案。

五、质量控制点及控制方法

本工程质量控制点有两个，即桩基、大体积钢筋混凝土；在施工时严格按照施工程序办事，执行国家有关规范政策，以确保工程达到优良。

1、强技术管理，认真学习，贯彻国家规定的操作规程及各项管理制度。明确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺，作好技术交底工作，并建立考核制度。

2、原材料的采购管理，产品标识和可追溯性检验工作，严格材料的检验制度，水泥、钢材等均应有出厂证明和试验资料。

3、积极推行国家有关的质量管理和质量保证系列标准，完善质量保证体系，坚持质量三检、样板制，岗位责任制。

4、对垂直偏差和高程控制，沉降观测、平面控制按编制的测量方案，设专门测量放线人员执行，测量仪器及工具事先经法定部门检验合格后方可使用；认真做好测量记录工作。

5、做好工器具的定期检查工作，加强工人的安全意识，设置安全警示标牌，并建立安全管理制度。

方案模板【第三篇】

一、 编制依据及原则

1、 依据招标文件及主要技术标准、规范；

2、 名山县城市道路建设项目(一期)涵洞设计施工图纸；

3、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-20xx);

4、 xxxxxx颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规

范》(JTJ024-85);

5、 xxxxxx颁发标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20xx);

6、 其它有关规法、规程等；

二、 工程概况

名山县城市道路建设项目(一期)涵盖涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均为盖板涵，其中K0+涵洞长米，为×涵洞，与线路正交；K0+涵洞长，为×涵洞，与线路60度；K0+涵洞长，为×涵洞，与线路正交；K1+涵洞长33m，为×，与线路正交。涵洞基础采用分离式基础，台身均采用直墙式，盖板间无横向联系。

三、 主要工程数量

基础开挖(土方)：1943m3，I级、II级钢筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;浆砌片石：192m3。

四、 主要人员、劳动力及机械设备安排

1、 施工人员配置

2、 主要机械设备配置

五、 施工进度计划及安排

计划开工日期：20xx年6月20日，计划完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆迁因素影响，计划工期给予合理顺延。我部计划K1+涵洞先行施工，K0+、K0+涵洞工序并序施工。

进场施工便道布置在路基施工范围内，路基和便道采用永临结合的方式。

六、 施工技术方案

1、施工流程

施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

2、准备工作

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

确定涵洞主体平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置，并在周围适当位置设护桩，护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。

3、基坑开挖：

在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。

4、模板的制作与安装、拆除

①模板的加工制作要求：

a.模板采用木模板，厚，截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用×木方做支撑。

b.模面表面要平整，光滑，材料结构密实。

c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。

②模板的安装：

a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采*10cm*400cm方木做支撑，间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统，立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜杆，加短木等进行支撑，每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距米，垂直间距米，对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起，便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。

b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。

c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除：

拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。

5、混凝土浇筑：

1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。

2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用式振动器分层振捣密实，振捣时要注意抽速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。

6、盖板的预制、吊装

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

方案模板【第四篇】

一、 工程概况

本工程位于西安市曲江新区曲江大道以南，海洋馆西侧，中海国际社区铂宫别墅以北；由中国中元国际工程公司进行施工图设计，建设方为中海兴业（西安）有限公司。监理方为西安普迈管理有限公司。

本工程由12#、14#、15#楼及地下车库组成。其中14#、15#楼为地下三层，地上31层的剪力墙结构，标准层层高；12#楼为地下三层，地上33层的剪力墙结构，标准层层高3m；地下车库为两层，地下二层层高为，地下一层层高为。总建筑面积约为156000㎡。

二、控制措施

1、楼板标高控制

1）混凝土墙体大钢模拆除后，利用水准仪将楼层标高控制线抄测到混凝土墙上，要求水平标高线沿墙交圈，然后根据标高控制线及板厚量测出楼板板底标高控制线，再由质量员复核，复核达到标准后木工根据楼板厚度、模板厚度、木方厚度调整搁置木方的水平钢管，然后铺模板。进行楼板模板支设，木工在支设时注意竹胶板板厚是否均等厚。

2）严格控制梁模板的起拱率，根据规范及设计要求进行起拱。

3）模板拼缝要求加工严密，表面错缝平整

2、楼板钢筋工程控制：

1）楼板模板支好后，根据设计图纸，做好板钢筋绑扎工作，板筋从

距梁角筋1/2板筋间距处开始布设。钢筋绑扎采用八字扣满绑，避免钢筋移位。

2）受力筋全部采用八字扣满绑，缺扣、松扣数量不得大于10%，且不得集中。

3、浇筑控制

1）浇筑板砼的虚铺厚度应略大于板厚10mm，分段分片进行浇筑，分片面积不宜过大，布料时不得在同一处连续布料，应在2—3m范围内水平移动布料。

2）根据测量员在钢筋上做好的结构50线控制点，进行拉线控制板砼浇筑厚度。

4、板厚控制

用14的钢筋焊制小方凳， 小方凳长宽均为200mm，腿高为楼板的厚度，砼浇筑前，由技术员进行详细的技术交底，对施工工艺及操作要领进行讲解，使每个操作工都了解施工要领。搭设架空人行脚手板通道，严禁施工人员踩踏钢筋或将操作工具直接放在钢筋上，严格控制上人时间，在最后一遍平仓后24小时内严禁直接上人，防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足现象。小方凳的型号根据板的厚度分别制作，不同型号不得混用。具体做法为将小方凳放在相应等高的模板上，间距，呈梅花形布置。砼浇筑平仓时作为砼上板厚的控制标志。

利用小方凳进行控制板厚减少了在楼板模板上二次放线引起的累计误差，又减少了测量员的放线次数，提高了工程进度。同时利用小方凳进行平仓避免了风雨天工程线所受天气的影响，以及因天气产生的工程线标高变化引起的误差。小方凳间距，用2m刮杆平仓可以对大面积的砼板施工化整为零的细处理。

5、制作楼板厚度检测器：用12圆钢制作，长度600mm，前端磨成半圆锥形， 后端焊上同一直径钢筋，长度150mm，使之呈T形，做为把手。根据楼板厚度在钢筋上做标记，砼浇筑完毕初凝前，用其检测楼板的厚度，以此控制板厚。