工程改造方案优质13篇

工程改造方案旨在提升设施性能，优化资源配置，降低能耗，确保安全性，满足现代化需求，实现可持续发展目标。下面是阿拉网友整理编辑的工程改造方案相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

工程改造方案 篇1

目前，各地区的农网改造工程正在如火如荼地进行，配电网的改造设计方案略有差异，但基本符合技术标准和有关规程。农网改造工作推动了农电体制改革的进程，为落实“同网同价”电价政策、减轻农村广大农民用户的负担奠定了基础。农网改造工程的优劣成败既关系到党中央、国务院方针政策的落实，也极大地满足了亿万百姓十几年来能用上明白电、放心电、公平电的愿望。下面结合内蒙古通辽地区在农网改造中所面临的问题谈一些看法。

1、农村低压配电网的电源点选址问题

2、农村低压配电网采取供电系统的问题

一般来讲，农村低压配电网采用TT系统，农村居民用电设备外壳必须采用接地保护，接地极要符合标准，为了补偿接地极接地电阻过大的不足，配电网一定要实施剩余电流的三级保护，整定值由县级电力生技部门通过实测整定，以保证居民用电安全和监测线路泄漏电流。以上2点措施必须作为硬性指标来执行。

3、xxkV配电网络合理改造的问题

对需要改造的xxkV配电网络进行可行性改造方案的'研究，根据负荷用电类别及配电线路导线、变压器的基本参数，计算出配电网络的最佳线损率和经济负荷电流（即导线、配电变压器可变损耗与配电变压器固定损耗相等时的负荷电流），如果实际负荷电流大于经济负荷电流，说明线路损耗大，线损率较高，须增加线路出线条数，调整电网结构来分担一部分负荷，或者增大导线截面来降低可变损耗及合理进行无功补偿等措施。如果实际负荷电流小于经济负荷电流说明配电网大马拉小车，运行不经济，我们应提高用电负荷，开拓新的用电市场或者对该配电网络中根据固定损耗所占总损耗的比例来确定运行电压，如固定损耗占总损耗50%以下，我们可以提高主变压器的运行电压降低配电线路和配变的可变损耗，但如果固定损耗占总损耗50%以上时，我们适当降低主变压器的运行电压，降低配电变压器的固定损耗。

所以说，我们的目标非常明确，根据负荷特点：

①在负荷电流较大时，合理选择导线截面，提高主变压器的运行电压，确定电容补偿方案，规划配电网结构，能够降低可变损耗。

②在负荷电流较小时，适当降低主变压器的运行电压，开拓一些新的用电负荷增长点，能够降低固定损耗及固定损耗所占总损耗的比重。总之，增大导线截面，更换使用节能型变压器，优化配电网结构，实施主变压器有载调压，合理无功补偿，从而使整个改造后的xxkV配电网运行在一个较合理经济的负荷电流区间，达到降低损耗、降低线损率的目的。

4、把住农网改造材料质量关的问题

工程改造方案 篇2

黄河流域是中华文明的主要发祥地，但由于地理和环境的原因，黄河又是世界上含沙量最大、地上悬河河段最长的河流。从先秦时期到民国年间的2500多年时间里，黄河共泛滥1500多次，改道26次，给两岸人民的生命财产造成了巨大的损失。自人民治黄以来，创造了黄河连续55a伏秋大汛不决口的历史奇迹和综合开发的丰硕成果，治黄成就举世公认。然而，黄河毕竟是世界上最难治理的河流，目前展现我们面前的是：上游源头不断萎缩；中游土地沙化、水土流失日益严重；下游河床仍不断淤积抬高、悬河形势更为严峻；整个流域水资源供需矛盾愈加突出……。

有关部门在“21世纪黄河防洪形势和对策”中，针对性地提出了系统的治黄方略，包括“以下游大堤加培和河道整治工程为重点，尽快完善黄河下游防洪工程体系，合理调度小浪底水库，充分发挥其防洪、防凌、减淤作用；坚持不懈地搞好黄土高原的水土保持，有效减少入黄泥沙，适时修建碛口、古贤水利枢纽”等重要措施，但其目标也仅仅是“使黄河下游现行河道再行河100a左右。”正因为黄河的难治，不少人视黄河为“中国的忧患”。其实，就目前科技水平和国力状况，我们完全可以根治黄河。本文拟在综述和评价现代有代表性的治黄方略的基础上，提出根治黄河的对策。

1 现代治黄方略述评

人工改道方案

由于黄河下游严重淤积，历史上平均每隔100多年就自然改道1次。大堤不可能无限修高，自然决口不如人工改道，于是有人提出了黄河的人工改道方案。方案之一是开辟新河，西起京广铁路桥附近，经封丘、长垣，东至禹城、惠民，由套儿河口东流入海。河长580km，比京广铁路桥以下现河道缩短100km左右。方案之二是平行北移黄河方案，又称三堤两河方案，在黄河下游北岸大堤之北再筑一条大堤，从而形成的新河道，在夹河滩以下缩短约80km，可与现河道交替使用。

细观黄河流域地图，自然能萌生在黄河上中游也实施人工改道的设想。自20多年前曾有学者向笔者提及此方案后，经常有人提此建议。例如文献提出的分流工程，即以黄河上游的刘家峡水库作为分流点，其中上分流仍然是黄河干流，其水量受到控制，主要保证宁夏平原、河套平原等地区工农业对水的基本需求。上分流在河口镇处断流。下分流从分流点处直接东流，通过隧道注入渭河上游，再借助渭河与黄河干流相连。这类方案试图使黄河干流不再输送黄土高原沟壑区和黄土丘陵沟壑区的泥沙。

黄河人工改道的策略自古就有人提及，即使不讨论上中游的改道设想，仅黄河下游的改道，工程量就十分巨大，牵涉面广，未知因素太多，对区域环境，气候的影响风险太大，特别是在现代社会经济高度发达、人口密集的情况下，改道之议更难以得到理解。

放淤及淤背方案

黄河细沙淤泥肥好，结合引黄河水淤地，发展农业生产并处理泥沙无疑是一件一举两得的幸事。历史上北宋的王安石曾放黄淤地，20世纪50年代也实行过放淤造田的方案，但都因土壤盐碱化问题未能取得成功。

曾有人提出放淤稻改，从农业着手达到治黄目的`，最终导致喝光吃净的后果。分流淤沙方案也有类似效果，总结山东河段及河口三角洲群众放淤改土的经验，曾有放淤治河的多种方案。不过应该想到，若在河道内放淤，缩小过洪断面，影响防洪；在河道外放淤，尾水难归大河，水资源浪费较严重，多数情况下还可能增加引水口下游的河道淤积等问题，都需要进一步研究。

几十年来一直在黄河下游大量进行着引黄淤背工作。且借助水力吹填和机械化施工，将黄河泥沙淤筑在大堤两侧（主要在背河一侧），形成高于河道的人工岗岭，淤筑成相对地下河，溃决改道之虞可以避免。不过，该方案工程量巨大，众多跨河建筑物也必须不断改建，尤其是到了一定程度，现有入黄的洛河、沁河、汶河、金堤河和山东左岸山区河流的出路，更是难以解决。此外环境问题也是十分棘手的。

河道整治方案

历代治河专家都想通过“束水攻沙”、“稳定中水河槽”，达到治理黄河下游河道的目的。目前多通过河道整治方案，因势利导，借助修建丁坝等控导工程，所谓“以坝护湾”、“以湾导溜”进行护滩刷槽，形成稳定的河槽，降低洪水水位，使中小洪水不漫滩，从而可用较少的水输送更多的泥沙。

由于国家对黄河治理愈加重视，上中下游河段都大力实施河道整治工程。不过对于黄河这条水沙及河床边界条件都十分复杂的河流，在泥沙尚未得到有效控制的前提下，河道整治工程很难“以静制动，以不变应万变”。模型试验发现，在超饱和高含沙状态下，大量泥沙堆积，主槽过流能力锐减，大洪水时河道整治工程很难控导河势，严重时还会出现主流上滩的所谓“滚河”现象。因而，对于治黄来讲，河道整治仅为治标之策。

挖河疏浚方案

近年来有关部门借鉴国外疏浚航道的事例，提出挖河主张。《黄河治理开发规划纲要》中也已把挖沙疏浚作为一项重要的治黄措施。实际上，该措施在黄河上曾多次运用。如果把此作为辅助性措施，在有堆存泥沙空间的情况下是有一定作用的。但是黄河泥沙挖不胜挖，大规模挖沙治河，必定事倍功半，甚至半途而废。作用最明显的可能是在河口区挖沙，但是由于控制流速与输沙能力的主要是水面比降，海平面不变，其作用也是有限的。关键是通过诸如挖通拦门沙之类的措施，降低河口侵蚀基准面。如果在下游河道中间选择某河段进行开挖，笔者1996年开展的模型试验表明，挖沙后淤积反而加重，使原本能排到下游的泥沙在所挖河段纷纷落淤，说明在侵蚀基点不可能降低太多的条件下，挖沙疏浚对减轻河道的淤积作用是很有限的（挖沙所减少的泥沙量相当于被原应下排入海的泥沙所置换）。

拦沙措施

黄河中游黄土高原×104km2的多沙粗沙区占入黄泥沙总量的80％，拦截这部分泥沙是黄河的治本之策。

建国以来，我国在黄河干流上修建了龙羊峡、刘家峡、三门峡等多座高坝大库，小浪底水库也已投入使用。高坝大库能迅速地控制入黄泥沙，无疑是最易见成效的应急措施。但干支流坝库容毕竟有限，而上游来沙无限，此举终非治本之策。

黄土高原历史上群众就有打坝淤地的传统。在黄土高原以小流域为治理单元，修建沟道坝系工程，就地拦蓄水沙，淤成的坝地水土肥沃，成为当地重要的农业生产基地。该方法具有投资少、当年见效、群众积极性高等优点。目前应对坝系稳定和优化规划等理论进行深入的研究，对当地群众的打坝经验进行科学总结，加强统一规划和领导工作。

调水调沙方案

早在20世纪60年代有关专家就提出了调水调沙治理黄河的新方略。即利用水库调节水沙工程，充分发挥水流对下游河道的冲沙减淤作用。根据已有实践经验和研究成果，水库调水调沙包括蓄清排浑、留粗排细、控制泄量、人造洪峰等形式，试图将河道泥沙直冲入海。据估算，要输出这部分泥沙，每年得消耗22～24km3黄河水。但由于黄河水资源严重短缺，凭借自身的径流量进行调水调沙是难以解决问题的。

在已经实施的各种治黄措施中，只有“拦、排、调”最为有效，这三者又是相互联系、缺一不可的。只有“调”好水沙，才能有效地“拦”和“排”；没有“拦”和“排”，水沙也就无从“调”起。要解决黄河全流域的防洪问题，缓解水资源供需矛盾，改善生态环境，最必要的条件就是要完善黄河水沙调控体系。而今在黄河上最为重要的三大控制性骨干工程中，龙羊峡、小浪底水库已经修建，只有位于其中的大柳树水利枢纽没有动工。该工程具有承上启下、反调节径流、统筹兼顾的功能，能够同龙羊峡、小浪底两水库联合运用，构成全河水沙调控体系的主体。此外，大柳树水库可满足南水北调西线工程反调节要求，使其充分发挥调节效益。因此，必须把兴建大柳树水利枢纽工程放到治理黄河的高度去认识。

植被措施

传统的植被种草拦沙方案主张在黄土高原广种草、树，以茂密的植被减少水土流失，拦截入黄泥沙。该方案早在民国时期就有人提出，建国后开始大力提倡，并多次形成高潮。

实践证明，希望通过植树种草，恢复植被的单一方法来改变黄土高原的生态环境，减少水土流失的战略思路是行不通的。黄河所流经的中游地区，特别是现代界定的严重水土流失区中的大部分地区自古即是自然条件极为严酷、水蚀风蚀较为严重的地区，加之当地水资源匮乏，原始的或常规的生产方式很难保证植物生长有良好的立地条件，也就难以达到或长期保持具有一定覆盖度的植被状况。

调水冲沙方案

调水治黄主要是引外流域水入黄，加大黄河径流，增加黄河挟沙能力，将泥沙输送入海，同时解决黄河水资源短缺问题，促进沿黄工农业生产的发展。方案之一是藏水北调，引“四江”（金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江）之水到黄河上游的“两湖”（扎陵湖、鄂陵湖）线路全长1171km，每年调水。但“四江”的调水点均在海拔4000m左右，要进入“两湖”存在一定的高差，需要大量的水电作为动力，因而该方案只能停留在设想阶段。方案之二是实施南水北调西线工程，从长江源头引水入黄，每年可调水20km3。该方案投资大，施工难度大，但技术上可行，水资源利用率高，效益显著，目前已作为黄河治理的远期方案。

1997年有关专家提出引海冲沙的构想。该方案提出从莱州湾引海水，注入利津以下河道，一方面引起溯源冲刷，使注入点以上河床全面下降，同时刷深河口段，加大了河槽比降，增加泄洪能力。由于问题的复杂性，即使不考虑环境问题，仅就引海水冲河床之沙的效率而言，也是不容乐观的。

另外还有不少治理黄河的建议和方案，例如，为达到黄河下游的治理目标，必须建成相互配套的六大工程，即：（1）黄河口双导堤工程；（2）西河口分洪工程；（3）济南堰工程；（4）软约束林带导流工程；（5）改造分洪方式，变现行的底闸分洪为高位分洪；（6）建设完整的、彻底的分洪体系。显然颇有科学依据和实践意义。转贴于 　2 根治黄河的对策

改造“黄土高原”，锐减入黄沙量

20世纪80年代中期，笔者认为：对于黄土高原地区的水土保持，必须跳出传统框框，应该采用工程措施，如修筑控制性拦沙坝及必要的挡土墙工程，包括采取人工定向爆破及机械化推土等方法，使一座座高耸的峁峁梁梁填充沟壑。通过这些措施把经多年治理如今占黄土高原地区总面积已小于20％、而入黄河泥沙却占总入黄沙量80％左右的水土严重流失区，改造成一片片错落有致的相对平原。通过工程措施改变水土严重流失区的侵蚀地理环境，自然能遏制水土流失，入黄泥沙可减少70％以上。水土流失有一个从小到大的过程，从最基本的流域单元进行整治，投资有限，见效迅速。根据现代的技术经济条件，是完全可行的。

附带指出，减少入黄泥沙总量的70％～80％，黄河仍是浑水河流，此时实践上已达到了根治的目标，因为黄河保持一定的泥沙含量，对于吸附污染物、避免严重冲刷河床及河口造陆等，都是极必要的，从这种角度讲，即使来流为清水，经河床冲刷后也逐渐变为浑水，黄河不可能变清，也不能变清。

让“灾害水”刷黄输沙

黄河治理不仅要考虑防洪，而且还要考虑水资源问题。黄河下游地区水资源严重短缺，属长期性、区域性、资源性缺水，缓解黄河下游水资源供需矛盾的根本措施是从外流域调水济黄。为此可利用黄河以南所处的优越地理位置，从丹江口水库调水入黄，沿途与淮河流域的河流和集水区域平交，并与该流域的防洪体系相结合，形成“串联水库”，发挥供水和防洪的双重作用，在淮河、汉江流域的暴雨期，将淮河、汉江流域无法承受的洪量调入黄河，把黄河下游河道作为淮河及汉江上游各大支流洪水的入海通道，减轻淮河汉江的防洪压力。重要的调这种“灾害水”入黄，冲刷黄河下游河道，扩大河槽断面面积，提高过洪能力。小浪底水库还可借机集中排沙，利用大水输沙入海，相应恢复水库库容，加大水库调节能力，提高水库的综合利用效益。这一方案对改善黄河下游特别是三角洲地区的生态环境也具有重要意义，浑水不断入海，海水养分大增，有利于生态平衡。大量泥沙填海造陆，不断扩大河口三角洲国土面积，使当地海上石油变为陆地开采，其意义颇为深远。

此外，利用东平湖和拟建的桃花峪水利工程加以调节，特别是通过现有的下游引黄工程，包括引黄济津、引黄入冀、引黄济青工程，向河南、山东、河北相关地区供水，从而减轻黄河水的需求压力。如果调水规模有保证，还可再通过河北水系的局部调整接济京津，最大限度实现黄淮海平原的水资源优化配置。在此前提下，黄河流域来水主要考虑中上游用水，相应缓解了黄河上中游水资源短缺的局面。

该方案已提出多年，与南水北调中线方案颇有不谋而合之处。假如该方案在几年前得以实施，20xx年淮河上游持续几十天的水灾灾情将大为缓解，同时黄河下游河道过洪能力也大大提高。

工程改造方案 篇3

1、问题分析

103国道是通过本地区的一条重要交通动脉，随着京津两地经济的高速发展，其通行能力已不能满足现实要求，因此对其进行原老路基础上拓宽改造。根据开工前的实测资料对照设计分析，关系到老路改造后质量好坏的以下几个问题需要在施工中认真研究解决。

①老路基需要拓宽，多数路段是单侧拓宽，两侧拓宽路段较少，如何进行拓宽处理；

②103国道原老路面调查表明，弯沉普遍偏大，许多路段超过()，有的甚至超过230()，龟裂、沉陷等病害较多。二灰碎石补强层的厚度，受纵坡、横坡及病害的影响变化大，最厚处超过，施工困难，平整度和标高不易保证。如何采取合理可行的技术措施进行补强层施工，使面层平整度满足要求；

③拓宽部分与老路纵向联接处，如何处理才能防止裂缝的产生。上述问题解决的结果直接影响改善工程的质量，为此我们采取了一系列有效的技术措施，施工中经过多方研究试验方案，最终确定合理可行的施工方案，使以上问题得到圆满解决，取得了良好的效果。下面分别介绍处理这些问题的措施。

2老路改建中问题的处理措施

老路基宽度不足的处理由于新老路路线设计标准不同，新路与老路的中心线不能重合，因此老路拓宽的宽度存在时宽时窄的情况，并且有的路段为双侧拓宽，有的路段为单侧拓宽。

老路基范围内的拓宽:先挖除备土，在老沥青路面外侧边缘，向下按垂直面挖除旧路肩及边坡到路床底，拓宽宽度较小时，开挖宽度必须满足机械碾压作业的要求；然后翻松路床底20cm，掺6%石灰拌和、碾压(预压层压实度≥85%)；再用6%石灰土分层填筑至路基顶面。分层的.最大松铺厚度不得超过30cm，路基顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm。当老路边缘的路面与基层出现脱空或基层破碎时，应切除脱空老路面并开挖到坚实稳定的基层，再按上述要求进行拓宽处理。

老路基范围外的拓宽:先将老路基范围内的拓宽按上述方法开挖，再将老路基范围外的备土开挖到原地面，清除15cm的耕植土，并向下翻松20cm掺6%石灰拌和、碾压，然后用6%石灰土分层填筑；新老土路基的搭接处，原老土路基应挖成宽不小于1m、内倾3%的台阶。

河、塘、沟、渠路段的填筑:河、塘、沟、渠(含暗沟、塘等)路段及路基底存在的淤泥，须清除干净彻底。必要时据具体情况采取可行措施处理。

施工作业段的衔接:施工作业段交接处的路基填筑非常关键，需高度重视认真处理:相互交接的两施工作业段，如不在同一时间填筑，则先施工地段接头处按1∶10坡度分层留台阶，后施工时要认真清除后再填筑，如在同一时间填筑，搭接长度不小于2m，上下层交接处应相互错开。

为保证路基边部的强度和稳定性，施工时路堤两侧需各超宽30cm填土压实，严禁出现贴坡现象。

路基压实度标准和压实度:路基压实度标准采用重型击实标准。

老路上补强层施工补强层的施工质量对最终工程质量起着关键的作用，它是老路改建成功与否的关键，如补强层的强度和平整度能达到较高标准，路面的强度和平整度就有保证。反之就不会达到好的效果。由于老路面横坡、病害及新老路中心线偏移的影响，补强层的厚度在横向上相差.7cm，纵向上因新老路中心线标高的影响，厚度相差更大。补强层的施工必须采取一些特殊措施，才能使老路补强段达到新拓宽道路的标准。

补强层施工方案比选

①分一层摊铺试验路段检测结果显示，补强层压实度能够满足要求，但标高和平整度的合格率都很低，很难满足要求，这是因为补强层的厚度纵横向变化较大所致。从试验路段随机抽查几个点的结果可以看出，当厚度大时，标高偏差就大，平整度就不易保证。

②二层摊铺试验路段结果表明，补强层即使一次能铺的，也要分两次铺，只有分两次摊铺，才能保证标高和平整度满足要求。分层摊铺有一个分层厚度如何确定的问题，可采用补强层下层(称找平层)以最小压实厚度8cm以上控制，余下作为补强层上层，个别路段补强层厚度超过40cm需分三层铺筑。另外试验路段施工中还发现，用装载机配合平地机摊铺效率高，因为装载机比推土机灵活，平地机比摊铺机灵活，更能适合摊铺厚度变化较多的需要。

补强层施工工艺

①施工前老路面的处理:老路面由于病害较多，对老路面上油包、沉陷等严重病害必须先进行铣刨、挖补等处理，保证补强层的最小厚度和强度能满足要求。

②补强层施工方法:混合料运到现场后，先用装载机将铺找平层的料堆大致摊平，然后用平地机进行粗平，粗平完用重型压路机静压一遍，基本消除松铺对厚度变化的影响；再在已完成粗压的工作面上布设标高控制点，用装载机大致摊平补强层和拓宽部分上的混合料，用平地机进行精平，最后用重型压路机碾压，使压实度达到95%。施工时装载机、平地机、压路机作业要交错进行，工序衔接要紧密。采用这种工艺有利于保证补强层的平整度，为提高路面平整度打下基础。

纵横缝处理新老路基搭接处两侧容易产生不均匀沉降，形成纵向裂缝，这在以前104国道、杨王公路拓宽改造中，常常是完工不到一年改造路段新老路基搭接处就会普遍出现纵向裂缝。预防纵向裂缝的产生，要从路基施工阶段开始，在新老路基搭接处，为了避免6%石灰土拌和出现夹层或碾压不到位，必须严格按照规定要求进行施工:沿老路面边缘线开挖时，由于新老路线中心线不全吻合，加上老路基层边缘破损忽多忽少，老路拓宽的宽度时宽时窄，在纵向上必须顺适，在竖向上要使垂直面齐平，这样才能利于路基填筑的碾压到边到位，不留死角。6%石灰土填筑宜采用异地拌和法施工，现场拌和时采取特殊措施，每层石灰土都要拌和均匀，边部特别是纵缝处，必须用人工将混合料翻开，将拌不到的地方清理干净，拌和均匀后再摊平，接着进行下一道工序，确保不出现夹层。

横向搭接处理:当填土高度小于补强层加面层厚度时，须开挖老路深到满足新路面结构层厚度，再向下翻松20cm掺6%石灰拌和、碾压；当填土高度大于补强层加面层厚度时，可利用老路面直接作为新路面结构层的底基层，新老路段搭接时，老路应挖成宽不小于1m、内倾3%的台阶。

工程改造方案 篇4

20xx年是我国“十二五”规划承上启下的一年，也是新一轮农网升级改造工程的最后一年。十二五”期间，国家电网公司计划基本建成安全可靠、节能环保、技术先进、管理规范的新型农网，全力服务新农村建设和农民增收，助力农村发展实现新突破。对县级供电企业而言，既是机遇，也是挑战。对于如何做好农网升级改造工程的进度管理，笔者通过山东莘县供电公司在20xx年农网升级改造工程的经验和教训谈一下个人的看法。

一、加快农网升级改造工程进度的必要性

1.加快农网升级改造工程进度，是贯彻落实国家相关战略部署的需要

20xx年7月～13日，国家发改委召开全国农村电网改造升级工作会议，贯彻落实党中央、国务院实施新一轮农村电网改造升级战略部署重要措施。时任国家发改委副主任、国家能源局局长的张国宝提出，用3年时间投入近20xx亿元使没有改造过的农村电网基本改造到位，并解决新的农村电网供电能力不足问题，使农村居民生活用电得到较好保障，农业生产设施用电问题得到基本解决。新一轮农村电网升级改造，是近年来我国扩大内需的一个重要抓手，将对我国实现科学发展、促进城乡统筹产生重大政治、经济和综合效益。农村电网改造升级是一项国家关心、社会关注、农民关切的“德政工程”、“惠民工程”，必须严格按照国家统一部署，加快工程进度。

2.加快农网升级改造工程进度，是农村电网现实的需求

由于近几年国家政策对农村的倾斜，农村经济发展呈现良好的态势。随着“家电下乡”的实施，农村生活用电负荷增长较快。汽油、柴油价格上涨，农村排灌也更倾向于用电力排灌，这都对农村电网提出了更高要求。但是，原一期农网改造村特别是后期消缺性改造的部分台区，负荷高峰期变压器超负荷严重，低电压问题突出，集表箱破损，线路导线老化，部分导线只剩钢芯相连，且经常发生断线事故，存在着极大的安全隐患和管理风险，不但不能满足农村正常用电的需要，而且给用户的人身安全带来严重威胁。

3.加快农网升级改造工程进度，是莘县电网发展的需要

莘县供电公司20xx年购电量完成.47亿千瓦时，同比增长34.%，预计20xx年购电量将超过13亿，处于高速发展时期。莘县作为鲁西欠发达地区，县政府采取了一系列措施，加大了招商引资力度，一大批企业纷纷落户莘县，电力负荷增长迅速，对莘县电网提出更高要求。没有强大的电网，公司发展就是无源之水，无本之木。由于莘县电网历史欠账多，基础薄弱，部分线路超半径、线径细，承载能力差，难以满足经济快速发展的用电需求。因此，必须抓住国家新一轮农网升级改造的难得机遇，全面改善中低压配网配网的问题。

4.加快农网升级改造工程进度，是农网项目特点的需要

农网升级改造工程具有点多、面广，工程量大，时间要求紧，工程分散的特点。就莘县供电公司而言，20xx年度和20xx年度农网改造资金投资达1.亿元，新建、改造千伏线路656.千米，配变xx0台、容量xx4千伏安，千伏线路千米，户表改造20955户。全部工程要求在20xx年底前竣工投产。农网升级改造工程绝大多数为户外作业，考虑到暴风、暴雨、大雾、暴雪等极端恶劣天气对施工的不利影响，有效施工时间会更短。因此必须直面工程的艰巨性，加强工程进度管理。

二、制约农网升级改造工程进度的主要因素

1.电网项目前期工作周期长

随着《城乡规划法》的实施，电网前期工作的外部环境发生了很大变化。相关法律、法规的出台，一方面为电网规划、前期和建设提供了更加坚实的法律保障，同时也带来很大挑战，特别是明显增加了电网前期工作的难度。深入分析外部环境出现的新情况，采取切实有效的对策措施是摆在电网发展前的重要课题。在项目核准阶段，涉及到的管理部门多，需要取得环评、水保、土地预审、选址意见书等批文，程序复杂、周期长，部分审批环节出现“死循环”。由于社会利益格局复杂交织，电网前期工作又牵涉到方方面面，具体问题层出不穷，相关审批部门对有些矛盾回避推诿，从而造成电网前期工作进展缓慢、受阻重重。从严从紧的供地政策，导致电网项目用地环节选址困难、审批周期长，造成电网项目前期工作时间、进度不可控。电网项目的前期工作困难成为影响工程进展的关键制约因素。

2.民事协调问题日益突出

随着《物权法》的颁布和土地政策的调整，在电网项目建设中，社会民事协调问题日益突出。因占地、拆迁、青苗赔偿、树木移栽等各种因素而导致施工受阻的情况是常见现象。在农业基本实现现代化的情况下，实事求是地讲，杆塔和拉线确实会对土地承包人耕作带来一定的不便。现行的土地承包三十年不变，人们珍惜土地和维权意识的增强，加剧了项目建设与社会赔偿之间的矛盾，使得电建项目举步维艰。建设单位为了赶工期，被迫花钱“买路”而留下的“后遗症”造成部分村民漫天要价，使得本来就推不动的工作难上加难。同时个别一线施工人员素质偏低，不文明施工，不尊重当地的风俗、乡土民情，胡乱损坏林木庄稼，态度恶劣造成关系恶化，这也是施工受阻的重要原因之一。

3.物资的供应情况不确定

由于农网升级改造工程的物资供应采取的是省公司统一招标配送的模式，县供电公司对物资供应商的约束有限。关键大宗物资能否按时到货，是工程能否按计划进行的关键。由于全省乃至全国都在农网升级改造，对物资的需求时间节点几乎一致。而物资供应商要考虑仓储成本、原材料物价的波动，能否在规定的时间提供满足工程需要的物资，是一个不得不提前考虑的不确定的因素。

4.施工队伍的管理水平和稳定性是工程实施阶段影响工程进度的关键因素

由于农网升级改造是全国性的工程，为了赶进度，很多地方采取了一系列的激励措施，包括提高工人工资及各种福利政策。在我国的电网建设业务中，利用劳务分包的方式进行部分低技术含量的电网业务外包，已经成为了业内的通行做法。由于劳务分包队伍的管理属于松散型的管理，其绝大部分人员都处于高度流动的状态。莘县经济相对落后，部分熟练工有被相邻地区施工队伍挖走的风险。还有部分施工人员作为家中的顶梁柱，农忙期间要照顾家庭，会分散精力。外聘工人的工资按日结算，没有加快工程进度的主观积极性。施工队伍的'不稳定既加大了安全风险，也成了制约工程进度的重要因素。转贴于

三、加快农网升级改造工程进度的几点建议

针对制约工程进度的因素和20xx年工程的经验教训，笔者认为，要做好20xx和20xx年度的农村电网升级改造工程，确保工程进度，需从以下几个方面入手。

1.加强工程前期管理

充分认识到项目前期的艰巨性，加强组织领导，协调解决各环节存在的问题，着力突破发展难点。强化重要电网项目前期工作责任，优化项目建设时序。充分发挥属地化优势，在征地、工程前期、重要跨越施工等方面，超前谋划、精心组织，确保工程快速高效推进。

向政府借力，积极争取政府支持，宣传建设坚强电网对“工业强县”发展战略和推进民生工程的重要作用，地方政府有义务、有责任为电网工程建设顺利实施提供良好环境并尽力保护线路通道。

推动将“十二五”电网规划项目纳入地方综合发展规划、土地利用规划和城乡建设规划，落实变电站站址和线路走廊，为电网建设创造有利条件，着力消除前期工作对电网发展的制约。

2.加强宣传力度，提前化解社会矛盾

农网升级改造工程是“惠民工程”，要做好宣传，争取广大客户的理解。认真做好农网升级改造与电气化村建设、农村“低电压”综合治理等重点工作的结合，满足农村经济快速发展的用电需求，更好地服务当地经济建设，使广大客户充分体会农村电网改造带来的方便和实惠。避免在农网改造过程中出现搭车收费现象，维护公司形象。

制定并落实电网建设项目补偿标准，使得赔偿工作有章可循，有据可依。对工程中占用土地、青苗赔偿、树木移栽等涉及农民切身利益的，按规定给予赔偿，并采取措施保证赔偿款不被挪用和截留。各供电所要在工程项目施工过程中做好宣传、解释工作，积极主动化解矛盾，避免出现群体性事件。在切实维护群众利益的同时，减少施工矛盾，保证工程顺利实施。

大力推广电网工程标准设计，进一步优化设计方案，例如在选线过程中，主动避让特殊保护地区、生态敏感脆弱区、社会关注区等环境敏感区，尽量避开村庄房屋、厂房、大棚密集区等敏感地区，减少对农田、建筑物、种植物的损坏，节约土地资源。

另外，要把农民的合理诉求与极端分子（如哄抢电力器材、破坏电力设施）的破坏行为区别对待。对于无理取闹，严重阻止电力建设的行为由公安机关严厉打击。

3.做好物资管理，确保物资质量和供应周期

深化物质集约化管理，严格落实集团公司要求，进一步规范集中采购。落实项目单位质量监督责任，加大监造、抽检、验收力度，构建产品质量信息反馈联动机制，全面提高采购设备材料质量。加强合同签约履约管理，严格执行合同条款，确保物资到货和严格做好资金结算管理，提高合同双方履约能力。保持和中标厂家的有效沟通，根据提前掌握的厂家工期、产能等信息和实时物资到位状态，制定供应应急预案。对涉及到工程进度的关键大宗物资到货情况实行日调度，必要时驻厂督办，确保工程所需物资如期到位。

4.加强施工队伍管控

在主多分开的大背景下，如何加强施工队伍的管理，确保施工队伍稳定，是一个复杂的问题。

莘县电网建设正处于高速发展期，而对于电网建设中非核心业务的劳动密集型工作，在相当长的时期内仍需要实行外包，需要由大量的劳动力资源来完成，强化电网业务外包施工队伍管理工作就显得非常重要。作为项目法人，县供电公司要加强对施工队伍的资质审查，把对劳务分包单位劳动力资源的评审作为对公司评审合格的劳务分包单位的基本要求之一。在工程招投标管理中，要像在安全管理中对安措费的管理使用一样，列出相应的培训教育经费，由公司相关部门对其监督实施，做到专款专用，确保对新招募的农民工的教育培训工作落到实处。要在工作过程中，不断提升他们的实际工作经验和实际动手能力，这对保障公司安全、质量、进度等将会起到积极的推进作用。

另外，适当引入竞争机制，让更多的具备相应资质的施工队伍参与到农网升级改造工程中来。在“安全第一，质量至上”的前提下，开展进度竞赛，给予一定的精神激励和物质奖励，充分调动施工队伍的积极性。

工程改造方案 篇5

一、活动时间

20xx年10月18日至11月18日，为期1个月。

二、宣传内容和重点

全面宣传20xx年农村低收入人群住房安全保障（危房改造）民生工程政策，深入解读实施内容、范围、标准、程序、受益群体等；宣传农村低收入人群住房安全保障（危房改造）民生工程实施目标、实施进展、实施效果、公开公示、创新举措、典型事例等，重点包括:

(一)政策内容宣传。继续强化宣传农村低收入人群住房安全保障（危房改造）民生工程政策内容,包括实施意义、政策内容、实施方案、资金筹集和使用、工作目标等。

（二）宣传实施成效。通报县农村危房改造实施进展、实施目标、资金投入等情况，宣传各乡镇危房改造民生工程好经验、好做法，注重人人参与、个个尽力，充分发挥先进典型的引领示范带头作用。宣传实施农村危房改造民生工程以来发挥的'社会效益，给群众带来的惠民效益及实施过程中涌现的先进人物、典型事例等，增强群众对民生工程的认同感。

（三）宣传危改政策。重点宣传20xx年度出台的《县农村低收入群体等重点对象住房安全保障工作实施方案》，解读群众关注的热点、难点、重点问题，为群众释疑解惑。

三、活动安排

（一）做好《一封信》发放工作。充分发挥县乡村三级民生工程信息联络员作用，有针对性地开展上门入户宣传，将农村危房改造民生工程政策通过《一封信》发放到居民手中，确保不落一户、不漏一人。

（二）强化户外公益宣传。在乡镇公开公示栏、自然村宣传橱窗张贴危改宣传海报或一封信，在群众聚集地悬挂宣传横幅，让群众及时知晓危房改造惠民政策，于10月底前全部张贴到位。

（三）政策咨询台集中宣传。在乡镇和村委会广场设立政策咨询台，向群众现场发放宣传材料，面对面宣传危改政策，为群众释疑解惑。

（四）民生工程网站宣传。及时做好危房改造民生工程专题网站更新、维护工作，充分利用工作动态、基层话民生、图看民生等栏目，加强民生工程实施进展和成效宣传，进一步强化民生工程信息公示公开。

（五）加强网络媒体宣传。积极拓展网络宣传渠道，通过民生工程专题网站、微信公众号、短视频等新型媒体，运用文字、图片、音视频等手段，扩大宣传覆盖面和影响力，不断提升宣传实效。

四、工作要求

（一）精心组织，周密部署。各乡镇要高度重视本次宣传月工作，要按照活动方案的安排和要求，结合各自实际，精心制定宣传方案，分解宣传任务，统筹安排，认真组织实施落实。

（二）围绕重点，强化宣传。通过宣传，使群众做到“三个明白”，即明白哪些房屋需要改造及使用对象，明白房屋改造的资金有哪些来源及补助标准，明白房屋改造需要哪些程序。

（三）狠抓落实，务求实效。要围绕民生工程宣传月活动方案要求，加强宣传。为确保宣传月活动取得实效，要求所在宣传月活动的文件、资料、表格、图片、照片、宣传单、宣传手册、信息等要按规定整理归档。

工程改造方案 篇6

整体和谐、独具特色的绿化景观是一个地区形象的集中体现。松木经开区不仅是全市重要的经济增长极，更是绿色环保的循环经济园区。为进一步落实全市打好“六大战役”、提升“两项工程”的要求，改善工业区投资服务环境，引导经开区各企业对对院内场地进行绿化提质改造（主要是增加绿量），塑造独具特色的企业园林景观，全面提升经开区企业形象和品位，现结合经开区实际，制定本方案。

一、指导思想

以企业绿化提质改造为重点，重塑企业新形象，打造园区升级版，努力建设充满生机活力的北部工业新城。

二、活动范围

经开区已建成和已投产的企业。

三、总体要求

以增加绿量为主要目的,尽可能使用高大乔木，并结合经开区道路绿化提质特点，全面提升区内企业整体形象。

四、实施步骤

经开区20xx年企业绿化提质改造工作分三个阶段实施。

（一）宣传发动阶段（1月28日—2月15日）

组织召开松木经开区20xx年企业绿化提质改造工作动员大会，进行宣传动员和安排部署。

（二）组织实施阶段（2月15日—5月10日）

1.方案设计（2月15日—3月10日）

各相关企业根据自身实际进行绿化方案设计，并在20xx年3月10日前将绿化设计方案报经开区公用事业管理局和规划建设局审核（设计方案含平面图及苗木清单表）。

2.工程实施（3月10日—5月10日）

各相关企业要抢抓春植大好时机，严格按照绿化设计方案进行施工。经开区企业绿化提质改造工作领导小组要为企业提供信息咨询、技术指导和施工协调服务。

（三）验收评审阶段（5月10日—6月10日）

待一个月养护期过后，由经开区企业绿化提质改造工作领导小组现场进行验收评审。经开区企业绿化提质改造工作领导小组通过集中评比等方式，对各相关企业绿化提质改造工作进行综合考量，评选出一、二、三等奖，并发放一定的奖金。奖金额分别为：改造项目绿化苗木采购价的20%、10%、5%（经园区核定认可），原则上凡全过程参与的企业均可得到奖励。

五、组织领导

成立松木经开区20xx年企业绿化提质改造工作领导小组，由党工委委员、管委会副主任任组长，公用事业管理局、党政办公室、规划建设局、招商和产业发展局、财政局等相关部门为成员单位。领导小组下设办公室，办公室设在公用事业管理局，兼任办公室主任，负责该项工作的实施、调度与评审工作。党政办公室要组织市主要媒体对该项工作及时进行现场专题报道，努力展现经开区企业的崭新形象。

工程改造方案 篇7

随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低，难以满足日益增长的交通要求，存在严重的问题，如交通拥挤、行车速度减慢、交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用发挥，已成为公路运输线上的“瓶颈”，不利于沿线经济的长期可持续发展。旧桥的拓宽改建是一项比较繁琐的工程，随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，此类工程将越来越多地呈现在我们面前，如何在安全、美观、经济、适用的原则下做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。

一、桥梁拓宽的分类

桥梁拓宽可归结为三类：a

1. 旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥，拆除旧桥，待新桥拓宽至全桥，将交通引向全桥。改造后，所有交通由新桥承担。2. 旧桥桥面宽度不足。拓宽中，基本不改变旧桥结构，在旧桥的一侧或两侧建新桥，旧桥继续承担部分交通。改造后，新桥与旧桥结构是独立的。3. 拓宽后，新旧桥的桥面铺装层连续摊铺，共同作用，为了行车安全舒适，须严格保证新旧桥变形协调。

从桥梁结构的设计与施工角度来说，前两类拓宽与新建桥梁类似，本文将重点分析第三类情况下的桥梁拓宽。

二、桥梁拓宽方法分析

（一）增设钢筋混凝土悬臂挑梁

这是最简便的桥梁拓宽改造方法，并可和其它桥梁加固补强法一并使用。当旧桥桥墩、台及基础完好，能够满足拓宽甚至提载要求时，可在主要承重结构的上部结构进行合理加固和提载后，拆除两侧栏杆和人行道板，凿除原桥面铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板，重新安装人行道板与栏杆，从而达到拓宽桥梁的目的。这种桥梁拓宽的方法适合于梁式桥与拱式桥，一般适用于双侧拓宽的旧桥拓宽。它的突出优点是不必拓宽桥墩，加固工作量小。

（二）单边新建桥梁

当原有公路路线是以单边拓宽进行改建；或原桥已成为交通要道的“瓶颈”，亟待拓宽，且不能中断交通；或原桥弃之可惜，只能降低荷载标准使用等情况时，一般可采用在老桥的一侧新建桥梁，达到提高通行能力和承载能力的目的。

（三）增设边梁或边拱

拆除一侧（或两侧）栏杆及人行道板后，在一侧（或两侧）增设边梁（或边拱肋），实现拓宽桥梁的目的。新增边梁与原主梁之间铰接，只承受自身恒载、人行道恒载与人群荷载，不承受原主梁传递的剪力，也不参加荷载横向分配。用这种方法拓宽桥梁时，应测量桥墩（台）顶宽度是否能放置新增的梁或拱肋，若不够，应进行墩帽（盖梁）的拓宽处理。

（四）增加主梁或拱肋

这种方法一般用于需要拓宽桥梁又要提高承载能力的旧桥。其特点是，新增主梁或拱肋的刚度大于旧桥，以减小原桥主梁或拱肋的荷载横向分布系数，从而在拓宽桥梁的同时，提高桥梁的承载力。此方法需要同时拓宽桥梁墩台及基础，或靠近原有桥梁另外单独建造新拓宽部分的墩台。

三、桥梁拓宽拼接方法分析

在研究桥梁拓宽方案时需要考虑的问题较多，如需要考虑原桥的技术状况、沿线的地质条件、合理的横向连接方式、新旧桥梁结构的变形协调、新旧结构的合理拼接时间以及在不中断原桥交通的条件下合理的新桥施工方法。就具体方法来看，目前主要有上部结构与下部结构均不连接、上部结构与下部结构均连接、和上部结构相互连接、下部结构不连接。

（一）上部结构与下部结构均不连接

为使拓宽桥与原桥各自受力明确、互不影响，减小连接的施工难度，桥梁拓宽部分与原桥的上部结构和下部结构均不连接，新、老结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层连续摊铺。该连接方案简化了施工程序，消除了连接的技术问题，但在汽车活载作用下两桥主梁产生不均衡挠度以及拓宽桥大于原桥的.后期沉降，可能会造成连接部位沥青铺装层破坏形成纵向裂缝和横桥向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，增加后期的养护维修工作。

（二）上部结构与下部结构均连接

为使拓宽桥与原桥形成完整的整体，减小各种荷载（包括基础不均匀沉降、汽车活载、温度荷载等）作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上、下结构某些部位的内力，将拓宽桥梁的上部结构与原桥对应部位横向通过植筋、浇注湿接缝等方式连接起来，原桥下部结构的桥墩、桥台帽梁及系梁也通过植筋技术将钢筋和拓宽部分新桥相应部位钢筋连接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。沈大高速公路扩建工程中桥梁横向拓宽即采用了上述上、下结构均连接的拼接形式。

该方案优点是将拓宽桥、原桥之间联系成整体，拼接后桥梁整体性较好。同时，也存在如下不足：拓宽桥基础沉降大于旧桥，由此产生的附加内力较大，可能会使下部结构帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝；上部结构连接处也可能产生裂缝，导致使用功能下降，维修困难，外观不雅。若拓宽桥基础持力层位于坚硬基岩上，基础沉降值较小，新旧桥之间不会产生过大沉降差，该方案的不利影响不显著，可较好的发挥其优势。若基础持力层位于软土地基上，拓宽桥基础沉降明显大于旧桥，沉降持续时间较长，使用期间沉降不易稳定，则不宜采用该方案。

（三）上部结构相互连接、下部结构不连接

综合上述两个连接方式的优缺点，形成第三种横向拼接形式。第三种拼接方案的主要优点是：下部结构不连接，拓宽桥与原桥的下构内力相互不产生影响，上部结构连接对下部结构产生的内力影响很小。但是上部结构连接后由于新老桥梁材料特性的差异将产生附加内力，由基础沉降等原因产生的附加内力也使连接部位内力增大。以往工程中，常采用如下措施解决上述问题：为减小拓宽桥基础沉降量，拓宽桥梁尽可能采用桩基，并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降；原桥采用扩大基础时要注意新老基础间的协调性，必要时对原有基础进行加固；针对上构自身产生的较大附加内力，可通过连接部位增大配筋并改善连接结构形式来解决。上部结构相互连接、下部结构不连接方式已在多个扩建工程中采用。

工程改造方案 篇8

1、概述

海南是我国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份，20xx年初，国务院了《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，建设国际旅游岛成为“十二五”期海南省发展的龙头和主线。《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》也提出要建立一个设施完善、服务高效的综合运输体系。但由于海南发展起步晚，基础差，尤其是近十年来海南公路建设的超常规发展，大量改扩建项目的建设，给公路工程建设带来了较多遗憾，留下了不少质量隐患。改扩建公路的路基稳定问题越来越成为人们关注的焦点。

2、常见病害类型

根据归纳，海南省等级公路改扩建后路基导致的常见病害主要为以下几类：

（1）路基沉陷。由于路基工后迅速沉降，致使路面被拉裂，使路面的防水性能遭到严晕破坏，在水和荷载的作用下形成大面积的路基沉陷。

（2）路面裂缝。由于路基工后不均匀沉降，使路面产生纵横向裂缝，随着裂缝变宽变长，进而形成龟裂、破碎、坑槽、翻浆、沉陷等各种路基路面病害。

（3）新旧路基结合部错台。填方路段的新旧路基结合部路面出现纵向通裂，进而在裂缝处出现错台，严重时形成路基滑裂面。

3、常见病害原因分析

经对海南省内多条改建公路病害分析，发现改建公路容易发生路基病害归根到底是由于路基不均匀沉降导致路面开裂，路基沉陷和新老路基错台等

病害的发生。产生路基不均匀沉降的原因有以下几类：

（1）设计时对新地基处理不够重视

设计和构筑一个坚实、均匀、稳定的地基，提高地基的抗变形能力，是保证公路路面结构具有良好使用品质的根本措施。地基处理不当是造成填挖结合部路基路面病害的主要原因之一。对于旧路拓宽改建工程，对新地基的处理显得尤为重要。由于老路路基沉降基本稳定或沉降缓慢，而新路基如果地基处理不当，工后很快出现沉降，造成新老路基沉降不一致，形成路面裂缝。

（2）施工过程中填土材料及压实度不到位

路基施工过程中，由于采用的路基填料不良或者压实不到位，很容易导致新老路基沉降不一致，导致路面裂缝的产生。拓宽路基的压实程度很大程度上影响着路基的不均匀沉降。

（3）新老路基结合部的处理不当

新老路基结合部的处理不当，常常会造成雨水从该处进入以及由于车轮荷载作用下，新老路基回弹量的不同，而逐渐开裂。

4、防治措施

设计阶段

（1）调查阶段

改扩建公路设计调查时，必须对原有公路路基的稳定情况进行深入的调查，要在一般勘探工作的基础上，对原有公路的.状况进行勘探，查明原有路基填土类别、天然含水量变化、稳定状况以及不利季节土基湿度；重点查明老路沿线特殊土质的分布状况，特殊路段需要进行天然含水量、塑液限和膨胀性试验。同时还要对拟拓宽路基范围进行工程地质勘探和水文调查，分析新旧路基之间的沉降变形和边坡稳定的影响程度，确定适合的方案。

对拓宽路基填筑材料在取土坑或借土场就应该进行土性以及含水量的调查，并严格避免不同性质的土混填。在条件允许的情况下尽量采用与原有路堤的填料相同并合格的土，或比原路堤填料渗水性更强、压缩变形更小的土。

（2）路线拟合设计

平面设计时，通常采用的是沿老路中线拟合路线，这就容易导致路基两侧加宽，但两侧加宽往往导致路基施工困难，加宽宽度不够压路机的一个工作面的情况。同时海南的生态环境很好，旧路两侧的行道树经过多年养护运营，景观优美，两侧加宽方案会造成两侧行道树均被砍伐的可能，造成景况破坏，也增加了不必要的工程绿化费用。所以在老路拟合路线时，首先要考虑拓宽部位，尽量保证单侧加宽，这就要求原有路中线要有所偏移。在设计过程中，由于受征地、拆迁、排水防护等诸多条件限制，路中线仅偏移一侧不太容易实现，这就要求设计人员要多方比较，在路基加宽方案论证中分段给出原路基的不同宽度，提出相应的加宽方案，合理确定路中线偏移或穿越点。

路线拟合中还要周密考虑路基路面排水系统设置，如凹曲线底部宜设在涵洞处，超高段不能避开路堑地段时，加深边沟等。

（3）新旧路基衔接处理

新旧路基拓宽衔接处理有很多种方法，设计中应推荐采用铺设先进材料的工程措施，通过多条道路实践，目前海南改扩建公路设计中最实用的是挖台阶配合加铺土工格栅方法处理拓宽部位，海南省内常用的设计思路如下图所示。

图1.路基衔接处理设计（填土高H≤）

图2.路基衔接处理设计（填土高＜H≤4m）

图3.路基衔接处理设计（填土高H＞4m）

（4）增设重力式路堤挡墙或反压护坡道

路基土体在沉降过程别是高路堤段，如地质状况不佳，又受旧路充分利用的限制而不能彻底处理原地基，势必使拓宽路基底部的荷载大于地基容许承载力，地基土发生较大的沉降，路基土在沉降过程中产生向外侧的水平侧向位移使道路破坏，将路面拉裂，从而产生纵向裂缝。增设重力式路堤挡墙减小路基基自重相应减小或增设一定宽度的反压护坡道提高土基承载力将有效控制路堤现象。

施工阶段

为了保证新旧路基的结合稳定，以及减少由于新旧路基沉降量不同产生的反射裂缝，结合部位主要采取以下措施进行处理:

（1）台阶处理

施工中先采用挖掘机挖除原路基边坡上的灌木及杂草，并清除原边坡表土。在挖台阶时，由路基底面向上开挖原路基边坡，每级台阶底面向路中心倾斜3-4%，开挖台阶与填筑路基同步进行。当台阶侧面变得松散、塌落而不能直立时，改为开挖小台阶。

在进行分层分台阶碾压的过程中，由于旧路路基在经过多年沉积、雨水浸泡以后，往往含水量较大，在碾压以后往往出现纵向弹软地带，如不处理，同样会影响路基的整体稳定性，需根据土质情况，采用掺灰、换填的方式处理。也可以通过冲击式压路机的冲击碾压，有效减少路基的工后沉降量及不均匀沉降，提高路基的整体强度和均匀性，对保证道路的使用质量具有重要的作用，同时在台阶处也经常采用强夯处理，考虑到原有路基的沉降量基本为0，而新填路基仍不可避免存在沉降量，当填土至距离路基顶面80-150cm时，切除原路硬路肩路面结构用履带式强夯机对结合部3m范围内进行强夯处理，使之近似成为一锲形整体，确保新旧路基结合部的衔接，这样当新填路基发生沉降时，其竖向剪应力就会部分传递给原路基，从而避免结合部产生严重的纵向裂缝。强夯的层位为路基设计顶面下返80cm，路基顶面下返20cm两个层面。强夯这种动力加固地基的方法，给地基以强大能量的冲击和振动，使地基压密加固，从而提高地基强度，降低压缩性。

（2）交通管制措施

路基施工完后，要开放交通并进行适当的交通管制，让运输车辆通行时碾压新路基，使新路基部分有一个自然沉降的过程，并进行沉降观测，沉降观测期应不少于1个月，沉降稳定后再进行基层铺筑。开放交通，进行沉降观测，是旧路拓宽工程中不可缺少、而且是非常重要的一个环节。一是因为公路拓宽路基远比新建公路路基施工条件复杂，施工过程中难免有压实不到位或压实不均匀的地方，只有通过这个环节，才能发现缺陷，并对其进行及时修复。二是因为旧路堤已基本稳定，而新路堤不可避免的在使用过程中发生沉降，由于新、旧路堤的沉降量不同，这必然会造成路面结构层的破坏。从以往的拓宽工程质量问题来看，其主要原因就是减少了这个环节，在路基完工后就直接进行路面施工，结果造成质量事故。只有在路基缺陷进行修补和沉降稳定后，才能进行路面的施工，不要因为抢进度而忽视这个环节。

（3）均衡稳定措施

路面施工时，如果旧路面作为路基的一部分，尤其在旧路上直接进行路面结构层的铺筑，须对旧路面弯沉值进行检测，在满足设计要求的情况下，还需注意要求加宽部分路槽弯沉值基本接近旧路面弯沉值，弯沉差值应控制在士50以内，使新旧路基的回弹模量基本接近，这有利于新路面结构层的稳定。

（4）对旧路路基进行加固处理

旧路在路面基层及面层破坏以后，由于长期雨水浸泡，导致路床出现大面积翻浆，此时不仅要对路面基层及面层进行全部清理，还要对路基进行加固处理，以防新面层再次破坏。

（5）用封层土对差异沉降的控制

在进行旧路拓宽的改造中，往往在新旧路基顶面，根据路基标高，通铺一至两层封层土，以减弱新旧路基差异沉降对于路面造成的应力集中现象，此种方法在公路工程施工中得到广泛应用，且效果良好。

（6）加铺技术

由于是旧路技术改造，必须对不符合标准的弯道半径进行改造、增加曲线长度，改善行车条件。而在旧路上加铺新基层较难控制到设计高度，其原因是旧路高低不平，其松铺厚度必须随基层深浅不一而进行调整，但实际施工中不容易做到这一点。为保证路面标高和厚度，在做新基层以前，应首先对高低不平的基层进行找平，扫净旧路基层表面，洒水湿润后做找平层，找平层的材料和原有旧路基层的材料相同，用静压碾压密实，这样做过的基层平整度较好，且整体性较好。反之，如果旧路基层高于设计标高，强制性刨去高出部分，其弊有二:第一，破坏了钙化了的硬壳层，降低了强度。其二，刨去了钙化硬壳层以后，即使用压路机压平，也失去了原有光滑面，比原有表面粗糙，当新基层铺筑以后，阻碍混凝土收缩，势必形成裂缝，它不一定在切缝处收缩裂开，而是什么地方阻力大就在什么地方裂开。所以在旧路铺筑新基层，必须认真掌握补强的松铺厚度，压实后一次达到设计标高，不能削削补补，防止上述情况产生，导致基层应力集中产生断板。

养护阶段措施

（1）加强路基外排水及坡面排水措施的日常养护，减少新路基的不均匀沉降。

（2）对出现的新老路基搭接处出现的裂缝及时处理，同时增设挡墙，延缓新路基的不均匀沉降。

5 结束语

在公路改扩建建设中，新旧路基稳定性问题是大家关注的焦点，国内外诸多专家学者也提出了诸多技术措施来减少路基病害。本文对公路改扩建的改造方案在海南省内多条改扩建道路中使用，并在实际使用中有良好的效果，经多条道路的运营使用反馈，路基稳定性得到很好的控制。

工程改造方案 篇9

随着国家加大中西部地区农网完善工程的投入力度和新一轮的农网工程改造升级，四川省电力公司也加大了全省控股、代管公司的农网工程建设投入力度。

目前，四川省电力公司在乐山电业局管辖范围内的控股、代管公司在四川省电力公司没有对其进行管理之前，农网建设与改造工程管理模式与省公司及乐山电业局的农网工程管理要求完全不一样，每个公司有每个公司的管理和特点，乐山电业局在行使农网工程管理职能后，先后到达各控股、代管公司实地调研考察，与各公司沟通协调，探讨如何共同做好农网工程管理工作，本着“实事求是、因地制宜”的原则，双方在对农网工程管理的规范性上达成一致，为下一步做好农网工程管理打下了坚实的基础。但在农网工程计划正式下达后，在具体实施过程中，双方在工作中不断地进行磨合和沟通，都还是会存在这样和那样的问题，为此，本人就我局控股、代管公司农网建设与改造工程的管理提出浅粗看法和探讨。

一、对控股、代管公司农网建设与改造工程的管理

1总体要求

为完成农网建设与改造工程任务必须提供组织保证，成立相应的农网工程管理机构。乐山电业局与各控股、代管公司的农网工程管理，在具体实施过程中实行两级负责制。电业局由分管基建的副局长负责，农电部牵头，发展策划部、生技部、安监部、财务部、审计部、纪监部、局长工作部、基建部、技术服务中心、物流中心等部门(中心)按照各部门(中心)职责开展工作，控股、代管公司也必须落实一名分管领导牵头负责，组织本单位相关科室、班组、供电所等成立管理机构，做到分工明确，落实责任，共同确保完成农网建设改造工程任务。

2工程计划和设计管理

控股、代管公司应高度重视农网工程规划和设计工作，要严格遵守先规划、后设计、再施工的原则，严禁违反基建程序，搞边勘察、边设计、边施工的“三边”工程。

同时在农村电网建设与改造的计划安排上，应充分考虑投资的社会效益，坚持“集中整改，综合配套”的原则，结合农网前期改造、当地农村小城镇建设、农村经济发展等情况，对人口密集区要加强改造力度，成片配套进行，做到改造一片，成效一片。农网建设与改造以一个村或台区为一个单项进行立项。

目前，农村电网建设与改造投资计划与农网改造实际所需的.投资相比较小，因此，农网工程安排应以改造为主，新建为辅。要严格控制工程造价，加大工程勘测设计深度，对现有符合农网安全运行规程要求的、可利用的设施要尽量使用，严禁大拆大换。

如果确实要进行农网工程计划项目调整的，要求工程计划和项目调整必须要有依据，应履行必要的工作程序和审批手续，严禁利用农网改造工程专项资金安排计划外项目，对于超规模、超范围建设的工程项目一律不得进入农网改造工程。

35kV及以上输变电工程、xx0万元及以上的kv及以下单项工程应按照《乐山电业局招标管理办法》委托有资质的设计、咨询单位编制可行性论证报告，xx0万元以下的kv及以下单项工程应由实施单位编制技术方案报批表。可行性论证报告由乐山电业局发展策划部组织内审修编后上报省公司审批，技术方案报批表由乐山电业局农电部组织评审。

农网改造工程的工程勘测设计，35kV及以上工程项目经乐山电业局内审后上报省电力公司评审，xxkV及以下配电工程由农电部组织评审。农网工程的概预算按照《乐山电业局建设工程技经工作管理办法》的相关规定执行。

农网工程设计要遵循“安全可靠、经济运行、符合国情、因地制宜”的原则，根据农网改造工程的实际情况，推行标准设计、典型设计和限额设计，典型设计按照《国家电网公司输变电工程典型设计》(35kv、xx0kv)、《四川省电力公司农村电网千伏及以下工程典型设计》执行，技术原则按照《农村电网建设与改造技术导则》（DL/T5131-20xx）执行。

对于xx0kV项目需要开展项目核准的，各代管公司、控股公司在发展策划部的指导下开展前期工作，取得核准所需的各项支持性文件并报送发改委核准。

3农网工程物资管理

农网改造工程所需的设备和主要材料必须按四川省电力公司物资分级管理原则和乐山电业局物资采购管理办法的要求，统一进行采购，控股、代管公司不得自行进行物资采购。

为保证物资采购管理有序进行，控股、代管公司应确定工程物资管理的相应机构及责任人员，报乐山电业局批准。控股、代管公司按《乐山电业局物资管理办法》办理物资需求计划及相应仓储领用手续。

废旧物资的管理，参照《四川省电力公司废旧物资管理办法》执行，废旧物资的处理应有处理过程及结果的详细记录资料，并进入工程档案管理。

4农网工程施工及监理

农网改造工程35kv及以上项目由局基建部组织开展施工建设。kv及以下配网工程项目由各代管公司、控股公司组织开展施工建设。农网工程的施工建设应严格执行招投标制。

工程改造方案 篇10

电网改造作为一项系统性的电网优化工作，而配电网是供电网架最贴近使用用户，在这一过程中对于配电工程施工的管理无疑能够提升改造的实际效果。电力企业为了能够进行更加高效的电网改造，则需要将提升施工管理的有效性作为电网改造工作的重点所在。在这一过程中电力企业可以通过科学系统的管理方案来进一步的实现整体施工过程的有序开展，并且可以在这一过程中确保施工进度和施工质量的有序进一步。与此同时，配电工程施工管理的过程中还应当进行好施工前的勘察设计工作和具体的图纸会审管理工作。在这一过程中施工前的准备和施工中的多方面管理显得尤为重要，最终使得我国电力系统革新和电网改造工作的进程能够更进一步。因此工作人员对于配电工程进行相应的施工管理就能够带来良好的工程效果。

1、配电网改造工作的必要性和存在问题

配电网改造工作是一项全面性的工作，以下从配电网改造工作必要性、影响改造进行的因素、质量监督管理有待提升等方面出发，对于配电网改造工作的必要性和存在问题进行了分析。

配电网改造工作必要性

配电网改造工作的开展有着很强的必要性。众所周知电力是保证社会经济稳定持续发展的基础，是人民日常生活中不可缺少的源动力，是绿色能源主要供应方式；而实际电网与工业生产、商业运行以及人民生活对电力供应能力、供电质量和安全用电不断提高的需求不相适应；[1]为此急需进行电网改造，尤其是配电网改造，使之能够为我国供电的高质量提供重要的保障，从而能够在此基础上使得我国生产、生活用电中的安全隐患得到进一步的排除，充分使用绿色能源。

影响改造进行的因素

电网改造工作过程中存在着很多影响到改造效率的因素，就配电网改造工作而言，除去外部施工受阻及与外部配套建设不同步原因外，主要有以下方面：首先，我国许多地区的配电网的设备陈旧老化并且在部分情况下还会存在工作异常的现象，这在很大程度上影响到了配电网改造的实际效率；[2]其次，影响到配电网改造进行的因素通畅还包括了配电网结构存在不合理的现象，这一问题的存在通常会导致配电网改造整体效率的下降；还有使用配电网改造所需的材料与实际需求不相符，配电网改造质量受到较大的影响等。

质量监督管理有待提升

质量监督管理对于配电网改造工作带来的影响是不言而喻的。配电工程如果缺乏相应的质量监督管理则必然无法满足配电工程使用的实际要求。因此这也意味着对于工程质量的监督管理就必不可少。其次，质量监督管理有待提升还体现在许多电网改造工程实际上缺乏一个完整而有效的监督体系，在这一过程中负责人的缺失和监督队伍的不专业都给质量监督管理工作的进行带来了很大的阻碍。与此同时，质量监督管理有待提升还体现在了许多监督管理人员无法在准确发现工程中出现的问题的第一时间找出！问题的应对措施，从而非常大的影响到了解决工程问题的实际效率。

2、电网改造中配电工程施工的管理

电网改造中配电工程施工的管理包括了诸多内容，以下从施工前期管理、施工材料管理、做好施工技术管理等方面出发，对于电网改造中配电工程施工的管理进行了分析。

施工前期管理

配电工程施工管理首先需要工作人员制定出完备的施工管理方案。工作人员在制定施工管理方案的过程中，首先应当在保证工程可行性的同时着眼于降低工程中不必要的'开支。其次，工作人员在制定施工管理方案的过程中还需要进一步确保工程整体的科学性。例如工作人员在开展图纸会审工作时就应当对于设计内容进行科学论证，从而能够在此基础上提升设计的合理性。[3]与此同时，工作人员在制定施工管理方案的过程中还应当确保设计水平能够符合工程相应的安全标准，从而能够在此基础上保证配电工程的施工质量。

施工材料管理

配电工程施工管理需要工作人员着眼于合理的采购施工材料。工作人员在合理采购施工材料的过程中首先应当做好材料购买的规划工作，并且在明确采购资金和采购标准后严格的依照采购计划来完成采购工作。其次，工作人员在合理采购施工材料的过程中还应当做好施工材料产品质量的验收、检测工作，并且在这一过程中对于整体的施工材料进行相应的审查，从而能够在审查通过后确保施工的整体质量。与此同时，工作人员在合理采购施工材料的过程中还应当建立起工程材料进出库管理机制，从而能够在此基础上严格地按照施工设计和技术方案进行施工，最终能够满足国家对于电力工程施工的相关标准和质量要求。

做好施工技术管理

配电工程施工管理的关键在于做好施工技术管理。工作人员在做好施工技术管理的过程中首先应当组织工作人员对工程图纸所需工艺要求进行培训考核，提升施工技术水平，并且在确保电网工程有效性的同时保证配电工程设计得到了完整实施。其次，工作人员在做好施工技术管理的过程中还应当按照设计标准来进行施工管理工作，加强施工人员三级自检、监理人员监督检查、设备主人总体验收检查、缺陷闭环整改工作，从而能够使得配电工程的偏差范围得到控制。与此同时，工作人员在做好施工技术管理的过程中还应当管理好现场安装工作，并且在这一过程中使其安装配电设施符合施工工艺的控制要求，强化现场监督人员过程管控和监理人员隐蔽工程监督。

3、结语

电网改造中配电工程施工的管理可以有效的缓解我国电网长期以来存在的构架不合理、供电不稳定等问题。一个好的工程管理人员首先要有全面的专业知识，不仅要掌握施工的内容及施工规范，还要有丰富现场管理的知识和经验。在这一过程中配电工程管理人员应有对所负责的施工工程质量高度负责的责任心，并且更加充分的应用好自己的专业水平，从而能够在此基础上于电网改造中需要以严谨的配电工程施工管理工作来提升电网改造的整体水平。

工程改造方案 篇11

随着新的农网改造建设的不断兴起和扩大，为了进一步的提高农网改造升级工程建设质量以及外观的美化，整体的管理水平，因此关于xxkV及以下规格的农网改造升级建设工程主要是以打造精品工程为主要的目标，实现农网改造升级建设工程的标准化。但是往往在设计过程中，不同单位的设计人员对设计的规范和准则理解不同，因此就出现了许多不同的设计方案，内容设计也比较合理，但是没有达到要求。而且材料的选择也多种多样，这些问题就给工作人员在订购物资以及施工过程等方面增加了一定的难度。对于这样的施工安排，来自不同单位的施工人员在施工过程中没有一致性，都是按照自己平时的施工经验进行工程施工，从而使得工程施工工艺也不同，导致工作管理人员在管理过程中比较难以管理，增加了管理工作的复杂性。因此针对这些问题的出现，农网改造升级工程建设时要严格把握施工设计方案，确保施工工艺的一致性和标准化，保证在购买物资和材料等方面具有统一性，一切按照新的标准进行，确保工程设计的简单易行。同时还应该注意农网改造升级工程建设要以降低管理和建设，提高工程建设效益，提高工程管理水平和质量为目的。

1、在建设开始时就要实施标准化设计

新一轮的农网改造升级的实施在开始对工程建设进行设计时，就要注意规划方案的标准化，从工程建设的源头严格把关，确保工程建设的合理性和可靠性。农配网工程项目建设的方案设计和具体规划直接关系到实际工程建设施工的最终质量效果。因此在农配网工程项目建设方案设计和规划的过程中，要加强方案设计的规范化，根据新农网改造升级的要求和具体项目建设的标准出发，统一明确项目改造的在规格、配置、安装工艺等方面的要求。需要重点注意的是在新的一轮工程项目改造过程中，不能出现在材料选择和物资购买等方面的不同，避免在同一段馈线上进行多次改造。在实际工程建设施工过程中，线路绝缘改造范围内的台架等配置要求要控制在5-台，台架的出线或是低压线路等方面要按照3xxkVA进行一次性的标准化配置，确保改造后的质量水平，尽量避免进行重复性的改造。关于农网工程设计要严格按照设计方案等标准化进行，设计图纸标准化和标准化的图纸身审查很重要也很关键，直接关系到最后工程实际施工的质量。因此为了提高农配网工程图纸的设计质量，需要对其设计内容进行统一规范，确保设计图纸的一致性和有效性，避免设计图纸的多样化，实现农网工程改造项目设计图纸标准化。

2、实施标准化的设备材料及设备材料的选型

在新的农网改造项目工程建设过程中一定要对设备材料选择及选型多样化的现象进行合理的控制，之前在施工过程中往往会出现绝缘导线达到32种，低压电缆有种等情况。如导线的型号有裸导线LGJ-35/50/70/95/xx0/xx0/xx5/240等8种，绝缘导线有JKLYJ--35-240、JKLGYJ--35-240、JKLYJ-1-35-240、JKLGYJ-1-35-2共有32种，低压电缆有YJV-1KV-4x25-240、YJLV-1KV-4x25-240共有种。如此多杂的导线型号，这样往往会给供货厂家和物资部门等带来很大的不便，会在时间上出现误差。并且到最后，剩余的材料也不能通用，这样的情况往往会造成物资和材料的积压，造成工程项目建设资金和材料大量浪费，无法实现工程建设成本控制，降低工程建设费用。

关于xxkV及以下的农网改造升级工程建设要统一规范设备材料的选型，尽量在设备和型号方面的规范实现简化。对于各个地区xxkV导线的使用要选用的'电缆等级不能超过3个等级，配变的型号不能多于4个等级，的导线不能多于2个等级，电缆不能多于5个等级。加强设备材料的选型控制，对于工程建设的所需要的物资和材料选型要进行全面的审查，确保标准化和规范化。如果在工程建设过程中出现特殊的情况，材料的选型上不能实现统一的标准化原则时要对需要的物资，型号等记录下来，经过严格的审核之后才能进行购买。

3、实施工程建设标准化安装工艺，提高工程施工管理水平

实现农网改造升级工程建设还需要实施标准化工程建设安装工艺，安装工艺要求规范化和标准化，在此条件下的施工质量才能得到有效的保证，实现工程项目安全性和可靠性。通过对之前农网项目工程现场施工跟踪发现存在的主要问题是施工工艺的不合理性，因此工艺改进方案的推广与应用很重要。在改造升级的农网工程建设过程中要注意对配变台架，电缆引线架以及开关架进行规范化和标准化，以此实现工程项目建设安装工艺的有效性，达到工程建设质量标准和要求。并且变压器要采用SBH非晶合金变压器，空载电流要比S9下降40%-60%，负载损耗比S9、S7下降20%—30%。在新的农配网工程中要注意对典型配电线路的施工工艺进行收集，以便在xxkV及以下农网升级改造工程建设中应用。在收集汇总过程中可以对典型的工艺要点进行现场拍摄，然后在后期中将文字讲解配置上，以便对施工人员进行培训时便于理解。对农网配电线路工程建设各方面的安装施工工艺进行详细的说明，体现施工工艺的标准化和规范化。在建立相应的施工工艺标准化规范体制时要加强对工程建设现场施工人员和管理人员进行培训，以此提高工程现场施工管理人员的管理水平，让工程建设施工各方面的人员都能清楚的掌握到工程建设施工的规范化和标准化内容。其次是要对档案资料管理实施标准化，将农网工程建设竣工后的资料统一管理，以便在最后的资料整理中方便管理。

4、农配网标准化建设的主要成效

标准化规划设计和标准化安装工艺规范的成效

农网改造升级工程项目建设实施了标准化规划设计，使得工程项目建设更加全面，规范，合理。对于之前出现的配网重复建设改造有了很大程度上的改进，在实际施工过程中节约了大量的改造费用和材料浪费的现象。对于典型设计图纸的汇总，实现了设计图纸直观易懂，工作人员也能够更好的对典型设计图纸所需要的设备材料以及材料的选型进行整理。在实际现场施工过程中的安装工艺技术提高了很多，减少了设计失误的现象，增强了农网工程建设施工设计质量和进度。施工图纸的规范和标准化使得施工人员在实际施工过程中对图纸的了解更加直观和清楚，也方便了管理人员对施工图纸的查看和审核。在标准化安装工艺规范方面提升了农网工程建设的施工质量，提高了整个工程的美观度。同时也减少了工程施工过程中安装方面出现的问题，提高了工程施工安装的安全性和可靠性，提高了工程施工的整体效率和质量。施工安装工艺有了各方面的严格规定，实现了其标准化和规范化的特点，使得施工人员更容易掌握施工工艺，并以此达到施工工艺的技能水平，加快了工程施工进度，提高了工程施工质量的安全性和施工效率。

农网工程建设标准化设备材料的成效

农网工程标准化设备材料的推广方便了物资招标和投标，在订货型号方面也比较简单化，减少了物资工程设备材料型号的复杂性。相应的供货时间也比较快，也加快了农网工程建设的施工进度。这在一定程度上减少了供货时间对工程进度的影响，在不同的农网工程项目中能够在设备和材料使用上进行互相调剂，避免了因材料选型和物资的多样化而出现的物资库存现象，同时也减少了材料的浪费和购买物资费用的占用。农网工程标准化建设设备材料的实施，可以使得农网建设每年节约近200多万元的库存费用。工程设备材料的设计方面，设计人员可以直接对需要的材料数量和设备进行报表填写，减少了设备材料选型的考虑，提高了工程设计的效率和质量。新一轮农网工程建设项目各方面的规范化和标准化进一步改善了之前农网工程建设中存在的缺陷，减少了备用物资的购买和库存，提高了农网抢修的速度。材料库也申请了统一的物资编码，方便了工程物资管理人员进行管理工作，也减少了物资领取中出现的差错，提高了农网工程建设的管理水平。

总之为了提高新一轮农村配电网建设管理水平，实现电网周期的费用最小化，提高电网的安全运行，可靠性供电，标准化和规范化的工程设计等方面的合理规定很重要也很关键。

结语

随着我国社会经济的持续发展，对于各个地区的农网工程建设项目的改造和升级也在加快实施的脚步，以此提高农配网工程建设的整体质量，提高工程管理水平以及工程建设的安全性和可靠性。因此关于xxkV及以下的农网改造升级工程建设过程中设备材料和材料选型的标准化，规划设计和安装工艺标准化的实施很重要，直接关系到农网工程项目的整体质量和管理水平的提高。

工程改造方案 篇12

引言

20xx年全国启动了新一轮农网改造升级工程启动，大规模的农村电网改造升级全面拉开序幕，如何提升农网工程设计质量，让新一轮农网改造升级工程实施后能达到提高农网健康水平、扩大农网的供电能力、提升农网供电质量、降低农网线路损耗、减少农网自身故障的目的，让全省农民用上电、用好电、用实惠电、用安全电、用放心电，是顺利推进新一轮农网改造升级工程的龙头。从管理与技术的两方面分析，提升农网工程设计重在两点：第一，认真查勘现场，把现场的实际情况搞清楚，查勘结果能够为设计提供确实可信的数据；第二，用心进行设计，把设计原则与功能要求搞清楚，用心把设计工作做好，确保设计符合现场要求、符合规范和导则要求，满足功能要求。下面从人员责任管理、现场查勘管理、用心设计和监督管理几方面谈谈如何提高农网工程的设计质量：

1、人员责任到位、设计管控得力

强化设计人员的责任，确保设计责任到位

设计人员的责任间接表现设计质量，我们经常见到能力很强的人设计质量不高、水平很高的人设计质量不高，这都是缺乏责任的表现。我们常说，某某能力很强，但他设计的图纸领导总是不满意，谁谁水平很高，但他设计的图纸总是不符合规范要求。从事农网工程设计工作，都必须要有高度责任感和强烈的进取精神，才能把设计掌握好，把设计干好。我们可以通过企业文化引导、思想感情教育、社会案例分析等方法来增强设计人员的责任意识，有效促进设计人员能动性与主动性。

合理考核设计人员，确保设计管控到位

建立设计人员约束激励机制，设计人员薪酬与设计质量挂钩，促进设计人员想千方、设百计来提高设计水平和设计质量。奖要奖的心动，罚要罚的心痛，对于设计质量高、贡献大的设计人员进行精神和物资奖励相结合，对于设计质量差、人员责任意识差的设计人员进行惩罚。奖惩办法可以结合设计人员的实际情况制定，对于家庭条件好、生活环境优越、经济条件富裕的人员奖罚系数要重，反之可以适当降低奖罚系数就能达到目的。只有通过薪酬与绩效挂钩考核，才能提升设计人员的积极性、主动性，设计质量才能提升。

2、认真查勘现场，提供设计确实可信数据

现场查勘是勘测设计的一个重要环节，也是一个关键环节，现场查勘不能敷衍赛责，要为开展设计奠定基础与提供可信的数据。

提升现场查勘人员素质

很多农网工程现场查勘人员与设计人员严重脱节，现场查勘人员不懂设计、设计人员不懂查勘重点。查勘人员对设计原则、要求、目的不清楚，匆匆忙忙跑到现场，草草了了看完一圈，粗略了解后告知设计人员，使得设计方案不符合现场实际要求，施工时变更方案、修改材料，造成巨大浪费。对于查勘人员必须懂设计、清楚原则、理解功能、明知要求、熟知目的，现场查勘人员在查勘过程中必须与设计结合起来，把现场利于设计、防碍设计的情况搞懂、摸透。

查勘必须了解地区规划

随着全国城乡一体化的建设，农村经济迅猛发展，发展规划更加科学，规划功能更加完善。有些农网工程现场查勘时对规划了解不够、分析不透，工程实施时才发现与规划冲突，结果修改设计方案，大范围修改路径，致使已经施工的部分工程都废弃了，造成巨大浪费。在查勘时首先了解当地规划、经济发展状况，确保农网工程设计符合当地规划，满足农村经济发展需要。

查勘现场必须认真了解地质、地形地貌与特点

现场查勘必须清楚农网工程所经过地区的地质条件、地形地貌，对于地质条件特殊地段要进行地质勘探，地形地貌复杂的地区要拍摄图片。基础的稳定性是由地质条件决定，路径方案的可行性由地貌条件决定。有些工程查勘时地质情况了解错误，导致工程实施中基础无法施工、工程竣工后基础塌陷，最后设计返工、施工修理，造成更多的损失；有些工程设计前地形地貌了解不够，施工中线路走廊不通、杆塔高度不够等问题，发现后线路路径改道，重大设计变更。

查勘需与当地村民和村委会沟通

查勘人员责任心及能力水平直接影响查勘的结果，连锁反映到设计图纸。有些查勘人员只了解现场情况，没有了解当地的民风、民俗，没有与当地村委会、村民沟通，现场看完就走。虽然地质、地形地貌弄清楚了，但是没有与当地民风、民俗结合，设计图纸完成后，施工时违背了当地民俗习惯，农民强烈阻工、村委会极力反对，被迫修改设计方案。在现场查勘时，与村委会、村民沟通是必须的，了解当地的民风、民俗，在图纸设计可以有效避免不必要的麻烦，并与村委会签订路径协议，确保设计方案可实施。

交叉跨越、穿越位置必须实地测量

农网工程涉及范围大，不可避免交叉跨越、穿越，高压线跨越低压线，低压线穿越高压线，强电跨越弱电，导线跨越公路、铁路、河流等等。穿越、跨越情况很多，也很复杂，跨越与穿越的交叉角度各不一致，周围地形地貌千奇百怪。线路路径有交叉跨越、穿越的必须要现场实地测量，不能仅凭眼估量，各种跨越、穿越的距离要求、角度要求，以及线路本身对地面、路面、山坡、建筑物的距离，这些数据都必须要有精确的测量，只有这样才能确保设计、施工顺利完成。

查勘后数据记录必须齐全

有些查勘人员没有好的习惯，查勘时头脑很清楚，不做任何记录，待回到办公室做回忆录，数据错误，造成后面设计工作失误，修改设计、返工、返修等。查勘的各项数据都要在现场做好记录，给设计提供确实可信的数据，查勘是设计的基础，规程是设计的依据。在现场查勘之前根据需要制定表格，查勘记录各类数据，查勘时数据填写齐全，需要增加的.数据和说明备注清楚。

3、用心进行设计，提供准确的设计图纸

设计图纸是指导项目实施的说明书，是衡量设计质量的水准仪，是展现设计形象的窗口。现场查勘后，接下来就是依据设计规范，总结经验，用心进行设计，设计方案图纸准确、明确、精确。

吃透现设计规范和现场查勘结果

现场查勘结果是设计的基础，规程规范是设计的依据，设计人员必须吃透现场查勘结果与规程规范。有些设计人员对农网工程设计规范不了解，对现场查勘结果不理解，设计经验一知半解，设计图纸不满足规范要求，不符合现场实际条件，图纸脱离现场，图纸违背规范。设计规范要弄懂精通，是“必须”还是“宜”，是“禁止”还是“不宜”；查勘结果的每一个数据都要仔细分析，地质状况是“行”还是“不行”，各项距离是“满足要求”还是“不满足要求”。

加大设计深度与细度

设计深度与细度是一个未量化的指标，到底怎么样算达到设计要求深度与细度，没有明确的指标衡量，但是项目建设单位都有明确的要求，我们提出可研报告达到初步设计深度，初步设计达到施工设计深度，都是对加大设计深度提出的要求，很多设计人员不理解设计深度的要求，没有按照要求进行设计。对于单个农网工程项目来说，设计深度要求更具体，需要出哪些设计图纸，图纸要求怎么样，都有明确的说法。有些项目就是因为设计深度与细度不够，设计人员自己都搞不清了，其他人员更加看不懂，实施起来就偏离了设计的意图。设计人员必须认真理解设计深度与细度的要求，强力加大设计深度，设计图纸让人看了就清楚，设计人员不用做任何解释，符合规范与现场实际，设计的深度和细度就基本达到要求。

用心校核图纸

设计图纸校核是设计过程的一个重要环节，绝对不能忽视、走过场，设计图纸完成后必须要经自己校核、专业校核，校核图纸中存在的纰漏、手误等问题。有些设计校核形同虚设，只签名、不看图，这种方式都是不行的，图纸校核必须要用心，图纸问题要即发现即修改。有的设计人员因设计任务重、工作繁多，发现问题不及时修改，屡见屡犯、屡改屡错。校核图纸不仅要做，还要用心做，特别是对于设计经验不足、刚刚上路的新手，专业校核人员必须认真、用心去校核，这样有助于完善设计图纸、很快提高新手的设计水平。校核图纸不是签一个名字，是发现图纸的问题、找出设计的不足、提出修改的建议。

认真统计设备材料计划

设备材料计划统计非常重要、十分必要，涉及设备材料采购、工程造价等方面。正因为设备材料计划的重要性，设计人员统计时务必准确，设备材料名称、规格、型号、单位、数量、备注都应该标注清楚、明白。设计人员应遵守国家标准的规范名称，规格、型号要使用国家标准规格、型号，设备材料的单位应选用容易识别与计算、计量准确的单位，如导线用长度，电杆用基数、标准金具用个数、非标金具用重量计量。

4、抓好监督管理，确保设计质量

查勘阶段监督

现场查勘结果是设计的基础，要进行查勘的监督工作，以确保查勘结果准确、真实可信。对农网工程查勘人员提倡设计人员自己查勘、自己设计，减少中间环节和信息传递失真。自己查勘、自己设计模式，查勘监督另聘经验丰富的老专家，到现场抽查监督查勘结果；自己查勘、他人设计模式，查勘完成后设计人员进行现场监督复核。查勘必须要有监督，对于项目委派监理的，现场查勘监督也可委派监理工程师完成。

设计阶段监督

设计阶段是设计工作的重头戏，也是设计展现成果的重要过程，要用心设计，还需要抓好设计监督工作。农网工程比较杂散，工程虽小，专业颇多，牵涉土建、电气、通信、调度等各个专业。设计监督工作也很繁琐，设计监督工作主要由县级供电企业担任，农网工程设计完成后，必须由县供电企业电网建设管理部门组织设计图纸全面监督核查，监督核查工程范围是否准确、工程设计是否合理、工程量是否属实、工程造价是否妥当、工程方案是否优化等。监督核查提出的问题设计人员必须核实修改，力争设计方案最优、工程造价最省、投资效益最高。县供电企业电网建设管理部门监督核查后，市（州）电业局电网建设管理部门还要进一步监督核查，根据情况统筹考虑、整体优化。

5、积极鼓励设计大胆创新，引导设计新思路

开拓设计新思路

社会发展、技术进步，设备材料在不断的更新换代，产品功能在不断增加，产品性能在不断优化。设计人员要主动学习新设备、新工艺、新材料技术，多了解同行业、跨行业的三新技术的应用经验，开拓自身的设计新思路，找到更优化、更经济、更有效的新设计方案。以新技术创新推动设备更新、以新设备更新推动方案更新、以方案更新推动管理简化、以管理简化推动效益增加，形成良好的设计新思路循环机制。

鼓励设计创新

很多的设计人员思想固化、流程固化，不愿意动脑、不愿意动手，阻碍了设计创新的步伐。我们提倡标准化设计、精益化管理、规范化建设，并不是否定新材料、新设备、新工艺使用，也不是否认设计创新。设计创新的源泉在那里，设计创新的动力在那里，一部分来自社会的进步，一部分来自技术的更新，一部分来自运行的经验，一部分来自项目主管单位的压力等。作为建设单位、设计单位都应该大胆鼓励设计人员创新，用创新促进发展，用发展提高势力，用势力创造效益，用效益回报社会。设计创新步履维艰，必须用强劲的动力推动设计创新、用丰厚的回报鼓励设计创新、用管理的手段优化设计创新。

6、加大沟通交流，相互吸取成功经验

项目管理人员交流沟通

不同专业的项目管理人员要沟通，不同电压等级的项目管理人员要沟通，不同区域的项目管理人员要沟通，不同行业的项目管理人员要沟通，沟通成功的管理经验，沟通方案优化的经验，沟通设计质量提高的经验。同一单位内的多个县供电企业不沟通，你做你的方案，我走我的路线，一个单位内部多个县供电企业管理模式不同、设计方案不同，管理人员相互沟通，把别人管理的优点变成自己管理的优点，把自己管理的优点变为别人管理的优点，相互吸取经验改进，共同进度。

设计人员交流沟通

设计人员交流沟通很有必要。一个系统、一个项目都牵涉多个专业，不同专业的人员加强沟通，接口工作简化，减少接口工作协调。不同地区的设计人员加强沟通，交流设计经验，谈论各地区特点与设计采取的策略，以及在设计、设备材料采购、施工等后续环节遇到问题的解决方法。技术在进步，社会在发展，原有的问题不断解决，新的问题又持续出现，设计人员相互交流有利于共同进步，扩大设计人员视野、拓展设计思路。

工程改造方案 篇13

1、农网工程管理中的出现的不足

没有形成有效的农网工程管理体系

目前，我国各地区的农网改造中的工程管理还相对独立，没有形成一个科学系统的体系。每个地方农网工程管理都积攒下了不少经验，尤其是对地方性问题都有很强的针对性，但是这些经验却不能很好为其他地区的建设提供借鉴，进而造成了整个农网工程管理中存在着很大的差别，大家不能经过相互学习来建立一套切实可行的工程管理方案。

农网的工程管理标准还有待规范

一些工程人员在农网改造的过程中往往忽视其工程特点，施工具有一定的随意性，生产资料不健全、人员缺乏必要的安全培训等问题经常出现，这些都需要工程管理方面进行监督和纠正。但是，目前在农网工程管理中的标准还不完善，一些考核要求不规范，这在一定程度傻瓜导致工程管理部门在管理过程中无法务实，起不到工程管理的控制职能。还有农网工程在资料整理、图纸说明等方面也缺少统一的标准，结果造成工程完工后在验收时出现了很多的困难。

工程管理中的各部门之间需要进一步协调

农网的工程管理涉及到多个部门的责任，如果在管理方案上缺乏一致性那么很容易导致事情的复杂性。例如，在工程管理完成后在财务结算方面，供电部门、监理部门、审计部门所实施的管理方法以及依据的标准不同，往往可能导致在工程核定时出现不一致的意见。

2、农网改造中的工程设计管理

作为工程的设计单位要根据工程的任务以及线路设备的实际情况进行合理科学的设计，按照国家电网公司的要求采用通用设备和模块，优化设计方案。积极推广“两型一化”（资源节约型、环境友好型、工业化）变电站和“两型三新”线路（资源节约型、环境友好型，新技术、新材料、新工艺）。在整个设计初期要对改造方案进行合理的论证，在保证设计目标的前提下合理控制工程造价，切实提高输变电工程的寿命周期。

3、加强农网改造中的施工管理

施工阶段要贯彻落实国网公司的有关技术标准，生产技术、调度等有关人员要在现场进行技术指导和安全监督，并做好各部门的协调工作，保证工程的施工进度。同时，向农网改造中的先进事例进行学习，加强升级工程技术和设计标准的管理，按照适度超前的原则，规划设计各项工程，务求技术标准高，工程质量好，改造程度彻底，杜绝重复投资现象发生。

4、做好工程中的安全和质量管理

农网改造工程中要时刻把安全放在第一位，不能发生因工程建设引起的电网设备事故和火灾事故，加强对工程人员的安全培训，杜绝恶性电气误操作事故。同时，要满足国家、行业施工验收规范、规程、质量验评标准和设计要求，确保工程“达标投产”。

5做好农网改造工程中的资金管理

各部门、单位应严格按照财务集约化的要求将农网改造升级工程资金纳入年度财务预算和月度现金流量预算管理。在支付工程价款时应依据有关合同进行，对项目资金支出合法性、合理性进行审核。工程资金专款专用、专项核算，工程中各项费用的'发生必须据实列支，严禁通过虚列工程量、虚列业务等方式转移、套取工程建设资金。严禁挤占、挪用和隐匿项目资金。

6、整理好农网工程资料

在工程施工完成后，物资管理部门及时向财务、工程主管部门提供工程所有用料清单。工程主管部门协同财务、物资有关人员到现场进行材料清点、核对正确后，由财务部门进行核算。工程主管部门要根据规定的资料管理方案对资料进行整理和归档。

7、加大农网改造中的宣传力度

农村电网改造工程是个长期的工作，它不仅仅需要相对部门的配合和监督，更需要整个社会都能进行关注。因此，在建设中要加大队整个农网工程的宣传力度，形成一个良好的环境氛围，让大家都来关心农网改造，争取地方政府和广大群众的支持，并充分重视他们提出的宝贵意见。可以采用多种宣传手段，如广播、电视、杂志和网络等，还有就是要树立农网建设中的典型，更好的促进农网工程的有序建设。

8、结语

总之，我们要结合本地的实际情况，进一步加强对中低压电网的规划设计，完善农网的网架结构，切实提高农村电网的负荷能力和供电的可靠性。针对农网工程管理中出现的问题要进行深入的分析和论证，找到行之有效的管理方案，从而有效的提升农网的运行水平，保障广大群众的生产和生活。