2024年二科目学车心得体会总结实用【推荐8篇】

学车过程中，掌握技巧与理论相结合，增强自信，培养耐心，提升安全意识，体验成长与责任感。以下是小编整理的优秀范文“二科目学车心得体会总结”，希望您喜欢。

二科目学车心得体会总结 篇1

昨天模拟考试完后，教练再三强调早上7:30赶到金霞考场，为了以防万一，设了三个闹钟:6:00 6:05 6:10，还好，准时醒来了。中间有个小插曲，半夜三点多醒来，听到很大的雨声，心里在暗喜，现在下猛烈一点吧，早上就没雨了。

人的心理很有意思，上次听一个同车补考的学员说自己上次没考过，很冤枉的在曲线路上两次压线，她自己归结为早餐吃了个蛋;当时我撇了撇嘴，真到自己上考场了，算了，还是不碰这个邪吧。

七点半就到了考场，但是考场还没有开门，被忽悠了!考场里除了我，只有另外一个学员在玩手机游戏。为了缓和自己紧张的情绪，我过去聊了会，意外发现我们还是同一个驾校的。

来考试的学员陆陆续续的都到了，然后考场里一位负责人就走到发言台前，讲述了下考试规则和纪律，特地强调：如果听到“考试已结束”的语音提示，请一定要把车开回起点，不得在考场练车。

宣布考试开始后，看到大屏幕上有自己名字的学员拿着自己的身份证进入考场。

屏幕一闪，第一列第四行2车道的可不就是我么?好吧，第一批就第一批吧，早考早解脱。攥着身份证，领取对应车牌号，照相，赶到我的考场车0803。

雨还在下，幸好我准备了纸巾，把两个后视镜擦干，回到车上，调整好座椅，系好安全带，深呼吸，回忆该做的细节。这时考官过来了，检查身份证，然后我要求考官把前面的0804移开，让出道来(0804摆在我车正前方，都是处于2车道)。

踩离合，踩刹车，挂一档，松手刹，打转向灯(这个考场的转向灯一直在亮，都没必要打，喇叭也按不响);松离合到半离合状态，车身抖起来，松刹车，起步。

第一个项目是坡道定点停车，记牢停车点位，我看的是左边的水泥缝和肩平齐，就踩离合踩刹车;打左转向灯，慢慢抬起离合，当车身抖动厉害时，松开刹车，踩离合的脚不动，确保车没下滑动，再慢慢松开离合，车将获得动力开始向前走。

第二个项目是直角转弯，有左转弯和右转弯，看的点也不一样，左转弯一般看左后视镜到达黄线时就往左打死;右转弯一般看车头到达前面黄线时就往右打死;一个原则：往左转，车身尽量靠右;往右转，车身尽量靠左。

第三个项目是倒车入库，因为我觉得倒右库比倒左库难些，毕竟要左右后视镜距离不一样，所以我选择了一个先倒右库的，把难啃的先啃掉，增加心理优势。

第四个项目是曲线行驶，一个顺口溜：右进左出。即进去时，尽量车靠右边，出来时靠左边。我自己有个心得：出来时，容易压线(上文提到了学员两次曲线压线也是这个问题)，这个时候在看到前车轮出来后，回一把方向，避免后轮压线。

第五个项目是侧方位停车，注意进入侧方位考区时，尽量靠右边(不压线的前提下)，出来时记得打左转向灯，考场的车库比较大，平常练好了，一般没什么问题。

考试中很惊险的情况

在最后一个项目侧方位停车，很好地停进去了，在出库时，看到终点就在前方，激动了下，打了转向灯后，忘记挂进档，车后退了，本以为直接不合格了，我自己觉得很幸运仪器的感应没那么灵敏，还是妥妥的通过了。

二科目学车心得体会总结 篇2

作为一名即将拿到驾照的新手，我重新回顾一下学车的岁月，心中有着太多的感受和体会。其中，学车科目三是最为重要的考试之一，也是最能考验驾驶技能和安全意识的一项。在这个过程中，我学到了不少的经验，并且在不断的练习和总结中，逐渐提高了自己的驾驶水平。下面我将通过五段式文章，与大家分享一下学车科目三的心得体会。

一、科学合理的学车计划

学车科目三是比较重要的一项，需要事先制定一个合理的学车计划，切忌心浮气躁，切勿急于求成。在此期间，我们应该要积极配合驾校的教学人员，根据个人的驾驶经验和学习程度，制定合理的学车计划。安排好每一次课程的时间和地点，最好能够找一个安静、宽阔、环境好的场地，能尽量避免交通和人员的干扰，这样方便老师能够集中精力对我们的驾驶技能进行评估和指导，我在学车的过程中也深感这点的必要性。

二、善于掌握科目三的基本技术

科目三是一项全面的考试，它包括灯光、倒车入库、起步、直行、超车、掉头、变线以及称重等。学车科目三须从每一项技术细节入手，做好每一项技巧的操作。尤其是在图形掉头和倒车入库等细节操作上，最好能够认真总结经验，将每个动作加深记忆和巩固。一旦熟练掌握这些技术，并将它们巧妙地运用在考试中，就可以大大提高我们的通过率，也可以让我们在驾驶实际操作中更加从容自如。

三、注意安全行车的基本原则

在科目三考试中，安全意识需要被放在首位。在练习的过程中，要注意车辆周围的情况，善于辨认和判断一个情况是否安全。同时，保持安全行车距离，做好方向盘的托和握盘，还要时刻注意车速控制，切勿超速和急加急减，避免碰撞和翻车。在另一方面，我们也应该遵循交通规则和道路标志的意思，在驾驶过程中做到随时观察，随时预判，作好各种应急措施。

四、熟悉考试流程，提高心理素质

在面对考试时，我们要了解考试流程，切忌因紧张和不熟悉流程而出现错误。在考试之前，我们应该做好充分的准备工作，补充精神体能，心态放松，消除紧张情绪。需要尽可能地平稳地驾车，不急不躁，要有耐心，并且严格按照规划好的学车计划进行，一步一步地完成考试内容。同时，在面对考试时，着重培养自己的心理素质，在面对考试压力的时候，保持冷静，放松身心，还要鼓励自己坚定信心，在合理范围内发挥自己的技术和能力。

五、勇于总结经验，持之以恒

学车科目三是一个持之以恒、持续重复的过程，我们需要不断地积累经验、总结教训，不断提高自己的水平，才能更好地通过考试。在学车过程中，我们必须要积极学习教练的经验，学会提问，主动了解知识。同时，我们还要注重学习细节，勇于总结教练的纠正和指导，做到有内在的反省和深度思考，并将经验转化为巩固自己技能的实践行动。只有持之以恒，才能更上一层楼，才能学有所成。

综上所述，学车科目三是一个考验学员驾驶技能和安全意识的过程。在这里，我们需要做好科学合理的学车计划，掌握好科目三的基本技术，注意安全行车的基本原则，熟悉考试流程并提高心理素质，同时勇于总结经验，持之以恒。通过科学规范的学车方法和过程，以及系统教学与实践操作相结合，我们就能够更好地提高自己的驾驶技能，通过科目三的考试，用实际行动证明我们的能力和素质。

二科目学车心得体会总结 篇3

从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。

1.倒车入库

(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。

(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。

(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。

(4)左后轮出库后，左打两圈方向。

(5)等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。

(6)左窗看红线，左前轮压住红线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。

(7)挂倒档，倒车。

(8)等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。

(9)左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。

(10)等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。

(11)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。

(12)挂一档，松离合，起步。

(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。

(14)右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。

(15)左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。

(16)挂倒档，倒车。

(17)右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。

(18)等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。

(19)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹)。

2.侧方位停车

(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。

(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。

(3)将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。

(4)右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。

(5)挂倒档，右打一圈方向，倒车。

(6)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。

(7)等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。

(9)打左转向灯，挂一档，松离合，起步。

(10)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。

(11)当车标压住白线，右打一圈，出库。

(12)当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。

3.直角拐弯

(1)调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。

(2)打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。

(3)车头正后，回正方向。

4.曲线行驶

(1)调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入s弯区域。

(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。

(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。

(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻右打一圈方向，并随车身转动右加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。

(5)左角压右线，右角压左线。

二科目学车心得体会总结 篇4

近年来，越来越多的人开始学车，希望能够拥有一张驾照，方便自己的出行。而在所有科目中，科目三通常被认为是最难的一项，需要考生具备一定的安全驾驶知识和技巧。在我的学车过程中，我也经历了科目三的考试，下面我将分享一些关于学车科目三的心得体会。

第一段：科目三的内容和要求

科目三是一项非常重要的考试，主要关注考生的安全驾驶知识和实际驾驶技巧，包括倒车入库、曲线行驶、侧方停车等。为了顺利通过这项考试，考生需要熟悉考试流程和内容，并且磨练自己的驾驶技巧，保持镇定和耐心。

第二段：科目三学习的重点

在学习科目三的过程中，我们需要注意一些特定的细节和技巧。首先，考生需要详细了解考试内容和要求，在学习过程中注重训练自己的技能和组织驾驶顺序。此外，在考试前还需要认真检查自己的驾驶证、身份证和其他证件的有效性，以避免不必要的麻烦和延误。

第三段：科目三考试的难点

科目三的考试难度相对较高，需要考生具备较高的实际驾驶技巧、驾驶安全意识和避免安全事故的能力。同时，考试中还需要注意一些特殊的情况，如突然遇到行人闯红灯、突然变道等。这就需要考生有非常快速和正确的反应能力。

第四段：准备考试的方法

为了在科目三考试中成功通过，考生需要提前制定一份详细的考试计划，并且认真完成每一步的学习任务。在考试前，考生还需要安排正确的时间和地点参加模拟考试、券情况和检查考试车辆的整体情况，确保车辆的美观、性能和安全。此外，考生还需要善于利用教练的经验和技巧，在教练的指导下加强自己的练习技能，提高自己的安全驾驶意识。

第五段：总结和建议

总之，科目三考试需要经过一段时间的认真学习和努力实践，才能取得好的成绩。在学习过程中，我们应该注重细节和技巧，充分利用资源，加强练习和巩固，不断完善自己的驾驶能力和安全意识。与此同时，我们也应该坚持自信和乐观的心态，保持镇定和自信，勇于挑战自我，不断向前迈进。

二科目学车心得体会总结 篇5

学车是很多人生活的一部分，考车科目一是学车过程中的一项重要内容。下面我将分享一下自己的心得体会，希望对大家有所帮助。

第一段：科目一的意义与准备

学车科目一是理论考试，主要考察驾驶员对交通法规的了解程度。我总结了一些备考经验。首先，要熟悉驾驶手册，了解各种交通法规，掌握交通信号的含义和用法。其次，刷题是必不可少的，可以通过各种驾校教材、手机应用甚至是网络上的模拟题进行训练，掌握题库中的知识点，培养对题目的解题思路。此外，也可以组织几个同学一起刷题，互相监督和讨论。重要的是，在备考过程中要保持耐心和恒心，把科目一的考试看作是一次大考，去认真备考。只有准备充分，才能更好地应对考试。

第二段：科目一考试的技巧

除了知识储备外，科目一考试还需要一些技巧。首先，把握考试时间。科目一考试时间为45分钟，题目较多需要进行快速答题。解题时，我们要注意选项的干扰，要仔细核对题目中的关键词，特别是一些细节问题。其次，对于不确定的题目，可以先标记起来，等到解完其他题目之后再回过头来仔细思考。如果实在不确定，不要随意猜测，而是选择按照自己的理解和判断来答题。最后，对于考试中分值较高的一些场景题要特别注意，这类题目往往更具挑战性，需要我们吸取前期准备知识的经验和方法，进行适当的推理和判断。

第三段：科目一考试的心理调整

科目一考试不仅需要我们的思考和记忆，也需要我们的心理调整。首先，要保持积极的心态。科目一考试难度较高，我们不能因为一些难题而陷入消极情绪，导致后续题目的答案出错。其次，要保持平静。考试时的紧张往往会造成思维的困扰，通过控制呼吸和放松身体，可以帮助我们保持冷静和专注。此外，不要忽视科目一考试的身体准备，提前合理安排作息时间，充分休息和保持饮食平衡对备考和考试都是有帮助的。

第四段：总结教训并改进

科目一考试可能会面临挫折和失败。面对失败，我们首先要理解，失败并不代表我们无法学会驾驶，或者是我们无能无力。其次，要总结教训，找出自己备考中的不足和问题所在。也可以向其他考过科目一的同学请教，听取他们的意见和经验，进一步改进备考方法和策略。最后，要保持积极的态度，不断调整和改进自己的学习方法，努力突破自己的局限。

第五段：科目一考试对驾驶技能的影响

虽然科目一考试是一项理论考试，但它对我们的驾驶技能和安全意识的提高是有积极影响的。在备考中，我们必须深入研究交通法规和交通信号，这对我们培养遵守规则的好习惯很有帮助。同时，题目中的各种场景让我们在脑海中模拟自己驾车时的反应和判断，从而提前培养了一些驾驶技能。此外，科目一考试还能提高我们对道路交通的敏感度，让我们更加细致地观察和规避交通风险。

学车科目一考试是学车过程中的里程碑，取得科目一驾驶证是向着成为一名合格驾驶员迈出的重要一步。通过科目一的学习和考试，我们不仅拓宽了知识面，积累了驾驶技能，也增强了自己的安全意识和责任心。希望通过我的分享，能够给正在备考科目一的同学们一些帮助和启发。

二科目学车心得体会总结 篇6

上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。

行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，如果没有车的话可以用二档的怠速通过，如果有车的话可以换为一档，转弯之后必须马上加油加档，一直加档到四档，之后是超车，记得一般情况下超车要达到30码以上，如果有车的话可以低于30码，记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。

同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。如果没有车的话向右打小点方向，慢慢进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。如果进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，因为那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭，如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊，一定要记得。

自己要记得加档，特备是减档之后要加档。一定记得在会车之后减二档，不然的话不好停车和安全员踩刹车的情况。要超车的话要提前打转向灯，三秒之后才可以超车。停车的时候先向右打方向，到点了，再向左回，左不要回太大的方向，左回的差不多就向右回，保持右边的距离，保持右轮在感应器以内，不能大于30公分。自己向安全员递身份证的时候一定要有礼貌，可以说师傅你好，这是我的身份证。停车的时候坐高点看。超车路段如果没有车的话要达到30码以上，如果有车的话可以再30码以下超车。自己停车有很大的问题，一定要记得向右修，向倒压室靠近。可以稍微向右打一点，让车子向右靠一点才不会扣分。不能太靠左边。不要总是压线，不然的话会不及格。

如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很容易出错误，自己借到的时候注意自己借到不能太宽，不让的话会出问题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右，一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。

按指纹--逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，一定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。

二科目学车心得体会总结 篇7

作为即将成为一名驾驶员的学员，二科目的学车经历无疑是至关重要的。二科目包括直角转弯、坡道定点停车、定点起步和侧方停车等考试项目，是考验学员在实际交通环境下运用所学知识和技能的时刻。在经历了学车的辛苦和挑战后，我深感二科目的学车心得体会不仅让我进一步领悟驾驶的本质，也带给我一份对人生态度的思考。

第二段：知识与技巧的运用

在二科目的学习中，我敏锐地感受到理论知识与实践技巧的相辅相成。例如，在直角转弯中，要根据车速和转向角度巧妙运用离合器、刹车和方向盘，掌握车身的转向和速度的变化。相应的驾驶技巧需要通过不断地实践、体验和反思来掌握。而理论知识则是指导实践的基础，只有通过理解原理和规则，我们才能合理地运用技巧。因此，在学车中，我深感到理论知识和实际技巧的紧密联系，学会将二者相结合，才能更好地应对各种交通情况。

第三段：心理素质的培养

学车过程中，我也深感到心理素质的重要性。直角转弯、侧方停车等考试项目要求学员在短时间内做出准确的反应，并采取正确的操作。在这种情况下，学员往往会感到紧张和压力。对我而言，面对一个陌生的环境和一个重要的考试，我特别注意训练自己的心理素质。通过平时的放松练习，调节心态，保持冷静，我慢慢地增加了自信心，面对考试时也能够更加从容地应对各种挑战。

第四段：责任与安全的意识

学车让我进一步认识到成为一名驾驶员所带来的责任。在学车的过程中，教练们始终强调安全驾驶的重要性，提醒学员时刻保持警惕，遵守交通规则。通过学车，我开始懂得了每次上路都要对自己和他人的安全负责。学车时，我也深感到了一旦失去了对车辆的控制，不仅对自己，也对周围的行人和车辆都会构成巨大的危险。因此，学车不仅是为了考试和取得驾照，更是培养一种责任和安全的意识。

第五段：学车的启示

通过二科目的学习，我不仅学到了驾驶汽车的技能，也体会到了许多关于人生的哲理。学车是一项需要时间和耐心的过程，它让我明白了追求目标的艰辛与付出。在学车的过程中，我不仅要学习驾驶技能，还要面对许多困难和挑战，但只要不放弃，坚持努力，就能够克服困难，取得成功。同时，学车也教会我如何处理压力和困惑，锻炼了我的坚韧和毅力。这些品质对未来的人生道路也是非常宝贵的财富。

总结

通过二科目的学车经历，我不仅学到了驾驶技能，还培养了自己的心理素质和责任意识。在学车的过程中，知识与技巧的相互配合，心态的调整和坚定的决心都是成功的关键。不仅如此，学车更是一次探索人生和培育品质的过程，它让我更加坚定了追求理想、不放弃和勇往直前的决心。无论是驾驶还是人生，只要有心，努力去追求，就一定会收获成功和成长。

二科目学车心得体会总结 篇8

平时练车多考虑各种情况。多问教练。咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。上车，不着急认证身份。把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。看看后视镜，后视镜一般不需要调。一定要最大限度的看到车后边的情况。试试双闪，灯光，试完记着关了。把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。

起步的时候松离合一定要慢松，当车动来的时候，记住离合的半联动的高低。对于后边停车时候，用离合跟脚刹做坡起。(脚刹=手刹，作用都是刹车。只是手刹松离合时，车头会向上动，脚刹车头不会动，只有听发动机的音去参考。其实只要你半联动的位置记住了，那么这也就好说)

其他项目不管哪个起点(除西南起点需要慢慢变到快车道准备调头外)，平时只要不在快车道跑，做项目就没问题。如果在慢车道，旁边有车后灯亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就让他晚点起步，我要过去。超车现在都是要求在超车道跑够两个灯杆之间的长度，再回原车道。变更车道项目长度很短，如果打了灯，不能变，就减速，甚至停车。直线就是眼看远方，找个远方的固定点参照，微调方向。安全员说只要你跑直，不管你方向盘打多大，都没问题。意思是直线不感应方向盘，只感应车的行驶轨迹。

主要还是加减档，在友谊大街西边起步的，在南头做调头后就是加减档;在友谊大街东边起步的，在右转之后做加减档。加减档要在你右转或者调头的时候，车速慢，这时就观察前边的路况，选择车道。顺正车身后马上加速加档到三档，再加着点油，听语音后做加减档。(顺便说一下20xx转问题，安全员说超20xx转在加档的时候，是没有问题的)完成后，语音报的很快，我在回三档慢松离合的时候就报完成了。如果有几秒没语音说完成，就不管车速，直接再做一次加四减三。对于突发情况，已经选了道，语音也加减档了，没有安全距离提速的话，就只能扣10分直接做加减档了。

再说一下调头，在友谊大街南头调头，快车道是有很多坑的，停车一定要停稳，脚刹一直踩着，这里就用到半联动跟脚刹配合的坡起了。等对向情况良好的时候，起步一次性通过，不要中途停车。而且路都是中间高两边低的，所以停车就在车道内停，顺着车道停，过程中最好不停车。避免后溜和熄火。

左转也差不多，那个隔出来的引导车道，是个小坡，尽量不要停车在那，一次性通过。还要注意左右加塞的车，保持慢速甚至停车等待。确认安全后通过。还有一个在群里学到的，所有正常起点(西南、西北、东南、东北)在左转之后都可以进入最右侧车道，有什么做什么，准备靠边停车。还有就是别漏操作，转向灯，喇叭什么的，小东西，丢了很可惜。这些就不一一说了。