电子技术论文【精选10篇】

电子技术在信息传输、处理与存储方面的应用不断创新，推动了各行业的智能化发展与变革，未来将如何演进？以下由阿拉网友整理分享的电子技术论文相关文章，便您学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

电子技术论文 篇1

信息技术是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称，通信、计算机与计算机语言、计算机游戏、电子技术、光纤技术都属于信息技术的内容。信息技术在社会实践中已经被广泛使用，也对人类生活的方方面面产生了深远的影响。信息技术在教学上的运用，影响了各科教学的教学理念和模式，在课程上实现信息技术的整合，已� 就如当前的电子技术学科来说，在课程上引入一定的信息技术，通过不断的整合，不断可以提高学生上课的积极性，还能够显著的提高教学效果，改善教学质量。

1。信息技术与电子技术应用整合的内涵

简而言之，信息技术与电子技术的整合，就是将信息技术融入到电子技术的课程中，将信息技术作为电子信息技术课程必不可少的工具，多媒体技术在电子技术的应用就是一个十分典型的案例。若要将信息技术渗透到电子技术课程的方方面面，首先要包括教师的课前准备，课前准备需要设计合理的教学内容；其次，在教学过程中，要确立以老师为主导，学生为主体的教学模式，在教学中坚持以解决问题为主，用相关的任务驱动学生积极的学习，并且通过信息技术的实践与运用，让学生不断的提高探究能力和自主学习能力，从而显示提高教学效果。

2。分析电子技术课的“整合要素”提高整合依据

1）教学对象分析

对于职业学校的学生来说，他们的思维能力和理解能力都达到了一定的水平，但自学能力和研究能力还有待提高，古板呆滞的教学模式会禁锢他们的思维，无法激起其研究的兴趣和求知的欲望，而新颖有趣的教学模式可以充分

调动他们的积极性、改变其以往习惯的思维定势，发挥出未被发掘的创造性。

2）教学目标的分析

对于职业学校的学生来说，电子技术的实践能力使他们着重关注的，在应用方面我们多多引进信息技术，使目标更容易实现。

3）对学科课程分析

电子技术主要分为信息电子技术和电力电子技术两大分支。课程涉及的范围较广，知识点繁多，教学的难度过大，如果完全靠学生自学很难实现，并且电路过于复杂，电路图多，传统的教学模式使课堂枯燥无味，学生也会慢慢失去学习的热情，无法完成教学目标

4）信息技术环境分析

职业学校有较为成熟的计算机、网络技术和齐全的设备，一些专用的软件广泛使用在教学中，比如电子自动化设计软件。

3。实现信息技术与电子技术教学应用的整合

在电子信息教学中充分运用信息技术，其目的在于进一步整合课堂资源、优化教学手段。信息技术是一把双刃剑，因此老师在电子技术课程使用信息技术一定要注重提升教学效果，并不试试单纯地为了追求课堂形式，目的是为了提升课堂效果。笔者认为有以下三种形式，可以充分利用信息技术到电子技术的课堂中，从而改变原有的较为死板的教学模式，创造灵活多样的教学结构，改善教学效果，提高教学质量。

改变课堂教学结构，改变传统的以教师为中心的教学方式。

1）学生主讲课

课前布置预习作业，以小组为单位，使用PPT进行讲解，每次课堂上抽取一个小组的某一个成员上台演示，随机抽取，这样做到每一个学生都有被抽到的可能性，通过让学生讲课的方法不仅可以提高学生的注意力，激发学生的学习和探索兴趣而且可以营造积极的学习氛围，使每个学生都参与其中，真正成为课堂的主人，当然，教师应合理地安排由学生讲解的教学内容，难度要适宜，才能达到预期的效果。

2）教师主导课

在教师的调控下，营造自主、探究的学习氛围，培养学生的创新意识。比如教学不是为了将答案和结论告诉学生，也不是为了让学生知道、记住所谓的知识，教学是一个启发引导的过程，是发散学生的思维，培养学生思考能力的过程，因此在教师主导课的时候，也要注意提出合理的有意义的问题。如可以提问

“如何既可以抑制零点漂移又使放大倍数不下降呢？”接着引导学生自我解决与发现。

（1）把信息技术融入学科教学，为学生创设探究学习的环境，比如在多媒体课件中介绍工程实际应用和系统电路，并进行仿真演示，运用多媒体优势互补，启发学生思考、自主探究、多重交互，协作学习。

（2）在素质教育的观念下，培养学生的思维和能力显得极其重要。在将信息技术整合到电子技术课程的应用中，教师可以采用情景式教学，先建设一个工程背景，再结合实际引出电路，之后将两者对比，并以多媒体的形式将构思和设计过程直观地展示给学生。

（3）把握好课堂信息输入速度与学生知识接受速度的关系。多媒体教学改变了以往传统的教学模式，信息化的教学呈现出速度快，停留时间缩短，课堂的知识量剧增，课堂效率明显增高，反观这样的速度学生是否可以接受呢，他们有可能难以写笔记，记忆也跟不上，造成知识无法消化的现象，然而协调这一矛盾的关键在于有效控制教学进度与节奏，给学生反映的时间。

3）网络课堂

教师可以选择把各种教学资源放在校园网上或者组建的内部QQ群以及微信群等，供学生们自我选择，实现知识的下课巩固、资源共享、自主探究。网络课堂给学生创造了一个不受时空限制的轻松、自由的学习环境，可以有效地促使学生真正成为学习的主人，发挥学生的主体性。但是由于网络资源不够完善，还并不能取代传统的课堂，如何结合网络课堂和传统课堂的优点，在两者中找到平衡是广大教师需要努力的方向。

4。结语

电子技术课程的学时少内容多，教学难度较大，将信息技术整合在电子技术的课程中不是易事，不仅需要广大的教师付出努力也需要学生积极配合。作为教师要积极意识到信息技术作为辅助教学手段的不可取代性，在教学实践的过程中勇于突破，改变原有的固定的教學模式，结合学生的特点和实际学习情况，有针对性的将信息技术融入到电子技术的教学中，实现信息技术与电子技术的有效整合，为培养出高素质的具有创新能力的人做出贡献。

电子技术论文 篇2

1电气工程训练与电工电子技术的教学现状

电气工程训练是当下电气工程教学的核心内容，而通过相关教学，增强的主要是每个学生对于专业技能、装备以及实验用具的运用能力，同时强化对于设备的维修能力。所以电气工程训练课程的重要性也由此体现，特别重点突出了实践应用的关键性。对于相关的教学流程，首先教师需要通过专业介绍强化学生对于专业认知度，其次了解实践学习的内容，即用电安全须知、电工电子技术基础内容以及实践动手内容等。然后进行多阶段训练：①基础阶段，初步了解电路基础知识与电子器件特性。②拓展阶段，强化相关知识的进阶，同时进行相应的创新，创新训练可以在学生了解完成基础阶段后就开展；最后需要对训练课程进行调整，特别是实践和理论的整合方面，很多教师在教学过程中往往存在重实践、轻理论，从而导致两者之间相辅相成的促进作用不够，甚至导致理论教学与实践教学脱节，对此，教师主要需要将电工电子技术进行拓展，从而保证与学生能够通过理论配合实践学习。教材选择上适宜较为基础的，应用较强的以及较为先进的教材，其中基础主要是指教材包含课程的基础理念、规则以及思想等等讲解；应用则是指所学知识能够与实际相联系，同时运用到实践操作中；而先进则是教材设计的知识要与目前时代以及主流技术相联系，保证知识理念的与时俱进。对于目前电气工程训练方面，大部分设置80个学时，划分为两类，其一主要是对基本电气控制手段进行教学，同时完成一些基础的操作教学；其二则是学会照明电路的安装以及调整，同时能够了解一般的电工技术知识。

2电气工程训练与电工电子技术实践教学缺陷

对于目前电气工程训练与电工电子技术实践教学而言，虽然已经具有一定的体系，但是由于教学设计方面的欠缺科学性，也让教学问题层出不穷，具体的问题主要可以分为两类，其一，教学配置欠缺科学性。很多学生课程安排往往不规律，特别是整个课程趋于前松后紧的趋势，也导致理论教学与实践训练出现脱节的问题。例如传统的电工训练，一般课程设置都是一周，而每次训练周计划项目主要集中在前三日，主要运用的是一般理论以及实践操作。其余两日主要是以创新为主，但是这样会导致学生学习出现问题，即前三日由于学习内容过多，导致神经长期处于紧张状态，到了后期突然的放松，会导致学习出现懈怠的情况，从而导致学生的行为受到影响，最终引发学习效率问题；其二，实践操作意义不大，特别是对于实际工作而言，所训练的项目的技术性和专业水平都比较低，例如电气工程训练的学习的主要内容涵盖了学习交流电动机控制线路，照明电路的配置等等，虽然表面看来具有较强的实用效果，但是教学内容所运用的电路已经落后于时代，缺乏与时俱进，急需要更新。

3电气工程训练与电工电子技术实践教学的措施

（1）教材方面的改革。对于教材来说，主要的改革可以从两个方面进行改革，即一方面，主要是对于目前训练实践的教材进行调整，即主要可以划分为四个教学阶段以及六大模块，首先四个阶段，含理论阶段、实践阶段、创新阶段以及制作阶段，此外，六大模块，可以包含初步认识、仪表运用、电路分析、线路板定制、组成以及配置、修理。而对于实践教材而言，四个教学阶段以及六大模块是密不可分的，而且教材的科学性能够提升学生整体的接受度；另一方面，教材知识的难度以及实践计划的变动，而变动过程尤其需要遵循两个原则，第一个原则是保证理论与实践有机契合，即两者互相参考，在理论教学中，着重于安全用电须知、元器件介绍、检查维修知识普及入手，同时提出与实践关联不大的内容，并且通过理论的巩固了解，让学生后期实践能够有足够的知识作为指导；第二个原则，主要是推行因材施教，例如一些学生在专业课程方面因为差异导致学习存在困难，则需要进行教材内容相应的调整，另外，即便是一些同类专业的学生，由于学习阶段的差异，也需要进行分类教学，同时选择正常的教学侧重点。

（2）教学方面的改革。对于教学方面的改革主要在于趣味性，即通过教学方法的多样性，让传统的理论知识得以趣味化，生动化，最后通过最简单的方法向学生展示，从而有效提升他们对知识的理念能力。例如：理论方面的教学，可以采用多媒体或者模型教学对传统的“一粉笔一节课”教学进行取代，同时利用多媒体的图片展示开展演示以及启示进阶教学，从而有效引导学生，提升他们对于学习的兴趣，另外在实践动作教学中，教师还可以采用示范教学，即手把手进行教学，有效提升学生的实践能力，同时持续对学生进行鼓舞和引导，强化他们的思想，从而让他们能够养成自我思考与自我拓展的习惯，同时保证团队合作精神的有效形成。此外，教学方面还需要遵循层次感，即可以将教学流程分为基础教学、进阶教学以及巩固教学三个方面，首先是基础教学，即通过知识转变为技能的质变，让学生通过技能的运用让他们能够充分了解自身知识方面的缺陷，同时了解理论学习的方向；其次是进阶学习，进阶学习的主要是以实践为主，特别是社会实践，例如进入企业定岗实习、校内实习基地实践等等；最后是巩固教学，巩固教学主要是对实践教学进行相应的拓展，主要可以通过学生内部的小组合作完成教学，即属于开放性学习的过程，而学生的关注焦点也不仅仅是学校内部的实训课程，还可以是校外的一些科研计划，从而提升学生自我学习自我创作的能力，对于他们未来的健康发展带来巨大的指导作用和价值。

（3）考核方面的改革。对于考核评估方面，同样需要遵循多样性，同时还根据学生能力和专业的差异，进而采用多样的教学手段，例如对于实践的目的以及方法进行调整，即根据学生能力的差异安排不同的评估标准，从而让学生在许可范围之内不断提升自我，最终满足与自身相匹配的目标需求，然后通过项目教学，让学生在学习中累计成就感，同时教师不断提升他们的目标标准，从而让他们不断提升自身能力，最�

（4）激励方面的改革。对于教师来说，要提升学生的最终的学习效果可以通过学习任务的变动和奖励的调整进行相应的激励，特别是在实践学习中，教师可以通过学习任务的多样性，配合学生的竞争意识以及团队配合，完成相应的教学内容，而对于具有明显进步的学生要及时进行奖励激励，而对于无法完成任务的学生，则需要进行相应的指导。同时还可以在一些活动中加入激励措施，例如小组竞赛、个人竞赛等多样化的实践竞赛中了解相关的奖励方案，同时通过多角度进行落实，对于奖励的内容也进行丰富化，即包含证书奖励、奖品奖励以及奖金奖励等等，同时善于分析每个学生的优点，落实“人人有奖励”的思想，从而保证学生的自我价值以及自我意识都能在此刻形成，最终有效促进他们未来不断的发展和完善自身的能力和水平。

4结语

电气工程训练与电工电子技术应用，是实践性较强的科目，而要保证其具有良好的应用效果，需要完善相应的教学和学习内容，可以通过“四个改革”入手，即教材方面的改革、教学方面的改革、考核方面的改革，从而保证学生能够在有效的教学中获得足够的能力和素质，以利于未来的发展。

汽车电子技术发展趋势论文 篇3

摘要：

在当前中国，电子技术已经广泛应用于汽车的各个部分，从而使汽车的整体性能得到了巨大的提升。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且还充分适应了当前社会对节能环保的要求。

关键字：汽车 电子技术 应用 发展趋势

1引言

随着经济社会的发展，我国的国民生活质量取得了巨大的提高，当前人民群众对物质享受的追求也同步提高。在这种背景形势下，我国有越来越多的人开始购买并使用上了汽车，可以说汽车已经走进了普通人民群众的生活。但同时我们也要清醒地认识到，人们对汽车的要求已经不再仅仅满足于代步工具，而是对汽车的舒适性、安全性以及各项功能的完善提出了更高的要求。

2汽车上电子技术的应用

在汽车发动机上的应用

随着电子技术的发展，它在汽车上的应用范围逐渐扩大，其中一个最重要的应用方式就是实现对汽车发动机的集中控制。通过在发动机上安装各种传感器，可以将不同的物理信号转变为电信号，从而为通过电子单元实现集中控制奠定了基础。这种控制方式较以往而言，不仅可以有效降低能耗，减少汽车排放所带来的污染，更重要的是它还提高了发动机的动力性、经济性和稳定性。对于现代汽车工业而言，已经逐渐开始普及应用带有电控燃油喷射系统的发动机，这种发动机的控制核心就是电子控制单元，它可以根据空气流量以及发动机转速等参数实现对喷油量、喷油时刻、发动机怠速以及点火装置的科学控制，不仅可以通过适时调整怠速来确保发动机始终处于工作状态下，而且还可以确保能够提前就获取最佳空燃比和点火提前角，这无疑可以促使汽车发动机的性能得到最有效的发挥。

在汽车底盘上的应用

现代汽车上广泛应用了防滑电子控制系统，即驱动防滑系统(AccelerationSlipRegulation，ASR)和防抱死制动系统(AntilockBrakeSystem，ABS)，这两种控制系统是指在汽车行驶过程中，通过自动控制和调节驱动轮牵引力的制动力来使车轮获得较大的附着力，不仅可以实现对汽车行驶性能的极大改善，还能达到较好的防滑效果和制动效果，从而显著增加了车辆行驶的安全性。应用防滑电子控制系统具有很多优势，如：可以提高汽车行驶过程中转向操作的可靠性；因为实现了对驱动车轮的有效控制，所以可以确保车轮获得更大的附着力，进而显著增强汽车在加速和爬坡方面的性能；可以实现在较短时间内和距离内的制动停车；使行驶中汽车的方向稳定性更为可靠等等。现代汽车在底盘部分还普遍安装了电子控制悬架系统(electroniccontrolsuspensionsystem)和动力转向系统(powersteeringsystem)。前者通过对行驶中车辆悬架基本参数的控制，从而可以显著提高车辆驾驶的平顺性和操作稳定性；而后者可以为驾驶员提供最优的动力和转向手感，使汽车的操作稳定性极大的提升，并且确保了行车的安全性和舒适性。

在行驶安全方面的应用

为了保障车辆驾驶人员的安全，现代汽车中基本都安装了气囊，而气囊打开功能的实现就依赖于电子控制装置。在实际工作中，电控装置通过接收并分析由加速度传感器发来的信号，以完成对汽车是否发生碰撞事故的判断，如果发生碰撞事故，就可以对气体发生器发出指令，从而使气囊迅速膨胀，这个过程只需要短短3s就可以实现，从而达到保护驾驶员的目的。此外，现代的一些高端汽车上还将安全带和发动机通过电子装置进行了关联，只有在驾驶人员和乘客都系好安全带的条件下，发动机才会启动，这无疑会使汽车的安全性得到进一步的提高。

3汽车电子技术的发展趋势

电子网络化

当前汽车的结构日益复杂，应用到汽车中的各种电子设备和智能元件无论从数量上还是从种类上都有了极大的提高，这就对各个装置的协调通信提出了更高的要求。为了确保这些应用到汽车中的电子装置和设备能够正常协调工作，就必须构建车载的电子网络系统。除了能够满足电子装置和设备之间的通信需求外，通过构建车载电子网络系统还可以充分确保各个装置的工作效率，这对装置故障的识别和车辆行驶安全的保障具有重要作用。

智能化

在当代中国，智能硬件的普及和应用已� 事实上，当前已经有很多学者和技术人员提出了智能汽车的概念，有的甚至已经做出了能够初步应用的产品，而智能汽车的实现显然离不开电子技术。在实际工作中，通过利用现代电子技术已经可以实现智能化导航，同时还能对车辆故障实现智能诊断，这些无疑都会为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。

绿色化

在当前环境污染问题和能源紧缺问题日益严重的背景形势下，节能、环保已� 有鉴于此，现代汽车电子技术的发展应该朝着节能、降耗、环保的方向发展，只有不断降低汽车能耗，减少汽车排放，才能响应我国可持续化发展战略的号召，从而促进我国社会的稳定、健康发展。

4结束语

在当前中国，电子技术已经广泛应用于汽车的各个部分，从而使汽车的整体性能得到了巨大的提升。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且还充分适应了当前社会对节能环保的要求，笔者坚信，随着电子技术的不断发展和完善，它未来在汽车领域的应用前景必将无限广阔。

参考文献

[1]董荷风。电子技术在汽车上的应用研究[J].数字技术与应用，20xx，(12)：76

[2]李祥。对汽车现代电子控制技术的应用与发展前景的探讨[J].电子世界，20xx，(15)：11-12

电子技术论文 篇4

摘要：

21世纪是一个创新开发新能源的时代，我国对于新能源不断探索研究的过程，也为我国经济铺设了一条可持续发展的光明道路。风力能源作为我国目前可再生清洁能源的代表，具有广阔的发展空间。以风力能源基础而建立的风力发电系统有效的节约了我国传统电能发电的资金成本，为我国的经济发展迈上更高层次的舞台提供了一个跨越式的高阶梯。然而， 我国的风力发电系� 所以，这些问题亟待有思想有技术的专业人士去发现去解决，积极地推进我国新能源的良好发展。本文论述了风力发电过程中电子电力技术的具体应用，希望对我国新能源事业的发展具有一定重要的推动作用。

关键词：风力能源； 风力发电； 电力电子技术；

一、电力电子技术的具体内涵。

电力电力技术，简单来说，指的是电力发展领域中电力技术的统称。它是由电路以及一系列的电子元件整合而成，其中半导体材料是电力电子元器件 电力电力技术的稳步发展为我国电能源事业的发展提供了必要的条件，它可以通过交流变频器变化控制电能装置，保证发电过程中电流的双向交互性， 从而确保电能的持久性，使发电工作能够保持最佳的工作状态。现今，我国正致力于研究电子电力技术在新能源中的具体应用， 最为显着的为风力发电中电力电子技术的重要发展，高效提升了风力发电系统的工作效率。不过风能发电仍有部分问题需要我们去改进，继续完善，不断创新，砥砺前行，使它能够呈现一个稳步的发展的模式[1]。

二、风力发电过程中使用的电力电子元器件。

1、IGBT功率器件。

在具体的风力发电过程中，IGBT是用于控制发电功率的相关元器件，IGBT因为自身的功效性，可以实现对电流的及时切断，使控制电能源这样一个原本复杂的过程变得相对简单。风能发电模式由于风能源具有一定的不稳定，所以必须采取有关针对性的措施，将不稳定的风能源转换为持续稳定的电力能源。也是由于风力发电的不稳定性，IGBT在具体的运行过程中，不仅要承受风力发电过程中所产生的波形相对波动，而且还会经受高程度的热量的灼烧。如此下去，IGBT元器件必定会产生一定的问题，为此，专业人士精心研发，在市场上推出了IGBT的逆变器，风力过程所产生的波形波动对IGBT逆变器几乎不会有什么影响，这是一个比较有积极意义的创新，从根本上规避了风力发电这一稳定的特性，而且也不会影响工作效率，依然高效的确保对电流功率的实时控制，掌握具体的发电功率状态，极大的推动了电能事业的发展。

2、矩形参数变换器。

电力电子技术中的矩形参数变换器在风力发电中的具体应用也是十分普遍的。它可以准确的分析交流电中的参数信息，并且相应的作出调整，必要时对参数信息进行一定程度的转换。IGBT所推出的逆变器可以避免风力能源不稳定的不足，然而在它的基础上，矩形参数变换器则可以很好的完全解决风力发电频率电压不稳定，不好控制的弊端。它可以通过在恒定电压频率与交流电压频率之间进行切换的具体操控模式，对风力发电时的真实状态有一个宏观的掌握，实时调节电压的稳定性，保持系统工作的恒定高效性。风力发电过程 因此，相关的工作人员需要时刻保持工作上的认真细致，定期观察电力电子元器件在风力发电过程中的具体状态，并及时的发现问题， 解决相关问题， 对设备进行定期检测维修，以保证发电设备良好的性能， 高效的工作状态[2]。

3、交直流交变频器。

在电力电子技术的具体应用中，交直流交变频器与矩形参数变换器具有部分相似的功能，都可以对风力发电过程中的频率进行相应的控制调整，但是两者所具有的功能也不尽数相同。矩形参数变换器主要是可以实现对交流电中参数的准确分析，并且进行相应的转换。交直交流变频器自身配备有变频器，风力发电系统具有恒频的特性，交直交流变频器可以实现发电过程中的双向电流，并且通过变频装置，有效地将有波动的风能源转化为持久稳定的电能。对于风力发电具有极为显着的作用。由此可见，电力电子技术在风力发电过程中是必不可少的一部分，它可以将绿色可持续发展的风能源，在一定的基础上，对其进行一系列的加工转换，使其为人类技术社会的进步做出了不小的贡献。

三、风力发电系统中电力电子技术的具体应用。

1、电力电子技术对风力发电系统的改造更新。

处于一个信息技术快速发展的社会，只有不断的改革创新才能顺应时代的潮流，跻身社会前位，一旦止步不前，满足于当前的发展，就容易被不断进步发展的社会所抛弃。在传统风力发电系统的工作模式中，都是利用让风能源主动失去速度的方式让其转换为电能，这种方式耗费了大量的时间以及人力，不利于新能源在发电事业中的长久应用发展。摈弃这种传统落后的转化电能的方式，经由社会上的多位创新人才以及相关的专家研究，推出了电力电子技术，并且将它应用于风力发电的具体过程中。

新模式下的电力电力技术，将众多物理元器件组织整合在一起，集中改变风力发电过程中不稳定的特性，并且采用交流电的形式，将风能持续不断的转换为电能源。电力电子技术中一个具有重要现实意义的发明即是变速恒频风力发电机系统，它将风力发电整个过程贯穿一致，逐渐迈上一体化的进程[3]。

2、电力电子技术使风力发电系统逐渐趋于稳定性。

新时代的风力能源因为其绿色健康可持续发展的特性，受到众多技术研究者的喜爱，都集体加入到开发新能源应用的行列中。当下要充分发挥风能源的优势作用，就必须把它的相关缺点降到最小化，才能为人们提供最好的电能服务。为了解决风力不稳定性的因素，各位学者集结多方智慧， 不断地创新发展新的技术，以求解决这个问题，从根本上保证风力发电、供电的稳定性。

当前人们对于风力发电储能的关注度不断的上升，应 系统储能性的有效保障， 为风力发电注入了不断蓬勃发展的新鲜活力。由此可见电力电子技术在风力发电系统中的积极应用，为新能源发电带来了许多重要的创新改革。相信科技的不断发展，会为新能源的发展开辟更多崭新的道路， 我国也会拓展出新能源在其他应用领域上的重要发展[4]。

3、电力电子技术在风力发电传输电能的技术应用。

在电力电子技术应用于风力发电的具体过程中，将风力转换为持久恒定的电能源并传输电能是电力电子技术的主要功能任务。与此同时，当风力转换为电能，现下一个迫切需要解决的问题即是要将电能进行高效远距离的传输，要保证电能源的恒定性以及有效性， 把电能损耗降到最低。为了应对这个问题，风力发电企业，正在着手研发HVDC电力电子技术， 采用高压直流输电的形势，确保电流远距离传输的高效性并且降低损耗。这种电力电子技术的优越性在于对于环境的整体要求相对较低，而且可以保证高质量，低损耗的传输电能，研究发展前景是十分广阔的。该技术完美的融合现代高科技技术，把它与电力电子技术整合在一起，共同用于风力发电系统中电能的传输，展示了我国科技发展的持续稳定性， 是我国科技快速进步的重要标志。

四、总结。

电力电子技术的应用与风力风电技术的发展息息相关，在许多环节中都扮演着比较重要的角色，它已� 风能源发电尽管初期由于技术上的不完善，存在着诸多的问题，当随着现在科技的不断发展，风力发电事业也不断的发展扩大，甚至成为当前社会电能的主要来源，作为一种可持续发展的能源，在未来的发展中无疑具有无限的拓展空间。望我国持续的创新发展新能源，开拓出更多可以持续利用的能源，把它们应用于人们生活的方方面面，造福于社会，推动祖国经济事业的又快又强发展。

参考文献：

[1]张嵩，谷鸣，李莹。电力电子技术在可再生能源发电系统中的应用[J]。国网技术学院学报，20xx，17（05）。

[2]师苑，刘玉丛，崔春峰。电力电子技术在风力发电中的应用[J]。电子质量， 20xx（07）。

[3]杨慧颖，邬嘉鸣，张波，杜敏。风力发电中电力电子技术的应用[J]。山东电力高等专科学校学报，20xx（04）。

[4]聂晶鑫。风力发电系统中储能技术的研究[D]。西南交通大学，20xx。

[5]王兆安等。风力发电过程中谐波抑制和无功功率补偿[M]。机械工业出版社，20xx。

电子毕业论文 篇5

摘 要：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。

关键词：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术

引言

汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。

1 汽车电子化发展概况

汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。

汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。

2 汽车电子技术的发展趋势[2]

汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破：

（1）传感器技术

由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。

（2）微处理机技术

微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。

（3）软件新技术应用

随着电子技术在汽车上应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。

（4）智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用

汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统（ITS）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。

（5）多通道传输技术

多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。

（6）数据传输载体方面的电子新技术应用

汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。车用计算机的容量要求更大，计算则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题

（7）人车交流

为了推进创新，汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式：几乎所有品牌都拥有前瞻性设计工作室。在这里，对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化，半自动化到自动化，自动化再到智能化。人车交流：当你走进汽车，你和它的沟通就已经开始；他将解放您的身体，不需紧握方向盘，脚踏油门，只需告诉他目的地和心情。您将获得更多的时间休息、工作、娱乐；在车里。如此，是传感器技术、微处理机技术等的高速发展，也是汽车电子技术的完美体现。

3 结论

如今，汽车作为交通工具的作用不断变化，在这个变化过程中，汽车的概念日趋成熟，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代；带给人们更优质、高效的生活，必将在汽车电子技术上得到及至得体现。

参考文献

[1] 舒华，姚国平。 汽车新技术[M]。 北京:国防工业出版社，2005.

[2] 杜爱月。 汽车电子化的发展趋势[J]。 汽车电器，2003(1)1-3.

[3] 徐立。 汽车电子发展状况与对策。 汽车电子，2006(8)17-19.

电子技术论文 篇6

摘要：本文首先介绍了电工电子技术课程在教学中存在的问题，在此基础上提出立体化教学模式的构建思路：不同教学环节采用不同教学方式，设计多层次、立体化实践教学改革。

关键词：电工电子技术；立体化教学；教学模式改革；实践教学

当前技工教育存在学生基础文化质量下降，在校学习时间短等问题。为了提高学生就业核心竞争力，实现培养造就高技能型人才的目标，有必要加大对课程教学改革的力度。电工电子技术是机械机电专业基础课程之一，教学内容主要包括电路知识、电机电气控制、低频电子线路以及数字电路等。本门课程实践性强。采用立体化教学模式，对于提高教学质量具有重要意义。

一、当前电工电子技术课程教学中存在的问题

1、教学模型单一化，创新性不足本门课程教学中，许多技工院校采用本科教学模式，以课堂教学为主，以讲述理论知识为主，但是本门课程理论知识抽象难懂，很难调动学生学习的积极性和主动性，教学效果比较差。2.实践课应用性不强本门课程大概安排了8～10个实验课。这些实验课教学目标主要是验证理论，即对所学理论知识加深印象与理解。缺乏与实际工作紧密相关的项目应用实践课，达不到培养和提高学生技能与实际操作动手能力的目标。

二、电工电子技术课程立体化教学模式的构建

1、不同教学环节采用不同教学方式技工教育的目标是要求学生在掌握够用的理论知识基础上，重点提高技能与实践能力。电工电子技术课程具有很强的实践性，在有限课时安排中，要求根据课程不同环节的特点，采用合适的教学方式。（1）电路部分。本门课程中电路部分理论性强，知识抽象难懂。为了让学生了解电路的核心概念、工作原理等，笔者在课堂中引入MULTISIM仿真软件，通过仿真软件的运行，对有关电路基本理论进行验证实验，有助于学生了解电压与电流分析方法。（2）电机与电气控制部分。这一部分对技能操作的要求比较高，具有很强的实践性。为此，这一部分教学可以采用教、学、做一体化教学模式，让学生基于工作任务学习有关理论知识以及完成实践教学任务。在教学做一体化教学过程中，笔者建议这一部分教学应该尽量压缩理论课所占比重，安排更多实验实训课，通过精讲多练的方法，不断培养和提高学生的创新能力和综合能力。（3）低频线路与数字电路部分。这两部分的知识点较多，内容散乱，笔者建议采用项目教学法，安排低频线路与数字电路两大项目任务，在此基础上层层分解，通过任务驱动完成教学任务。比如低频线路部分，设计低频功率放大器项目时，不仅是着重于讲解理论部分，而是要关注其实用性。在数字钟设计中，将逻辑代数、组合逻辑电路以及时序逻辑电路设计问题集中到本项目设计中。2.设计多层次、立体化实践教学改革（1）分层次设计校内实践内容。分层次设计校内实践内容指的是将校内实训课安排为基础知识验证实验、综合实训两个层次。为了使学生更好地掌握电工电子技术有关基础知识，教师需要在实训课中安排基础知识验证实验课。通过验证实验课，使学生能够学会看电路图，学会设计安排电路图等，在训练和提高学生动手能力的同时，突破教学重点和难点。在完成基本技术与技能训练之后，可以将这些单元实训内容整合起来，安排综合实训课，以提高和培养学生综合应用能力。比如在低频线路和数字电路部分，可以安排麦克风声音放大系统和数字电压表等实际电路组装与调试。在本门课程全部结束前一周的课程设计中，可以安排综合实训课，比如水厂冷却泵控制设计等，让学生独立完成课程设计任务。（2）实践教学与考证、技能大赛、网络资源有机结合起来。教师应该根据维修电工国家职业标准的要求，将有关电子电工技术知识融合实践教学中，即将中高级维修电工技能鉴定要求融入本门课程教学中，有助于提高学生考证通过率，又能提高教学质量，教学内容更加贴近实践应用。教师应该选拔创新性强、动手能力强的学生，组织创新设计大赛、电路维修维护大赛以及数控机床操作大赛。积极引导和鼓励学生参加技能大赛，不仅能为学校和学生个体争得荣誉，而且有助于提高学生创新能力与实践操作能力。另外，教师还应该在校园网内建设电工电子技术精品课程网站，发布网络教学资源，辅以网络教学，不断提高实践教学的质量。

三、小结

实现技工院校培养目标，课程改革是关键所在。笔者在教学实践中实施了立体化教学模式，经过教学实践检验，从反馈的教学结果来看，对于提高学生学习兴趣，培养和提高学生技能具有重要作用，深受学生好评。

参考文献：

[1]赵兵。刍议多层次立体化教学模式在电工电子教学中的构建[J]。职业，20xx(6)。

[2]惠艳荔。电工与电子技术课程多模式多层次的实践教学改革[J]。电子制作，20xx(11)。

电子技术论文 篇7

一、智能电网对电力电子技术的要求

目前，电力电子技术虽然取得一定的进步但是仍然存在诸多的问题。例如如何让它实现最大的优化控制改善电能的质量、减小对电网的污染，这都是需要解决的问题。安全使用电力电子器件是另一个急需解决的问题，在安全的前提下才可以实现其他的应用。我国的电网建设和电网结构虽然相对稳定但是仍存在很多问题，需要提高电网建设的要求和利用先进电力电子器件提高电网输出电能的质量。而随着经济的不断发展，电力需求量也越来越大，大电网的建设必然是今后电力事业发展的方向，这也就意味着电网的结构也会越来越复杂，我国地理地狱辽阔气候复杂，因此电网所面临的条件很复杂，这就需要利用先进的电力电子技术，采用先进的电子装置来调控电力系统，以增强电网的构架，避免电网故障的扩散，并增强电网的故障抵抗和故障恢复能力，这些问题都是可以通过先进电力电子技术的应用得到改善。社会的进步对电能的需求量变大同时对电能的质量要求也是越来越高，输出电能质量如果达不到要求会对整个电网产生重大影响，带来的损失也是不可估量的。先进电力电子设备可以改善电网电能质量，大大的提高输电效率和经济发展。能源是整个人类社会存在与发展的物质基础，更是经济快速稳定增长的根本驱动力。随着常规化石能源的不断消耗以及生态平衡、环境污染等能源安全问题的日益突出，以清洁无污染、循环可再生为特点的太阳能、风能、生物质能等新能源的开发利用越来越受到世界各国的高度重视。我国虽然是当今世界上最大的发展中国家，能源资源总量丰富，但是资源分布不均衡，开发利用难度较大，且人均拥有量较低。当前正值经济飞速发展、能源高消耗时期，以常规化石能源为主要能源造成的环境污染问题与经济快速发展之间的矛盾较为突出。为了从根本上解决我国的能源问题，满足经济稳定增长和社会和谐发展的需要，必须保护生态环境，实行能源的可持续发展战略。一方面要大力提高能源利用效率，另一方面则是加快风能、太阳能等新能源的开发利用进度。这些新能源的发对电力电子器件的要求更高。

二、先进电力电子技术在智能电网中的应用

柔性交流输电包括SVC和STATCOM，通过SVC进行无功补偿的电压输出谐波大、基波损耗高、占地面积较大，因此，用STATCOM进行无功� 静止同步补偿器（StaticSynchronousCompensator，STATCOM）是柔性交流输电系统的核心装置和技术之一。1976年，美国人第一次提出了它的概念，即利用半导体变流器进行无功补偿的理论。通过对系统无功功率实现动态无功补偿，提高系统暂态电压稳定性，确保系统运行安全，改善系统的稳态性能和动态性能。与传统的无功补偿装置相比，STATCOM装置能够连续调节无功，输出谐波小，器件损耗低，运行范围宽，调节速度快，可靠性高等优点；其输出电流在电网电压低时不受影响，具有较硬的低压无功功率特性；而且接入系统后不会改变系统阻抗特性引起振荡。近年来，世界上有很多学者都从事STATCOM装置的研究工作，无论是装置容量还是产品性能都有了很大的提高。新型电力电子器件（如：IGBT、GTO、IGCT等）、多重化、多电平和单相桥串联等技术被应用到STATCOM装置中，以提高装置容量和电压等级，并通过现代控制技术，提高系统电压稳定性，改善装置输出谐波。许多先进的控制方法，例如递归神经网络自适应控制、模糊控制、比例积分(PI)控制、微分代数控制、鲁棒性自适应控制等被应用到STATCOM装置非线性特性的研究中。在世界上针对STATCOM装置的研究工作中，STATCOM装置的仿真建模及其控制方法研究始终是重点。世界各国对STATCOM的研究，STATCOM技术和应用情况都取得了突破性的进展。现代电力电子技术、多重化、多电平和单相桥串联等技术使STATCOM工作性能得到很大的提高。再加上先进控制方法的加入更提高了STATCOM工作的稳定性，使之在电力系统领域的应用更加广泛。关于STATCOM的研究有很多问题，但是最重要的还是它的建模和控制问题，这将直接影响着STATCOM的整体性能。国际上关于STATCOM的研究由来已久，日本是最先运用STATCOM装置的国家，紧接着美国也在STATCOM的研究上取得成功，并和日本联合研制了世界上第一台采用GTO进行逆变的STATCOM，在1991年投入运行取得很好的效果。之后的德国在1997年也研制出大型的STATCOM装置并在丹麦的风电场投入运行。我国虽然起步晚，但是发展速度极快，清华大学在1999年研制出20Mvar的STATCOM装置，紧接着在20xx年我国南方电网研究出世界上最大容量的STATCOM装置，并在东莞投入运行取得良好的效果。从此我国成为能够研制出大容量STATCOM装置的国家之一，但是仍有许多不足之处有待改进。

三、结语

在本文里，分析了先进电力电子对整个电网的影响，它在电网建设中的重要性，然后介绍了电网的发展和电能质量的提高对电力电子器件的要求，最后着重对STATCOM和SVC的发展进行分析和比较，它们对电网的无功补偿有效的提高了电网的电能质量。

电子技术论文 篇8

论文关键词：电子技术，直观教学，边缘知识，EDA技术

电子技术课程，在高等职业技术学院开设的电子、通信、计算机及其他理工专业的课程中，它是一门极为重要的专业基础课。它既有自身的体系，又是实践性和实用性都很强的特点，学生对这门功课掌握得怎样，将直接影响着其它专业课的学习。由于这门课概念多，元器件多，公式多，电路千变万化，所以常使学生感到抽象、零散、枯燥、难以掌握。而对这样的现状，应如何采用切实有效的方法来保质保量完成教学任务，使学生能基本掌握电子技术这门课程呢？笔者通过总结长期的教学实践过程中积累的经验教训，提出以下建议和方法。

一、提高教师自身业务素质和专业水平，与时俱进。

电子技术专业课教师必须努力钻研专业理论知识，开拓视野，丰富教学内容，完善自身的知识结构和提高层次。教师要注重相关专业课程的学习，例如《电工基础》、《计算机基础》、《电子线路》、《电力电子技术》、《脉冲与数字电路》等的学习。随着科学技术的不断发展，电子技术的发展更是突飞猛进，这就要求教师不断充电，扩充自己的专业知识水平及专业技术能力、教学科研能力、实验、实训能力，了解科技的前沿，关注本学科的最新动态，防止知识的老化。

二、激发学生的学习兴趣，增强学生的学习动力。

心理学研究表明：学生的学习规律总是意向心理占主导地位；兴趣是意向心理中最现实、最活跃、最积极的认知驱动力。学习兴趣是学生学习生活中的一个重要心理因素，它能引发学生探求知识的欲望。在教学中采用直观教学法，充分利用演示实验、录像片、挂图、模型等直观教学手段，结合实物，具体分析原理、性能等，让学生获得具体形象的感性认识。向学生介绍当今电子技术的发展现状，如电子技术在军事工业方面和与日常生活紧密相关的家庭文化生活方面的应用技术，向学生介绍电路板上常用的电子元器件和部分电路的作用，特别向学生讲解集成块的规模和作用。从而在直观上引起学生对电子技术这门课的兴趣。同时，在教学中还经常注意适当地利用“边缘知识”来提高学生的学习兴趣。比如：全球计算机硬件产业两大巨头Intel与威盛的CPU之争，诺基亚是如何从文具小商店成长为全球屈指可数的通信巨头之一。在教学中，传授电子学边缘知识，营造信息学氛围，可以促进学生极大拓宽知识面，有效增强信息意识。

三、运用现代化教学手段辅助教学，提高教与学的效率。

电子电路的计算机辅助设计与分析（EDA）技术已成为电子电路系统分析和设计的有力工具。如引入专门用于电子电路仿真的虚拟“电子工作平台”计算机软件——Multisim 20xx。由于Multisim 20xx具有直观的仪器设备，参数设置和分析显示，可以建立各种模拟、数字及混合电路并进行仿真，对学生不易接受的、比较抽象的、实验现象相对不明显的内容，制作出相应的仿真实验，既弥补实验仪器和元器件的缺乏，排除了材料损耗和仪器损坏的可能，也使某些不易观察到的现象进行了仿真。例如：讲解到晶体三极管时，利用Multisim 20xx的直流扫描分析（DC Sweep Analysis）和后处理器配合，可直接得出晶体管的输入、输出特性曲线及相关参数；也可以利用波特图仪测出幅频和相频特性曲线，曲线和参数的直观显示，多种测定方式，既节省时间，也加深了学生的印象，这样既提高了学生的学习兴趣和设计欲望，也方便学生在设计过程中进行调试、修改，更有效地掌握电子技术理论。

四、采用先实验后讲课的教学方法。

教师在讲理论之前，先让学生做实验，然后再通过总结提高为理论，即采取先做实验后讲课的方法。这种方法是：在做实验之前，教师必须向学生提出要求，要求学生观察什么现象，并提出有关问题让大家在实验过程中去观察和思考。在亲自动手的基础上，加深对组成电路元件的认识，从而激发起学习兴趣，增强主观能动性，同时，在做实验的过程中，鼓励和启发学生大胆质疑，提出问题。实验结束后，教师再对实验中观察到的现象，提出的问题进行必要或适当的讲解。即采取观察现象——提出问题——解答问题的步骤进行。例如：我们在学放大电路这一章时，可以先让同学们做一个单共射放大电路的实验。在实验之前教师提出几个问题：1、此电路由哪些元件组成，各元件的作用是什么？2、静态工作点包括哪几个量？如何测定？3、观察输入波形，输出波形，调节静态工作点，输入、输出波形是否有变化？4、输入波形与输出波形有什么不同？5、为什么波形会出现削顶和削底的情况？是在什么情况下出现的？6、如何使输出波形不失真？等等。带着这些问题同学们在做实验的过程中就会认真观察思考。通过做实验同学们对放大电路有了初步的认识，并对各元件之间的关系有了初步的了解，对放大电路有了整体框架。教师再对理论进行详细深入的讲解：输出波形比输入波形幅值大是因为三极管的放大作用。这样，通过教师的详细讲解，同学们对放大电路这一章的理论知识就有了更深的理解。这种带着问题去学习，在动手中学习的方法，既增加了同学们对放大电路的感性认识，全局认识，建立起各元件之间的相互联系，又提高了他们学习的兴趣，增强了学习的自信心。对理论的理解和掌握也变得简单而容易。这种先实验后讲课的教学方法效果相当好。

五、注重实训课，培养学生理论联系实际的实操能力。

高职学院的培养目标是务求学生既有基础理论知识，更要具有操作能力。因此，实训是一个重要教学环节，通过实训，不仅使学生学会一技之长，而且还可以在实训中增强不同学科知识的相互渗透，交叉运用。例如：学生在组装收音机的实训过程中要进行以下几个步骤：1、从一大堆零散的元器件中，选出所需要的元器件。这就要求他们对组成收音机的元器件的名称、型号、形状、识别方法、用途等要有所认识和了解。2、利用焊接技术将所需元器件焊接在主板上。在这个过程中对学生的焊接技术要求较高，必须先在练习板上苦练焊接技术。3、安装调试。将扬声器、天线、电池、开关等元器件安装在收音机箱体内，细心地调节中周到合适位置。学生通过组装收音机的实训操作，使他们掌握了对电子元器件的焊接操作技术，对放大电路，集成电路，调谐电路等的组成和作用有了更深刻的认识和理解。对电路的分析、安装、排除故障、调试等能力都得到了训练和提高。当通过他们亲手安装的收音机能收到电台时，成功的喜悦无法用语言来表达，他们自身的价值得到了体现和释放。

通过对上述教学方法的探索和运用，学生的积极性，主动性普遍提高，教学质量得到加强，收到了比较好的效果。总之，教学是一门艺术，教师在教学过程中只有精心策划、组织，充分挖掘学生潜力，调动学生的主观能动性，才能全面提高教学质量，才能真正把学生培�

参考文献：

1、王廷才、赵德中《电工电子技术EDA仿真实验》北京机械工业出版社20xx

2、吕国泰、吴项主编《电子技术》第二版高等教育出版社

3、张友汉主编《电子技术》高等教育出版社

电子技术论文 篇9

根据既定目标，最后我们将该课程结构分解为五个大的模块，分别为网络课程教学模块、实践教学模块、在线问答与互动模块、在线考试模块和资源下载模块。

1.课程教学模块

在整个课程设计中，课程教学模块是最重要的组成部分，涵盖了大多数供教师讲解和学生学习的内容，因此也是整个课程设计的重点。其中又可以细分为教学计划、教学大纲、授课计划和课程教学规范这几个部分，让学生能从整体对课程有一个把握。至于一些比较难以理解的抽象性的内容和较为复杂的电路图，都可以通过动画来进行演示，提升学生的理解能力。在课程内容上，主要概括为模拟电子技术和数字电子技术两大部分，其中模拟电子技术共分九章，包括常用半导体器件、基本放大电路、多级放大电路、集成运算放大电路、放大电路中的反馈、信号的运算和处理等内容；数字电子技术共分七章，包括逻辑门电路、组合逻辑电路、锁存器与触发器、时序逻辑电路、A／D与D／A转换等内容。

2.实践教学模块

同样的，电子技术这门课程的操作动手要求也比较高，属于一门较强的实践课程。学生动手实践能力的高低也直接关系到本课程的领会程度，并会对将来进一步学习其他专业课程造成影响。通过设计，本模块教学内容被分成十个方面：实践教学项目和实验实训讲义属于基础实验模块，此模块包括模拟电子技术实验项目和数字电子技术实验项目。在该模块的指导学习下，学生可以对常规仪器的使用基本掌握，并能进行简单的变通。利用该模块，学生的理解能力会随着动手能力的增强而提高，反过来动手能力也会促进学生对该门课程学习兴趣的提升。如果有条件的话可以做一些简单的智能机器人或者烟雾报警器等的设计，可以大大增强学生的动手能力，也有助于培养学生严谨认真的工作态度。

3.在线问答与互动模块

网络教学增强了师生之间的交流互动，这是与传统教学方式区别非常大的地方之一，而在课程设计中得以实现的就是在线问答与互动模块，该模块更多的是建立一个平台，通过教师和学生之间的互动交流来促进学生的学习。为了更方便的实现这一功能，可以多设置几种交流沟通方式，比如用户留言区，讨论区，电子邮件等等，其规模可大可小，由专业教师负责。所有人的发言都可以得到显示，实现透明化管理，从而营造出一个良好的学术交流平台。

4.在线考试模块

本模块主要是为了让学生可以实现及时的自我检验，进而明白自己对课程的掌握程度。在进行模块设计时，把课程中的重点、难点全部输入，并进行分类，既可以单章测试，也可以综合测试。在测试内容上，不要简单的罗列知识点，可以多加入一些启发性的问题，促进学生进行思考。同时，题库配有答案，学生可以随时掌握测试结果，从而对自己的学习情况进行客观判断，发现自己存在的不足，进一步提升自己的能力。

5.资源下载模块

为了拓宽学生的知识面，课程中还设立了资源下载模块，内容上主要以知识链相关环节为主，比如课件下载，动画下载，设计素材下载以及比赛资料下载等等。尽可能的贴近学生的兴趣爱好，以知识点为延伸，促进学生知识面的拓展，否则仅仅依靠几本书，学生或者会感觉乏味枯燥，或者会感到迷惑彷徨，求知欲得不到满足。此外建议设立公共交流平台，可以让学生上传自己的创作，供其他人下载，然后再做进一步交流。二、网络教学在电子技术课程中的应用效果在引入计算机网络教学方法以后，以通信专业为例，过去该专业160名左右的学生初次考试通过率一般在40%左右，而现在通过率在70%以上，效果非常明显。而且，通过学生的动手实践也可以发现，他们对理论以及实践的运用与掌握能力有了明显进步，这正是我们教育工作者要达到的目的。

随着信息时代潮流的到来和发展，科学技术革命正在以前所未有的势态向人们宣告新时代的到来。可以预见，21世纪必将是一个创新的世纪，为了迎接这种跨时代的挑战，为了中华民族的伟大复兴，我们需要更多更好的优秀人才加入到我们的国家建设中来。而计算机网络技术等的应用为我们的教学提升了一个平台，更为我们可以培养优秀的人才提供了保证。相信随着课程改革的深入，计算机网络教学将在未来发挥更大的作用。

电子毕业论文 篇10

[摘 要]介绍了当前电子商务应用领域的主要结构，以及基于此结构的软件测试技术，采用局部分层测试和系统整体测试相结合的方法是目前最值得介绍堵塞新做法，它既从局部出发，按照软件的三层结构分别对应用系统的每一个层面进行测试，又从整体出发，系统地对整个应用软件进行完整测试，保证了软件开发后的性能要求和用户的可用性。

[关键词]电子商务 软件 测试

国际互联网的快速增长，使WEB技术对商业、工业、银行、财政、教育、政府和娱乐及我们的工作和生活产生了深远的影响。许多传统的信息和数据库系统正在移植到互联网上，电子商务迅速增长。因此，电子商务应用系统的测试也变得十分重要，它对软件测试提出了新的挑战，要求采用新的测试方法展开软件测试工作。这种对应用系统的测试不但能检查是否满足设计的要求，还需要能测试系统每个层面是否正常，确保系统的整体性能、安全性和可用性满足需要。

一、典型系统结构

随着电子商务的兴起，Web方式的应用系统发展迅速，它将成为电子商务技术领域的主流。在电子商务应用系统中，目前普遍采用的是三层C/S结构，即表示层、业务层和数据层。这种结构使软件测试人员能采用“局部分层测试”和“系统整体测试”想结合的方法，对应用系统进行测试。即先对每一层进行独立的测试，再开展系统整体测试，这样更容易发现应用系统缺陷和错误。如果仅仅依赖系统测试，要确定存在问题的特定部件十分困难。

二、局部分层测试

1、表示层。测试表示层就是检查并应用程序的前端是否存在错误。本层次是应用系统的外表，因此，表示工作对建立一个健壮的、高质量的应用系统至关重要。

（1）内容测试。内容测试用来检验Web应用系统提供信息的正确性、准确性、相关型等人机界面元素，信息的正确性是指信息是可靠的还是误传的，例如，在商品价格列表中，错误的价格可能引起财政问题甚至导致法律纠纷；信息的准确型是指是否有语法或拼写错误。这种测试通常使用一些文字处理软件来进行，例如使用Microsft Word的“拼音与语法检查”功能；信息的相关性是指是否在当前也面可以找到与当前浏览信息相关的信息列表或入口，也就是一般Web站点中所谓“相关文章列表”。此外，还要检查字体类型、屏幕布局、色彩、图形分辨率及其他直接会影响最终用户体验的特性。

(2)Web站点结构。测试Web站点的结构是检查结构上存在的错误，发现无效的连接。链接测试可分为三个方面。首先，测试所有链接是否按指示的安阳确实链接到了该链接的也面；其次，测试所连接的页面是否存在；最后，保证Web应用系统上没有孤立的页面，所谓孤立页面是指没有链接指向该页面，只有知道正确的URL地址才能访问。

（3）用户环境。测试用户平台和浏览器。市场上有很多不同的操作系统平台，最常见的有Windows、Unix、Macintosh、Linux等。Web应用系统的最终用户究竟使用哪一种操作系统，取决于用户系统的配置。这样，就可能会发生兼容型问题，同一个应用可能在某些操作系统下能正常运行，但在另外的操作系统下可能在会运行失败。此外，要测试浏览器。浏览器是Web客户端最核心的构件，来自不同厂商的浏览器对Java、JavaScript、ActiveX、plug-ins或不同的HTML规格有不同的支持。另外，框架和层次结构风格在不同的浏览器中也有不同的显示，甚至根本不显示。操作系统（OS）和浏览器的组合非常多，不仅要测试每一个浏览器的配置，还要测试同一个浏览器的不同版本。

2、业务层。业务层测试的重点是发现应用系统的业务逻辑中的问题。测试业务逻辑层与测试单机程序非常类似，通过测试去检查应用系统是否满足系统性能方面的需求。

（1）性能测试。主要负载测试，即带负载情况下的响应时间和吞吐率。负载测试是为了测量Web系统在某一负载级别上的性能，以保证Web系统在需求范围内能正常工作。负载级别可以是某个时刻同时访问Web系统的用户数量，也可以是在线数据处理的数量。此外，还要进行夜里测试。压力测试是测试系统的限制和故障恢复能力，也就是测试Web应用系统会不会崩溃，在什么情况下会崩溃。

（2）数据验证。测试从用户采集到的数据，通常是以表单形式。当用户给Web应用系统管理员提交信息时，就需要使用表单操作，例如用户注册、登录、信息提交等。在这种情况下，我们必须测试提交操作的完整性，以校验提交给服务器的信息的正确性。如果表单只能接受指定的某些字符，测试时可以跳过这些字符，看系统是否会报错。如果Web应用系统使用Cookies通常用来存储用户信息和用户在某应用系统的操作，当一个用户使用Cookies访问了某一个应用系统时，Web服务器将发送关于用户的信息，把该信息以Cookies的形式存储在客户端计算机上。

（3）业务测试。测试系统的业务处理过程的正确性，其中包括信用卡处理、电子邮件验证以及消费税计算等。电子商务系统必须在全部的时间里正确处理业务，无一例外。因此，要通过测试确保业务处理的正确性。

3、数据层。数据层的测试，主要是指对应系统用于储存和获取信息的数据库管理系统的测试。在Web应用技术中，数据库起着重要的作用，数据库为Web应用系统的管理、运行、查询和实现用户对数据存储的请求等提供空间。在使用了数据库的Web应用系统中，一般情况下，注重数据库操作的响应时间、数据存储的完整和数据库系统的容错。

（1）响应时间。应量化数据操作语言（DML，包括结构化查询语言SQL中INSERT、UPDATE和DELETE）、查询（SELECT）及事物的完成时间。电子商务系统运行速度缓慢会引起客户不满。因此，我们应该积极确保网站能够及时响应用户的请求和操作。在测试数据层的响应时间时，我们要确保单个的数据操作能够快速完成，不至于阻塞其他操作。

（2）数据完整性。验证数据存储适当且正确。所谓数据完整性测试，即在数据库表中发现不准确数据的过程。这项测试与数据确认有所不同，后者在测试业务层时进行。数据确认测试试图发现数据收集中的错误，而数据完整性测试是尽力要在数据存储的方式中发现问题。

（3）容错性和可恢复性。最大化平均故障间隔时间（MTBF），最小平均故障恢复时间（MTTR）。一般来说，数据库操作的一个目标是最大化MTBF，最小化MTTR。

数据库的恢复具有重要意义。可恢复性测试的目标是设计出数据库无法恢复的场景出来。在某些时间，数据库会崩溃，因此须制订一些规程以便快速恢复。恢复计划开始于获得有效的备份，在进行可恢复性测试时，如果无法恢复数据库，那么需要修改备份策略。

三、系统整体测试

1、整体界面。整体界面是整个Web应用系统的页面结构设计，是给用户的一个整体感。例如：当用户浏览Web应用系统时是否感到舒适，能否找到信息所在地方，整个Web应用系统的设计风格的总体效果。

对整体界面的测试过程，其实是一个对最终用户进行调查的过程。一般Web应用系统采取在主页上做一个调查问卷的形式，来得到最终用户的反馈信息。

2、安全性。安全性测试区域主要有：

（1）现在的Web应用系统基本采用先注册，后登录的方式。因此，必须测试有效和无效的用户名和密码，要注意到是否大小写敏感，可以试多少次的限制，是否可以不登录而直接浏览某个页面等。

(2)Web应用系统是否有超时的限制，也就是说，用户登录后在一定时间内（例如15分钟）没有点击任何页面，是否需要重新登录才能正常使用。

（3）为了保证Web应用系统的安全性，日志文件是至关重要的。需要测试相关信息是否写进了日志文件、是否可追踪。

（4）当使用了安全套接字时，还要测试加密是否正确，检查信息的完整性。

3、导航。导航描述了用户在一个页面内操作的方式。在一个页面上放太多的信息往往起到与预期相反的效果。Web应用系统的用户趋向于目的驱动，很快地扫描一个Web应用系统，看是否有满足自己需要的信息，如果没有，就会很快离开。很少有用户愿意花时间去熟悉Web应用系统的结构，因此，Web应用系统导航帮助要尽可能地准确。

导航测试就是检查应用系统的页面结构、导航、菜单、连接的正确性。确保用户知道Web应用系统里面的内容，以及内容所在位置。

四、结束语

在未来电子商务领域，Web软件的测试是一项重要而富有挑战性的工作。基于Web的系统测试与传统的软件测试不同，它不但需要检查和验证是否按照设计的要求运行，而且还要测试系统在不同用户的浏览器的显示是否合适。因此，我们必须为测试复杂的基于Web的系统不断研究新的方法，满足软件开发人员的需要。

参考文献：

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