2024年计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【通用5篇】

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计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【第一篇】

一、存在的问题

1、流失严重有一些企业对于员工的管理力度不够，也没有进行相关的素质教育，就使得某些员工离开该企业后，再去另一个类似的企业工作，特别是去那些与该企业有竞争的企业。那么这些员工就会把在该企业中学到的技术应用到新的工作中去，或者是把该企业关键技术泄露出去。也有一些竞争企业，为了能够得到对方企业的关键技术来击败对手，从而实施了很多不正当的手段。企业对于知识产权不重视，所以在进行资产评估的时候，通常只对有形资产进行评估，而不考虑知识产权所具有的价值，或者是对于知识产权的评估价值都是比较低的.。综合各方面的原因，都使得企业的知识产权严重流失。

2、知识产权意识薄弱在我国，大部分的高新技术企业的成立时间都不是很长，但其发展速度又比较快。因此，在平时的管理活动中，很多高新技术企业的管理层都比较重视对有形资产进行管理，从而忽略了知识产权对于企业的重要作用。缺乏知识产权意识是我国大多数高新技术企业都存在的问题，从而使得他们不重视对于知识产权的管理，因为不知道知识产权的作用，所以也不会尊重其他企业的知识产权。

3、管理机构不健全就目前而言，很多高新技术企业不重视知识产权的作用，因此，就不会设立相关的机构对知识产权进行管理，也不会安排专门人员对其负责，通常情况下都是通过“兼管”的形式来完成的，使其流失于形式；有少部分企业设有相关的部门和人员对其进行管理，但是又缺乏相关的制度，就使得每个人的责任不明确，因此，也无法对知识产权进行保护，使其得不到发展。运用信息的能力低下全球每年公布的专利数量可达上百万，所以这也给我国各个企业提供了信息参考宝库。但是，我国很多高新技术企业却不对其引起重视，相关及时人员在进行研究的时候，并没有对了解已经发布的专利文献，就使得很大一部分研究成果与前人的专利成果重复，使得企业白白投入了许多人力、物力和财力，这很不利于企业发展。

4、自主知识产权缺乏据相关统计，我国有许多大中型企业，但是获得的专利却很少，按照平均数来算，每个企业只拥有几十个专利。甚至有一些大型企业，他们从来都不会申请属于自己的专利。对于那些已经申请的专利，大多数都是技术含量不高，也没有比较强的创新性，更别说具有现代高新技术的专利了。

5、管理制度不完善很多企业对于知识产权不重视，所以就没有建立相应的管理制度，更不会对知识产权进行严格管理。因此，就导致知识产权归属不明确，对于无形资产评估等各方面都有很大影响。因为没有相关制度，所以也使得相关人员不会积极进行创新。这又使得企业知识产权无法进一步开发利用。

二、加强管理的对策

1、加大宣传和培训力度首先应该在企业内部进行大力宣传，让每一个员工的知识产权意识都能够有所提高。要特别针对管理层人员进行相关培训，引导他们对知识产权有进一步认识。对于其他人的知识产权，应该要给予尊重；对于自己的或者与企业相关的知识产权，应该加强对其的管理力度，保证其不会流失。对于企业相关的专利和技术，可以用其来开拓相应的市场。

2、建立检索和检验制度高新技术企业在进行各种相关技术研究使，一定要先对已经发表的专利进行检索，并要求有相关的详细报告，避免企业重复研究他人专利的情况发生，也不会侵犯他人的知识产权；另一方面已不会给企业带来不必要的经费损失。这是对他人的尊重，也是维护该企业的利益。

3、实施知识产权战略对于很多企业来说，特别是那些跨国大企业，目前用来竞争的主要方法就是知识产权战略。所以，相关的政府部门就要对知识产权引起重视，对其给予一定的政策导向并提供相关的信息服务，使得企业能够更加注重对知识产权的管理，提高他们的知识产权意识，这样才能够使企业进一步实施知识产权战略，并将其应用到日常企业的运营之中。当然也要注重学习国外的经验，充分利用企业所拥有的知识产权，将其作为一个竞争的筹码，进一步打开市场，使得企业能够获得更多收益。

4、加强国际科技合作想要进一步保护我国企业的知识产权，那么就一定要对国际规则有所了解，这样就不会侵犯他人的知识产权，当然也能够保护自己的知识产权不被他人所侵犯。对于我国传统的产权，我国政府应该对其给予重视，加强与其他国家的合作，力争能够把我国特有的传统产权在国际公约中增加有利于，促进我国经济发展。所以，加强国际合作对于保护知识产权的具有举足轻重的意义。

5、提高自主创新能力想要使得企业的竞争力能够得到提高，一定要先把企业的创新能力提升上来。所以企业重视对专利的研究，及时了解相关的各种专利信息，掌握与该企业相关的技术，并找到突破口进行创新研究；当然也有必要对相关技术进行改造，然后在进行改造过程中能够进行创新，然后让其成为企业的知识产权，那么就可以使得企业的知识产权得到增加。

6、建立健全知识产权制度

（1）建立相关的奖励制度。这能够使得员工有更多的产权意识，也是他们有更多的动力去研究相关技术。

（2）建立相关的保密制度。对于企业来说，知识产权是隐形资产，如果让其流失，那么就很难再把其收回来了，所以一定要建立相关的保密制度。

（3）建立相关的评估制度。企业的资产对于企业的发展来说极为重要，而知识产权作为企业的隐形资产，则应该对其价值进行评估，这样有利于对企业的发展进行调整。

（4）建立相关的侵权制度。在企业运营时，能够减少侵权事件的纷争；同时，当侵权纷争发生时，也能够及时找到解决对策，防止出现严重后果，也能够减少企业损失。

7、分层交叉管理对知识产权进行管理时，应该先熟悉相关产权制度的好坏，然后再总结出有利于企业发展的一些方式。使得管理机制能够多角度进行。所以，并不是对企业所有的技术都要申请专利，而是要进行分层交叉管理，使得相关的知识产权能够发挥出最大作用，同时也促进企业发展。

计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【第二篇】

在我国以煤炭为主要加工材料的煤化企业越来越受关注，在高新技术的应用下，逐渐朝着低碳发展方向前进，根据当前煤炭产业存在的问题，提出了清洁生产的模式以及可循环经济产业链，为进一步构建低碳营销模式提供了研究意义，推动我国煤炭事业的不断进步。

一、低碳经济模式

低碳经济是指在可持续发展理念的引导下，通过在技术方面、制度方面以及产业等领域不断革新，尽可能地减少煤炭资源的耗能，减少有害气体的排放，最终使得生态发展与资源协调一致，保持双赢的经济发展态势。采用低碳生产的模式，使得煤炭化工企业不断优化资源，提高能源效率。最终实现经济增长与排放之间的协调关系。在现代高新技术的应用下，煤炭资源采用低碳发展模式，主要是在能源、技术以及产业三个方面改善，提高煤炭利用率。

二、现阶段我国煤炭化工企业发展的产业现状

由于我国是煤炭资源大国，随着工业在不断发展，对于煤炭资源的需求量也在不断增加。在能源紧缺的环境下，这就对煤炭化工企业的发展提出了新的要求，要通过技术的研发以及模式的调整，走可持续发展的道路，提高煤炭效率。然而在当前我国煤炭产业中，通过生产加工之后，转化为液体、气体以及固体三种形态这就得出了相应的技术路：煤液化、煤气化以及煤焦化。随着化工原料的大量使用，造成水资源以及环境容量的限制因素影响。长期以来造成水资源不足以及环境容量有限等制约因素。另外在煤炭化工企业发展中，对于环保问题也存在着不同程度的影响。由于煤化工产业生产周期比较长，工艺复杂，行业属于高污染、高风险，因此在生产过程中难免造成过多的污染物。对这些污染物处理不当时，容易发生不安全事故。因此针对这种煤炭化工企业的发展现状，这就提出了采用高新技术来降低污染物的排放，减少环境污染，积极发展低碳经济模式。

三、煤炭化工产业走低碳发展模式

在高新技术的应用下，使得我国煤炭化工企业走低碳发展的模式，在环保以及资源中得到了明显的改善。煤炭化工企业必须节能降低消耗，转变增长模式，调整整个产业结构，促使煤炭化工企业的发展与生态环境协调发展。发展中要做到：节能降耗，转变增长模式。由于我国经济增长的模式属于粗放型，因此在煤炭化工企业中要走可持续发展道路，通过调整产业结构，促使经济结构发生战略性的转移，逐渐朝着节约型方向发展，最终实现经济与环境的协调发展。转变该产业的结构，在该产业的发展中要加快战略性结构的调整，降低能耗，设置“防火墙”，做到节能减排，提高环境质量。因此，这就要在高新技术产业中，大力推崇清洁生产技术以及零污染零排放技术，减少污染物的排放。以先进的技术作为支撑，科学的管理作为保障，合理高效利用煤炭资源。促使水资源以及环境容量有保障，改善自然环境以及社会经济发展的可持续状态，提高煤炭资源利用率。

1、发展低碳模式的具体技术

煤炭生产中，在高新技术领域中要广泛引入煤化工清洁生产技术。采用清洁生产能够从源头上防止污染，有助于将污染降低到最小。因此，这就提出了新型的防污治污技术，将工业生产与环境保护有机结合。在清洁生产技术的应用中能够全面利用资源、能源最终达到降低能耗的目的，另外在生产过程中，引进高新技术，促使企业的质量以及效率不断提高，改善经济效益。

2、全面构建煤炭化工企业的循环经济产业链

以技术作为支撑，调整产业结构，使该产业朝着可持续发展的道路发展。其中包含纵向主导产业链、横向耦合产业链以及典型的煤化工循环经济产业链。在纵向产业链中，主要是以煤炭及其他原材料开发和挖掘的加工制造为主。在先进技术保障下，调整产业结构，提高煤炭产业发展的竞争力。横向耦合产业链，主要是对煤炭生产和加工过程中所产生的煤化工副产品和下游资源进行循环使用，最终提高煤炭资源的利用率。在典型煤炭循环经济产业链中主要是加工煤气化。在技术支持下，进行一系列化学反应，最终促使煤炭资源循环发展。

3、营销理念，构建低碳发展模式

营销理念下，主要围绕低碳生产、低碳流通以及低碳消费为主要内容，最终达到节能减排，环境保护以及促使资源可持续发展。在可持续发展战略中，低碳营销模式要采用先进的低碳技术作为技术支撑。根据我国煤炭资源开采现状逐步研究，通过对煤炭基地开发环保低碳科技以及低碳环保产品，在不断研发技术中，产出具有自主知识产权的低碳关键技术以及低碳产品。在发展中要借鉴先进的低碳科技，或者是外包技术，不断引进先进的高新技术，使得该产业链不断升级。另外在生产过程中还需要对污染智力技术、综合利用、清洁生产以及生态工业链接技术不断提高，促使该产业协调发展。

4、改进生产技术，提高煤炭资源效率

针对产品结构单一，工艺技术落后以及效率低下等问题，从技术方面入手，提高企业投资力度，在生产过程中对原有的设备进行改进和引进，优化产业结构，最终达到降低生产成本的目的。在高新技术的应用下，大大提高了煤炭资源的可回收利用率，实现了通过技术达到节煤的效果，继而在资源的可持续利用以及环境保护中也起到了一定的保护作用。通过技术和设备的引进和应用，提高产业链的循环经济，促使煤炭生产在营销过程中不断创新生产模式，促进产业全面升级，逐步形成可持续发展的经济格局，使煤炭资源的应用更加广泛。

四、总结

通过高新技术的应用，促进我国煤炭化工企业转变了发展模式。将内部资源不断整合的过程中，优化了企业自身的科学技术水平。在煤炭化工企业中，大大提高了煤炭生产的效率，提高了资源的可利用率。加强产业链的升级，通过技术以及先进设备的引入，能够科学的调整产业结构，尽可能地开发新能源。高新技术的应用，最终的目的是降低污染，提高生产效率，保护水资源和环境容量，为实现资源的可持续发展提供了重要作用，加快了煤炭化工企业的产业化步伐，促进我国煤炭化工企业在技术和模式的创新中不断发展，提高经济效益和生态效益。

计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【第三篇】

当今最有影响力的汽车设计师乔治·亚罗认为：汽车设计最容易出彩的是内饰设计。内饰设计时要考虑更多的细节，且需要更加细腻一些，并着重强调触觉、手感、舒适性和可视性等等。如何合理地运用关键技术和材料，诸如采用什么成型工艺，选用什么合适的材料，在哪些部位用软质材料，如何处理好光泽、表皮纹理、深浅、色彩。同样运用了先进的成型工艺，但由于对材料、皮纹、光泽等控制不好，无法达到预期的设计效果。为了设计出更理想的汽车内饰，设计师们不断挖掘新材料，探索各种颜色和设计方案的组合方式。

新流行：全黑内饰。黑乎乎的内饰，一直都没有能成为汽车内饰的主流风格，部分车型更只在顶配车型才提供全黑内饰，但是随着越来越多的运动型轿车普及， 象征运动和激情的全黑内饰开始受到车友的欢迎。黑内饰仿佛在一夜之间成为“香饽饽”。全黑内饰咋一看很沉闷，但是坐进车内之后，齐刷刷的黑色风格中控台，碳纤维饰板，黑色真皮运动座椅，再搭配泛着金属光芒的铝制换挡，感觉非常有动感。

新潮流：黑红混搭。黑色的内饰加上火红的运动座椅，或者红色的中控台加上全黑的打孔真皮座椅，这样的混搭风格，正成为一些运动型轿车主流的内饰风格。这样搭配无疑让人坐进车内的那一刻，被激发起强烈的驾驶冲动。

新创意：蓝白拼色。蓝色是汽车内饰很少使用的颜色，不过随着时下越来越多的个性化小车的流行，蓝色加上白色，成为一些个性车主的选择。这样的拼色让车厢充满了青春的风格。类似蓝白拼色这样风格的内饰，还有黄配黑，蓝配红，这样特别的内饰风格，让人感觉特别有创意。颜色最大优点是与众不同，选择另类的颜色搭配，营造最适合自己的车内空间，可以反映个人审美观点以及性格特点。不过，许多车友也提醒说，个性颜色有不少缺点：一是过于鲜艳的颜色容易分散司机的驾驶注意力，存在安全隐患;二是个性内饰车主往往会添加各种装饰物以衬托车厢氛围，容易形成累赘;三是个性内饰会“两头不到岸”，万一想象中的效果营造不出来，就会得到一个“四不像”的结果。所以，选择个性颜色还是需要勇气。如果自己属于保守派，还是尽量选择汽车厂家提供的颜色搭配，不要自行修改，因为厂家推出的内饰颜色往往经过严格的色谱分析，容易为大众所接受。水刺非织造布面面观，水刺非织造布，也叫水刺无纺布，又叫“射流喷网成布”。“射流喷网成布”的概念来源于机械的针刺工艺。水刺布的优点：1.柔软、悬垂性好。2.强度好。3.具有高吸湿性和速湿性。4.低起毛性。5.耐洗。6.无化学品添加剂。7.外观类似纺织品。水刺布的前景：由于水刺布的优势，已成为近年来非制造界技术进步最快的一个领域。

汽车内部装饰大多数使用人造革、聚氨酯泡沫塑料、塑料壁纸、乳胶海绵、人造地毯、布、丝绒和木材等材料，增加车内美观。例如顶蓬、地毯、门板、仪表盘等。目前在国内，汽车内饰大多还是使用易燃、有毒、污染环境的溶剂型胶粘剂，如氯丁胶胶粘剂。溶剂型胶粘剂不仅造成资源严重浪费，严重污染环境，而且对施工人员的健康造成很大威胁。在很长一段时间内溶剂不断地缓慢释放出来，使司乘人员受到伤害，而水基胶粘剂由于以水为溶剂，不含有毒溶剂，甚至可以做到voc 几乎为0。因此近年来在汽车工业上，水基胶粘剂正在取代传统的溶剂型粘合剂，开始用于汽车内饰，并且增长速度很快。目前世界上汽车顶棚内衬水性胶粘剂的比例已超过1/3。以日本汽车为例，目前汽车内饰胶几乎全部实现水性化。今后水基聚氨酯，胶粘剂的年增长估计保持在8%-10%。

目前在汽车内饰用水基聚氨酯粘合剂研制方面，美国、日本和西欧走在前列。我国水基聚氨酯粘合剂的应用和研究尚处于起步阶段，研究开发工作虽十分活跃，但应用水平不高，生产厂家不多，且品种单一，产品也多为低档产品，在性能方面与bayer 等公司还有较大差距。特别是高档水性聚氨酯胶粘剂全部为进口产品，主要来自bayer 公司、罗门哈斯公司、日本dic 公司等。我国大陆的水系聚氨酯粘合剂的开发与生产都还处于起步阶段。

植物油聚醚中醚键含量较少，具有长链碳氢结构，可以为产品提供良好的耐水性，从而改善水性聚氨酯的耐水性。汽车内饰件材料的应用。目前中国对塑料制品的抗菌已经有一个工业标准，今后轿车内的塑料零部件都应按此标准来规范， 以减少塑料件表面滋生细菌。抗菌标准是：抗细菌率符合ⅰ≥99%的抗菌塑料，可以作为强抗菌作用;抗细菌符合ⅱ≥90%的抗菌塑料，可以作为有抗菌作用。

此外对于品种繁多的有机高分子织物， 今后的方向应该是纳米化。因为一些材料纳米化后，可以有抗菌、无臭、杀菌作用。此类产品已有出售，从这几方面着手，对提高车内空气质量大有裨益。日前， 国家有关部门对百辆汽车进行了车内空气质量检测， 发现46%存在不同程度的污染。随着私家汽车的发展，汽车车内空气污染已成为社会普遍关注的问题。据了解，在被测的百辆汽车中，使用期均在3 年以内，主要有奔驰、奥迪a6、别克凯越、尼桑、桑塔纳等品牌。结果显示，有46%的车辆空气污染指数不达标。

面对需求增长，企业应更加关注环保。据中国汽车工程学会名誉理事长张兴业介绍，近年来汽车用纺织品材料和装饰件依靠科技创新，使得强度高、柔性好、耐高温、可再生、色泽漂亮材料和产品大量出现。具体表现在：高性能纺织品包括经编织物、非织造布等已广泛应用到汽车内饰;塑料及其复合材料的应用，未来将会开发有良好降噪和耐冲击性能的内饰件材料; 外饰件要求开发耐化学侵蚀和抗轻微碰撞性能的聚合物材料， 降低塑料零部件的表面粗糙度以及免油漆的外装饰件复合材料;随着轻量化材料的发展，各种碳纤维增强的复合材料大量涌现。

计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【第四篇】

摘要：互联互通网络技术的飞速发展，给高职教育

教学

方式带来了深刻影响。本文在研究分析高职计算机专业教学现状的基础上，探索了网络新技术在高职计算机教学方面的应用，提出利用网络新技术进行教学的实践方式，通过与传统教学方式的对比，充分说明网络新技术应用在提升教学质量方面的积极影响。

关键词：网络新技术；计算机；高职教育

国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx－20xx年）指出了职业教育的核心目标：“职业教育要着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要”，职业教育要更加注重对学生技能与能力的培养。对于计算机等知识更新快、创新要求高的职业教育专业，以知识传授为主的传统教学方式已不能满足当前社会发展形势的要求。计算机专业职业教育迫切需要从知识灌输、实践应用向学生自我学习、创新培养的方向发展，以帮助学生更好地适应毕业后的不断发展更新的技术环境。网络新技术为计算机专业职业教育教学提供了一个理想的教学手段。

一、高职计算机专业教学现状

计算机专业是一个理论知识与实践结合、又偏重实践应用的一个专业，在高职计算机教育过程中，应该高度重视学生实践能力、创新能力的培养。传统教学过程中，通常以教师为中心，学生只是被动的知识接收者，这样的教学模式抑制了学生学习的主动性和创造性，教学效果并不理想。很多学生在课程结束后仅能完成课堂布置的实操练习，对课程的理解掌握不够深入，不能自主开发项目，缺乏迁移知识的能力。当前，慕课、蓝墨云班、超星泛雅平台等手机app作为辅助教学手段被引入课堂，但大多局限于点名、课堂小测验等普通应用，并没有和课堂做到深入结合。笔者就如何深入利用这些新兴技术，真正实现与课堂教学深入融合，进行探索。探索途径如下：（1）探索结合方式。研究网络新技术下新媒体平台以及网络资源与教师教学教研活动相结合的方式方法。（2）拓展教育模式。初步构建网络环境下教育教学活动新模式，尝试建立起基于利用网络技术实现的全天候的课堂，以学生为主体，创立教师作为知识的引导者而非垄断者的新职业教育教学模式。（3）建立科学教育教学评价体系。采用具体措施帮助排除网络新技术对于计算机课堂教学的负面影响因素，建立利用网络新技术建立的科学教育教学评价体系，帮助提升教育教学质量。（4）提升教师信息素养。提升教师课堂内外利用网络新技术开展职业教学教育的能力和意识。

二、网络新技术在高职计算机教学中的探索与实践具体策略

1.全面调研网络新技术条件下职业教育信息化发展现状，重点对职业院校网络新技术应用实践，以及互联网平台在线职业教育的特点进行对比分析。科学评估网络新技术对当前职业教育理念、教学方式、学生学习方式产生的影响因素、机制及产生过程。2.创新网络技术职业教学模式。深入研究新媒体平台下网络资源在教师的教学教研活动中的帮助，构建基于网络新技术平台的新型职业教育教学活动新模式，实现网络新技术与课堂教学深度结合，同时发展碎片化的学生在线学习新模式。3.建立信息化教学评价体系。研究在互联网的大环境下碎片化教育教学模式下的负面影响，建立利用网络新技术建立的科学教育教学评价体系，帮助提升教育教学质量。对利用网络新技术开展教育教学的实施效果进行科学评估，提出相关风险点及预控措施。4.提升教师信息化教学能力全面分析网络新技术教学对职业院校教师信息技术运用能力的要求，初步构建教师信息素质能力提升培训体系，帮助教师解决实际教学中因为新技术使用而产生的问题。提升教师课堂内外利用网络新技术开展计算机职业教学教育的能力和意识。

三、

网络新技术为高职计算机教学带来的积极影响

在利用网络新技术搭建的教学环境中，教学方式方法到教学效果发生的变化以下：1.教学活动主体发生变化。传统的计算机教学活动围绕教师开展，教师在备课、讲课、上机指导、效果评价方面占据主导地位。利用网络新技术的教学活动是以学生为主体开展的，通过课前在线学习，引导学生进入课程学习，后期所有的教学活动围绕学生的学习效果及学习需求进行调整，能够在进度、内容方面进行个性化教学。2.教学活动时空不受限制。网络新技术教学在空间上将教学活动由教室内延伸到了教室外任何有网络接入的空间，在时间上由课堂时间向前延伸至课前在线学习，向后延伸至课后学生更深层次更广范围的知识拓展。总之，学生可以随时随地开展学习。3.教学活动手段更为丰富。在传统教学中，教师只是简单利用课本、课件来辅助教学，教学方式单一陈旧。借助网络新技术，师生可以用学习通app、微信、qq、云端课堂等方式开展教学活动，教学活动载体大为拓展。4.教学活动互动性显著增强。在师生互动方面，传统教学基本上集中在课堂，或是课后零星的交流，受空间和时间限制，这种互动交流普遍次数较少，学生受众面较窄。而在网络新技术使用的教学，教师和学生之间的互动反馈方式更加多样，学生个性化学习需求和疑问可以得到有效关注和反馈，教学效果体现更加显著。

四、总结

利用网络新技术开展高职教育即是当前高职教育的热点，也是未来发展的趋势。本文针对如何利用网络新技术来提升高职计算机教学质量进行了探索和研究，这不仅是对传统教学模式的一种改进，更是教学理念上的一种提升。目前我校已经大力推行了蓝墨云班、超星泛雅等在线教学app在教学中的应用，下一步将继续开展网络新技术在高职计算机专业教学中的探索与实践，促进教学方式的与时俱进和教学效果的持续提升。

参考文献

[1]国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx－20xx年）中共中央国务院（20xx）12号．

[2]李胜，黄玉明，刘俞，等.高职院校计算机基础课程教学改革研究与实践[j].安徽工业大学学报，20xx

[3]丁玲.基于微信平台的高中物理“翻转课堂”教学初探[j].科教导刊,[4]白玲．“互联网+教育”在高校计算机基础课程中的应用研究[j].黑龙江科技信息，20xx

计算机新技术论文 汽车制动新技术论文【第五篇】

前言:本文主要从机械密封的选型、安装和上游泵送密封六个方面论述了机械密封的性能和新技术改造。

摘要:分析了机械密封工作的基本原理，讨论了如何提高机械密封的性能以及各个环节的注意事项，并简要介绍了几种先进的密封技术。

关键词:机械密封；绩效；注意事项；先进的密封技术

由于传动轴穿过设备的内部和外部，在轴和设备之间存在圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏。如果设备中的压力低于大气压力，空空气会泄漏到设备中，因此必须有轴封装置来防止泄漏。轴封有很多种。由于机械密封具有泄漏少、使用寿命长的优点，是当今世界上最重要的轴封。

机械密封主要通过一系列零件将径向密封转化为轴向密封。在弹簧和中压的共同作用下，设备运行引起的轴向磨损可以及时得到补偿，使轴向密封始终保持配合。其密封性能和使用寿命取决于许多因素，如类型选择、机器精度和安装、启动、操作和关闭前的维护操作[1。

1.选型[/br/]

机械密封根据不同的工作条件和介质性质，有耐高温和耐低温的机械密封、耐颗粒的机械密封和适用于易蒸发轻烃介质的机械密封。应根据不同用途选择不同结构类型和材料的机械密封。在安装和使用过程中，机器的精度应根据机械密封的要求进行选择，弹簧的左右旋转应根据旋转轴的旋转方向进行选择。

2.安装方法

因不同类型的机械密封和机器而异，但安装要点几乎相同。安装步骤和注意事项如下:

安装尺寸的正确确定。

安装前，轴(轴套)和压盖应无毛刺，轴承应完好无损。应清洁密封件、轴、密封腔和压盖。为了降低摩擦阻力，安装机械密封的轴上的零件应涂少量润滑油进行润滑。考虑到橡胶密封圈的兼容性，如果油不合适，可以使用肥皂水。浮动静环无防转销结构，不应涂油。它应该安装在干燥的压盖中。

首先在轴上安装静环和压盖，注意不要与轴碰撞，然后安装动环组件。弹簧座或传动座的定位螺钉应均匀拧紧几次。

3.启动[/br/]

机械密封的全面检查前的准备工作和注意事项。启动机械密封前应进行静压试验，检查是否有泄漏。

启动前，保持密封室充满液体。输送固化介质时，应使用蒸汽加热密封腔，使介质熔化，并转动泵至曲柄，检查其是否轻而均匀。如果转动困难或不动，检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。

4.运行维护

当输送介质温度过高或过低，或含有杂质颗粒、易燃、易爆、有毒时，必须采取相应的堵塞、冲洗、冷却、过滤等措施。

操作前用手转动车辆，注意扭矩是否过大，是否有划痕和异常声音。

注意旋转方向、联轴器是否居中、轴承部分润滑油添加是否适当以及管道是否正确。

运行前，首先打开介质阀和冷却水阀，检查密封室内的气体是否全部排出，防止静压造成泄漏，然后开始运行。

行驶后是否正常稳定，是否有因轴旋转、异常噪音和过热引起的扭矩异常。

5.关闭

对于泵外油封系统的机械密封，应首先启动油封系统。停车后停止油封系统。

热油泵关闭后，不能立即停止油封腔和端面密封的冷却水。只有当端面密封处的油温低于80度时，冷却水才能停止，以免损坏密封部件[3。

6.新技术改造

为了提高机械密封的可靠性和使用寿命，减少磨损，出现了使用新材料和新工艺的各种机械密封技术。目前，先进的机械密封应用技术主要包括密封端面改性技术、平衡比控制密封技术、组合密封技术和可控机械密封技术，这些技术可以改变机械密封的性能。以下主要介绍密封面改性技术。密封端面改性技术是通过在密封端面开各种形式的凹槽来改善端面零件的润滑，从而实现机械密封的长寿命运行。它是当今机械密封领域的一项高科技技术。

干气密封技术[5] [/br/]干气密封是一种非接触式密封，使用缝隙密封技术进行气体密封。干气密封的一个密封圈端面外侧加工有均匀分布为 μm的动压槽。当东环转动时，流体动压槽将外侧高压隔离气体泵入密封端面，气膜压力从外径向槽根逐渐增大，气膜压力从槽根向内径逐渐减小。由于端膜压力的增加，del开启力大于作用在密封圈上的关闭力，在摩擦副之间形成一薄层气膜，这样形成的气膜在米粉非接触状态下工作时完全阻挡了相对低压的密封介质的泄漏密封件无磨损，功耗低。泄漏量小，可以实现零泄漏；结构相对简单，不需要复杂的油封系统，安装维护成本低；该系统可靠，能实现长期稳定运行。干气密封端面的槽形可分为两种类型:单旋转方向和双旋转方向。单旋转槽形状只能用于旋转单向旋转的设备，开启力只能在所需的旋转方向上产生。如果旋转方向相反，将产生负的开启力，这可能导致密封损坏。然而，与双旋转方向的凹槽形状相比，它可以形成更大的开启力和气膜刚度，从而导致更高的稳定性和更可靠地防止端面接触。因此，它可以在很低的转速和很大的振动下使用，目前也是使用最多的。双向槽没有旋转方向要求，可用于正向和反向旋转。转子反转不会损坏密封件。其应用范围比单向旋转槽宽，但稳定性和抗干扰能力比单向旋转槽差。

上游泵送密封[/br/]的工作原理类似于干气密封。它在旋转条件下，通过密封环段内侧流体动压槽的粘性剪切作用，在密封端面之间泵送液体，从而增加液膜压力，将两个密封端面分开。与干气密封的区别在于，上游泵送密封的端面液体动压槽将从高压侧泄漏到低压侧的密封液体重新传输回高压侧，以消除密封介质从高压侧泄漏到低压侧。

端面深槽流体静力机械密封，端面深槽流体静力机械密封是在密封端面上开几组深度为几毫米的槽或孔和压力介质引入孔，将密封流体或外部润滑流体引入密封端面，以充分润滑和冷却密封端面。该结构有自压槽式和外压槽式。自增压槽式在非旋转外圆周上开有多个小孔，并与端面上开有环形槽相通，将密封压力介质引入密封端面；外压槽式非旋转环圆周外的小孔不与密封介质连通，而是与外部起到润滑作用的流体源连通，外部流体引入密封端面进行润滑和冷却。端面带有深槽的静液压机械密封平衡了由于压力介质引入端面而产生的闭合力，从而将两个端面分隔成非接触式机械密封。虽然泄漏量相对较大，通常为每小时几百毫升，比传统机械密封的泄漏量大得多，但仍广泛应用于普通机械密封无法胜任的高压、高速、高温等工况。

为了揭示机械密封的相关规律，提高机械密封端面参数测试的可靠性和研究性是关键。纳米材料的特殊性能有助于改善机械密封端面之间的润滑状态。纳米材料机械密封的发展和纳米冲洗液的应用将是机械密封研究的近期目标。随着经验的提高和技术的发展，机械密封将会越来越成熟，逐步走向零泄漏和长期稳定运行。

参考:

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