大学生调研报告【汇编4篇】

大学生调研报告【第一篇】

通过这几天的参观实习和调研，对各种类型的专卖店的观察，并对具体的案例进行分析，增加关于商业空间设计的知识，进一步了解并认识到应该注意的问题，为今后的室内设计打下良好的基础。

考察商场各专卖店(服装店、鞋店、包店、珠宝店等)的空间设计。

通过这几天的调研，我们发现商场店内装修设计都各具特色，风格迥异。随着生活质量的不断提高，人们对赖以生存的环境开始重新考虑，并由此提出了更高层次的要求。特别是生活水平和文化素质的提高，原先简单的室内设计已经不能满足人们的需求了，现在设计师们要做的不仅是从色彩，材料，总体预算上为人们考虑，而且更要在室内空间使用上下功夫，只有这样才能作出更符合人们要求的设计。

随着多元性的时代，风格、个性等特别显得突出，有研究的必要。风格和个性看来比较抽象，但仔细想来也并非不可捉摸，例如室内色彩，有的喜欢强烈的色块，有的喜欢淡雅，用线脚纹饰。又例如有的喜欢在照明、光和色方面有更多的表现;有的喜欢作更多的细部装饰。莱迪商场给人一种活泼，欢快的感觉。

专卖店形象设计是品牌展示的灵魂。品牌时代，专卖店是其最重要的代言人之一，专卖店设计的优劣直接影响品牌的传播和产品的销售。一个优秀的专卖店设计除了在视觉上要求整洁、美观以外，还要能够很好的传达给顾客相关的销售信息，能最大限度的使顾客产生购买的欲望和形成购买的行为。专卖店往往具有较明显的特色，其设计也与销售的商品有很大关系，并体现出较强文化内涵。

而男装则以深沉、粗矿的线条为主，突出阳刚之气;童装店可以采用不规则图案，可在地板上铺设一些卡通图案，显得天真与活泼。

专卖店的招牌应避免不常用的字。招牌的目的在于使人清楚明白，故弄玄虚只会招致顾客的反感。

橱窗是专卖店的眼睛，店面这张脸是否迷人，这只眼睛具有举足轻重的作用，橱窗是一种艺术的表现，是吸引顾客的重要手段。走在任何一个商业之都的商业街，都有无数的人在橱窗前观望、欣赏，他们拥挤着、议论着，像是在欣赏一幅传世名画。商场出入口的设置：

在商场设计中第一关便是出入口的设置，招牌漂亮只能吸引顾客的目光，而入口开阔才能吸引顾客进店。入口选择的好坏是决定商店客流量的关键。商店的出入口设计应考虑商店规模、客流量大小、经营商品的特点、所处地理位置及安全管理等因素，既要便于顾客出入，又要便于商店管理。

店面的布置最好留有依季节变化而进行调整的余地，使顾客不断产生新鲜和新奇的感觉，激发他们不断来消费的愿望。一般来说，专卖店的格局只能延续3个月时间，每月变化已成为专卖店经营者的促销手段之一。

大学生调研报告【第二篇】

时间：2017年8月10日——8月25日。

地点：越秀公园、广州火车站、沃尔玛超市、天虹广场。

（1）调查背景。

400份问卷，其中有70%的人支持我们工作，另外30%不太愿意支持。其中一些中年人会以无聊或者没时间为理由推脱，而一些老年人愿意配合却又不识字，所以这次调查基本上是在年轻人中展开。

大多数人是通过电视、网络和报刊等媒体了解，他们觉得孤寡老人、残疾人和遗弃儿童更应受关注，特别是需要精神上的关爱，他们认为困扰弱势群体的原因主要包括人们的偏见、社会制度的忽略和自身的缺陷；调查显示，如果有机会参加帮助弱势群体的活动，大多数人都愿意去，并且都愿意关心他们的生活；面对弱势群体，多数人认为要有国家对他们的基本生活保障加上弱势群体自身的努力；而大学生则可以为此多做宣传，让更多的人来了解弱势群体，关注弱势群体，构建和谐社会。

（2）调查目的。

了解社会民众、政府有关部门对孤寡老人、残疾人和遗弃儿童等弱势群体的知晓、关注、扶助程度。

（3）调查方法。

问卷调查法、现场询问法。

（4）现状与问题。

大多数的孩子都是因为智力障碍和残疾被遗弃的，生活不能自理，需要人陪护；而有少数小朋友过于活泼，不便于管教；这些弱势群体都缺少物质的供给和精神的关爱。

根据调查报告显示，90％的人群是通过电视、网络、报刊等媒体了解弱势群体的.情况，5％的人是通过去儿童福利院、敬老院等场所了解，剩下5％的人群则是通过父母平时的教育获得相关资讯。其中有90％的人群认为对鳏寡老人、残疾、以及遗弃儿童迫切需要民众、政府和社会的关爱，并且认为他们比其他的弱势群体更需要关注。

在关于困扰弱势群体的原因上，有110人认为是因为自身的缺陷，能力和知识不足等原因，有90人认为是社会制度对他们的忽略，70人认为是因为人们的偏见和不理解，还有68人则认为是因为得不到应有的救助而造成的。

人认为是冷漠的态度，19人则认为是不关注。对于弱势群体的需求问题，有187人认为他们需要的是精神上的关爱，还有117人则认为他们更需要的是物质上的满足。同时在关于弱势群体改变现状的问题上，有121人认为需要群体本人的努力，112人认为需要群众给与关爱，实施资助，86人认为社会企事业单位给与一定的扶助，有139人则认为需要国家对他们基本生活的保障。

对于保障弱势群体生活的要求人们是支持的，可采取不同途径对他们实施扶助。192人认为可以通过政府扶助社会救助，137人认为要弱势群体自身努力，86人认为可以请媒体进行报道，从而引起社会各界的关注，还有57人则认为可以让公司企业对其采取资助的形式，从而保障他们的生活。同时对弱势群体进行扶助时应采取有效而易于他们接受的方式进行，有112人认为举行慰问活动是最好的，108人支持发放帮扶金的方式，96人认为与可以采取与他们谈心聊天的方法，89人认为可以进行资金物品的捐赠。

保障弱势群体生存需求对于建设和谐社会有重要的意义，其中有167人认为是有利于和谐社会发展的协调性的，104人认为有利于促进社会的和谐，78人认为有利于社会的公平，还有77人则认为能使弱势群体生活更美好。

作为当代大学生，关注弱势群体也是我们也应该积极响应。有177人认为大学生应该要多做宣传活动，让更多人了解他们的境况，116人认为我们应该要为弱势群体呼吁，改变他们的生存状况，108人认为应该要开展志愿者服务活动，走进他们的生活。全国人大常委会原副委员长成思危提出：“先富起来的人，应自愿拿出一部分钱来扶助弱势群体”对此，有139人人文弱势群体的扶助应不止物质方面，精神方面也是很重要的。82人认为次提议有利于和谐社会建设，促进共同发展，79人则认为扶助与否全在于个人的自由。同时，这个提议应该要得到全民大众的积极响应，调查结果显示，有178人认为可以开展志愿服务、义工服务的活动来帮助他们。80人认为可以开展文化卫生活动和社会实践等活动，还有80人则认为可以进行物资的捐赠。

对于我们正在进行的这项以“关注弱势群体，构建和谐社会”大学生德育实践项目，有236人积极响应，有7人认为毫无意义，4人认为与己无关。

（5）解决方法。

多开展宣传活动、慰问活动、捐赠物资，多与弱势群体交流，国家政府机关应当制订相应的扶持政策并落实政策，我们要给予这些弱势群体的不仅仅是需要物质上的温饱，更是需要精神上的关爱。

总体来说，针对社会弱势群体，我们要给予弱势群体物质和精神上的需求，更多的来开展一系列慰问活动，与电台、网络、报纸等媒体联系，对社会弱势群体的生存状况和现实情况展开报导，加强与企业、公司的联系沟通，倡导他们在盈利后回报社会，切实担负起扶住弱势群体的经济责任。

大学生调研报告【第三篇】

近年来，特别是党的十八大召开以来，中央和地方各级政府对三公消费问题进行了严格管理，取得了很大的成效，维护了党和政府在人民群众中的形象。但也有少数人无视中央的三令五申，三公消费问题依然突出。下面本人就三公消费中的公务用车方面存在的问题及应采取的对策谈谈自已的一些看法。

1、公车私用现象还较普遍。目前还有少数单位的公务用车实际上是变成了私家车，无论吃一碗早点、还是上街买一小点东西，接送小孩上学、家属上下班都是开着公车，有的甚至在双休日、节假日开着公车游山逛水看风景、钓鱼，无论路有多滥，反正是公家的车辆，坏了有公家的费用维修。有些领导不但自己想怎么用就怎么用外，还经常将车辆借给亲戚朋友用。

2、单位租车的现象正在增多。随着各级党委政府对单位公车管理的加强，有些单位领导因公车私用上报纸和接受纪委处理的事也并不鲜见。因此不少单位领导开始租用社会或企业的车辆来使用逃避了相关部门的监督，此举不仅增加了单位的开支也严重破坏了党和政府的形象。

3、挤占借用下级单位车辆的情况时有发生。有些单位因车辆编制不够，无法购买公务用车时就借用下属单位的车辆，有的时间竟长达几年。下属单位的车辆被借出，严重影响了下属单位工作的开展，但由于是上级，又不敢对此提出异议，只好再去借或租用车辆，造成了新的问题。

4、公车上民牌的事也有所显露。随着公务用车管理的加强，有些单位通过各种关系和手段，将单位车辆改成民用牌，想怎么开就怎么开，反正相关部门也没办法知道我这是公车。此类现象不仅影响恶劣，更有可能造成国有资产的流失。

那么如何加强公车管理呢，下面谈谈本人的一些想法。

1、印制统一的公车标志。凡是公务用车全部印制统一的标志并注明单位名称，让老百姓一看就知道是公车还是私车，接受人民群众的监督。对于不印制统一标志者，严格追究单位领导的责任。从而让想用公车办私事者不敢用，不能用，不想用。

2、加大监管的力度。广播新闻媒体要大力宣传公车管理制度，纪检监察部门要在节假日和双休日，定期不定期对景点、酒店、鱼塘和各种娱乐场所等进行抽查。如果确认是用公车办私事，开着公车游山逛水看风景休闲，钓鱼，打麻将，接送子女上学的要严肃处理，决不姑息，只有这样才能有效遏制公车私用的现象。

3严格清查单位车辆。对各单位车辆进行排查，看是否存在租车或借车的情况，是否存在公车上民牌的情况。如发现有上述现象根据实际情况追究单位一把手的责任。

4.强化预算管理。

解决公车问题的根本措施在于强化预算管理。从车辆购置、配备，到使用、维修、处理，要形成一整套统一严格的预算管理机制，将公车的购买和使用行为纳入严格刚性的政府预算管理之内。预算编制环节，制定实施科学、合理的公车消费定额;预算审批环节，将各单位的公车购置费、交通费作为重点控制事项;预算执行环节，强化预算执行力度;预算评估和考核环节，要对预算执行单位花费、履行职责与花费的关系、公车消费是否保证了公共职责的实现等进行全面考核;预算公开上，人民有权提出质疑和建议。

5.引进外国先进管理经验。

对于公车管理，我们还可以借鉴发达国家的一些举措，如在每辆公车装上gps系统，监督部门不定期地从gps记录档案里抽查，如果发现公车驶向商业区、娱乐场所等非工作场所，便进行调查，发现属公用私用追究使用者的责任。

总之，高效快捷的工作节奏没有车辆不行，领导干部需要到基层指导检查工作，与各个单位协调公共事议，处理解决各种突发事件等等，没有车辆也不行。领导干部配车有利于工作，相信群众也可以理解，但如果领导干部把单位所配的车辆当成私家车，以车来显示身份，摆阔气、耍威风，那就失去了公车的真正作用。如果领导干部如果能放下面子，摆正位子，与群众打成一遍，同甘共苦，不但不会丢面子，反而更加深得人民群众的信任和尊敬，有利于充分调动广大人民群众的工作积极性，更有利于单位的和谐建设和整体工作的全面推进。

大学生调研报告【第四篇】

大学生就业问题一直备受社会关注，为了解在苏大学生的生活状态与毕业预期，提升在校大学生的就业准备意识，英格玛人力资本提升中心近期对苏州各大高校在校大学生开展了历时两个月的调研活动。本次调研共发放问卷2200份，回收20xx份，其中有效问卷为1988份，有效率为%。

在关于理想中的大学生活和现实是否一样的调查中，%的受访大学生表示目前大学生活与理想差别较大，%的受访大学生认为两者基本一致。记者采访中发现，很多大学生表示真正的大学生活与未上大学之前所想象的差很远，相对来说，自己期望的大学生活更为丰富多彩。对此，英格玛人力资本提升中心负责人刘肖鲁表示，在未上大学之前，很多同学对大学的了解渠道主要通过偶像剧、青春小说及网络，这些都会对大学生活进行一定的美化作用，当他们进入大学后，却发现想象的大学生活与现实的大学生活距离太大，从而失去兴趣与积极性。刘肖鲁对记者说：大一新生对这种差距感感受最深，大学生应该要树立积极的心态，增强新环境的适应能力，调节好身心状态，大学毕竟不是偶像剧，现实的元素要多一些。

调研数据显示，%的受访大学生表示最有憧憬或干劲的时期是大一，在所有的选项中排名居首，其后选择依次为大四(%)、 大三(%)、大二(%)。小晋是苏州大学社会学院的一名大四学生，大一刚来的时候，信心满满，积极参加各类社团活动，他还是班级组织委员，大一生活过得十分精彩。但是到了大二、大三的时候，社团活动新人招进来以后，没有参与社团部长评选的他渐渐淡出了各类活动。之后看到其他同学打游戏的打游戏，谈恋爱的谈恋爱，自己也开始有些懈怠，直到升至大四，才发现荒废了本应该进行社会实践的时间。

在一组你的日常费用支出情况的调研数据中，%的受访大学生日常主要消费在吃饭上，%选择了衣饰，值得注意的是，选择主要用在个人提升花费的受访大学生只占了%，不足三成。而在访谈过程中，不少大学生认为个人提升是很重要的，但很难付诸行动，更没有毅力坚持。刘肖鲁认为，就很多毕业生而言，与其说是就业困难，不如说是就业迷茫，因为很多人不知道自己应该从事什么样的工作，所以也不知道该如何进行自我提升。很多学生在初入大学时持有大一大二先轻松一下，大三大四再努力也不迟的心态，即便是有提升自我的想法，也由于缺乏毅力，对自己的未来发展缺乏科学的规划而搁浅，从而缺乏职业所需技能与素养，往往成为他们面对就业压力时感到手足无措的一个重要原因。

就业压力大，在校大学生也开始务实起来。在关于最希望在毕业时得到什么的问题调研中，%的受访大学生选择了一份好工作，其次分别为专业知识(%)、阅历人脉(%)、实现梦想(%)。可以看出，近年来大学生的就业状况不佳，在这种关乎生存的巨大压力下，更多的大学生把能找到一份好工作推上了大学毕业时所想获得东西的首选。20xx年全国普通高校毕业生规模为699万人，比去年增加19万人。高校毕业生就业形势复杂严峻。另据了解，20xx年国内城镇需就业的劳动力已达2500万人，宏观就业压力增大。同时，随着产业结构调整和创新驱动发展战略实施，部分地区用工需求与劳动力供给结构性失衡现象更加凸显。此外，国际经济及就业形势在一定程度上抑制了我国的外贸、出口、投资、就业等，势必也将对高校毕业生就业产生影响。

基于未来严峻的就业形势，本次调研也对大学生的就业危机感进行了问题设计。根据本次调研数据显示，在谈到其所在专业未来就业形势时，% 的受访大学生认为不容乐观，%对就业形势不清楚，%认为就业形势不受经济形势影响。同时，还有%的受访大学生表示就业形势会逆势而上。由以上数据可以看出，在苏大学生对就业形势有一定的认知，预测也逐渐趋于理性化。

在大学里最后悔的事情这项调查中，%的受访大学生最后悔没有修炼职业技能，居各项选择的首位，其次分别为没好好学习，占比%；没有拓展人脉，占比%；没有处理好感情问题，占比%；其它，占比%。刘洋是苏州工业职业技术学院计算机网络技术专业的一名大三学生，在受访中，她讲到在最近一次的宿舍卧谈会上和舍友们聊起大学几年的生活，大家竟不约而同地 感觉自己虚度了光阴，并且很后悔没有好好修炼职业技能，等到找工作的时候才发现几乎没有可以拿得出手的本领与别人竞争工作岗位。简历模板可以从网上下载，但是内容中的社会实践经验太少，培训经验也太少，只有一些干巴巴的社团活动经验，做的还都是打杂的事情，企业hr一看就知道没什么实质内容。 根据刘洋和同学的交流，她总结出以下几件事情最浪费大学生的时间，包括：睡懒觉、看连续剧、打游戏、谈恋爱和参加一些毫无意义的社团活动。刘洋对记者说： 以前进校时很多学长也郑重地告诫过我们，要珍惜大学时光，不能虚度光阴，但等到真正毕业时，还是发现浪费了很多时间。

从调研结果来看，很多大学生认为自己目前的大学生活与理想中有所差别。不少大学生对未来就业产生了危机感，认知趋于理性化，并越来越看重职业技能的培养。但遗憾的是，真正去通过实践提升自我并坚持到底的人并不多。通过访谈记者也发现，不少大学生对虚度大学光阴有了警觉，只是因为缺乏对毕业后的规划，所以对如何度过大学四年存在一定的迷茫。在课程相对宽松的大学校园里，如何有效管理时间，充实大学生活的同时又能为毕业后求职积攒实践经验呢？专家建议大学生可以从以下几个方面来进行：首先要调整心态，尽快融入大学生活。其次，提前规划毕业后去向，并从大一开始实践。再次，多多参加社会实践，积极进行实习兼职，在实习工作中找到自己的职业兴趣点，对自己的职业生涯能够提前有个清晰的认识。