洛阳桥作文（通用4篇）

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洛阳桥作文【第一篇】

你知道吗，泉州十八景之一的洛阳桥，是全国闻名的四大古桥之一，它和北京的卢沟桥、广州的广济桥、和河北的赵州桥并称为古代四大名桥，是世界筏型基础的开端，属国家重点文物保护单位，它们都是我国古代人民用心血和汗水建造出来的。

五一长假里爸爸妈妈带我来到慕名已久的洛阳桥。它位于洛阳江上，长米、宽米、高米，有44座船型桥墩，645个护栏，104只石狮。看着脚底下的花岗岩铺成的青石板路，它足有7、8米长，这让我十分的震撼：“以前的科技并不发达，没有起重机，没有电力，没有先进的技术，要在波涛汹涌的洛阳江上铺几吨重的青石板路，那得需要多大的勇气与智慧，需要多少的财力和人力啊！”

妈妈望着洛阳江，兴致勃勃，给我讲了一个动人的传说：“以前有一条小白龙，他经常在村子里兴风作浪、为非作歹，无数生灵被小白龙掀起的海啸所吞噬，村庄也被海啸冲毁。这件事让东海龙王知道了，一怒之下就把他逐出龙宫。有一天，走投无路的小白龙来到了泉州，热情好客的泉州人们接纳了无家可归他。慢慢的，小白龙被泉州人淳朴善良和热情好客的心给打动了，于是他决定留在泉州，并在清源山上潜心修行。后来，一只乌龟精和一条蛇妖来到泉州，他们无恶不作，洛阳江两岸生灵涂炭，已经改邪归正的小白龙这时挺身而出，与龟蛇二精对战，此仗打得可谓是天昏地暗，日月无光。最后，蛇妖和乌龟精是被镇住了，而小白龙也筋疲力尽，最后躺在洛阳江上，幻化成了洛阳桥，保护着过江人民从此不再遭受风浪的侵害。”

爸爸听了，笑了笑说：“其实洛阳桥的策划与建造者是北宋的太守蔡襄，也是当时著名的政治家、书法家、科学家和文学家。一千年前的洛阳江，‘水阔五里，波涛滚滚’人们过江靠的就是渡船，每当遇到大风或者海潮的袭击，常常发生船翻人亡的惨剧。当时身为父母官的蔡襄看在眼里，疼在心里，决定在洛阳江上建一座桥。回到家里他就和母亲进行了一番商议，最后蔡襄的母亲决定卖掉了160亩的田产，来资助洛阳桥的修建。这个消息一传十，十传百，百传千，不管是男女老少，大家都纷纷慷慨解囊，凑足大量的资金后，蔡襄请来了许许多多的能工巧匠，他们首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础来抵御海潮的冲击，还因地制宜地利用海蛎自然繁殖、凝结来保护桥墩，让桥墩穿上永葆青春的抗腐锦衣，最后巧妙的利用潮汐涨退的规律，用船把巨大的石条准确地安置在桥墩之间位置上，堪称当时桥梁建造工艺一绝。”

仰望着洛阳桥前的蔡襄石像，我的崇敬之情油然而生，对爸爸说：“我们一起给蔡襄鞠个躬吧！”爸爸感叹地说：“是啊，为官一任，造福一方，即使是过了千年，百姓仍然记着他的好，他的功绩依然是值得后人缅怀与感恩的！”

了解完了洛阳桥的历史，贪玩的我拉着爸爸妈妈到滩涂边上去。其实此行最让我期待的是捉螃蟹和跳跳鱼了。许多的螃蟹在滩涂上栖息着。我本以为搞一次偷袭，捉住他们根本是轻而易举，手到擒来的事，谁知，螃蟹们跑得比兔子还快，我刚下去，刚才满滩涂的螃蟹，现在连影子都看不到。爸爸说我后面有一只，可是我一转身它就跑进了洞里，我一走开，螃蟹就探出头来，我再走回去，螃蟹又“嗖”的一下缩回去，如此几次，搞得我累得半死，这些螃蟹真是狡猾啊。

突然，我灵机一动：如果我把洞挖开，一定能把螃蟹揪出来。于是我就拼命地挖，但是让我百思不得其解的是为什么我怎么挖都看不到螃蟹呢？

这时百科全书大王——爸爸告诉我：“这些洞都是相通的，你即使是挖个底朝天也是找不到螃蟹的。”原来如此啊！螃蟹们和我打地道战呢！

螃蟹太难抓了，我还是转战去抓跳跳鱼吧。抓跳跳鱼果然是没有什么挑战性，我一下子就抓到了，正当我得意洋洋打算和爸爸妈妈们炫耀时，跳跳鱼却“咻”的一下的从我手上溜走了。唉，别人是到手的鸭子飞走了，我呢，是到手的跳跳鱼就这样溜走了。瞧我那傻样，逗得爸爸妈妈都乐了，开心的欢声笑语回荡在洛阳江畔，一家子其乐融融，真好！

快乐的时光总是短暂易逝的，不知不觉，太阳都快下山了，当滩涂被夕阳熏染成一片金碧辉煌，家乡诗画般的美总是这般令人陶醉，可我们也只能依依不舍的告别美丽的洛阳桥。

啊！我爱泉州的洛阳桥，更爱我美丽的家乡——蓝蓝的泉州湾！我愿意将所有的爱与希冀倾注于片生我养我的土地，为心中美好的家园更加富庶、神奇而毕生努力！

洛阳桥作文【第二篇】

我家住在洛阳桥边上，作为我国古代四大名桥之一，洛阳桥风情万种，即使在短暂的一天，也“气象万千”。

清晨，天还蒙蒙亮，一切都像刚睡醒的样子。看，远处是翠绿的红树湾，鸟儿在鸣叫；近处渔民撑起了桨，渐渐地，桨声划破天际，他们准备出海捕鱼……这时，太阳从江面缓缓升起，照醒了石桥上的石狮，也照醒了石板上的青苔。缓缓地，洛阳桥也苏醒了，清晨的洛阳桥，是如此的活泼。

正午，烈日当空，洛阳桥中段的海神庙往往成了庇荫的场所。这个海神庙里，住着闽南人特别的信仰——“妈祖”。庙旁还有几棵参天大树。一根根树枝，就像它的手臂；头顶上茂密的枝叶，就像它的头发；一还有那一条条藤蔓，就像它长长的胡须。走到桥中间，能看见鸟儿落在江边的树林里；如果你细听，能隐约听见燕子传来清脆、动人的歌声。桥下的泥滩上，一只只小螃蟹正忙着搬家。它们挥舞着那威风凛凛的小蚶子……正午的洛阳桥，变得生机勃勃。

黄昏，立在江头，一眼望去，洛阳桥是多么雄伟啊，它横跨惠安与洛江之间，建立起了一条黄灿灿的通道。此时，洛阳桥上行人络绎不绝，有的在赏风景，有的在散步。夕阳西下，傍晚的彩霞印在江面上，有红色、有黄色、有紫色……真可谓“浮光跃金啊！”黄昏的洛阳桥，是多么美！

晚上，一轮皎洁的明月，逐渐露出了它的脸庞。整个世界仿佛安静了下来，好像一切都又进入了梦乡。这时的江面上，只有一轮明月和江底的一条幽蓝色的暗河在诉说，诉说洛阳桥千年的历史。晚上的洛阳桥，是多么静！

漫步洛阳桥，听桥的故事，看桥的风景！

洛阳桥作文【第三篇】

洛阳桥，又名万安桥。位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。

拎着包离开办公室。昨晚宿酒未退，头有些晕。

外面阳光正好，骑了摩托车就到洛阳桥。

洛阳桥实在可以说得上是我最熟悉的景点之一了，也是儿时最经常去“旅游”的地方。小学时，我平均不到两周必到一次洛阳桥。桥北就是洛阳镇，我常去买书，买的多是《小学生作文》和《故事大王》，姐姐买《作文通讯》或《少男少女》之类，回来了就常常要在洛阳桥走走。

我小学写过不下五次的《游洛阳桥》，内容一般是先描述了一番洛阳桥的雄伟壮观，赞叹古代劳动人民的聪明智慧，抒发自己心里对主持造桥的蔡襄的崇敬之情。如果篇幅要更长，会写上一段不知从哪里听来，说是桥在抗战时期被日本鬼子的飞机轰炸过，痛斥反动派不肯抗日，然后过渡到新中国成立后这座宋代的古桥被重修好了造福人民。作文常常得到语文老师的赞赏，总能得到高分。

所以我真要说，自己对洛阳桥是充满了感情。可是，这么些年过去了，我居然忽略了洛阳桥。记得应该是十多年前了，洛阳桥经过了一次大桥，据说是“恢复原貌”的，但原来我记着的熟悉的老旧桥墩和栏杆可都不见了。

天寒地冻，像一个外地游客一样，慢悠悠地从桥北往桥南走，小相机东拍西摄的。实在太对不起你了，洛阳桥，这还是我第一次这么认真地拍你呢。我到时，正是退潮时，滩涂裸露出黑油油的颜色，太阳照上去映出刺目的炫光，滩涂上的红树林长势很好，有许多白鹭正在觅食，可惜了，没带长焦相机。

以我的经验，游洛阳桥，应该在早晨雾气笼江，或是红日乍升，又或是是黄昏时斜阳夕照时为佳，当然，要能踏着三月的小雨去也是好的`，能有一二同好偕行就更好了。

这些条件，今天是一个都不符。太阳出来了，但南方罕见的拉尼娜气候冻得人筋骨都收缩了，偏偏年前事多，心情无论如何乐不起来。

看到了我熟悉的景致--临江的那块大石头还在，花岗岩上无端地有两个地方长了青草石来，根据形状被雕刻成一龟一蛇，又有“八仙过海”的石刻，看过的《洛阳桥的故事》里那些神话故事又现出了影子。

“哇，‘澜安古万’，这是什么意思？”一个少女脆生生的娇叱，后边慢腾腾地跟着他的男友。心里禁不住一乐，美眉，从左往右读不通，为什么不倒过来读呢。

照片拍了不少，但可以示人是一张没有。贴着以博一乐，也算记游。

关于洛阳桥的优秀作文【第四篇】

漫步在福建惠安的洛阳桥上，仿佛与历史进行一次对话。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭与碑亭也平添几分生动，石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈，连筏形桥墩也活脱起来，用同一种古老的语言，讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。

桥的诞生几乎都与交通有关，洛阳桥也不例外。洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多溪流滔滔穿越洛阳镇南侧，夹裹着山野之气奔流入海。这里“水阔五里，深不可址”，南北两岸设有流口，以船摆渡成为唯一的`交通方式，古称“万安渡”。但入海口水流湍息，“每于风潮交作，数日不可渡”，两岸只得望天兴叹。

然而，万安渡的区位又至关重要，北通惠安而至福州以远，南连泉州至漳、厦、潮、广、宋代中期泉州已成为繁华的港口，商贸经济具有相当的规模，对周边区域的辐射也成必然态势，但洛阳江却是其北上的天然障碍。

晋代造桥技艺已趋成熟，中原移民南下也将其带入闽中，与这里石雕工艺的成熟相得益彰，加之火药的发明和能熟练地利用火药，开采巨大岩石已非难事，天时地利、万安渡造桥已成大势。

洛阳古桥，始建于北宋皇佑五年（１０５３年），嘉佑四年（１０５９年）竣工，历时六年零八个月，其规制独特，工程宏大，创梁式跨海大石桥历史之先，有“海内第一桥”之称，以至神宗朝，运使王子京以洛阳江万安桥图晋献皇上，也博得龙颜大悦，慷慨封赏。之后，泉州地区兴起造桥之热，在１５０年间，竟建桥２００多座，总长度达５０余里，故赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥梁甲闽中”之誉。

洛阳桥之所以与石拱型赵州桥、多孔石拱型芦沟桥、舟梁型潮洲广济桥，并称中国古代四大名桥，除其造势宏大，还因结构独特，技艺高超。

古桥为古构平梁，南北走向，桥长８３４米，宽７米，残存桥墩３１座，桥面由长１１米、宽与厚都近１米的花岗岩巨石铺架，造桥者的智慧表现在，根据潮大流急，创造了两头尖形的船筏式分开水势，即“筏型基础”；又运用潮汐落差，创造了“激浪以涨舟，悬机以弦”奠基法和桥板浮运法；蔡襄接任督造后，又创“种蛎于础以为固”。著名桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中对其这样评价：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏型基础’，但在国外只有不到一百年的历史。所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。”而养殖牡蛎把桥基与墩石脑合凝结成整体，恐怕也是现代生物科学的超前运用。

如今，在洛阳桥北端已竖立起一座相当高大的蔡襄石雕塑像，眉须之间仍透着那份沉稳谦和，不轻意也流露夫奈的孤独。

历史上一直把蔡襄与洛阳桥之间的故事编排得出神入化，以致让后人也认定洛阳桥系蔡襄所为。历史有点误差是可以原谅的，作为泉州知府的蔡襄，在任期间对督视桥役可说是尽职尽责，虽说只有２３个月，仅占整个造桥时日的四分之一，但其哎心沥血却有口皆碑。况且蔡襄在其亲自撰写的《万安桥记》碑文中，并不自诩其功，只简记造桥之始末，而大书王实、义波等造桥之人的史实。可见蔡襄人品之高尚，为官之清廉。

“为官一任，造福一方”，蔡襄所为合情合理，并无特别之处，人们如此排编也反映老百姓对清官政治的一种呼唤。蔡襄塑像子然而立，守望着自己熟悉的洛阳桥，却再也见不到那壮烈的造桥场面，后人的敬意也给他带来几许孤独。如果当时在这里设计雕塑的是一组普通建设者移石架桥的群像，也许更好合历史的真实，也符合蔡襄的本意。

洛阳桥的另一个功能，就是它所产生的文化国徽。自桥建成之后，各种风格造型，与山水秀色融为一体的与桥有关的祠、庙、庵、堂等纷纷兴建，把当时的建筑文化与艺术表现得淋淳酣畅；连篇累牍和各领风骚以桥为题的历代记文和诗题吟咏，大大丰富了这声土地的文化底蕴；众多或遒劲或飘逸或排放或细腻的关于桥的碑记石刻、诗题碑刻和摩崖石刻，其传统的书法与雕刻艺术则营造了隽永的意境，而无数以桥为素材杜撰编排的传说故事和地方戏曲，更是充满古典浪漫主义的色彩，广为流传。一座古桥能引起如此大的文化轰动，这在建桥史上是罕见的。

洛阳桥交通功能的淡化，又是时代发展的一个标志。如今３２４国道上那座洛江桥闸，已车流如水，贯通南北。它与近在咫尺的古桥共同构成“洛江双虹”的新景，一道古代的，一道现代的，但它们折射出的都是我们民族创造与文明的太阳之光。