詹天佑课文小学生读书笔记（精选4篇）

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课文《詹天佑》练习题【第一篇】

课文《詹天佑》练习题

《詹天佑》阅读题目

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。 哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，背着标杆、经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”

1、这一自然段是围绕哪一句话写的，用波浪线把它划下来。

2、用“——”划出排比句，读一读，说说你体会到什么？

从句子中我体会到修筑这条铁路困难重重，要认真勘测，不能有一点儿马虎。

3、想一想作者围绕勘测线路，写了哪些方面的内容？

1）、严格要求工作人员。

2）、以身作则，与工人同甘共苦地勘测、绘图。

3）、请教当地的农民。

4）、遇到困难总是想着为祖国争气，鼓励自己。

4、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

(1)这句话表现了詹天佑 对工作一丝不苟、极端负责 的精神。

(2)选词填空。

精密 周密

( 精密)的仪器( 周密)的计划(周密)的观察 (精密)的勘测

5、 用“﹏﹏”划出具体描写詹天佑“始终坚持在野外工作”的句子。

6、詹天佑这样做的力量源泉是什么呢？

詹天佑这样做的力量源泉是他热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。

六年级语文《詹天佑》课文解析及答案

《詹天佑》本文记叙了杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的。事迹，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在他身上表现了中国人民的智慧和力量。

1、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”，表明有些外国人不相信中国有能力修筑这条铁路。后来的事实给了他们一记响亮的耳光。“轻蔑”一词形象地描画出这家报纸看不起中国人的帝国主义嘴脸。

2、遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。

3、许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

这句话表明詹天佑主持修筑的京张铁路，在世界上是了不起的，体现了中国人民的智慧和力量是无穷无尽的，用事实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，从而也说明詹天佑的确是一个了不起的爱国工程师。

4、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。'大概'，'差不多'，这类说法不应该出自工程人员之口。”

这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。

詹天佑介绍

詹天佑是中国清代末期铁路工程专家，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师，原籍安徽徽州府婺源县(现属江西省)，出生于广东南海县。1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”，在美国留学。

在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”

他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学。1878年以优异的成绩完成学业，考取美国著名理工大学伍斯特理工之后有相继考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。

1881年又以优异成绩毕业于美国耶鲁大学，并撰写题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬威”号任炮手，参加了马尾海战。

战后被调入黄埔水师学堂任教习，然而当时的中国，由于封建顽固派极力反对修造铁路，以致英雄无用武之地，被迫改学驾驶海船，耽误了七八年。

1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，才得以干他精通的铁路工程工作，成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路，仅用70多天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在滦河修一座铁桥，面对英、日、德工程人员建造这座铁桥的相继失败，他毅然挺身承担造桥任务，最后出色地完成了全部工程。

詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修筑了京张铁路。19，他担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿过八达岭，全长200多公里，工程是如此的艰巨。

他亲自勘察，选定路线；在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题，又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难，用两端凿进法开凿居庸关。京张铁路于19竣工，比年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。

京张铁路建成典礼后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后，任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等，克服种种困难，修建了从武昌至长沙，总长365千米的铁路。

晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。

中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站的铜像，永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师；他还被称为“中国铁路第一人”。

194月24日下午他逝世，享年59岁！

詹天佑课文读后感【第二篇】

詹天佑课文读后感

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的'精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”――詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

最近我们学习了课文《詹天佑》。课文讲述了詹天佑在中国十分落后的年代里，迎难而上，勇于创新，成功地修成京张铁路的事迹。他自强不息的精神深深感动了我。

课文中写道，在当时，各个帝国主义国家根本不相信中国人能靠自己的技术修成一条铁路。詹天佑顶住压力，不怕嘲笑，毅然地接受了任务。我从中看到了一种自信心。这种自信心是很可贵的，那时的中国人就是因为缺乏自信心，才落后挨打的。

接受了任务后，詹天佑不管环境多么恶劣，都坚持在野外工作。他亲自带领学生和工人，在狂风怒号，黄沙满天的塞外勘测线路，常常要冒着生命危险。从他身上我看到了吃苦耐劳，艰苦奋斗的民族精神。正是靠这种精神，才有了第一条由中国人自己修建的铁路。

在开凿居庸关隧道和八达岭隧道时，詹天佑采取巧妙的方法缩短了一半工期。在青龙桥附近，他设计了人字形线路来解决坡度大爬坡难的问题。我为他的创新意识喝彩。我国古代的四大发明，不都是创新的产物吗？把学到的知识活学活用，根据实际情况自由发挥，这在今天，也是值得借鉴的。

詹天佑用不到四年的时间修完了京张铁路，令藐视中国人的帝国主义者刮目相看，也为我们树立了自强不息的光辉榜样。我们要学习这种精神，努力学习，争取学有所成，长大后报效祖国，把祖国建设得更加繁荣富强。

今天，我读完了詹天佑这篇课文，被詹天佑满腔爱国的情怀，深深的吸引了。

1905詹天佑被任命为总工程师，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，他和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩。

再想一想，如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致 周密的话，那么还会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情出现吗？

我要以他为榜样，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。

我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲。

课文《詹天佑》读后感【第三篇】

学完《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静下来。詹天佑用他杰出的才能，超人的智慧，克服了帝国主义的阻挠与自然环境的种种困难，历经四年，终于完成了一个伟大而又艰巨的工程京张铁路。给轻视中国的帝国主义者当头一棒，同时也给中国人争了口气。从这件事中，反映出詹天佑对工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。

当时，正是政府政治低潮之时。清政府腐败无能，中国人的尊严，自信被帝国主义践踏。在帝国主义的冷嘲热讽下，中国人毅然决定自己修筑铁路。面对种种困难，詹天佑站了出来，立志为中国人争口气，在面对困难时， 詹天佑不但没有退缩，反而信心倍增，他每天每夜不辞疲劳地工作，安慰工人们终于，詹天佑以他杰出的智慧与强烈的爱国精神提前2年竣工，给中国人争了口气！

联想詹天佑再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难也可以像他那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务与学不会的知识呢？如果我们也像他一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着严格的要求，还会有粗心马虎的失误吗？

詹天佑还拥有自信，这种坚持到最后的自信不是人人俱有。有的人遇到挫折自暴自弃，没了自信；有的人害怕困难，丧失自信其实，自信人人都有，关键在于坚持。我是最棒的！这么一句简简单单的话，需要多大的自信？相信自己，一定能做到；相信自己，一定能做好！自信能使困难的事变简单。这种力量，大家想拥有吗？那就跟我喊一句：相信自己，我是最棒的！

詹天佑课文读后感【第四篇】

詹天佑课文读后感

读完《詹天佑》这篇文章后，我知道了詹天佑是个伟大的爱国工程师：当时清政府想修建京张铁路，帝国主义者就出来阻挠，并想争夺这条铁路的修筑权。最终提出一个条件，如果我国能够派本国工程师修筑，他们就不再过问。当时的政府就让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑很高兴地承担了这个重任。当时的外国人都认为这是个天大的笑话，用各种方式来侮辱我们。但是这没有让詹天佑失去信心，没有被他们所吓倒。

那个时候铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑不怕困难，亲自测量线路，克服了许多困难，经过不到四年的努力，铁路终于建好了。给外国侵略者们一个有力的回击，也给所有的中国人争了光。

读完这篇文章，我久久不能平静。正是因为詹天佑在帝国主义者的嘲笑中毅然接受任务的勇气与他在开凿隧道时显现出的超众的。智慧和才能，才使得工程提前两年竣工，并给了瞧不起中国的帝国主义者一个有力的回击。与他那不怕困难，不怕嘲笑的精神相比，我们真的应该自叹不如，我就深感惭愧。

记得小时侯有一天，老师布置了一个做手抄报的作业，要求图文并茂，美观大方。回到家里，想起老师提出的那对我来说很苛刻的要求后，立刻头皮发麻，不知所措。爸爸了解情况后，鼓励我说：“你不要怕困难，尽自己最大的努力去完成，就是最优秀的。”爸爸的话给了我信心和勇气，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到学校后，同学们还是笑我画的难看，我的自信心被抛到了九霄云外，从那以后，老师布置的手抄报作业我都是敷衍了事，但今天读了《詹天佑》这篇文章，我决定以后做任何事都要认真仔细，不怕困难，将来成为一个能为祖国分忧的人。

同学们，努力学习吧！让我们将来像詹天佑一样，做一个能为祖国作出贡献的栋梁之才吧！