实习动员大会演讲稿范文【精编8篇】

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实习生动员大会讲话稿【第一篇】

今天召集大家来开这个会主要向大家传达一个信息：从下个月开始，公司将全面开展“绩效考核”这项工作，绩效考核讲话。绩效考核无论是在企业人力资源管理中还是在企业的经营发展过程中，都发挥着十分重要的作用，其实，绩效考核并不是什么新鲜事物，它在许多成功的企业里都有良好的运行，也收到非常好的效果。

当今企业的竞争，根本上是人才的竞争。要想让企业的员工都成为企业的人才，绩效管理是一个重要环节和手段，不断改进的、优秀的绩效管理制度及考核办法是人才管理制胜的法宝，是现代企业管理发展的必然趋势。

因此，从今年开始公司将制定一套绩效考核方案，对全体管理人员和办公人员实施全方位360度的考核。我们进行考核的目的主要在于激发员工工作的热情，打破“干与不干一个样、干好干坏一个样”的局面，从根本上解决“出了事情不知道到底是谁的责任，结果谁也没有责任”的现象。应该说，今年公司推行绩效考核，时机已经成熟，手段已经具备，目标十分明确，决心也已坚定。在此，我着重强调几点意见：

1、每个人都要在思想上统一认识绩效考核，积极配合，共同把这项工作做起来

对普通员工来说，考核是一种帮助而不是责备的过程，每一个人都渴望在企业中证明自己的价值，绩效考核对每一位员工来说就像一面镜子，可以照出自己在某阶段工作中的不足，也可以多一条与自己上司的沟通渠道，就自己需要改进的地方得到一些诚恳的建议及方法，从而不断的“提升自我、超越自我”。千万不能有抵制心理，一定要积极的配合公司开展这项工作。

对部门经理来说，绩效管理不仅仅是对员工要做的一项工作，而是一个有效的辅助管理工具，善用这个工具鼓励员工自我评价，积极与员工相互交流，把绩效考核看作是一个工作上合作的过程，而不仅仅局限于经理评判、考核员工，它将对部门的工作绩效及个人工作业绩产生深远影响，反之，一个“人情化”的领导不仅对企业来说是一个不好的领导者，对员工来说，也极易产生认识上的误区，就算受了照顾的员工也只是一时心存感激，给以后部门工作的顺利开展埋下了隐患，对工作是非常不利的。

2、开展考核的部门及有关人员要切实做好考核这项工作（主要是人力资源部门）

绩效考核这项工作由人力资源部推行实施，因此绩效考核对人力资源部来说是今后的一项日常工作。考核过程中，尽量做到主观分数低，人为因素少，在统计上使用科学的量化手段，将各部门的每一项工作根据其职能的不同分别以不同的方式和标准进行量化，让绩效考核合理化、公平化、透明化。

此外，考核的重点不应当只是表单的收集汇总以及得分统计等，而在于对绩效考评结果的分析、评估和反馈，同时，人力资源部还要帮助员工制定有针对性的绩效改进计划，用于员工工作绩效和工作技能的提升，真正使员工由他律到自律。

整个绩效考核工作要在公司的统一领导下，有条不稳的开展，边开展，边总结，边改进。先做起来，再越做越好，最终达到预期的目的。

3、绩效考核要与各部门的工作业绩挂钩、与员工的薪资收入挂钩

人力资源部提出了工资结构调整方案，将大家的'原有工资分为四块，其中最主要的不同在于突出了考核工资这一块，将每个月的考核工资与考评分数挂钩。我想这对于促进每个人干好本职工作，从而推动各部门工作的开展是十分必要的。与原来的工资制度相比，有了很大的进步，要不断总结完善薪资制度，与考核制度形成科学、合理的有机整体。

4、今年推行的考核从公司全局角度考虑，还有一个很重要的决定，就是要实行经理负责制。

各部门工作做得怎么样，关键的因素取决于经理工作的好坏。一个部门经理，要学会并具备统揽本部门全面工作的能力，善于领导。一定要做计划、做总结，有分析才能提高。还要学会做人；还要善于把握政策，提高执行力；还要关心下属，发挥团队作用；还要学会沟通，善于与其他部门的交流合作。

今后，对各部门的工作，公司主要找部门经理或部门负责人，因此，要求部门经理或各部门负责人要完全负起责任，真正挑起担子，勇于承担责任，完成好部门职责任务，全面完成好各项工作任务。

参观类的实习报告【第二篇】

一、实习目的。

1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力；

2、更广泛的直接接触施工现场，了解施工现场的概况，加深对施工现场的认识，增强对工作的适应性，将自己融合到工作中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后早日适应工作打下坚实的基础；

3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。

二、实习时间。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

三、实习地点。

重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路。

四、实习内容。

（一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站。

这是我们参观实习的第一站，重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里，该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式，由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。

1、沥青混凝土拌和流程。

（1）不同规格的冷砂石料。冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放（以上过程为连续进行的）→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。

（2）矿粉。矿粉储存→定量给料装置→搅拌器搅拌。

（3）沥青。沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。

（4）搅拌好的沥青混合料成品。混合料成品储存或直接运往施工现场。

（5）干燥滚筒、热骨料筛分机等所产生的粉尘。除尘装置将粉尘分离出来→粉尘储仓或矿粉定料给料装置再利用。

简单了解了沥青拌和设备组成以及拌和工艺流程，但是我发现一个问题，这种间歇强制式搅拌设备如何能够保证拌和的骨料和沥青的比例达到相当精确的程度呢？董强老师给我解答了这个疑问。他解释道：对于强制间歇式，初级配的冷骨料在干燥筒内采用逆流方式烘干、加热，经筛分、计量后在搅拌器内与按质量计量的石粉、热态沥青搅拌成沥青混合料，所以能够精确地控制骨料与沥青的比例，而且也易于根据需要随时变更骨料级配和油石比，拌制的沥青混合料质量好，课满足各种工程的施工要求。

记得在学习施工机械时老师告诉我们间歇强制式拌和设备是通过控制冷料来控制级配，骨料经烘干后，通过搅龙，一边喷油，一边拌合，其缺点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制。而做好拌合站质量工作相当重要，不仅能保证工程质量，同时能降低工程成本。拌和站负责人对于间歇强制式搅拌设备如何控制沥青混凝土的拌和质量给我们作了详细的讲解。

2、沥青混凝土质量的控制。

（1）原材料质量控制。沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。 沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合《公路沥青路面施工技术规范（JTJ032―94）》（以下称《规范》）要求，方准许卸油人罐。另外沥青要按要求贮存。

（2）冷料仓级配控制。冷料仓各仓电机转速确定。根据实验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。

（3）热料仓级配控制。对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，并且骨料的称量须通过电子称累计称量控制。

（4）温度控制。沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈操作室，以及时控制温度。

（5）沥青用量的控制。沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例。在生产中，重要是提高沥青电子称的称量精度，比如用27C电子称，称量精度可控制在0 1 kg内。另外应注意控制矿料、矿粉的称量，只有这两者都控制好，才能控制好沥青用量，而沥青用量控制得好是沥青混凝土合格的关键所在。

（6）成品料的监控。试验人员对每天进行不少于1次的抽查，通过试验来检验成品料的质量，发现问题及时调整。每车混合料都要进行出厂检查，由磅房人员检测其温度，检测时应采取不同点位测试，发现问题及时反馈操作室进行调整解决。

（二）合川涪江四桥。

在涪江上已经建成了三座美丽的大桥，在建的合川区涪江四桥也属于同于进行的沿江景观工程建设。据该项目总工介绍，涪江四桥全长765m，位于涪江三桥以西1。5km，北连高校园区，南接小安溪生态产业园区，上跨金涪路，下穿铁路桥，道路等级I级，双向六车道，是重庆市重要的交通规划枢纽。其中主桥全长328m，桥面宽31。5m，主桥北岸边墩及12#、13#两主墩均位于水中，水下基础采用双壁钢围堰挡水方式施工。近年来，重庆市领导提出建设跨江大桥应做到一桥一景，涪江四桥采用的三跨84+160+84连续刚构拱组合体系，设计新颖，结构复杂，与周边环境融为一体，建成后将是涪江上的一道美丽风景线。涪江四桥的这种设计理念值得提倡推广，相信在之后的毕业设计中也用得到这种思想。

该项目建成之后，将提速高校园区及小安溪片区经济的发展，为合川外延拓展提供有力的基础条件，对加快小安溪、合阳片区发展步伐，增强全区发展后劲具有极其重要的作用，对推动我区经济发展以及产业结构调整也必将产生重大战略意义和深远影响。同时该工程也是一项集护岸减灾、城市交通、环境绿化等多功能为一体的系统工程，同步进行沿江道路景观建设，同步实施岸线产业结构调整，同步开展旧城改造和成片开发，实现对沿江景观、旧城面貌、码头泊位、绿化环境等多方面的综合改造治理。工程建成后，堤顶滨江路可与下游已建高职教城滨江路一期工程和高职教城内侧道路连接，使合阳城片区及高校园区的交通变得更为便捷。

在与彭总的交谈中我了解到了一些关于涪江四桥钢围堰施工的情况，同时也扩展了我所学的关于钢围堰的知识。去年九月底的时候，在涪江合川城区段岸边斜坡，一座重达1000吨的桥墩钢围堰铺垫在10多个气囊上，随着气囊滚动，围堰很快滑入江中，并通过拖轮船完成水下定位。该围堰是在建的合川涪江四桥3个水下桥墩围堰中的第一个，与以往大桥桥墩施工，围堰在船上起吊、安装不同，这次是重庆市桥梁施工中钢围堰首次采用气囊式整体下水。

此次下水的13#钢围堰全长34。4m，宽20m，高17。4m，下水总重910t（自重700t+底托盘重210t）采用岸上整体拼装下水的方式进行施工，施工及下水过程必须克服技术难度高、拼装难度大、下水水流冲击大、气囊充气难度大，围堰锚定系统复杂等困难，仅用了40天时间拼装完成。采用岸上整体拼装，气囊整体下水的方式进行施工，是目前重庆市1000t级钢围堰整体下水方式的首例，不得不说该公司水上施工技术日趋成熟啊。

钢围堰下沉至设计标高位置后，清除围堰内淤泥，设置碎石垫层并浇注封底大方量砼，待封底砼达到设计强度后，抽干围堰内积水进行主墩承台施工。在我们去参观的当天，施工员正截掉设计标高以上的钢护筒，为施工主桩承台做准备。

（三）重庆西永立交及联结线。

西永立交桥从渝遂高速跨过，东接双碑大桥，共有九条匝道，空间布局较复杂，但从平面图上还是能够清晰的分辨。西永立交桥主要由两座喇叭型匝道和一条两公里长的隧道组成。我们去参观时，匝道的的路基部分已经施工完毕，正在准备路面施工；部分需要修建跨线结构物的联结线也已经搭设好满堂支架，正在紧锣密鼓的施工。出于施工经济考虑，施工过程中应尽量做到填挖平衡，因此路基填方使用隧道挖掘产生的土石方，同时也满足路基填方要求，达到工程技术标准。

隧道为双向六车道，已经全线贯通，仰拱设置完毕，洞身二次衬砌也已经完成。隧道内路基也基本完成，接下来就准备路面铺装施工。另外，我们了解到这段隧道除了满足行车要求外，还承担着对大学城附近具居民供水的任务。在路基包含各类专业文献、中学教育、各类资格考试、外语学习资料、文学作品欣赏、行业资料、高等教育。

实习生动员大会讲话稿【第三篇】

尊敬的王队长、各位教官，老师们、同学们：

大家上午好！

今天，我们在这里隆重举行军训动员大会，这标志着高一新生军训活动的序幕正式拉开了。首先，我代表教育局，对新一届高一同学们的到来表示热烈地欢迎；对巡警大队领导和同志们表示衷心地感谢！

是一所具有现代化办学特色和开放意识的学校， “翻转课堂”和“全员育人导师制”在省内外具有较大的影响。校长周西政在全国各地讲学、作报告，得到了各级领导和专家的好评。

同学们，今天你们已经是高中生了，进入高中就是你们人生转折的开始，即将开始的军训正是磨练你们意志、锻炼你们身体的极好机遇。在此，向同学们提几点希望和要求：

第一，一切行动听指挥

要把自己当成一名真正的军人来看待，以军人的身份严格要求自己，自觉接受一次人生正规训练。一切行动听指挥，是军队最基本的要求，也是军训的最基本要求。只有统一的指挥，统一的行动，才能顺利完成各项军训任务。

第二，要严格遵守纪律

纪律是一切行动的根本保证。要服从教官的安排，听从教官的指挥，练好每一个动作。树立严格的组织纪律和集体观念，培养团队合作精神，团结互助，雷厉风行，令行禁止。

第三，在军训中养成良好的习惯和品质

要发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，不怕流汗，不怕一切困难，以高标准、严要求来约束自己。毛泽东同志曾经说过，青年学生要“文明其精神，野蛮其体魄”。我希望同学们能把军训期间培养起来的吃苦耐劳精神、顽强拼搏的斗志、友爱互助的作风带到以后的生活、学习和体育锻炼当中去，如能这样，你们就能真正实践毛泽东同志的谆谆教导――“文明其精神，野蛮其体魄”。

同学们，你们的军训生活就要正式开始了，这次为期十二天的军训，既是锻炼同学们健康的体魄和顽强的毅力的一次机会，又是展现同学们精神面貌的一个舞台。我相信，这次军训作为高中生活的起点，必将在同学们的人生道路上留下深深的印记。

预祝这次军训取得圆满成功！

谢谢！

实习动员大会领导发言稿【第四篇】

尊敬的各位领导、各位老师、同学们：

大家好！

毕业实习是高校人才培养的一个重要环节，是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生对所学知识和技能进行实践运用、总结和深化的重要过程，对于锻炼、提高学生的社会适应能力，顺利择业、就业具有重要意义。同学们要努力完成各项实习任务，自觉遵守实习单位的各项规章制度，爱护公共财物，提倡文明礼貌，维护学校声誉；实习期间，要认真履行岗位职责，严格遵守安全操作规范，严格遵守实习单位的作息时间和请假制度，不得迟到、早退，如需请假须经带队教师或实习单位领导的批准；希望同学们实习结束后，按照要求认真填写实习日志、实习鉴定表和考勤表等材料，并且要求一定加盖实习单位公章，认真做好实习过程中的每一件工作，不断积累实践经验，努力提高解决应用问题和适应社会的能力，为就业打下良好的基础。凡无故不参加毕业实习的同学不予评定实习成绩，不能取得毕业资格。

希望大家在毕业实习过程中注意安全，虚心向实习单位工作人员学习，学会做事、学会做人，以诚信为本，刻苦钻研业务，充分利用好这次实习机会，锻炼技能，在即将走向工作岗位之际，通过不断的磨� 下面强调以下几点：

一、加强纪律，注意人身安全同学们

春节临近，放假回家过程中，要注意交通安全，遵守交通规则，防止交通事故；不参与任何危害社会秩序的活动；不从事传销活动；不参加国内外非法宗教组织和活动；实习期间，严格遵守实习纪律，服从实习指导教师和实习管理教师的双重管理，一切行动听从指挥，遵守实习期间作息时间，不得擅离实习地点；要提高安全防范意识，提高自我保护能力，注意自身的人身和财物安全，防止各种事故的发生；如有突发事件或重大情况应迅速及时报告辅导员和学院，不得拖延。

二、实习资料的领取

（1）毕业实习考核表（实习报告），要求实习报告必须手写，返校时，实习单位出具实习意见并盖公章，否则无效。

（2）实习考勤表，要求加盖实习单位公章。

（3）实习日志，记录每天实习的主要内容，每周填写周记录表。

（4）实习安全责任书，要求实习开始前，学生与学院签订实习安全责任书。

（5）自主实习的同学，需填写自主实习申请书。

（6）如需要，学院可开具毕业实习介绍信。

（7）写毕业实习心得体会，不少于2000字，要求手写。所需实习资料，辅导员发到班长信箱，也可以直接找辅导员拷贝。

三、及时整理上交毕业实习文档学生在实习结束后要认真作好实习总结，完成实习报告

实习结束后，实习考核表、工作日志、考勤表、实习心得体会等材料及时交给指导教师，作为最终实习成绩评定的依据。最后，希望同学们高度重视这次实习，努力完成本次实习任务，祝同学们过一个幸福快乐的新年！谢谢大家！

实习动员大会演讲稿【第五篇】

尊敬的各位老师、亲爱的同学们：

大家好！我是xxx班的xxx，很荣幸站在这里代表xx班xx全体实习生发言。

在这里，我首先代表xx班全体实习生向各位指导老师致以衷心的感谢。为了我们能顺利完成实习任务，各位指导老师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位，而且抽出时间激励我们，指导我们，帮助我们，在这里起容许我再一次向老师们致以衷心的感谢！

曾经心潮澎湃，曾经满怀激情，曾经翘首等待这为期两周的认识实习。这是我们升入大学以来的第一次实习，因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习实训活动。时间总是短暂的，为期两周的实习已经结束，在这两周的时间里我们曾经徘徊过、失落过、也空虚过，但我们从不曾后退过，因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了自己的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆！

在实习的过程中，有些同学到报社实习，有些到电视台实习，被分配到不同的部门，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人徘徊了，但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难，凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了报社指导记者老师的好评与学校的认可。

有些同学到报社实习，在实习采访的过程中同学们突破以往的羞涩，诚恳、大方的与之进行交流，大胆地展现出自己优秀的一面，虽然也曾跌到过，虽然也曾受挫过，但大家凭着不怕吃苦不怕失败的精神最终都很出色的完成了报社交给的任务，获得了记者老师的好评。

有些同学的实习单位离学校很远，他们每天需坐车一个多小时赶到实习单位，但他们凭着自己过硬的身体素质和严格的生活作风，从未间断过、从未迟到过，因此也获得了其他记者老师的认可与好评。

在实习中，我们所有人都始终抱定一个信念：身体不能垮，精神更不能垮，即使身体垮了，精神也不能垮。正是这个坚定的信念以及老师的鼓励与支持，使同学们勇敢地克服了实习中遇到的一个又一个的困难，以自己出色的行为见证了自己的人生价值，顺利地完成了实习任务。

社会不可能去适应你，但你必须去适应社会。我个人觉得，在实习时，不在于你在省委报还是市委报，一切都在于你的抱着是一个什么样的态度来对待的。态度决定了一切，从中个人的理解也占了绝大因素。有人这么说过，最差的环境学到的东西最多。正如人们所说的先苦后甜吧！我觉得面对社会，我们就像变色龙一样，随时变色！最后，我想说的是成功不在于你失去了多少，只在于你得到了。

在实习过程中我们总结了需要注意的几点

首先我觉得最重要是真诚

你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。

第一天去《兰州日报》实习，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，下班时微笑的问一声“老师还有什么需要帮忙的吗？”那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。

仅仅几天的时间，我就和记者老师们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了老师的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”。老师有时总觉得自己的稿子不满意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意见诚心诚意的提出来。没想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一个毫无经验的小字辈，但我觉得对待工作我们不应该论资谈辈，有意见或建议，只要对工作有利，都应该诚恳的说出来，大家一起探讨。其实，只要你是真诚的，谁会在乎你资历小，又有谁会小看你呢？

从那以后，每次那个老师编辑稿子，都会找我去看稿子提意见，她曾告诉我，我提的意见和建议很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因为我看到了自己的价值。

真诚，让我走出了显示自身价值的第一步。

其次我觉得实习需要沟通

你知道他，但你记住他的名字吗？你认识他，但你了解他吗？

在报社我们经济部的老师能把我们所有实习生对上号，并能最大发挥我们自身的能力。

我终于明白了：沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。

第三点是在实习中要有激情与耐心

激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。

如果没有激情，记者们不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且这种日夜颠倒的日子要持续几个月；如果没有耐心，他们不可能在电脑前一坐就是一天，就为了让稿子更精彩，也不可能每1篇都精心修改，一遍又一遍。

我佩服他们。我私下问过几个记者，他们坦言工作很辛苦很累，但感觉很快乐，心里很满足。

其实，不管在哪个行业，激情和耐心都是不可或缺的。激情让我们对工作充满热情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。

第四点我觉得实习需要新idea，也就是创意。

写作大家都可以学会，但idea却只属于你。

广告界有这么一种说法：“只怕想不到，不怕做不到。”一语道出了创意的重要性。其实，创意在哪里都是“干金难买”，因为，它只属于你。干得出色的记者有些不是科班出身，以前没学过新闻写作，也不懂得编辑文章。他们能在短短几年时间走到现在的地位，不是因为学会了写作技术，而是他们有自己独特的思想和创意，他们懂得怎么把稿子写得精彩，更吸引人的眼球……其实，报社里几乎每个人都会写文章，但有的人多，一天几篇，有的人好多天才1篇，说白了，就是那些记者没有自己的idea。

当你只有技术没有idea时，只能被派去做一些杂活；而当你有自己的idea能独当一面时，就会被委以挑战性的重任。我想：不只报社的工作是这样，其它的行业也应该是这样。因为，技术人人都可以学，而对于自己的idea你则拥有“专利权”。

因此，不要害怕将来从事的工作需要掌握新的技术，其实，技术不难学到手，难的是在工作中时时让自己的脑袋运转，激荡自己的独特的思想和想法。只有这样，你才能在工作中突出自己，显现自己的价值。

第五我觉得实习还要“主动出击”

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许记者 做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。

有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

独立去摄影采访，我对此很感兴趣，于是整天“缠”着老师教我。老师要找人写关于“油价上涨会不会影响汽车销售”的文字稿，我知道后立即请求老师让我试试，虽然最终的文稿只采用了我写的少量词句，但这个过程给了我锻炼的机会。

我在实习中逐渐变得“勇敢”。虽然开始也会有顾忌，怕“主动出击”会招惹“不知天高地厚”的蔑视。但事实告诉我，应该对自己有信心，应该有勇气去尝试。

即便在尝试中失败，也能让自己成长，没有锻炼的机会，谈何积累和成长？而这一切，只能靠自己去争取。等待，只能让你在沉默中消亡；只有主动，才能为自己创造良机。

最后一点重要的是要讲究条理

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。

“做什么事情都要有条理，”这是老师给我的忠告。这绝不是一句空话。比如说在打稿子过程中，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱而且效率低下，出来的稿子也会“驴唇不对马嘴”，造成前后不搭。文稿、图片、照片、宣传册、……一大堆资料，试想一下，如果把它们随便往桌子上一放，若急着找某个具体时间的照片和稿子，你会怎么办？可能只是翻箱倒柜地乱找一通吧。但如果之前就按照一定顺序一定条理把各种资料整理好，一切就容易多了。

其实，其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。一位在美国电视领域颇有成就的中大师兄讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。

养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

挫折也罢，困难也罢。失败也罢，成功也罢，随着实习的结束，一切都已� 我的发言到此结束，谢谢大家！

土木专业道路桥梁的实习报告【第六篇】

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：湖北省武汉市

实习时间：—

指导老师：王书法/高睿

实习学生：吕伟

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期 星期 方式 地点

一 观摩短片 武大工学部主教

二 现场考察 天兴洲大桥施工现场

三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室

四 现场考察 武汉轻轨沿线

五 专题讲座 武大工学部主教

A、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大� 目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理；

⑵开挖槽段施工；

⑶北锚碇施工；

⑷索塔施工；

⑸立模浇筑混凝土塔柱；

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

3、泰国某大型公路高架桥施工

通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

B、天兴洲大桥

1、工程概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20XX年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20XX年8月31日。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔米箱梁+(+2×80+)米混凝土连续箱梁+4孔米箱梁。其中公铁合建部分长米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

2、主桥结构

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。

3、工程创新点与特点

⑴主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

⑷结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

⑸施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ米大直径钻孔桩施工。

⑹施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：

⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究；

⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；

⑶抗风性能及模拟实验研究；

⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；

⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；

⑹结构构造疲劳性能实验研究；

⑺典型节点大比例模型实验研究；

⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；

⑼大吨位，大位移支座研制；

⑽施工及制造新技术实验研究。

我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ米钻孔灌注桩，桩长米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ米大直径钻孔桩施工。

实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

C、武汉市轨道交通

第二站，我们参观的是总投资亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。2004年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理——基标测设——道岔轨料上桥——拖散道岔钢轨——道岔支承块上桥——连接道岔钢轨——架起道岔并上齐配件——上支撑块——粗调道岔轨道状态——钢筋绑扎及焊接——精调道岔——轨道状态检查——浇筑支墩——拆除支撑架——轨道状态检查——承轨台模板组装——浇筑混凝土——拆模、混凝土养生。

该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站 阿拉文库 ，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

D、专题讲座

我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：

A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；

B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；

C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；

D、善于把握机遇；

E、妥善处理人际关系；

F、在分工明确的社会，要各司其职；

G、正确对待“名”与“利”；

H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；

I、面临压力和处理困难的能力；

J、提高文化品位；

K、热爱土木、热爱事业。

随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

实习动员大会演讲稿【第七篇】

亲爱的同学们：

大家好！

今天，我们齐聚一堂，共同迎接实习动员大会。在这里，我代表学校向大家表示热烈的欢迎和衷心的祝贺！

实习，是大学生涯中极为重要的一环，它不仅是我们将理论知识应用于实践的重要平台，更是我们锻炼能力、积累经验的宝贵机会。通过实习，我们可以更深入地了解社会、了解行业，明确自己的职业定位和发展方向。同时，实习也是我们走向社会、融入社会的重要桥梁，它让我们在实践中学习、在挑战中成长。

在接下来的实习过程中，我希望大家能够珍惜这次难得的机会，全力以赴地投入到实习工作中去。具体来说，我有以下几点建议：

第一，要保持积极的学习态度。实习不仅是工作，更是一个学习的过程。我们要虚心向导师和同事请教，学习他们的专业技能和工作经验，不断提升自己的能力和素质。

第二，要注重团队合作和沟通能力的培养。在实习过程中，我们要与团队成员密切合作，共同完成工作任务。同时，我们还要学会与不同背景的人进行有效沟通，以更好地解决问题和推进工作。

第三，要遵守实习单位的规章制度和职业道德。我们要以高度的责任感和敬业精神对待实习工作，做到诚实守信、勤奋踏实，赢得实习单位的信任和尊重。

此外，我想提醒大家的是，实习过程中可能会遇到各种困难和挑战，但这也是我们成长和进步的契机。我们要勇敢面对困难，积极寻求解决方案，从中汲取经验和教训。

最后，我希望大家能够充分利用这次实习机会，不仅为自己的职业发展打下坚实的基础，也为学校争光添彩。我相信，在大家的共同努力下，我们一定能够取得优异的成绩和丰硕的成果。

预祝大家实习顺利，收获满满！

谢谢大家！

实习动员大会发言稿【第八篇】

尊敬的领导、老师，亲爱的同学们：

大家好！我是临床__的__，我很荣幸能够站在这里。今天是个难忘的日子，对我们医学院所有的即将实习的学生来说，更是个刻骨铭心的时刻！在此，我们怀着万分感激和依依不舍的心情，向我们的母校__学院医学院致敬！向培育我们的老师深深地致谢；“老师，你们辛苦了！”同时也感谢同学们三多来的关心与帮助。在__学院医学院的三多中，我们学会了分析与思考，学会了丰富与凝练，学会了合作与竞争，学会了继承与创新，也进一步学会了如何不断超越，突破自己的极限而成长。如今我们就要实习了，所有这些温暖的记忆都将铭刻在我们内心深处，那是我们生命中最难忘的日子。我们都是只有一只翅膀的天使，只有互相拥抱才能飞翔。几的同窗友谊，让我们学会了彼此相信并依赖。几的大学生活，我们都有过低谷，但我们相互扶持，鼓励，朋友温馨的笑容，班级温暖的气氛，让我们都走了过来，让我们学会去爱，去坚持，去相信“阳光总在风雨后”。

同学们，我们即将启程前往省内、外各个实习医院，新的学习、工作、生活在迎接着你们，让我们以崭新的精神风貌、朝气蓬勃的工作热情、科学规范的学习态度，与时俱进，圆满完成我们的实习任务。

我们应该珍惜学校和实习医院给我们提供的这个平台，努力学习，好好工作，在实践中学习和巩固我们的理论知识，积累工作经验和社会经验，提高临床操作技能，为以后踏足社会、谋生立业打下良好的基础。因此，我们要抓住这一难得的学习和锻炼机会，认真做到以下几点：

一、遵守本专业实习大纲的要求，服从实习医院的实习安排，服从医院的管理，在工作中积极主动、不怕苦、不怕累，勤学好问、尊重老师、关心患者，讲文明，讲礼貌，做到文明实习，不要沉浸在即将实习的激动而又茫然的情绪里，实习是辛苦的。我们要做好充分的思想准备，展示__学院学生的良好素养，树立__学院学生的良好形象，展示我校大学生勤奋好学、团结互助、吃苦耐劳的团队精神，为学校争光添彩。

二、在实习期间严格遵守实习纪律，、努力发挥主观能动性，多听、多看、多问、多动手实践，虚心向带教老师学习，随时做好实习记录，细心查阅有关资料文献，在实践中发现自己的不足，发挥自己的特长和水平。要遵守实习时间，不随意延长或缩短实习时间，不随意调换实习科室或实习单位。要与指导教师和管理部门保持联系，及时反馈在实习过程中遇到的问题，按时完成规定的实习任务。

三、在实习中，要注意各种礼仪，注意在学习中与带教老师及病人的交流，在交流中求发展。我校的学生大部分学生学习有佳，但缺乏交流沟通技巧，我们不能埋头学习、做事，也要学会与人交流和沟通，你培养了这个能力，你就多掌握了一门工作的技能。实习是形象展示的过程，我们要做好形象的准备、心理的准备及知识技能的准备；实习又是求知的过程，也是学习处事的过程，要做到有礼有节，做到主动性和灵活性相结合。

四、注意医疗安全，在实习学习过程中要本着对自己对他人负责的态度，认真谨慎，严格遵守各项操作规程，杜绝医疗差错事故的发生，做到有条不紊，忙而不乱。

谢谢！