经济和社会效益实用3篇

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经济和社会效益1

Abstract: the engineering construction quality is the core of the project construction, is the key to the project safety performance, is the realization of engineering construction three control target (quality, investment, progress) control the key. It for improving project project economicbenefit and social benefit and environmental benefits all has the great significance, it directly related to the national property and people's life safety, the relationship between the development of the cause of socialist construction "省略/fazhan/>. At the same time also related to people's life and property security and social stability. Therefore, strengthen construction engineering quality and cost control has the vital significance.

Keywords: engineering construction and engineering quality, cost control, construction supervision, economic benefits

中图分类号： 文献标识码：A 文章编号

引言 工程建筑质量与成本的控制相辅相成，要保证建筑质量，不能舍弃成本控制；在保证质量的前提下，成本的有效合理控制，体现了企业不断成长的经济动力。

一、工程项目质量控制质量控制点的设置质量控制点，也就是质量控制工作的重点，其涉及面较广，可能是结构复杂的某一工程项目，也可能是技术要求高、施工难度大的某一结构件或项、分部工程，也可能是影响质量关键的某一环节。

质量的预控 工程质量预控是针对所设置的质量控制点或分项、分部工程，事先分析在施工中可能产生的隐患而提出相应的对策，采取质量预控措施，以避免在施工过程中发生质量问题。在施工过程中应重点进行以下几方面的质量检查。 工序质量交接检查指前道工序质量经检查签证认可后方能移交给下一道工序，一环扣一环，整个施工过程的质量就能得到有力的保障。所以，应在生产班组完成工序自检、互检的基础上进行工序质量的交接检查，坚持上道工序不合格就不能转入下道工序的施工原则。

隐蔽验收检查是指将被其它工序施工所隐蔽的分项、分部工程，在隐蔽前所进行的检查验收。如基础施工前对地基质量的检查：基坑回填土前对基础质量的检查：混凝土浇筑前对钢筋、模板工程的质量检查等。隐蔽验收检查后，要办理隐检签证手续，列入工程档案。 质量的过程控制 在施工过程中，对每道工序的现场施工内容，严格进行的技术规范，可以对违章操作、不符合质量要求的要及时纠正，以防患于未然。质量的监理控制 要加强工程建设施工过程质量的监理控制，我们应以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，重点抓好事先指导、事中检查、事后验收三个环节，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。

二、项目成本控制

企业项目成本控制的重要性提高企业成本管理的水平， 必须以成本控制为中心， 科学安排和统筹项目成本估算、预算、核算分析、决算和项目审计等方面的工作是至关重要的。成本控制绝对不仅仅是单纯的压缩成本， 而是要建立起科学合理的成本分析与控制系统， 让企业的管理者清楚地掌握公司的成本构架、盈利情况，成为企业内部决策的关键支持，从根本上改善企业成本状况， 从而真正实现有效的成本控制。

加强企业项目成本控制应采取的措施结合本公司工程项目情况分析， 本人认为加强企业成本控制，除了制度和过程控制外，应采取如下措施：

进行经济合理的施工组织设计是编制施工预算文件，进行成本控制的依据，保证在工程的实施过程中能以最少的消耗取得最大的效益。施工组织设计要根据工程的建筑特点和施工条件等， 考虑工期与成本的辩证统一关系，正确选择施工方案，合理布置施工现场， 采用先进的施工方法和施工工艺，加快工程进度，缩短工期。在工程中要随时收集实际发生的成本数据和施工形象进度，掌握市场信息，及时提出改善施工或变更施工组织设计， 按照施工组织设计进度计划安排施工， 克服和避免盲目突击赶工现象， 消除赶工造成工程成本的增加。

在施工中，要加强工程项目的技术质量检验及人员的技术， 提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关， 提高工程质量一次合格率避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，从而提高经济效益。

企业在搞好工程成本控制的同时， 还要开展增产、节能降耗的活动，以及采用先进的科学技术，从而降低成本，取得好的经济效益。同时，还要加强企业的基础管理工作，如民工队伍的使用管理、验工计价的审核管理、材料的采购管理等，企业的整体效益才能得到提高。

企业一切活动的中心就是最大限度获取效益，以促进企业的生存和发展。企业可以通过上述措施， 加强成本的管理与控制，合理合法地拓宽增效途径，最大限度地提高企业经济效益。

三、社会经济效益有效评价工程质量与成本

保证工程质量是实现经济效益的前提

任何一个基本建设项目，在运营上，只有满足它的使用功能要求，才能充分发挥它的经济效益。比如说，建设住宅必须满足居住的要求，建设厂房必须满足生产的要求，建设道路必须满足车辆行使的要求等。如果工程质量低劣，住宅不能居住，厂房不能生产使用，道路不能行车，就等于给投入的物质资料和劳动力造成极大的浪费，因此，保证工程质量是满足建设工程经济效益的前提。从社会效益来说，工程质量水平的高低，反映一个地方的经济发展水平和地方政府的管理水平的高低。

保证工程质量必须强化工程质量监督

对一个基本建设项目来说，从可行性研究、项目决策、勘察设计、工程施工、竣工验收到交付使用，涉及许许多多的部门，每一个部门的失误都有可能对工程质量造成不良的影响。比如，建设单位随意改变工程设计或不合理地要求施工企业缩短工期、勘察设计单位对其工作成果粗制滥造、施工企业偷工减料等，都会形成工程质量隐患。质量监督的作用在于：

通过行政执法对忽视工程质量，粗制滥造、以次充好、甚至弄虚作假欺骗用户、损害消费者和国家利益的现象进行曝光和处罚，并及时予以纠正。

保证工程建设法规和强制性标准的实施，推广先进适用技术，使建筑产品的性能和质量达到先进水平。

从政府的角度维护消费者利益和保障人民权益的需要。

通过监督工作督促和帮助企业建立完备的质量保证体系，提高质量意识，促进企业素质的提高，从而提高工程质量。

工程质量监督的经济效果

工程质量监督的经济效果，主要隐含在工程质量保证所实现的经济效益和社会效益方面。

通过工程质量监督，促使建设、施工、勘察、设计、监理等单位各负其责，从而减少由于失职而造成的工程质量事故。例如，通过对设计图纸审查，杜绝由于设计不合理造成的工程隐患或造价上的浪费。

经济和社会效益2

关键词：高速公路；效应；措施随着我国经济在过去几十年的高速发展，在经济社会中扮演重要角色的交通运输在这期间得到了极大发展，而高速公路的发展尤为典型。在上个世纪八十年代末，我们国家的高速公路通车里程不到三百公里，十年后达到了一万公里，然后又用了两三年时间使公路里程翻番，在二十一世纪的第一个十年结束时已突破七万公里。其发展速度可见一斑。

在过去的二三十年里，高速公路的发展取得了极大的进步。同时，如何提高对高速公路的有效利用，如何使其发挥更大的效应，已成为社会各界讨论的热点话题。作为一种新型的收费还贷的服务型行业，高速公路应发挥的作用是促进经济发展，取得良好的效应，并要有相对高的经济回报率。保持高速公路畅通、便捷，为行车者行人者提供用优质服务是高速公路管理者的目标。为达到这个目的，需进一步挖掘高速公路的增长潜能，找出高速公路在新时期的经济增长点。

1.建立健全各项制度，以制度出效应

在我国不断深化改革，实行社会主义市场化经济的今天，各项事业各项活动都离不开制度。任何一项活动的展开都需要制度来规范，来确保它的方向，来确保它向前发展。管理和运营高速公路也不例外，除了正常的必须的组织机构外，还需要科学合理的规章制度。来确保组织机构充满活力，使得高速公路的运营管理工作正常规范进行，促进当地的经济发展和各项事业顺利进行，使收费还贷的目的实现。为此，国家相关部门已制定了一系列的规章制度：《高速公路安全管理办法》、《高速公路管理条例》和《收费管理条例》等等。这一系列条例的颁布实施，对高速公路的日常管理运营起到了极大地正面的作用。同时，各基层单位和相关部门也从情况出发，借鉴相关行业相关部门的做法，制定了符合自身情况的有效的做法，并在工作中不断总结完善，使高速公路的管理运营工作有法可循，有赏有罚，赏罚分明，用制度来规范行为，使得工作有机运作，有条不紊。

2.创新理念

改变作风，官本位思想，提高工作效率，使得一切工作都是为了行人行车，一切都是为了安全便捷。把角色由管理者向服务者转变，切实改变工作作风。把高速公路当做饭碗，切实地搞好开发与营销工作，提高工作质量，急路人之所急，想路人之所想，提高软硬两方面环境，增强吸引力，打造成招牌。做到知识服务特色服务文明服务，在重要节日假日期间，设置问候语，祝福语，安全行车用语，使行人感到温馨。同时还可以增设一些便民措施，提供常备药品，常用车辆维修工具。诸如此类，不一而足。还可以加大服务领域，与当地农产品企业展开合作，为他们开辟专用道口，为其进出打开方便之门，为地方的经济建设出一份力，造福于人。与交警部门和其他相关国家部门展开合作，维护地方治安

3.科学养护，降低维护成本

对高速公路的养护成本进行预算控制，为节省日常养护费用，可对高速公路的养护工程、抢修工程以及大中修工程进行公开招标。加强对路面的巡查力度，加大巡查频率，把对高速公路不利的因素尽早解决，把病害扼杀在摇篮里。加强对超载超限车辆的治理力度，确保高速公路的路权完整路产完整安全。以上这些措施，能大大减少公路的维护成本，控制高速公路的运营成本。精简机构，挖潜增效，降低营运管理成本投入。不论是国有企业、私有企业或合资企业，精简机构，合理利用人力资源，发掘潜能，开源节流，尽量利用一专多能的人才，对于企业降低管理成本，提高企业的经济效益是相当重要的。首先，机构的简化，便于企业的规范统一管理，也提高了办事效率，减少了很多在办事过程中不该出现的问题；其次，人员的精干，使各方面的人才学有所用，利用自己所学的专业，所掌握的技术有所发挥，充分发挥其工作的主动性，为企业做出更多贡献。机构的精简，人员的精干，从不同的程度上减轻了企业的经济负担，为企业创造出一定的经济效益。

4.科学管理资金

高速公路属于大型基建项目，资金投入巨大，动辄十亿百亿。因此，对资金的科学优化管理十分必要。高速公的资金来源主要有以下几种：发行股票、债券和吸收投资。通过募集资金，使高速公路资产出于合适的资产负债率，企业价值最大或资金成本最小。考虑到减少财务风险和高速公路的经济效应，一定要设计出十分科学的融资方案。，对比香金融机构借款和发行债券的优缺点，可以增加债券融资比，在一定程度上降低成本，提高效应。根据高速公路行业的特点，车流量的增长很缓慢。因此，可以制定期限相对较长的融资策略。在主营收入大量增加时，这时减少中长期融资比例，增加短期融资比例，以提高效应。

5.加强人事管理

人才对于各项事业的发展是最基本也是最核心的。要创新方式来培养人才，引进人才，同时要不断激励他们在工作中充分发挥自身的潜力把工作做好。首先做好人才建设，结合本单位情况，着眼未来，核定新阶段而你人才的培养方向，制定与高速公路管理运营事业相契合的人才战略。在行业内部，要大力培养提高人才。对外，要创造优势条件来招揽人才，注重其知识复合、能力复合。创新渠道，多元化、多样化地吸收人才，扩大这支队伍。在行业内部，制定科学合理的人才培养计划。同时，创造好条件是他们能脱颖而出。加强技术培养，放手人他们参与到重大项目中锻炼，注重与实践相结合。加大与院校的合作力度，不断引入优秀人才，注入新鲜血液。如有必要可以组织人员跨省，甚至国外考察学习。对于高速公路事业的关键岗位，要实行职业资格制度。经过严格考核，颁发证书，再让其上岗，并进行不定期的考核与培训，来确保从业人员的素质。

6.结束语

参考文献

[1]王广振，孙晋峰，冯莉。高速公路经济和社会效益分析[J].中国新技术新产品，2010（2）.

[2]宋广春。探析新时代下高速公路经济的网络模式[J].现代商业，2012（17）.

经济和社会效益3

关键词：花生剥壳机；经济效益；社会效益；分析报告

根据市场需求，为满足广大农民的迫切愿望，公司组织的科研团队又经过反复研究、论证，决定立项开发新机型，从2011年元月开始，设计、开发6BH―4500B型花生剥壳机，时间为一年，项目完成后尽快转换为生产力，增强公司产品的市场竞争力，增加企业效益和社会效益。

一、科研资金投入及分配预算方案

本项目新型花生剥壳机的研发周期从2011年1月项目立项，到2011年10月中旬小批量试制结束，分赴各花生产区进行可靠性试验，项目预计12个月完成，项目共计投入研发资金80万元，预算费用为：

二、设计主要技术经济目标

1、该机设计生产量≥4500kg/h（花生果）。

2、需要动力合计为≤18kW。

3、整机重量≤1510kg

4、破碎率≤3%

5、损伤率≤%

6、损失率≤%

7、仁中含杂率≤2%

8、剥净率≥98%

三、创新特征及分析研究内容

（一）采用四辊机构，增加出仁率，降低破碎率和损失率

因花生的生理特征，收获的花生果中一般大果占60%，中形果占25%，小果占15%，为了增大生产量降低花生仁破碎率，将一、二道剥壳辊直径设计为φ437，转速可调为130/160转/分钟，两辊共用一个进料箱，配用相同间隙的笼栅，进行首次剥壳。通过增大工作面积，降低搓摩压或推摩压强度，减少摩擦系数，实现机体缩窄节省原材料和降低电耗，从而达到增加产量和降低破碎率的目的。首次将大花生果剥壳后的物料经分选筛处理，分选筛在处理过程中自动将中、小花生果分为两级，通过A、B运料装置，将中、小花生果分别输入三道剥壳辊和四道剥壳辊，三道、四道剥壳辊配用不同间隙的笼栅以适应不同大小的花生果加工。尤其第四道剥壳辊专用于未成熟的花生果剥壳，可增加出仁率% 。

另外，将一、二、三、四辊分别布置在两个高度平面，结构紧凑、节省材料，从而解决了四个剥壳辊在同一个平面布置所造成的物料收集困难、机体过长、过宽，增大运输费用的矛盾。

（二）笼栅快速更换

剥壳Ⅰ、Ⅱ辊下方的笼栅可以从剥壳机一侧快速抽取更换，此技术的理论意义有二。其一是剥壳机实际工作中，经常遇到有些花生果中含有较多的秸秆，因农村劳动力少，清选不到位或有些花生摘果机性能差清选不好，造成剥壳辊与笼栅之间时常被秸秆缠绕和堵塞，直接造成剥壳产量降低，破碎率增加。采用此技术可快捷更换笼栅，方便清理秸秆缠绕堵塞和笼栅损坏时便于修理，消除不良因素。

其二是在剥壳工作中，因花生果的货源不同，产地不同、品种不同，造成花生仁大小不同。由于笼栅自身筋与筋之间的间隙，只能适应特定范围内尺寸的花生仁，遇到超出范围较多的花生仁时，需要及时更换相适应的笼栅，否则会使破碎率增加。采用此技术具有快捷更换相适应花生使用的笼栅特点，有效的降低破碎率，并缩短剥壳辅助时间，达到增加产量的目的。

（三）可调笼栅与剥壳辊之间的间隙。

在以前的实践工作中，我们总结出花生果大、小不同，剥壳易难程度也不相同，笼栅与剥壳辊的间隙适度与否，直接影响到生产量或破碎率。目前市场上的剥壳机不具备调整笼栅与剥壳辊之间的间隙这种功能。采用此技术弥补了这种缺陷，极大地提高了机器的广泛适用性。

（四）变速箱可变转速输出。

花生果剥壳时的干湿程度不同，需要不同的搓摩压或推摩压的力度和频次，设计两种转速能使剥壳辊的作用更趋于合理。

四、预计达到的技术经济指标

整机重量：1500kg～1530kg。

整机销售价：25050元（含电机）。

整机材料费用：9284元。

其中，铸件：461kg

角钢：445kg

圆钢：130kg

各类钢板：378kg

电动机：3台

外f件、外购件、标准件：若干

工资费用：3600元。

生产销售一台6BH―4500B型花生剥壳机预计获毛利润9320元，税收2846元。

五、技术经济分析

本项目科研资金投入80 万元，当年完成设计、中试、小批量投放市场试验进行完善，科技研究成果完成后，预计第一年销售 500台，新增销售收入1252万元，年度可创毛利润 466万元，创税收万元，企业科研投资可在两年内全部收回。科研成果转化后，预计第二年销售 1000台。第三年销售 2000台。

六、企业经济效益和社会效益

企业经济效益：通过对有关资料分析，我国每年新增大小花生剥壳机6000 台套，预计新增用户2000台套，新旧更换需4000台套。 6BH―4500B型花生剥壳机台售价25050元，按年推广销售2000台计算，企业可获毛利润1864万元。

社会效益：就购机户而言，购一台（套）机器，加上电力设施、辅助设施，总投资在5～6万元。需3名操作工，日工资合计240元，每日电费需150元，日均维修保养费需20元。购机户经营模式多数是加工剥壳不收费，只赚取花生壳出售，花生壳作为一种可再生能源，可取暖、发电等。每吨花生壳售价250元比较俏销，单台机日加工6小时，加工量可达27吨花生果，花生果出壳率平均按45%计算，则每日可获取花生壳12吨，日毛收入为3000元，每日需支出费用410元，日净收入为2590元。由于受花生果货源限制，每年加工时间一般在3个月左右，净收入可达20多万元。当年即可收回投资，并净盈利10多万元，是农民增收致富的途径之一。

经测算，花生剥壳机工作时，花生仁破碎率每增加一个百分点，其微粒和微粉将直接损失掉个百分点。而6BH―4500B型花生剥壳机采用低破碎率设计，能将国标的4%破碎率标准降至3%以下。破碎率降低1个百分点，可直接减少损失个百分点。如上所述，年推广销售3000台，加工花生果总量可达729万吨，出仁率按55%计算，花生仁总量可达401万吨。按总量减少损失个百分点计算，减少损失总量可达4010吨。

以上增收和减损两项，合计为 18590吨，社会效益显著。

另外，应用吸风式分选筛将加工花生果的屑尘定向有序排放至特制的储存室，大幅度减少工作现场的屑尘，有效地改善操作工的工作环境和周围环境污染，也是较大的潜在效益。

七、结论