假如我是班主任的报告热选优推8篇

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假如我是班主任的报告【第一篇】

当今社会,科学技术突飞猛进,知识经济初见端倪。电子商务作为一种新型的贸易方式,极大地促进了全球经济贸易的发展,同时也正在改变人们的生活方式和思想观念。电子商务是指整个贸易活动实现电子化,交易各方以电子交易方式而进行的商业交易,涵盖的业务包括:商务信息交换、售前售后服务、广告、销售、电子支付、运输、组建虚拟企业等。世界贸易组织电子商务专题报告定义:电子商务是通过电子信息网络进行的生产、营销、销售和流通等活动,全球电子商务涉及世界各国,也为我国企业带来了新的发展机遇。电子商务的发展必将对传统企业的组织结构产生巨大影响并引起企业管理方式的变革,在这样一个巨大的潮流和机遇面前,美、欧、日等西方国家已经站立潮头,我国的大型企业也开始奋起直追,本文认为对中小企业来说同样是千载难逢的好机会,以下从当代战略管理理论的视角论述了发展电子商务是中小企业的重要竞争战略,并详细分析了中小企业发展电子商务的条件、问题和发展电子商务的具体策略。

一、发展电子商务是中小企业的重要竞争战略。

企业管理有三个层次:基础管理、职能管理、战略管理。战略管理是现代企业管理的首要任务,在企业的经营过程中起着指针的作用,尤其是在当今市场竞争日益激烈的情况下,如何制定正确的`战略并有效地实施和控制,以便获得持续的竞争优势,是摆在每一个企业面前的一个严峻问题。企业的管理者必须要清楚:企业竞争优势的源泉是什么如何保持企业的竞争优势如何保持企业竞争优势对环境变化的高度敏感性对规模小、雇员少、资金相对薄弱的中小企业来说,电子商务为他们提供了一个新的发展契机,在新的知识经济和信息时代,发展电子商务成为中小企业的重要竞争战略。当代西方前沿的战略管理理论主要有结构学派、能力学派和资源学派三种观点[1](p28-32),下面从结构学派和能力学派两个视角分析中小企业发展电子商务是重要的竞争战略。

首先,发展电子商务可以提高中小企业的竞争优势。结构学派的主要代表人物是美国著名战略管理学家、哈佛大学商学院的迈克尔・波特教授,他在1980年出版的《竞争战略》和1985年出版的《竞争优势》中认为经营战略的关键是确定企业的相对竞争优势,提出了分析产业竞争强度的“五力”模型,即决定产业竞争强度的五种竞争力量,在此基础上波特提出了企业竞争战略的三种基本类型:总成本领先、差异化与集中化战略[2](p49-52)。下面根据波特教授的分析方法,参考程新章[3](p53-55)的观点讨论中小企业通过采用电子商务战略是如何增强竞争优势的。

发展电子商务是中小企业的成本领先战略,为中小企业节省成本开创了新的途径。网络技术改变了企业的成本结构,降低了企业的交易费用,不仅包括btoc的交易费用,还包括btob的交易费用。通过网络技术,企业可以节省生产和销售过程中的交易费用以及产品售后服务费用。根据《上海经济报》年4月2日报道,沪企采用电子商务每天可节约成本亿元。网络技术的发展,使成本领先的大企业因为模仿而丧失优势。由于人们进入网络不需要很高的费用,为中小企业依靠模仿和创新取胜增加了可能性。发展电子商务是中小企业的标新立异战略,为标新立异者提供的最好机会是改变了顾客和企业之间的相互作用方式,灵活的制造系统为专用化的设计和生产提供了可能。网络经济时代,中小企业采用标新立异战略通过竞争对手难以模仿的方式确立自己的竞争优势,一个成功的现代标新立异者将建立基于网络的知识管理系统,把企业的各个部门连为一体,缩短顾客对企业的反应时间,即时了解生产制造现场的情况,建立线上顾客服务系统,以跟踪定单的情况,并即时处理新定单,了解顾客需求和供应状况,并对顾客进行网上调查,以增强企业的销售能力。发展电子商务是中小企业的目标集聚战略,强调产品和服务只针对少数消费者,电子商务为企业提供了以较低的成本和专业化的服务参与市场竞争赢得利润的机会,为小企业实施目标集聚战略提供了良好的机遇。网络为实施目标集聚战略的小企业提供的第二个方面的优势是技术驱动。规模经济通常是小企业进入市场的主要障碍,但有了网络,小企业同样可以获得以技术为基础的效率提升,小企业效率的提高降低了规模经济的重要性,完全可以通过效率和速度的优势在与大企业的竞争中取胜。其次,发展电子商务可以提高中小企业的核心竞争力。

能力学派是指一种强调以企业生产、经营行为和过程中的特有能力为出发点,制定和实施企业竞争战略的理论思想,代表人物是美国管理学家哈默尔和普拉哈拉德,他们在提出了核心竞争力概念,它为企业的发展战略提供了新的理论依据。核心竞争力就是决定竞争力的主要因素与深层次因素。在知识经济时代,企业核心竞争力表现为在市场竞争中,一种能够使企业长期持续发展,获取超额垄断利润并能为顾客带来更多独特价值的核心能力。这种核心能力可以划分为技术能力、商业能力、管理能力。

电子商务创造了信息、知识为核心的技术能力。电子商务是运用知识和信息的商务活动,它意味着要把知识和知识活动作为企业的财富和核心。通过网络技术掌握与了解市场信息、客户信息,组织采购生产;通过信息与知识在企业组织内部的沟通、学习、传递,有效解决信息不对称,有利于减少管理中的交易费用;最后通过信息的扩散,将产品与服务通过网络销售,以较低成本获取最大的市场份额。由此可见,电子商务使信息知识成为企业的核心资源,而这些核心资源成为企业核心能力的技术基础。信息时代的企业管理最重要的环节是信息管理。对于一个企业来说,信息管理是对技术和商务信息的捕获,然后将这些技术与信息颁布到能够帮助企业实现最大产出的过程。在这种管理模式下,生产组织不再以传统的动力、物资等为基础,而是以高速网络所支持的数据流作为运行的基础。信息化管理是信息经济下所有企业面临的共同问题,中小企业必须尽快发展电子商务,尽快向信息经济靠拢,使企业竞争建立在信息技术竞争的基础上。

子商务的出现就彻底改变了原有市场营销理论和实务存在的基础。它使营销范围突破地理、交通不便、群体分散等限制性条件,消费者不再是以完全被动接受为主,而是演变为主动地在网络上搜寻信息和被动地以传媒方式接受信息。营销策略在很大程度上围绕产品信息传播来策划和进行。双向互动的信息交流模式,使客户与企业之间距离缩短了。随着消费者选择面扩大,个性化需求、用着户主动上网搜寻将取代传统的单向推式传播模式。赋予用户个性化的服务与产品,创造并引导消费潮流成为企业营销新趋势,并且为企业打造出强大的商业能力。流通环节是传统经济中至关重要的一环,层层的分销网络是商品和信息的双重载体。电子商务最初就是从流通领域开始的,随着电子商务的普及,流通环节的重要性虽然未变,但本身却面临着巨大的变革,流通环节的简化趋势不可避免。对传统的企业经营方式来说,流通环节对企业竞争战略选择有重要的意义,控制分销渠道是传统企业最重要的竞争战略之一。众所周知,大规模的分销渠道需要花费大量的人力物力和较长的时间才能建立,而这种渠道一旦建成,就成为一项重要的资源。许多大企业正是利用自己的分销网络控制客户群,同时阻止竞争对手的进入。而在电子商务环境下,流通方式发生剧变,建立分销网的时间和成本都大大降低,渠道的垄断性不复存在,因此,中小企业运用电子商务手段成为战胜大企业的竞争法宝。

电子商务为企业拓宽关系界面,使企业在开放的市场统中提高其管理能力。电子商务改变了企业业务运作模式提升了企业间业务合作关系,是企业在知识经济时代获取功的关键。这一切源于以信息知识与技术为依托的电子务活动,它使企业与社会之间的边界逐步模糊。通过网络电子商务将贸易社会视为一个有机体,当把视野从单个企的供产销扩展到整个行业之后,又将继续放宽到整个贸易会中的所有企业组织包括供应商、运输商、分销商、银行等融机构以及政府部门、新闻媒体、国际经济组织等,这时企将在一个更为开放、更为自由的市场上与外界交往。与此时,政府的政策、行业信息、国际性经济组织的游戏规则、闻媒体导向等对企业管理能力产生着深刻的影响。正是络与电子商务使企业置身于一个相互竞争且又相互合作的高效的市场系统之中,企业对外依存度越大,则意味企业须不断反思自己的行为,企业必须走向关系管理模式,才不断培养其核心竞争力。

假如我是班主任的报告【第二篇】

2015年3月，政府提出“互联网+”行动计划后，我国开始进入“互联网+”时代，“互联网+”对我国各行业和人民生活产生了巨大深远的影响。国家制定“互联网+”行动计划，并将其确立为国家战略。互联网正在跳出一个行业范畴，逐渐成为国民经济的一大新增长引擎。2015年7月4日，国务院正式公开《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出了“互联网+”创新创业、“互联网+”协同制造、“互联网+”普惠金融等重点行动。在“互联网+”的背景下，如何发展我国的旅游业，这给旅游电子商务带来了前所未有的发展机遇与挑战。

旅游电子商务的基本内容

旅游电子商务是指以网络为主体，以旅游信息库和电子化商务银行为基础，使用先进信息技术手段运营旅游业及其分销系统的商务体系。旅游电子商务为旅游行业提供了一个互联网平台，利用其先进的计算机网络和通信技术以及电子商务的基础环境，整合旅游业企业的内外部资源，从而扩大旅游信息的推广和传播，实现旅游产品在线和销售，为旅游需求者与旅游企业搭建一个知识共享、增进交流合作的平台。旅游与电子商务的结合，使得旅游企业节省了许多的人力、物力等成本，也降低了旅游消费者成本。旅游电子商务平台的建立，增加了旅游消费者的选择，消费者可以通过网络对不同企业提供的旅游产品进行参照、对比，选择出适合自身的旅游产品。旅游电子商务的发展，离不开信息、服务和资金三个要素。信息是整个交易过程的关键;优质服务是电子商务实现的前提保证;资金在电子商务交易的过程中具有无法替代的作用。

旅游电子商务的发展历程

旅游电子商务以网络为主体，与互联网息息相关。我国旅游电子商务起步于20世纪90年代，可分为以下五个阶段。

(1)萌芽阶段(1996—1998年)。我国旅游网站的建设最初可追溯到1996年，1997年华夏旅游网的创办，标志着中国旅游电子商务预订网的兴起。

(2)起步阶段(1999—2002年)。1999年5月，携程旅行网创立，携程旅行网将信息技术与现代运作管理理念和传统旅游业相结合，形成了全新的旅游服务模式。

(3)发展阶段(2003—2004年)。2003年携程旅行网在纳斯达克成功上市，加速了我国旅游电子商务市场服务水平的提高。

(4)完善阶段(2005—2008年)。2005年，第三方支付平台———支付宝出现，解除了网上支付对旅游电子商务发展的限制，为网上支付提供了解决方案，也为旅游消费者建立了网上支付的信心。

(5)综合发展阶段(2009年以来)。旅游业由国民经济重要产业向战略性支柱产业转型发展阶段。2009年出台了《国务院关于加快发展旅游业的意见》，将旅游业首次定位为国民经济的战略性支柱产业，开启了中国旅游业具有里程碑意义的新时代。

尽管旅游电子商务近些年发展得较好，但因起步较晚，还难以满足广大旅游消费者的期望。

消费者对旅游电子商务认同感不高

网络发展比较迅速，但由于旅游电子商务商家缺乏对游客的积极的引导，游客对于其网上营销认知度还不高。大多数游客在传统旅游观念的影响下，在购买旅游产品的过程中，更倾向于朋友推荐和电话咨询等方式。而旅游企业和游客之间的信任关系还需要进一步的完善和建立，这是制约游客积极参与旅游电子商务的关键因素。

缺乏个性化旅游服务

通过对我国占据市场份额较高的十大网站进行系统的比较，发现网站的雷同率比较高，网站内容相似，以固定不变的旅游路线为主，缺乏对旅游者需求的针对性，没有给游客提供个性化的旅游服务以及旅游产品的选择。不同的游客对于旅游需求不一样，大部分游客的旅游是为了有一次不寻常的、特色的旅游体验，而不是类似的体验。这种雷同的运作模式，削弱了对消费者的吸引力。

政策及法律环境有待优化

我国旅游电子商务还属于新兴的产业，目前还处于建设与发展的关键阶段，旅游电子商务作为电子商务的一部分，法律制度也正处于构建当中。比如，旅游消费者浏览了信息后，有时信息安全难以得到保证，同时还会伴随一些不良信息骚扰。各个网站相对独立，各大旅游电子商务缺乏一个统一的管理规范，各自为战，这也相应的降低了旅游电子商务网站的安全系数。只有当旅游电子商务在运营中出现了漏洞或问题时，相关部门才会研究出台对应的政策以及法律。这不同于宪法、民法等，法律体系已经比较的健全。在这种背景下，旅游电子商务的发展还面临诸多挑战。

旅游电子商务专业人才不足

旅游电子商务的迅猛发展，需要既精通电子商务又懂旅游业的复合型人才。目前这一行业的从业人员，大都为旅游专业或者是电子商务专业的人员，学校在人才培养过程中，大都是将电子商务专业和旅游专业分开培养。因此，培养既精通电子商务又懂旅游业的复合型人才任重道远，这就需要为旅游业进行人才的储备，填补旅游电子商务复合型人才的空缺。

售后服务质量不高

旅游电子商务的发展时间不长，关于这方面售后服务保障性的法律法规还不够完善。大多旅游企业偏重于旅游前期的推介活动以及在旅游过程中的接待服务，而忽视了建立高质量的旅游售后服务。旅游业作为第三产业，是服务业，需要旅游企业投入大量的人力、物力和财力，对游客提供良好的售后服务，提高游客的获得感和幸福感，以提升企业的品牌。

引导消费者建立网上消费观念

根据中国互联网络信息中心nic)的数据，截至2018年12月，我国网民数量达到亿，互联网普及率为%，其中，手机上网网民突破亿。对于旅游电子商务企业，发展旅游电子商务就必须引导旅游消费者尤其是网络旅游消费者加入到旅游电子商务。要想使广大网民认可接受旅游电子商务并参与其中，政府和旅游电子商务企业应通过搭建旅游电子商务平台、制定行业标准、改善旅游电子商务行业环境，积极引导旅游消费者形成网上消费的观念，这样才能充分发挥出旅游电子商务快捷、高效的优势。

提供个性化的服务

旅游电子商务是在互联网下运行的，不同于传统的旅游业。传统的旅游业提供的旅游路线、旅行方案相对比较单一，难以做到去了解每一个旅游者的消费心理。而旅游者的消费心理往往是趋向于个性化的，游客个性化需求越发明显，旅游电子商务越要顺应这种趋势。旅游电子商务应充分发挥自身优势，建立“以旅游消费者为中心”的'服务理念，通过多种渠道去了解和实现顾客的个性化需求。一般情况下，游客需要对旅游目的地有一个全方位的了解，需要个性化的旅游方案，这时旅游电子商务平台根据游客的实际需要，应及时提供个性化的服务，满足旅游消费者的个性化需求。

完善旅游电子商务相关政策法规

制定及完善旅游电子商务相关的政策和法规，创造出一个公平安全的旅游电子商务交易环境。比如，在安全技术方面重点解决防火墙、数据加密、身份认证技术等关键性问题，提升旅游电子商务交易的安全性，使得旅游消费者能够放心消费，保护消费者的权益。建立旅游电子商务企业、银行和政府相关部门之间的相互协调机制。旅游电子商务交易通过银行信用卡服务和网上支付平台来完成，银行可为旅游电子商务企业的网络运营提供一定的信用担保，对旅游电子商务企业建立一个完善的商业信用体系及其评估体系，在政府提供的良好的法制环境下，推动旅游电子商务的发展。

加强旅游电子商务人才培养

旅游电子商务的中心是人，旅游电子商务市场主要以知识、信息和人才等要素取代传统的以资本要素为中心。旅游电子商务发展的紧缺人才，是要既精通旅游业又精通电子商务的复合型人才。旅游管理部门应加强与旅游院校的联合，用科学的理论和规划来指导实践，为旅游电子商务人才的培养保驾护航;旅游院校也应根据旅游电子商务的市场需求，调整其人才培养方向，培养具有高素质的复合型人才。此外，积极组织该行业的从业人员进行职业技能培训以及相关知识的学习，以此来提高整个行业的综合职业水平。还可以推行积极的优惠政策，吸引外部优秀人才加入旅游电子商务行业中来。

注重和提升售后服务质量

市场竞争是优胜劣汰的过程，因此要顺应市场，而旅游企业更应该如此。随着旅游电子商务企业的增多，更多的旅游电子商务平台将进入大众的视野，而谁真正做到专注于客户的需求，才能立足于市场。这就需要旅游电子商务企业不仅要注重产品售前及接待游客时的服务，还应注重售后的服务，了解顾客在旅游活动结束后的体验、感受、困难和需求，收集数据信息，解决游客的后顾之忧，实现全方位和多元化的旅游服务，依托智能化的旅游电子商务平台，最大程度地提升客户满意度。

假如我是班主任的报告【第三篇】

人口问题一直以来都是世界各国面临的重要挑战之一。随着全球人口的不断增长和老龄化趋势的加剧，如何制定有效的人口发展策略成为各国政府急需解决的问题。在探索人口发展策略的过程中，我从中获得了一些心得体会。本文将就此进行详细阐述。

首先，合理的生育政策是人口发展的关键。在过去的几十年里，许多国家实施了严格的计划生育政策，以控制人口增长。然而，随着经济发展和社会进步，这些政策逐渐显现出一些问题。因此，制定合理的生育政策至关重要。政府应该根据各个阶段的人口需求情况，灵活调整生育政策。例如，在人口老龄化加剧的时期可以适当鼓励生育，以保持人口的稳定增长；而在人口过剩的时期，则应采取措施限制生育率。这样的人口控制策略既可满足社会发展所需，又不损害个人权益。

其次，教育和就业是人口发展的重要支撑。教育不仅能提高人口素质，提升国家的竞争力，也有助于生育意识的普及。政府应该加大教育投入，提高教育质量，并鼓励人们接受更高层次的教育。此外，就业机会的提供也是至关重要的。人口失业会给政府带来很大的负担，同时也会对社会稳定造成影响。政府应建立完善的就业政策，提供多样化的就业机会，稳定人口就业。

再次，健康和医疗事业对人口发展至关重要。保障人民身体健康是国家的基本使命。政府应加大对医疗事业的投入，提升医疗服务水平，提供普惠优质的医疗服务。此外，还应加强健康教育，普及科学健康知识，促进公众形成健康的生活方式。只有健康的人口才能为国家的发展提供有力的支撑。

最后，政府需要加大对老龄化人口的关注。随着经济的发展，人均寿命不断延长，老龄人口比例逐渐上升。政府应建立健全的老龄化事业体系，为老年人提供养老金、医疗等基本保障，同时鼓励社会各个方面对老年人进行关爱，提供精神支持。此外，政府还应制定更多的政策，引导老年人积极参与社会，分享自己的经验和智慧。

综上所述，人口发展策略是一个综合性的工程，需要各个方面的共同努力。生育政策的灵活性、教育和就业的提升、健康与医疗事业的发展、老龄化人口的关注，这些都是制定有效人口发展策略的关键。只有各个方面的协调推进，才能实现人口的良性发展，促进国家的繁荣和社会的稳定。

假如我是班主任的报告【第四篇】

中国快递行业的真正发展是从1978年开始的，随着改革开放的基本国策实行，在促进了中国经济快速发展的同时，也为快递行业的发展奠定了一定的基础。在经过了三十的年的发展后，如今我国的快递行业可分为三大阵营，分别是国有阵营，民营阵营和外资阵营。

（一）国有阵营。

国有阵营主要包括中国邮政，民航快递和中铁快运等，这类企业主要依靠国家强有力的经济支持，在全国各地均建有网络营业点，服务范围广泛。目前这类企业在国内市场中处于领先地位。然而同时正是因为其自身的优势，再加上又是国有企业，使的这类企业在发展过程中存在众多弊端。

首先在快递的运送效率方面，是很慢的，有时甚至要一星期。这与民营阵营中的顺丰，四通一达之类的企业形成鲜明的对比。在城市相对较发达的地区，顺丰速运都能做到次日达，而四通一达这些快递公司也可以做到，但与顺丰相比仍较次之。另外，国有快递企业的服务态度也较差，服务意识淡薄。再者，企业的管理制度和管理手段落后。受国有企业传统思维的影响，其内部的用人制度缺乏创新，延续老一辈的按资排辈的传统，缺乏行之有效的激励制度，价格制度缺乏灵活性，在当今这样一个竞争激烈的市场中，如果说国有企业仍旧按部就班，而不改进工作效率，不提升服务质量，在管理制度上也不进行创新和改革，那么国有快递企业在市场上所占的市场份额会大大缩水。

（二）民营阵营。

民营快递企业凭借着良好的经济形势，又为客户提供高需求的服务，因此民营快递企业如雨后春笋般在国内迅速成长起来，俨然成为中国快递行业的重要组成部分。民营快递企业中也存在着巨大的差异，以低价格拉拢客户的“四通一达”等民营企业的发展主要是通过网点的加盟模式来发展壮大自身实力，而服务于中高端市场的顺丰速运则以网点直营的模式发展。民营快递企业自诞生以来业务量以每年60%到120%的速度递增，在快速的增长下，民营快递行业内部的众多弊端也日益凸显。例如加盟商与总部之间缺乏沟通和联系，导致总部对加盟商的管理出现漏洞，也就出现了同一企业在不同的地区会出现不同的服务水平的现象。另外由于缺乏对快递从业人员的.统一管理，使得快递企业中出现乱收费，暴力分拣等不负责任的现象。

（三）外资阵营。

外资阵营以快递业著名的fedex，ups，dhl，tnt，马士基为首，占据着我国国际快递业务的绝大部分市场份额。

自20世纪80年代以来，世界各国的快递公司纷纷进入中国市场，提供国际快递业务服务。同时，随着其自身在中国的发展，国际快递企业的业务范围也在不断的拓宽。尤其是2014年国务院决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。这为外资阵营企业在中国的发展提供了重要契机，同时也为国内的快递企业带来了竞争。

外资快递企业在中国的发展不同于我国的民营企业，他们是通过增资扩股，兼并收购等方式，逐步扩大在中国的市场。国内的快递企业与外资企业相比存在明显的差距。外资企业有着先进的管理制度和管理经验以及其覆盖全球的通讯网络;另外，外资企业的员工在工作之前都经过深入细致的培训，他们全把客户的利益放在第一位，正如ups所推崇的心物流。而且外资快递企业在国际快递上的价格一般都会比ems低10%与15%左右。从各方面的总结来看，国内快递企业的发展不如国外的快递企业主要在于：起步较晚，发展仍然不成熟;资金不足，基础设施建设不完善，技术水平落后;快递从业人员的素质有待提高，服务意识淡薄。

1.资本投入较大。

快递行业资本投入较大，需要在营业网点、车辆设备、处理中心、信息系统等业务运营资源方面投入大量资本，而人工薪酬与日常运营也需要大量的资金投入。

2.人力资源需求量大。

快递行业人力资源的需求量大。快递业务多个环节主要依赖人力完成，例如投递环节等，且人均处理能力有限，从而导致每年随业务量增长需要新增大量劳动力。

3.区域性。

我国快递行业具有明显的区域性特征。近两年，全国规模以上快递企业在东部地区（长三角、珠三角、环渤海）的业务量占比最大;其次，中部地区;最后，西部地区。随着产业向内地转移、中西部经济的发展及城镇化水平的提升，预计未来中西部快递市场的占比将有所提高。

4.季节性。

快递行业具有一定的季节性特征，节日消费的季节性高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰，形成快递业务需求的旺季，对快递企业的峰值处理和投递能力提出了较高的要求。例如，每年双十一的电商大战，国内快递业务量将迅速增加至平时的数倍，对快递企业的运输、仓储和处理能力提出了较之平时更高的要求。

1.快递行业缺乏统一的标准制度，政府监管制度不健全。

由于对从事快递的运输，配送，分拣等作业的工作人员的学历要求不高，而且快递行业是一种按劳分配收入的工资制度，这就导致了工作人员为了获得更多的工资收入，出现暴力分拣，暴力投递等现象。网民在网上购买商品，若包装措施不好，那么收到的货物都会不同程度的发生破坏。尤其是易碎物品，如玻璃制品，食品等。暴力快递的屡禁不止，我们不难发现其主要原因就是因为从业人员的职业道德素质偏下，企业的培训工作开展不利。

快递行业对于我国来说，仍然是一个新兴发展的行业，同时快递行业也属于服务业的范畴。目前国内快递行业中的快递企业的服务是相当差的。当然服务于中高端市场的顺丰速运相对来说比较好一点。由于快递行业由来已久就有“重前端服务轻投递和售后服务”的现象，这也就导致快递从业人员在后期的配送中出现有利才投，无利不投的现象，而且还会有选择的投送，对于偏远地区不进行投送。另外，对于后期的相关投诉服务，接待人员也只是敷衍了事，根本拿不出实质性的解决方案。所有的问题和种种不良现象都反映出快递行业服务意识淡薄，服务态度差，不能提供高质量的快递服务。

4.硬件基础设施差，系统设备不完善，信息化水平低。

我国的快递企业发展有三四十年了，较国外的国际快递企业相比差距很大。在硬件基础设施建设和软件系统设备方面均存在较大的差距，如当国外的企业已经在用机械进行分拣时，我们仍然是人工操作;运输运载工具效率不高;装卸搬运费时费力以及仓储设备利用率低等等。而且我国快递行业的信息化水平也较低。国内的快递企业虽然也已经运用了rs、edi、gps等之类的先进科技，但大部分企业缺乏统一集中的管理信息系统，资源和信息不能及时共享，从而严重制约了快递企业的运行效率和服务质量。

1.制定行业标准管理制度，完善相关法律法规。

快递业的发展不仅需要快递企业自身的奋斗，而且需要国家的支持。首先，由快递企业中的龙头企业组成快递行业协会，共同制定一个统一的行业标准，并完善各种规章制度，所有快递行业中的成员都需要按照标准来运营。其次，政府要完善有关快递的各项法律法规，建立和完善监管机构，不定时进行检查，确保快递行业的有序健康发展。同时，政府还应发挥在市场中的调节作用，营造公平竞争的市场环境，促进快递行业健康持续发展。

2.开展有效的入职培训，提升服务质量。

对进入快递行业的从业人员进行有效的入职培训和在职培训，树立良好的职业道德规范，提高专业技能，增强对服务意识的概念，要让服务意识深入人心。同时也要加强对中高层管理者的培训，提高其对市场大环境的判断和掌握能力，以便对企业的发展做出正确有效的决策。

3.完善基础设施，加快信息化建设。

先进的科学技术的运用，不仅可以降低企业的运营成本，提升工作效率，而且可以提高服务的质量和水平。首先，快递企业需要建立属于本公司的运营网络系统。其次，提高机械化作业水平，对运输工具，装卸搬运设备和仓储设施进化升级改造，以使其能更好的符合机械化作业。最后，通过大数据分析技术，对客户的资料进行分析和整合，形成专业性的文件资料，为客户提供高质量的服务。

4.加强企业之间的合作，实现互利共赢。

每个快递企业的发展都存在着不足和瓶颈，为弥补不足和打破瓶颈，企业之间可以进行相互的合作。尤其是对我国经济发展相对不足的偏远地区，这些地区一般都没有快递公司。因此可以由两个或者更多的快递企业可以共同的在西藏，新疆等偏远地区进行投资建设，共同开发，这样就减少了企业的投资成本，在后期的运营中可以由企业来轮流管理，对实现的利润进行统一分配。这样不仅可以实现企业运营成本低降低，而且还改善了我国快递行业区域发展不均衡的现状。为国民经济的发展做出了贡献，也为当地的老百姓带去了一份福利。

在我国经济情势一片大好的情况下，我国的快递行业得到迅速的发展，同时我国的快递企业也发展壮大了自身的实力。然而，快递对我国来说仍然是新兴行业，发展迅猛的同时，各方面问题也日益凸显。因此如何在保证快递行业发展的同时又解决好其产生的问题，实现快递的科学发展与可持续的健康发展是我国今后的一个方向。我们相信在政府，企业和物流从业者的共同努力下我国的快递行业会发展的越来越好，我国的快递公司会迎头赶上国外的快递企业。

假如我是班主任的报告【第五篇】

第一段：引入幼儿园发展策略主题，表达个人对幼儿教育的看法和重视程度。

幼儿园作为幼儿教育的重要场所，对孩子的成长和发展有着不可忽视的作用。如今，随着社会的不断变化和家庭教育的多样化，幼儿园面临的教育教学问题和管理问题也越来越多。对此，我认为幼儿园发展策略的制订和实施，是提高幼儿教育质量、促进幼儿全面发展和实现幼儿园可持续发展的重要途径。

第二段：分享个人贯穿幼儿教育工作多年的体会，指出幼儿园发展策略中教育方面的关键。

作为一名从事幼教工作多年的人员，我深刻认识到幼儿教育始终是幼儿园发展的核心问题。幼儿的身心发展具有漫长和极为关键的时期，我们需要制订出专业的教育方案，针对孩子的不同年龄段和特征，促进其多方面素质的全面发展。教育方案中应包括适宜的教材内容、教学方法、学习评价方式和关注幼儿情感体验等。

第三段：探究幼儿园发展策略中人力资源管理方面的重要性和实现形式。

除了针对幼儿的教育工作，幼儿园管理取得什么样的发展，也直接关系到该园区或机构的发展，当然也牵涉到人事管理的作用和重要性。职工的配备和管理是影响幼儿园发展的关键一环，做好职工教育和培训，培养和吸引有才干的教育园区人才，应成为全体教育者共同关注与重视的一项重要工作，树立良好的工作氛围和员工激励系统。

另一方面，幼儿园与家庭的联系和沟通也不可少，它对于促进幼儿健康成长和保障园区管理的顺利实施都具有重要的意义。建立和完善幼儿园与家庭的沟通机制，以便及时了解和掌握家长意见和孩子问题，配合家庭一起关注幼儿成长的问题，对于教育工作的深入推进和顺利开展都有促进作用。

第五段：总结幼儿园发展策略带来的变革和未来的方向，展望幼儿教育的未来发展和前景。

总的来说，幼儿园发展策略是保证幼儿教育和幼儿园管理正常发展步伐的一个保障。它所涉及的方方面面都是幼儿园发展需要考虑的事情，同时也是园中关注幼儿发展，有效提高园区教育质量的重要信仰和保障。未来的幼儿教育应该更注重个体化、多元性、丰富性和灵活性，有效发挥教育的育人功能，切实起到培养和保障幼儿健康成长的重要媒介和保障机制。

假如我是班主任的报告【第六篇】

旅游电子商务的发展是在一系列的背景下开始的，经历的过程相对比较曲折，比较了我国旅游电子商务与美国旅游电子商务的发展状况，从中分析差距，提出了进一步发展我国旅游电子商务的策略。 下面是网友为大家分享的“假如我是班主任的报告热选优推8篇”，欢迎大家阅读浏览。

我国旅游产业的发展与我国的特殊国情有着很大的关系，和国外相比，不是经历了逐渐的慢慢的成长发展过程，而是在国际经济一体化的大环境下，经历了由曲折到步入正轨到日益成熟的几个快速发展阶段。然而发展旅游电子商务不仅是旅游产业自身的内在需求，也是在一系列的大背景下促使了旅游电子商务的发展。

(1)传统旅游产业模式出现瓶颈问题，抑制我国旅游业向更深更远发展

传统旅游业的运作模式是旅行社整合制，旅行社在旅游产业链中起着举足轻重的作用，它的效率高低直接决定了整个旅游产业的运作效率。在旅游产业发展的初级阶段，旅游规模比较小、消费者的旅游观念不够成熟，旅行社可以发挥自身的优势，调节客源，协调酒店、交通运输、旅游景点的关系，但是，随着旅游市场规模的急剧增长，消费者旅游观念的日益成熟，传统旅行社的电话咨询、店面定购、团体旅游的运作方式已不能适应当今旅游市场的需要，它自身的优势成为了阻止其向更深更远发展的瓶颈，不能够满足消费者个性化、多样化的旅游需求;不能够提高消费者的主体地位;不能够减少消费者的旅游成本等。这些问题的出现，导致了传统旅游产业运作模式效率低下，消费者满意度降低，整个产业的增长速度减慢。

(2)电子商务兴起，旅游电子商务发展具有可行性和必要性

社会经济技术的持续发展，互联网技术的兴起，引起了电子商务的高速发展，它作为世界信息技术应用最为广泛的一个领域，其市场规模在全球急剧扩大，各发达国家都把发展电子商务作为拓展市场的重要手段。在这种环境下，旅行社的传统经营受到在线模式的极大挑战，经营理念、业务类型都遭遇到前所未有的威胁，高速增长的旅游市场和日益成长的网络消费人群，给旅游业带来了新的契机，网络的交互性、实时性、丰富性和便捷性等优势促使传统旅游业迅速融入网络旅游的浪潮。同时，由于旅游产业的特殊性，特别适合于发展电子商务，所以电子商务与旅游业结合是一种必然趋势，旅游电子商务的发展有其存在的必要性和可行性。

(3)移动商务引领旅游电子商务发展的新趋向

随着各种移动终端的普及、移动通信网络的完善、移动服务提供商的增多，移动商务将成为一个新的切入点，结合智能网络技术，真正实现以人为中心的旅游电子商务应用。移动支付、短信息服务、全球定位系统等移动商务技术的全面应用将给旅游业乃至旅游电子商务带来一场新的旅游革命。顾客无论在何时何地，通过移动电话等终端就能完成对企业或对个人的安全的资金支付，移动商务可以随时随地把顾客、旅游中间商和旅游服务企业联系在一起，预订的结果、航班的延迟等信息皆可随时通知旅游者。移动电子商务技术的应用将使旅游电子商务服务功能更加完善，应用更加普及。

我国旅游电子商务发展起步较晚，虽然在这些年取得了飞速发展，但是由于电子商务的基础薄弱，各项配套设施和相关法律制度还不健全，主要是在借鉴和模仿国外旅游电子商务发展的经验和模式，在摸索中前进，经历了曾经的盲目发展到现在的平稳发展阶段。美国作为世界上旅游电子商务发展的代表，通过比较我国旅游电子商务和美国旅游电子商务发展的差距，从中借鉴一些经验，为我国未来旅游电子商务发展提供一些指导性的方向。

美国旅游电子商务的稳定发展体现在旅游网站的日益成熟，为消费者提供了足够的信息查询和旅游服务内容，消费者对旅游网站的忠诚度比较高。而国内旅游预定网站的建设开始于1996年，1997年由国旅总社参与投资的华夏旅游网的创办是中国旅游电子商务预订网兴起的引人注目的先声。此后，各类旅游预订网站如雨后春笋纷纷建立，行业规模逐渐扩大。比较成功的专业网站主要有携程旅游网、e龙网、华夏旅行网等。尤其是携程旅行网，自1999年开办以来，其市场份额不断增加，2002年交易量翻了一番，达到了10亿元。但是，我国网上旅游仍远远落后于美国，国内很多旅游网站在规划时因缺少对旅游行业的全面、深刻认识而未能找准切入点，缺乏特色与“卖点”;相当数量的旅游网站还是美国旅游网站的中文翻版，重复建设现象严重，效益不高。

旅游电子商务已成为我国未来旅游产业发展的必由之路，在目前旅游电子商务发展的大背景下，我国旅游产业要正视与国外旅游电子商务发展的差距，在发展中要有一种紧迫感，同时，要结合我国旅游电子商务的实际状况，采取相应措施，推动我国旅游产业整体电子商务的发展水平，从根本上提高旅游产业的整体竞争力。

(1) 加强政府引导和扶持

要加快制定、完善和修正电子商务的法律法规，解决网上的电子商务交易安全、消费者权益保护等方面的内容。在旅游资源的整合方面，政府和行业协会要一起合作，发挥行业协会的民间组织作用，推动全国旅游资源的整合，加快旅游电子商务的标准体系建设，实现旅游企业内部信息系统与旅游电子商务平台之间、旅游业与银行、海关、公安的信息系统之间应能实现互联互通，建立一个全国范围的、完整的大旅游电子商务系统。

(2)提高旅游企业的市场定位

为了提高旅游电子商务对消费者的满意度。一方面，旅游企业尤其是旅行社必须在传统业务项目上力求创新，寻找新的比较优势，与时俱进、不断完善，将传统的'运营模式和电子商务的运营模式完美结合，创造新的服务模式，开辟更多的消费者群体，增加更多的利润点;另一方面，深入调查市场，了解消费者需求，提供个性化、人性化的服务，提高旅游企业的柔性度，扩展旅游网站的灵活性，增加旅游网站信息的丰富性和综合性，让消费者自己自由选择旅游产品，享受全程的旅游服务;第三，顺应时代潮流，为消费者提供实时交互的服务，发展移动电子商务，动态地满足消费者的需求，同时借鉴国外旅游网站的做法，建立完善的网上售后服务工作。进行售后跟踪服务，了解消费者的新需求，把握消费者的旅游心态，适时推出更符合潮流的旅游产品。

(3)加快旅游复合型人才培养

旅游电子商务涉及电子商务、旅游业、信息网络、市场营销等多方面的知识，在发展旅游电子商务的过程中需要既精通电子商务又熟悉旅游管理和计算机网络技术的复合型人才，而目前我国传统的教育体制培养这方面的人才还很少，制约了旅游电子商务的进一步发展。因此，大力培养旅游电子商务人才为我国旅游电子商务的长远发展提供人才储备是一项长久的系统工程。一方面，高校要结合实际，调整专业培养方向，开设与旅游电子商务相关的课程，培养市场需要的旅游人才;另一方面，旅游机构要转变观念，顺应时代的要求，主动与大中专院校等教育研究机构合作，灵活采用各种方式，大量培养高科技人才，并鼓励在校学生参与旅游企业电子商务项目的研究开发。有条件教育机构还可以建立电子商务研究培训中心，为旅游企业培训电子商务技术人员，提供技术咨询和项目开发。但这只是一个方面，关键是民众对旅游电子商务这种新生事物认识的不够深入，缺乏深层次的了解，因此，要发展电子商务必须调动消费者广泛参与的积极性，政府和企业应当运用舆论工具引导和培养人们的新观念，来推动电子商务的快速发展。

1 苏平.我国旅游业的发展特征与运行趋势[j].现代商业银行，2004(10)

2 韩彩霞，张永林，仝丽娟.旅游电子商务—传统旅游业的未来[j].经济论坛，2006(12)

3 肖建成，余蓉.旅游电子商务在旅游业中的应用前景[j].云南地理环境研究，2004(1)

假如我是班主任的报告【第七篇】

东莞市物流企业按业务类型可划分为六大类：(1)运输企业;(2)仓储企业;(3)货代公司;(4)快递公司;(5)装卸搬运企业;(6)综合物流企业，其中，综合物流企业指的是经营综合物流业务的企业。目前，东莞市工商登记物流企业(包括独立纳税的分公司和分支机构)约2500家，登记营业网点4500多个。

按业务类型划分，六大类物流企业所占比例如图3所示，其中，数量最多的是运输企业和货代公司。

作为物流两大支柱之一的运输企业在物流企业中所占比例为26%，这一数据体现了运输在物流中的重要地位;货代公司数量所占比例高达44%，但其营业规模不大。快递公司异军突起，成为近几年物流企业中表现最为突出的部分，其数量和营业额节节攀升，成为物流企业中的生力军。

物流企业分布。

东莞市南城区的物流企业数量最多，占到总数的20%，其次分别为长安、虎门、东城、沙田、莞城。分析可知，影响物流企业分布的主要因素有如下两点：第一，市场因素。靠近物流需求市场可以迅速获取用户需求信息并取得订单，是物流企业考虑选址的重要因素。众多企业考虑到进出口贸易需求、运输需求、快递需求、城市物流配送需求等因素而选择了南城、长安、虎门等镇区。第二，地理因素。从物流企业的分布可知，物流企业往往愿意选择交通便利、靠近枢纽点的地点，这也是物流企业考虑选址的另一重要因素。

物流企业规模小且市场集中度低。企业规模是决定市场集中度高低的首要因素。在特定的市场容量下，企业的规模越大，市场集中度越高。根据调查显示，目前东莞市物流企业规模较小，企业平均职工人数、平均资产总额、平均主营业务收入等反映企业规模的指标远低于周边的广州、深圳等城市，市场集中度低。

物流企业模式单一且增值服务较少。近年来虽然东莞市物流企业服务品种正逐步增多，但目前物流企业的服务内容仍以运输、仓储、货代、搬运等传统服务为主，服务档次和水平较低，增值服务少。在全市的物流企业中，能从事综合物流业务的企业不到10%，其余企业仅从事较单一的物流业务，资源整合能力较差。

管理水平、技术水平、信息化水平较低。东莞市物流企业整体经营管理水平较低，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理方式粗放，很难提供规范化的物流服务。在物流设施设备建设方面的投入不足，现代物流技术应用水平较低。在仓储、运输、配送等环节仍以手工作业为主，信息化程度低，难以高效地调度和配置资源，使无效作业环节增加，物流成本上升。

企业物流人才匮乏。东莞市物流企业的专业人才匮乏，主要表现在：第一，缺乏物流人才的培养途径。第二，从业人员的业务素质较低。物流是操作性强的活动，对技术应用和信息化操作能力有较高要求，要求从业人员既掌握物流的专门知识，也要具备计算机和物流系统知识，但目前东莞市此类人才严重缺乏。

培育龙头企业，加快物流发展。

一方面，吸引国内外大型物流企业在东莞市设点，通过改制、收购、兼并等资产重组和专业化改造，有效利用物流资源;另一方面，鼓励本土物流企业根据市场需求，开发增值业务，对自有资源进行整合。同时，政府可以选择素质高、有发展前景的物流企业作为扶持对象，给予政策、资金方面的支持，把它们培养成规模化、专业化的第三方甚至第四方物流企业，发挥其示范带动作用，促进传统物流逐步提升为现代物流，推动东莞市物流业的发展。

大力开拓制造业物流，促进物流企业发展。

制造业企业是物流服务的最大需求者，是物流企业发展的主要推动力。东莞制造业发达，每年有大量的物流需求量，但过去大量的物流需求都分流到广州、深圳等地。要促使东莞物流企业为本地制造业企业提供优质的物流服务，就需要不断地完善产业链，全力打造现代制造业，进而完善相关的物流配套服务。大力拓展制造业物流，促使制造业企业的巨大物流需求释放，积极调整战略，促进物流企业和制造企业联动，协同发展。

提升物流企业信息技术水平。

信息化是现代物流的基础，通过信息化可以带动物流现代化。调查结果显示，东莞市物流企业信息化程度普遍偏低，针对这一问题，首先，政府应该积极引导和支持物流信息化平台的搭建;其次，物流企业应逐步建立物流信息网，根据实际情况引进诸如仓储管理系统(wms)、运输管理系统(tms)、全球定位系统(gps)等系统，对供应、生产、销售、储运、回收等物流活动实施有效管理，并与供应商、制造商、经销商、用户连接起来，实现对物流环节的实时跟踪、查询、控制和管理。

重视高素质物流人才的培养。

要解决目前专业物流人才匮乏的问题，可以从以下途径开展：第一，加强物流企业与物流科研院所的合作，加快专业技术人才和管理人才的培养，打造熟悉物流运作规律、具有开拓创新精神的人才队伍;第二，加强对物流从业人员的业务培训，提高企业员工的整体素质。东莞市于年9月3日成立了东莞市高技能公共实训中心，物流企业可以利用该平台对员工进行系统培训，为物流企业提供人才支持和智力保证。

满足产业集群的物流需求，走专业化物流之路东莞作为制造业名城，拥有五大支柱产业和四大特色产业。五大支柱产业包括电子信息制造业、电气机械及设备制造业、纺织服装鞋帽制造业、食品饮料加工制造业、造纸及纸制品业;四大特色产业包括玩具及文体用品制造业、家具制造业、化工制品制造业、包装印刷业。物流企业可以依托这些产业走发展专业化物流之路，针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，帮助客户降低物流成本，同时提升物流企业自身的竞争力和盈利水平。

[参考文献]。

[1]东莞市统计局。东莞市国民经济和社会发展统计公报。

[2]唐蓉。中国中小型物流企业发展探究[j].商品储运与养护，2008,30(3)：3-5.

[3]王茂林，刘秉镰。制造业与物流业联动发展中存在的问题与趋势[j].

假如我是班主任的报告【第八篇】

摘要：发展电子商务是中小企业的竞争战略:从结构学派的视角看,发展电子商务是中小企业的低成本战略、差异化战略、目标集中化战略,因此可以增加中小企业的竞争优势;从能力学派的视角看,发展电子商务可以增强企业的技术能力、商业能力和管理能力,因而可以提高企业的核心竞争力,包括网络设施、技术条件、法律环境和电子支付四方面。中小企业发展电子商务的条件包括中小企业发展电子商务的策略主要是制定实施计划、人力资源建设、基础设施建设、健全信息系统、进行网络营销五个步骤,有很强的可操作性。