家庭电路实验报告【实用8篇】

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电路实验报告【第一篇】

1.进行基本技能训练，如基本仪器仪表的使用，常用元器件的识别、测量、熟练运用的能力，掌握设计资料、手册、标准和规范以及使用仿真软件、实验设备进行调试和数据处理等。

2.学习较复杂的电子系统设计的一般方法，提高基于模拟、数字电路等知识解决电子信息方面常见实际问题的能力，由学生自行设计、自行制作和自行调试。

3.培养理论联系实际的正确设计思想，训练综合运用已学过的理论和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的`能力。

4.通过学员的独立思考和解决实际问题的过程，培养学员的创新能力。

实验要求用tl084设计正弦波产生电路。正弦波产生方式有多种，本次试验采用较为简单的文氏桥振荡电路。通过图书馆和上网查阅有关资料，确定如下电路。

multisim原理图：

sch图。

调节w1使电路起振，w2调节幅度。

仿真结果：频率162hz，幅度范围—。

10v。

频率：。

幅度范围：1~9v。

第一次进行电路设计，遇到了很多麻烦。multisim、protel等软件不熟悉，第一次焊电路焊工也不行。通过实验，基本学会了这些软件的操作，制作过程中，自己的焊工有了很大进步。虽然做了好几次才把电路调出来，但还是很满意。

1．于红珍.通信电子电路m.北京：清华大学出版社，20xx。

数字电路实验报告（优秀3篇）【第二篇】

对于数字电路实验方面，楼主认为在掌握数字电路基本知识以外，还需要以下技能：

2.对于芯片手册的查找和理解能力。

3.电路分析和设计能力。

4.有意识地用硬件描述语言转化硬件电路。

楼主先从以上四个方面说一些自己的看法，以及一个学期以来从老师那里还有实践中学到的一些经验。

包括基本的实验操作，楼主在上个帖子里介绍过一些基本原件的注意事项，这里就不赘述了，但是有一个问题可能要注意，数字电路的数字地和模拟电路的模拟地要区分，不可盲目共接在一起。

2.对于芯片手册的查找和理解能力。

其实这个不只在数电中要注意，模电同样要查找手册，对于数电来说，可能大家一般情况下就是大概看一下引脚图，真值表，但事实上也要注意一些关键参数，例如供电电压，器件速度有关的参数迟滞时间以及建立时间，一般数电实验可能不需要这些，但是实际上，当我们做一个稍微大一点的系统，需要用到很多芯片时，就必须要考虑每一个芯片自身的参数，他们将会涉及的接口配合问题。

理解芯片手册关键。

从三个方面说一些自己的经验：

1.基础门电路。

2.集成功能芯片。

3.基于verilog的硬件描述语言。

电路实验报告 基尔霍夫定律的证明【第三篇】

一、实验目的：

[在此填写实验的目的，即你通过实验要掌握什么]。

二、实验数据记录。

[将实验中测试的数据记录填写在此]。

三、实验数据分析。

[分析实验中测试的数据，并与理论分析的数据进行比较，并分析造成不一致的原因。]。

差分电路实验报告心得体会【第四篇】

差分电路是电子工程学中的重要基础实验之一，通过本次实验，我对差分电路的原理、性能以及应用有了更深刻的理解。在实验中，我不仅学到了如何构建差分电路，还锻炼了实验操作的能力，提高了对电子电路的认识和理解。

首先，在本次实验中，我们学习了差分电路的基本概念和原理。差分电路是指由两个输入端和一个输出端组成的电路。它的特点是可以使得输入信号和噪声信号进行差分处理，从而提高信号的抗干扰能力。在实验中，我们通过建立与差分电路相关的数学模型，学习了差分放大器、差分比较器等基本电路的组成和工作原理。

其次，通过实验，我对差分电路的性能有了深入的了解。在实验中，我们对差分放大器进行了参数测试，包括增益、输入电阻、输出电阻等性能指标的测量。通过这些实验，我发现差分放大器具有高增益、高输入阻抗、低输出阻抗等优点，适用于需要提高信号放大倍数和抗干扰能力的电子系统。

此外，通过差分电路实验，我还学会了一些实际应用。差分电路广泛应用于仪器测量、信号传输和通信系统等领域。在我们的实验中，我们针对差分比较器的特点，实现了一个简单的触发器电路，并通过改变输入信号的幅值和频率，观察触发器的输出结果。这使我更加直观地理解了差分电路在数字电路设计中的应用。

最后，通过本次实验，我不仅学到了理论知识，还培养了实验操作的能力。在实验中，我们需要使用示波器、信号发生器等仪器，进行电路搭建、信号调试等操作。这不仅考验了我的手工操作能力，还加深了我对电子元器件的认识和使用。

总结起来，差分电路实验是一次非常有意义的实践活动，通过实验，我对差分电路的原理、性能和应用有了更深入的了解。这次实验不仅提高了我的理论水平，还培养了我的实践技能。相信这些理论知识和实践经验将对我的学习和未来工作具有重要的意义。我会继续努力，不断学习和实践，提升自己在电子工程领域的能力。

探究串并联电路的电流规律实验报告【第五篇】

注意：不能把电池的两端直接连在一起！

1．用导线将电源、用电器和开关连接起来就组成了电路。

2．只有电路闭合时，电路中才有电流。

3．电源是提供电能的装置；用电器是消耗电能的装置。

4．电流方向：正极用电器负极。

教学过程。

教学内容和环节。

教师指导活动。

学生主体活动。

教后感。

引入课题。

实际上，这些看似复杂的东西都是由最简单的电路组合而成的，让我们走进这个世界看一看，试一试吧！

电路实验报告优秀5【第六篇】

1、进行基本技能训练，如基本仪器仪表的使用，常用元器件的识别、测量、熟练运用的能力，掌握设计资料、手册、标准和规范以及使用仿真软件、实验设备进行调试和数据处理等。

2、学习较复杂的电子系统设计的一般方法，提高基于模拟、数字电路等知识解决电子信息方面常见实际问题的能力，由学生自行设计、自行制作和自行调试。

3、培养理论联系实际的正确设计思想，训练综合运用已学过的理论和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的能力。

4、通过学员的独立思考和解决实际问题的过程，培养学员的创新能力。

实验要求用tl084设计正弦波产生电路。正弦波产生方式有多种，本次试验采用较为简单的文氏桥振荡电路。通过图书馆和上网查阅有关资料，确定如下电路。

multisim原理图：

sch图。

调节w1使电路起振，w2调节幅度。

仿真结果：频率162hz，幅度范围—。

10v。

频率：。

幅度范围：1~9v。

第一次进行电路设计，遇到了很多麻烦。multisim、protel等软件不熟悉，第一次焊电路焊工也不行。通过实验，基本学会了这些软件的操作，制作过程中，自己的焊工有了很大进步。虽然做了好几次才把电路调出来，但还是很满意。

1．于红珍。通信电子电路m。北京：清华大学出版社，20xx。

3、黄智伟。全国大学生电子设计竞赛m。北京：北京航空航天大学出版社，20xx。

电路实验报告【第七篇】

同学：

您好！

电路实验课已经结束，请按题目要求认真完成实验报告，并要仔细检查一遍，以免退回，具体要求如下：

一、绘制电路图要工整、选取合适比例，元件参数标注要准确、完整。

二、计算题要有计算步骤、解题过程，要代具体数据进行计算，不能只写得数。

三、实验中测试得到的数据要用黑笔誊写在实验报告表格上，铅笔字迹清楚也可以，如纸面太脏要换新实验报告纸，在319房间买，钱交给姜老师。

四、绘制的曲线图要和实验数据吻合，坐标系要标明单位，各种特性曲线等要经过实验教师检查，有验收印章，曲线图必须经剪裁大小合适，粘附在实验报告相应位置上。

五、思考题要有自己理解实验原理后较为详尽的语言表述，如串联谐振的判定等，可以发挥，有的要画图说明，不能过于简单，不能照抄。

六、实验报告页眉上项目如学号、实验台号、实验室房间号、实验日期等不要漏填。

七、要有个人小结，叙述通过实验有哪些提高，有哪些教训，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同时提出建设性意见。

八、5月17日下午3时以前班长（学委）交到综合楼323房间。

20xx年5月10日。

电路实验报告【第八篇】

1、更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。

2、巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

全车线路试验台4台。

全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。

汽车总线路的组成：汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。

1、汽车线路的特点：汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。

极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。

对于某些电器设备,为了保证其工作的'可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。

（2）汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。

（3）汽车用电都是低压电源一般为12v、24v，目前有的人提出用42v电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。

（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。

（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。

2、导线颜色和编号特征：

所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。

3、电子控控制系统特征：

实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。

1、实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。

2、实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。

3、实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。

4、实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。

5、实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。

6、要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。

7、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。

8、每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。

1、简述汽车电路图有哪些种类。

2、绘制汽车全车电气系统原理框图。