2024年冷链物流报告精选10篇

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2024年冷链物流报告【第一篇】

托运方:

服务电话:

承运方车主:

车辆类型:

根据《中华人民共和国合同法》及货物运输有关规定,为明确双方法定权利、责任和义务,经双方协商签订合同:

1、本合同为装车凭证,如有变更及时通知承运方;托运方按合同支付运费。

2、承运方保证车辆状况良好,提供的'相关手续、证件齐全有效,按法律相关规定办理车辆和货物保险,运输途中必须保证货物的数量、质量完好,途中必须按要求全程制冷,装货时箱内温度+3℃,卸货时箱内温度不得低于-2℃超过+7℃,否则,一切责任自负。如货物变质影响出口的,承运方应按照每公斤八元的价格进行赔偿。

3、承运方手机必须24小时开机,以便跟踪,违反合同规定罚款500元/次,如在途中发生交通堵塞、车辆故障等不可抗拒因素,应及时告知托运方,同时承运方应自行调车接济或转运。如接济转运后,第2、4条仍然适用接济车。

4、本车应在发车小时内到达,如超出本规定时间,一切后果自负。

5、在运输过程中,承运方不得瞒报、谎报车辆运输情况。

6、本合同书经双方填写并签字后可生效,合同书一式三份,托运方执二份,承运方执一份。

7、补充:

托运方签字盖章____。

承运方代理人签字:____。

车次:____。

____年____月____日。

2024年冷链物流报告【第二篇】

一、劳动定员。

二、年总工资和职工年平均工资估算。

三、人员培训及费用估算。

项目实施进度规划表。

年份项目名称。

10至12月。

10至12月。

1至3月4月。

项目审批。

工程设计。

建筑工程施工。

配套工程及设备购买安装。

装修装饰工程。

道路绿化工程。

人员培训。

项目运营。

项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。

2024年冷链物流报告【第三篇】

甲方:____________________。

乙方:____________________。

签订日期:____年____月____日

甲方(委托方):

乙方(承运方):

为了严格执行国家药监部门相关规定,严格规范gps管理,确保药品物流安全。经过对乙方运输资质的认定,甲乙双方友好协商,制订以下药品运输条款,以便双方共同遵守:

1、甲方委托乙方将药品在一定期限内送至甲方指定客户的所在地。

2、甲方委托运输药品,须提供《托运明细》,写明药品名称、规格、数量、价格及运输目的地等。

3、甲方须保证药品包装完整,符合运输包装规定,提货时,甲乙双方应尽共同检查药品外观的义务,确保甲方托运的药品外观包装完整,无破损、受潮等问题。如客户收货后提出药品外包装受损等问题,视为乙方运输途中产生的问题,由乙方最终承担损害赔偿责任。损害赔偿以所托运货品的货值为限,具体计算以甲方含税开票价格为准。

4、乙方应提供加盖公司原印章的营业执照、《组织机构代码证》、《道路运输许可证许可证》、《税务登记证》、提货人身份证的复印件以及加盖公司印章或法定代表人印章的授权委托书、驾驶员的驾驶证、行驶证等,供甲方备案。

5、乙方应在甲方委托后2日内,按《托运明细》赴甲方仓库提货,除自然灾害等不可抗拒因素外,如因延时提货而为甲方带来经济损失的,甲方视情节严重程度向乙方提出相应经济索赔。

6、乙方应使用封闭式运输工具运输药品。

8、乙方按甲方规定时间准时、安全地将药品送达目的地。

9、药品送达客户后,乙方应取得有客户真实有效签章的送货回单,并在送达货物日起30日内将上述回单的第一联交回甲方。

10、如出现下列情况,乙方不承担责任:不可抗力;战争、地震、台风;走私药品等非法药品。

11、甲方托运的货物的运输价格(包括提货市内运输费、保险费及其他各种费用)详见附件。

12、乙方应根据甲方要求将收货单位需要退回甲方的药品及时运送至甲方指定的地点,本项产生的费用参照本合同第11条标准结算。

13、付款方式:月结。乙方凭每日结算清单和运输发票向甲方结帐,甲方以现金或支票及时付款,最后付款日期不得超过次月5日,不得拖欠。

14、本合同一式两份,如发生争议,双方应友好协商解决。

15、有效期:

****年**月**日至。

****年**月**日。

甲方:

乙方:

代表人:

代表人:

日期:年

日期:

****年**月**日。

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2024年冷链物流报告【第四篇】

冷链物流(coldchainlogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多,但也不全是坏消息,值得高兴的是,国家在这方面的法规越来越严,认识度越来越高,零售终端对供应商的要求越来越高,也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果,也是中国冷链发展的关键,更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争,一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区,对冷链的认识和需求均提高很快,它又是全国做得最好的地区,上海又是华东最好的,上海的消费者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流,这将会间接地帮助这个行业的发展。

目录。

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

(一)项目名称。

(二)项目承办单位。

(三)可行性研究工作承担单位。

1.《中华人民共和国公司法》;。

2.《中华人民共和国行政许可法》;。

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发20号;。

4.《产业结构调整目录版》;。

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;。

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会。

年审核批准施行;。

7.《投资项目可行性研究指南》,国家发展与改革委员会。

8.企业投资决议;。

9.……;。

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(八)项目风险控制问题。

(九)项目财务效益结论。

(十)项目社会效益结论。

三、主要技术经济指标表。

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表。

序号。

名称。

单位。

数值。

1

项目投入总资金。

万元。

固定资产建设投资。

万元。

流动资金。

万元。

2

项目总投资。

万元。

固定资产建设投资。

万元。

铺底流动资金。

万元。

3

年营业收入(正常年份)。

万元。

4

年总成本费用(正常年份)。

万元。

5

年经营成本(正常年份)。

万元。

6

年增值税(正常年份)。

万元。

7

年销售税金及附加(正常年份)。

万元。

8

年利润总额(正常年份)。

万元。

9

所得税(正常年份)。

万元。

10。

年税后利润(正常年份)。

万元。

11。

投资利润率。

%

12。

投资利税率。

%

13。

资本金投资利润率。

%

14。

资本金投资利税率。

%

15。

销售利润率。

%

16。

税后财务内部收益率(全部投资)。

%

17。

税前财务内部收益率(全部投资)。

%

18。

税后财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

19。

税前财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

20。

税后投资回收期。

21。

税前投资回收期。

22。

盈亏平衡点(生产能力利用率)。

%

四、存在的问题及建议。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题。

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金,按照计划在3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在4月底。整个项目建设期内,主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资,合作,租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题。

项目产品的原料目前在市场上供应充足,可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念,对原材料环节进行严格把关,对原料供应商进行优选,保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题。

项目生产本着高起点、高标准的准则,拟采购先进技术工艺设备,引进先进生产管理经验,对生产技术员工进行专业化培训,保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

(二)国家产业规划或地方产业规划。

我国非常中国冷链物流领域的发展,国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强,突出表现在如下几个方面:

(1)稳定国内外市场;。

(2)提高自主创新能力;。

(3)加快实施技术改造;。

(4)淘汰落后产能;。

(5)优化区域布局;。

(6)完善服务体系;。

(7)加快自主品牌建设;。

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由。

……。

2024年冷链物流报告【第五篇】

引导语:物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

冷链物流泛指冷藏冷冻类产品在生产、储存运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证产品质量、减少产品损耗的一项系统工程,它是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

在本文的开头我对现代社会物流进行了一个简单解释,引用了一些目前目前社会上大家对物流的共同认识,简单概括了一下物流的概念。为什么要用这个解释作为开头?可能是出于我自己的原因,好多时候身边的朋友问我物流都是需要做哪些事情呢?一句话让我猛然的陷入沉思,物流到底是要做的哪些事情的?做了十余年物流行业的我可能也很难马上就做出回答。

从大学毕业第一份工作开始接触物流,那时候的物流在我的脑海里面就是一个可以让我有饭吃可以解决温饱问题的工作。每天重复着同样的事情,我的岗位是仓库管理员,每天从仓库调度手里接受收发货指令,带着装卸工去库位上拣货、搬运,和操着满口非标普通话的司机艰难的进行交流,最初我的物流的理解就是从事着简单粗暴地体力劳动和永远从事着社会最底层的的工作。

对于物流近十年的发展,我很难用一段简单的话语来进行概括,但对于我个人来讲感悟较深的一个问题就是:人才!在07年以前物流行业的可以称之为人才的应该是企业的一把手或者老板了,但是随着近几年行业的交流增多,人员流动频繁,各专业对口的人才逐渐突出,最初的三方物流人才逐渐向甲方企业转移,甲方企业专业的物流人才对第三方的物流企业提出了更高的要求,这也是物流快速发展的重要因素。

前面说了很多和标题无关的事情,现在我们回到本文的主要内容:冷链物流园区管理。对于冷链物流园区管理我个人认为分为5大块,根据模块的重要程度依次讲解,仅代表个人意见!

园区的选址要放在首位,园区的所在地直接影响到后期园区的招商、运营和发展,目前可以称的上物流园区的主要是在一线和二线城市。物流园区车辆相对比较集中园区周围的交通尤为关键,每个城市的三环以内应该是中心区域,交通压力很大,所以政府对于物流园区的规划也会在三环以外。有几个关键的事情需要我们特别的关注:

1、园区的位置一定要在临近高速入口,至少要有一个南北向的和一个东西向的入口,且不超过10公里。

2、周边3公里以内有一条直达市区内部的快速道路,为市区配送做好基础。

3、园区围墙外有充裕的停车场地,保证客户旺季的停车问题。

4、充分了解当地区域政府对物流园区的管理和扶持政策,以确保后期公司证照、房屋、土地手续的办理顺利。

5、园区周围有更多的生活配套设施和物流集中地,但不可因物流园区性质的因素打扰周边居民生活,便捷的生活设施可以很好的保障员工生活和提高生活质量,更好的建立人才队伍。物流的集中地可以使我们更能充分的掌握优质物流资源来弥补自身物流网络的盲区,对客户的服务质量以及体验度能起到非常重要的因素。

马云在阿里上市的时候说,“和任何政府打交道都是麻烦的。如果想获得好的发展机遇,那就需要处理好政府关系,与他们交流,听取他们的意见,解决他们的问题,并告诉他们你的问题。好机遇来源于良好的沟通,总体而言,"与之柔情蜜意,但就是不嫁",这是我们处理与政府关系的哲学,保证能解决政府想要你自己解决的.问题”。

同样作为我们物流企业也是如此,要和当地政府部门保持良好的沟通,定期主动的去和主管部门对接,了解执行主管部门的政策要求,找合适的机会让政府了解我们企业颚待解决的问题,倾听我们的诉求。定期主动非常重要,不要有了问题才想到去寻求帮助,我们企业一定要做“先伸手,先微笑”的人。

冷链园区的建设,施工质量关系到房屋的使用寿命,设计的合理性关系到是否符合客户群体的需求,我们应依据规划用地使用规范,按照要求密度,最大限度使用土地,需要充分考虑物流园区的有效仓储面积,容积率,建筑密度和配套设施等因素。

因冷库设计工艺较常温库更为复杂,我简单介绍几种市场上较为常见的冷库类型,组合冷库(多温区)、低温冷库(-18至-22度)、保鲜冷库(2-8度)、医药冷库(2-5度)、速冻冷库(-45至-50度)、气调冷库(5-10度)、和超低温(0℃至-120℃),因冷库制冷设备属于高危操作设备,在建设前需提前申报当地安检部门。

各个温区之间的作业必须要单独作业,不得混放,防止因货物产品本身的原因造成串味或其他原因的变质损坏。

安全是任何工作的前提,如何保障园区的日常安全需要有一套完整的管理规程,人员,车辆,设施设备,信息安全等都需要有专项的制度来进行约定管理,定期组织消防检查,排查消防隐患,配合好当地消防部门的制度落实。

优质的冷链物流园区应打造 一种氛围,引进有共同经营理念的合作企业,以一个共同的约定,优势互补,业务互通,来完成现代化物流的发展之路,充分整合各方的物流资源,结束单打独斗的时代,恶性竞争的局面,通过多方合作来实现物流园区的整体实力增长,提高园区形象,来吸引更多的客户!

园区入驻的客户是我们赖以生存的保障,在园区建设的初期我们就需要制定出园区的行业定位,自身企业的发展优势,以此来确定哪些客户可以是我们长期合作的伙伴!以及我们招商的方向,为客户提供更人性化,多元化的服务,提升自身价值,为客户创作价值从而达到多赢的局面。

园区招商的关注点:

1、 园区的定位是否对既定客户有足够的吸引力;

2、 与优质客户积极互动,保证园区在未来有足够的知名度和品牌效应;

8、 招商工作双方都是围绕自身利益出发,心理会出现的相对状态,谈判方需要具备一定的经济知识,社交能力和语言表达能力,避免出现僵持。

在园区内合作的客户我们要定期分析,分析的事项不仅仅是表现在合同上面的内容,更加要在客户的业务运作上进行分析,找出客户在运作上的痛点,为客户在现有业务运作上提出建设性意见,最终实现价值提升,提高客户的核心竞争力。

2024年冷链物流报告【第六篇】

我们经常会看到一些冷链物流的公司,那么他们会用怎样的。

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1.厚朴载物,驭领新鲜。

2.厚朴冷链,一路领“鲜”。

4.厚德冷链,朴实奉“鲜”。

5.一路冷链,领鲜天下。

6.厚朴冷链在身边,真诚服务每一天。

7.牵手厚朴,成就所托。

9.厚朴相伴,冷链不断,领鲜风采,领跑未来。

10.冷链专业化,厚朴全方位。

11.服务无处不在,厚朴值得信赖。

12.用心呵护,传递新鲜。

14.新鲜“冷链”,一路领鲜!

15.厚朴冷链,给您的是满满的新鲜感!

1.物流万千,厚朴领“鲜”。

2.厚朴冷链,一路领“鲜”。

3.品质为“鲜”,诚信为本。

4.厚朴冷链,顾客为“鲜”。

5.厚朴冷链,掌握鲜机。

6.冷链·时间凝固,全程·鲜美如初。

7.厚道经营,朴实做事。

8.厚朴冷链,新鲜一夏。

9.一品厚朴,一路领鲜。

10.一直在保鲜,从未掉过链。

11.冷链服务平台,服务无处不在。

12.厚朴冷链,天下我“鲜”。

13.冷链服务,用心服务。

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2.厚朴冷链,一路领“鲜”。

3.厚德朴实,专注冷链。

4.厚朴冷链,最“鲜”体验。

5.厚朴冷链,新鲜·方便。

6.一路呵护,物流领鲜。

7.冷链升级,福佑万家。

8.极地冷链,厚朴领鲜。

9.掌握低温科技,领冠冷链锁鲜。

10.厚朴冷链,呵护新鲜。

2024年冷链物流报告【第七篇】

我们经常会看到一些关于冷链物流的广告,那么你还记得哪些。

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1.冷藏冷冻,物流专家。

3.厚朴,你的冷冻专家。

4.追求一流,通达天下。

5.冷链运输,全程呵护。

6.厚朴·载物,领“鲜”一步。

7.穿越海洋,鲜香依然。

8.专注冷链十八年,真诚服务每一天。

10.厚·载物,朴·务实,冷·到位,链·天下。

11.厚朴冷链,安全新鲜。

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14.厚朴冷链,移动的冰箱。

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2.厚德天下,朴泽万家。

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7.德载所托,一路领“鲜”。

8.厚德载物,朴实冷储。

10.厚朴天下行,冷鲜到万家。

11.服务无限,一路领“鲜”。

13.冷链运输,领“鲜”一步。

15.一路呵护,冷送天下。

1.厚朴·有道,冷链·有意。

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3.冷链运输,不负所托。

4.朴实至诚,厚到鲜来。

5.冷链选“厚朴”,新鲜我知道。

6.温度不变,鲜度不变。

7.厚朴冷链,领“鲜”世界。

9.一路呵护,冷链领鲜。

10.新鲜,从厚朴开始!

2024年冷链物流报告【第八篇】

乙方:_______。

根据《药品经营质量管理规范》及其附录的要求,经双方协商确定甲方在广东省内冷链药品运输应急协作等事宜达成协议,内容如下:

1、当甲方在冷链药品运输途中发生突发事故且经初步确定需要外部协作时,由甲方联系人通知乙方联系人,并告知应急协作方式和详细情况,如冷藏车或保温箱事故地点、冷链药品或保温箱的数量和总容积、储存温度要求等。

2、应急协作方式包括:

1委托储存。当委托乙方储存时,乙方联系人一方面安排容积和储存条件适宜的货车赶赴事故现场接货,另一方面安排容积和储存条件适宜的库房准备储存冷链药品,并划定区域暂存。

2委托运输。当委托乙方运输时,乙方安排容积和储存条件适宜的货车进行运输,乙方运输车辆或保温箱应符合《药品经营质量管理规范》及其附录的要求。

3、乙方应提供完整的冷链药品储存或运输过程的温度记录。

4、甲乙双方应有冷链药品的交接手续及记录,记录应记载药品的`品名、数量、规格、产地、件数、经办人、储存或运输时间、结束时间等内容。

5、乙应提供冷库、冷藏车或保温箱的验证报告存档备用。

6、本协议未详尽的内容可由双方联系人协商。

7、本协议有效期自签订之日起,有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

甲方:_______乙方:_______。

代表人:_______代表人:_______。

2024年冷链物流报告【第九篇】

随着低温食品需求量持续增长,落后的冷链物流影响食品工业的发展,落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流,促进我镇农产品冷链物流健康发展,科学、合理规划冷链物流和重点项目,加快构建农产品冷链物流体系,通过进行实地调查集中总结如下:

我镇主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。2013年果品蔬菜产量为326000公斤,肉类产量为736137公斤,禽蛋产量为379400公斤。

辖区内农产品冷链物流企业有四家,分别为绿韵果蔬保鲜库、顺兴恒温库、众发恒温库、蒙阴第二肉联厂冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后,比较传统。

冷链链条不完整,“断链”是一种常态,冷链物流建设还存在一定的盲目性,冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及;冷链物流的市场化尚未形成,第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后,设备设施的统筹能力落后,观念落后。冷链物流宣传不够,消费者对冷链物流认识不深,冷链基础设施还相对比较薄弱。

首先应该加强规划与指导,并对重点设施、关键环节、骨干企业。

1的发展给予各方面的政策扶持。其次,行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次,各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任,要通过批发交易与物流配送,将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来,以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新,加强相互合作,逐步建立健全冷链物流系统。

3.对我镇农产品冷链物流发展规划的建议:

首先,运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次,加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后,要加强农产品冷链物流人力资源的培养。

我镇农产品冷链物流市场前景广阔,发展潜力巨大,但目前还存在许多问题,政府和相关行业应高度重视,加强农产品供应链的整体规划研究,采取积极有效的措施促进这一行业。

2024年冷链物流报告【第十篇】

承运方:以下简称乙方___________________________。

根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。

第一条领货凭证。

领货时凭托运人提货单或提货单复印件加之指定提货人身份证并签字。如收货人是企业公司,还应出示单位提货证明,提货时须当面验收货物,事后货物出现短损,承运方概不负责。

第二条包装要求。

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运。

第三条提货期限。

货物到达目的公司后,承运方电话告知收货方提货。收货方必须在三日內提取,如货物存放超过七日未提,每超过一日将收取货物运费的5%作仓储费;超过30天无人认领按无主处理,介此承运方有权将货物拍卖抵扣仓储费。

第四条货物的基本情况。

第五条运输要求。

1保证货物的质量,防止变质,其中四季豆怕压。

2承运人装货:、

3合同签订后六天发货、8天运到;

4衡阳正大有限公司凭领货证在货款交清后取货;

5如发生时间上的违约,除可免责条件外,其余违约均按运费的3%进行赔偿;

6如有货物损失,则按实际损失进行赔偿注意报价。

第六条责任划分。

货单上所记载的货物名称、数量和价值是托运人提供的,托运人应对其真实性负责。承运人在接收货物时只按件数接收并未检查和清点每件货物内装数量是否有短损,所以承运人不承担內装货物数量和货物是否完好的经济责任。如需确认请在发货时双方当面开箱验收,并在运单上注明。

第七条查禁或扣留。

运输途中如遇检查部门公安、工商、税务、海关对货物有异议被扣留或罚款均由托运人负责处理,并提供有关有效证件,并承担由此给承运人带来的一切经济损失。

第八条违法责任。

托运人不准假报货名,不准托运国家禁运物品,不准夹带危险品,否则后果自负。

第九条各方的权利义务。

一、托运方的权利义务。

1、托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后,托运方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方,并应按有关规定付给承运方所需费用。

2、托运方的.义务:按约定向承运方交付运杂费。否则,承运方有权停止运输,并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务。

1、承运方的权利:向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运方有权按有关规定予以处理。

2、承运方的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,无人为的变质,如有上述问题,应承担赔偿义务。在货物到达以后,按规定的期限,负责保管。

三、收货人的权利义务。

1、收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时,收货人有权向到站,或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求,签订变更协议。

2、收货人的义务:在接到提货通知后,按时提取货物,缴清应付费用。超过规定提货时,应向承运人交付保管费。

第十条争议解决。

因本合同引起的或与本合同有关的任何争议,甲乙双方可友好协商解决;协商不成,双方同意将争议提请至当地仲裁委员会进行仲裁。

第十一条生效。

1本合同经双方授权代表签字并加盖公章或合同专用章后生效。

2货物经收货人签收后则表明此合同已完结,承运人不承担签收后货物短损等问题。附属:货物运输单为本合同不可分割的一部分,与本合同具有同等的法津效应。

3本合同正本一式二份,合同双方各执一份。

甲方公章:_________乙方公章:_________。

法定代表人签字:_________法定代表人签字:_________。

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