大学生铁路局工务见习总结【推荐8篇】

通过铁路局工务见习，深入了解了铁路基础设施的维护与管理，提升了专业知识与实践能力，增强了团队协作意识。下面是阿拉网友整理编辑的大学生铁路局工务见习总结相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

大学生铁路局工务见习总结 篇1

不知不觉中已经来到工务段一年了，这一年是我在基层见习的一年，其实用“见习”二字到不如用“学习”更加贴切。这一年无论是从业务知识还是到为人处世方面都有了很大的提升。

见习的第一站是在虎峪桥工区，这里是我工作的开始。在虎峪桥做的是桥隧工，因为铁路上的工作来源于一线，不懂一线工作今后终将无法胜任管理岗位。也是在这里我感觉到理论与实际的差距，就好比理论的世界一切是那样的完美；然而现实的世界终归有过的的约束。每当师傅们靠他们的经验在干活的时候，内心的我总归是不服的，总认为他们是老套的经验主义，更谈不上任何的创新。那时的自己打心底看不起师傅们，认为他们使的全部是蛮力。可能工长看出了我的心思，他只是告诉我沉下心来你会发现很多你不曾看到的东西。可能是出于怄气，当时想的就是看看你能变出什么花样。直到那天看钢梁与混凝土梁结合部的漏渣我转变了对工人师傅们的看法，其实说白了，他们整治漏砟的原理很简单，用的就是简支梁的活动端，但我明白假如这样的工作交给我我无法想象出如此巧妙的方法，我更多想象的是混凝土梁与钢梁的弹性模量差距不大，长度差距大造成伸缩变形相同，冬季同时缩短是垫块钢板……结果还是解决不了。在那个时候我明白如果自己想在未来的工作中做的更好就必须放下身段真正的投入到一线的生产工作中去。在这一段时间内我对桥隧维修单项作业的方法、要领和质量标准有了一定得了解。同时对桥隧、涵曲各部的尺寸要求和规定原理，病害的观测方法及整治办法有了了解。在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。

20xx年的11月，见习的第二阶段开始了，而我也要以工班长的角色在土堂桥工区实习。这样的工作对我来说真的是个巨大的挑战，首先我对工区人员的个人能力不清楚，其次我对工区人员分配不清楚，最后对于季节性的维修任务我也不清楚，更为重要的是冬季打冰作业也即将开始，职工的人身安全如何去保证。为了提升我的工作能力，刘仪工长给了我足够的自由，每当工作中出现纰漏他也尽量帮我指出让我在工作中少犯错甚至是不犯错。正是在全工区职工的共同帮助下我对工区桥隧设备检查的要求，病害问题及销注方法，编制维修计划及工区的管理制度，工区日、月、计划及年度生产财务计划的编制方法，工区生产管理“四有四对口”的内容及要求有了深刻的了解。

20xx年2月后回到了车间实习，可以说由原先的“单兵作战”到“集团军”。在车间干活的那段时间应该考虑的是各个工区之间协调工作。随着监护人员的增多，各工区无法单一的完成每月的维修任务，为了保证维修的完成，工区与工区间的配合作业必不可少。怎样让工区之间的配合更加娴熟保质保量的完成任务是作为一个车间管理人员必须具备的能力，通过与工区工班长的商讨、职工的座谈我也顺利解决了这个问题，主要体现在横岭2号隧道的临时抢修，太岚线隧道的除冰作业上。各工区协同作业解决了维修人员紧张的现状，但是由于交通工具的限制，协同作业的同时又带来了点多线长的不理因素。在车间实习的时候感触更深的应该是南同蒲曲亭水库抢险。正月初六由于曲亭水库溃坝致使南同蒲线路冲毁严重，白天职工正在太岚线整修防撞架，但是到了晚上车间主任紧急集合全车间人员，动用了全部汽车连夜赶赴洪洞，我们是在八点上的告诉，一路上司机师傅急踩油门于晚上的11点到达的出事地点，第一感觉就是周围全部是水。而我们车间顾不上休息直接投入到桥梁的抢修中，我不知道车间的职工是出于怎样的思考，4个小时的不间断作业码起了一个简易的护锥，这对于平常的工作是不可能的，尤其是白天他们已经忙了一天，可能还是出于对铁路的热爱吧，那一份情早已融入铁路事业。当大家收拾完后续的工作是天际已经发白，第二天的中午我们已经有了一个来回，可是大家却没有一句的抱怨，总觉得那是应该做的。

进入桥隧科实习后的我更像是一个我知的少年，科室与车间的侧重点又是完全不一样的，在科室里面主要是事情安排的全面性，从问题的发现到设计，紧接着施工接着到最终的验收都离不开科室，车间更应该说是一个承上启下的部门。在这里我学的了施工计划的相关手续及要求，一件一档的含义，很多细小的东西也不知道如何来描述。我在科室里的这段时间正好是防洪期间，在学习其他见习要求的同时我更多的学习的是与防洪有关的知识。

汛期的降雨使得路基含水量饱和，为了减少因降雨引起的线路、桥涵设备病害保障列车特别是客车的安全，我的主要工作就是雨量计的盯控、雨中检查记录表的收集以及各类雨后事故的收集和其他工作。雨量计的盯控主要是为了安排车间进行雨中检查，那就需要知道雨检的各类条件。为了做好这类工作对于防洪的各项文件我都有仔细的研究，由于7下8上是山西多雨的季节，为了能够使得各车间能够及时雨检我只得牺牲自己的周末时间。在车间是感觉时间不是自己的，在科室感觉生活都不是自己的，可能这一切就是出于对铁路事业的那份热忱。

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

第一，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

第二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

大学生铁路局工务见习总结 篇2

见习是师范生职前教育的必要组成部分。通过见习，可以使师范生提前了解现代中小学教育教学模式，在实际的教学情境中感受作为一名教师的责任与义务，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

这一周我们分别去了松柏二小、厦门十中、厦门双十、集美中学，这几所学校在各方面都是较为优秀的小学和中学，拥有悠久的办学历史，教学成果显著，师资力量雄厚，生源也较好。在为期五天的见习时间里，让我受益匪浅。

这几天里，在带队老师的指导下，我们听了不同学校和班级的有经验的老师的课，认真学习各种不同的教学风格，各种教学实践中的教学策略和教学技巧，并与老师和同学探讨，认真领悟，以便以后在自己的课堂实践活动中可以借鉴。收获良多，不仅懂得了应该怎么去听课，去听些什么方面的，不能只是很肤浅的看内容，看教态，看课堂气氛，更重要的是看课堂环节的设计的紧凑，连续，看教师的教案所设置的目标是否落实在课堂的实际活动中，有无发挥学生的主体性进行课堂的学习，哪一些的课堂内容讲解的不够充实，能否换一个方式引导学生，看学生的反应情况，学生的学习效果，具体到深层次的方面，让自己学习到了很多课堂上宝贵的实战经验。

在这几天的教育见习中我也总结了一些教学经验，特别是在如何把握学生的兴趣点中深有体会。在当今新课标的改革下，如何开展有声有色的教学活动，并持久下去是每位教师必须研究的课题。

在这几所的学校里，更多的是让我看到作为新时代的教师所具有的品质：

第一、尊重自己，为人师表。俗话说：“身教重于言教。”老师的外在行为表现对学生具有一种榜样和示范的作用，会对学生产生潜移默化的影响。而且在不同的年级的教学中所面对的学生不一致，他们的性格和特征也会有很大的区别，所以作为老师要根据具体的情况来考虑。无论是在穿着打扮方面，还是在言行方面，无论是在教学能力方面，还是在个人修养方面都要非常注重自己在学生中的表现，时时以一名优秀的老师要求自己，得到学生的认可与支持。只有尊重自己、为人师表的老师，才能从学生那里得到爱戴与尊重，在学生中建立起学生对自己的威信。

第二、抓住时机，增进了解。老师在课堂上都很注重对学生的提问，以此来增进对学生的学习情况的了解，同时在下课时间老师会根据会坐下来跟自己的学生谈谈心，一方面亲近学生，另一方面可以了解学生的生活上的情况，然后根据学的反馈，老师在以后的教学中或者生活中，就可以帮助学生更好的掌握好学习知识和更好的对待自己的生活。

第三、真心的对待每一个学生。曾经有学生把老师和学生之间的关系比作“猫和老鼠”的关系，也有一些老师把学生对自己的惧怕看作是“师道尊严”的体现。这样，使得老师和学生处在一种对立的状态，不利于教学的开展，也不利于学生积极性的调动，能力的培养。在这几学校的老师当中可以看到老师把学生当作一个平等的主体来对待，尊重学生的人格尊严，彼此无高低、尊卑之分。在

出现问题时，没有采用强制手段，高压政策来解决问题，而是通过讲事实、摆道理，使学生心悦诚服的接受。

第四、一视同仁，平等相处，关注优等生、中等生、差等生。

第五、钻研教学，提高自己。老师应该加深对自己的学科的钻研。让学生喜欢上你教的课，进而喜欢你、佩服你，这对于老师的教学工作是至关重要的，提高课堂教学质量，使自己得到学生的承认与认可。

经过这周的见习，我突然感到作为一名优秀教师的压力。尤其是在听了双十中学的两节信息技术课，我觉得我要学习的东西真的很多很多。从中我也总结了几点：

一、新的中小学课程标准已经实施几年的时间，我们应该全面了解并深入探究信息技术这门学科的新课程标准，了解他们所学习的内容及要求，我们有所目的的提升自己。为以后从事教育事业打下坚实的基础。

二、钢笔、粉笔及讲课是教师所应具备的最基本的教学技能，但现在普遍存在的问题是新毕业的大学生基本技能水平的下降，所以在职前一定要加大力度培养师范生的基本功训练。好的板书也是吸引学生注意力的一种方法，虽然对于信息技术课，我们板书用的很少，但也许课后或者什么时候有要用到，那么写得一手漂亮字可能就是你的优势。

三、我们应该跟上时代，了解中小学学生的心理特点及每个阶段学生的个性特征，只有了解到他们需要什么，对什么感兴趣，我们才能与学生友好相处，让他们感到学习不是一种压力而是一件有趣的事情。

大学生铁路局工务见习总结 篇3

伴随夏季的炎炎烈日，不知不觉中，我在工务段的一年的见习工作就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在见习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习工作情况总结如下：

一、积极调整心态，努力适应角色的转变。

从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。

见习开始的时候，我被安排在线路工区见习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，见习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄阳似火，每天走10—12公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后家在附近的开始回家，玩的出去玩，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。

既然选择了就不要后悔。这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：我们工长主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境，还教我许多业务上的知识，邓师傅教我防护知识等等，我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。

二、坚持理论联系实际，学以致用。

理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在学习道岔全项目检查分析时更是让我深刻感受到这一点。

道岔全项目检查分析是一项及其繁琐，复杂的项目，而且限时非常严格，要速度很快的检查规矩，水平，轨向，高低和支距等许多细节项目，检查完毕还要

以很快的速度分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，正因如此，这次通过师傅的指导和自己的努力取得了段技术比武第二名的好成绩。

一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。“三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

三、端正工作态度，争取早日成为优秀的工务人。

因为工作性质的特殊性，安全是作为我们工务段所有工作的核心内容来进行的。每年的夏季都是我段重点的防洪季节。在工区的时候夜里降下雨，晚上不管是多晚都要出去巡道，我们工长就亲自起来分配工作，他爱人（我们驻站联络员）要更早的起来跑到车站登，消记等。我就问我们工长是什么让他如此奉献呢，他语重心长地对我说：“这是职责所在！”是啊，“职责所在”，我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。

我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，缺乏现场经验，做事不够魄力；说话的方式方法，语气还差火候。在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆，谋划新思路，采取新举措，开创新局面；要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

保尔。柯察金曾经说过：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。随着见习的结束，我将迎来我在铁路上的工作和生活。大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

大学生铁路局工务见习总结 篇4

尊敬的领导：

时光如梭，来俱乐部已经工作一年多，这段时间的工作经历，让我深刻地体会到了从领导到同事踏实认真的工作态度，让我更加的警惕自己，把工作做好做细。经过领导同事的关心帮助和自己的勤奋努力，我基本完成了从大学生活到工作生活的心理转变，自己也学到了不少新知识、新经验，很快就学会了适应，并喜欢上这份工作。虽然缺点在所难免，但我都认真细致做好本职工作，积极改正、避免再犯。这份工作，成为我学习锻炼和提高自己的一个良好机会，也使我对俱乐部工作的认识，从刚来时的神秘感、新奇感转变为一种强烈的责任感、使命感。我衷心感谢各位领导、前辈和同事对我的关心、支持和帮助，在此，谨将有关工作情况简单总结于下，请各位领导批评指正。

一、对本职岗位的认识

俱乐部工作，是一项既简单而又复杂的工作。说它简单，是因为在外人看来，俱乐部工作并不像技术人员和财务人员一样需要较强的专业性;说它复杂，是因为想要做好这项工作，必需极大的耐心、细心和决心。随着工作的一天天深入，我逐渐对俱乐部的工作有了深刻的感悟。看似简单的工作，因其细节的变化性而变得极其复杂。这就要求我们要在工作时投入百分之百的精力，认真、耐心、细致的做好每一项工作，以保证工作准确无误。

作为俱乐部的工作人员，我的职责是认真完成领导安排的每一项工作。干好本职工作应当具备较强的政治素质，有很强的责任心，有较强的组织和协调能力，有敢于碰硬和甘于奉献的精神。总结一年来的工作，我认为基本具备了履行了职责的所需要的素质和能力，能够按照岗位职责要求开展各项工作。

二、履行职责和工作实际情况

任职以来，我在俱乐部的领导下，在全体同事的共同努力下，紧紧围绕煤矿中心工作，圆满完成各项工作任务，取得了显著的成效。

在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同事学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。

三、理论、业务学习情况

在做好业务工作的同时，我还十分重视理论学习，一是积极参加局工会及机关党委举办的各类理论学习会，通过参加这些辅导报告，使我对近期的中央政策和大政方针有了较深的了解，拓展了自己的视野，为今后的工作指明了方向。二是自觉学习党的知识，积极向党组织靠拢，严格按照一个准党员的标准要求和约束自己。积极学习先进、严格对照不足，从而不断的提高自己的理论水平和工作能力。此外还利用业余时间学习和了解一些先进事迹和人物，来学习他们崇高的精神内涵和道德风范，刻苦钻研，与时俱进的精神风貌，不辱使命，甘于奉献的优秀品质，通过学习来不断地完善自己，陶冶情操。

在抓好理论学习的同时，还结合自己的工作来进行业务学习，试图通过这些学习，进一步拓展了自己的知识面，提高了自己的业务水平。

四、存在的不足和努力方向

尽管自己的学习和工作取得了一定的成绩，但仔细反思，仍有一些不足之处需要改进，一是用于理论学习的时间还有待增加。二是工作创新的力度还不够，这可能是自己在工作岗位干得时间不长的缘故，思维上有惯性和惰性。

认识到上述不足，我将在今后工作中加以改进，一是在做好业务工作的同时，争取多挤出时间加强理论学习。二是加强业务学习的力度，注重与同事、前辈的交流，注重充分发挥自己的才智。总之，通过这段时间的工作和学习，我对俱乐部工作的工作性质和工作任务有了更深的了解，在今后的工作当中我将再接再厉，敬请领导、同事们继续予以关心和指导。

特此汇报，谢谢!

汇报人：

二○20____年__月__日

大学生铁路局工务见习总结 篇5

时间多的真是快啊，五个多月的实习时间就要过去了。站在现在的时间回想过去，这段时间的实习工作，真的是挫折与收获并存。虽然这段时间里面，我留下来许多的汗水，留下来许多的泪水，但是同时也让我收获到了许许多多的东西。应学校的要求，我对这几个月的实习做一个总结，总结这段时间自己究竟在那些地方收获到了哪些东西，这也算是自己的一个总结。

一、工作能力的增加

在学校里面的实践机会是少的可怜的，只有偶尔的实训才能够让我接触一下实际的工作，所以我虽然在学校里面对这一专业有很多的理论知识，但是经验却很少。而这一次实习则是让我对这个专业有了更加多的认识，进一步地检验了自己的学习。让我知道了我这个专业所必须要有的工作技巧、工作方式，帮助我能够独立从事这一岗位的工作了，能够遇到事情的时候不慌不乱，能够承担岗位的责任了。

二、工作、学习认识的增加

在最开始出来实习的时候，我面试了很多次才找到工作，都是因为我的工作经验不多而不要我。所以我进入公司工作的时候，我也更加珍惜这一份工作，努力学习。这个就让我知道了，在这个给社会上面，没有能力没有工作经验是不行的，及时你有很大的潜力也得有表现得机会。所以让我认识到了，一定要好好学习，无论是在学校还是社会上。

三、性格上一定要更加外向

在开始实习的时候，我就因为不知道怎么工作却又不好意思去想前辈请教，所以工作的进度一直比较慢，困难重重。没办法，不想这么窝囊下去，几次逼得自己克服自己内心的不好意思。几次成功才让自己增加了自信，所以我也变得越来越外向，更能够挑战困难，更能够与其他人好好交往，并且还不露怯。

在这五个半月快到半年的实习工作，更加是我锻炼自己的时间，是我积累能力的时间。这一次让我的意识变得更加清晰，让我对自己的发展前景更加清晰，那就是好好学习，好好对待工作。我目前的工作经验还是远远不够的。所以在以后的工作上，我还要继续努力的学习。

所以，对于这一次的实习，我还是比较满意的，很感谢大家给我提供这次实习的机会，也很感谢我在工作中没有放弃自己!我一定会永远记住这一段工作经历的!

大学生铁路局工务见习总结 篇6

为期一周的见习告一段落了，这是我们第三次见习，主要观察小学生的课堂状态，包括态度状态、参与状态、交往状态、思维状态和情绪状态。我重点观察了小学生课堂参与状态、思维状态和情绪状态，统计、分析并得出结论。

评价学生课堂参与状态可以通过以下几个方面来看：学生是否全员参与了整个学习过程，学生是否积极主动地投入思考或自觉进行语文学习活动，学习气氛是否活跃，学生是否踊跃发言、热烈讨论、认真倾听、接纳意见，学生参与学习的时间是否充足，合作交往是否顺利，等等。

课堂思维状态是指学生在课堂教学过程中为完成特定的学习任务而呈现的理性意识活动的状况。它是学生课堂思维品质的一种外在体现，具有指向性、变化性、折射性、可塑性等特点，它是通过特定的情景表现出来的。课堂思维状态从性质上分为积极思维状态和消极思维状态，积极的思维有利于问题的解决和任务的完成，消极的思维状态则会妨碍问题解决和任务的完成；从过程来看分为优质的思维状态和劣质的思维状态；从结果来看分为正确的思维状态和错误的思维状态。教师可以依据学生表情、学生行动（课堂活动的参与程度）、学生语言等来判断学生的思维状态。

情绪是指有机体在生活环境中受到刺激时，生物需要是否获得满足而产生的暂时的较剧烈的态度及其体验。快乐、愤怒、悲哀、恐惧就是其中的几个基本形式。学习内容和学习交往方式有无变化，面部表情、语音语调有无变化，动作姿势有无变换都会影响学生的情绪状态。小学生在各种活动，特别是学习活动中，常常会产生各种情绪状态。培养小学生健康、积极的情绪状态对其身心健康具有重要的意义。

学生不积极参与课堂的因素可以从学生、教材、教学环境和教师等四个方面来看。从学生角度来看，分为身体原因，学习习惯和智力原因。从教材角度来看，学习内容不符合学生实际，脱离生活。从教学环境来看，课堂纪律差，周围环境不安静。从教师角度看，分为师生关系不合，学生不喜欢老师；教师制定的学习目标或学习内容不符合学生现状，学起来困难，学生没兴趣；学生对学习任务不明确，不知从何入手，茫然不知所措；学习方法单一，注意力不长久，易分神；课堂评价跟不上，学生得不到及时反馈。兴趣是学习最好的老师，同时也是学生课堂参与的重要因素。老师应该用轻松、愉快的课堂气氛调动学生的学习兴趣，如使用歌曲导入法；运用各种教学活动满足学生乐学、好学的心理，如游戏、表演、竞赛活动等；加强互动合作学习，让学生更好地参与和发挥；充分挖掘学生的潜力，帮助他们找到成就感；讲究教学艺术，激发学生的学习兴趣。

经过一星期的观察来看，总体而言，小学生的课堂思维状态比较积极，但是也不可避免有些消极思维学生的存在。对于积极思维的学生，老师要积极引导，使之更好、更完善地发展，形成学生自己的特色；对于消极思维的学生，老师不能放任自流，要从学生的需要出发，引导其向积极思维转变，并及时给予适当的鼓励。小学生的课堂思维应着重于主动性、流畅性和灵活性等方面，作为老师，应该指导学生积极思考，用自己的话把问题解答清楚，并加强学生质疑问难的能力。不管是老师还是学生提出问题后，学生或老师都应在讨论中争辩，既坚持自己的观点又吸纳别人的看法，交流、融合得出更全面的解答。最后，老师还要引导学生从不同的角度思考问题，有利于学生发散性思维的培养。

一个学生的情绪状态如何是他心理是否健康的重要标志。如果情绪困扰长期不能解决，则可能导致难于适应正常的学习，长此以往，还可能导致焦虑、压抑。因此，要多注意小学生的情绪变化，并不失时机地调动他们，着力培养他们积极的情绪状态，使他们逐步养成活泼、开朗、乐观的良好个性心理品质，培养健全的人格。

从对英语课堂的观察，总结出下面关于如何激励学生积极参与课堂的措施：1。建立和谐的师生关系，走进学生心灵，创造让学生快乐兴奋的课堂；2。让学生喜欢教材；3。营造和谐

的学习氛围，发言无论对错都应得到表扬；4。分层式教学，能够兼顾不同层次学生的需要，但是，目前很难全面实施；5。学习、检查、评价有机结合；6。合理分配课堂学习时间；7。多种学习方式协调运用；8。学习内容合理选择。

我认为可以通过以下几种基本策略调控课堂思维状态。首先，从环境入手调控，即创设优美的教学环境和民主、和谐的教学氛围；其次，从思维入手调控，即培养学生思维的深刻性、准确性、灵活性、新颖性；然后，从情景入手进行调控，即创设能激发学生学习兴趣、积极思考的教学情景；最后，从教学内容入手进行调控，即立足于教学内容的分析、选择，优化问题设计并及时根据实际情况进行调整。 对于课堂上的焦虑情绪，可以通过以下几种方式得到缓解：1。课前精心准备创设轻松气氛，如使用合理新颖的教学方式；2。建立和谐的师生关系，老师应以平和的心态面对学生，坚持平等、民主，保证和谐、宽松的氛围，调动学生的积极性、主动性；3。激励表扬回答问题的学生，不管回答正确与否，减轻焦虑；4。树立学生的信心，让他们体验成功。小学生课堂情绪状态对学生的学习有很大影响，因此，老师要很关注学生的情绪，及时调整上课方式，调动学生积极情绪，使之更好地学习。

见习结束了，从一星期的观察体验中，我们更深刻的了解了小学生的课堂状态。这为我们以后的实习，甚至是走上教育岗位都提供了一个很好的平台，促使我们从现在开始思考该如何去教学，该如何更好、更合理、更高效得使用有限的课堂时间。所以，作为仍在校园的我们，必须努力学好基础知识，掌握扎实的技能，才能够在以后的教学生涯中作出更好的成绩。

大学生铁路局工务见习总结 篇7

20xx年11月22日为配合完成理工大学xx学院xx级2企管与国际企业管理方向学生的培养方案，结合学院培育和造就“应用型人才”的要求，结合经管系“走出去、引进”的培养理念，我们开始了为期一个星期的见习实习，这次实习采用了参观见习与讲座相结合的形式见习实习，通过这次见习实习让我看到了目前大学毕业生就业的现实性、残酷性以及面临的严峻的压力和考验，同时也进一步明确了企业所需要的人才以及用人标准，更加明确了自己的发展与学习的方向和目标，深刻认识到提高个人核心价值的重要性。下面是我个人参加实习的整个过程和心得：

一、11月22日晚讲座，讲师：，主题：大学生职业准备及应聘准备

在这次讲座中黎经理用自己的亲身体验与感受向我们分享了他作为一名人力资经理所见到的大学生的现状及提出了建议与要求。

1)在招聘应届生的体会。目前大学毕业生就业普遍存在几种心理：

1.自负心理。好高骛远，自命不凡，不能清醒地分析当前的就业形势和正确评价自身的能力和素质，择业时总是把眼光盯着大城市、好岗位，择业目标与现实之间存在着巨大的反差。

2.从众心理。在求职中不考虑自己的兴趣、专业等特点，盲目听从或跟随别人的意见以及盲目寻求热门职业，没有自己就业的一个明确的方向和目标。

3.自卑心理。对就业信心不足，觉得自己处处不如他人，从而“破罐子破摔”，不思进取，表现在就业过程中缺乏自信和勇气，过于拘谨、缩手缩脚、优柔寡断，不能在用人单位充分展示自我，从而错失良机等等。在黎经理的分析过程中我反省了自己，发现自己就像经理说的那样，虽然已经大二了，但还是对自己的职业目标和方向不明确，学习了一年还不知道自己学到了什么东西，有时候做了很多的事情，到头回顾的时候，却不明白自己做了那些是给干嘛的。在今后的学习过程中要时刻的反思，给自己确定一个明确的目标和方向，明白自己想做什么，要做什么，什么该做，该如何去做。在求职过程中要看的现实，准确的评估自己，求真务实，要这哦啊多些机会，去适应这个社会。

1)职场中最重要的是什么？心！企业最看中的是什么？还是心。不管做什么事，无论是企业用人还是自己去应聘要的就是要用心，一颗良好的心，良好的、平和的、稳定的心态；虚心的学习，时刻保持一颗上进心，不断的充实自己，丰富自己；一颗感恩的心，要学会感恩，感恩你人生中遇到的每一个人，每一事，是他们让你成长，让你提高，同时一颗感恩的心也是建立庞大人脉的重要因素，良好的人际关系无论到哪里你都不会“寂寞”。作为一名大学生我们也要清楚企业重视的人才：心态稳定、专业知识、主动学习、自主改善、自我激励、责任意识及沟通协作等；反对：缺乏主见、适应力差、自我意识强烈、眼高手低等等。不管是为了工作还是做人，好的心态总是对自己，对社会，对国家有益的。

2)做好毕业前的准备：

①提高个人的专业知识，对于像我们这些管理类的学生说，想象的几乎都是本中一些理论的一些知识，缺乏企业运作的经验以及企业运作模式的了解。并且在我们对自己所学的理论知识都不是很清楚的基础下，更别提自己去如何去管理一个团队，一间公司，一个企业。一个很现实的问题当一个面试官问：管理的组织架构有哪些？也许很多人都答不完整，包括我！更别说让你去管理一群人啦！所以在今后都学习过程中，先要学好自己的专业理论知识，同时多参加社会实践活动把理论知识运用上去，多去企业学习和了解企业的化与公司的价值链。

②提高个人的经历，相信每一段经历都是有价值的。先阶段很多大学生为了赚点外快或能让简历更加丰满都在盲目的找兼职，而作为管理类的学生说这些都不应该作为找兼职的因素，而是为了更加贴近社会，了解企业，增加个人的经历。同时我们也要有方向性的选择兼职企业，最好找一些与自己以后职业相关，对以后个人发展有利的企业。

③提高自我认知能力，要想发展自己，提高自己，首先最重要的还是先要了解自己，对自己有个全面的认识。明白自己的优势与劣势，优势要保持并怎样去把它发挥出，得到别人的认同；劣势我们也要正确的面对，及时的改正，转劣为优，全面的提高自己。我们考验借助一些专业自我认知的测试题、测评网站及其他辅助工具，全面的认识自己。

同时黎经理还向我们介绍了应聘时的心理准备、如何做一份优秀的简历及面试时的一些技巧。总之，这次讲座让我受益匪浅，让我懂得“沟通从心开始”、“每一段经历都是有价值的”、“走好自己的路，给别人留条路”。

二、11月2日大学生创业知识讲座，讲师：欧阳振成和余少求老师

首先，欧阳振成老先向我们介绍了大学生的创业之路，作为大学生要早早树立一种创业意识，相信自主创业我能行。创业是创业者对自由的追求，对未的向往。创业同时也是很多大学生的高远目标，也许个人的创业动机不同而已。作为创业者，首先就要明确自己的创业方向，通过各种途径了解、熟悉国*政府对创业的宏观环境，时刻关注创业环境的变化及企业形势的改变。当然，光空想创业也毫无意义的，还必须具备各种创新意识。创业知识与头脑等等。总之，要创业，要自由从现在做起，从身边做起。

其次，余少求老师以更加生动、更加诙谐的语言，从个人的亲身经历中给我们做创业指导。从他的讲座中提到有关大学生创业过程中存在的各种问题和心态，感觉说中了自己的心底。很多时候看问题和思考问题我们一直都收定性思维的影响，缺乏的是一种创新和发散，而往往创业需要的就是后两者。很多人会说我天生就是那么保守的，也许我们无法选择我们的开始，但我们可以选择终点，关键在于你自己。

作为一个创业者必须要有一个良好的心态，一个清醒的头脑，一个宽阔的眼界，会包容、能分享，敢承担。就目前看也许会让人感觉创业很简单，国家也有个方面的支持，但我们也必须认识到现在创业的许多瓶颈：1人，创业不是一个人的事，你必须要有你的团队，你的伙伴；2项目，想创业没有好的项目；有好的项目却做不了。就像与老师说的，世上没有笨人，只有懒人。很多时候不是我们做不了，而是我们根本就是不想去做。资金，虽然有国家的支持，但真正创业起会遇到各种各样的情况，没有充足的资金也很难维持。

总之，想追求自由，想有一份自己事业的话，从现在开始，不断的充实自己，完善自己，确定自己的创业目标和方向。

三、11月27日，参观花都人才市场、人力资讲座

早上带着浓浓的睡意，迎着着清晨的那一缕阳光，踏上了前往花都人才市场的道路。

车程比想象中的短，还没有回过神就到了。此时在人才市场门口已经站满了人，除了我们学生，也许就是那些应聘者了，在他们的身上我似乎看到了我三年后自己的影子。

9点招聘会正式开始了，这算得上是我第一次正式的参观招聘会，也许都是学生的缘故，虽然是人才济济，并且是抱着参考的心态，所以根本体会不到真正应聘者那种紧张、焦虑的心情。但是了，想到三年后自己也可能会有那么一天也不敢懈怠。

一直在一个个企业招聘摊位前回回，顿时心中油然而生了一种莫名的压力感。看着企业的招聘条，自己真的没有几项可以到达要求的：一年以上工作经验，各种从业资格证书，各种专业技能等等。特别是像我们这些管理类的学生，假如没有一项专业技术、很好的专业理论基础以及相关的工作经验，真的不知道怎样去应聘。而且就目前经济社会说那一点点的工资（1000—200/月），养活自己还差不多，都不知道怎样去养活家人。也许这就是所谓的现实，而作为一名普通的学生，我又不得不面对的现实。回顾在过去一年的大学生活里，一直找不到自己的方向，漫无目的的生活和学习着，到头才发现自己什么也没有学到，跟现实，跟社会的差距还很远很远。

在招聘会现场，也和一些企业招聘经理聊天，从他们的语言里，我也学到了不少的知识。关键的两点还是良好的心态和明确的目标。在面试的过程中面试官往往看中的是一个人的心，企业想要的是能够为企业盈利和创造价值的员工，而不是一味的想着工资，想着跳槽的。只要你是有心，用心的人才，企业都会非常重视你的。同时必须要有明确的目标，许多面试官都会问到这样一个问题：你的目标是什么？很多人也包括我自己对自己的目标都很模糊，这样让用人单位感觉你是一个做事漫无目的，毫无大志的人，没有一个长远的眼光和计划，也不会给企业带什么有用的价值。所以，无论什么时候，无论做什么，都要有一颗良好的心和明确的目标。

10点后我们有去听了两个人力资讲师的讲座，和以前听的讲座不同的是，这次讲座更多的是互动和游戏，在互动和游戏中让我们去体验生活中的，书本上的道理和学问。最精彩的还是要看刘畅经理的演讲了——《心态与团队》。首先是心态，不过也许在现场的那一刻心灵会受到不少的触动，也会引起我们的不少反思，但是如果不真正的运用到实际中去，我觉得也是一种浪费。就像他说的那样，“每天用天使的微笑生活、学习、工作”，也许这只是倡导的是一种心态，而要自己去真正实行的时候，真的能做到吗？我在怀疑自己，但毫不否认这是一种很好的心态。对于我们的思想，很多时候，我们自己都抓不住，也琢磨不透。我们一直在问自己我们活着究竟为了什么？究竟要什么？什么才是人生该真正追求的？其实也许很简单，也很复杂。而我想说的是：活着当下，要快乐，要感恩。也许这就足够了，关键在于你那颗永不满足的心。很多时候我们经常为一些不必要的事情烦心、生气，其实困扰我们的不是事情，而是我们对事情的看法。很多时候，我们放不下，放不开自己的面子，什么是都要争个输赢、对错，争争去到头什么都不是，反而困扰了自己。保持一颗平常、安静的心态，放下自己，体会人生的真谛。时常换一个角度看事情，也许会有另一面的惊喜。成功有秘诀吗？成功是什么？很简单成功没有秘诀，实现自己的意愿，实现自己的目标就是成功。关于团队呢，要记住一句话：“没有完美的个人，只有最好的团队”。在充分了解自己的基础上，熟悉自己的团队，一个好的团队，要有一个共同的信念，共同的目标，建立相互沟通的体系，有执行力，有效率，有足够的信任。一个好的团队也不是随便就能建成的，要经过无数的考验与磨合，要能够承受的住时间的考验与压力，从现在开始用心去寻找吧。

总而言之，经过这一个星期的见习实习，让体会到了很多，看到了很多，学到了很多。处于学校这座象牙塔里的我们真的很需要走出去，去感受社会，了解社会，去适应社会。对于我个人而言，不管以后是创业还是就业也好，首先要做的就是稳定好自己的心态，明确自己的目标，不断的从生活中，学习中，实践中学好自己的专业知识，掌握专业的技能，不断地充实自己，丰富自己，发展自己。只有不断的追求，不断的进步，才能实现个人的人生价值，才能证明自己的存在。

大学生铁路局工务见习总结 篇8

“逝者如斯夫”，伴随夏季的炎炎烈日，不知不觉中，我在工务段的一年的见习工作就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在见习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习工作情况总结如下：

一、积极调整心态，努力适应角色的转变。

从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。

见习开始的时候，我被安排在线路工区见习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，见习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄阳似火，每天走5—6公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后职工开始回家，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。

既然选择了就不要后悔。孟子有言“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身？所以动心忍性，增益其所不能”。是啊，这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：刘师傅主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境；张师傅教我在空闲的时候吹笛子。我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。

二、坚持理论联系实际，学以致用。

理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在技术科学习更换道岔的时候更是让我深刻感受到这一点。

更换道岔一般要确定它的“理论中心点”的位置，而这一点的位置可以通过“道岔前长”来得以解决。在长台关更换11#道岔的时候，由于被更换道岔发生了跑道所以它现在的“理论中心点的位置不能利用“道岔前长”直接求出。这需要我们开动脑筋，另外想其他的方法间接求。这个时候技术科易科长提出一个办法：11#道岔连接着4股道和6股道，9#道岔连接着II股道和4股道；9#道岔和11#道岔有一条边是在同一条直线上的，而且这两组道岔的辙叉角的角度也是相同的，所以II道和4道是两条平行线。对于9#道岔而言它的“理论中心”的位置是可以利用“道岔前长”来确定的，而且是正确的。知道9#道岔的理论中心点的位置，又已知辙叉角的度数，再加上线间距可以测量出来，有这些条件就可以轻轻松松求出来11#道岔的“理论中心”。事实证明了这种方法的可行性与准确度，这组道岔更换的很顺利。

一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

三、端正工作态度，争取早日成为优秀的工务人。

因为工作性质的特殊性，安全是作为我们工务段所有工作的核心内容来进行的。每年的夏季都是我局重点的防洪季节。在车间的时候夜里降下大雨，雨后检查发现有一处路肩发生坍塌，工区立即就这一情况向车间做了汇报，当时是周日车间的值班干部是陈主任。陈主任昨夜就感到不舒服一直发烧，本来准备今早去看医生。可知道这一情况后，陈主任立即驱车前往塌陷地点。屋漏偏逢连阴雨，路上积水较深车不能通过不得已陈主任只得步行前往，就这样陈主任拖着沉重的身子走了4公里的路程赶到了现场，没来的及休息就立刻对坍陷处进行探察记录确定施工方法，组织人员进行抢救。一切结束后陈主任才来得及去医院做检查，后来才知道陈主任在医院输液整整一天。后来我问陈主任是什么让他如此这样做呢，他语重心长地对我说：“这是职责所在！”是啊，“职责所在”，我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。

我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，缺乏现场经验，做事不够魄力；说话的方式方法，语气还差火候。在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆，谋划新思路，采取新举措，开创新局面；要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

保尔。柯察金曾经说过：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。随着见习的结束，我将迎来我在铁路上的工作和生活。大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。