陈醋项目可行性报告大全【5篇】
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陈醋项目可行性报告大全【第一篇】
第1章项目总论。
第3章发展概况。
第4章市场分析与建设规模。
第5章建设条件与厂址选择。
第6章项目实施及投资估算。
第7章可行性研究结论与建议。
附：部分进出口报关企业的业务动态。
芜湖县处于安徽省“沿边”(沿浙江、江苏)、“沿江”(沿长江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速(芜湖—宣城)、芜马高速(芜湖—马鞍山)已建成通车，铜南宣高速(铜陵—南陵—宣城)、芜雁高速(芜湖—高淳)现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站公里。建设中的芜太高速(芜湖——太湖)通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80%以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的.需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。
素有“长江巨埠，皖之中坚”美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷，市场辐射面广，区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“马芜铜”经济圈(马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此)的中心。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的pvc管材、型材生产基地;以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大;意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖;芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建材等支柱产业的发展格局，展示了良好的发展前景，也给物流企业的发展和壮大壮大提供了广阔的舞台。
基地，将园区建设成为国家级“经济技术开发区”。园区具备交通区位优、产业方向明、项目用地活、要素成本低、发展依托强、政策服务好、配套功能全等一系列条件和优势，发展前景十分广阔，正在申报汽车零部件出口加工基地，全国煤矿机械生产基地。同时，园区被批为“安徽芜湖机械民营科技园”，并与中国科技大学、合肥工业大学合作，作为教学实践基地和学生实习基地。
根据芜湖县机械工业园的投资政策，投资企业享受国家规定的各项优惠政策的同时，享受地方财政设立的企业发展基金的将奖励。投资企业自投产之日起五年内地方所得部分，前三年奖励投资人80%，后两年奖励投资人50%;另外同时享受相关土地优惠政策和其他优惠政策，除国家规定必须上缴的费用以外，免收行政性收费，事业性、经营性收费按下限减半征收，特殊项目采取一事一议。
中央“中部崛起”战略的实施、安徽”xx”规划提出“东向发展，融入长三角”战略等，对于芜湖这样一个紧邻长三角的安徽明星城市，无疑是一个千载难逢的机遇。芜湖处在东部沿海发达地区向中西部产业大转移的最前沿，突显其区位优势。芜湖现在是“天时、地利、人和”，已经具备了加速发展的诸要素，前景非常好，经济飞跃发展的时机已经到来。
芜湖市“xx”规划提出：进一步壮大新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业，有选择地培育战略性产业，改造提升传统产业，坚持新型工业化，打造“芜湖制造”的工业品牌。未来五年，工业将累计投资800亿元。大规模的传统技改项目和新型工业化战略实施项目为装备工业提供了广阔的市场和发展机遇。
当前物流基础设施薄弱是制约芜湖货运乃至物流业发展的重要因素。《安徽物流发展现状分析与思路拓展》(20xx-11-04发文)报告中也特别提出：安徽省政府对加快交通物流发展，必须加快建设合肥、芜湖港、安庆港、蚌埠和阜阳五大物流园区及合肥新港物流中心、芜湖长江物流中心、蚌埠新港物流中心等13个物流中心;改造一批具有良好物流发展前景的货运站;建设以合肥货运交易所为中心，以16个地市货运信息中心为依托的三层次货运交易市场体系。构筑五大物流服务系统：重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流服务系统。发展快货运输，率先建设合肥、芜湖、安庆、蚌埠和阜阳五个省级货运中心之间的快运网络，诸多针对物流市场发展和实施也正在紧张积极的筹划运作中。
从产业、资本、技术、人才到交通、能源、劳务，各种经济要素流动双向加速、带动资源优化配置的大势现已清晰可见。交通设施建设重心东移;资源开发支撑东进;城市能量聚集东向。据统计，20xx年安徽吸引省外资金600多亿元，其中半数以上来自长三角。今年1-8月份，安徽省城镇固定资产投资1800多亿，其中的五分之一来源于长三角。我们看到，苏浙民企入皖已由单个转向整体产业和群体“块状”转移，当地政府和企业也已由招商“引”资转向招商“选”资。自20xx年9月，芜湖县在芜宣高速与县城接口处的荒岗地上，倾力打造平方公里的机械工业园，巧借区位优势、定位准确的工业园已成为芜湖县招商引资的“聚宝盆”。到20xx年底，有22家入园企业实现产值亿元，创利税4560万元。当年还是一片荒岗的芜湖县机械工业园，目前已聚集了近400家工厂，近80亿的资金。这里已形成产业集聚度高，产业配套能力强，很适合大规模发展的态势。
“xx”时期，沿江城市群面临着许多难得的发展机遇。长三角经济圈快速崛起。我国区域经济格局正进入新一轮调整，形成了珠三角、长三角和环渤海三大经济圈。长三角经济圈的快速崛起，对周边地区的辐射和带动作用明显增强，为沿江城市群特别是芜湖有发展提供了强大的牵动力量。国内外资本和产业转移步伐加快。随着经济全球化的深入，国际资本向我国转移的规模和速度加快;沿海地区受产业结构升级、商务成本上升，以及土地、环保、劳动力等方面的制约，产业也呈现加速向中西部地区扩散的势头。沿江城市群区位优越，在承接国内外产业转移上具有良好的条件。随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家战略层面，中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大，沿江城市群特别是芜湖在全国区域发展格局中的地位将进一步提升，得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的支持也会更多。
20xx年12月21日在省政府公报《沿江城市群“xx”经济社会发展规划纲要》中也重点提出在产业选择上，注重发展重化工业和现代物流业。根据现有基础和未来发展潜力，按照轴—辐物流空间网络模式，规划建设芜湖和安庆两个区域性物流中心。(1)芜湖物流中心。以长江黄金水道、港口和开发区为依托，以发展区域物流为主导，建成综合型港口枢纽城市、大宗货物中转中心。紧紧抓住我国经济进入新一轮快速发展周期的机遇，同时充分利用交通便捷的优势，加快发展现代物流业，降低生产成本，使芜湖成为全省乃至长江流域重要的重化工业和先进制造业的高地。发展物流产业集群。以第三方物流为重点，形成市场—第三方物流—生产企业—用户的供应链。充分利用交通枢纽、港口、机场等基础设施载体，加快建设物流公共信息平台，培育和发展具有国际竞争力的链主企业和具有综合服务功能的第三方物流企业，构建若干个物流枢纽城市和一批专业物流中心，形成以马芜铜宜为中心的多层次的综合物流网。
通过对芜湖及对周边市场仓储市场的调查，目前仓储市场是以300米2三个月为基准起步，单价为15元/月*米2，仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势，每月有约500-1000米2的需求量。芜湖东大汽车工业有限公司、芜湖和田汽车工业有限公司、芜湖锐可德汽车工业有限公司等企业生产的产品80%以上都远销到东南亚、欧美、非洲及中东等地区。芜湖和晶科技有限公司是一家集研发、生产一体的中港合资企业，主要为国内外著名家电企业配套生产微电脑控制产品，年生产能力200万台套。
建设条件：
1、建立一个占地在30亩以上的货物仓库，依托安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区和国家级商品粮基地县农产品集散地以及芜湖市经济技术开发区的优势，重点打造第三方物流品牌企业，既可充分填补芜湖机械工业开发区和芜湖市经济技术开发区外商投资企业和进出口企业对外贸易运输的需求空白，更可以满足芜湖及周边企业对物流仓储日益重视和迫切的需求。
2、依托芜湖港新建集装箱堆场，以适应集装箱吞吐量迅速发展的需要。根据芜湖市集装箱堆场市场的调查，我市集装箱堆场企业和设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等方面。就集装箱堆场面积而言，远远不能够满足我市港口集装箱吞吐量发展的要求。堆场设施布局不合理问题也很明显。因此，可计划在芜湖县或市区之间择址规划建设一定规模的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。
厂址选择：
在芜雁高速(芜湖――高淳)的出口处，投资建设一座占地30亩的物流配套中心。芜雁高速与104省道(芜屯快速通道)相连，东边靠工业园是宣芜高速，地理位置十分顺畅便捷。
征地30亩大约需330万人民币，首先建立一座1000平方米的仓储，和一块仓储办公用地，仓储投资约需55万元人民币，办公用地100平方米(砖混结构)每平方米造价550元/平方米，合计万元，前期投资大约需400万人民币。后期可建项目集装箱堆场和停车场地，可视经营发展和市场需求建设。
综合上述报告，物流仓储、包装等一站式物流服务的项目实施应该尽早开始进行，重点搞好物流仓储工程、形成以仓储资源为物流中心、配送中心的现代物流主体，完善物流网络，此项目将会具有极高的品牌价值，市场需求前景看好，成长性较好;投资总额不大，可以控制一个区域的市场，投资回报很高，资金风险可以控制。这是一个难得的投资机会。
附：部分进出口报关企业的业务动态。
1芜湖锐可德汽车工业有限公司出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
2芜湖成聚工贸有限公司出口方向：东南亚、欧美等地区。
3芜湖禾田汽车工业有限公司出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
4芜湖东大汽车工业有限公司出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
5芜湖和晶科技有限公司出口方向：东南亚、欧美、香港等地区。
6芜湖禾田汽车工业有限公司出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。
7芜星蓄电池有限公司出口方向：东南亚、中东等地区。
8芜湖中升汽车转向节有限公司出口中南美洲，中东等地区。
陈醋项目可行性报告大全【第二篇】
项目地址。
西藏自治区拉萨市。
中研普华研究认为：近年来，我国以消耗中药及天然药物资源为特征的资源经济产业得到了快速发展，社会贡献率强劲增长。随着中药资源性原料消耗量的激增，庞大的经济规模拉动了上游中药材种植产业的发展，中药材市场需求强劲。
藏药材是藏医药发展的物质基础，近年来随着藏医药市场的开拓和工业化生产进程的加快，藏药产业得到了迅猛发展，藏药材的需求量越来越大。虽然藏药材分布广泛，但是由于采集及种植技术等原因，藏药材资源对于市场而言还是很匮乏，目前90%以上藏药材的供给靠野生资源。
因此，西藏自治区政府大力扶持藏药材的发展。中藏药丸、散、胶囊剂药是中医现代化的基础，其中，中藏药丸药产值近三年保持50%以上增长速度，发展较快。
项目建设内容。
主要有四大部分：
(1)建筑工程费：万元;。
(2)工程建设其他费用：万元;。
(3)设备购置及安装费用：万元;。
(4)不可预见费用：万元。
本项目总投资为万元，其中静态投资部分为万元，预留铺底资金为万元。
从生态效益来看，本项目属于现代特色农业项目，符合目前国家大力提倡的节能减排政策，有利于保护生态环境，对于构建资源节约型、环境友好型社会具有重要的作用。
从社会效益来看，一是能为国家贡献可观的税收，稳定运营期能实现年税收总额万元，促进经济发展和社会进步;二是助推曲水县中藏药材和净土健康产业的发展，拉动经济增长，推动曲水县特色农业的发展;三是能提供直接就业岗位54个，缓解社会就业压力，促进人们增收，社会效益显著。
从经济效益来看，本项目财务指标表明项目财务上可行，能够顺利实现经营目标。项目在10年计算期内能实现年均净利润万元，税后财务内部收益率%，总投资收益率%，投资回收期年，实现一定的投资收益。而针对本项目建设运营未来可能面临的各类风险，中研普华投研部建议项目公司经营团队制定相应的管理制度、风控措施进行管控。
在财务上可行，风险因素也在可控范围内。因此，本项目的建设、运营在生态效益、社会效益和经济效益等各方面有良好表现，对于投资者、当地政府、员工、客户都极具价值。虽然项目建设存在着一定的不确定因素，但都在可控范围内。只要进行科学规划、精心组织、严加管理，完全能够防范和化解风险，使项目向着预期的良好目标发展。该项目具有良好的社会效益和经济效益，在经济上和技术上均可行，值得投资。
陈醋项目可行性报告大全【第三篇】
二oo四年二月二十日。
目录。
东方网络开发股份有限公司介绍。
东方集团电子商务发展之路。
目前国内scm市场现状。
国内钢铁行业scm市场潜力巨大。
未来几年我国scm市场分析。
四、项目建设的目标、内容和方案。
、项目建设内容。
采用先进的软件开发技术。
组织专业的项目开发队伍。
技术基础。
物理基础。
资金筹措方案。
东方网络开发股份有限公司介绍。
东方实业集团有限公司是以e化的钢铁物流、钢铁企业erp软件开发、钢铁加工配送为主的股份制企业集团，拥有东方网络开发股份有限公司、东方投资管理有限公司、东方实业有限公司等十余家控股和参股公司。集团总部位于沈阳市青年大街219号华新国际大厦，现有员工350人，其中博士5人，硕士26人，本科以上学历人员占62%；公司拥有行政管理、商务、软件技术开发科技园、生产作业厂房等建筑，总建筑面积为万平方米；电子商务网站设施、钢铁加工生产线等大型设备340台/套；资产总额为5亿元；20xx年实现销售收入10亿元。
东方集团电子商务发展之路。
东方的电子商务之路：
l20xx年11月，东方集团集中技术力量在沈阳建立了东北第一家钢铁电子商务交易网站，同时组织人力着手开发东方商务进销存管理系统。
l20xx年东方电子商务交易网站和东方商务进销存管理系统首个版本成功的投入使用，并且取得了很可观的成果。交易平台和软件系统的使用缩减了工作环节，增强了工作效率，大幅度的提高了公司的钢铁交易量。钢铁交易量从20xx年的几万吨一跃上升到20xx年的十几万吨，营业额突破了5亿元人民币。
l20xx年交易平台和软件系统的成功应用使公司的业绩有了显著的增长，同时公司在使用原有版本的同时又组织了人力投入更大的资金进行版本的开发。
l20xx年公司花费大量的人力、财力招聘了一批在软件开发、电子商务应用、推广方面有着先进理念和丰富经验的专家，采用mvc三层架构、j2ee技术、工作流思路对东方钢铁电子商务平台和其配套软件系统进行重新设计和开发。
l20xx年11月新的“东方钢铁电子商务平台”投入试运营，11月21日东方和中国工商银行电子银行签订交易平台在线支付协议，在线支付业务也开始投入使用。同时东方的电子商务业务的推广也加大了力度，20xx年公司也钢铁交易量超过了20万吨，交易额达到了历史的亿元人民币。
l20xx年重新开发的“东方钢铁销售工作流管理系统”正式投入使用，此系统的使用将钢铁交易平台、业务管理系统、在线支付系统、发货系统、合同管理系统、客户管理系统、公司的oa系统成功的结合起来，将公司整体的网络运营环境成功的搭建起来，创造了一个良好的网络运营氛围。
l20xx年11月15日，经过一年的网上支付的试运营，东方集团同中国工商银行电子银行召开对外新闻发布会，宣布“东方钢铁网络超市”在线支付业务正式开通，成为钢铁物流行业全国第一家拥有此项功能的网站。20xx年东方钢铁销售额超过30万吨，营业额接近10亿元人民币。
l由于电子商务的成功介入，使东方的钢铁营销业务有了质的飞跃，公司在短短的三年时间从年销售钢铁几万吨到超过30万吨，营业额从当初的2亿到10亿，东方人真正体验到了网络的速度。
几年的电子商务的开发和建设，不仅使东方本身得到了大力的发展，同时东方也为几十家企业定制开发了erp配套应用软件、开发电子商务交易平台。比如：成功的帮助了中国慈善总会的网站开发、为本溪市开发“中国北方药谷”大型医药电子商务网站及配套软件系统正在进行一期工程。几年间东方通过自身的实力成功的获得了双软认证、高科技企业认证、icp经营许可证、软件著作权等一系列的国家认证。同时也得到了国家、省市各级领导的大力关注。
几年的电子商务发展，东方人也确立了属于自己的电子商务发展方向，那就是：
东方集中开展钢铁物流行业的电子商务服务和企业erp服务；
东方通过erp整合钢铁制造、加工配送、仓储、销售的全过程；
东方通过电子商务使整个钢铁行业的供应链连动，使客户得到最大的实惠；
东方将坚定不移的贯彻以现代高科技网络技术提升传统产业发展的思路。
发展的新局面添砖加瓦。
钢铁行业是传统的支柱型产业，随着中国加入wto,它正在以前所未有的速度走近国际市场，参与国际竞争。作为钢材交易、流通的市场，在不断提高自身服务规范的同时，更需要通过电子商务手段来降低库存水平、缩短生产周期、增加商业机会、提高生产力、缩短企业与企业、企业与客户的距离，从而降低成本、提高供应链作业效率，推动社会经济发展。
企业之间的竞争正日趋演变为供应链与供应链之间的角逐，scm(供应链管理)系统也正在企业用户中形成广阔的市场。
在市场全球化和外包策略被广泛用来提升企业核心竞争能力的今天，许多企业都选择了供应链和物流管理作为获取竞争优势所必须采取的战略步骤。在企业实施了供应链管理之后，供应链成本管理将成为这些企业之间优势差异的新的突破潜力。而第三方物流公司如今面临着更加复杂和不断变化的各种挑战。对于企业内部物流，第三方物流必须使企业把成本分布于各个分公司和部门。并且需要满足各种中、小型配送中心之不同需求。在不中断信息流的情况下，减少成本的同时，也需要提高配送中心的操作能力及效率。当前存货管理信息系统也正从信息处理和业务模拟型转向管理决策支持型；系统所采用的管理模型也正从静态的经济订货量模型，转向能够对存货进行动态预期的即时订货模型。
网络将是未来钢材市场营销的主渠道。中国有几千家钢铁企业，再加上相关行业约有几十万家。20xx年，我国b2b电子商务年交易额为亿人民币，同期美国年交易额为2800亿美元，这说明我国电子商务的发展与世界先进水平相比还有较大的差距，同时，也预示着有广阔的发展空间。
目前国内scm市场现状。
scm市场在国内仍处于启动期。随着越来越多的企业走出国门参与国际市场竞争，全球市场竞争趋势已由原来的企业与企业之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争。而供应链与供应链之间的竞争优势主要取决于供应链的创新能力和核心能力的竞争，国内制造和流通企业迫切需要运用it技术实现其生产、库存、日常交易的管理规范化、精确化，加强企业成本控制，提高企业运营效率。所以，对成本控制和价值创造进行的研究已经推动企业，特别是制造商、运输公司，转向供应链管理解决方案以便取得盈利的结果并在竞争更加激烈的领域中巩固商业关系。scm系统正在为越来越多的企业所采用，其中大中型企业成为市场需求主体。尤其是，随着不少企业尝试实施并应用了erp系统，业务系统必将继续向上、下游扩展，因此scm必将是企业信息化的下一个重点方向。
国内钢铁行业scm市场潜力巨大。
近年来世界经济发展脚步放缓、全球钢铁产能严重过剩、全球性的钢铁贸易纠纷、国际市场竞争加剧，在这种瞬息万变的国际市场大环境下，中国钢铁企业必将面临更为严峻的挑战。推进信息化建设和发展现代物流，是钢铁企业提高管理水平、增强市场竞争力的重要手段。
钢铁企业必须不断地开发新产品，提高生产效率，提高产品质量，必须具有更高的市场反应灵敏度，以满足客户对产品的高质量、低成本、准时交货等方面的要求。同时，整个市场对钢材产品的需求由“少品种大批量”的模式向“多品种小批量”的模式转变，客户所需要的钢材品种规格众多、批量不一，客户的需求越来越趋于个性化和多样化。钢铁行业今后发展的主要趋势表现为：
全球钢铁市场买方化：对产品的质量、技术含量等要求越来越高。
客户需求个性化：对钢材的品种、规格需求越来越多样化，企业的生产模式由原来少品种大批量模式转变为多品种少批量模式。
节能-清洁型的生产技术，短流程的生产工艺。
钢材流通领域的作用会越来越明显。
那么，国内传统的以集约化、大批量生产方式为主的钢铁企业将如何适应市场的转变？
答案是精简运营流程，从而可以改进业务流程、性能、成本管理和客户服务。scm能够在适当的时机，以最低的价格向市场提供适当的产品。当利用互网络来变革scm流程时，可以降低成本、减少库存和产品缺乏、改进响应和供货。
实践证明使用一流scm解决方案将使企业：
减少10–50%的库存。
减少40–50%的降价和报废产品。
提高10–20%的资源利用率。
提高95–99%的供货可靠性。
缩短10–20%的生产周期。
降低10–15%的运输成本。
因此推进信息化建设和发展现代物流，是钢铁企业提高管理水平、增强市场竞争力的重要手段。供应链管理可以帮助中国制造业的用户打造新的商业模式，实现信息流对物流和资金流的有序控制，全面增强企业的核心竞争力。
供应链力求使供货商（零部件供应商）、厂家、批发及商品流通、零售等一条龙在整体上处于最佳状态，它是使全面减少库存、降低经营成本等变为可能的一种新型管理方法。无论是对厂家、还是对零售业来说，它都不失为一种解决推进型市场矛盾的革新经营的方法。
通过对信息流、物流、资金流的控制，将物资产品经由制造商/供应商送到最终用户手中的一个将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一体的功能网链结构模式。它不仅是一条联接供应商到用户的物资链、信息链、资金链，而且也是一条不断实现顾客价值让渡的增值链，其中最重要的是围绕核心企业的网链前向后向伙伴关系。
未来几年我国scm市场分析。
据赛迪顾问预测，今后5年里，中国scm软件市场将保持增长态势，市场规模逐年递增，到20xx年将由现在的亿元翻一番，增加到亿元。
大型企业仍将是市场的主体，但大企业市场份额将是先升后降。相反，中小型企业的市场在今后五年中将迎来一个快速增长的时期。制造、流通、能源在未来几年里仍将是市场的主要部分，占据80%以上的份额。
随着供应链从供应推动模式(面向库存)发展到需求拉动模式(面向需求)，scm产品今后将具备4大特点：
%26oslash;实时的可视性(横跨整个供应链)。
%26oslash;灵活性(供应和来源的选择)。
%26oslash;响应性(针对客户需求多变和订交货周期缩短)。
%26oslash;快速的新产品上市(根据市场潮流和新型设计)。
下一代的scm系统将包括供应链流程管理和事件管理能力。这可以使基于事件的实时信息，在企业内逐步提交到适当的人，进行有效的决策。产品具有更高的可视性和更易于访问的实时信息，执行决策的预见性也将大大提高。
中国加入wto以后，每个行业都面临着新的机遇和挑战，中国钢铁行业也面临着外国企业巨大的冲击，而钢铁物流是钢铁行业的前沿，因此现代钢铁物流电子商务已经成为钢铁行业电子商务发展的方向。
我国是钢铁产业的世界第一大国，20xx年的钢产量超过2亿吨,钢铁消费总量超过亿吨。由于机械制造、船舶业的发展，特别是中国汽车工业的高速发展，我国的钢材交易市场呈现高速增长态势。
美国同等水平，按照20xx年的gdp水平，将可为全社会节省亿元的物流成本，或者说可以多产生近9000亿元的利润。“十五”期间，如果我国的物流费用降低到占gdp的15%，每年可为全社会直接节约2400亿元的物流成本。
20xx年,我国钢产量超过2亿吨，销售价格按照每吨平均3000元计算，销售总额约6000亿元，而其中物流成本达到1200亿元，如果钢铁行业的物流成本降低到15%的水平，将每年节约90亿的物流成本。由此可见，物流业在我国有着广阔的市场空间。
随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，数字化定制经济是21世纪产业组织形式的主流。企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，钢铁行业供应链管理系统不仅对网络交易起到支配作用，而且也是未来传统企业竞争战略的核心内容。日渐成熟的scm技术步入钢铁交易市场，也是我国钢铁行业在新的世纪提高国际市场竞争力，获得更大发展空间的必然选择。
“钢铁行业企业供应链管理系统”的成功实施，将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商整个供应链体系的信息联动，高速和低成本与客户和供应商进行交流和协作，实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理，降低运营成本、增强工作效率、实现利润的最大化。同时实现供应链管理系统与钢铁电子商务交易平台的完美结合。
、项目建设内容。
钢铁行业企业供应链管理系统包括：通过虚拟存货管理、全面的供应链透视性及存货控制帮助相关企业、公司提高其生产力、工作效率和工作业绩。在钢铁供应链系统中包括订单管理、合同管理、配送运输管理、库存管理、利润分析、客户管理、劳动力控制、任务自动生成、任务管理及报表管理等方面表现优异。还可提供强大的查询功能、多维数据统计、内置式安全检测、图形统计分析、与电子商务交易平台对接、因特网接入等更多功能。
采用先进的软件开发技术。
钢铁行业企业供应链管理信息系统的设计和实现中将大量采用中间件技术（工作流管理系统和认证服务器）和xml技术，保证系统具有良好的扩展性和适应性。
系统开发采用j2ee和mvc架构，j2ee是一个企业级的计算模型和运行环境用于开发和部署多层体系结构的标准和规范，它可以实现系统的高可用性、安全性、可扩展性和可靠性。它的优越性在于：
%26oslash;j2ee提供了企业计算中需要的所有服务，且更加易用；
%26oslash;j2ee树立了一个广泛而通用的标准，大大简化了应用开发和移植过程。
组织专业的项目开发队伍。
为了保证项目的顺利实施，保证开发的质量“东方网络开发股份有限公司”将成立专门负责此项目的项目开发组，组织专业的项目开发队伍，同时聘请专业研究供应链管理的专家和钢铁物流行业专家组成专家顾问小组，对此项目进行统一的调控和指导，使项目成果成为既能适应中国的国情，同时又能带动传统产业发展的软件系统，继而提高传统产业的市场竞争力。
技术基础。
东方集团自成立之初，就将企业信息化作为企业发展的重点之一。20xx年11月，东方集团在沈阳建立了东北第一家钢铁电子商务交易网站，同时组织人力着手开发东方商务进销存管理系统。
20xx年东方企业进销存管理系统正式投入使用，同时实现东方电子商务交易网站与企业进销存系统的联动。客户通过电子商务平台在线定购钢铁产品，下达采购订单，企业业务人员通过内部进销存系统直接处理客户订单。这些系统的使用大大提高了企业的工作效率，有力地支持了企业业务的发展。
随着企业业务的拓展，根据业务需求的变化，东方电子商务交易网站和企业进销存系统在以后的几年里相继升级。
电子商务交易网站方面，随着与中国工商银行b2b在线支付系统的对接，网站实现了客户从在线订购、合同签订到在线支付和合同跟踪的全过程，东方电子商务平台也成为东北地区第一家真正具备在线交易的电子商务平台，并于20xx年11月完成东北地区第一笔b2b在线支付交易。
在业务功能扩展的同时，企业应用系统架构和采用的技术路线也逐步确立。20xx年公司制订了东方信息技术发展的总体思路和发展路线，并在实际应用中得到进一步的完善和修正。
l系统结构方面。
采用企业应用系统基础框架、中间件和应用模块相结合的系统架构。通过制订企业应用系统框架，将企业各个应用系统有机地整合到统一的企业应用平台中，为有效实现企业内部信息的交流与共享奠定了良好的基础；通过中间件的使用，简化了企业应用的开发工作，提升了软件的开发效率；而模块化的思想为企业应用提供了良好的可扩展性。
l软件结构方面。
基于j2ee技术和mvc架构的解决方案；基于java和xml（可伸展标记语言）技术的工作流（workflow）服务器。
l技术管理方面。
参照cmm规范，制订了东方的软件开发过程标准、技术文档标准和软件设计标准，如东方软件开发过程定义；需求文档、设计文档、测试文档的标准格式和内容定义；java编码标准、业务需求调研标准、系统设计标准、数据库设计标准等设计开发标准和规范。通过一系列技术标准规范的制订，有力地保证了软件开发项目的有效控制和软件质量的提升。
并依据这一思路，企业加大对软件开发的投入力度，一方面对原有各应用系统逐步升级，另一方面，开始进行中间件的开发工作。
20xx年“东方钢铁销售工作流管理系统”正式投入使用，该系统将钢铁交易平台、业务管理系统、在线支付系统、发货系统、合同管理系统、客户管理系统、oa系统成功地结合起来，初步建立了相对完整的东方企业信息化平台。
物理基础。
20xx年，东方集团充分利用internet和电子商务的新经济运营模式，通过对企业的重组和业务扩展，不失时机的走上电子商务建设的道路，在沈阳华新国际大厦购置了1600平方米的高档写字间作为办公地点，投入资金进行电子商务建设,探索建立“物流加工配送中心”，提出为国有大中型钢铁制造企业提供适合行业需求的全套电子商务解决方案，建成了“钢铁物流电子商务交易平台系统”中的一部分----东方钢铁交易网,并与中国工商银行合作开发了b2b网上交易系统，实现了试运营,收到了明显的效果。
20xx年，坐落于沈阳浑河高新技术园区的东方科技园区一期工程破土动工。20xx年东方科技园一期工程竣工，建筑面积总计20xx0多平方米），目前正在装修阶段，预计在本年度即将投入使用。
电子商务技术，东方集团业务得到的快速发展，主营业务连续三年以超过50%的速度发展，业务的发展为钢铁行业电子商务平台的建设提供了有力的资金保证。
综上所述，东方集团完全有能力和实力进行钢铁行业企业供应链管理系统的开发、设计和推广工作。
项目总投资为1150万元，本项目计划于20xx年10月开始实施，20xx年4月完成。
计划在20xx年底，本项目技术上基本完工，投入到系统测试和修改阶段，20xx年4月项目完成通过测试验收，实现供应链管理系统与钢铁电子商务交易平台的结合，同时投入进行试运营。
资金筹措方案。
项目自筹资金650万元，银行贷款400万元，申请政府项目拨款100万元。
对未来供应链管理系统的展望：
目前国内scm市场大概分成两大阵营，高端大型企业被国外i2、sap等厂商所占据；中低端企业则是国内scm厂商的客户群。国外厂商scm软件产品成熟、性能优越，但价格昂贵、实施难度大；国内scm软件产品相对不太完善、功能不太齐全，但却小巧灵活、使用方便、而且价格便宜。
随着用户对scm系统认识的深入，也提出了新的需求。首先是其涵盖的功能将日益丰富，包括管理供应商、原材料、库存、渠道、价格体系、市场渗透、品牌宣传等诸多方面的内容。其次，要充分考虑与企业已有系统的集成整合。也就是，要根据企业的具体情况，将scm与企业已经有的it系统结合起来，不仅要发挥已有系统的作用，还要使scm系统顺利运转。
电子商务对于制造和分销的重要性无疑是先进的供应链管理。如果以高速和低成本与客户和供应商进行交流和协作是有效供应链管理的关键成功因素，那么完全电子化的供应链(e-chain)就是对未来的展望。而支持未来供应链管理的信息系统将是e-erp和电子商务平台的完美结合。
现代供应链管理最核心的本质是通过客户和供应商网络进行有效的协作。提高生产率、降低成本和增强客户服务的潜力是无限的。然而，这将基于对电子商务手段的有效应用，信息的质量将比以往更加重要。实际上，从信息应用角度看，有效的供应链管理是将正确相关的信息在正确的时候提供给正确的人。企业间需求信息、库存状况、定单确认、供应管理和其它业务活动信息的交流将改变企业销售产品、提供服务和结算收款的方式。e－chain将把企业、客户、供应商在全球范围内紧密地联系起来，及时地交换信息。快速、集成的信息流可以使e－chain中的每一实体及时响应实际的客户需求和相应调整实际的物流。这种实时的信息交换还可以大量地节省因手工单据处理而导致的成本费用及管理失误。员工将从不增值的手工处理中脱离出来，专注于在更低成本下创造更高的效益。对许多企业而言，更有效的供应链管理是新的利润增长点和提高竞争力的手段。有些最有影响的企业在这方面已非常激进。但对于要实施e－chain的企业来说，尚有许多问题需要解决。使用互联网进行电子商务的技术尚在发展阶段，这意味着还需要几年趋于成熟的时间。企业的供应链管理策略也要经过渐进和不断改进的过程来利用电子商务所提供的各种机会。最大风险是保持不变。
陈醋项目可行性报告大全【第四篇】
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
(一)国家或行业发展规划。
(二)项目发起人以及发起缘由。
(三)……。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
(三)技术可行性。
(五)组织和人力资源可行性。
陈醋项目可行性报告大全【第五篇】
中国社会已经进入服务性产业为主的时代，从餐饮娱乐到家居保洁，一些针对于主流消费者的服务性行业快速增加。家政服务作为投资低、门槛也低的创业选择之一，水深的同时，利润也大，吸引了众多小本创业者趋之若鹜。
在家政服务行业蕴藏着巨大商机和就业机会的同时，庞大的.市场变得乱象丛生，一些家政“公司”，随便租一个门店，请几个临时工就开始四处接活，这顶多算小时工中介。而且市面上“游击队”家政公司多如牛毛，很多服务项目“游击队”根本做不了，只是胡搞一通，不仅技术差服务也不好，居民终是请不到称心的家政。市政工程、楼宇开荒、企业家政、酒店和餐馆的家政外包等这些订单，只有有专业资质的家政公司才能做得到。
家政服务想要成为一个规范发展的产业，要使用户、劳动者和家政公司三方都收益，一些问题不得不引起新的投资者重视。据业内人士透露，从事家政服务业非常容易，不存在任何行业准入条件，但是，要将家政服务经营好却不是一件容易的事。按他的说法，家政公司是一拨一拨地出现，但又一拨一拨地垮掉或转行，大家谁都知道做这一行有钱可赚，但是办得好、办得长、做得大的，终究没有几家。
小公司经营困难，种.种不规范行为也给劳动者和家政用户带来了风险。家政服务不签劳动合同是常事，出了问题很难依法解决;一些非法中介利用介绍家政揽钱，常常是骗到钱就换个地方。正规家政公司在挣钱的同时，也捏着一把汗：对于家政服务中出现的偷盗、伤害等诸多问题，没有一部行业规范来加以调整，给家政公司的利益带来了不确定因素。