调研报告（最新4篇）

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关于调研报告【第一篇】

要点

(一)引子：20xx年以来，工信部等多部委对于新能源汽车的支持政策“层出不穷”，各地亦快速出台相应推广措施。投资人关注：政策大力支持新能源汽车的立意，以及未来是否还有进一步措施。我们认为，投资新能源汽车需要上升到国家能源安全高度，并统筹考虑传统汽车降油耗带来的投资机会。

(二)问题：中国原油还能让汽车业“奔跑”多久？一边是中国60%的原油对外依存度，一边是快速增长的汽车保有量和居高不下的平均油耗。中国已连续5年成为全球第一大汽车消费国，假设单车油耗不变，到20xx年，中国汽车保有量和车用原油量再翻一倍，中国原油对外依存度或超过70%!中国能源结构多煤少油，新能源汽车可降低石油消耗，但考虑到其偏低的销量占比和普及速度，仍不足以彻底改变中国车用能源结构。

(三)现状：政策先行，部分整车企业“压力山大”。工信部已经基于中国情况，推出了严格的油耗评价体系。从20xx年“第一阶段”燃油限制到20xx年即将实施的“第三阶段”，要求整车企业的加权平均油耗不高于/100km。然而，根据今年5月工信部公布的企业平均油耗情况，20xx年，79家国产车企的油耗达标率仅为72%，25家进口车企中更有近半数未能达标。如果20xx年按“第三阶段”标准严格实施，将有更多企业无法达标。我们判断，未来政策的方向将表现为：1)信息公示，通过媒体和第三方力量推动车企降油耗，2)奖惩并用，不排除类碳排放交易的奖惩方式。

(四)机遇：与其打政策“口水仗”，不如打技术“攻坚战”。与整车企业的窘境相比，优势零部件企业则“各显身手”。我们认为，中国油耗标准提升，将驱动整车和零部件公司在如下领域的研究拓展和投资机会：1)高性能发动机技术(涡轮增压、缸内直喷、电控燃油喷射等)，2)车身和发动机轻量化技术(镁铝合金、高强度塑料、碳纤维等)，3)启停电机(电池、电机)，4)混合动力汽车(自动变速箱、电池、整车匹配等)，5)新能源汽车(纯电动汽车、插电式混合动力及其零部件等)。

(五)挑战：中国企业(整车+零部件)将面临“法规提升+国际竞争”的双重挑战。中长期看，如何在满足不断提升的法规同时，提升企业自身的国际竞争力和持续研发能力，才是长治久安的唯一路径。建议关注符合以下标准的公司：1)在细分市场中具有较高市场份额，2)研发投入具备规模且稳健增长，3)附加值相对较高等。

(六)风险因素：汽车行业销量不达预期；汽车节能技术路线变革；政策推广、执行力度低于预期。

(七)投资策略：汽车节油降耗关乎国家能源安全，带来持续投资机会。

一、中国原油，还能让汽车业“奔跑”多久？

中国原油还能让汽车业“奔跑”多久？一边是中国60%的原油对外依存度，一边是快速增长的汽车保有量和居高不下的平均油耗。中国已连续5年成为全球第一大汽车消费国，假设单车油耗不变，到20xx年，中国汽车保有量和车用原油量再翻一倍，中国原油对外依存度或超过70%!中国能源结构多煤少油，新能源汽车可降低石油消耗，但考虑到其偏低的销量占比和普及速度，仍不足以改变中国车用能源结构。

二、企业平均油耗，多数企业压力大

企业平均油耗标准是核心考核指标，20xx年乘用车平均燃料消耗量降至升/百公里，20xx年降至升/百公里。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(20xx-20xx年)》，20xx年生产的乘用车平均燃料消耗量需要降至升/百公里(第三阶段油耗)，到20xx年降至升/百公里(第四阶段油耗)。此外，节能乘用车燃料消耗量20xx年要降至升/百公里，20xx年要降至升/百公里。

20xx年国产乘用车企业的油耗达标率仅72%。根据今年5月工信部公布的企业平均油耗情况，20xx年，79家国产车企的油耗达标率仅为72%(不达标的不乏大型国企集团)，25家进口车企中更有近半数未能达标，具体名单详见附录1。如果明年按20xx年标准严格实施，将有更多企业无法达标。

我们判断，未来油耗标准严格实施概率大。目前业内对于20xx年油耗政策能否严格实施的分歧很大。主要担心在于：外资和合资企业在发动机等先进技术中占优，可以比较轻松的达标；而自主品牌企业可能会因此面临进一步窘境。然而，事实上，在5月公告的20xx年数据中，长城、吉利、长安等多家自主品牌都是轻松达标。我们判断，未来政策的方向将表现为：1)信息公示，通过媒体和第三方力量推动车企降油耗，2)奖惩并用，不排除类碳排放交易的奖惩方式。

三、机遇：技术“攻坚战”

降低企业平均油耗，需要降低传统车油耗、发展新能源汽车双管齐下。

传统车降耗：根据《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，轻型汽车燃料消耗量试验包括城区和城郊循环多个工况(怠速、加速、匀速、减速等)，通过测量不同排放物浓度计算得到燃料消耗量。降低传统车燃油消耗的主要技术路线包括：

1)高性能发动机，例如涡轮增压汽油机有望实现7%-xx%的燃料消耗；

2)轻量化，例如通过轻型结构设计及材料替代，可减少5-10%的燃料消耗；

3)启停系统，例如启停技术在综合工况下有望实现3%-5%的节油率；

4)混合动力，例如若采用混合动力系统，节油潜力约30%。

新能源汽车：根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50公里及以上的插电式混合动力乘用车的综合工况燃料消耗量实际值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和；综合工况燃料消耗量实际值低于升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车)，按3倍数量计入核算基数之和。企业扩大新能源汽车的生产比例，将有助于降低企业平均燃料消耗量，从而达到企业平均燃料消耗量目标值。

调研报告【第二篇】

根据XX县教育局《意见》安排，我校在初一、二、三年级全面推广学案教学工作。本学期，针对"学案教学"方面突显的情况和存在的实际问题，进行了调研，现报告如下：

一、推行学案取得的成效

1、教师的教学理念和教学行为变了

教师观念的转变主要有以下几个方面。一、备课环节的转变课如果备得好，教起来有条不紊，重点突出，难点容易突破，有利于学生对学习知识的理解和掌握。教师在备课时不仅充分了解学生的身心发展规律和学生的需求，创设和学生比较贴近﹑协调的学习情境，突出学生的主体地位，"以人为本",还在突出知识目标的同时，注重学生技能的培养和情感态度与价值观的熏陶。例如生物必修1中的"细胞的多样性和统一性",在备课时除了要突出细胞的多样性和统一性的相关内容，还应注重对学生使用高倍显微镜的技能的训练和帮助学生认同科学探索的特点，提高学生的"科学素养".

2、营造了浓浓的学案文化氛围。改革之初，我们加大了宣传力度，利用板报、标语、宣传材料等形式，营造了浓浓的学案教学改革氛围。具体做法是：更换了校园的多处标语，换成以宣传学生是课堂主人，合作学习是众望所归，学案改革势在必行为内容的标语，张贴在醒目的位置上；拆除了教学楼道、各班教室内的标语，换成带有师生个性特色的。凡人名言，激励师生尽快改革之决心；更新了教学区板报内容，换成学案式教改操作方法和流程，使学案教学改革深入人心；以小组为单位重新划分了教室黑板，配上小组名称个性宣言，变讲堂为学生展示的舞台，把学生主人的地位彰显出来。以上一些实实在在的做法，为我校的学案式教学改革扫清障碍，铺平了道路。

3、课堂教学的模式变了，对学生的评价方式变了

在原来的教学过程中，"教"是课堂教学的重点，教师在整个课堂教学中占据了主体地位，学生只是受支配的对象。教师常用讲授法机械地将课本里的相关知识传授给学生，学生机械地接受，这种教学方法往往忽视学生的个性和创造性。但在新的课程理念下，"教"与"学"的地位在转变，教师与学生的地位也在转变，课改以来教师已经逐步把课堂教学由重"教"向重"学"转变，逐步突出学生在课堂教学中的主体地位，大量给学生参与课堂教学的机会，提高学生的主观能动性，使学生不仅动脑，还要动手﹑动口，主动去探究分析问题，解决问题，从而获得知识，提高自己的综合能力。在教学方法的运用上，教师不再单纯地使用讲授法，而应根据学生的情况和认知水平，充分调动学生的积极性，突出学生的主体地位，注重学生技能的训练和情感态度与价值观的培养，从而全方位提高学生的综合能力。

我们变成绩评价为多元评价。以往传统教学，成绩是评价学生优劣的唯一尺码。学案式教学开展后，我们丰富了评价模式和办法。成绩只是其中一个组成部分。我们将纪律、卫生、课堂表现以及各项活动纳入评价项目，量化计分。一周一总结，一月一汇总一表彰。元旦我们除了表彰三好学生，模范学生，优秀班干部外，同时表彰了优秀学习小组及组员，进步最大小组及组员。还奖励了在书画、演讲、跳绳、舞蹈、歌咏等单项比赛中的优胜者，极大的调动了广大学生的积极性，促进了学案式教学改革的顺利稳步推进。

3、课堂效率显著提高了

课堂效率的提高，得益于老师课前的努力，精心的备课，特别是备学生，即如何才能用更精炼的语言，更准确的语气调动学生的思维；得益于教师善于把握最佳时间，教师根据不同课型安排教学过程，调整教学方法，保证在最佳时段内完成主要任务、解决关键问题，然后再通过精心设计的练习或讨论等，使教学过程一直向着有利于学生发展的方向进行，保证学生在不同的时间内均有所获。最终达到提高学习效率和课堂效率的目的。

二、需要探讨的问题

1、课堂形式的问题

课堂教学的传统呈现形式教师对课堂的教学目标、教学重点、难点，以及教学过程等进行预判和预设。教学过程只是"陈述知识点"或是"对知识点展开解释或陈述规律结论";而对教学过程中，学生有哪些活动、如何活动，涉及很少。而"学案式"教学的核心是学生的"学",这就要求是要把学生学的过程（甚至方式、方法和步骤）呈现给其它听课（或观摩检查评估）的教师，彻底改变"一言堂"的教学方式。那么这两种形式能不能同时存在，或者将两种方式和谐的融合在一起，我觉得简单的否定其中一种都是不合理的、不科学的。

2、学案编写上的问题

我们在改革中遇到重重困难，可以说是举步维艰。首先学案备写难。现在班级急剧减少，科目多为一人所代，学案备写难。其次课时学案难备。有的课文需要两个课时甚至三个课时，无法一一备写。学生有时会感受疲惫，如何始终保持一颗求知的旺盛心，是目前困扰我们的又一难题。我们愿局领导和兄弟学校给与帮助。

3、学案应用上的问题：

刚开始我们规定必须按照"学案式"的模式进行，在具体实施教学环节中，只能停留在课本知识的解读上，一旦进行问题引领、质疑和探究活动，到最后两节课也完不成一个学案。还有部分教师只是机械地套用教学环节，只重视基础知识的学习训练，忽视学生能力的培养，忽视情感态度价值观目标的实现。考虑到这种情况我们调整为每周根据学科情况使用学案，但是不少低于2 个，出台了《简学案》，教师可以对每节课写简案，这样灵活的使用了学案。

4、学生的适应问题：

刚开始老师反映学生基础差，不能够适应学案教学，孩子们已经习惯了跟着老师走，听老师讲，自己记笔记。说明学生自学能力的提高上还有问题，需要老师注意培养。

三、今后努力的方向

1、对于推进"学案教学"的备课，要加强指导、定期交流，让教师在设计"学案"中快速成长，提高教育教学质量。

2、加大教师的培训和外出学习，积极吸收先进的理念和方法，更好的推进"学案式"教学的深入。

3、制定出切实可行的规章制度。推进"学案教学"是一个逐步深入的过程，在这过程中既要我们引导，又需要有一定制度保障。如在推进"学案教学"的过程中，肯定有教师投入多些、有些教师投入少些，有些教师表面应付，甚至有些教师会有抵触情绪，我们如何引导，如何要求，如何管理，需要在实践中逐步摸索，制定出切实可行的规章制度来激励教师自觉进行课改实践。

2022各类调研报告【第三篇】

一、诚信对于大学生有着重要的意义。

在这个竞争激烈的社会，诚信是每个人立足社会不可或缺的无形资本。恪守诚信是每个大学生每个人应当有的生存和发展理念之一。诚信的人必将受到人们的信赖和尊重，从而享有做人的尊严和发展事业服务社会的机遇。每一个大学生在步入社会之前，都应当认真地分析评价一下自我的价值观和人生理念，把诚信这两个字刻进我们心灵的深处，用一生的言行去实践它。仅有当我们对于诚信的修养提高了，我们的人生才有可能走上一条“可持续发展的道路”，才能更好地抓住每一个宝贵的人生际遇，让自我真正成为社会的栋梁之材。

二、大学生的诚信缺失问题表现。

信的基本，包括“诚”和“信”两个方面。《周易》有“君子进德修业，忠信，所以进德也；修辞立其诚，所以居业也。”孔子曾说:“自古皆有死，民无信不立。”（见《论语·颜渊》）。古人关于“诚信”的上述代表性观点，在今日仍具有现实意义和借鉴价值。当前大学生的诚信状况如何呢。

中国人民银行总行行长曾痛心疾首地说:“从1999年起至今我们一共为我国的大学生供给了695万的国家助学贷款，然而至今年为止，拖欠贷款的比例还一向徘徊在20%—40%之间。我们是怀着一颗炽热的心送出我们的帮忙的，但收获的结果却令人心寒。”因贷款按期归还违约率太高，国家助学贷款曾一度暂停，到才重新启动，并新增了大学生毕业两年后必须开始还款的要求，也就成为助学贷款还款的首个高峰年。央行征信管理局的一分调查调查显示，在个人征信系统建立之前，大学生毕业后不能按时归还助学贷款的比例较高，某些地方违约率达30%。我想，除了部分大学生毕业后暂时没有找到工作，无本事偿还外，更深层次更本质的原因可能是:大学生诚信的“危机”。与此同时，目前社会上假证书、假学术之风也刮及高雅学校，难怪莘莘学子为之躁动不安，急功近利，一些学生不守诺言、作风虚浮、毕业违约等不良现象有所抬头，“诚实守信”这一中华民族传统美德被抛于九霄云外，这样培养出来的“建设者”、“接班人”要么是营养不良，要么是底气不足，总之是“跛脚”的。此外，大学生就业的诚信问题尤为严重:

市场调研报告最新【第四篇】

衣架产业是荔浦县的支柱产业，20xx年，全县有各类衣架企业132家，年产衣架20亿只，出口额亿元，占全县工业总值的%，上缴税收万元，占全县税收的%，提供就业岗位万个，占全县工业就业岗位的%。衣架产业的生存发展状况，对荔浦县经济社会发展的影响举足轻重。衣架产业是典型的资源密集、劳动密集、低附加值的出口导向型产业，世界金融危机爆发以来，由于西方发达国家需求不振和国内经济大环境的深刻变化，荔浦衣架产业由原来的顺风顺水，演变为举步维艰，到了坚守还是放弃的十字路口。本文通过对当前遇到问题的考察分析，为衣架企业发展提供诊断；提出衣架产业可持续发展的路径，为荔浦衣架产业的升级转型提供建议和参考。

一、荔浦衣架产业当前面临的困难和挑战

（一）原材料短缺和价格上涨推高生产成本

荔浦衣架产业的主打产品是各种木制衣架，它们都以热带亚热带常绿阔叶树种的大径原木为原料。但是，荔浦并没有这些资源，主要向周边地区采购。由于需求巨大，不但导致本县及周边地区的亚热带常绿阔叶林遭到过量砍伐，而且导致原木价格飞涨。另一方面，在东欧国家的原材料、品质、及时交货、和自动化生产的优势面前，荔浦衣架产业将失去国际竞争力。

（二）劳动力短缺和劳动用工费用快速增长让木衣架产业备受力

衣架产业属于典型的劳动密集型产业，用工量大。20xx年，各衣架厂开始出现用工短缺，尤其是熟练工短缺，此后招工难一直困扰所有衣架厂，情况一年比一年严重。

（三）人力资源管理和经营管理相对落后，缺乏长期可持续性发展战略目标和规划

家族式企业中家庭成员既是企业的所有者，同时也是经营者，子女继承家族企业，这样难免缺乏现代管理知识，仅凭经验办事，对现代经济管理知识了解不多。家族式的管理模式容易造成决策盲目，管理混乱，权力滥用等诸多问题，很大程度上会阻碍企业的发展，甚至导致企业衰败。

（四）日益严格的环保标准和出口许可标准加剧了衣架企业的经营困难

日益严格的环保标准和出口许可标准迫使荔浦衣架企业增加相关投资改善生产生活条件，完善环保设施，提高劳动者权益保护水平，改善企业经营管理。落实这些要求加剧了企业资金紧张，增加成本投入，进一步挤压了企业的利润空间，加剧了衣架企业的经营困难

（五）融资难和资金不足制约木衣架企业发展

荔浦衣架企业创业模式使得企业普遍自有资金不足，负债率高，流动资金严重依赖银行贷款。银行为确保资金的安全性、流动性、盈利性，严格控制信用贷款，强化对贷款企业的还贷能力审核和贷款的抵押质押，造成企业贷款难、贷款成本高、银行放贷难并存。而民间借贷期限短、利率高、条件苛刻，一旦不能还本付息就会难以自拔。

（六）人民币汇率上涨，持续挤压衣架企业利润空间

荔浦年产衣架约20亿只，产量占全国产量的80%，90%以上出口国外，都是以美元结算。随着人民币的对美元不断升值，企业利润空间越来越小。

二、荔浦木衣架产业可持续发展的路径与建议

（一）拓展原材料替代，化解原材料的瓶颈制约

一是用速生桉替代荷木、榉木等常绿阔叶树种。速生桉来自人工用材林，容易取得FSC认证，不受发达国家进口限制。二是开发竹制衣架、铁制衣架、铝合金衣架、塑料衣架、布艺衣架系列家居用品。这些产品的原料来源多样，供应更为充足，生产技术工艺简单成熟，易于多品种、多样式、小批量、系列化生产，既可以国内销售，也可以批量出口，具有巨大的市场需求和极强的市场适应能力。三是支持鼓励木衣架重点企业到区内外建立自己的速生桉原料基地，开展速生桉综合利用，进一步延长木衣架产业链。

（二）扬长避短，发挥优势，引导木衣架企业实施产品差异化发展战略

一是利鑫公司模式。该公司创办时只是为其他木衣架企业生产金属配件，后来转向专门生产金属系列室内挂件和所料衣架，花色品种330多个，其中30%内销，70%出口。由于另辟蹊径，避开了同质竞争，实现了平稳发展。二是俏天下公司模式。该公司立足国内需求，面向国际市场，从生产竹制衣架、布艺衣架、裙装衣架着手，主攻女士用系列衣架，特别注意根据女士追求时尚、浪漫、个性、温馨的特点，进行产品设计研发，无论内销出口，都取得不俗业绩，树立了“俏天下”品牌。三是裕祥公司模式。该公司是荔浦木衣架产业的开创者和领跑者，依托30多年来与出口采购商建立起来的商业伙伴关系，与世界最大的木衣架经销商宜家跨国公司建立战略联盟，率先通过欧盟进口木衣架的FSC认证，停产以常绿阔叶林树种为原料的各类衣架，全部转产以速生桉为原料的衣架。随后，华海公司、大地木业公司、利林公司也通过FSC认证，成为宜家公司的战略伙伴。四家公司抱团发展，去年出口桉木衣架超过10亿只，换来荔浦木衣架产业“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的新局面。四是毛嘉公司模式。该公司避开大众化普通衣架的生产，用经过FSC认证的高级木料，生产专供出口的系列高端衣架。其出口价最低50元/只，最高超过4万元/只，还成为英国王室和法国鳄鱼、意大利阿玛尼等著名时装公司特定衣架供应商，迅速成长为荔浦衣架企业的后起之秀。五是利林公司模式。該公司与广东公司合作，从德国进口自动化生产线，与广东深圳松宝王国公司合作，从芬兰进口冷杉、云杉、落叶松板材，专门生产“松宝皇子”牌桌、椅子、床系列家居产品。

（三）深化产业链和生产工艺的垂直分工，将部件生产和加工环节向家庭扩散转移

当前荔浦衣架行业目前面临两个困境：持有出口大订单的企业招不到熟练工人，而众多没有获得出口产品FSC认证的企业由于原材料和劳动用工费用持续上涨而陷入困境。化解这两个困境有三种选择：第一，深化垂直分工，促进衣架部件的专业化生产。这种垂直分工模式有利于研发运用专业化设备，实现自动化生产，成倍提高生产效率。第二，委托加工生产。这种分工方式既能利用困境企业的闲置产能，带动这些企业走出困境，又能推动生产要素和衣架产能向优质龙头企业集中。第三，将衣架打磨抛光工序向家庭扩散转移。这种分工方式可以向农村扩散，劳动者在家门口打工，既可以全日制在岗，也可以根据家庭生产生活需要，实行灵活上岗。

（四）运用市场机制，促进企业优胜劣汰，实现衣架产能向优质龙头企业集中

第一，创造公平竞争环境，加速劣质企业退出衣架行业。第二，利用木衣架出口的FSC认证，带动衣架企业重新洗牌。第三，运用经济杠杆促进衣架企业整合。为此，要引导和鼓励通过FSC认证的龙头衣架企业充分发挥在生产技术、经营管理、出口渠道、出口订单的全方位优势，把部分订单或者衣架部件委托给未通过FSC认证、未获自营出口权、以及陷入困境的其他衣架企业生产加工，双方通过签订委托加工合同，明确和规范彼此的权利义务。在委托加工生产长期化稳固化以后，引导和鼓励合作各方通过股份合作、购买控股等资本运作方式，实现木衣架企业的联合与重组，把木衣架龙头骨干企业真正做大做强。

（五）切实转换发展方式，推动木衣架企业转型升级

第一、必须加快技术进步，持续提高劳动生产率。第二、必须转变商业模式，掌握市场话语权。荔浦衣架企业必须树立品牌意识，强化产品的设计研发，培育自己的出口品牌；必须强化产品的国内外展销，争取更多的自营出口权，建立与不同国家和地区采购商的采购订货渠道，实现出口渠道和出口市场的多元化；必须注意国内市场的开发，逐步实现产品出口与国内销售并举；必须重视与互联网的融合，建立并完善荔浦衣架电商网络。第三、推进衣架企业转移，为荔浦产业结构调整优化提供时间空间。荔浦衣架企业众多，占据了县内五个工业园区的半数工业用地，导致县委政府多个重大招商引资项目由于找不到建设用地，最终没法落地。现在衣架产业一家独大，但是，作为典型的资源密集、劳动密集和低附加值产业，技术改造升级投入大，效益低，对荔浦产业结构的优化升级贡献有限。第四、县委政府要整合资源，助力衣架龙头骨干企业转型升级。为此，一要引导龙头企业做好技术改造升级的规划、立项、设计、审批，明确转型升级的方向途径。二要多方争取上级相关部门的技术改造专项资金，并将这些资金集中起来，定向定点使用，力争每年扶助一家骨干企业完成一项重大技术改造，并按政策法规给予企业用于技术改造的投资税费减免。最后，县委政府要牵线搭桥，帮助企业与高等院校、科研院所、其他技术服务提供方联合，为骨干企业的技术改造升级提供全方位的政府服务。

（六）加强银企合作，为木衣架产业做大做强提供资金支持

一是配合衣架行业的结构调整，实行银行信贷向优势企业倾斜政策，对优势企业所需贷款，在银行贷款额度中优先安排；配合龙头企业的技术改造升级，及时足额投放技改贷款；根据定单、回款情况以及多年的信用记录，优先向龙头企业投放信用贷款。二是对那些只要有足额资金投入就能维持正常生产经营的企业，银行可根据企业持有的定单投放定单抵押贷款。三是对那些资金链已经断裂，有资金注入还能恢复生产的企业，银行可根据企业提供质押物或者第三人担保，提供贷款和担保贷款。四要鼓励发展地方性民间金融机构，激发民间资本的活力，规范民间借贷行为，鼓励民间金融机构发展与衣架企业的融资业务。

三、结语

总之，由于衣架产业形成了完整产业链，实现了集群发展，具备了较强的国际竞争力，在未来几年里，荔浦第一支柱产业的地位还无可替代，因此，衣架產业必须坚守；另方面，作为典型的劳动密集、资源密集、出口导向、低附加值的传统产业，荔浦衣架产业只有加快自身的结构调整优化，推动产能向优势企业集中，同时加快技术升级和商业模式转型，才能从原材料价格、劳动用工费用、人民币对外币汇率持续上涨的三重挤压中杀出一条血路。