卫校实训总结【优秀3篇】

通过实训，提升了临床技能，增强了团队协作意识，理解了理论与实践结合的重要性，为未来职业发展奠定基础。下面是阿拉网友整理编辑的卫校实训总结相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

关于卫校实训总结 篇1

一、实训目的与要求。

1、观察变速器与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。

2、掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。

3、了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法。

4、掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法。

二、实训设备与器材。

1、手动变速器1台，五档变速器一台。

2、磁力表座、百分表1套，平板1块，维修工具l套，塞尺1把，V型铁2块，扭力扳手一把。

三、操作步骤。

（一）两轴式变速器。

1、变速器总成的拆卸。

（1）拆下蓄电池的搭铁线。

（2）拆下离合器拉索。

（3）举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好。

（4）旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离。拆下倒档灯开关的接头。拆下车速里程表软轴。

（5）卸下离合器盖板。拆下排气管。

（6）放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓。

（7）举升起汽车。拆下起动机的紧固螺栓。拆下发动机中间支架。

（8）拆下螺栓。

①并旋松螺栓。

②拆下变速器减振垫和减振垫前支架。

③拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器。

2、变速器总成的分解。

（1）把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。

（2）将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。

（3）小心的将第3、4档换档滑杆向第3档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置。

注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置。

（4）倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

（5）用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

（6）用拉器拉出输入轴的向心轴承。

（7）若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

（8）变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止。

（9）将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

①压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮。

②用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

③用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉轴的间隙，以防卡住）。

3、变速器输入轴总成的分解与组装：

（1）输入轴总成的分解。拆下挡圈，取下四档齿轮，用压床压出三、四档同步器齿毂；输入轴总成的组装。

①组装好三档齿轮和轴承，压入三、四档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向三档齿轮的方向；

②压入一、二档齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，槽应对着一档齿轮；

③安装滑块弹簧时，其开口错开120°，弹簧弯曲端须固定在滑块内。

4、变速器输出轴总成的分解与组装：

（1）输出轴总成的分解。先压出一档齿轮和轴承，压出二档齿轮和同步器总成，压出三档齿轮和四档齿轮（注意：压出前应拆下各轴向挡圈）

（2）输出轴总成的组装：

①压入四档齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承；

②四档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。

③将三档齿轮通过加热板加热至120°后压入，凸肩朝向四档齿轮；

④同步器的组装。一档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于一档，更换时，也可以使用不缺齿的。组装一、二档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向一档，即朝向齿套拨叉环这一侧；

⑤将一、二档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向一档齿轮（即朝后）。然后再装入一档齿轮中的滚针轴承，套上一档齿轮后，最后压入双列滚锥轴承；

⑥如果要更换输出轴前后轴承，那么应从变速器前后壳体中分别压出和压入轴承外座圈，应当平整的压入。

5、变速器各零件的检测。

（1）锁环式同步器的检测。

①锁环内锥面的磨损情况检查：

将锁环套在接合齿的齿端锥面上，转动同步环，把它压人来检查制动效果，同时用塞尺测量同步环背与齿轮花键端之间的间隙，应约为lmm，否则应更换。

②齿环牙齿的检查：

齿环牙齿的损坏主要有两种情况：

一是沿轴线方向磨薄。

二是牙齿尖端角度发生改变或磨成凸形（两侧倒角均为45°）。

如果发生第二种情况，应予更换。

③用塞尺测量换挡拨叉与接合套的轴向间隙

注意：应沿接合套的整个圆周测量，最大间隙为。

（2）检测输入、输出轴的弯曲度。

将轴支于V型铁上，并置于平板上，用百分表测量轴中间部分的圆跳动，最大不超过。

（3）锁环内锥面磨损情况的检查、输入、输出轴弯曲度的检查、齿轮和轴间间隙的检查检测齿轮和轴间间隙。将齿轮装配在对应的轴上，将轴固定于钳台上，磁力表座固定于钳台，百分表表针抵在齿轮上，用手上下推动齿轮，记录百分表读数，应小于。

（4）检查所有油封是否磨损或损坏。包括前轴承盖、速度计从动齿轮、选挡外杆、延伸壳上的油封等。如有必要应更换。

（5）检查各轴承是否磨损，如有必要应更换。

6、变速器的装配。

变速器变速传动机构的组装（组装时按分解的逆顺序进行）：

①压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换档杆与第一、二档换档拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，请注意第一、二档换档滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；

②安装一、二档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴；

③安装输入轴时，要拉回三、四档拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；

7、变速器总成的安装。

变速器总成的的安装可按拆卸相反的顺序进行，如果需要，调整离合器踏板自由行程。

（二）五档变速器的拆装与调整。

1、变速器的拆卸。

（1）旋出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴，拆去变速器与离合壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

（2）从变速器第一轴轴承盖上取下分离轴承。

（3）拆下驻车制动鼓上两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧松螺母，取下碟形弹簧，拉出突缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

（4）拆下变速器上盖总成。

（5）拆下变速器第二轴后轴承盖。

（6）从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后取下轴承盖。用铜棒从左右轻轻敲击第一轴，将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前端轴承。

（7）用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，将第二轴向后退出稍许，用拉器从二轴上取下后端轴承后，将第二轴总成从变速器壳体内拿出。

（8）从第二轴取下四、五档同步器总成，拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。

（9）从壳体上拆卸中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧螺母，拆卸倒档齿轮检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承从壳体向后脱出。用拉器从轴上拉下后轴承后，中间轴总成便可从壳体内取出。再用铜棒在壳体内侧顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

①从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。

②变速器顶盖的拆卸，拆下变速器盖总成后，拆除弹簧，顶盖总成即可解体。⑶拆除变速器叉和导块上的铜丝锁线，拧松止动螺栓，用专

（10）用工具顶住变速器叉轴后端，用力冲击，使变速叉轴顶掉变速器盖上的三个塞片，这样，叉轴便从箱盖前端脱出，并取出变速叉（注意：当变速叉轴从上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出）。

关于卫校实训总结 篇2

本学期会计电算化实训有2个班共计86人参加，共8周的实习时间。实习中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了会计实训操作能力，综合素质得到了较大的提高。

一、明确实训实习的目的

安排会计电算化实习的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握会计报表的编制方法和分析，并能达到初级的水平。

二、精心组织，认真做好实习教学

为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业对实习学生的成绩评定分为两部分：一是实习期间，有任课老师对学生的平时表现和工作情况做出鉴定；二是由任课教师对学生完成的实习报告进行评定，用百分制打分。两者的结合最后形成学生实习的期末成绩记入学生学籍登记表。

三、实习教学取得的效果

实习教学达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了会计从业资格考试要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。

四、存在的问题

本专业实训教师待遇太低，课时计算办法不够科学，不利于教师积极性的提高。实训教师作为实训教学环节的具体执行者和参与者，在待遇方面与理论教学的教师待遇不能同日而语，这样容易造成情绪的不稳定，更不能提高实训教师主动性和积极性。因此，实训教学的工作量应该改革。

五、今后努力的方向和采取的措施

本次实习教学给我们积累了很多的经验，为今后再次开展工作提供了很好的财富。经过全体师生的共同努力，实训圆满结束，效果良好。今后，我们实习教学的组织工作应更加周密细致，日常管理应更加及时而有效，并沿着产学研方向良性发展。

会计电算化专业教研室

关于卫校实训总结 篇3

XX年XX日，我开始了在XX市中心医院的实习工作，二四、二五两天礼拜天，我的带教老师不上班，确切的说就应是二十六日开始的吧！

盼望已久的实习最后到了，即便是我的带教老师不上班我也照样在医院待着，只为了能学更多的东东…护士长临时又给我安排了其他的老师，初来新鲜，我的兴致很高，护士办、治疗室、病房…跟着老师跑前跑后的，一天下来见识了好多东东，也记住了好多呢，一天下来总的感觉：累并快乐着！

我所待的科室—血液科收治的病人多，是一个十分忙的科室，加上我每一天上的都是行政班，所以我没有太多空闲时间记录我的心得，没能到达之前我所计划的每一天记录实习心得体会。这天是七月的尾巴了，我也在血液科实习了一周了，血液科的老师们都很好、很负责，想想再将一周就要换科了，我此刻就很舍不得，不想离开！

一周了，我实践的机会不多，扎的针屈指可数，但我明白万事开头难，更多的是明白了护理行业的细心细心再细心，的确，给病人换个水这看是简单的不能再简单的事情，我们就要之少喊病人四次名字，治疗室墙上那醒目的“三查七对”更是时刻警视着我们。不要抱怨带教老师不放手我们，不要说护士长七老八十那么爱唠叨…那也是为我们好呀，处处细心、保护自己是我一周来听的最多的话了。

接下来的一周我还会和血液科的老师、病人们在一齐度过，每一天真的都挺开心的，祝愿老师个个工作顺利、病人们都早日康复！都早日康复！

下周计划尽可能的多实践，放开了去做，不胆怯、不畏惧，相信熟能生巧，很多时候不是自己不行，而是自己把自己早早的否定…为了更早的实践、更快的锻炼自己，冲吧，相信自己会做的更好！