铁路工长述职报告精选15篇

总结了工作中的成绩与不足，强调了团队协作与安全管理的重要性，提出了未来改进的方向与目标，如何更好地推动铁路建设与服务提升？以下是阿拉网友分享的“铁路工长述职报告”，供您学习参考，喜欢就分享给大家吧！

铁路工长述职报告 篇1

尊敬的各位评审委员会成员：

大家好！我是XX公司的铁路技师XXXX。非常荣幸能有机会在这里向大家展示我的工作成果和所取得的进展。在过去的一年里，我认真负责地履行着我的职责，并取得了一些令人骄傲的成绩。我将在本报告中详细介绍我在工作中所做的事情以及达到的效果。

一、工作背景：

作为一名铁路技师，我所面临的工作环境非常复杂和多样化。铁路系统的运作离不开各种设备和机械的支持，而作为技师，我负责对这些设备进行维修和保养工作，以确保铁路运输的稳定和安全。在担任这个职位的一年里，我始终保持着高度的认真负责和敬业精神。

二、工作内容：

1、设备维修与故障排除

在过去的一年里，我主要负责维护与修理铁路机械设备。通过定期检查和维修，我成功解决了一系列设备故障，如列车信号系统、轨道连接器等。我每天检查设备的运行状况，及时发现并解决潜在的问题，确保设备的正常运行。此外，我还与其他相关团队密切合作，快速响应和解决突发故障，在最短的时间内恢复运输。

2、维护保养计划制定

为了保证设备能长期保持运行状态，我制定了维护保养计划。通过对机械设备的实际情况进行全面考察和调研，我确定了维护的周期性和方法，并将其与管理团队共享，以便实施和监督。我的维护保养计划大大减少了设备故障的发生率，提高了铁路线路的持续运行效率。

3、培训和指导

为了提高团队整体的专业水平，我积极参与培训和指导工作。我制定了培训计划，包括对新员工的技能培训以及现有员工的专业提升课程。通过组织培训和工作坊，我帮助团队成员了解新设备和技术，并解决了他们在工作中遇到的问题。通过这些培训和指导，团队的`整体素质得到了提高，工作效率也得到了明显的提升。

三、取得的成果：

经过一年的努力，我在工作中取得了一定的成果和进展。首先，我成功解决了大量的设备故障和突发故障，避免了可能发生的安全事故和列车延误。其次，通过制定科学合理的维护保养计划，我保证了设备的正常运行和顺畅维护。最后，通过培训和指导，我提高了团队的整体素质，为公司的发展和进步做出了积极贡献。

四、今后的计划：

在未来，我将继续努力提高自己的专业素质，深入学习铁路技术的最新发展趋势，并在工作中不断掌握和应用新的维修技能和方法。此外，我还将加强与其他团队的合作，共同解决复杂的故障和问题，提高整个铁路系统的运行效率和安全性。同时，我也会继续关注团队成员的培训和指导，提升他们的综合业务水平，共同为公司的发展贡献力量。

感谢各位评审委员会成员的聆听。我深信在不断努力和持之以恒的信念下，我能够胜任这个职位并为铁路技术的发展做出更大的贡献。谢谢！

铁路工长述职报告 篇2

各位领导、同志们：

我于20xx年十月到 线路车间任工程师，在任现职前，担任检控车间工程师职务，按段里的要求，现对一年来的工作学习情况进行回顾，具体述职如下：

一、一年来的学习、工作情况

（一）、认真进行政治学习、业务学习

政治、业务学习是做好工作的基础，我能按时参加车间的集中政治学习，并能按规定进行自学篇目的学习，按照要求进行谈心活动，做到每抓必谈，每罚必谈，在业务学习方面，能认真向实践经验丰富的老工长学习，认真做到理论知识和实际相结合，不但做到能发现病害，着重学习了分析病害、解决病害的能力。

（二）、以安全风险管理为主线，抓好车间的安全教育工作。

年初以来，铁路引入安全风险管理这一科学管理方法，我在段的指导帮助下，针对车间管内三个大站场，恒山线无缝线路、隧道，菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况，从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制定了车间级的安全风险控制表，按照实际、实用、实效的原则，共查找出

A级风险点8个，B级风险点10个，C级风险点8个，D级风险点4个，并制定了七个工区的安全风险控制表，针对查找出的风险点，车间扎实开展了教育培训工作，首先使干部、工班长达到入耳、入脑、入心，并在实际工作中灵活应用，各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点，并制定自控、互控、他控控制措施，通过早班会来进行风险提示，并在工作日志中记载，在鸡西车间各工区已形成了习惯，较好地控制了人身安全、行车安全。

（三）、努力做好线路质量的稳步提升，抓好施工中的安全、质量工作。

线路维修的基本任务是；保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行，并尽量延长线路设备使用寿命。虽然鸡西线路车间正线不多，但超大修道岔多，如：鸡西站43—9单开3组（25、27、29），50—9单开4组（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔设备复杂，站专线基础薄弱，根据这种情况，我能与副主任、工长一道，做到发现问题、并解决问题，对较大的病害，及时纳入月度施工方案解决。在施工前能提示工长做好工作量的调查，材料、机具的准备，安全风险点的查找、控制，施工中能按照查找出的设备病害、风险点进行有条不紊地实施，并随时检查质量和控制安全，开通前能认真检查设备质量是否达到开通状态，并检查材料、机具有无侵限，施工后能做到病害整治，安全无事。

（四）、按照安标线的要求，认真做好各项管理工作。

管理工作是一个企业的灵魂，鸡西线路车间是段所在地，各项管理工作更应做好，我本着管理工作要务实的`原则，要与现场一至的原则，扎实地做好安全、教育管理、技术管理、防洪、防胀、防三折工作，能做到早来晚走，结合现场实际来做管理，制定了车间安标线建设三年推进计划，对今年年底达标的三个工区进行了重点推进，做到了管理规范化，作业标准化。

二、工作中存在的问题：

1、一是管理工作还有待于进一步加强，不断提高管理工作的水平。二是深入工区、现场发现问题、解决问题的能力还有待于进一步提高，三是业务知识学习还应坚持持久，使自己跟上业务快速发展的步伐。

2、车间新来的职工，每次来报到时能够进行安全教育，但是缺乏针对性，千篇1律，不能做到针对不同的作业环境，从职工的上下班途径，作业中安全风险点入手，进行详细细致的教育，车间培训后到工区师带徒情况，也未能做到经常去观察、指导。

3、安全管理中，没有抓到实处，对职工的安全思想教育抓得不牢，出现了“6。3”职工脚部被砼枕压伤事故，给段安全形势带来负面影响，给车间、工区、家庭、个人带来无法挽回的损失。

三、 今后改进措施

1、牢记自己的职责和肩负的使命，把工作中存在的问题逐项梳理，不断加以改进；

2、加强工作作风改进，努力抓好安全生产，时刻牢记自己的使命感和责任感。

3、把安全风险管理继续加强，想问题谋事务要细致，加强现场作业检查控制，全心全意为职工服务，做好自己的本职工作。

铁路工长述职报告 篇3

尊敬的各位领导、亲爱的支部同志们：

大家好！

时光荏苒，转瞬又到了一年的尾声。在过去的一年里，我担任铁路支部书记一职，承载着大家的期望，继续推动着支部工作的蓬勃发展。今天，我荣幸向大家呈上我作为书记的述职报告，回顾过去、总结经验、展望未来。

一、组织建设方面

在过去一年，我们充分认识到支部建设对于团结和凝聚全体党员的重要性，并在这方面取得了一些成绩。

我们按照党组织建设的原则，不断夯实基层组织建设的基础。通过加强党员的日常管理，广泛做好党务工作，有效地提高了党员的组织纪律和党性修养。我们建立了健全的党员档案管理体系和党费收缴制度，加强了党费使用的监督管理，并积极开展党费收缴活动。还及时组织党员参加业务培训和政治理论学习，提高了党员的政治素质和业务能力。

我们注重组织团结和凝聚力的培养。通过定期组织党员集体活动、开展思想交流和经验分享，加强了党员之间的沟通和交流，增强了大家的凝聚力和归属感。我们还积极开展志愿服务活动，组织党员深入到社区、学校等地，开展义务劳动和扶贫帮困活动，进一步增强了党员的责任感和使命感。

二、党风廉政建设方面

在党风廉政建设方面，我们始终严格要求自己，做到“两个维护”。

一方面，我们严格落实党的纪律和各项规章制度。通过加强组织生活和党员教育，提高了党员对党纪党规的认识和遵守水平。我们对违反党纪的问题零容忍，坚决查处和处理了一些违纪问题，维护了党的形象和威信。

另一方面，我们加强了廉洁自律教育，推动党风廉政建设。通过开展警示教育活动，强化党员干部的'廉政意识，树立了廉洁从业、廉洁为民的思想观念。我们积极引导党员自觉接受组织监督，加强党员廉洁自律的自觉性和主动性。

三、支部工作建设方面

在过去一年，我们注重团结全体党员，深入实施支部工作。

我们加强了党员先锋模范带头作用的培养。通过开展先进典型评选、表彰优秀党员，提高党员的归属感和荣誉感，激励党员发挥模范带头作用，带动全体党员向党组织靠拢。

我们积极组织开展各类活动，促进团结和交流。在过去一年里，我们组织了形式多样的活动，包括组织生活会、党员大会、主题教育等。通过这些活动，加强了党支部内外之间的联系，提高了党员的凝聚力和战斗力。

我们注重发挥党支部的战斗堡垒作用。我们组织了一些有针对性的议题研究，积极研究和解决一些实际问题，推动了单位的工作发展。同时，我们还加强了对党员的培训和教育，提高了党员的工作能力和素质水平。

四、展望未来

面对新的一年，我们将以更加饱满的热情、更加务实的作风，积极开展工作。在组织建设方面，我们将继续加强党员的日常管理，严格遵守纪律和各项规章制度；在党风廉政建设方面，我们将加强思想教育、警示教育，不断提高党员的廉政自觉意识；在支部工作建设方面，我们将继续组织各类活动，促进党员之间的交流和团结。

感谢各位领导对我们支部工作的关心和支持，感谢全体党员在过去一年里的辛勤付出。我相信，只要我们心往一处想、劲往一处使，铁路支部的明天必将更加美好。

谢谢！

铁路工长述职报告 篇4

尊敬的领导、各位同事：

大家好！

我是XX铁路乘务组长，今天我非常荣幸地向大家汇报我的工作。在过去的一年里，我带领着乘务组成员进行了各项车务工作，全力以赴地服务了广大旅客，为铁路运输事业做出了自己的贡献。

一、牢固树立安全意识，确保列车安全运行

作为乘务组长，我深知安全工作是我们工作的重中之重。在这一年中，我重点加强了乘务组员的安全培训，通过定期开展安全教育活动，提高了乘务组员的安全意识。我们坚持每次列车开行前组织安全会商，详细分析列车运行线路和相关资料，确保列车运行的安全顺畅。

另外，我还与列车调度、车辆检修等部门保持密切的联系，及时了解列车运行情况和相关安全事故的处理情况，确保及时进行安全风险的处理，从而保障列车安全运行。通过这些措施，我们在这一年的工作中没有发生任何重大安全事故，成功保障了旅客的人身安全和财产安全，得到了广大旅客和领导的肯定。

二、精细化服务，提升乘客满意度

为了提升乘客满意度，我带领乘务组员积极参加各项服务培训，提高服务水平，注重细节，为乘客提供贴心的服务。

我们推行了“三问服务法”，即问候乘客的姓名、目的地和行程意向，以便更好地理解乘客的需求，提供有针对性的服务。我们还加强了列车餐车的卫生管理，不断优化餐饮服务，提供更加丰富和符合乘客口味的菜品，让乘客在旅途中能够感受到家的温暖。

另外，我还组织了一系列旅客文明乘车活动，鼓励乘客自觉遵守公共秩序，主动参与车厢卫生整治等活动，营造了良好的乘车环境。

这些努力使得我们的乘客满意度持续提升，客流量也逐渐增长，形象得到了良好的宣传，取得了一定的社会效益。

三、团队管理，发挥乘务组员的`主观能动性

作为乘务组长，我深知只有团队的团结协作，才能更好地完成工作任务。因此，在日常工作中，我注重发挥每一位乘务组员的主观能动性，使他们更好地发挥自己的长处，积极主动地为旅客提供服务。

我鼓励乘务组员提出优化服务的建议，并且积极跟踪反馈结果，及时总结经验，不断改进工作方式和方法。

为了提升团队的凝聚力和执行力，我组织开展了许多团队建设活动，如组织集体拓展、团队沙龙等，使乘务组员之间建立更牢固的联系，增强了互信和协作意识。

在我带领下的乘务组员，工作积极主动，团结协作，共同为保障列车安全和乘客满意度而努力，取得了显著的成绩。

四、学习进修，提升个人素质

为了更好地完成工作，我注重个人素质的提升。这一年中，我参加了多项培训班和学习活动，提高了自身的综合素质。

我参加了管理学、服务学等课程的学习，提升了自己的管理能力和服务意识，为做好乘务组长工作奠定了理论基础。

我积极参加多种技能培训，如急救技能培训、应急处理演练等，提高了灾害发生时的应变能力和处理事故的技巧。

我还跟随高级乘务组长进行实地指导，学习他们丰富的工作经验和处理复杂问题的方法，提高了自己解决问题的能力。

通过这些学习，我不仅提高了自身素质，更能够更好地指导和帮助乘务组员，使乘务组整体工作水平得到了提升。

总结一年的工作，我在同志们的大力支持下，圆满完成了各项工作任务。我将一如既往地为广大旅客提供更加安全、便捷和舒适的出行服务，为铁路运输事业做出更大的贡献！

铁路工长述职报告 篇5

各位，同志们：

我在公司的正确下，在同事们的大力支持和帮助下，按照公司总体工作部署和目标任务要求，围绕中心，突出重点，在自己负责的工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级的安排和要求，就自己的工作情况向和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：

一、认真学习，提高政治觉悟和业务工作水平

我认真学习科学发展观、风廉政建设规定，学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识。通过学习，提高自己的政治觉悟和业务工作水平，在上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为职工群众服务的，做到无私奉献。

二、勤奋努力，完成劳务费清欠工作任务

我是铁路服务公司副经理，管理4个大煤矿的劳务费清欠工作。劳务费清欠工作既关系到公司的利益，又关系到职工的利益。虽然劳务费清欠工作难度很大，存在许多困难，但是，我想到劳务费清欠是公司的'一项重要工作，维系着公司的根本利益，作为一名公司干部，必须认真努力去完成。经过我的努力，克服了劳务费清欠工作中的困难，完成了劳务费清欠工作任务，维护了公司的自身利益。

三、加强团结，全力做好工作

搞好公司工作，团结是根本。首先，我做到严以律己、宽以待人，加强同志间的团结，大事讲原则，小事讲风格，尽力维护公司的和谐。其次，我牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取职工的意见与建议，与职工同呼吸，共命运，加快各项工作发展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤俭朴素，充分调动每个职工的工作积极性，提高职工的综合素质，使大家团结一致，齐心协力，把各项工作搞好。

四、加强风廉政建设，做到廉洁自律

我深刻认识到自己作为一名公司干部，必须加强风廉政建设，做到廉洁自律，要始终把它当作一项重要工作来抓。为此，我认真学习公司有关风廉政建设和廉洁自律的与规定，努力提高自己各方面素质。在工作上，严守工作纪律，坚决抵制各种不正之风和腐败行为，做到洁身自好，清正廉洁，完成自己的工作，决不跟腐败风气沾边。

五、今后的工作打算

一是加强自身学习，提高业务和管理水平。我要注重对自身工作的，认真借鉴别人好的经验，加强分析管理能力，以便更好地做好各项业务工作。要提高自身素质，努力做到创新务实，提高自己执行力，确保各项工作比过去有明显进步与提高。

二是树立服务意识，提高工作质量。我要牢记自己的庄严使命，忠实履行自己的职责，保质保量完成公司布置的工作任务，提高工作质量，获得职工群众的满意。三是继续加强廉政建设，树立清正廉洁作风。我要贯彻执行公司有关风廉政建设责任制的统一部署，明确责任，加强监督，做到以身作则，廉洁自律，不发生任何违记违规现象。

我的述职报告完了，谢谢大家!

铁路工长述职报告 篇6

大家上午好!20xx年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的具体工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。

一、坚定信念、深化观念、统一思想

从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。

二、立足本职，勤奋努力，真抓实干工作中

严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的具体要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，具体体现在以下几个方面：

1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提升认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动积极的配合工作。从大局出发，牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。

2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提升职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工牢固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。”不断提升职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避免反弹现象，促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。

3、狠抓业务素质，高度重视安全生产。利用x会和休班时间组织职工再学习，不断提升各自自身的业务水平和操作技能。

4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的'联系，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议，利用平时的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。

5、认真抓好站区联防护路队的各项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车安全。

6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象：按照上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，认真按照有关规章制度执行，教育职工不断提升自身修养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年来的工作，我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

铁路工长述职报告 篇7

汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁道路上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与平安。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：

一、上千万个线头要个个完好

太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。

车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。

二、工作从午夜零点开场

信号工们每天的.工作是从午夜零点开场的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以平安地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。

冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这些信号工们仍然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作方案下达，我们又开场做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开场。

三、厚厚的线路图册被翻旧了

我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带着一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。

信号设备的状态，由计算机进展24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功气氛很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现

铁路工长述职报告 篇8

尊敬的领导及相关同事：

大家好！

我作为铁路安质部门的负责人，非常荣幸能够站在这里向大家汇报部门在过去一年的工作情况。我要感谢各位同事在这一年来的辛勤付出和无私奉献，正是大家的共同努力，才能取得今天的成绩。

一、工作概况

过去的一年，我部门在铁路安全和质量管理方面取得了显著的进展。为了加强安全管理，积极开展了一系列工作，包括制定了《铁路安全管理条例》，组织开展了安全培训和演练，加强了安全设备的更新和维护工作。在质量管理方面，推动了全员质量参与，建立了质量管理体系，并开展了质量审核和整改工作。

二、安全工作

铁路行业是一个涉及乘客生命财产安全的关键行业，始终将安全放在首位。在过去的一年里，加强了对安全生产的监督检查和隐患排查工作。通过对铁路线路、车辆和设备的定期检查，及时发现并排除了各类潜在安全隐患。针对重点区域和关键节点，还加大了巡查力度，确保了铁路运输的安全稳定。

同时，加强了安全培训和演练，提高了全员的安全意识和应急处理能力。组织了模拟灾难演练、实战训练等活动，帮助员工熟悉应急程序和操作规程，提高了处理突发事件的能力。

三、质量管理

质量是铁路行业的.生命线，始终将质量视为核心竞争力。为了提高质量管理水平，建立了全员质量参与的理念。通过制定质量控制标准和检测流程，加强了对铁路设备和行车质量的监控和管理。

同时，建立了质量管理体系，规范了各项质量管理工作流程。通过定期召开质量会议，总结了经验教训，提出了改进意见，并及时进行了整改。

四、成果展示

在过去一年中，取得了以下成果：

1、安全事故率下降：通过的努力，铁路事故率较去年同期下降了15%。

2、安全设备更新：进行了一系列的安全设备更新工作，投入了大量资金，确保了铁路运输的安全可靠。

3、质量问题整改：通过质量审核和整改，解决了一系列质量问题，提升了铁路设备和服务的质量水平。

4、员工培训：加强了员工的安全和质量培训，提高了员工的专业素质和能力水平。

五、存在的问题及改进方向

在以上成绩的背后，也意识到了一些问题。安全培训和演练工作还需进一步加强，以适应日益复杂的安全环境。质量管理体系需要进一步完善，以提高质量管理工作的有效性和可持续性。

为了解决这些问题，将继续加强安全管理和质量管理的宣传工作，提高员工的安全意识和质量意识。同时，还将进一步规范工作流程，加强内部培训，提高员工的专业技能和工作素质。

六、总结与展望

在过去一年的工作中，取得了一定的成绩，但也存在一些问题。面对未来，将坚持以人为本、安全至上的原则，全力以赴，努力提高铁路行业的安全和质量水平。相信，在有关领导的正确领导和全体员工的共同努力下，的铁路安质工作一定会取得更加显著的成绩。

以上是铁路安质部门过去一年的工作情况的详细汇报，请各位领导及同事批评指正。

铁路工长述职报告 篇9

在20xx年的车队工作中，我始终以安全生产为主题，紧紧抓住车队施工安全管理、设备质量“两条主线”，做到双推进、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，顺利优质完成了各项施工任务，现将近半年来的工作汇报如下：

一、强化安全管理车间安全形势基本稳定安全是永恒的主题。

为此，我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。

一是严格执行各项安全。对上级有关安全的文件、通知、会议精神，逐字逐句、不折不扣的执行。对上级阶段性安全活动，始终坚持活动开始有安排布置、有细化措施，活动中有检查、有问题库、有整改落实情况及阶段小结，活动结束后有总结提高，做到有条不紊、扎扎实实推进;车队每天召开班前点名会，总结前一天的安全工作，提出今天安全工作要点，监督落实。

二是加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。组织职工对照学习，举一反三、吸取教训。

三是加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车队的安全问题隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。

二、关心职工生活确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。我和车队长李继宁一起，深入班组，了解职工思想动态，分析职工思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。我充分利用施工间歇与职工接触、促膝谈心，了解职工的困难情况，为职工解决力所能及困难。通过努力,车队干部和职工队伍上下团结，心齐气顺，车队各项工作，出现了良好的发展势头，安全基础进一步夯实。在总结工作成绩的同时，没有忘记自己工作中还存在不少问题：

1、对当前安全形势及安全情况认识不深刻，存在安全意识薄弱，把别人的事故当故事看的意识，对别人发生的事故仅仅存在了解知道的层面，而没有从事故原因进行剖析反思，对比自己日常工作中是否存在此类问题，在车队管理方面也不能针已经出现的事故苗头，采取针对性的`管理措施，对一些惯性违章存在职工干惯了，干部看惯了的意识。

2、自身作用发挥的不好，由于本人养路机械专业技术知识和技能不强，在现场施工、设备保养中不能充分发挥作用，只是针对表面的设备故障、保养问题提出要求，而不能深层次分析车队在设备管理和保养上存在的问题，对设备故障发生后的生层次原因也没有认真分析。

3、存在好人主义，缺乏责任意识，工作中没有身体力行，当好表率。在施工期间，发现职工违章违纪问题，批评教育的多，解决问题不敢动真碰硬，怕得罪人的思想存在。

今后努力的方向:

一是提高学习适应能力。加强业务知识学习，熟知、理解文件内涵，提高业务能力，坚持向书本学知识、到现场学方法、实践中学经验，制度做到业务精通，管理到位;

二是认真思考车队管理工作和对形势任务的准确把握，树立大局意识，明晰工作思路、强化管理效果。

三是提高团结协作能力。引导车队职工树立责任意识、团结意识和纪律意识，形成团结向上、分工协作的良好工作氛围。

四是提高管理能力，全面了解车队实际情况，及时发现和解决存在的突出问题,主动思考，超前防范，不断创新工作思路、改进管理手段，促使管理水平的不断提升。

铁路工长述职报告 篇10

我叫xx，现年xx岁，自xx年xx月起，一直担任。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。现在，将本人在x年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职报告。

一、加强业务学习，提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。

遇到线上重点施工，如我段x年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的工作经验使我深刻认识到工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。

在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取更多时间

x年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与x部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的'扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

x年，我认真领会会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查;一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。

五、存在的问题：

虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文水平都亟需提高。

以上就是对本人x年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。

铁路工长述职报告 篇11

即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。

从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。

一、狠抓运输生产安全方面

1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。

2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。

3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。

4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。

5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。

6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。

7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。

8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的.打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。

二、狠抓职工队伍稳定

1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。

2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。

3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。

4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。

5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。

铁路工长述职报告 篇12

尊敬的评委们、领导及各位同事们：

大家好！我是XX铁路公司的一名铁路技师，非常荣幸能够有机会在今天的竞聘活动中向大家展示我的工作成果和职业素养。在过去的几年里，我一直致力于提升自己的技术能力和专业知识，通过实际工作的实践和学习的积累，取得了一定的成就。以下是我在这个职位上的述职报告。

首先，我想向大家介绍一下我的工作职责。作为一名铁路技师，我承担着维护和修理铁路设备的责任。我的主要工作包括巡视、检修、维护和保养车辆和设备，确保其正常运行。同时，我也负责诊断和处理车辆故障，并进行必要的维修和更换工作。在这个职位上，我需要具备扎实的机械、电气和电子知识，熟悉各种铁路设备和工具的使用方法，并能够快速准确地判断故障原因及采取相应措施。

其次，我在过去的工作中取得了一些显著成绩。首先，我通过参加各类培训和学习，不断提升自己的技术水平。在实际工作中，我熟练掌握了各种维修工具和仪器的操作方法，能够灵活运用，高效解决问题。此外，我在团队合作方面也表现出色。我积极与同事之间进行沟通和协作，共同解决工作中的难题，确保任务的顺利完成。

在工作中，严格执行各种安全操作规程对我来说是至关重要的。我始终将安全放在首位，严格遵守操作规程，确保自己和同事的人身安全。我注重细节，并时刻保持警觉，及时发现并排除潜在的安全隐患。通过这些努力，我成功地避免了许多可能导致事故发生的危险情况，为公司的安全工作做出了贡献。

此外，我还积极参与公司的技术改进工作。通过对现有设备和工艺的分析和研究，我提出了一些建设性的改进建议，并在实际操作中进行了试验和实施。这些改进措施有效地提高了设备的性能和工作效率，降低了运营成本，为公司的发展做出了贡献。

作为一名铁路技师，我了解自身的不足和需要进一步提升的地方。为了更好地适应不断变化的工作环境和新兴技术，我会继续学习和研究，深入了解行业的最新动态和技术发展趋势。同时，我也会积极参加各类培训和学习机会，提高自己的综合素质和专业技能。我相信，只有不断学习和积累，才能更好地适应和应对工作中的挑战。

最后，我对于未来的发展有着明确的.规划和期望。我希望能够通过自己的努力和实践，成为一名优秀的铁路技师，为公司的发展贡献更多的力量。我将坚持以务实的工作态度，快速有效地解决问题，始终关注安全和质量。我还将不断提升自己的团队合作能力，积极与同事们进行交流和分享，共同进步。

在今天的竞聘活动中，我希望能够以真诚的态度、扎实的工作成绩和过硬的专业素质赢得大家的认可。我相信，在我们共同努力下，我会继续发挥自己的优势，为公司的发展做出更大的贡献。

谢谢大家！

铁路工长述职报告 篇13

尊敬的领导，各位同事：

大家好！

我是XX铁路公司的一名列车长，今天非常荣幸能够向大家汇报我的工作情况。这一年来，我兢兢业业，勤奋工作，积极备战，做到了服务至上，始终保持着高昂的工作热情和良好的工作态度。在此，我将结合自身的实际工作情况，向大家汇报我的工作成果和存在的问题。

一、工作成果

作为一名列车长，我始终坚守着为乘客提供安全、准点、舒适的旅行环境的使命，努力做到服务至上。我按照公司的任务指标，认真履行行车作业管理工作。在我担任列车长的一年中，我始终保持了良好的乘客满意度，得到了公司领导的肯定和好评。

1、完成计划行车任务

在过去的一年中，我带领队伍按时完成了计划行车任务。在这个过程中，我始终严格遵守各项安全规章制度，加强对乘客的安全教育，提高他们在乘车过程中的安全意识。同时，我积极参与各项行车会议，与调度员密切配合，及时处理各种突发情况，确保行车顺利进行。

2、提高服务质量

为了提高服务质量，我积极参与公司组织的各类培训，学习行业先进管理经验和服务技能。借助新技术手段，我在列车车厢内增设了自助餐车，改善了乘客的用餐环境。同时，我也加强了与乘客的沟通，及时解答他们的问题，及时提供帮助，使得乘客对的服务更加满意。

3、积极处理投诉问题

在工作中，我充分认识到投诉问题对于公司形象和乘客满意度的重要性。因此，我时刻保持良好的职业操守，做到心中有数，把握底线，正确处理各类投诉问题。通过与乘客的沟通和交流，我努力解决他们的问题，并及时向公司汇报，并与相关部门进行协调，确保问题尽快解决。

二、存在的问题和改进措施

在工作中，我也发现了一些问题和不足之处。在忙碌的工作中，有时可能会因为疏忽导致服务差错，处理投诉问题时可能没有及时跟进。为了改进这些问题，我制定了以下几个改进措施：

1、提高专业知识水平

我将加强对各项规章制度的学习和理解，通过参加相关培训来提高自己的专业知识水平。同时，我还将积极学习行业先进的管理经验和服务技能，不断提升自身的综合素质。

2、加强团队协作

我将积极与同事进行沟通和交流，加强团队协作，共同努力完成工作任务。在处理投诉问题时，我将与相关部门密切合作，并及时跟进问题解决的进展，确保问题能够及时得到解决。

3、强化问题反馈机制

我将与乘客建立良好的沟通渠道，鼓励他们提出意见和建议。同时，我也将加强与公司领导的`沟通，及时汇报工作中存在的问题，并根据领导的指导加以改进，不断提高工作质量和服务水平。

通过一年的工作，我深刻认识到作为一名列车长的责任和使命，并意识到自身存在的问题和不足之处。在今后的工作中，我将不断加强自身的学习和提高，始终以服务至上的理念，为乘客提供更安全、准点、舒适的旅行环境。同时，我也期待领导和同事们能够给予我更多的指导和支持，共同努力，使得的工作更上一个新的台阶。

铁路工长述职报告 篇14

尊敬的xx领导：

您好！

我是某铁路局铁路管理部的一名管理人员，感谢您给予我这次述职的机会。在过去的一年中，我认真履行职责，致力于提高铁路运输的效率和安全性。在本次述职报告中，我将详细介绍我所承担的工作任务、取得的成绩以及存在的问题和改进计划。

一、工作任务

作为铁路管理部的一员，我主要负责协助部门领导制定和实施铁路管理政策，确保铁路运输的营运安全和经济效益。我的.具体工作任务包括：

1、建立和完善铁路管理制度和规章制度，包括安全管理、运行调度、票务管理等方面的规定；

2、负责组织相关培训和考核，提高铁路人员的业务水平和服务意识；

3、参与铁路设备和技术的选购和维护，确保设备的正常运行和安全使用；

4、协助部门领导处理突发事件和投诉，及时解决问题，维护良好的社会形象。

二、成绩总结

在过去的一年中，我努力工作，取得了以下成绩：

1、与部门成员共同建立并完善了一整套铁路管理制度和规章制度，有效地提高了铁路运输的安全性和效率。通过建立标准化操作流程和责任制，各项业务得到了规范和统一，不仅提高了工作效率，也减少了人为因素带来的运营风险。

2、我组织了多次培训和考核，提高了铁路人员的业务水平和服务质量。通过与铁路学院合作，我们开展了一系列的培训活动，包括安全知识和应急处理等方面的培训。同时，我也积极收集了旅客对服务的反馈意见，及时对服务不足的地方进行改进。

3、我在设备维护方面取得了一定的成绩。通过与供应商的合作，我们成功地选购了一批新的设备，并且加强了对设备的巡检和维护工作，确保了设备的正常运行。

4、在解决问题和处理突发事件方面，我积极与相关部门协作，及时展开调查，妥善处理各类投诉。通过这些工作，我成功地解决了一些特殊情况下的问题，维护了良好的社会形象。

三、存在问题和改进计划

在工作过程中，我也发现了一些问题：

1、部分员工对一些制度和规章的执行情况仍存在疏漏，需要加强培训和考核，确保部门的规章制度得到贯彻执行。

2、部分设备和技术在使用过程中存在一些问题，需要加强设备维护和技术更新，以提高铁路运输的稳定性和安全性。

3、在突发事件和投诉处理方面，我们需要进一步加强协作，提高问题处理效率，以更好地保障旅客的利益。

为了解决这些问题，我制定了以下改进计划：

1、继续加强内部培训和考核，提高员工的业务水平和规章制度的执行力度。

2、加强设备维护工作，增加巡检频次，并及时更换老化设备和技术。

3、提高与相关部门的沟通和协作，建立更加高效的应急处理机制，确保投诉能够迅速得到解决。

通过以上的成绩总结和问题改进计划，我相信在未来的工作中将能够更好地履行我的责任，为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。

谢谢！

铁路工长述职报告 篇15

各位领导、各位同志：

一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以乘务旅客安全为中心，扎实工作，较好地完成了本年度的各项工作任务。为了更好的接受党组织的考察和同志的监督，我将实事求是的总结过去，以合格、称职的人民铁路警察身份积极的面向未来。本人20xx年度述职报告如下：

一、以身作则，坚决贯彻党中央的各项方针政策，加强所辖乘务党员的政治思想教育。

通过学习，使我们再次巩固了大局意识，政治意识，忧患意识，群众意识和法治意识，进一步夯实执法为民的思想基础。

作为一名铁路乘务党员，在自己平凡的岗位上，严格要求自己，努力争创一流。在实际工作中，更应主动思考，不断创新工作方法，攻克技术难题；以勤奋的工作，热情的态度，为广大旅客提供更为优质的服务，做出自己应有的贡献。

二、行为上坚定不移的履行岗位职责。

作为一名铁路乘务党员，尤其作为一名乘警长，我深知自己的责任重大。列车作为一个承载旅客的容器，更类人群的汇集使其更像一个小社会。维护列车的治安秩序和处理所乘人员的矛盾与纠纷，不仅关系到铁路运输系统的顺利运转，更加关乎于整个社会的稳定发展。

作为乘警长，保证所执乘列车的治安秩序，为旅客创造一种安全、有序、平稳、和谐的旅行环境是我义不容辞的责任。我认真履行岗位职责，做到了如下工作。

第一、提前到班，准时上岗。

第二、执乘期间按执乘警长岗位责任制的规定，带领当班乘警巡视各节车厢，及时处理治安问题、解决安全隐患，确保良好的列车治安秩序。

第三、勤与列车长沟通并协助列车长和乘务人员的工作，及时化解旅客疑问，调节旅客与乘务人员之间的矛盾，创造一种和谐愉快的.铁路旅客运输环境。

第四、如实做好相关执乘、执勤及交接班记录。

第五、执乘、执勤过程中遇到特殊疑难问题，或超出我的职责范围但又急需处置的、与列车治安有关的重大问题，及时请示上级领导，并按上级领导的指示妥善办理。

第六、热心为旅客服务，帮助旅客解决旅途中遇到的其他困难。

除此之外，本人作为乘警长，还经常带领当班乘警进行一些日常勤务工作之外的，上级部门布置的一些特殊的列车治安工作。例如：

1、根据公安部、铁道部、铁路运输公安局以及执乘列车途经的地方公安厅/局所通缉的逃犯信息，在所执乘列车上排查犯罪嫌疑人。

2、客运高峰期间，在所执乘列车上根据相关规定，检查、没收个别旅客违规携带易燃易爆等危险品，并耐心做出解释。

3、保证乘车高级领导干部和重点受保护人员的安全，以及做好重大节日和重要活动期间执乘列车的治安工作。

由于乘警组全体警员的积极配合、兢兢业业的工作。20xx年，我所执乘的所有班次的旅客列车未发生一起刑事和治安案件；为我部营造了安全、和谐、有序、愉悦的铁路客运形象。

三、能力上业务素质和专业技能有所提升。

为了提高自己的业务素质和警务工作能力，适应新时期、复杂多变的社会治安情况，满足铁路乘务警察工作的客观要求。20xx年，我积极参加了所有乘警队组织的业务学习和岗位练兵活动。通过这些培训活动，我在强化专业技能的同时也掌握了许多新的业务知识，保证了在日常工作中能够较好的履行工作职责；在铁路旅客运输环节上，从容面对和处置各种治安事件，圆满的完成上级交给的工作任务。

四、思想上具有集体主义精神和全局观念。

作为一名铁路乘务警察，尤其是作为一名乘警长，必须具有较强的集体主义精神和全局观念，服从领导、团结同志，这是履行自己的工作职责，做好本职工作的前提。