车管工作自查报告【3篇】

车管工作自查报告总结了各项工作的执行情况，指出了存在的问题与不足，提出了改进措施，确保服务质量持续提升，是否符合预期目标？以下是小编为大家整理分享的车管工作自查报告相关内容，供您学习参考！

车管工作自查报告 篇1

全省“双联”行动开展以来，我委按照省、市委总体部署和要求，加强宣传动员，精心组织，完善措施，狠抓落实，扎实有效地推进“双联”工作。现按照市委“双联”工作考核方案，将我委“双联”工作自查情况汇报如下：

一、 加强组织领导，制定工作方案

市委《关于在全市开展“联村联户、为民富民”行动的实施方案》下发之后，我委党委高度重视，立即召开党委会议，安排部署相关工作，把“双联”行动纳入重要议事日程，成立了由党委书记、主任为组长，县级以上干部为成员的工作协调领导小组。抽调精干力量组成了领导小组办公室，并设立了协调保障组、计划安排组、活动督查组、政策宣传组等四个工作组。每个组都进行了任务分工，责任到人，确立了由领导小组办公室定期不定期召开会议，专题研究协调解决帮扶问题的工作机制，各小组之间相互配合、统一协调，从而形成了由主要领导负总责亲自抓，分管领导具体抓，其他领导配合抓，党委统一领导，各科室各司其责，干部积极参与，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

按照市委“双联”工作方案，我委先后制定印发了《市工信委关于成立“联村联户为民富民”行动领导小组和组织机构的通知》、《“联村联户、为民富民”行动实施方案》、《市工信委联村联户为民富民行动近期工作安排》、《市工信委“联村联户、为民富民”行动宣传工作计划》等一系列重要文件，确保我委“双联”行动有计划有步骤地推进。

二、 加大学习宣传，深入摸底调研

全市“双联”动员大会召开以后，我委及时召开了“双联”动员大会，采取集中教育、学习培训和自学相结合的办法，认真领会省、市委的政策精神，先后多次学习、传达、省委、市委“双联”行动实施一系列文件精神和惠农政策，使我委每个干部职工都能明确“双联”行动的重要意义、总体要求、主要任务和工作措施，做到每个职工都能熟悉相关政策的目的。同时，在联系村村庄、交通要口及村委会醒目位置张贴宣传标语26条，悬挂横幅14条、出黑板报2处各3期，在公路两旁制作永久性宣传标语5条处，发宣传单3次180张、宣传册70份，对联系村的农民群众进行了广泛宣传。市双联办简报上转发我委“双联”简报2期，天水日报上刊登我委“双联”文章3篇，在天水在线等网站上发布我委“双联”信息20余条，营造了良好的“双联”工作氛围。

在联系任务上，我委按照市上下达的单位联系麦积区东岔镇龙凤村、交川村两个村，干部联系52户贫困户的任务，全部进行了任务分解，制定了帮扶对接花名册，以文件形式下发全委职工和镇村。在摸底调研上，调研是“双联”工作的第一手资料，我委主要领导高度重视，亲自安排部署，组织调研前的培训，组织全委职工进村入户调查摸底。全委共集中调研6次270人，委班子成员到联系村调研摸底8次56人，派“工作小分队”到联系村户送技术、送资料15次75人，参加村镇的会议、活动，送物资3次15人，单位和干部进村入户累计时间均超过单位进村至少1月，干部入户至少1周的要求。在联系形式上，除了分阶段的入户联系而外，电话联系、网络联系也成了我委职工随时交流、沟通思想、传授技术的普遍联系形式。

三、 制定“三项要求”，狠抓任务落实

我们按照市委关于制定“三项要求”的安排，结合两村实际，拟定了《中共天水市工信委委员会 中共天水市企业工作委员会关于联村联户为民办实事的工作安排》、《天水市工信委、企业工委〈联系村扶贫开发奔小康发展规划〉》等“三项要求”，在多次征求东岔镇政府、龙凤、交川村委会的口头意见和书面意见的基础上，以正式文件形式上报市委“双联”办，下发到麦积区、东岔镇和联系村。全委联系干部也按照市委“三项要求”的规定，制定了《联系户脱贫致富奔小康的发展规划》、《联系户为民办实事的工作打算》，在充分征求联系户意见的基础上，上报委双联办备案，下发到联系户。最后又按照市委“双联”办的要求，认真填写上报了市上统一制作的“三项要求”有关表格，也分别送区、镇、村进行存档。并按计划、分步骤严格执行，达到了事事有组织，时时有计划，人人有任务，处处有落实。

在任务落实方面，一是扎实推进“八项任务”落实。宣传政策、教育农民、反映民意、疏导情绪、强基固本、促进发展、推广典型、锻炼干部是“双联”行动的八项主要任务，我们从政策宣传入手，发放了《致龙凤村和交川村全体村民的一封信》、《妇女小额担保贷款政策宣传单》、《农村扶贫开发教育移民工程宣传单》和《xx大惠农政策宣传单》和《市工信委联村联户为民富民宣传手册》，通过村委会的板报宣传阵地以及广播多次循环播放、进村入户宣传讲解等多种形式，多方位、多角度向村民广泛宣传“联村联户、为民富民”行动的目的意义，党的路线方针政策，国家法律法规和各项惠农政策，指导、协调、督促中央、省、市的决策部署得以贯彻落实，确保对农民的社会主义民主和法制教育、农村工作政策教育和社会公德教育，以及传授生产技术和操作技能落到实处。通过机关干部入户走访，体察民情，了解联系户的家庭情况和生产生活情况以及存在的困难和问题，倾听群众的诉求，疏导情绪，化解矛盾，维护了社会稳定。我们结合基层组织建设年活动的开展，从完善村委会的制度建设入手，指导两村村委会创先争优活动和“四议三双”活动的深入开展，规范村级组织活动。给村委会订阅党报党刊、捐赠学习资料、配送办公电脑，加强村委会阵地建设，达到强基固本的目的。通过与区、镇、村领导的多次座谈交流，理清了两村的发展思路。通过“助三夏、促丰收”活动的开展，对季节性农业生产给予及时的技术指导和信息服务，协调落实群众迫切的路桥项目资金近50万元，顺利完成路桥建设。单位干部职工积极捐款，统一组织购买水泥52吨，给每个联系户1吨，道路硬化1。5公里。及时为群众提供政策、技术、信息等服务，促进了发展。我委干部职工通过“双联”工作，了解了农民的生产生活，增强了服务群众的意识，增进了友谊和感情，积累了工作经验，增长了工作才干，达到了锻炼干部的目的。二是狠抓“八个全覆盖”。在小额信贷、融资担保、劳动技能培训、劳动力输转、乡村公路建设、公共两室建设、两委建设、商贸服务建设等方面，认真落实市委的要求。发放了《妇女小额担保贷款政策宣传单》，积极协调融资贷款，帮助两村46户农户落实小额贷款296万元用于扩大种养殖规模，其中，双联担保贷款10户30万元。对在种植、养殖方面有授训意愿的刘勤万等25人，进行了资料培训。积极与西安、宝鸡等地了解劳务信息，促进劳务输转，全年输出劳动力410人。与政法委配合，落实交川村桥梁建设项目资金49。38万元，顺利实施了河桥建设，村内交通有了明显改善。帮助龙凤村改建村委会旁边旧房，建成二层村级商贸综合服务中心。协调电信部门入村检查宽带线路，宣传农民使用宽带的优惠政策，捐赠各类书籍，为村委会配置2台电脑，帮助建立学习室，文化室、农家书屋等，达到“八室六有”。委机关还为两村转订了4份人民日报、4份甘肃农民报、4份天水日报和《半月谈》等时事期刊，加强村“两委”阵地建设。三是认真抓好五件实事办理。我们采取“机关支部+村支部”联帮共建的方式，对两村党组织负责人和党员进行了能力培训，开阔了思路，坚定了发展信念，加强了基层组织建设。对两村贫困户危旧房情况进行了摸底，提出了改造计划，按计划协助落实，实施危旧房改造31户。帮助村里组建了养老院，摸清了两村37名3岁以下儿童的情况，建立了花名册，送去了书籍和营养包。同时，我们根据联系村的实际，通过招商引资，积极联系域外单位和联系村建立对口帮扶机制，成功与湖南绝味食品股份有限公司签订了“花椒物流仓储加工基地”建设项目，把联系村的花椒种植优势和企业的加工优势结合起来，转变为高附加值的经济优势，促进联系村产业的发展。

同时，我们又针对两村的实际，从群众急需解决的实际问题入手，购置了3000多米水管，组织人员翻山越岭采择水源，策划线路，送去水泥8吨，帮助龙凤村实施“自来水”饮水工程，解决村里人蓄引水的急需问题，改善了村民基本生活条件。在第十七个世界读书日暨第三届“书香天水”读书节活动期间，我们组织开展了“书香天水”读书节“联村联户，图书共享”活动，动员干部职工捐赠工具书、学生课外读物、农业科普书籍、种植养殖应用等各类图书200余册，充实农家书屋和学校图书室，送去了技术和知识，丰富了农村文化生活。按照提前摸清的两村初、高中毕业生状况，在高考结束之后，又进行了高考情况的摸底，为高考落榜生联系我市技术学校，积极提供进技校深造的机会，为联系户家庭初高中毕业生进技校学习提供帮助。积极传送人才招聘信息，组织联系村毕业生20多人，参加了4月21日在天水师院进行的《20xx全国中小企业网上百日招聘高校毕业生天水专场暨全市中小企业进校园招聘活动》。

四、 严格工作纪律，规范档案管理

双联工作中，我们严格按照《党员领导干部廉洁从政若干准则》和双联行动“八个不准”的要求教育干部职工，建立了一系列制度。主要有科室联系制度：将联系村按月分配到科室和分管领导，既能确保随时随地保持联系的责任，又能发挥每个科室和干部的积极性创造性。会议制度：领导小组与镇、村定期召开座谈会议，研究联系村存在问题并提出针对性解决办法。信息报送制度：及时报送工作动态，总结推广经验做法，确保信息的时效性和报送的有效范围。请示报告制度：及时掌握情况，对不明确的突出问题，及时向党委或上级党组织请示汇报。考核评议制度：出台了《评议考核办法》，定期开展评议工作，研究突出问题，保障各项目标任务的完成。

按照市委的要求，我们建立了“双联”工作台账，健全会议记录，工作大事记，信息、简报、花名册、统计表格、报告、汇报等文件档案，干部记录工作日志，签送“民情连心卡”等，“双联”的每项工作情况都记录得清楚翔实，并装订成册，明确专人保管，并分别在单位、区、镇、村存档。

五、 促进产业发展，“双联”成效显著

我们把促进产业发展作为帮扶的主要任务来抓，分析联系村的花椒核桃等种植优势，草多地少的养殖优势，协调联系加工项目，在种、养、加有效结合方面，积极探索致富产业，寻求致富门路，初步取得了一些成效。在种植业方面，动员联系户积极实施“连片建园”工作，加快种植基地建设，为下一步的仓储加工奠定基础;在养殖业方面，帮助养殖愿望较为强烈的刘勤万，协调贷款，落实资金，解决养殖技术难题，由原来的10几只猪，到现在的100多只的养殖规模。同时，不仅扩建了圈舍，还利用粪便建起了沼气池，为全村的发展带了好头，探索了致富产业，找到了致富门路。在他的带动下，同村的刘麦仓也建起了养羊场，圈舍建设工程以进入尾声。联系户刘鸡换从加工入手，建起了磨坊、粉草坊、榨油坊等致富项目。致富产业的发展和致富门路的开辟，使联系村的群众脱贫致富的信心更加坚定，决心更加坚强村民的收入不断增加，由去年的2631元，到今年的2891元，增长了260元。(其中交川村今年人均收入增长260元，龙凤村人均收入增长553元)。两村基础条件有了明显改善，村容村貌焕然一新。

随着“双联”行动的不断深入，党的政策得到了广泛的宣传，群众得到了实惠，联系户的致富信心明显增强，脱贫能力明显提高，贫困户经济收入明显增长，生活质量明显改善，机关作风明显好转，党群干群关系得到了强化，工作效率有了明显提高，干部职工得到了锻炼，才干显著增长，经验得到积累，作风明显转变，修养得到升华，贫困村基本条件得到改善，村容村貌有了改观，矛盾纠纷得到化解，“两委”建设有效加强。

车管工作自查报告 篇2

×年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。

一、德

严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。

二、能

在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善（车辆管理制度）、（车辆调配管理办法）、（gps车载终端门禁卡系统管理规定），制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。

三、勤

每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。

四、绩

在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：

（一）、综合管理

1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近元，吨钢油耗同比下降了元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。

2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。

3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。

（二）、制度管理

1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。

2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98。7%和97。6%。

（三）、监督管理

1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。

2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、沟通协调

1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。

2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。

3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。

（五）、安全管理

1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。

2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改进

一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：

1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的。开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。

2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。

4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。

针对×年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：

1、提升综合管理能力加强车辆制度建设

⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。

⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。

⑶我们将进一步完善（车辆管理办法），管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取XX年车辆运输成本在XX年度基础上再下降10%。

2、完善监督管理体制提高沟通协调能力

⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。

⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。

⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善（车辆事故控制管理办法），具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。

3、树立风险观念强化安全培训

⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。

⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。

⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。

随着公司的高速发展，我无论是业务能力还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行情况的检查，督促好车辆的安全运行、管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，优质高效地服务生产！

车管工作自查报告 篇3

回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。

一、车辆及驾驶员情况

截止到20xx年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。

二、年度安全行车情况

1、截止到11月底，公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%。

2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%。

3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%。

三、20xx年车辆管理的主要工作

1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕"安全、管理"两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将20xx年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订"安全行车书"，切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。

2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。

为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。

为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合""全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办"交通安全宣传教育"活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。

6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。

为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。

3、坚持遵循"安全第一，预防为主"工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带"病"行驶等不安全隐患。20xx年结合"平安世博安全生产双百日活动安全月"等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。

4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。

5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，20xx年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。

20xx年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。

四、20xx年工作中存在的不足

总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。

1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆"带病"上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。

2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。

3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。

4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。

5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。

上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。

20xx年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。