公路工程实习报告（最新29篇）

实习期间，参与公路工程项目，学习施工流程，掌握安全规范，提升专业技能，积累实践经验，增强团队协作意识。下面是阿拉网友整理编辑的公路工程实习报告相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

公路工程实习报告 篇1

一、实习的目的和任务

通过实践学习，可以巩固和加强所学知识，培养理论联系实际，综合运用所学知识解决实际问题，拓宽工程技术视野。工人和技术人员都有严谨认真的工作态度。

二、学习时间、地点和内容

20xx年xx月29日，在老师的带领下，我们来到了xx街与路交叉口的施工现场。在工作人员的讲解下，我们了解了实习单位的概况、制作方法和规模。通过阅读该厂的施工图，结合图纸和国际工程，可以了解和掌握施工图的内容和表达方式。

三、项目简介

本项目为区级项目，由xx省xx房地产有限公司项目部承担，xx有限公司设计..印象一期住宅印象总建筑面积㎡，其中多层住宅11栋，景观高层4栋。社区规划围绕节点的共享庭院进行，营造出不同场景的场景，充满诗情画意，充分体现了和谐社区、近邻健康生活的理念。建筑立面前卫新颖，色彩温馨明亮，肌理细腻生动，趋于极简主义的审美情趣，力图在长春营造一个品质优良、尺度宜人、环境温馨的人性化小区。包括住宅楼、地下车库、人防地下室。

四、纪律和出勤事实上

在实习过程中，严格遵守老师的要求和建设单位的规章制度，潜心实习，认真听取工作人员的讲解，积极提问。

实践中的问题

1、理论知识不够扎实

2.熟悉图纸的能力差，无法想象平面图的立体外观

3.对施工规范理解不足

不及物动词实习的经验、收获和建议

首先，实习对我来说是一个熟悉又陌生的词。通过这一年的学习，我们经常提到实习却从未真正涉及，所以这次实习给我留下了深刻的记忆，也给我带来了更多的期待。

其次，通过实践，全面检验了自己各方面的能力。它就像一块试金石，考验着我能否将所学的理论知识运用到实践中去。通过这次实践，我也知道了自己的不足之处在哪里，对我以后的学习有很大的帮助。这种做法让我近距离观察了项目的施工过程，让我明白了作为工程技术人员的责任和艰辛。

最后，这次实习让我受益匪浅。我会不断理解工程的含义，认真学习图纸，努力提高自己的专业水平，虚心学习，努力弥补自己的不足，更好的理论和实践相结合，为以后的工作打下坚实的基础。

五、总结

公路工程实习报告 篇2

每个人都知道，社会正在不断的发展，科技也在不断的进步，外出实习是激励我们以后更加努力的学习，也让自己知道自己和那些正式员工的差距，知道自己的不足。在实习的过程中，也要养成一个良好的工作习惯和作风，这些对以后的工作都有很大的帮助，我想如果你是老板，也希望自己的员工的工作态度端正，工作认真负责等等吧！实习的意义还有很多，可是不管如何，学校都是希望我们步入社会以后能够更好的生活，能够更好的工作，在良好的环境下继续成长。

一、实习的目的和意义

1、实习的目的：

1、锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力，加强对市场营销过程的认识;

2、学校安排我们外出实习也是为了给一次检验自己的机会。有句话不是

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行么？”所以通过实习，让我们知道自己的不足，并且改正。然后确定以后的学习目标，让自己能够走得更远。更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

3、在实习的过程中，我们将课堂上学到的理论知识结合到工作当中，培养了我们的动手能力，增加了我们的工作经验。还让我们学到很多课堂上学不到的东西和知识。让我们为以后的工作打下基础。

4、了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

2、实习的意义：

每个人都知道，社会正在不断的发展，科技也在不断的进步，外出实习是激励我们以后更加努力的学习，也让自己知道自己和那些正式员工的差距，知道自己的不足。在实习的过程中，也要养成一个良好的工作习惯和作风，这些对以后的工作都有很大的帮助，我想如果你是老板，也希望自己的员工的工作态度端正，工作认真负责等等吧！实习的意义还有很多，可是不管如何，学校都是希望你们步入社会以后能够更好的生活，能够更好的工作，在良好的环境下继续成长。在这次实习的过程中，我深刻的体会到了，在走出校门以后，还只是万里长征的第一步，我们在工作经验上，社会历练上，人际交往上体现出来的稚嫩和不足，在这一次的实习中完全表露出来，而且我们所缺乏的还不仅仅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不断的充实和丰富自己，不放弃任何能够锻炼自己的机会，一定要努力的学习和工作，一定让自己做到更好。

二. 实习说明

(1)实习时间：

(2)实习地点：包钢西创无缝钢管厂

包头第二热电厂

(3)实习性质：毕业实习

三、实习单位基本情况简介：

1、内蒙古包钢西北创业实业发展有限公司：

内蒙古包钢西北创业实业发展有限责任公司(以下简称“西创公司”)是包钢(集团)公司为促进非钢产业发展，将目前非钢产业的19家单位整体改制组建的包钢(集团)公司、经营层、普通员工持股的产权多元化有限责任公司。

公司简介

依据国家及自治区关于进一步加快推进大中型企业主辅分离改制分流工作的文件精神，经自治区政府批准，由包钢（集团）公司对19家辅业单位的资产、人员整体进行重组设立的内蒙古包钢西北创业实业发展有限责任公司于20xx年6月5日揭牌成立。

包钢西北创业实业发展有限责任公司是整合了包钢原有辅业生产经营性、服务性多家单位资产、人员整体改制，并由包钢（集团）公司参股、改制公司经营者和员工持股的产权多元化有限责任公司。公司于20xx年3月10日完成工商登记注册，标志着包钢（集团）公司主辅分离辅业改制后新公司依法设立。公司注册资本金5亿元人民币，包钢占40%的股比，经营、管理者占21%左右的股比，员工占39%左右的股比。

包钢西北创业实业发展有限责任公司拥有电气、重工、建工建材、房地产、物流和服务业等产业，主要经营范围有机械制造与加工、检修、安装、建筑、电器机械制造、房地产开发、印刷、仓储、冶金渣开发利用、信息传输、计算机服务及软件、工程设计、地质勘察、技术服务等。公司下设综合部、财务审计部、经济运营部和18家经营单位。截至目前，原19家改制单位共计11295名员工，已有9018名员工与包钢解除了劳动关系，其中有8103名员工与包钢西北创业公司重新签订了劳动合同，7583名员工成为员工股东，915名员工选择了自谋职业。按照国家、自治区有关政策要求，包钢西北创业公司将员工股权信托给内蒙古产权交易中心代持，并由其授权股权事务代表出席股东大会，行使员工股东的表决权。

成立意义

包钢西北创业公司的成立标志着包钢辅业整体改制并以新公司进行全新运作，这不仅是包钢的创举，在全国也是第一家。

包钢西北创业公司成立后，包钢（集团）公司在职员工由万人减为万人。

企业目标

包钢西北创业公司已经确立了未来发展目标，即打造5至7个支柱产业，包括上1至2个近钢项目，用5年左右的时间使产值增长两倍，达到50亿元以上；同时，使企业经济实力显著提高，职工收入水平相应增长。

公司成立后，包钢的辅业将成为包钢西北创业公司的主业，经营管理层要认真研究各业务的市场竞争力，重点发展有一定规模和实力的主营业务，使公司辅业变主业，主业更突出。公司要继续深化企业法人治理结构和产权制度改革，走自主决策、自主经营、自主发展的产业化之路，提升管理水平和企业竞争力，以股东效益最大化为目标，快速发展，壮大企业。公司要按《公司法》和市场规律经营决策，在稳妥起步的基础上不断培育发展新的经济增长点，创造良好业绩，维护职工权益。

2.北方联合电力包头第二热电厂

（一）、简介：

北方联合电力有限责任公司包头第二热电厂位于内蒙古自治区包头市青山区厂前路。是国家“一五”计划、由原苏联援建的156个重点项目之一，也是内蒙古自治区第一座高温高压热电厂。目前装机容量为100万千瓦，主营业务为发电和供热。

(二)、发展历程：

随着国家电力体制改革，20xx年年初北方联合电力有限责任公司组建，包头第二热电厂抓住机遇，积极实施以大代小、热电联产，于20xx年10月完成 2×20万千瓦供热机组的建设任务，使企业的发电及供热能力得到稳定和提高。

按照国家“上大压小、节能减排”要求，老厂1—8号小机组全部停运退役，烟尘、二氧化硫等污染物全部停止排放。

为了进一步满足包头市城市建设发展需要，于20xx年12月和20xx年9月先后扩建投产了2台30万千瓦供热机组，企业运营机组容量达到100万千瓦，跨入了百万电厂的行列；承担的城市集中供热面积1200万平方米，同时为军工企业提供工业用蒸汽，是北方联合电力有限责任公司最大的热电联产企业。 2

(三)、主要特点：

（一）建成了北方公司首个燃料自动监管系统

作为北方公司燃料管理的试点单位，包头第二热电厂经过1年多的努力，分步实施于20xx年底建成投运了北方公司首个燃料自动监管系统，标志着北方公司燃料管理精细化水平迈上了新台阶。该系统利用计算机进行程序化管理，从燃料采购到质量检测的一系列环节实现全闭环管理。比如在采制化关键环节，通过“三级编码、二级审核”程序确保各环节的可控、在控。目前此项成果正在北方公司系统内推广。

（二）北方公司最大的热电联产企业

包头第二热电厂是热电联产企业，现有的两台20万千瓦机组和两台30万千瓦机组均是供热机组，不仅承担着包头市青山区1200万平方米城市集中供热面积，而且向内蒙古一机集团（原内蒙古第一机械制造厂）和北方重工集团（原内蒙古第二机械制造厂）两家大型军工企业提供工业蒸汽，平均180吨/小时。多年来始终保持了安全、稳定、优质供热，受到广大热用户的好评。

（三）国产首台30万千瓦空冷供热机组

20xx年12月18日投产的3号机组是国产的首台30万千瓦级空冷供热机组，三大主机均是东方集团生产的。

(四)、成绩及荣誉：

包头第二热电厂历史上是内蒙古西部电网第一个“双达标企业”，其后又进入华北电管局“三星级企业”行列；荣获内蒙古自治区“文明单位标兵”、“全国军民共建社会主义精神文明先进单位”、“全国精神文明建设工作先进单位”等荣誉。

四、毕业实习动员大会

怀着无比期待的心情，我们的毕业实习开始了，这次实习不像以往的实习，这次我们会亲临单位一线去学习和参观一些钢铁厂和电厂的实际运行方式。2月25日，这是我们毕业实习的第一天，魏祥瑞老师给我们召开了实习动员大会，老师给我们讲解了这次实习的要求和意义、实习的方式、实习的流程以及在实习过程中要遵守的纪律，老师还特别强调了实习过程中的安全问题。通过这次动员大会，我基本上了解了三周实习我们需要做什么，要达到什么目的，并且我也深刻认识到本次实习的重要性。

五.实习内容

1.参观包钢西创无缝钢管厂

整体情况

3月4日，我们迎来了第一次的外出实习，驱车来到了包钢西创无缝钢管厂，在车间师傅的带领下我们参观了西创钢管厂的生产车间，了解了管材的生产设备及其车间运行流程，清楚了管材的生产过程。其生产过程中，加热部分主要有环形加热炉和再加热炉；环形加热炉主要是对钢坯进行加热，使其温度达到工艺要求温度（1250℃）,再加热炉是步进式加热炉，其主要是对初步成型的管坯进行再加热（850℃）。

车间的整个工作流程如下：

1、环形加热炉：对钢坯加热，使其温度达到工艺要求1250℃

2、穿孔机：使钢坯柱变管

3、轧管机：检测管材壁厚，同时缩小管材直径

4、再加热炉：对钢管进一步加热，达到850℃

5、定检径机：对管材的直径再次检定

6、冷床：使管材充分冷却

7、矫直机：对钢管进行矫直，主要是辊子矫直

8、切管区：对钢管头尾进行切除

各工作设备介绍

1、环形加热炉系统

首先是环形加热炉，目的就是加热钢坯，钢坯加热的目的是将钢坯加热到一定的温度，处于良好的热加工状态，加热务求均匀，断面及长度方向温度偏差小，保证管坯在穿孔时不产生严重的壁厚不均匀现象。冷的钢坯要经过切割床的切割成加热炉规定规格的尺寸，包钢西创无缝钢管厂加热炉的圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为米的坯料，并经送料机通过机械手夹取钢坯送到加热炉内。钢坯在炉内加热温度大约为1200摄氏度。另外考虑环形加热炉生产效率要比步进梁式加热炉的高一些，投资也相对小一些，与该厂的实际生产量不是很相匹配。由于环形加热炉的炉底是转动的，炉底与炉墙之间存在着一定的间隙，这部分大多数是采用迷宫式水封或者是刀式水封，水封为了防止空气进入炉内使钢坯氧化。炉子的内外墙全部重量由固定在钢结构上的环形梁支持。在制作时要考虑到受热膨胀时钢柱产生的推力，故段与段之间要留有一定的缝隙。环形加热炉的炉底的耐火材料要求要具有抗高温、耐急冷急热、耐摩擦等性能。一般的加热炉都是三段式加热，第一二段为加热段和均热段，还有就是预热段，各段之间都有耐火材料保温，大多数用的耐火材料是耐火纤维毯和耐火泥。

炉内温度控制是关键性的问题，因此需要加热炉的自动控制系统:工业炉的燃烧控制系统的任务 ,一方面是保持炉温为设定值 ,从而使被加热的钢坯得到均匀的符合轧制要求的温度;另一方面还要保证燃烧过程在最合适的空燃比下进行。

圆坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿孔，一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高、产品质量好、穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压，挤压后要脱管定径，钢管经冷却后就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机或水压实验进行内部探伤。若钢管内部有裂纹、气泡等问题被探测出，钢管质检后还要通过严格的手工挑选，钢管质检后用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中，虽然机器正在安装过程中，我们没有看到无缝钢管生产的场面，不过我们已经想象到那激烈的场景和整个生产流程了。

2、再热炉系统

在生产过程中还需要用到的就是再热炉，小管径的钢管在轧制过程中具有节奏快灵活的特点，但其本身管体相对小、储能能力小。因为在生产过程中需要很多次的轧制，每次轧制都有温度的降低，可能会有钢坯的温度达不到后面流程的要求，这就需要将这些钢坯进行再热达到温度后再进行后面的工序，再热炉在此发挥着不可替代的作用。由于生产量的小，炉子的尺寸也相对小一些，但是也分为三段式加热，耗气量大约为6000立方米每小时。

后来还参观了一些附属的设备，虽然是附属设备，但是在生产中也是不可缺少的，有为环形加热炉供空气的鼓风机，输送天然气管道，输送空气管道，不同的管道颜色代表着不同的物质在里面流动，还有穿孔机，轧管机，定径机，矫直机以及探伤设备等。通过工人师傅的讲解和自己搜索的资料可以知道。

公路工程实习报告 篇3

实习目的：

生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，同学们结合课本学习的知识，带着专业眼光到工地现场、对已建好的大桥和在建的道路桥梁参观，并结合老师或者项目工程师的讲解，进行现场观察、积极思考，主动与现场技术人员交流学习。使学生对桥梁基础、墩台、主梁的施工过程有了直观的、全面的了解；同时，对桥梁施工的方法有进一步清楚的认识；为学生以后工作的顺利奠定基石。

实习地点：

福建省泉州市

实习时间：

6月25日—7月4日

实习安排：

泉州湾跨海大桥洛阳桥

6月28日：泉州湾跨海大桥A5合同段工程二公局预制梁场

6月29日：钢混组合梁斜拉桥50米移动模架施工法

6月30日：洛阳桥

7月1日：大桥局70m阶段预制梁场架桥机阶段悬吊拼装施工工艺和设计报告

实习内容：

泉州湾跨海大桥：

第一部分：工程简介：

又称泉州市环城高速公路三期，工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。

全长，其中泉州湾跨海大桥，两岸接线。公路等级为公路一级，高速公路，设计时速100公里/小时；桥梁结构设计基准期：100年；全线设置分离式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段为双向八车道，其余为双向六车道；主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥（桥跨布置：70+130+400+130+70=800m），项目总投资亿元。

第二部分：主桥部分

斜拉桥主要由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。

1、主塔为三柱式门形塔，往返车道为4车道，双向分离；中间桥塔锚固两侧主梁；上面有横梁构成门形塔，增强横向稳定性；桥梁体系为半漂浮体系，主梁在塔墩处设有支座，接近于跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。

主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板带爬架一起固定在下段已浇混凝土的主体上,浇上段混凝土,待新浇的混凝土达到适当强度后拆模,连爬架一起提升到上段混凝土顶部固定,循环操作,直至柱顶.这种施工方法机械化程度较高,可缩短工期,提升较稳,混凝土质量较易保证.

2、主梁截面为分幅叠合梁,幅宽窄，制造、运输和安装方面较优，造价亦较低，尤其是桥面铺装与混凝土结构相同，避免了钢桥面铺装的问题，是现代斜拉桥中经常采用的截面形式,它具有良好的抗弯与抗扭刚度；其两侧为三角形封闭箱,端部加厚以便锚固拉索,外缘做成风嘴状,以减少迎风阻力。主梁采用节段拼装和干拼工艺，干拼工艺施工只需干拼面环氧胶结硬即可，不超过24小时，因此缩短了海上作业时间。

主桥施工：

①组合梁利用浮船运至桥位，桥面吊机对称起吊，调整至监控指令标高，

干拼缝满涂环氧胶，张拉临时预应力，钢梁临时连接后先栓后焊，焊接顺

先腹板后底板，张拉体内束及拉索一张;

②吊机前移，就位后第二次张拉该梁段纵向悬臂预应力粗钢筋和斜拉索。

③驳船就位，吊装下一梁段。

3、斜拉索是由若干根钢丝，平行并拢、扎紧、外包热挤PE橡胶，并进行张拉。其特点是弹性模量、疲劳强度高，可充分适应设计要求，但其防腐与安装较为繁琐。平行钢丝索挠曲性能好，可以盘绕，具备长途运输的条件，质量易于保证。通常钢丝索配用镦头锚或冷铸锚。

主桥斜拉索锚固：

斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固，采用梁上锚固的方式，一是便于施工，如果锚固在桥下，需要搭建施工平台，如果，锚固在箱梁内部，施工不便。二是便于后期维护和换索。在索塔上采用钢锚梁构造锚固，张拉端设置在塔端。

6、桥梁的耐久性措施：

1、主桥承台底面采用外加电流阴极保护措施。

2、引桥承台侧面和底面使用直径Φ8间距10cm×10cm不锈钢钢筋网片，网片净保护层厚度为5cm，网片与内部普通钢筋绝缘处理。普通钢筋的净保护层15cm。

3、浪溅区以下墩身表面、墩身及现浇箱梁施工缝两侧各30cm范围内、承台顶面采用有机硅烷涂装。

4、浪溅区以下墩身混凝土掺加复合氨基醇类多功能活性钢筋阻锈剂。

5、外露金属构件采用防腐涂装。

7、斜拉桥减少风震的措施：

1、阻尼减振法，阻尼减振法是在拉索上设置阻尼支点，以用来减弱桥梁的震动。

2、气动控制法，将光滑的.拉索做成具有螺旋凸纹、条形凸纹、圆形凹点、条纹凹纹等形式通过提高拉索表面的粗糙度，有效地减小风振的影响。

3、磁流变减振法，是用磁流变阻尼器取代油阻尼器，来实现斜拉桥的“风雨振”问题。

第三部分：引桥部分

1、引桥桥墩与支座

引桥桥墩全部采用花瓶型桥墩，主要出去美观考虑，自然这种曲线型桥墩，会给钢筋骨架的绑扎，模板的制作带来不便。一定程度上增加造价；桥墩作为承压构件，必须满足强度，稳定性验算；桥墩上部连接横梁，增加桥墩的整体稳定性，抵消横向水平推力。引桥两个桥墩上部的支座也不一致，有些限制横向和纵向两个方向的位移，有些支座只限制横向的位移，还有些支座两个方向的位移都不限制，这是根据桥墩在几跨一联的具体位置决定的。

2、透水模板布：

混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料，它不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病，从而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表观质量；而且能进一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。混凝土透水模板布的应用无疑为提高工程质量提供了一种新工艺。

透水模板布的施工流程：透水模板布表面除锈—模板布的裁剪—喷涂模板胶--粘贴模板布--浇筑前保养

混凝土透水模板布的工作原理：浇注混凝土后，在混凝土内部压力、混凝土透水模板布的毛细作用及震捣棒等共同作用下，混凝土中的气泡以及部分游离的水分由混凝土内部向表面迁移，并可通过混凝土透水模板布中间层排出，

模板布的优点：

提高混凝土表面强度2、减少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美观4、提高混凝土化学腐蚀能力5、减少混凝土裂缝。6、延长混凝土构件使用寿命7降低混凝土构件的修补成本

公路工程实习报告 篇4

道路与桥梁工程作为一门实践性的学科，其诸多知识和原理都来自于生产实践的积累。因而，毕业实习对我们而言，能更好地将本科阶段所学的道路工程、桥梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一个新的认知角度。从而对接下来的毕业设计和今后的工作和学习有一个新的认知和了解。正因如此，本次毕业实习经我系老师精心组织，对我衡阳市在建项目精挑细选，在实习期间每天都安排了不同的项目。

1.实习目的

实习的目的是通过实践，学习有关本专业的基础知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。此外，也为后续的学习和工作打下基础，并进一步培养学生分析问题和解决问题的能力。在实习指导教师和工程技术人员的帮助下，进行实地参观、理论学习并与亲身体验相结合，实习有关的基本知识、概念、技术和生产技能。通过实习使学生对道路、桥梁、隧道、交通工程涉及的基本内容、基本方法、发展方向能有一个初步的认识。并能理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识，扩大专业视野，为更好地进行专业课的学习打下良好的基础。

2.实习组织

实习时间：20xx年12月3日开始

实习地点：

项目部1：湖南省衡阳市G107线大中修项目部项目部2：湖南省衡阳市船山东路4标段项目部项目部3：湖南省衡阳市二环路1标段项目部

实习人员：城建学院道桥专业及船山学院道桥系共152人

带队老师：李明、杨建明、尹吉淑、肖潇、李子龙、伍琼芳、易灵芝共七人。

3.实习内容

通过本次认识实习，我们主要了解了如下内容：

1、参观在建的衡阳市G107线大中修项目，重温《路基路面工程》等相关本科课程关于新老道路路基沉陷可行处理方案，以及新老路面沥青混凝土加铺处理方案。

2、参观在建的衡阳市船山东路4标段外环东路-船山东路立交项目，重温《桥梁工程》等相关本科课程关于苜蓿叶形立交线型及施工技术方案。并了解到相关顶进圆管涵和砂箱套筒等相关工程工艺。同时，在项目我们了解到项目所使用的双臂钢围堰的规格及钢栈桥设计及安装工艺。

3、参观在建的衡阳市二环路1标段蒸水大桥项目，参观路基、路面及公路，了解城市道路路基及路面的分层体系、路基、路堑的形式和特点、边坡的分类及坡度、软土地基的处理以及路面的'种类及结构。

4.实习安排

动员大会

12月3日发车前，李明老师做了简单的实习动员，着重强调了一下几点:

1、安全第一，要处处注意安全;严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;一切行动听指挥，不要擅自独立行动;

G107线大中修项目部

经项目部王工介绍，G107线大中修段位于衡阳市松木工业园区。常年受工业区大型重交通影响，早在1994年修建的国道线已难以满足现有交通量需求。从国道勘察报告中，我们发现现有道路板块出现纵深裂缝多达75%以上，日常维修疲于应对，衡阳市统筹规划了G107线衡阳段的修改建工程。

路基实地考察

G107线衡阳段作为出入工业园区重要道路，是衡阳市发展工业政策的重点工的水泥路板已经全部破碎并做出相应更换。现场实习期间我们在王工和带队老师的陪同下参观了在建段。

经老师讲解，“白改黑”改建存在现有水泥路面板部分换板，现有技术是对需要换板路段进行破碎，并通过水泥稳定成新的道路基层。这样就不会产生较大的废弃物。

此方案须在扩宽路基的铺筑稳定类基层的基础上，对新路基出加铺水泥混凝土板块。其中，加铺板块在交界面处经行连续配筋，并与旧路面板块间设有搭接50cm长。

管线实地考察

由于是二级公路向城市道路Ⅱ级改造，根据《城市道路设计规范》(CJJ 37-20xxx)要求，需对道路进行给水、污水、雨水管线综合布置。且根据规范要求，雨、污水需分流且汇入不同雨、污水处理管网系统。

在本项目中，我们在刘清老师指引下观察了道路新建的雨污管网。对个部件也有了进一步的认识。包括双箅雨水口、三通检查井、雨水管等等

路面实地考察

本项目设计路面是路面结构层面层设置为4cm细粒式改性沥青砼+5cm中粒式沥青砼+1cm沥青下封层及透层。由于路面较宽，摊铺机无法对路面进行一次铺筑。因而，在完成左半幅第一层路面结构层铺筑前，需对面层纵缝位置处进行结构性处理。

衡阳市船山东路4标段项目部

船山东路衡阳市实施大城战略，拉开城市骨架，加快武广新区建设，促进城乡经济快速发展具有重大意义。船山东路西接衡湘大桥，东至武广高铁站。全长公里，44米宽，为双向6车道，全线三跨耒水，共设立四座立交、四条铁路。公路总投资概算20亿元，计划工期为3年，属城市Ⅰ级主干道，西起衡湘公路桥东侧，东至武广新区新园路，经介绍：船山东路于20xxx年7月1日全线开工，为BT投资建设项目。其中东段公里路段投资方为湖南省核工业地质局，其余路段由衡阳市城建投公。

公路工程实习报告 篇5

此次实习由院里统一组织，老师带队指导，学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。天气是一个重要影响因素，期间，我们要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。各周的任务在前周周五或周末安排，周末的时候检查资料，这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识，检查在测量过程所出现的问题。虽然这三星期的艰苦而有益的工程测量实习结束了，不过在这三个星期里对我们真的是一种考验，期间有苦有累，也有甜有快乐;期间有困难有障碍，也有极大的>收获以及更多的理论知识联系实践能力的提高。苦中作乐形容毫不为过。不管如何，实习都是一项快乐的活，起码告别宿舍显示屏的强烈辐射，亲近自然，

第一周任务是高程测量及导线测量。高程测量简单而容易操作，方位角的确定我们采用坐标方位角，我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高，要进行较繁杂的数据处理，但这些并不影响进度，任何时候都不要忘了课本知识，遇到问题可以参考课本，可以询问老师，可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识，这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量，在全过程中计算各项数据，受益颇丰。

第二周任务是局部地形图测绘。地形图的测绘对跑尺员要求较高，跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度，我毛遂自荐，挑起这个担子，另外还负责部分的一起操作。仪器的架设也是一门硬功夫，必须扎扎实实，才能达到交融的极致。操作仪器，对中整平观测记录(手记与电脑存储)工作贯穿测量的始末，务必注重对细节的重视。这项任务需要我们小组每个人的积极配合才能完成的顺利快捷，小组成员积极合作最终快速完成任务。在这项任务中，我做过协调员、跑尺员、检查员、绘图员即每项工作都参与其中，测量中辛劳难免，却不足以阻碍测量的步伐，上周的任务是放控制点，这周虽对精度要求相对来说不是很高，由于任务量较大，工作马虎不得。完成之后，自然对地形图测绘的感性认识提高很大，选导线点的经验也有很大长进。

我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不可忽视的一个重要部分，在此次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必须按照测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来，其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核;同时把各个测点按一定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时进行，这就更需要我们各组员的分工合作，团结一致，协调各项工作，并全理安排各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟悉仪器的使用和内业的计算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和能力都不尽一致，所以在安排测量任务的时候，就可以根据各人的实际情况进行分工，这样还可以提高测量效率。

测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。

第三周任务则是线路定测。我们小组先实地踏勘，选择线路顾及经济和含金量。选线完毕后，全体进行内页计算，内页计算量大，我们经过计算以及精心核对确认准确无误后才开始放样。外业工作两天内搞定，打桩是个苦活，为考虑行人，把桩往里敲费了不少功夫。最后一天的纵断面测量，横断面测量。对于这两项外页测量我们对仪器操作以及检查核对步骤进行了探索验证，随后开始开工测量，最后处理数据绘图。在这项任务中我积极全面参与，理解并加深了纵横断面的理论和实践各方面的知识。

这三周全部任务的完成都倾注了我们小组的大量心血，一次测量实习做完整做好，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。实习过程中协同问题也常发，但我们有一个共同的目标，“更快，更强”，所以最终站在一条战线上破城斩将，得以全线突破。所以只要我们精诚合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切问题都将不是问题。测量期间有时候回来很晚，食堂吃饭赶不上，只有吃泡面等;白天外页测量劳累，晚上回来处理数据。累中有甜，苦中有乐，我们每个人每天都激情满怀，完成任务收获丰硕成果。

我深深体会到通过这次实际的测量实习，我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点，怎样去测量，要测哪一些数据，如何才能够确保所测的数据有效性，然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。

三周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点我们分工合作，力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中，我们遇到了不少的问题和疑难，也出现了不少的错误，对整个测量进度造成了一定的影响。，我们也从中得到了不少的教训和体会。

这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。

总之，这次测量实习我深有感悟，不仅给我提供了一个提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的观点，足以推广各个科学领域，如钱学森先生的系统科学，不正是强调这些结构框架的重要性，还牵涉到思维的习惯，由点连线，由线成面，再成立体。把握到关键因素，亦是优化的一种思维方式。实习让我获益匪浅，提高了团队合作协调，集体荣誉感，吃苦耐劳，艰苦奋斗的能力，还有注意要爱护公共财产，保管仪器，这些都为日后参加工作增加了一次实际经验，打下了基础，达到了预期的目的。将来工作虽然可能不直接从事测量的工作，但是这些知识和经验基础都将服务于我将来的事业，为成为道路桥梁工程专业的杰出人才奋斗吧。

测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。

公路工程实习报告 篇6

工程地质学是一门研究工程活动与地质环境相互作用的科学。工程地质学探讨工程地质勘察的手段及方法，如工程地质测绘与调查、勘探、室内实验、现场测试等；调查研究岩土体的工程地质性质，地质构造，地貌等工程地质条件及其发展变化规律；分析研究与工程有关的工程地质问题，并结合工程的具体特点及要求，进行岩土工程分析评价，为基础工程、整治工程、土方工程提出设计方案。而做好这些，不仅需要我们精确掌握课本上的理论知识，还需要我们能够鉴别各种矿物及岩石的物理特征和工程性质，更需要到实际的环境中观察比对，把课本讲的和实际看到遇到的相联系起来，本次实习就是本着这样的目的进行的。

国家地质公园，20xx年x月x日，经中华人民共和国国土资源部批准建立，位于北部山区，x腹心地带，交通方便，面积x平方公里。园内保存着大量的极其珍贵的地质遗迹和地质景观，尤其是中上元古界地层剖面，它系统记录了距今18亿年至8亿年间的地质历史和事件，以地层齐全、出露连续、保存完好、构造简单、化石丰富、顶底界线清楚、岩石变质浅而闻名于中外地质学界。园内峡谷幽深、空气清新、自然风光秀丽、地质科学奥妙，是休闲度假、旅游揽胜和科学考察的胜地。我们所参观的两个景区是：中上元古界地质自然保护区☆山地质构造遗迹景区

一、地质实习的目的

1、学会对岩石的肉眼判别，通过观察辨别出岩石的种类结构矿物组成颜色以及特性。

2、了解岩层产状及其形成过程和发展情况，分析沿途所见的岩石的性质以及该地区的地质发展演变简史。

3、学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。通过实习，掌握工程地质的基本知识，了解常见的工程地质问题。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学研究打下必要的基础。

二、实习时间

20xx年x月x日，星期二

三、实习地点

国家地质公园（室外）山地质构造遗迹景区。

四、实习活动

首先，我们看到的是高于庄组地层，其主要岩石为页岩和白云岩，还认识了瘤状结构、岩层产状、锰方硼石矿等。瘤状构造瘤状构造岩层中出现如瘤的团块，以半球形，糖饼状形态的透镜状岩石为主，其物质成分与上下岩层略有区分。以含沥青质，泥质白云岩为主。由于沉积时水动力及静压力等因素改变而成，在高于庄组中，上部出现较多。

高于庄组地层：高于庄组原称“高于庄灰岩”，属中元古代长城系顶部，分布于中国冀北一带，最初命名地点在高于庄，故名。浅海相碳酸盐沉积。主要为灰色、黑色白云岩，含燧石团块或条带，底部燧石条带尤多，且呈网状。本组特点：下部含叠层石丰富，中部普遍含锰较高，上部含各种形状的结核，顶部多含钙质和沥青质。厚405—1963米。重要的叠层石分子有：锥叠层石及微古生物雾迷山粗面球形藻。在冀北一带，下部常夹有含锰页岩（菱锰矿）。

倾斜页岩，走向东西，倾向南，倾角50°，组成部分主要为多页岩、白云岩。页岩是由黏土经脱水固结而形成，大部分有明显的薄层理，能沿层理分成薄片，这种特征也称页理，风化后多成碎片状或泥土状。根据混入物的成分或岩石的颜色可分为：钙质页岩、铁质页岩、硅质页岩、黑色页岩及碳质页岩。锰方硼石矿锰方硼石是一种很少见的无水氯硼酸盐矿物。形态一般为不规则粒状，集合体呈变鲕状、变豆状，光泽为油脂-玻璃光泽；无解理、裂纹发育；贝壳状-不平坦状断口；白色或灰白色，硬度7。

锰方硼石矿床的形成具有二元结构：即下部是火山岩（组钾质粗面岩），上部为含硼的蒸发岩。由于组海底火山活动频繁，延续时间长，致使熔岩分布广泛，并以含硼为特征，火山活动后的汽水溶液中硼的富集，导致海水中含有大量硼物质，为硼矿床形成提供了充足的物质来源。

对高于庄组的划分从下而上分为官地亚组、桑树庵亚组。桑树庵亚组为含锰方硼石亚组。主要岩性为含锰白云质粉砂岩和厚层灰白色、淡红色微粒含灰白云岩，中上部为厚层至块层状微粒含灰白云岩，略含锰，风化面呈白色或褐色，断口呈贝壳状，层理平直，层面上有波痕，常成陡崖。下部为主要含砂层含锰白云质粉砂岩和砂质白云岩，多风化为黑褐色，易受剥离成薄片，俗称“含锰页岩”。高于庄组之官地亚组，即锰硼矿层之下叠层石发育，形态常为锥状或柱状。两个亚组之间是整合过渡关系。

块茎状高于庄层叠石：叠层石是前寒武纪未变质的碳酸盐沉积中最常见的一种“准化石”，是原核生物所建造的有机沉积结构。由于蓝藻等低等微生物的生命活动所引起的周期性矿物沉淀、沉积物的捕获和胶结作用，从而形成了叠层状的生物沉积构造。因纵剖面呈向上凸起的弧形或锥形叠层状。由块茎体或少数粗短的次圆柱体（柱体形态主要受基本层形态的控制，同时受环境影响。根据柱体自上而下直径的变化，柱体形态可以分为两种基本类型。由块茎状或少数粗短的次圆柱体组成，柱体间通常为碎屑白云岩所充填。基本层层平缓到凸起较高的穹形，带状，地质年龄约为15亿年。

藻席或藻屑在碳酸盐岩地层中常见到能反映有机生物的的藻架结构或藻席结构。它们通常由亮、暗纹层交叠布置而成，如果早期（准同生）被硅化，有时还可以保存藻丝体化石。通常形成纹层状碳酸盐岩，有时则形成典型叠层石，在形成过程中若藻架结构的沉积物若遭冲刷二再次沉积则会形成藻屑构造。此处遗迹尤为重要，因为世界上的其他的中上元古界地貌中，没有发现含有藻席和藻屑构造的遗迹。

组和高于庄组分界此两组地层在此处属于平行不整合的接触关系高于庄组底部为一层石英状砂岩，层面有波痕，砂岩之下为组，含锥层燧石白云岩，其锥顶处切，表示受到了侵蚀的作用，代表了一次沉积间断，地质年龄约为16亿年。

岩浆岩喷出时，压力降低，气体挥发析出，聚集成气泡开向表面浮动，同时又随岩浆浮动。当岩浆凝固时，气泡的孔壁固化，内部的气体或散失或凝为液体大部分流失，只保留空洞，即为气孔构造。若这些气孔被后期矿物所充填，即为杏仁构造。根据气孔构造和杏仁构造可以判断和恢复当时岩浆的流动。

火山角砾岩：火山爆发时，随着深部岩浆的喷出，由于通道附近围岩的加入，加上喷发强度及诸多因素，可形成火山熔岩、火山角砾岩、火山凝灰岩等。组的火上角砾岩十分发育，分布广泛，角砺成分由白云岩、玄武岩、碎石等组成。角砺大者称为角砺集块岩。

断层：岩体在构造应力作用下发生破裂，沿破裂面两侧的岩体发生显著的位移或失去连续性和完整性而形成的一种构造形迹。断层几乎在地壳上处处都有，特别是在山脉强烈变形的岩石中。此处两层坚硬的石英砂岩沿着沟被错开，它位于断层面上盘。断层会出现很多危害，断层快速活动形成地震。地震灾害主要表现为地表破裂、崩塌、滑坡、砂土液化等。断层缓慢活动造成地表变形。最典型的断层缓慢活动（断层蠕滑）的例子是美国西部的圣安德烈斯断层。而在我国，断层缓慢活动造成地表变形现象中最常见的为地裂缝。虽然地裂缝的成因复杂，但其与构造的相关性不可忽视。

之后我们来到了组与团山子组的分界处。此两个地层单元界线为整合过渡关系，以组底部厚度较大的石英岩为界线，其下为团山子组顶部夹薄层砂岩的含粉砂白云岩。团山子组系高振西等原称的“串岭沟页岩”上部的碳酸盐岩系。19xx年地质部队在xx省庞家堡铁矿区命名为“庞家堡灰岩”。xx年xx省地质局区域地质测量大队在团山子村一带的相当层位也见到相似的碳酸盐岩地层，遂建议改称为团山子组，19xx年被《震旦系现场学术讨论会》接受，沿用至今。

波痕波痕是浅海、河湖的一种小型地形特征，由尖波峰、圆波谷，坡度对称组成连绵波浪状。波痕是沉积环境分析的重要标志，是典型的沉积构造之一。非粘性的物质（陆源砂、碳酸盐砂）在波浪、水流或风的作用下，在其表面形成的波状起伏的痕迹，如沙漠中的沙丘、海滩的沙坡等。一个波痕由一个波脊和一个波谷组成，同一种波痕一般成组出现。出现于岩层的顶面.并可在上覆岩层的底面上留下印痕.因此可以利用波痕来决定岩层的顶面和底面。

泥裂当未固结的沉积物露出水面时，会受到暴晒而干涸，并发生收缩和裂开，这时所形成的裂缝成为泥裂。泥裂的`裂片多为多角形，裂缝上宽下窄、大致与层面垂直，其中常充填有上覆沉积物的成分，泥裂多见于湖或海洋的滨岸地带或者河漫滩沉积环境中。

最后是格鲁纳叠层石。格鲁纳叠层石为一种柱状叠层石，其柱体部分多由硅泥质组成，常彼此间密集共生，柱体横断面为次圆形到椭圆形。基本层呈薄而平缓的穹形，向上有不同程度的突起变化，地质年龄约为亿年。

国家地质公园的野外实习就到此结束，来到石碑处我们合影留念。吃过午饭，我们向着另一个目的地---山公园出发。

来到山公园，看到由地层运动形成的山峰我们感叹不已，在攀爬的过程中，飞来峰带给我们的震撼。山组属于早寒武世地层。岩性稳定，见于中国冀北及冀西北尚义---平泉深断裂以南的山区。主要为厚至巨厚层豹。底部普遍有砂砾岩或角砾层岩，平行不整合或超覆于青白口系各组之上，一般厚数十米。我们看到了逆掩断层形成的景象。断层面平缓弯曲。上部雾迷山组燧石条带状白云岗（12亿年）逆掩于山组角砾状岩（亿年）之上。断层是岩层或岩体中的一个或一组破裂面，沿破裂面两侧的岩层或岩体发生有显著的位移。断层的位移量有小有大，小者仅几厘米，大者可达数公里乃至数十公里。断层是岩块间的一种不连续面，岩块在平行于不连续面的方向上发生相对位移。我们还看到了岩石两亿年的跨越，井儿峪组叠层状泥晶灰岩（8亿年）与山组角砾状灰岩（亿年）之间，有一套紫红色黄白色相间含砾砂页岩，它是古风化壳面上的沉积物，中间缺失亿年的地层。最后我们看到了飞来峰地貌。在逆掩断层或辗掩构造中，常见老岩层覆盖在新岩层上，这样的老岩层称推覆体。当推覆体遭受强烈剥蚀，周围地区露出原来的新岩层，而残留一部分老岩层，孤零零地盖在新岩层上，叫飞来峰。

到此为止，我们结束了一天的野外实习任务。通过这次实习，让我更加深入的了解了地质学的含义。短短的一天，让我对野外地质工作有了一个初步的直观印象，对它的方式方法有了一个最直接的了解。并且直接影响了我的学习观念，将实践的成分注入了思想中，必将对我今后的学习习惯产生潜移默化的影响。在写实习报告的时候，我又将那一天的经历回忆了一遍，并总结出有意义的结论，让我学到了更多的知识。我相信在我以后的历练中，这次实习将会发挥重要的作用。

公路工程实习报告 篇7

在20xx年，我短暂的大学生活即将圆满划上后一笔，这后一笔是我们面对未来，回顾过去的见证。它就是毕业实习。毕业实习是学校培养方案和教学计划的重要环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，也是学生从学校走向社会的一个不可缺少的过渡阶段。顾名思义，实习就是实践学习，也就是把学生生涯中所学到的知识融汇到工作实践当中的非理论学习。能够将两者有机地结合运用，就是实习的终目的。在这次的实习工作中，我很深刻地体会到这一点。

由于我住的地方离工作地点较远，所以每天不到7点就得起床，去挤公交车，按时上班不迟到很重要。就算再差的天气，只要不是周末，都得去上班。公交车上也是形形色色赶着去上班的上班族。每天来到公司的第一件事就是打扫办公室，扫地、擦桌子、整理办公用具，然后才正式开始工作。

“在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻的体会这句话的含义。我担任的是预算员一职，随着新的定额的推出、新价目的推出。新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。

遇到不懂得地方，自己先想方法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会淘汰。来到了公司，我才真正了解到工程造价行业在项目中起到怎样重要的作用。我认为工程造价是项目决策的依据、是制定投资计划和控制投资的依据、是筹集建设资金的依据、是评价投资效果的重要指标；是利益合理分配和调节产业结构的手段，一个工程干得好不如管得好，管得好不如算得好，可见造价的重要性。

在工程造价行业中，每一个员工都在发挥着他的作用，从预算主管到预算员，都能各尽其职，具体来说，就是每个人都应该以认真负责的态度和积极主动协作的精神做好本职工作。工程项目不是一个人就可以胜任的，需要所有工程项目的同事密切配合才能完成。所有工作人员都需要有责任心和协作精神，因为任何一个环节的错误都会给整个项目带来严重后果，因而每位工作人员都必须确保自身的工作质量，并对自己的工作成果负责，才能确保整个项目的成果。我认为预算工作需要有善于学习、勇于开拓进取的精神。

现代科学技术日新月异，新思维、新理论、新方法等层出不穷，这些都对造价员提出了新的挑战。这要求我们要与时俱进，不断更新知识，扩大其知识面，熟悉与工程建设相关的经济、法律、组织管理等方面的理论知识，学习了解新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高自身的业务素质和管理水平，使自己成为一个一专多能的复合型人才，持续保持较高的知识水准。只有这样才能使自己掌握现代化的管理理论、方法和手段，用科学的工作态度和严谨的工作作风，创造性地开展工作。

从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。很多时候觉得自己没有受到领导的重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。有时候会觉得来自各方面的压力都很大。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。但我相信只要自己努力、勤奋、认真就会成功，毕竟这才是刚刚开始。

步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总会有好处的。但也不能像老牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。

公路工程实习报告 篇8

一、实习目的及意义

增强对工作研究、物流工程、以及生产计划与控制的感性认识，巩固对所学专业知识的理解，进一步熟悉本专业在工作场所操作环节的内容以及注意事项，培养实际工作的能力。另外还能促进社交能力，学习如何正确与公司员工及企业上司交流，为即将面临的正式工作打好基础。

二、实习要求

1、安全：安全是实习最关键的问题，生产车间内机床林立，实习前必须做好相关的安全措施及培养实习过程中的安全意识。

2、遵守规章制度：实习前签订实习协议与实习书，服从单位的一切规章制度，必须听从相关人员以及实习老师的安排。

3、学习：实习期间认真观察流水线的流程和工作人员的操作程序，从中学习相关知识。并从自己的观察角度出发去发现车间内的各种问题因素，根据所学的知识予以解决。

4、搜集资料与数据：此次实习为学习经验与知识的同时，也是为毕业论文做好前期准备。实习期间每人要找准自己的论文方向，之后根据自己的需要搜集相关的数据信息。

5、实习报告：实习结束后，对这次实习过程进行总结、座谈，根据实习期间所了解到的一系列知识与问题，整理出一份实习报告交给公司。

三、实习内容

要求学生考察实习单位的基本情况、设施规划、生产组织及控制、物料搬运、业务流程等情况，并利用工业工程及物流专业的理论知识分析这些过程中存在的问题，在充分利用人力、物力、财力，有效地利用空间，保证企业协调生产或组织物流活动的基础上，提出解决相关问题的方法，以按时保质保量、高效率地完成生产或物流任务。其具体内容如下：

1、通过生产实习，使学生将已学的相关基础理论课程如物流和供应链管理、工业工程基础、市场营销、生产与运作管理等得以综合应用。

2、熟悉生产或物流企业基本情况、组织机构、规模、管理现状等。

3、了解生产或物流企业工艺现状、设施布置的方式及生产现场物料组织和流通的具体内容。

4、根据具体的生产或流通过程了解工作设计、成本控制方式、质量控制方式和生产进度控制等工作。

5、了解生产或物流企业的新材料、新技术、新工艺以及新管理方法。

6、通过生产实习，要求学生能够对生产或物流企业的生产运作流程、物流作业过程有一个整体的认识，学会处理简单的物料搬运效率分析、业务流程分析、工程技术分析、成本(费用)分析和质量控制问题，学会协调各方面的关系，逐步适应社会的需要。

7、要求学生在生产实习过程中，在能够按传统方法解决常规简单问题的基础上，能够不断发现新问题，并对其做深入的探讨和研究。

四、实习进程安排

1)确定设备布置形式

根据车间的生产纲领，分析产品-产量之间的关系，确定生产类型是大量生产、成批生产还是单件生产，由此决定车间设备布置形式是采用流水线式，或者是成组单元式，还是机群式。

2)满足工艺流程要求

车间的布置应保证工艺流程顺畅，物料搬运方便，减少或避免往返交叉物流现象。

3)实行定置管理，却败工作环境整洁、安全

车间布置时，除了对主要生产设备安排适当位置外，还需对其他所有组成部分包括在制品暂存地、废品废料存放地、检验实验用地、工人工作地，通道、辅助部门如办公室、生活卫生设施等安排出合理的位置，确保工作环境整洁及生产安全。

4)选择合适的建筑形式

根据工艺流程要求及产品特点，配备适当等级的起重运输设备，进一步确定建筑物的高度，跨度、柱距及外形。此外还应注意采光、照明、通风、采暖、防尘、防噪音，并应使布置具备适合的柔性，以适应生产的变化。

根据以上原则可以知道，厂房内的设施布置合理化是综合考虑各种因素的结果。因为车间建筑已经建好，无法更改，因此只能依据设施布置原则，并结合对车间内的观察与分析，尽可能地对车间的设备布局以及车间内的休息、生活、卫生等用地加以改善。

五、公司简介

新煌实业集团是以资本为主要连接纽带，由母公司新煌实业集团有限公司及其子公司和投资主体相关企业共同组建的企业法人联合体。集团共有包括母公司在内的成员单位九家，各成员单位都是具有独立法人资格的经济实体，主要分布在湖南湘潭、湖北随州、鄂州、荆州、广东佛山等地，集团总部坐落于风光秀丽、人杰地灵的湘江之滨九华工业园区。集团理事会是集团的管理决策机构，母公司是财务和投资中心，在集团中居于主导和核心地位。鉴于集团成员企业投资主体相近的特点，集团总部根据授权代为母公司行使研究和制定发展规划、负责投资融资决策、从事资本运营、监控经济运行、配置各类资源等职能。

集团总部根据责任分工设有人力资源部、规划发展部、财务审计部、经营管理部、经济信息部、法律事务部等六个职能部门，职能部门在集团决策机构的领导下，履行集团总部综合职能，负责集团总部日常工作。新煌实业集团的母公司新煌实业集团有限公司董事长兼新煌实业集团理事长谢皇城先生，从上世纪九十年代中期开始创业，主要从事废旧金属收购、加工、利用及其它循环经济产业经营。多年来，公司在谢皇城董事长领导下，企业励精图治、开拓创新，管理水平不断提高，经营规模不断扩大，综合实力不断增强。在本世纪初，谢皇城先生凭着敏锐的发展眼光，前瞻的发展战略，踊跃参入国有企业改革改制，先后成功整体收购了原湖北省铁合金厂、湘潭汽车配件厂、湘潭友华家电公司三家大中型省、市国有企业，又于20__年在广东佛山收购一家港资企业，使得公司由原来单一的再生行业发展成为目前拥有资源研发、金属铸造、铁矿贸易、仓储物流、机械制造、水泥生产、家电连锁、金融投资等多种业态并存的企业集团。

集团将始终坚持开拓创新、诚信务实的企业精神，始终坚持做大主业、做精辅业、做优质量，做响品牌、做高效益的发展战略，始终坚持共谋发展，顾客至上、海纳百川、合作共赢的经营宗旨，保持企业持续、快速、和谐、稳健发展，促使企业做出新成就、实现新辉煌。新煌集团湘潭新煌曲轴制造有限公司系生产各类(汽车、工程机械、船舶)发动机曲轴的专业厂家，地处湘潭九华工业园，公司是于20__年十二月经湘潭市政府招商引资，以收购原湘潭汽车配件厂资产全新改制而成的一家民营企业。公司近年来其主要产品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列发动机曲轴，型号达60余种。产品营销网络遍级国际国内市场，其主导产品与上柴股份公司、玉柴股份公司、无锡动力股份公司等国内知名发动机厂家配套，出口市场遍及欧美、东南亚和非洲等国家和地区，是中国汽车发动机曲轴出口生产基地。

六、实习具体情况

此次实习，我具体的实习地点是在新煌集团湘潭新煌曲轴有限公司的曲轴加工车间。车间的主要任务是将铸造车间送来的曲轴毛坯进行粗、精加工，另外包含一系列的检测工序，最后至成品装箱运到仓库。

公路工程实习报告 篇9

实习地点：商丘师范学院平原路校区

实习时间：

XX年XX月xx日

实习班级：地理科学系测绘工程xx级1班

实习小组：

编写人：苗逢春

辅导老师：王小华

一：实习安排

1、性质目的：这次实习是我们在新校区校内完成教学计划所规定的全部课程和实习。实验，课堂设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习。其目的是巩固和运用所学的全部知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力。

2、实习地点：本次实习地点位于河南省商丘师范学院新校区。新校区坐落在平原路中段。虽然离老校区距离不远，但由于仪器的原因，我们所有成员不得不坐车。新校区刚刚建好不久，目前部分地点还仍在施工中。占地面积约为1300多亩左右，平原公路穿境而过。交通便利，水源充足，物产丰富。本次实习是由本系领导自己打桩选点进行的。实习范围不满整个新区。由6人组成一组，共6组，采用全站仪自动跟踪测量模式，准备在两个星期内完成所有工作。我们是20xx年5月份到达新校区的，去时测区内控制点已经布设完毕。在实习中我参与完成了所有的测绘任务。

二：实习过程

1、实习前言：近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高，数据采集快，产品的使用及维护方便，快界，利用率高，广泛用于测绘生产，土地管理，城市规划等部门，并为广大用户所接受，它能够更方便传输，处理，共享的数字信息，通过控制图形图层数据信息时代地理信息输出来，数字地形图，为信息时代地理信息的发展产生积极的影响。

2、作业原理：数字化测图的主要作业原理过程分为三个步骤：数据采集，数据处理及地形图的数据输出。

数字化作业流程图如下：本次在实习中测图采用的方法为地面数字测量，利用全站仪进行校区数字采集，数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法，利用全站仪自动跟踪测量模式，测站等设自动跟踪式全站仪。

我们在测图中也采用外业草图来完成测图工作。我们在实习过程中共分6个地形测绘小组，每个小组6人，1人观测并在全站仪上记录和编码，两人跑尺，一人记录，一人画图。

在实习过程中，我们一个测区一个方法的方式。根据控制点的位置和实际的每天工作量，人工实地汇草图，在草图上标明。每个测站互通点号，防止出错。当完成各点的编号后，回到室内就可以把它传输到计算机上，当完成这项工作后，再把这些图拿到实地对照，量取实地没有测到的地形图。采用以上方法，地观测及跑尺人员的要求是比较高的。第一，配合要默契，这一点测完了，下一点应测什么应心灵相通，对观测员的输入数字及字母的失恋程度较高，一般应在一定时间内完成；第二，跑尺人员担负着绘图的工作，是测图过程中的重要人员，所有对于地物的综合取舍等要心中有数，并且应在跑尺前确定好跑尺的路线，尽量避免走冤枉路。采用这样的测量方法要省事，快捷。测站上所需要的仅是编码及照准两个过程，而跑尺人员所需要做的仅是通过对讲机报编码，拜访棱镜两个过程。

现在的全站仪测量一个坐标。基本上在1秒内，有的甚至达到了0。3秒一个点。受走路等原因的影响，测地物约30秒一个点，地貌在一分钟以内。可以说，主要的时间从一个点到另一个点的时间，而在这么短的时间内，画草图人员甚至跟不上这个思路与速度的。经本人每天测量小时计算，每天约可测600到900点，而且连续的成功率爱95%以上，碎部要点在测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密会造成成图密集，不该要的要了，测点过少，没有把握地形的基本要素，因此对于碎部点的确定，就注意以下几点1。建筑物比较方正的可只需测出四点2。不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成3。对于程序中规定顺序绘制的图块，最好能按其顺序进行测量。在测量中，能够测量到的点应尽量实测，尽量避以自然界为界。如河流，道路等一便于地形图的施测，也减少了接边的问题4。能够测量到的点尽量实测，尽量避免用钢尺量取，因为用全站仪所测量的速度远非皮尺量取所能比的，而且精度也会高一些5。实地数据采集时，配合要默契，不在测站可视范围，则通过使用传播工具来传递信息，跑棱镜的人要将自己所要采集的地形地物数据点信息及时报告测站人员，以确保数据的真实性6。尽量在测站的可视氛围进行数据采集，在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候，则引点到附近设站进行侧击数据，避免由于支杆偏离地形地物点位而带来的认为误差7。外业进行数据采集时，一定要注意实地的地物地貌的变化，尽可能的详细记录，不要把疑问点带回到业内处理。

三：实习体会

这次实习是对我们上学期所学知识的一次全面考核和总结，它集合了着半年的专业所学，是对知识的一次综合运用，在新区短短的时间里，我收获很多，通过这次学习我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提到了动手和动脑能力，在这次实习中，棉队的是实实在在的任务，来不的边点推委和逃避，外业也没有给你翻书的施加，一切都必须在现场解决。因此，这次我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心的把所学的理论知识进行树立和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然，为以后实际的工作打下坚实的基础，其次，增进了与人交际，合作的能力。我深感一次测量工作的圆满成功，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此。在以后的实习和工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。

这次实习使我学到了很多，令我受益非浅，但实习中深深体会到这是一份非常累的工作。

公路工程实习报告 篇10

20xx年的第一周，学院还是按照惯例组织我们展开了为期一周的工程测量实习 。上学期我们已经学习了测量学的很多理论知识，也做过几次课间 的实习，但条件的限制都没有使得大家充分地理解所学知识。这次实习的目的就是验证课堂理论，巩固和深化课堂所学知识的重要环节，最重要的是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风 。

一、实习目的

通过本项实习可以使我们掌握水准仪、经纬仪的使用技术，掌握钢尺量距的一般方法 ，熟悉土木工程施工控制网的布网原则，掌握高程控制测量及平差方法，掌握导线网的测量程序和坐标推算方法，了解测绘大比例尺地形图的程序，为我们在实践中综合运用测量手段解决工程问题提供基本训练。

二、实习内容

实习的第一天也就是20xx年x月x日，上午宋老师 给我们具体介绍 了这次实习的内容和一些在实习过程中可能出现的注意事项。我们被分成14个小组，每组11个人 ，实习的内容就是每个小组完成一个1：500比例尺、范围200200m 的地形图一张。

领到器材之后，大家便兴致饱满地开赴实习场地，位置在我们所住的生活 区。分头找到D组的十个控制点之后，大家商讨了一下测量的任务分配和方法，很快便在D10点开始了我们控制点高程测量的工作。

我们这次四等水准测量采用的方法是双面尺法，我负责的任务是后四站的数据记录、计算与检核工作。因为所用的仪器是自动安平水准仪，粗平之后就可直接读数，简单方便。记录数据的同时便要进行计算，看本站的测量是否有效。比如前后视距差不得超过5m，前后视距累计差不得超过10m。双面尺法的观测顺序是“后-前-前-后”，测得的数据比较多，数据之间的关系一定要清楚。尺子红、黑面有常数差K，两把尺子红面的起点不一样，计算时有固定的公式。其中比较容易混淆的是数据(17)和平均高差的计算，需要加(减)100mm，以消除红面起始点不同造成的影响。10站测完之后我便做了平差计算，环线闭合差为-，在四等水准测量的技术要求范围之内。

下午短暂的休息之后，我们便在一起商量着水平角测量(导线网内角)和边长测量的如何操作。因为有11个组员，所以决定分组进行，我被分到测量水平角。为了绘制地形图，必须建立导线网，测定控制点的平面位置信息。我们所要建立的控制网是小区域控制网，水准面可以近似为水平面，可以采用直角坐标系直接在平面上进行坐标的正算和反算。经纬仪对中的操作我们都没有做过，所以一上来大家有点不知所措，都依据自己对课本理论的理解做着尝试，为此花 费了不少的时间 。

我们先在一个控制点上设站，用测回法观测导线内角一测回。因为没有标杆的问题，我们便用两把水准尺代替，虽然问题解决了但还是比较的麻烦。其中我们遇到一个内角测得的角度和目测的居然也有很大差距，才想到目标点的顺序颠倒了，测得的是外角的度数。在傍晚时候老师过来辅导，教给我们一个简单的对中整平的方法，也说了其他操作的注意点。因为尝试了失败所以更觉得受益匪浅。

第二天(x月x日)早上6点大家便集合了，继续着昨天的测量工作。因为调节经纬仪的同学 对昨天老师的讲解有了体会 ，越来越顺手，我们测量的过程也变得很流畅。我们还用测钎代替水准尺，比之前定点更简单精确了。赶到中午便结束了10个点的测量，最后的角度闭合差为84″，没有超过限值。同时，量边的同学也结束了他们的工作。

下午，我们进行导线网坐标的计算。这个过程比较麻烦，但我们也借此熟悉了一下有关的计算，对那些数据的意义也有了进一步的体会。之后便是控制点的展绘，意外的是居然有8个控制点在内，突然意识到我们所要测得范围原来也不小。晚上赶紧想了想碎部测量的方案 ，也将是最麻烦的了。

第三天(x月x日)，还是早上6点，大家依然很有激-情。因为之前没有碎部测量的学习，大家对老师所给的方法都有不同的理解，在经过激烈的争论之后，终于达成一致，不过也花费了不少时间。我们一开始测的是D6点，我负责现场的绘图工作。架好经纬仪，对中整平，量取仪器高i，然后将水准尺立在所定点，使经纬仪中丝读数v和i相等，这样用计算高差的时候简单。我们均使用视距法施测，以D5点为准，盘左顺时针测设各点。负责记录数据的同学记下上、中、下丝的数值和水平度盘、竖直度盘的度数，负责计算的同学计算出水平角和竖直角，用得到测站点至碎部点的距离。我根据水平角和距离画出碎部点的位置。上午的工作进展的很慢，到中午的时候仅仅测完两个控制点的碎部。

下午集合后我们总结 了上午测量出现的问题，在操作上做了几点改进。在瞄准时，将竖盘读数调整到90°00′00″，水平度盘读数调整到0°00′00″，这样得到的竖直角α=0°，水平角β就是读数，计算时就特别简单。我们先在所要测的碎部点上标注符号，这样一个顺时针360°就将所有点测完了。这样D4和D7点的碎部测量很快就结束了。可问题也就在现在出现了，由这四个点控制点测得的位置信息画出的图形不能完全吻合，和实际情况 有较大的出入，我们怀疑是由两种不同方法的误差引起的，于是重新测设D6和D5点。最终的结果显示方法都是对的，只是几个点读数有差错。这也教训我们在以后的测量工作要更加认真仔细。

第四天(x月x日)，总结了昨天出现的状况，所有人都轻车熟路 地展开了工作，我的画图工作都快跟不上他们的节奏。上午的测量工作基本上没有什么出现问题，除了很少的几个无法测设的点，我们顺利完成了10个点的碎部点测定。组里其他的人也完成了路中高程的测量工作。因为这几天的高强度工作，下午大家都休息了半天。晚上我便开始着手准备正式图样的绘制工作。

第五天和第六天我都负责绘图，组里其他的部分成员在户外将那些经纬仪没有标定的或者无法标定的部分进行具体的测量，还有路宽、花坛的长短、楼房的拐角和突出部分等等。在绘图的过程中有很多体会，比如说外业的精度都比较高，在4040cm的图上却无法表示出那样的精度，误差的积累使得最后的成果和测量的成果有偏差，有些部分都重新进行了测量。

还有要亲自到现场观察 ，绘图时会发现一些测量时遗漏的东西，也会有些因为不了解现场情况而误解的地方。再有就是画图真的是件比较麻烦的事情，要平心静气，更要一丝不苟，为了追求图纸的完美，要时时小心翼翼地画。在最后画路边线和花草时还要参考规范，标注等都有详细的规范。

第七天(x月x日)，昨晚加班把图基本上完成了，今天准备把图拿到现场进行一些考察，看是否还有遗漏或者误解的地方，但却下起了小雨 。突然感觉前几天的拼命工作是有效果的，如果碰到下雨就没辙了。

三、实习总结

七天的实习结束了，很累但很充实，很麻烦但感觉只是一眨眼就结束了，有点意犹未尽，更多的还是受益匪浅啊。

11个人作为一个团队，使我更加体会到团队精神 的重要，中间虽然有争执，但都怀着同样的目标那就是把工作做好，这样就便得很有趣 。有时候自己要被分配到做很简单的事情，但能把简单的事情做好，对整个队伍就是很大的帮助 。测量是一门精密的学科，调整仪器、瞄准、读数、计算、绘图，每个过程都需要大家的全心投入，才能保证最后结果的精确。看到最后的成图，心中有份欣喜和满足感，甚至有点自豪。

这七天的实习，确实学到了很多的东西，比如水准仪、经纬仪的操作技巧，数据的计算和检核，绘制大比例尺地形图的顺序。亲自参与了一个完整的测量工作，更加深了我对那句“从整体到局部，先控制后碎部”的理解，在实习过程中发现问题、思考问题、解决问题，整个过程加深了我做事的原则，对自己将来可能从事的工作性质有了实质性的认识 。

总而言之，工程测量是个需要亲力亲为的事情，那些技巧都是从实践操作总结出来的，那些规范和理论也是在操作中体会并掌握的。七天虽苦却是值得的。

公路工程实习报告 篇11

实习方式：认识实习期间，学生在指导老师的带领下，通过参观已建成的典型车间、建筑、节能建筑物等地点，采取实习指导老师讲解，工程人员指引等方式，完成人纲现定的实习内容。

实习地点：制造有限公司

实习时间：xx年x月x日

实习学生：

本专业培养具备室内环境设备系统及建筑公共设施系统的设计、安装调试、运行管理及国民经济各部门所需的特殊环境的研究开发的基础理论知识及能力，能在设计研究院、建筑工程公司、物业管理公司及相关的科研、生产、教学等单位从事工作的高级工程技术人才。

它主要包括：传热传质学、工程热力学、工程流体力学、机械原理、电工与电子技术、建筑环境工程、建筑设备工程等

xx年x月x日，怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大一的第一次认识实习，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。

实习目的和要求：

《认识实习》是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。

通过认识实习，使我们了解专业方面的知识，同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的.学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。

实习内容：

x月x日参观x制造有限公司，了解空调的基本创建结构，和车间的基本要求设备。x集团成立于xx年，是由xx市批准成立的市级集团公司。集团在发展中，坚持以高效益为目标、跨越式发展为指导，努力开拓奋进，实现了空调制造、安装业、房地产开发、物业管理、招商引资多元化经营。公司占地面积x多平方米，科技人员占职工总人数的x%，高、中级职称技术、管理人员占x%。制造业的主要产品有空调末端设备的组合式空调器、变风量空调器、风机盘管、风机箱、离心风机、管道风机、风口、防火阀、调节阀、消声器等设备。空调安装业持有xx市机电设备安装二级资质证书，并拥有精良的空调安装施工队伍。公司开发的五星花园别墅在xx区行政部门所在地城，闹中取静，配套齐全。该项目为建筑风格，田园风光，小桥流水绿茵环抱。

公路工程实习报告 篇12

专业：生物技术与应用食品工程专业

年级：08级

姓名：王杨

一.实习时间：

20xx年6月15日至20xx年6月18日

二.实习地点：

天隆公司、污水净化中心、康师傅制面厂、汉斯啤酒厂

三.实习目的：

专业实习是学生大学学习很重要的实践环节，生物技术与应用食品工程专业实习报告。实习每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生专业实习使我们深入地接触专业知识，进一步了解生物技术在实际生产上应用的实际，并通过撰写实习报告，使我们学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

三.实习具体内容：

（一）天隆公司

实习时间：20xx年6月15日

1.天隆公司概况：

西安天隆公司科技有限公司是一家国家级高新技术企业，创始于1997年，主业研发生产和销售生命科学仪器、医疗器械和诊断试剂，拥有自主研发生产的民族品牌。

西安天隆公司生产的民族品牌pcr仪已有十年历史，是国内唯一具有定性、终点定量、实时定量pcr仪三个医疗器械注册证和ce认证的民族品牌，其生产的prc仪再在国产同类产品中累计销量第一。产品出口韩国、巴基斯坦、沙特等多个国家。

西安天隆针对国家疾病检测、食品安全、动物防疫等重大需求，利用自身实力，迅速开发了奶粉阪崎肠杆菌定量pcr检测仪及试剂、atp菌落数及表面清洁度荧光检测仪及试剂、食品病原体检测系统等新产品。

今日针对甲型h1n1流感病毒防控。国家法给爱正式立项。西安天龙公司生产的实时定量pcr仪是国家发改委高技术产业化专项唯一支持的pcr仪项目，实习总结《生物技术与应用食品工程专业实习报告》。

2.实习内容：

参观天隆公司生产流程、主要了解实时荧光定量prr仪的工作原理及使用方法。

（1）.公司主要产品：实时荧光定量pcr仪、梯度pcr基因扩增仪、半自动生化分析仪、手持式atp荧光检测仪、加热型干式金属浴恒温锅。

（2）.实时荧光定量pcr仪：

用途：适用于临床及科研以pcr聚合酶链反应为特征的，以real-time pcr/real-time rt pcr分析dna/rna为目的的微生物检测及基因分析，例如：甲型h1n1流感、禽流感疫情监测、生物医学学科研究、微生物及食品安全、临床疾病疫情等

技术原理：标记有荧光素的探针与模板dna混合后，完成高温变性、低温复性、适温延伸的热循环，并遵守聚合酶链反应规律，与模板dna互补配对的探针被切断，荧光素游离于反应体系中，在特定激发下发出荧光，随着循环次数的增加，被扩增的目的基因片段呈指数规律增长，通过实时检测与之对应的随扩增而变化的荧光信号强度，求得ct值，同时利用数个已知模板浓度的标准品做对照，即可得出待测标本的基因拷贝数。

产品特点：该产品是一个国内自主开发生产的高科技产品，免维护光系统、灵敏精确的光电系统、有先进的温控系统、友好的软件系统方便操作、多样化的运行方式、良好的线性范围、灵敏度、重复性、独有的顺势断电保护功能、智能化的辅助基线选择功能。

3.实习体会：通过这次的参观我认识到，生物技术在高新科技产业的应用为人类在疾病诊断预防、食品安全等诸多方面所占有的重要地位。了解了pcr仪在实际生产生活中的应用原理及方法，期待以后将学到的理论应用于实践

公路工程实习报告 篇13

实习报告

姓名： 学号：

专业：

班级：

指导老师：

实习单位：

实习时间：X年X月X日——X年X月X日

认知实习目的：

(1)认知实习，就是在我们没有上过专业课或者只是初步学习过专业课前，学院组织我们深入企业、工厂、车间，提前认识我们将要学的东西是什么，对这专业的哪些知识比较感兴趣，初步明确自己的学习目标。

(2)为了更好的让我们了解我们的专业，更好的掌握将来发展方向，学院组织我们进行认知实习。在认知实习中我们熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，了解一些常用机器的操作方法，认知企业环境保护方法与力度。对于我们只在学校象牙塔的学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵的经验。

(3)这次实习能培养学生的生产实践和理论联系实际的观念，增加学好本专业的主动性，增强学生观察事物，发现问题和提出问题的能力，开阔我们的眼界，增强对专业的热爱，树立牢固的专业理想。

认知实习任务：

一、 浅析生活污水处理流程(杏林污水处理厂) 6月25日(星期三)

二、 电镀废水处理工艺 (松霖卫浴)6月27日(星期五)

三、 浅析化工污水处理流程 (翔鹭石化)6月30日(星期一)

四、 浅析大气袋式除尘流程 (三维丝环保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、 浅析工艺生产处理流程 (三达膜科技)7月3日(星期四)

认知实习内容：

一、 杏林污水处理厂(6月25日)

20xx年6月25日星期三 ，在杏林污水处理厂的工作人员的带领下，环境工程12级1班参观认识了杏林污水处理厂。

其中，我们跟随着污水的流程进行参观，从黑乎乎、带着各种杂物的进水泵口、到黑水翻涌的曝气池、沉淀池到水流潺潺的终沉池，最后到出水泵口。

杏林污水处理厂的污水处理工艺包含格栅分离、重力沉降、A2/O活性污泥法等工艺。污水处理系统包括一级处理、二级处理和污泥处理。在经过污水无害化处理之后，水质可达到一级B标准

今天的天气不够给力，下午的倾盘大雨也未能阻止我们去参观杏林污水处理厂的如火热情。讲解的老师带着麦克风、拿着伞给同学们做细心的讲解。同学们摩肩接踵、踮起脚尖、竖起耳朵地凑到一起听老师介绍。

学到了A2/O工艺为厌氧-缺氧-好氧生物脱氮除磷污水处理工艺，该工艺对BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又称为生物脱氮除磷工艺。

A2/O工艺将生物反应池分为厌氧段、缺氧段和好氧段。在厌氧段，回流污泥中的聚磷菌释放磷，同时BOD5得到部分去除;进入好氧段，聚磷菌又变本加厉的吸收磷，污泥成为高磷污泥，通过排放剩余污泥的方式将磷去除，BOD5得到更进一步的去除，同时NH3-N被消化;通过含硝酸盐、亚硝酸盐混合液的内回流方式，使NH3-N在缺氧段发生反消化脱氮反应，因而该工艺具有同时生物脱氮除磷的功能。

A2/O工艺充分利用了厌氧-好氧除磷和缺氧-好氧脱氮原理。

曝气池是利用活性污泥法进行污水处理的构筑物。池内提供一定污水停留时间，满足好氧微生物所需要的氧量以及污水与活性污泥充分接触的混合条件。 曝气池主要由池体、曝气系统和进出水口三个部分组成。

今天的“杏林污水处理厂”之旅，使我们收获了很多，我们了解了污水处理的流程与工艺，不再是对污水处理一无所知。更甚为未来的工作打下了基础。

二、 松霖卫浴(6月27日)

松霖卫浴的污水处理车间处理的是生产过程中产生的电镀废水。

20xx年6月27日星期五，在高攀峰老师的带队、松霖科技园工程师的热情介绍下，我们参观了松霖卫浴的电镀车间以及电镀污水处理车间。

在松霖卫浴的电镀车间，我们了解了电镀处理工艺流程，分别为：

除蜡、除油、亲水、粗化、还原、预浸、活化、解胶前水洗、解胶、解胶后水洗、化学镍、焦铜前水洗、焦铜、酸铜前水洗、酸铜、过硫酸铵、半光镍、全光镍、 铬前活化、光镍、退挂等多道工序。

松霖卫浴集团的污水处理车间总投资200万美元落成，占地600平米，日处理1200吨，污水经过处理后，排放量减少，可以循环使用，回收率为70%以上。污水排放经过环境监测办事处的实时监测，做到污水及污染全部零排放。电镀车间将污水分成类排放到污水处理车间进行处理，分别设有铜系污泥池、镍系污泥池、铬系污泥池以及综合污泥池。经过这次的认识实习，我对污水处理方法的选择有了更深入的认识，在去之前的认识只停留在书本理论上，对电镀废水的处理系统只是大概知道怎么做却不知道为什么这么做。通过今天的现场参观认识，工程师们耐心详细的讲解，我觉得我对电镀废水的处理有了更直观的接触，对系统流程各个部分以及废水处理工作原理有了更高层次的认识。目前的专业知识储备仍然不足，从今往后要多读多看专业书，扎实专业基础，为今后工作打下深厚的理论知识。

三、 翔鹭石化(6月30日)

翔鹭石化处理的污水主要是石油化工废水。

20xx年6月27日星期五，在曾老师的带队下，黄中裕主任热情讲解介绍下，12级环境工程1班参观了翔鹭石化集团的污水处理系统。

在参观前，黄主任主要对污水处理、污水处理装置的目的及污水处理工艺流程做了讲解。在现场参观时，黄主任依次对UASB厌氧池、一段好氧池、V型砂滤池、跌水曝气池及两种膜组展开了详细的介绍。

其中，UASB厌氧池中水黑如墨，一段好氧池中含着活性污泥的水不断翻滚着， 黄主任介绍说通过厌氧处理后COD显著下降，再经过V型砂滤池去除部分SS、COD和钴、锰、铁后，水可以达到一级排放标准。

经过这次的认识实习，我对污水处理方法的选择有了更深入的认识，在去之前的认识只停留在书本理论上，对石化污水处理工艺是只知其然不知其所以然。通过今天的现场参观认识，黄主任不惧炎热耐心详细的讲解，我对化工污水的基本特征、公司的环境保护措施以及水处理各个单元都有了更深刻的了解，再一次认识到超滤和反渗透技术在实际工程中的应用。不再是只有理论认识，而从实践中获得真知。

四、 三维丝(7月2日)

三维丝生产的是袋式除尘器。

20xx年7月2日星期三，在李代霖老师、龙绛雪老师的带队下，工程师热情讲解介绍下，12级环境工程1班参观了三维丝公司的袋滤技术研究院和滤袋生产车间。

在参观前，工程师为我们做了三维丝公司的介绍。我们首先参观的是袋滤技术研究院。

该研究院是三维丝斥资上亿元建立的国内首家袋虑研究院。该研究院建有产品开发实验室、滤料(袋)监测中心、工况模拟平台、控制工程模拟试验平台、中试工厂，具有专业化、功能化滤料开发、滤料(袋)性能评估、寿命预测、失效分析，工况模拟实验、行业标准制定等一系列综合实力。接着我们参观了滤袋生产车间，了解短短的一段纤维如何摇身一变，成为除尘的功臣的过程。

经过本次的三维丝之行，我认识了除尘利器——除尘滤料，并且深入地了解到它是如何生产的。作为排放浓度最低的除尘技术，袋式除尘是减少大气污染物的主力军，对削减污染物排放发挥了重大作用。而我们作为环境工程的学子，要努力充实知识，为将来做准备。

五、 三达膜(7月3日)

三达膜生产的是各类膜以及净水机。

20xx年7月4日星期五，在叶茜老师的带队下，工程师热情讲解介绍下，12级环境工程1班参观了三达膜公司的膜组展示厅、陶瓷膜车间、三达膜污水处理及中水回用系统。 在参观前，工程师为我们对公司和膜做了知识普及。我们首先参观的是膜组展示厅。我们见到了陶瓷膜、中空纤维膜和平板膜等膜组，工程师还为我们演示了净水机的净水流程。其次，我们到生产车间观看技术人员如何生产陶瓷膜。最后却不可缺少的一个环节，我们参观了与环境工程密切相关的污水处理及中水回用系统。工程师介绍说这个系统采用BIO-CEL平板膜组件MBR系统，对厂区的生活污水和生产废水进行会用处理。 经过这次的`认识实习，对膜处理水污染有了更深层次的认识，知道了除了传统的污水处理工艺，新兴的发展中的膜处理技术因其优越性能越来越受到人们的喜爱与推广。今天通过现场的直观的接触以及工程师的讲解，我想我对膜处理水污染很感兴趣，希望能够在接下来的学习和工作中深入地了解与研究。

认知实习总结：

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。进行为期两周的认识实习，接触很多，感受很多，收获很多。学院的老师在我们参观企业前为我们做了关于工艺流程的介绍，同时，企业里的工程师热情解答，在短短的半个月里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定增加，实践能力有所见识。更重要的是，让我们知道环境工程是什么，为什么要学习这门专业，引领我们思考怎么去更好地学习这门专业。此次实习令人沉思，戒除浮躁心理，调整未来计划，使人生路走得更有方向感。

感谢学院为我们大家安排了这么多认识实习的机会，使我们不再迷茫，不再疑惑，人生更有目标，心态更加积极，斗志更加昂扬，意志更加坚定，引领我们向梦想前进

公路工程实习报告 篇14

实习生：

实习单位：

实习岗位：现场部

实习时间：.—.

一.实习目的

1.认识和了解环境工程领域相关规划、管理、监测、污染控制技术在实际工程中的应用;

2.将理论知识与实践紧密结合起来，培养在实际工作中观察、分析、研究和解决问题等综合能力;

3.增强从事专业工作的兴趣和信心;

4.建立专业知识落实于工程实践的意识，帮助学生步入环境保护相关专业工作的职业发展轨道;

5.获得理论联系实际的实践机会，检验、巩固和拓展自己所学的专业知识和技能，培养自己分析问题和解决问题的能力;

6.磨练意志，培养沟通能力，合作精神，树立良好的职业道德观和社会责任感。

二.实习任务

1.熟悉掌握水、气、固中常见指标的国标法原理、步骤及结果计算过程，会独立进行各种指标的测定;

2.仔细阅读与本专业相关设备的使用、保养说明书，了解各项参数指标，熟悉该设备的结构与工作原理;

3.了解本专业知识在实习单位的应用情况。熟悉所在岗位的业务流程、工作规范、处理方法;

4.熟悉采样前的准备工作，现场采样的过程，采样后样品的保存，会制定采样计划及掌握采样布点要求。

三.实习单位概况

环境监测工程有限公司成立于x年，是由浙江省环境监测中心与浙江省信息中心共同出资组建的国有企业，隶属于浙江省环境监测中心。现有职工180余人，本科以上学历人员占80%，工程师以上职称70余人，通过计量认证的检测项目为4个大类129项，检测能力在省内各环境监测机构中处于先进行列，已获得省环境监理甲级推荐资质。

公司地址：

四.实习岗位情况

实习岗位：现场部

五.实习工作内容

1.国家网土壤环境质量检测分析土壤样品的加工处理的工作，其中包括了样品风干，磨碎与过筛，以及筛土器具的清洗等等;

2.水样的亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定;

3.水样总磷的测定;

4.水样氟化物的测定;

5.绘制磷的标准曲线;

6.国家土样的登记与整理;

7.水样总氮的测定;

8.土壤水分的测定;

9.水体中SS的测量;

10.各类实验仪器的清洗。

六.相关技术内容

(一)土壤样品的加工处理

首先是样品风干部分。将各地运来的样品从密封袋中取出倒于垫有牛皮纸的搪瓷盘上，将大块土样碾碎，挑拣出土样中混杂的大块石子和植物根须，最后将土样摊成2~3cm的薄层，置于风干架中。将土样编号(采样袋上二维码的编号)记录在磁力贴纸上，如土样为质控样，还需在编号下方写上“质”字样，并将磁力贴贴到相应的风干盘上。须仔细核对样品确保正确记录。风干过程中需经常翻动，半干状态时，用木棍或木铲将土块压碎。翻动不同土样的过程要更换工具和手套，避免交叉污染。风干室内置有抽湿机，因此，土样干的很快。

之后是样品研磨过程。在研磨台上从下到上分别铺上亚克力板、塑料薄膜和牛皮纸，研磨过程在牛皮纸上进行。采集到的样品应全部进行粗磨，在过2mm筛之前不应抛弃，以保证样品的代表性。粗磨前后均应对样品进行称重，并在记录表中写下记录。将风干僵硬的土块反复碾碎，先过10目筛，混匀后贮于深色广口玻璃瓶中，剩余过筛土样过20目筛，混匀后用四分法分成两份，取其中一份分两袋贮存用于pH及水分、阳离子等测定，其余部分过60目筛，用同样方法分开，一部分贮存用于测定有机质，剩余部分过100目筛用于测定金属离子。各部分土样各自称重，贴好标签。

不同土样的样品分袋要求是不一样的。土壤样品分有普通土样、质控样、密码样和留样复测样几种。普通土样主要要求分装国家样品库样品、省级样品库样品、水分阳离子交换量、pH、有机质和金属测定共六份。质控样在普通样品的基础上增加过2mm筛的国家质控样和过筛的国家质控样两袋。而密码样和留样复测则都需要增加金属测定样品。

为避免土壤交叉污染，每份土样都应使用各自对应的尼龙筛，所以筛土用具的清理也很重要，需彻底清洗后烘干。

(二)水样的亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定

亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定，使用的是气相分子吸收光谱法。用气相分子吸收光谱仪进行测量。

两者的气相分子吸收光谱法都适用于地下水、地表水、海水、饮用水、生活污水及工业用水的测定。测定前用标准溶液配制不同浓度的溶液绘制标准曲线。每次测定前，将反应瓶盖插入装有5ml水的清洗瓶中，通入载气，净化测量系统，调整仪器零点。测定后反应瓶和砂芯。

亚硝酸盐氮的测定原理主要是亚硝酸盐氮在酸性介质中，用乙醇作催化剂，将其转化成二氧化氮分子，用空气载入气相分子吸收光谱仪的吸光管中，从而被仪器监测出来。其测量步骤为：取水样(亚硝酸盐氮量≤5μg)于样品反应瓶中，用定量加液器加入5ml柠檬酸(/L)及乙醇，将反应瓶和反应瓶盖密闭，通入载气，测定其在波长处的吸光度，与标准曲线比对得出浓度。

硝酸盐氮的测定也大体相同，在/L盐酸介质中，与70℃±2℃温度下，三氯化钛将硝酸盐迅速还原分解，生成一氧化氮用空气载入气相分子吸收光谱仪的吸光管中，在波长处测得的吸光度与硝酸盐氮浓度遵守比尔定律。其测量步骤为：取水样(硝酸盐氮量≤25μg)于样品反应瓶中，加入2滴氨基磺酸(10%水溶液)及盐酸，于70℃±2℃水浴加热10min，趁热用定量加液器加入三氯化钛，通入载气，依次测定样品吸光度，与标准曲线比对。

(三)水样总磷的测定

总磷包括颗粒的、溶解的、有机的和无机磷。测定时用过硫酸钾作氧化剂，将未经过滤的水样消解，用钼酸铵分光光度法测定总磷。

其原理为在中性条件下用过硫酸钾将试样消解，将所含磷全部转化为正磷酸盐。在酸性介质中，正磷酸盐与钼酸铵反应，在锑盐存在的条件下生成磷钼杂多酸后，立即被抗坏血酸还原，生成蓝色的络合物，在700nm波长光下有最大吸收峰，可用分光光度计测量，得出其浓度。

因为水样性质的不确定，正式测定前应对每个取样点位和某些呈现特殊性状的水样进行预测，由此初步确定测定时的稀释倍数。同时，为保障结果的准确性，样品测定时应设置平行样和质控样，还要进行加标测定。

其测量步骤为：向试样中加入4ml过硫酸钾，将具塞刻度管的盖盖紧后，用一小块布和线将玻璃塞扎紧，置于高温蒸汽消毒器中加热，扎紧的目的在于防止加热时塞子冲出，待压力达/cm2，相应温度为120℃时，保持30min后停止加热，待压力表读数降至零后取出放冷，用水稀释至标线。之后向各份消解液中加入1ml抗坏血酸溶液混匀，30s后加2ml钼酸盐溶液充分混匀，室温下放置15min后，使用光程为30mm比色皿，在700nm波长下，以水做参比，测定吸光度，扣除空白试验的吸光度后，从工作曲线上读出磷含量。

(四)水样总氮的测定

我们所使用的水样总氮的测定方法为碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法。

总氮指的是水样中的溶解态氮及悬浮物中氮的总和。包括亚硝酸盐氮、硝酸盐氮、无机铵盐、溶解态氮和大部分有机含氮化合物中的氮。

其原理在于120~124℃高温条件下，碱性过硫酸钾使样品中含氮化合物中的氮转化为硝酸盐，采用紫外分光光度法在220和275nm处，分别测得A220和A275，根据公式A=A220-2A275计算得出校正吸光度A，再根据标线得出相应浓度。

其测定方法为：量取10ml试样于25ml具塞磨口比色管中，加入5ml碱性过硫酸钾溶液，盖紧具塞刻度管，用一小块布和线将玻璃塞扎紧，置于高温蒸汽消毒器中加热至顶压阀吹气，关阀，继续加热至120℃开始计时，保持温度在120℃~124℃之间30min。自然冷却，开阀放气，移去外盖，取出比色管冷却至室温，按住管塞将比色管中的液体颠倒混匀2~3次。每个比色管中加入盐酸溶液，用水稀释至25ml标线，盖塞混匀，使用10mm石英比色皿，在紫外分光光度计上，以水做参比，分别于波长220nm和275nm处测吸光度。

(五)土壤水分的测定

土壤含水量一般是指土壤绝对含水量，即100g烘干土中含有若干克水分，也称土壤含水率。测定土壤含水量可掌握作物对水的需要情况，对农业生产有很重要的指导意义。

土壤水分测定一般使用称重法。其原理为土壤样品在105±2℃烘至恒重时的失重，即为土壤样品所含水分的质量。

测定步骤：取小型铝盒在105℃恒温箱中烘烤约2h，移入干燥器内冷却至室温，称重，准确至。用角勺将风干土样拌匀，舀取约5g，均匀地平铺在铝盒中，盖好，称重，准确至。将铝盒盖揭开，放在盒底下，置于已预热至105±2℃的烘箱中烘烤6h。取出，盖好，移入干燥器内冷却至室温(约需20min)，立即称重。风干土样水分的测定应做两份平行测定。

(六)水体中SS的测量

水质中的悬浮物是指水样通过孔径为μm的滤膜，截留在滤膜上并于103~105℃烘干至恒重的固体物质。

测定悬浮固体SS时，一般使用重量法。即采集一定体积的污水或混合液，用滤膜过滤截留悬浮固体，以滤膜截留悬浮固体前后的质量差作为悬浮固体的量。其测量步骤为：取微孔滤膜放于事先恒重的称量瓶里，移入烘箱中于103~105℃烘干半小时后取出至干燥器内冷却至室温，称其重量。反复烘干、冷却、称重，直至两次称重的重量差≤。将恒重的微孔滤膜正确地放在滤膜过滤器的滤膜托盘上，加盖配套的漏斗，并用夹子固定好。以蒸馏水反复浸润滤膜，并不断吸滤。量取充分混匀的试样100ml抽吸过滤，使水分全部通过滤膜，再以每次10ml的蒸馏水连续洗涤三次，继续吸滤以除去痕量水分，停止吸滤后，仔细取出载有悬浮物的滤膜放在原恒重的称量瓶里，移入烘箱中于103~105℃烘干一小时后取出至干燥器内冷却至室温，称其重量。反复烘干、冷却、称重，直至两次称重的重量差≤为止。

(七)质量控制和加标回收

为达到质量要求所采取的作业技术和活动称为质量控制。这就是说，质量控制是为了通过监视质量形成过程，消除质量环上所有阶段引起不合格或不满意效果的因素。以达到质量要求，获取经济效益，而采用的各种质量作业技术和活动。

质控样即质量控制样品，主要用于检验监测结果的准确性。是环境监测过程中必不可少的一部分。

加标回收也是质量控制的一部分。在测定样品的同时，于同一样品的子样中加入一定量的标准物质进行测定，将其测定结果扣除样品的测定值，以计算回收率。

加标回收率的测定可以反映测试结果的准确度。当按照平行加标进行回收率测定时，所得结果既可以反映测试结果的准确度。也可以判断其精密度。

在实际测定过程中，将标准溶液加入经过处理后的待测水样中是不够合理的，尤其是在测定有机污染成分而试样须经净化处理时，或者其它需要蒸馏预处理的污染成分时，不能反映预处理过程中的玷污或损失情况。虽回收率较好，但不能完全说明数据准确。

进行加标回收率测定时，应注意：

1.加标物形态应与待测物相同。

2.加标量应尽量与样品中待测物含量相等或相近。

3.当样品中待测物含量接近方法检出限时，加标量应控制在校准曲线的低浓度范围。

4.加标量不得大于待测物含量的3倍。

5.加标后的测定值不应超出方法的测量上限的90%。

6.当样品中待测物浓度高于校准曲线的中间浓度时，加标量应控制在待测物浓度的半量。

七.实习心得体会

监测中心的工作与学校的实验室相似，都是在进行一系列的分析实验。在这16个工作日里，我接触到了各式各样的工作，它们有的简单，有的困难。我也接触到了各式各样的检测分析实验，学习到了固体、液体监测的国标法原理，也尝试着操作过一些学校里不曾接触到的先进的仪器。

先说说土样研磨吧。这是土壤样品测定的预处理部分，它看似简单，只是普通的体力活，不需要很多的专业知识。但公司的所有土样都是由本专业的人员来完成的。只是需要体力的话，什么人都可以，但是只有了解环境监测相关知识的人，才懂得样品的代表性和重要性。每一次研磨都要更换所有的装备：锤子、擀面杖、铲子、牛皮纸、塑料薄膜和手套。这是为了避免交叉污染，保证土壤分析结果的准确性和代表性。土壤研磨后充分混匀，四分法过筛后分别装袋。在进行这个过程时，我们也记牢了每一项监测分析项目需要的土壤颗粒大小要求。总的来说，虽然是简单工作，也是在不断巩固大学课程中所学的知识，并且将它们融于实践中。

再说说实验，在公司做过的所有分析实验：总磷、总氮、亚硝酸盐氮和硝酸盐氮等等，都需要作标准曲线。标准曲线的绘制在学校实验中我们也做过很多，当时我还觉得很奇怪，像这种操作大体相似的实验为什么要一遍又一遍的做。现在我明白了，在环境监测分析的国标法中，标准曲线的使用很频繁，并且很重要。用标准溶液配制不同浓度的溶液，处理后绘制曲线，很考验我们的实验操作和处理分析能力。公司实验室的标准曲线要求R值在以上，但凡操作过程中出了一点点纰漏，出来的结果都会不合格。

在这边做实验我接触到的最特殊的事物就是质量控制的概念。在学校做的所有实验中，我们通常只会设置空白对照和平行样，以确保结果的准确性。这边显然更为严格，要求除设置空白样外，按照样品数量，以一定比例设置平行样和质控样，并进行加标回收。四重控制，保证分析结果的准确性。还有部分样品进行留样复测。比我们之前做过的所有实验更为严格。非要说的话，在学校的实验只是一些接触性的小尝试，让我们了解实验知识，练习实验操作。而工作更像是真刀真枪的拼搏，容不得出差错。

在公司的实习让我明白了什么是真正的工作。工作和学习不一样，学习只是准备，工作才是真正的知识应用。经过此次实习，我对我未来要做的事情也有了新的想法，也学到了不少知识，感觉不虚此行。未来的日子也要更努力学习，不断前行。

公路工程实习报告 篇15

一、实习目的和要求

为了进一步巩固所学专业理论，加强自身实践操作能力，促进知识体系的综合理解和运用。毕业实习给我们提供了一个很好的平台，让我们比较清晰的认清自己的优势和不足，让我们对未来的发展方向和目标定位有了一个更为清晰的规划。

实习主要还是考察学生们的基础实验动手操作能力和仪器的程序化使用，要求学生们做到牢记实验仪器及设备的操作流程和规范，弄清实验目标原理并学会对实验结果做出正确分析和表达。通过此次实习，学生们起码要有以下三点收获：

第一：熟悉并适应办公室环境，培养对工作认真负责的态度和热情。

第二：学会和上司、同事们相处，提升职场交际能力，真诚待人。

第三：学会自我分析总结，及时纠正自身负能量，把握人生方向感。

二、实习主要内容

带着踏出校门，闯荡社会的激情，也持着谦虚谨慎，脚踏实地的心态，20__年一月29日上午，我通过网上招聘，来到了“苏州荣望环保科技有限公司”，开始了我为期4个月的实习生活。下面对苏州荣望环保科技有限公司做一个简单的介绍。

苏州荣望环保科技有限公司成立于1999年，位于相城区经济开发区漕湖产业园，位于苏州绕城高速黄埭出口北，厂区占地近100亩，建筑面积达5万多平方米，一二期工程投资总额1亿多元，公司主要为知名外资企业提供高质量服务，专业从事工业废物处置和综合利用，

具有先进的自动化设备和生产线。

所处置的工业废物有：医药废物、废药物药品、农药废物、有机溶剂废物、废矿物油、精馏残渣、染料涂料废物、有机树脂类废物、废胶片、相纸、含铬废物、无机氰化物废物、含酚废物、含醚废物、其他废物（仅限其他无机化工行业生产过程中产生的废活性炭）、含有或直接沾有危险废物的废气包装物、容器、清洗杂物等。

焚烧处置：含铜污泥预处理、含镍污泥、含铅废物、废电子元器件收集、含镍废液、含锡废液、镀金废物、镀银废物、废酸、废碱、废乳化液、含铅锡渣处置、利用含铜、镍的电镀污泥。

一月29号中午我就迫不及待的来到了我的工作场地：化验室。化验室由办公室和实验室两部分构成，中间隔着一条走廊，走廊两边都是一些放置化学药品和仪器设备的小仓库。实验室很大，由五个连在一起的大房间组成，每个房间里都整齐的摆放着干净的实验台和高端大气的精密仪器。实验室透光和通风很好，明亮宽敞而且不会感觉到一般实验室里会有的刺激性气味。办公室也较大，有80平的样子，里面还分有男女休息室和资料室。更重要的是办公室里有我的7个好同事，他们分别负责不同的化验工作。我来到办公室做的第一件事当然就是自我介绍。这可难不倒我，我的大学生活丰富多彩，创办过“三早晨读社”，演讲口才还是比较自信的，于是我一点儿也不怯场的当着几位同事的面来了段自我介绍：大家好，我叫杜新要，杜是土木杜，新是新年的新，要是需要的要，就是在新的一年里需要有更多收获的意思，我喜欢运动和交朋友，我也喜欢和朋友们一起努力，取得成果并分享我们的喜悦，同时希望大家在以后的工作中相互关照，共事愉快。讲完这段话后，看到同事们都微笑的点头，应该是达到了预期的效果了，但我知道这些东西只是表面的，进入工作岗位真正要做到和做好的是踏踏实实的完成自己的本职工作。这不，午休过后，我就态度谦恭的成为了师傅门下的一名小跟班了。我初入门，首先要做的是对实验设备和操作流程做一个了解，所以师傅给我演示操作步骤时，我就目不转睛的仔细观察他的每一个动作和仔细聆听他的每一句讲解，时不时的把我的疑问给提出来，并且把操作要点记在了我的办公笔记本上，生怕一个失误，会给以后自己的实际操作带来不必要的麻烦，我知道作为新人，我一定要拿出一个谦虚谨慎，认真踏实的态度。公司规定，化验室初学者都要从废水做起，废水化验是一整块领域，就废水而言就有无数种类别，根据我实习公司废水处理的工艺流程，大致分为：生化池水、新建池水、东放流池水、西放流池水、二号物化池水、回用水和冷凝水。各个构筑物的作用不同，其中废水里物质含量也不同，根据公司产业特点，主要对工业废水中的贵金属进行回收利用，将利用率低的水进行处理后达标排放，所以我要做的工作就是每天测各个池水的重金属含量（包括金、银、钯、锡、铜、镍、钙等），COD和TN。得益于大学期间我对专业课用心的学习和在实验室做实验的操作基础，测废水对我而言很容易上手。化验室测定重金属有两种方法，火焰原子吸收分光光度法和滴定法。火焰原子吸收分光光度计由四部分组成，分别为：光源，原子化系统，分光系统，控制和检测系统。首先将样液由原子化系统雾化器喷成细雾，随载气进入火焰，解离成基态原子，根据基态原子对特征波长光的吸光度来反映出样液所含金属元素的浓度，这种方法比较直观，精密度也较好。滴定法就以运用碘量法测金属元素Cu为例，是通过Cu离子与I离子反应生成碘化铜沉淀，用淀粉做指示剂，用硫代硫酸钠滴定生成的I2，读出所消耗硫代硫酸钠的体积，运用公式计算出废水中Cu的含量。火焰原子吸收分光光度计测重金属要严格按照仪器操作步骤来执行，因为空气压缩机和乙炔气瓶的使用具有危险性，如果操作不当，就有可能发生爆炸，造成严重损失。滴定法对新成员来说还是比较合适的选择，滴定手法，滴定速度，滴定终点的确定等等都是要通过反复的操作来达到熟练的程度，同时也锻炼了我们对实验设备基本的使用能力，为进一步的深入学习打下良好的基础。COD和TN是废水的两大指标，环保公司自身生产和接收外企业运输来的工业废水，再提炼出可利用的重金属成分，然后采用A2O工艺，对利用率低的废水进行净化处理，达到国家工业废水二级排放标准后排入漕湖废水站，再经漕湖废水站进一步处理后排入漕湖。而化验室所化验出的COD和TN数据便是公司控制废水排放是否达标的参数，所以化验室在一个环保公司中占据非常重要的地位，关系到环保企业各车间的运行。

了解了废水化验的流程后，下面要做到的就是亲自动手，熟练掌握，同时又要细心专注，因为实验过程中本身存在系统误差，如果操作不慎，又会产生随机误差，造成最终实测值和理论值偏差较大。作为一个新手，为了把每一步做到精准，往往就会多重复几次，比如用5ML移液管取的硫酸—硫酸汞试剂（Eg试剂），由于操作不熟练，读数读的不准确，为了读到一个标准的数值，我就会连续的操作数次。在这样不断反复的过程中，不但提升了我的操作水平也加快了我的实验速度，起初测一组水样（6瓶）我要花上半天时间，一个星期后我2个小时就可以得出数据。另外一个比较重要的能力是根据日常工作中不断重复的操作经验，第一温故而知新，不断发现新问题，把理论实践结合透彻，第二对一个新的样品，根据它的色度浊度能迅速判断出它的大概的稀释倍速，从而简化操作，更快速的得出实验结果。

三、实习总结

实习是大学生完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为清晰和深刻的理解，也是对我大学里所学专业知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，表现在理论脱离实际，实际应用缺乏理论支撑，造成这种现象的本质是单纯的教学不能够使理论与实践相结合，大学生学习理论宽泛，让学生们缺乏方向感，公司岗位要求操作运用，使员工更多的懂的操作，缺乏更广阔的眼界。所以通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，还缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，使理论与实践相结合，更加深了我对专业知识的理解和运用，扩宽了我的视野，并给了我更大的鼓励和更高的期望。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，在实践中认清自己，在实践中把握自己的人生方向。

公路工程实习报告 篇16

一、实习概况

实习地点：xx学院天工楼

实习单位：远大集团

二、实习目的

生产实习是工程管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了五周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

三、实习内容

熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作作简要概述如下：

1、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术底并填写“技术交底记录”。

2、项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出题等。

3、工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

4、在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

5、施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。“

6、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应放。

7、隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

四、实习体会

思考与创新学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，便于施工，又减少了成本。

五、实习总结

经过几周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。

公路工程实习报告 篇17

一、实习性质及目的

生产实习是土木工程专业教学计划规定的重要教学环节，是培养全面发展工程建设人才的重要措施。它在完成建筑工程师基本训练的过程中起很重要的作用。

生产实习的目的是：理论联系实际，验证、巩固、深化所学理论知识，并为后续课程继续学习取得感性认识;通过生产实践，学习建筑结构、施工技术、施工管理及技术经济的实际知识，初步培养分析问题、解决问题的能力;参加一定的专业劳动，与工人、技术人员相结合，学习专业生产技能和优良作风。

二、实习时间及地点

根据教学计划安排，生产实习在第四学期与第五学期之间暑假进行，为期七周。实习期间的工作及劳动时间，应按工地规定执行。实习结束前，安排两天时间，进行实习报告的最后整理。

生产实习宜选择工程任务较饱满而管理较先进的工业或民用建设工地，工地的施工最好处于基础或主体结构施工阶段，或大型公共建筑的高级装修阶段，学生可到建筑公司所属工程项目部进行实习外业和内业工作。

三、实习方式及内容

(一)实习方式

生产实习采取集中实习与分散实习相结合的方式。原则上要求学生自己联系工地，按实习指导书要求进行实习;部分学生可参加集中生产实习。

(二)实习内容

学生到达建筑工地后，要求先利用二、三天时间熟悉工程概况、设计图纸、施工组织设计、施工验收规范和图集、组织机构及有关人员。然后以基层技术人员助手的身份，在工地技术人员的直接领导下，参与工地生产业务活动及相关的技术管理工作。

通过生产实习，学生应初步了解技术员、施工员及工程师的岗位职责，熟悉一个主要工程或分部工程的施工、组织方法及相关的建筑结构，并根据工程条件，了解相关工程的施工方法与组织。

要求学生根据所联系的实习工地的具体情况，针对以下实习内容的一项或某几项内容进行实习训练。

1.各种工种工程实习

(1)钢筋工程：了解各种结构中钢筋的配置，钢筋的配料、代换。钢筋车间平面布置，钢筋加工工艺及机械，钢筋的冷拉、冷拨、钢筋连接工艺与质量控制，钢筋绑扎、安装、验收及隐蔽工程记录，预应力钢筋的制作，预应力施工工艺及程序。

(2)模板工程：了解模板的选型、设计制造及安装工艺、钢木模板的构造，配制及支模方法。模板安装、拆除与周转及质量控制。

(3)混凝土工程：了解混凝土组成材料及配合比。外加剂的应用，混凝土的制备、运输、浇筑、振捣及养护方法，施工缝的留设及处理，混凝土施工机械性能及使用，混凝土施工劳动组织、混凝土工程质量控制及全面质量管理。混凝土施工验收标准及补强方法。

(4)砌砖工程：了解砖石结构的构造，砖、砂浆、砌体的标号，砂浆制备，皮数杆绘制。砌筑规则，排砖方法，摆砖撂底，盘角砌墙。里外脚手、砌体分层分段流水施工，垂直运输机械的性能，结构阶段施工平面布置，劳动组织及提高劳动生产率的措施，砌体施工验收规范及操作规程。砌筑质量要求及检查。

(5)装饰工程：普通抹灰、装饰抹灰的构造及材料，抹灰操作程序，基层处理，外装饰脚手架，装饰材料垂直运输，抹灰工程机械化。抹灰施工流向及其与主体工程施工之间的关系，抹灰施工验收规范及操作规程。质量标准。

(6)土方工程及基坑支护工程 (7)防水工程 (8)其他工程 2.基层管理工作实习

学生在实习单位可在工程技术人员指导下参加部分基层管理工作，如： (1)建筑物的测量放线、抄平，构件安装的校正。 (2)图纸学习及会审工作。

(3)开具限额领料单、材料、构件加工单、工程任务单。 (4)向工人班组进行任务交底及技术交底。 (5)拟定施工方案、技术措施。 (6)协助调查处理施工中的实际问题。 (7)施工过程中的质量检查及分项工程的验收。 (8)施工前的准备工作。

(9)学习编制施工图预算及成本分析。 3.参加有关生产会议图纸会审，工程例会、技术交底，生产调度，质量管理，安全检查，施工方案，技术革新方案等各种生产会议。

4.专题实习

其内容可为建筑结构工程，施工技术或施工组织管理等方面的某一专题调查总结。如桩基施工，大体积混凝土施工，钢结构施工等。

四、实习成果要求：

1.实习周记(从开始实习当日起，每周一次，每篇不少于1000字); 2.毕业实习报告(实习的内容、收获、体会及成果，不少于5000字); 3.上交生产实习工地考核表(详见附表2) 实习成果具体要求如下： (1)实习周记

实习周记是积累学习收获的有效方式之一，也是学习成绩考核的组成部分。在实习中，学生每周须记周记(不得少于1000字)，并要求统一采用附表1的格用A4纸手写，不准打印，最后写好封面装订在一起上交，也为实习结束时编写整理实习报告积累原始资料。

对实习周记的书写要求如下：

①记取本周内的工作内容及完成情况;

②实习中的心得及发现的问题可能提出的合理化建议;

③结合实习工作，注意积累资料。有如：建筑构造，结构布置，抗震措施，工程造价，新技术的效果，新材料的性质，建筑机械的性能，劳动组织，工作安排，施工方法，流水施工，网络计划，进度计划，施工平面，技术操作要领，规范执行情况，施工中问题处理，施工管理状况，质量控制等。

④在与工人、技术人员结合的过程中，通过劳动在思想方面和业务方面的收获。 (2)实习报告 

实习结束前，学生必须各自编写提交一份实习报告，实习报告是学生对生产实习全过程的总结，也是评定实习成绩的重要依据。要求统一采用A4纸手写，字数不少于5000字，文字简明通顺，书写工整，最好配有图表，详见附表2。

实习报告的内容一般可分为以下部分：

①实习工程及实习工作概况：工程概况(建筑面积总高度，层数，结构类型，主要平、剖面图)，主要工程工程量，施工方法，机械装备情况，施工管理状况，以及实习的时间、地点、主要工作。

②主要实习内容：有如房屋定位轴线及高程控制，主要工程的施工方案选择，单位工程施工组织设计的编制方法，施工平面图的布置，施工机具的革新，建筑工程质量监督等。

③业务上、思想上的主要收获。 (3)生产实习工地考核表

要求每位学生实习结束后，由指导学生生产实习的工地专业技术人员对学生的实习作出评语，并加盖所在实习单位的公章，详见附表3。

五、实习成绩评定

实习结束时，学生必须将实习周记、实习报告及实习考核表交于相应的实习指导老师，实习指导老师根据学生在实习期间的工作表现、完成任务情况，实习周记、实习报告等的质量，并按20~30%比例抽取学生参加实习质疑答辩，最后综合评定给出实习成绩，成绩按优、良、中、及格、不及格五级记分，原则上成绩分布应符合学校的有关规定。

六、实习指导老师及注意事项

(一)指导老师

10建筑工程1-2班 指导老师， 联系电话： 朱永祥 139 10建筑工程3-4班 指导老师， 联系电话： 王先恕 139x10建筑工程5-6班 指导老师， 联系电话： 朱振东13866 10建筑工程7-8班 指导老师， 联系电话： 胡大维 10建筑工程9-10班 指导老师， 联系电话： 尤 超 1894 (二)注意事项

1.注意安全，认真贯彻工地安全生产制度。

2.听从指挥，认真负责，主动完成分配的工作任务。 3.坚守岗位，不得迟到，早退、缺勤旷工。

4.遵守工作制度，有事必须向工地师傅和指导教师请假。 5.文明礼貌，团结互助，虚心求教，好学上进。

公路工程实习报告 篇18

根据学校安排，我于20xx年7月17日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力电厂一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。

一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。

三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：

（1）工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。

（2）工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。

（3）工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。

四、工程施工技术方面体会：

（一）通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。

一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：

第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。

第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。

对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。

（二）通过在工地进行了实践，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。

大承台（核心筒）混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：

一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝。

二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的开裂。

三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力；掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。

为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。

为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的；混凝土浇筑5-7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。

尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204-20__所规定的25℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。

为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差（＜25℃）及测定混凝土表层温度与天气温度之差（＜25℃），对所记录的各时期的测温数据整理。通过以上的技术措施，可以达到了控制混凝土内外温差保持在25℃之内的目的，避免了因混凝土内外温差过大而造成危害性裂缝的产生。综上所述，通过多半个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，使我近距离的观察了地下室的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，不断进步。

公路工程实习报告 篇19

一、实习目的

1.通过实习巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回归到理论上来，培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力。

2.了解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，掌握野外判断能力，初步建立对某一种岩石的工程地质评价。

3.参观工地，了解工程地质条件对基坑设计与施工的影响和地质灾害与边坡工程的治理。

4.培养学生吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质。

二、实习日程安排：

1、星期一上午，在Xx学院报告厅进行地质实习启动仪式。

2、星期二上午，到中国科学院地球化学研究所，参观矿物、岩石标本及同位素年代重点实验室参观。

3、星期三上午，前往海岸酒店工地，学习工程地质条件对基坑设计与施工的影响;前往学习地质灾害与边坡工程的治理。

4、星期四上午，前往实地学习认识坡积土、残积土、花岗岩、剪节理、张节理、岩脉，风化地貌、球状风化等地质现象。

5、星期五上午，在课室进行实习总结，并学习阅读勘察报告的相关内容，练习沙土液化的计算和等效剪切波速的计算。

三、实习的内容

第一天关键词：地学文化、人文素质

上午在Xx学院报告厅，首先是宿老师介绍了这次实习的主要内容，强调了在实习的过程中应该注意的问题，尤其是安全问题。接着张院长为我们的实习致开幕词。最后胡红拴研究员做了题为《地学文化的研究和传播方式》演讲。

所谓地学文化，是人类在研究与利用地球资源过程中所形成的物质和精神成果的总和，它是人地关系在文化上的反映。地学文化内涵丰富，外延广阔。如黄山、九寨沟、长江三峡、桂林山水、丹霞地貌、雅丹地貌等地质旅游景观，每年吸引着大批游客。以“雄、奇、险、秀”闻名于世的庐山，不但是中国第四纪冰川的发源地，而且其浓厚的文化气息，最终使这个风景名山成了独一无二的旅游胜地。20世纪地球科学在认知宇宙和地球重大地质事件、勘查矿产资源、保护生态环境、减灾防灾、推进社会进步、提高人民生活等方面，发挥了不可替代的作用。然而，在地球科学诞生100多年后，附加于其上的巨大文化价值才逐渐为人们所认识。地学文化资源既可以表现为有形的地质地貌景观和人物形象，也可以表现为无形的地学知识、地质灾害现象、地学历史记载等，具有很强的可塑性，可以表现超大的时间跨度和空间尺度，也可以进入肉眼看不见的微观世界和难以预知的未来世界。

地学文化的任务是在科学与公众之间架起桥梁，满足公众的科技文化需要，提高公众的地学文化素养。譬如到森林公园实习，我们看到了那些球状风化了的石头、剪解理和残积土，也看到由它们所构成的神奇的大自然轮廓，不禁让人感叹大自然的无比神力。地学带给我们的不仅是硬邦邦的科学理论，还有那无限的精神享受。

小结：地学文化的领略也需要人有一定的人文修养，再深一点就是人的综合素质。例如胡研究员就是一个既能进行科学研究又能进行文化创作的能手，用他的话说就是一个“杂家”。而我也应该在今后的学习中注重人文素质的培养。

第二天关键词地化所矿物岩石

早上我们步行至中国科学院地化所，展开我们第二天的实习，此站主要目的是认识矿物和岩石，增进我们对矿物和岩石的感性认识，以及通过参观同位素年代重点实验室，了解科研人员的科研过程。

我们首先进去科普馆参观，接待我们的是地化所里的三个研究人员，我们将在接下来的参观里和他们还有老师一起交流和学习。科普馆里的岩石和矿物琳琅满目地陈列在展柜里，有关地球科学的图画也挂满了墙。这里的岩石和矿物有的在学校的实验室里见过，但更多的是从未见过的，只见于书本上介绍，自然也没有那种感性的认识。这里有常见岩石，如花岗岩、玄武岩、石灰岩、片麻岩、辉绿岩、混合岩、大理岩等。也有常见的矿物，如石英、萤石、长石、刚玉和云母等。我们一边仔细观察这些矿物和岩石的颜色和形状，一边听研究员和老师讲解关于这些矿物和岩石的结构和构造，以及他们的工程地质评价。不过这里最吸引眼球的要数沙漠玫瑰了，沙漠玫瑰又称“戈壁石”、“风雕石”，常见的有球状的和块状的，主要产于浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是自然形成物，是沙漠的细石经风吹雨打后形成类似玫瑰般的结晶石，这种岩石在天然奇石市场上占有特殊的地位，具有极其珍贵的研究和收藏价值。科普馆里同样陈列这大量的生物化石，有大型的恐龙化石和恐龙蛋化石，以及第四纪全新世的鹿角，也有小型的植物和动物化石，如距今数亿年的震旦角石、莱德利基虫、创孔海百合、狼鳍鱼、拟蜉蝣等，不一而足。

在科普馆参观的过程中，我们也看到了一些老科研人员在以前搞野外科研的时候所用过得的物品，很难想像他们是如何在那么恶劣的环境下去从事科研工作的。不过也正是因为他们几十年来为发展地球化学事业做出的努力，才有今天的成果。

一个半小时后，我们参观同位素年代重点实验室。此实验室是国内最早成立的同位素地球化学专业研究室，建立了我国第一代同位素年代学实验室，开创了我国同位素地球化学研究领域。研究方向主要以同位素地球化学的学科优势为依托，发展适用各种地质对象的同位素定年和同位素示踪方法，加强多元同位素体系理论研究，并与当前地球科学前沿领域-大陆动力学和全球变化密切结合；通过同位素年代学与地球化学研究，为解决大陆动力学、壳幔演化及其相互作用、资源形成和勘探以及全球变化等重大基础问题作出具国际先进水平的研究成果。此实验室拥有精良配套的元素和同位素地球化学分析仪器和实验室，不仅可以进行各类地质和环境样品常规的主量元素、微量元素、放射性同位素、固体和气体稳定同位素以及稀有气体同位素分析，而且大部分仪器还配备了激光探针进样系统，加上最先进的电子探针，还可以进行各类样品的微区原位主量元素、微量元素和同位素分析以及图象分析。

小结:今天的参观和学习确是拓展了视野，认识了更多的矿物和岩石以及它们的结构和构造。对于同位素实验室的参观，虽然没有深入去了解，也不可能去深入了解各个实验室的所从事的科研工作，但可以从实验室里的那种静谧的气氛去感受做科研的严谨。

第三天关键词:基坑工程边坡工程

一、实习前的资料准备

基坑工程

1.场地：指工程群体所在地，具有形似的反应谱特征。场地根据场地土的刚性（即坚硬或密实程度）和场地覆盖层厚度划分为I、II、III、IV类。

2.冠梁：是基坑护坡桩顶面打的梁，是把护坡桩连到一起形成一个整体，防止基坑边沿塌方，它的主要作用，是将离散的桩结合起来，让其共同作用；如果是带内支撑的方案，冠梁还是主要的受弯构件之一。

3.锚杆：作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。

4.水泥搅拌桩：水泥搅拌法是用于加固饱和和软黏土低级的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后，有的又发生离子交换和团粒化作用以及凝硬反应，使水泥土土体强度大大提高

5.旋喷桩：旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻置于桩底设计高程，将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合，在土中形成一定直径的柱状固结体，从而使地基达到加固。施工中一般分为两个工作流程，即先钻后喷，再下钻喷射，然后提升搅拌，保证每米桩浆液的含量和质量。

6.钻孔灌注桩：系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。

7.重力式挡土墙：依靠自身重力抵抗土体侧压力的挡土墙。

8.常用深基坑支护方法[1]：

钢板桩，是一种施工简单，投资经济的支护方法，但由于钢板桩本身柔性大，因此对基坑支护深度较大的软土地层，不宜采用。

地下连续墙，是在泥浆护壁的条件下分槽段构筑的钢筋混凝土墙体,由于地下连续墙具有整体刚度大和防渗性好,适用于地下水位以下的软粘土和砂土多种地层条件和复杂的施工环境,尤其是基坑底面以下有深层软土,须将墙体插入很深的情况。因此,在国内外的地下工程中得到广泛应用。

柱列式灌注桩排桩支护，柱列式间隔布置包括:桩与桩之间有一定的净距的疏排布置形式和桩与桩相切的密排布置形式。为防止地下水并夹带土体颗粒从桩间空隙流入坑内,应同时在桩间或桩背采用高压注浆、设置深层搅拌桩、旋喷桩等措施,或在桩后专门构筑防水帷幕。

内支撑和锚杆，作为基坑围护结构墙体的支承,内支撑(水平横撑、角撑、斜撑等)和锚杆(斜锚杆、锚碇板拉杆等)的作用对保证基坑稳定和控制周围地层变形极为重要。

土钉墙支护，土钉墙围护结构是边开挖基坑,边在土坡面上铺设钢筋网,并通过喷射混凝土形成混凝土面板,从而形成加筋土重力式挡墙起到挡土作用。

除此还有深层搅拌水泥土桩支护和旋喷桩帷幕墙支护。

9.影响基坑稳定的因素：基坑土的性质，地下水情况，顶部堆载情况，边坡断面形式，边坡防护情况，基坑周围环境等等。

10.流砂：是土体的一种现象，通常细颗粒、颗粒均匀、松散、饱和的非粘性土容易发生这个现象，流砂的形成是多种多样的，主要原因是由于河水的冲积经过地质的变化而形成的砂层，在遇到水流的情况下，整个砂层发生流动，从而形成了流砂层，在通常情况下地下水的压力是固定不变的.，但是一旦水压发生变化，整个砂层就会跟着发生变化，因此处理好流砂问题对基础的影响，对于基础施工来说，有着十分重要的意义。

11.基坑降水方法：比较常用的有明沟降排水和管井井点降水。

边坡工程

1.导致滑坡发生的因素：地貌、岩层、构造和水的因素。

2.边坡防护的主要措施：排水、减重、支挡工程

3.常用支挡工程类型[2]：抗滑片石垛、抗滑挡土墙、锚杆结构、抗滑桩、高压注浆锚固滑动面。

二、施工现场

基坑工程

上午我们所到的基坑施工现场是海花园酒店基坑后续施工现场。

该工程位于Xx市员村四横路东侧，场地南侧为珠海，原地貌属河流冲击阶地，后普遍被人工填土填高，地面平坦。周边环境情况为：西侧紧靠两层地下室机构；北侧靠西部距离基坑边约20m为三层幼儿园房屋；东侧距基坑约10m为道路，路的东侧为琶洲大桥桥墩；南侧距基坑边约30m为沿江路，沿江路南侧为珠江。

地质情况：根据地质钻探结果，场地内岩土层自上而下划分为人工填土、第四系冲击土层、风化残积层及白垩系上统基岩四大类。

地下水：场地环境类别为II类，地下水对混凝土无腐蚀性。

在现场我们可以清晰地看到，“U”基坑的左右两侧顶部的1：1放破。而在坡低所设的两排搅拌桩止水已经施工完毕，并不能看清搅拌桩成型后的结构。在搅拌桩靠基坑的侧设置了钻孔灌注桩挡土，桩顶设700厚的冠梁，把钻孔桩连接到一起，加强基坑边沿的整体性。按照施工设计，从上往下设基坑内共设三道锚索，在现场可以看到基坑内壁原第一道腰梁和新施工的腰梁，标高分别为-、-。基坑顶部，围绕基坑设计有一条宽300的排水沟。为确保基坑的顺利施工，做到发现情况及时处理，在基坑开挖施工的过程中设置有各种监测仪器，如在现场看到的水位监测点，除此还有位移、沉降观测点等。

边坡工程

第二个施工现场是中国成套设备进出口Xx公司物资中心后山山体边坡崩塌应急排险工程。该工程在A、B区排险主要采取修坡的方法，一级坡保持原来坡角不变，清除坡面凸出松动的危岩;2级坡按照60°坡角进行修坡。C区排险主要采取坡顶清除危岩的方法；保持原坡角不变，对危岩清除控制线以上凸出松动危岩进行清除。现场可以看到在边坡顶部设置有排水沟可与道路市政排水沟联通，且在地形低洼处设置集水井。现场边坡已经清理完，施工人员正在进行高压注浆作业。

小结：在基坑工程的现场虽然没看到基坑支护的施工，但在之前充分地查阅资料，所以在现场看到实物的时候并没有感到很陌生，相反这大大增进了感性认识。但是我想学起来和真正地在现场施工，那又是一回事，毕竟没有经历过，就不会知道过程中会遇到什么问题。

第四天关键词花岗岩球状风化节理坡积土残积土

上午我们登顶后，在老师的讲解下从山顶一直往下走，途中老师给我们讲解了山上花岗岩的球状风化作用，岩石裂缝的形成，以及坡积土和残积土的区分判别。

位于Xx市Xx区东北部，广汕公路南侧，西接华南植物园，北临树木公园，东隔大观路，与世界大观、航天奇观两个大型娱乐场所遥遥相对，涵盖沙河镇的柯木村、岑村，Xx镇的凌塘村。长约三公里，面积600公顷，处处能见到黎朔、荷树、火力楠、海南红豆、美丽异木棉等亚热带和南亚热带优良阔叶树。山上自然气息浓厚，除了爬山小路之外没多少人工痕迹。空气非常好，林木繁盛，水源富饶。山中猪头石、鸡枕石，三间二廊等自然景观，在民间享有盛名。

山间遍布花岗岩，巨大浑圆，这是数百万年前的岩浆岩先形成于地下，经过一系列的地壳构造运动，使岩石裸露于地表，在一定的气候温度下，受风化剥蚀，由于棱角突出，易受风化（角部受三个方向的风化，棱边受两个方向的风化，而面上只受一个方向的风化），故棱角逐渐缩减，之后在岩石的表面容易形成龟裂，接着风化程度高的岩石就掉下来，最终趋向球形。这样的风化过程就是所谓的球状风化。球状风化是花岗岩地段比较突出的一个不良地质现象。如果不能在勘察阶置充分的了解其分布特点.很可能在工程施工和线路运营过程中导致施工困难(断桩、增加施工成本)、上部结构失稳(不均匀沉降)等同题。在岩石的表面上镶嵌有较为坚硬的石英和长石。

岩石风化程度的初步野外判别：如果岩石用手可以掰开，判断为全风化岩；岩石用榔头可以击碎，判断为强风化；如果用钻机才能钻进，就为中风化；如果是未风化和未风化，用钻机也很难钻进。现场的岩石多数能有手掰下或用榔头敲下，说明已经是强风化和全风化岩了。

在山顶处的土层为岩石风化后未经搬运而残留原地的碎屑物，叫残积土，而在山脚处的土层可能是残积土，也可能是岩石风化后经搬运在山脚处形成的堆积物，叫坡积土。区别的依据是残积土的矿物成分很大程度上和下卧基岩一致，而坡积土就不一样。

在山上还可以看到岩体破裂，破裂面较为平整光滑，而且裂开岩体往往有一定的位移，此为剪节理，也称“X”节理。但是也有的岩石裂隙中充填这石英或长石，这种充填在岩石裂隙中的板状岩体，叫做岩脉。

在山上还有一种特殊的景象，一个一棵树生长在岩石裂隙上，随着树的生长，就对岩石产生一种劈裂作用，加速了岩石的风化，这也就是生物风化。

第五天关键词总结收获

上午，我们在课室学习阅读勘察报告的相关内容，并以药学院大学城校区教学区首期工程岩土工程勘察报告的相关内容练习沙土液化的计算和等效剪切波速的计算。

五天实习很快结束了，不过我们从中实在学到了不少东西。在实习过程，从理论到实际，再从实际回归到理论上来，把书本上的知识运用到实际上来，再从观察到的实际对比理论，分析其中的异同，知识得到了运用、加深和巩固，这是我们实习的主要目的。

当然也通过这次实习来从新审视自己做事的一种态度。我倒认为这是更重要的。正如宿老师在课堂上做了的简短实习总结，一针见血地指出了我们在实习过程中表现出来的问题，做事缺乏活力、学习过于被动。可能在学生阶段，还没有显现出积极主动和被动的差别，但是出去工作以后，做事被动的弊端就会暴露无遗，显然积极主动的人会获得更多的机会。我也出现了这样的问题，是我在今后必须克服的。

参考文献

[1]韩亚明等.给予构筑物深基坑处理方法的研究[J].科技资讯，20xx（32）:54

[2]李俊勇等.浅谈山体滑坡的防治方法[J].华南溢工，20xx,98(2):16-20.

公路工程实习报告 篇20

为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由、三位老师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、xx大学分校在建的科技楼、一处工业厂房和一家施工中的大酒店。

一、认识实习的目的

了解土木工程的广阔领域与分类;

了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用;

了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势。

二、认识实习的日程安排

20xx-x-05伴山蓝庭;

20xx-x-06xx大学分校在建的科技楼;

20xx-x-07一处工业厂房;

20xx-x-08一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场。

三、认识实习的内容

x月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。

第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。土木工程认识实习报告。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。

第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm，深度为30米，采用的潜水钻机成孔法，自下而上的将混凝土浇注进去的，具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中，在距离地面8至9米的部分无钢筋，更深层的位置安放钢筋笼。土木工程认识实习报告。地基的施工过程是，先打工程桩，再做维护桩和平面上的支撑，最后进行地基的开挖。说到钢筋笼，它是一种预制的钢筋结构，由加强筋链接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的缠绕越密。我们还学到了预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。静力压桩法：它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。

x月6日，这是我们认识实习的第二天，上午我们去了xx大学分校在建的科技楼。xx大学分校在建的科技楼属于教学建筑，学校的科技楼地基采用的是混凝土管桩，这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有φ300、φ400、φ500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面绕以φ6mm螺旋箍筋，多以c30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。

x月7日，这是我们认识实习的第三天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到威高集团在建的一间多层工业厂房，属于工业建筑。它的跨度大、高度大，承受的荷载大，因而构件的内力大，截面尺寸大，用料多;室内几乎无隔墙，仅在四周设置柱和墙，因此柱是承受屋盖荷载及地震作用的主要构件;基础受力大，要求地基的承载能力要高、埋置深度要深;对采光、通风、保温等功能有较高的要求，因此厂房屋盖上设有天窗，厂房四周有足够采光面积的围护墙。在结构方面，它的主体结构采用的是钢筋混凝土梁板结构和排架结构，附属结构采用的是钢筋混凝土框架结构。它的主体排架结构由屋架、柱和基础组成。其特点是，柱顶与屋架铰接，柱底与基础刚接。屋面结构具有承重和维护的双重作用，可将自身的自重、作用于屋盖上的风荷载、雪荷载及其它荷载传给排架柱，再通过排架柱传至基础和地基，屋面结构的天窗架及其支撑构件还可达到采光和通风的良好效果。

x月8日，这是我们认识实习的第四天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场我们主要观看了基础的基本结构。首先老师给我们简单介绍了地基处理，主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改变地基的工程性质，而只采取基础工程措施;有的工程还同时对地基的土和岩石加固，以改善其工程性质。选定适当的基础形式，不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基;反之，已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全，如处理不当，往往发生工程事故，且事后补救大多比较困难。因此，对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度，以确保工程质量。从老师那里我们得知这里的基础是桩基结构，就是用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。在进行基础施工前还需进行地基夯实，而这个工地采用了重锤夯实地基，利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的捶击与落距要远大于重锤夯实地基。，还着重了解了地基防水层的施工方法，主要是铺一层无纺布和涂3层防水涂料以达到基础防水的目的。

四、认识实习的感想

短暂的认识实习到这里就算结束了，4天的东奔西跑，现场学习，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，让我对土木工程这门课有了更加全面的认识，也掌握了一些很多实用的具体的专业知识，这对我将来的工作有着重大意义。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程绝对不是享受的行业，虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提之下的。因此我们必须做好充分的心理准备迎接那艰辛的到来。对一些建筑装饰材料有了个理性上的认识，对建筑构造有了简单的认识，我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助，至少我现在知道怎么去了解建筑，我会将我所学到的应用到我的工作当中。我学到了很多知识，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历，近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识，掌握了一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在平常学习生活中很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，对我将来的学习和工作有着重大意义。同时也应该感谢学校给我们如此详实的实习安排。通过此次实习让我体会到土木工程是一个如何的行业，回想5、12地震的种种惨象，我们应该有所警示，身为xx人，尤其是交大的xx人我们应该承担起历史的责任，因此我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。

最后，我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我受益非浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。

公路工程实习报告 篇21

一、前言

这次实习是我即将毕业步入工作岗位前一次重要的实践活动，认识到了这次实训的重要性，在去实习前我便做了很多准备，希望能在毕业后找到一份好工作。而实习就是把理论知识与实践相结合，提前体会从学生到职员的过渡。此次专业实习过程中我主要进行施工图软件算量，尤其是钢筋算量软件。掌握广联达软件预算。

二、实习目的

通过实践，使我能够把理论和实践结合起来，加强对专业知识的理解和学习，熟悉与掌握土建钢筋和土建及装修的软件算量。了解工程的性质、规模、建筑构造等特点。做到不断进步和完善自我。

三、实习时间

20xx年7月2日～8月3日

四、实习单位介绍

我在郑州的厦门工程咨询有限公司河南分公司实习，这是一家拥有甲级资质的咨询公司，主营预算和招投标。

五、实习阶段具体工作内容及收获实习工作

刚来公司，首先安装了需要使用的软件，CAD、天正、广联达软件等等。然后随便看了个图纸，觉得钢筋标注上我欠缺的太多，就在今后的几天里学平法、看广联达算量软件的视频，学习了一些软件操作。

工程一：一个工业厂房

这是一个大型工厂里的其中一个建筑物，非常不规则，框架剪力墙结构，筏板基础，而且基础底板不平，有高差。结构很复杂，我没有见过这类工业厂房，想象不出他的结构，我花费了很多时间在看懂图纸上，终于可以想象出大致轮廓。

我觉得在工程预算怎么看图纸非常重要。看图过程中要仔细认真，不能遗漏任何细节。平面图、立面图、大样图、节点图、剖面图，每一张图纸中都包含有用的信息，看图要结合所有图纸看，才能弄清楚一个建筑真正的构造。

开始画这个厂房，筏板基础是一个问题，两块筏板标高不同，图纸上有一个相连的坡板，我记得之前看过的钢筋算量视频有相关的内容，就调出视频查看，果然有这个功能，我按照视频里的做法操作，虽然有个尺寸不能调成图纸上规定的尺寸，但是整体上画的还可以。后来画了柱和梁，梁的原位标注麻烦了一些。可能工业厂房不同于普通民用建筑，梁的原位标注改动了很多，有变截面的地方，箍筋、上下部纵筋、侧面钢筋都有变化。

想到在学校学到的只是一个简单的原理，知道可以这样、那样的修改集中标注，但还是觉得这个工程复杂得多；现实情况是多变的，实际操作非常复杂，这让我认识到实践经验的重要性，我渴望更多的实践经验来武装我自己。

剪力墙的配筋图我看不太懂，问过师傅才知道，除了墙的水平钢筋、竖直钢筋之外，在墙顶的水平钢筋一般叫做压墙筋，而墙底的水平钢筋就定义为其他钢筋了。由于本工程中短肢剪力墙数量较多，如何快速绘制短肢剪力墙将直接影响工作效率。师傅教给我一个方法：利用点加长度和旋转命令绘制，勾选旋转命令后，只需要在相应的位置上点击鼠标左键一次，直接在弹出的对话框中输入长度即可，如果方向不一致，可以在旋转命令旁边输入相应的角度。这样比一般用点加长度和偏移的命令最少要点击鼠标左键两次要快的多。

由于我对土建软件不太熟悉，而这个工业厂房又要得比较急，我就只画了钢筋，剩下的交给了师傅。没有做完这个工程，是我的一个遗憾。

工程二：一个高层住宅楼

该项目建筑结构采用框架剪力墙结构，层数为地下两层带车库，地上28层，由于层数较大，决定分给几个人算，每个人算几层楼，最后再把工程合并。我也分到了三层楼。

有了之前工业厂房的练习，我的软件操作能力已经上升了一层，不那么忐忑了。只是现在这个住宅楼面积太大，构建非常多，如果像我上次一样一个个构件定义、画上，时间绝对来不及。师傅就让我学习把CAD导入软件中计算，可以直接识别柱子、梁、墙这些构件，很省时间。我去网上下载了关于CAD导图的视频，里面讲解得很详细，各种情况都有，我学习了一会儿，随便导了一张图纸试验了一下识别功能，感觉非常的神奇，一下子构件都上去了。如果说之前的手画一面中点上一个构件，那么CAD识别就是一秒钟几十个构件；当然这也要看构件的规模，如果构件太多，也是要花费几十秒钟的时间的。

会CAD导图识别之后，画图速度明显提高。其中有很多暗柱，暗柱我之前没有接触过，从师傅那里学到了暗柱的画法：暗柱的绘制应该根据剪力墙的大样图进行输入钢筋信息，一般定义暗柱的时候，首选参数化暗柱，如没有对应的图型，需选择异形暗柱。画剪力墙的时候，剪力墙的钢筋信息需根据剪力墙大样图进行输入。绘图时应注意，剪力墙的端点要包括暗柱。这样方便图形算量导图。

我分的楼层比较简单，比其他人早一点算完。合并的事情就交给了我。我到网上搜索出广联达软件合并工程的步骤，然后用自己的`工程复制出的模板进行试验，在试验几次之后，我可以把工程完美的合并了，之后谁做好了工程，我就进行合并。自己单独学会的合并工程这个技能，让我对我的学习能力有了肯定，我也是不笨的，只要我想学，就一定可以学好。我对自己的未来工作有信心。

实习收获

时间如流水，实习期一晃即逝，在这过去的实习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

在此次实习中，我主要学习的就是如何熟练地运用广联达软件进行工程量的计算，由于在实习前我对广联达钢筋算量有一个初步的了解并且会计算一些简单的工程。但这次实习初始拿到图纸是还是感到震惊。实际工程的图纸要比我们在学校所接触的图纸复杂、庞大、精准很多倍。所以在这次实习中我在钢筋软件算量方面有了很大的收获。

下面便是我对我在实习中收获的一部分技巧知识：

1）梁的计算：按照结构施工图中梁的施工图，进行定义梁构件；定义时，只需填写梁集中标注的信息即可，需要注意的是梁的标高。原位标注的信息，只需要点击需要标注的部位，进行输入即可。应该注意的是，如遇变截面、增加抗扭钢筋或者构造钢筋等信息时，应该在下部钢筋中输入，点击索引按钮，即可弹出相应输入的信息。如果遇到非框架梁或者较短的梁没有原位标注时，我们也应该点击原位标注，使得该梁由粉红色变成绿色，这样此梁才算被识别。绘图时，梁应该与柱构件交接的部分交接完整。进行原位标注时，如果跨数和定义跨数不一致的时候，应该点击重提梁跨的下拉按钮。进行增减支座。特别需要注意的是，绘图时，应该确定好梁的位置。比如结构施工图中二层梁平法识图，定义梁构件时，我们应该定义在首层界面。

2）独立基础的注意事项：

定义之前应该仔细观察独立基础的详图；定义时，应该新建一个独立基础，在此基础上通常情况新建参数化独立基础单元。之后输入相应的尺寸和钢筋信息即可。

3）关于单构件输入

单构件输入一般有楼梯钢筋、阳台钢筋、阳角放射筋等一系列零碎的钢筋构件。其中楼梯钢筋是参照图集、结合施工图进行数据修改得到的，其他零星钢筋都需要手算。

六、实习工作中的体会

在这实习的一个月中，可以说是真正的体会到了工程造价工作在工程建设中的重要性，以及从事这份工作的耐心，细心、决心还有责任，仅仅一个月，已经磨掉了我的任性、冲动和马虎，让我开始走出了家和学校的角色，去自己面对和适应这个社会。

实习初期，我根本就没有从学生的身份抽离出来，再加上本来就还没有毕业，只不过是一个实习生的想法，使得自己在公司这个陌生的环境里一点也不适应，没有刚进社会的激情，甚至觉得没意思，不想工作。一段时间以后，在师傅的带领以及同事们的关心下，我终于慢慢进入了角色，开始成为了一名造价工作者。

七、结束语

这次的实习对于我来说有很大的意义，提早锻炼我适应社会的能力，丰富了我在学校学到的知识，是我对工程造价这这个行业有了更深的了解，为自己日后的学习及工作业务能力的提高起到了很好的促进作用，增强了毕业后的竞争力，为自已以后在这个行业立足奠定了一块基石。我面前的路还很漫长，在以后的工作和学习中，我还要把所学到的理论知识及实践经验应用到实际工作中来不断的努力和奋斗，一点一点的积累和丰富自己的经验，早日成为一名合格的造价工作者。

公路工程实习报告 篇22

实习目的：

1、通过实习巩固课堂所学的基本理论，从而达到理论联系实际，拓宽视野，培养实际工作的能力。

2、通过野外的实地实习，认识三峡库区的地质概况和三峡库区地貌的基本类型及其成因。

3、通过实际考察，了解各种地质现象，掌握地质地貌野外调查的基本方法，培养实践技能。

4、学习运用罗盘仪测岩石的走向、倾向以及倾角。

5、培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律等优良品质和增强集体观念，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

实习工具：罗盘仪、地质锤等

实习时间：

20xx年11月22日至20xx年11月23日

实习内容：

1、认识三峡库区的基本地貌、岩层的产状(用罗盘仪进行测量)以及岩石的特征。

2、实地了解三峡库区的山体、河流的一些特征。

3、观察并学习如何对库区的边坡进行治理。

4、了解库区的一些滑坡，掌握滑坡的形成原因及类型。

5、观察并学习链子崖危岩体的特征及其所造成的一些影响。

实习具体情况及内容：

1、观测岩层

其中包括观察岩石的类型和特征，观测岩层的产状(测量是用罗盘仪)。

岩石种类及岩层产状的一些概念

在课本上我们学到了岩石的类型有三种，即岩浆岩、沉积岩和变质岩。

岩浆岩又称火成岩，是由岩浆冷凝固结后形成的岩石。

沉积岩是在地壳表层常温常压条件下，由风化产物、有机物质和某些火山作用产生的物质，经搬运、沉积和成岩等一系列地质作用而形成的层状岩石。

变质岩是指地壳中原有的岩浆岩或沉积岩，由于地壳运动和岩浆活动等造成物理化学环境的改变，当其处在高温、高压及其他化学因素作用下，使原来岩石的成分、结构和构造发生一系列变化，所形成的新的岩石。

岩层的产状用走向、倾向和倾角三个要素来表示，在野外工作中可以只测量岩层的倾向和倾角，走向可以根据前两者算出。

岩层面与水平面相交的方向称为走向，倾向是指岩层的倾斜方向，是倾斜线的水平投影的方向，而倾角即岩层的倾斜角度，是层面也水平所夹的锐角，也是倾向线与倾斜线的夹角。

罗盘仪的使用方法

在测量岩层产状之前老师给我们仔细讲解了几遍如何使用罗盘仪进行测量岩层的产状。

测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。

测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所指的方位角，就是岩层的倾向。

因为岩层的倾向只有一个，所以再测量岩层的倾向时要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。

测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬垂所示的角度，就是岩层的倾角。

所见岩石

页岩在路旁我们看到的首先是页岩，页岩在形成过程中有颗粒大的和颗粒小的，颗粒大的页岩较颗粒小的页岩的抗风化能力强，颗粒小的页岩用地质锤很容易敲碎，可见其抗风化能力很弱，现在已经风化的很厉害了。

而颗粒大的页岩我们可以看到其现在还保存的很好。

页岩是沉积岩，我们可以看到它有明显的层理构造。

砂岩在离我们比较远的地方我们看到了一大块砂岩位居一块地中间，我们不方便测其岩层产状，但老师这时给我们提出了一个方法，那就是在野外考察中可以根据某一岩层来推测另外的岩层。

于是我们向路的前方看去果然在落边看到了与那块砂岩产状一样的另外的砂岩。

于是我们赶紧拿出罗盘仪对其岩层产状进行测量。

最后测得其倾向是255°，倾角是30°

石灰岩用罗盘仪测得我们看到的石灰岩的岩层层面产状是倾向为260°，倾角为55°，节理面的产状是倾向为65°，倾角为90°。

用地质锤敲打石灰岩，可以看到其中的矿物有方解石。

褶皱构造

我们看到了两处褶皱构造，一处褶皱是页岩的背斜构造，两侧岩层都是页岩，则此褶皱的抗风化能力弱，用地质锤很容易将其敲碎，两侧岩层的倾向是250°，倾角是50°如右图所示。

另一处褶皱是辉岩的向斜构造，可以清楚的看到有弯曲的形状，而且是非常有层理的。

其风化程度是强风化。

用罗盘仪测得两测岩层即辉岩的产状知其倾向是240°倾角是30°。

其素描图如右图方框内所示。

断层构造

在路旁我们还发现了一处断层构造，从书本上我们可以知道，岩层或岩体在构造应力作用下发生破裂，沿破裂面两侧有明显相对位移的构造现象称为断层。

而我们发现的断层，它的上下盘是砂岩，破碎带是由页岩组成的。

如右图所示。

其形成原因可能是上盘受下盘牵引，下盘对上盘的冲力。

用罗盘仪测的上盘岩层的产状是倾向为260°，倾角为50°，下盘岩层产状是倾向为260°，倾角为55°，破碎带岩层的产状和上盘岩层的产状相同。

实习感言

通过这次实习我觉得我真是受益匪浅，从中学到了很多在课本上学不到的东西，学会了在野外考察时该如何用罗盘仪测量岩层的产状，如何认识一个地方的地形地貌，对三峡库区也有了更多的更好的了解。

能够学着理论联系实际，并从中提高自己的能力，同时也锻炼了自己吃苦耐劳的能力，以及和别人团结协作的能力。

总之在这次实习中我收获甚多，拓宽了自己的视野，也学到了很多知识，同时我希望以后会有更多像这样的机会。

公路工程实习报告 篇23

一、实习目的

学校领导组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学习专业课的积极性。

二、实习时间

20xx年11月27日

三、实习地点

1.临沂市连江路（第一段）

2.临沂市三和大桥

3.临沂市祊河大桥

四、实习中所见的路桥

1.临沂市连江路（第一段）

连江路为临沂的景观路，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。

路第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水（地下水、毛细水）排水（渗入水）隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 连江路修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用。

斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。

三和大桥

3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北两岸连江路采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。

蒙山路祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。

在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的.两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

五、实习心得体会

通过这次实习，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。

梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用， 石板桥也只用作小跨人行桥。

拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。

1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水平反力（也叫推力）。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值。

2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式。

3.拱的形状越接近合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形。

悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。

组合体系桥主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3索、梁组合体系。

在所看到的桥梁中最让我觉得比较好的是祊河大桥，祊河大桥为五跨异型拱连续箱梁结构，这种结构的桥，施工中有较大的难度，比如说，拱的施工难度。在连江路实习时，看到有拉沥青混凝土拌合料的车没有用帆布覆盖拌合料，施工操作中存在许多的误差。还有在祊河大桥是看到伸缩缝内有太多的泥土杂物，没有进行及时的清理。

认识实习道路桥梁工程让我学到了很多关于道路桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过学校领导的指导和自己上查找资料，对于道路桥梁我们也有一定的了解，了解到一些桥梁设计的方法。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。对于桥梁我个人比较倾向于斜拉桥。

公路工程实习报告 篇24

一、实习时间

20xx年7月28日—20xx年11月7日

二、实习单位及地点实习单位：

地点：

三、实习目的及任务

目的：为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为所学专业的学习打下坚实的基础。将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践，深入施工工地现场，多看，多与工人等交流，并用心工作才能将安全工作做好。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习会使我更深入地接触专业知识，进一步了解建筑工程技术的重要性，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题，并完成实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题能力。任务：深入工程现场学习了解现场的概括及砖混结转的主体施工工艺流程。

四、实习内容

1、实习内容

学习了解现场的概括及砖混结转的主体施工工艺流程

2、施工顺序

轴线放测、高程传递→绑扎、校正构造柱钢筋（安装预留预埋）→砌体砌筑→构造柱、现浇梁、板、圈梁模板安装→、圈梁、梁、板钢筋绑扎→安装预留预埋→绑扎板面负筋→浇筑砼→养护。

3、砌体工程施工方法

4、原材料的要求砌体材料的规格、强度必须符合设计要求，并具有出厂合格证，方可进场。砌块砌筑前1~2日洒水润湿。

承重墙材料：室内地坪以下采用MU10实心页岩砖，M10水泥砂浆砌筑；室内地坪以上采用MU10实心页岩砖，混合砂浆砌筑。

5、砌体的`砌筑顺序洒水润湿基层→基层上弹出墙身边线→摆砖→盘角→双面挂线→立皮数杆→砌筑墙体

6、施工准备

⑴砌体砌筑采用工具式里脚手架砌筑。

⑵施工前根据建施图的墙体尺寸及构造柱位置。以及根据《砌体工程施工及验收规范》中有关砌体水平、竖直灰缝厚度，咬砌搭接的条文要求，确定砌块的皮数，绘出砌体排列图。

⑶砌筑前将墙体拉接筋处理顺直，并除锈，构造柱的竖钢筋也应处理顺直，主筋应错头搭接进行绑扎。 ⑷砌筑前，将楼层控制标高用水准仪引测到砌筑段的柱身上，并用红三角标示，再按柱身上的轴线引测到板面上，以此为基准线，在板面上弹出墙体的轴线以及构造柱，门洞、窗洞的位置。

⑸必须在砌筑前一天浇水湿润，不准干砖上墙。

7、砌筑方法及一般要求

（1）砌墙的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽厚一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm。水平灰缝的砂浆饱满度不低于85%。

（2）垂直灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水泥浆灌缝。

（3）墙体临时分段点一般设在构造柱和门窗洞口处，无构造柱时，内外墙应同时砌筑，对不能同时砌筑又须临时间断处，须留斜槎（斜槎长度不小于高度2/3），不允许留直槎。

（4）墙体砌筑完毕后，进行构造柱施工。

（5）构造柱的设置严格按设计文件和图集设置，并在正式施工前应以技术核定单的形式报送甲方及监理，在针得建设、监理、设计单位认可后方可正式实施施工。构造柱须先砌墙后浇柱，砌墙时墙与构造柱连接处要砌成马牙槎,沿墙高每隔500设2Φ6水平拉结筋，钢筋埋入墙内1000或伸至门窗洞边，锚入柱内250。砖砌体在转角处应同时砌筑，不能同时砌筑的墙，应按施工规范做好拉接措施。构造柱支承于钢筋砼梁或基础时，钢筋锚入梁内或基础内39d，构造柱与圈梁连接处，构造柱的纵筋应穿过圈梁，保证构造柱纵筋上下贯通。屋顶女儿墙处下部构造柱应伸出屋面至女儿墙压顶及坡屋面卧梁处，另外女儿墙设锚固柱，截面240X240，内配4Φ10纵筋，Φ6@200箍筋。半开间一个,间距1800，有关构造详04G329-3。阳台栏板及屋面栏板设锚固小柱，截面尺寸为120X120，内配4Φ10纵筋，Φ6@250箍筋，设于阳台转角处起，间距≤20xx。

（6）圈梁沿240墙体层层设置，贯通所有纵横墙，断面240X240，内配纵筋4Φ12，箍筋Φ6@200，圈梁顶标高为所在的板面标高。纵筋搭接长度为，错开>500，同一截面接头率

（7）如需在墙上留置施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm，洞口净宽度不应超过，在施工洞口应设置预制过梁以保证施工安全。

（8）以准绳、尾鱼板、垂球等工具控制垂直度和水平，门垛、头角必须作三线一靠五线一吊，翻架时，特别注意交接部位砌体的整体平整。

（9）穿越墙体的管道，应加套管，避免渗水，埋入墙体内的铁件应做防锈处理。

（10）安装工程中的管道，未经设计院同意，不得在墙体上开槽。

（11）过梁安装时，应复核其标高，位置及型号必须准确，坐浆饱满。如坐灰厚度超过2cm时，应用豆石砼铺垫，过梁安装时，两端支承点的长度应一致。

8、砌筑砂浆的配制及质量控制

⑴砌筑砂浆采用中砂，含泥量小于5%，

⑵砂浆配合比必须采用重量比，水泥、塑化剂的计量误差应控制在±2%以内。砂、水、石灰膏计量误差控制在±5%以内。水泥砂浆、混合砂浆搅拌时间≥2min，掺外加剂的砂浆≥3min。

⑶水泥砂浆的最少水泥用量不宜小于200kg/m3。

⑷砌筑砂浆分层度不应大于30mm，砂浆稠度以70~90为宜。

⑸砂浆拌制好后，应盛入灰槽中。水泥砂浆和混合砂浆必须分别在拌制后3h和4h内使用完毕，气温超过30℃时，应相应缩短1h。

⑹砂浆试件在搅拌机出料时随机取样制作，取样试件的数量、部位按规范要求。

⑺砌筑砂浆所用的水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复检。检验批应以同一生产厂家、同一编号为一批。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应复查试验，并按其结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

⑻砂浆用砂不得含有害杂物，其M5混合砂浆所用砂的含泥量不应超过5%。砂浆中不得采用脱水硬化的石灰膏，消石灰粉必须经过熟化才能用于砂浆中。

⑼拌制砂浆所用水的水质应符合《砼拌合用水标准》的规定。 ⑽砌筑砂浆应通过试配确定配合比。当砌筑砂浆的组成材料有变更时，应重新确定配合比。

发生脆断，焊接性能不良或力学性能不正常现象，应对该批钢材进行化学成份分析。

9、钢筋加工制作

⑴对于结构部位，节点复杂的构件，应认真全面熟悉图纸，弄清其锚固方式及长度，对梁柱节点处各构件的钢筋排放位置进行合理的放排，避免绑扎时发生钢筋挤压成堆的情况，按图放样。

⑵所有钢筋尺寸必须满足施工规范要求，箍筋做成135°弯钩，且平直长度不小于10d，箍筋制作弯心应大于主筋直径。

⑶钢筋焊接质量应满足《钢筋焊接及验收规程》要求，焊工均持证上岗，并在正式施工焊接前试焊，试件合格后方可正式施焊。

10、钢筋的竖向、水平连接

钢筋连接和锚固长度按标准图集03G101-1要求执行。位于同一连接区段内受拉钢筋搭接接头面积的百分率，对梁、板类构件，不宜大于25%；对于柱类构件，不宜大于50%。钢筋的锚固长度La=31d(Φ),39d(Φ),46d(Φ)，搭接长度Ll=ζLa。

⑴构造柱的竖向钢筋连接采用绑扎搭接的方式连接。

⑵梁的水平主筋的连接采用绑扎搭接和焊接的方式连接。采用对焊时，钢筋闪光对焊焊接头应按《钢筋焊接及验收规程》要求进行质量验收，并应按规范取样进行力学试验。

⑶现浇板钢筋的连接采用绑扎搭接，其搭接长度不小于，且不小于300mm，每个接头搭接段位置内绑扎点不少于3点，即两个端头和接头中部进行绑扎。

11、钢筋安装绑扎

⑴每层钢筋绑扎分两步完成，首先绑扎梁及板底钢筋，然后绑扎面筋。安装绑扎顺序为：

梁主筋安装就位→穿梁箍筋→绑扎梁钢筋骨架→楼板下层钢筋安装绑扎→板面负筋安装绑扎→安保护层垫块→检查验收

⑵楼板钢筋绑扎与模板班组紧密配合，钢筋绑扎，针对各部分结构情况，确定各梁的安装顺序和穿插次序。

⑶梁板上留设孔洞时，必须按设计要求增设加强钢筋。

⑷各种构件钢筋放置的顺序应遵守：主次梁相交时，次梁钢筋放在主梁之上，板面负筋应在梁筋之上，靠柱边布置的梁，主筋应放在柱主筋以内。

⑸梁、柱箍筋应将接头位置交错间隔布置，梁柱均需满扎。

⑹钢筋保护层采用与砼等强度的细石砼垫块来保证，其间距柱不大于，梁不大于，板不大于。

⑺钢筋定位措施

①梁钢筋定位：梁多排钢筋之间用Ф14@800横向短筋支垫。

②板筋的定位：板的中部设Ф14铁板凳间距@800mm，以保证钢筋的正确位置且不变形。

12、质量保证措施

⑴严把材料进场关，钢材进场必须检验，查出厂合格证和标牌，按规范要求抽样试验。

⑵焊工在正式施焊前先考试，合格后方可正式焊接，所有焊工均持证上岗。

⑶钢筋加工制作，必须先进行试制，合格后方可批量生产。

⑷钢筋班组设专人负责钢筋接头进行自检，不合格的接头应切断，重新焊接。

⑸钢筋锚固、搭接长度必须满足设计要求，施工时应作到事前有交底，过程有监控，事后有验收。

⑹每部位钢筋绑扎完后，应进行隐蔽验收，并进行详细的记录。

13、模板安装工程施工方法

本工程的上部主体模板体系采用木模及酚醛覆膜的胶合板、模板支承体系沿用的钢管脚手架。

14、现浇构件模板类型的选择

⑴构造柱、梁模板：采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝，板下设50100木枋、Ф48横钢管。沿梁的长度方向横排，端缝错开，梁模板与楼板交接处，采用阴角模板或木材拼装，梁口、梁板、梁柱节点，均采用采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝，

⑵板模板：采用15mm厚的酚醛树脂覆膜的高强胶合板，板缝平接用胶带贴缝，板下设50100木枋、Ф48横钢管。

⑶楼梯段模板：楼梯段模板的底模、外侧板、反三角木采用木模的组合模板。

15、模板支撑体系

采用扣件钢管做柱箍，柱箍间距@500，柱子上中下三道钢管柱箍与梁板支架或操作架拉结成一体。

16、模板施工要点

⑴模板安装时，先安梁柱节点、梁板节点处的定形模板，拆除顺序才用“先支后拆，后支先拆”的施工顺序。

⑵柱子模板在安装完成后吊线检查垂直度，并拉通线校核轴线位置。

⑶楼板支架搭设好后，应复核底模标高位置是否正确，梁板跨度超过4m时，应按跨度的1/1000~3/1000起拱。

⑷模板安装误差必须控制在允许范围，如误差超过下表所列值，则必须进行返工处理。

现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法

五、实习体会

此次实习让我取得了很大的进步，但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解。实习工作增强了自己对专业的热情，知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。

接触了建筑行业，将面对一个复杂的交际圈,同时也可以接触很多不同的对象，增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加有信心，更加自强！

公路工程实习报告 篇25

时光飞逝，转眼间，我们的第三学年应经接近尾声，所学的内容都是专业课，其中会计实习是非常重要的课程，经过前几学期对基础会计和企业会计的学习，会计实习是由理论到实际操作的重要转变。这次的工业会计实习是对我们专业知识的一种检验，对我而言，可真可谓是受益非浅。

（一）工业会计实习的意义：

在得知这一学期我们试训工业会计的做账时，我有点兴奋同时也有点担心。因为以前学期专业课老师就说过工业会计是会计中最复杂的会计处理类型，我自认为理论知识学的还行，可以把这次的实习看作是一次检验自己的测试。但是问题也是有的今年我们学的是财务管理和管理会计方面的会计知识，对于工业的成本会计，会计往来记账要求有点生疏。

从一开始的做会计分录，到填写记账凭证，然后登记账簿，再是结帐，对账，编制报表，装订等一系列繁琐的工作，其中我在做帐中出现过这样那样的错误，然后修改，又会出现其它的错误，在错误和改正中我又重新学习了一遍工业会计的知识。通过模拟实习，进一步巩固所学的会计基本理论和基本知识，熟练掌握会计核算的基本操作方法和技能，缩短与会计实际工作的距离，为学生进入企业会计岗位实习和从事会计专职或兼 职工作奠定技能基础。

（二）工业会计实习的收获：

通过会计实习，使得我们较系统地练习工业会计核算的基本程序和具体方法，加强我们对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对我们所学专业知识的一个检验。从而对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论与会计实践相结合。

正所谓只有经历过，才知道其中的滋味。工业会计实习和上学期的基础会计实习有明显的区别，就是在建账时比以前的会计科目要多。尤其是以前在课本中出现的不常用的工业会计科目在这次试训中被用到。无形中我把会计科目熟记了一遍。

我们系统地掌握了工业会计核算的全过程，完成从理论到实践的认知过程，为毕业后从事会计工作奠定了扎实基础。此次实习无容置疑是对每一个学生所学会计专业知识、技能的一次综合检验。同学们都感到本次会计实习巩固了所学的知识，提高了会计职业能力。当同学们再回到书本时发现原来未理解、不清晰的问题，现在都迎刃而解了。同时在做账时由于知识有遗忘的原因出现的各种各样的错误，但是在我们组的其他的成员的帮助下一一得到改正。使我感觉到这次的工业会计实习让我在以后的会计做账中怎样避免再出现我这次出现的失误。

我们小组是一个非常团结友好、互帮互助的集体，遇到困难集体讨论解决问题的方法，让我感觉到集体的力量。还有就是上会计实习课要有“上学如上班，上课如上岗”的意识，会计是一个特殊的职业对于计算、管理、分析要求比较严格，不能有半点马虎。“精于计算，善于管理，勤于理财”，是社会和会计行业对会计人员的要求。

（三）工业会计实习的建议：

通过这一学期的工业会计实习的学习，让我收获颇丰。在实习的学习中我发现各组之间缺乏交流，应为在做账中会遇到这样那样的问题有可能是彼此各组都可能遇到的，这样的问题集体反映给老师，老师就会有针对性的指导我们。学习的效果会更加明显、有成效。希望在大四上学期的会计实习中各组之间充分交流总结成果和失误。

希望在接下来为期不多的在校学习中，多上会计实习，以便让我们能不断的查漏补缺，这样更能帮助我们会计专业的学生学好会计这门课，为走上社会奠定良好的基础。

通过这学期的学习，我接触到了工业的账本、凭证，亲手进行了简单的实际业务的处理，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了工业会计业务处理的流程，使我对会计实务的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。尽管实习的。时间并不是很长，但受益匪浅，我深信这段实习的经历会对我今后的学习和工作带来非常积极的影响。

今后还得加强练习会计实习，让我体会到会计的客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则，和会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。

总而言之，实习让我对“填制原始凭证根据原始凭证，填记帐凭证等工作有了更进一步的认识，并在实际操作过程中找出自身存在的不足，对今后的会计学习有了一个更为明确的方向和目标。希望在接下来的日子里，学校能给我们这些的多的实习课，以便我们能不断地查漏补缺，这样更能帮助我们财会专业的学生学好会计这门课，为以后走向社会奠定良好的基础。通过实习，我们对会计核算的感性认识进一步加强。

我们这次实习是综合性训练，既是主管会计、审核、出纳，又是其他原始凭证的填制人，有点不合理。加深理解了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、财务会计和成本会计等相关课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌握从理论到实践的转化过程；熟练掌握了会计操作的基本技能；将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实践运作情况的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定坚实的基础。

十分感谢老师这一学期的辛勤的教育和细心地指导，让我在会计实习的学习中得到进步。

公路工程实习报告 篇26

一 、 公司概况

新疆北朋土木工程检测咨询有限公司由新疆交通建设（集团）有限责任公司出资，注册资金为450万元，主要经营内容为公路工程试验检测及技术服务，公路信息咨询。

经过多年的努力，公司于20__年7月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合丙级工程试验检测资质，20__年6月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合乙级工程试验检测资质，同年7月通过新疆维吾尔自治区质量技术监督局计量认证并颁发了相应的资格证书。20__年底公司为扩大业务范畴，申请了建设工程质量检测资质，已通过了市建委的初审。

公司配备试验检测仪器设备150台以上（件），固定资产价值200万元以上，公司面积930m2多，其中恒温室面积156m2，具备各种检测的基本环境条件。公司承担公路、桥梁及涵洞工程的原材料检测及现场测试工作。检验范围涵盖了土工、集料、水泥及水泥砼制品、沥青及沥青混合料、路基、路面现场检测、钢绞线、锚具及土工合成材料等16个检测项目，能承担共计16个项目148个参数的检测能力。公司现有员工119人 ，其中试验工程师12人、 试验员73人。

近年来，公司除服务好集团公司的各项目外，也努力的进一步开发外部市场，去年公司与北京高速公路监理有限公司签定了克拉玛依-乌尔禾高速公路项目驻地监理试验室合同，主要负责克乌高速（全长）的监理试验检测任务，今年公司与新疆公路工程质量监督局签定了五个工程实体检测合同书，主要承揽了S103线艾维尔沟-鱼尔沟公路建设项目，S301线托克逊-乌拉斯台公路项目，G3012线小草湖－和硕项目 ，S215线三岔口至莎车项目，G3015线克拉玛依至塔城项目9个合同段在建公路项目施工过程中工程实体、主要原材料、自产材料的检测，实行月检制度。八月份，公司与重庆交通科研设计院有限公司签定新疆路面咨询第四合同包现场检测合同，主要负责国道3014线克拉玛依－乌尔禾－阿勒泰高速公路、国道3015线克拉玛依－塔城高速公路、国道30线乌苏－赛里木湖（一级改高速）公路、国道218线伊宁－墩麻扎公路改建工程的沥青路面施工质量检测工作。

在试验检测工作中，公司以“科学、公正、严谨、高效”为质量方针，站在公正的立场出具科学、准确、严谨的试验检测数据，得到了施工单位、监理单位、业主单位的好评。公司将一如既往坚持“优质服务、廉洁自律、严格检测、公正科学”的服务宗旨，在当前的试验检测工作中继续努力，为公路工程检测试验检测事业做出新贡献。

二 、 项目基本情况

（一）项目概况：

克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公路网中的第一纵；是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分；是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。该段公路贯穿天山主要经济区，是新疆南北联系的黄金通道，也是北疆地区克拉玛依市与阿勒泰地区联系重要干线。

克-乌高速公路起点为G217克拉玛依收费站南2Km处，终点为G217乌尔禾收费站北4Km处。本工程是国道G30（连霍高速公路）联络线（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主线长为，连接线全长 Km。本项目互通式立交7处、分离式立交11处、特大桥1座、大中桥18座、通道28道、涵洞258道，全线设置6处匝道收费站、3处服务区、2处养护工区。

全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120Km/小时，路基宽度为28m。 本项目初步设计概算为亿元，施工单位中标价为亿元，

主要参建单位： 监督单位

新疆维吾尔自治区公路工程质量监督局 建设单位

新疆交通建设管理局 代建单位

北京市首都公路发展集团有限公司 勘察设计单位

中交路桥技术有限公司 监理单位

北京市高速公路监理有限公司 施工单位

四川公路桥梁建设集团有限公司 施工管理组织模式

本工程由北京市代建指挥部和总监办、驻地监理办、施工单位三级管理模式对工程实施管理。 监理单位对工程管理分为总监办、驻地监理办、驻地监理组三级管理。

1、项目建设的意义（一般厅、局领导在项目开工时有过定义）；

克拉玛依至乌尔禾道路经过多次改建后，现状以二级公路为主，部分城镇路段街道化严重，平交道口多，交通秩序混乱；线型指标低，路基防护工程简陋，抗灾能力差；路面已出现不同程度的纵、横裂缝等病害，致使路面功能和行驶质量速度降低，对行车安全造成极大的隐患，随着沿线社会经济的不断发展，现有公路难以满足作为国家高等级公路的功能要求。本项目的实施对进一步实施国家西部大开发战略，加快以公路为重点的基础设施建设，完善国家干线公路网和地方区域路网，满足日益增长的交通需求，促进区域社会经济发展，促进矿产、旅游资源开发，扩大对外贸易，加强民族团结，维护社会稳定，构建“和谐社会”具有十分重要的意义。

2、项目建设的规模和建设标准: 主要工程规模

推荐方案路线全长为，白碱滩连接线，乌尔禾连接线，全线共设：大、中桥米/19座、小桥740米/39座、 互通式立交7处、分离式立交11处、通道29道、涵洞255道；全线设置6处匝道收费站、3处服务区、3处停车区、2处养护工区。 采用的技术标准

根据本项目在新疆干线公路网中的地位、功能、作用、远景交通量以及《工可报告》研究确定的建设标准，按照交通部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-20__）中关于确定拟建项目技术标准的有关原则，全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时、路基宽度为28米。互通立交连接线采用二级公路标准，行车速度80公里/小时，路基宽度采用12米，主要技术指标见下表。 主要技术指标表

3、项目建设的资金来源: 公路建设资金

4、项目建设的计划工期: 合同工期为32个月。

人员构成及岗位技能

实验室主任岗位职责：

一：负责实验室的全面工作，组织完成各项实验检测任务。

二：确定本实验室的质量方阵及质量目标，组织质量管理教育，推行全面质量管理。

三：负责新材料、新技术项目的研究和推广应用。

四：制定实验检测工作计划、仪器设备的购置、更新、维修和检定计划。

五：解决实验中重大疑难问题，对本室各类事故提出处理意见。

六：对全室人员进行技术培训、业务指导和考核。

七：督促实验室各项规章制度的实施。

实验技术负责人岗位职责：

一：在主任的领导下，全面负责实验室的技术工作。

二：熟悉本领域检测技术的发展方向，认真贯彻执行国家法令法规和最新技术规范。

三：熟练掌握实验规程和检测仪器的暂行检验方法。

四：深入各实验检测室，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。

五：组织各类人员的培训、负责各类人员的考核。

六：审核各种实验检测资料，签发检测报告。

实验质量负责人岗位职责：

一：全面负责实验室质量检测工作。

二：深入现场，发现和解决质量问题，纠正违章操作现象，铲除事故苗头。

三：在工程施工过程中，按照规定的方法并按照自检频率按工

程所用的原材料、成品半成品材料、结构构件以及结构物进行自检实验，提出自检报告，作为申请监理检查验收的依据。并配合监理工程师做好工程质量抽检工作。

四：认真填写施工日志，详细记录工程质量状况和有关质量信息，发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。

五：负责质量事故的调查分析，并协助有关领导进行质量事故处理。

六：工程竣工后，配合质量监督部门对工程进行全面的实验检测。

实验工程师岗位职责：

一：负责本室人员的管理及工作安排，组织开展各种实验项目，为整个工程提供真是可靠的实验数据，指导工程施工，担负技术质量责任。

二：根据施工规范和工程监理的要求，制定实验室管理制度和操作规程，执行实验标准。

三：协调与实验监理工程师的关系，解答监理工程师提出的各种疑问，提请实验监理工程师对实验过程的监督及数据的报查确认。

四：检查实验人员取样，安排程序是否符合规范要求，评判实验数据的可靠性，解决重要的技术问题。

五：签署向监理人员、工程施工人员提供的统计表和管理实验统计报表，负责各种原始资料的整理建档工作。

六：负责实验仪器和设备的检定、使用、维修、保管工作。

七：负责本室人员的政治学习，业务技术培训，端正服务态度，提高服务质量，严禁弄虚作假。

八：负责本室人员的技术考评，工作成绩的记录，配合其它科室领导交办的其它工作。

环境管理制度：

一：实验室要干净、整洁、符合各种实验时的条件要求。

二：试样检测完毕后应把实验所清理干净，仪器清洁后放回原来的位置。

三：进行有毒、易燃、易爆危险检测工作时，应尽可能减少对环境的污染。

四：废弃材料应按规定要求处理，符合环境要求堆放到指定的地点。

五： 有毒、易燃、易爆废弃材料应妥善处理，以避免破坏环境。

公路工程实习报告 篇27

为期一个月紧张而又难忘的房屋测量实习生活已经结束了，刚知道要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。

实践是检验真理的唯一标准。

通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。

当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。

团结就是力量，纪律才是保证。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。

所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早七点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。

很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。

我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，同时多谢几位教师仔细耐心的指导，我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

公路工程实习报告 篇28

一、实习目的及任务

通过实践学习巩固，强化我们所学的知识，培养理论联系实际，综合运用所学知识解决实际问题，并开阔我们的工程技术眼界，工人和技术人员对待工作严谨认真的态度。

二、学习时间，地点及内容

20xx年6月29日在老师的带领下我们来到了位于亚泰街与宽府路交汇处的施工现场。在工作人员的讲解下我们了解了实习单位的概况，生产方法和规模。通过阅读该厂的施工图，结合图纸和际工程，使我们了解和掌握施工图的内容和表达方式。

三、工程简介

本工程是区工程，由吉林省吴中置业有限公司项目部承建，由中国建筑第六工程局有限公司设计。吴中印象1期住宅吴中印象总建筑面积达82，999，包括11栋多层洋房和4栋景观高层。社区规划围绕节点共享院落展开，营造步移景异场景，充满诗情画意，充分体现和谐社区、亲情邻里健康居住理念。建筑立面前卫新颖，色彩温暖明亮，质感细腻生动，趋向于极简主义审美口味，力图打造长春市品质卓越、尺度怡人环境温馨的人性化社区。其中包含住宅楼、地下车库及人防地下室。

四、事实中的纪律及出勤情况

在实习过程中我们都严格遵守老师的要求和施工单位的规章制度，全身心的投入到实习中去，认真听工作人员的讲解，积极发问。

五、实习中的问题

1。对理论知识掌握不够扎实

2。熟悉图纸能力差，对平面图想象不出立体的样子

3。对施工规范了解不够

六、实习的体会，收获及建议

首先，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，通过这一年的学生阿拉文库网提供）学习，我们经常会提到但却又未曾真正的涉及过实习，所以这次的实习给我留下了很深的记忆并带给我更多的期待。

其次，通过实习全面的检验了我各方面的能力，它就像一块试金石，检验我能否将所学的理论知识用到实践中去，通过这次的实践，也让我知道了自己在哪方面的不足，给我今后的学习带来了很的助。这次实践使我近距离的观察了工程的建造过程，让我明白了作为一名工程技术人员的职责和艰辛。

最后，这次实习让我收获颇多，我会不断的理解工程的涵义，认真的学习制图，努力提高自己的专业水平，虚心的学习，努力弥补自己的不足之处，使理论和实际更好的结合，以便为今后的工作打下坚实的基础。

总结

我是学工程造价的，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套楼的造价时，才会体会到难度有多;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

6、工程造价专业实习报告

公路是连接城乡间的通道，而对其有地方特色或名胜古迹等应给予充分重视，使人们认识到修建公路不只是片面追求交通发展，而忽视了毁坏自然实际上就是毁灭人类自己的现实，因此意识到应该设计具有全方位社会价值的公路，从而向公路设计部门和施工单位贯彻公路建设应与环境保护同步进行的这个概念。

一是设计人员从选线到设计的全过程，都要把环境保护设计和工程方案一齐抓，使线路尽可能避开环境敏感区(如工厂、学校、医院、村庄、旅游景点、野生动物保护区、文物古迹和水源头等)，力求采用环保新技术和新材料，把公路工程与自然环境融为一体。

二是不同地区有不同的价值观，应充分考虑各地区的生产方式、风俗人情，而不是采用统一的标准，生搬硬套。应主动邀请沿线有关人士提意见，通过分析，作出经济、社会、生态等环境合理统一、人文景观协调、经济合理、技术可行的一种和谐统一设计，对特殊地区、生态环境及名胜古迹应请有关的专家参与咨询论证，根据沿路地带的特征，进行专门的环保设计，尤其在古文化发源地，地下文物资源丰富，特别需要执行有效的保护措施。

三诗路定线不能只单纯地视其为一个几何图形，而应视其为一个美学实体。人们不能只单纯看它是一个静止的形状，而应将其看成是人们出行的观景通道，一般来说，人们对周围环境的感受，在心理上会产生明显的应，如桥梁的形状、水的流动、树林分布、弯道陡坡、垃圾坟场等都会引起司乘人员心情的愉悦或烦躁，因此，设计人员在注重公路主体技术设计的同时，千万不可忽视对周围环境的配套设计。

四诗路设计建设必须与环境保护同步进行，公路修建的决策层中要有当地政府和沿线百姓代表参加，凡属国道的新建、改建、罩面等，除考虑其安全、耐久外，还应考虑沿线区域内的社会人文、生态平衡、经济环境、自然景观以及预防污染、保护名胜古迹等，同时也要为公路以外其它运输模式提供便利条件，鼓励设计人员在环保方面提出新颖的设计方案。

相关知识

工程造价的直意就胜程的建造价格。工程计价的三要素：量、价、费。广义上工程造价涵盖建设工程造价(土建专业和安装专业)，公路工程造价，水运工程造价、铁路工程造价，水利工程造价，电力工程造价，通信工程造价，航空航天工程造价等。工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。工程造价的主要任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费(人工、材料及设备、施工机具使用)、企业管理费、措施费、规费、利润及税金等等。

7、工程造价专业实习报告

x年2月至5月三个月期间，我在青岛望城三宝建设有限公司预算科办公室预算员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。作为一名刚刚接触专业知识的学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

实习任务主要来说就是看会图纸、做简单的造价和下工地等一些实践。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，我和家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我说确实很重要。

实习期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我蜜看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。

绑钢筋我也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，家分工明确，都很认真。

天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。从学校到社会的环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。三个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

自学能力

在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是预算员一职，随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

工作辛苦

由于现在在家实习，所以每天7点不到就得起床骑自行车上班，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，拿着笔算工程量，显得枯燥乏味。但胜作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是靠父母的收入，工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。

同事相处

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是多工作，少闲话。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼。

8、工程造价专业实习报告

前言

20xx年9月，我怀着无比激动的心情，如愿以偿考入了天津理工的工程造价专业，从这一刻起，我们的专业发展方向渐渐开始变得明朗。伴随着专业课的开展，我们越来越意识到必须开始规划好人生目标，仅剩不到三年的学生活应该学些什么，学这些为了将来能做什么？纵观专业培养计划及所学课表，诸如建筑材料，土木概论，造价概论如此这般，多为理论与实践脱离的空中楼阁。唯有《认识实习》这门隐藏在1学分中的课程不禁让人眼前一亮啊，我们二十多年啃了这么多本书不都是为了一个“实”字吗

所谓实习，顾名思义，在实践中学习。马克思主义教导我们说：实践是检验认识正确与否的唯一标准。因为任何知识源于实践，归于实践。所以要付诸实践来检验所学。既然选择了造价专业，注定这辈子跟钢筋水泥混凝土打交道的，如果学四年连个观摩施工现场的机会都没有，我们会的专生都会，工地比人家下的少，还没人家算的熟，不等着被淘汰还等什么呢！

由此观之，《认识实习》绝不是一门仅凭三四个小时和三千字的实习报告混到1个学分的科目，而是引领我们如何将知识技术转化成生产力的过程！

Part 1

据史书记载，公元20xx年10月23日下午，在班主任的带领下，11级造价系全体同学登上往返于本部与主校间的通勤车，开启了探索新陆的神秘旅程，目睹传说中新一代“管理楼”的风采。

随着通勤车接近管理楼，还没按捺住兴奋心情的我们，见到了今天隆重推出的神秘嘉宾——郝工，来自天方集团的资深工程师兼讲解员，他像导游一样带领我们走遍了管理楼的每一个角落。想想我们尽管每天生活在高楼厦林立的现代化都市，但又有谁真正了解过它们的内部结构和施工方式呢？郝工将这些知识掰开揉碎地讲解，整栋楼的轮廓都显得愈加清晰，看着同学们都对眼前的事物充满了好奇与热情，我也打开了尘封已久的笔记本，记录着举手投足间流露出的知识细节。

从中我真的接触到了好多书本上从未提及但却非常实用的专属名词。比如老师以前经常提到的BT融资模式，原来不是“BianTai”变态融资模式，而是“Build and Transfer”，政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。我知道了管理楼是从春节过完才开始施工，需要经历钻孔取土、掺灌泥浆、取多余土、切平砖头、浇筑栓基、回填土等等一系列过程（排名不分先后，因为实在有些顺序分不太清），这栋楼以土木概论课中经常提到的“板梁柱”为主体结构，墙体间有钢筋拉结二次结构。其中首层5米，施工耗费时间最长，养护5~7天可达强度。北楼分为三分，东西向91米并且设有阳光露台。随后又给我们讲解了许多安装工滁含的内容，诸如一楼还包含了热力小室，机房采用了防静电地板，窗体采用铝合金中空窗，排水管至地下，电力采用优化设计，给水系统分为两套，包含灭火系统南单门，北双门，这些细节之处也让我们记忆犹新。

尽管知识讲解是本次实习的核心所在，可我们不妨将其视为一次旅行的过程，当我们走进每一间自己未来的教室以及老师办公场所，总会不由得产生一种莫名的自豪感，美哉我管院，壮哉我造价！这一天所看到的这些建筑流程，

也许对于我们二的本科生显得略有些遥不可及，但伴随着专业知识的深入学习，我坚信总有一天我们都会站在一个全新的高度俯视这些建筑，再宏伟的构筑物也注定会被我们造价工程师扒皮抽筋，最终踩在脚下！

Part 2

公元20xx年11月7日，又一个载入史册的日期诞生了，尽管作为周三下午本该是休息时间，但总觉得有一种莫名的动力驱使我提前半小时来到了《建设法规》那个熟悉的老教室，抢到了第一排座位，默默的等待直到屏幕上赫然出现了三排字，津建工程造价有限公司，这名字听起来貌似没嘛亮点可言，但要是顺着PPT往下看简介就可以追溯到原本那个霸气外漏的称号“天津市建设工程造价咨询中心”，琢磨着将来要真能有那么一天能混到这么个碉堡了的公司去工作，也算殊宗耀祖了吧。等等，这都不是重点，这次请来的嘉宾真可谓是实实在在的重量级人物啊，津建公司副总经理——唐志强先生，人们纷纷投去羡慕目光的同时，多么庆幸自己在天津理工学习，能有机会接触到许多社会名流，同时非常感谢老师为我们请来这么高端的嘉宾对我们进行专业知识教育和人生发展规划。

唐总十分热情地像对待自己员工一样，从以下三个方面对我们进行了非常全面系统的讲解。第一部分：工程造价咨询业的现状；第二部分：工程造价咨询机构工作内容；第三部分：工程造价纠纷的.司法鉴定业务。

首先提到的胜程造价整个行业在天津市的发展情况，即发展15年左右，拥有了100多家咨询行业，其中甲级公司26家。听到这点感觉还是十分欣慰的，若非出现重意外的话，至少将来的就业不用愁了，天津理工学作为本科工程造价专业的“开山鼻祖”，自03开设造价以来，全国也不过40个本科造价专业而已，如果连三本都不算的话，北方地区的造价本科生更是屈指可数了，与此对应这么多造价咨询行业，鲜明的就业优势还是显而易见的。

资料来源：自行绘制

期间唐总重点强调一个概念：“工程结算”不是“工程决算”，分别有造价咨询中心和财务管理中心处理，所需资质不同。同学们听起来多不以为然，但别看现在背的都挺熟，工作以后这种眼高手低的错误还是在所难免的。

唐总提到最苦最累是“扒图算量”工作，但对于我们来说一切又必须从基层做起，尽管我们学了四年的工程项目管理，也不是刚一走出校门就能成为项目经理的，如果连造价员所必备的最基本技能都掌握不了，何谈招投标、项目融资那些型工作呢？于此同时我们也不能仅停留在掌握基本技能的水平上，如果学了三年多的专业课，最终只会扒图算量，那恐怕一辈子也摆脱不了造价员这个基本层次了。

对于就业去向，唐总提供了一个表格，生动直观，经改进绘制如下：

总结

轰轰烈烈的两次《认识实习》虽然结束了，但我们在造价领域的探索脚步始终不能停歇。历经两次实习过，我的三观发生了许多颠覆性的变化。实习期间我多次利于课余时间到学校附近的许多工地观摩学习，感受到唯有将自己置身于工地中，才能体会到工程的奥妙所在。为了响应唐总的号召，我同即将毕业的学长学姐们一起参加了几次毕业生招聘会，虽然不可能通过投放简历获得一分满意的工作，但在过程中，通过多次和毕业生以及工程造价相关企业负责人的深入交流，使我对于自己的人生规划目标有了更深刻的认识。此后我还会利用尽可能多的寒暑假时间回到家乡的造价站进行实习工作，没有条件创造条件也要实习，一定要将这两次《认识实习》的精神延续下去。正如唐总所言：“每一次升职只会给有能力的人。”如何成为唐总口中“有能力的人”，也是我们本科阶段需要思考的一个问题。我永远不会忘记唐总为了我们制订的“三步走”战略，即刚入职：熟悉工程量计算定额套用，掌握价格依据来源了解工程合同签订；工作两年以上：熟悉合同内容、关系，掌握合同条款，熟记与造价相关条款，了解整个工程投资概念；四年以后：熟知价格投资额全程。做到这些以后，甚至可以拿到15-20万的年薪！一想到这些就元气满满，将是我们坚持奋斗下去的不竭动力。

9、工程造价专业实习报告

钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接，焊条我们采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我每筋要求多焊出一圈。

混凝土灌注时必须保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分，混凝土的初凝时间为2---3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高以上。

水中墩概况，桂子湖中4个，水深4--5米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土;系梁位于水下面20--30cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土1--5米，再下层为粘土;系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采用固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采用钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。

采用钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机，震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连接，既可打桩，又能拔桩，操作简便，能克服桩的摩阻力，使桩下沉较快，可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础，钢管桩上布设工字钢梁，主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后，钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床，入土深度不小于8米;钢管桩采用∮529mm，壁厚为8mm，每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台，采用钢管桩作基础，顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片400工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一起，以提高整体性;在横梁上垂直桥轴线方向布设400工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，分布梁支立在桩帽上并焊接好，以提高作业平台的整体稳定性。

搭设固定平台后，安装下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震动锤把护筒下沉到设计位置，每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。

辛苦的工作就是这样进行的，每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着，哪里开工我们就在哪里放线，经常要同一个桩位放好几次，在主干道施工之前要修便道，我们道路的便道修在内侧，山特桥的便道修在桥下中间位置，汉南互通匝道便道修在路的里测。

10、工程造价专业的实习总结报告

钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接，焊条我们采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我每筋要求多焊出一圈。

混凝土灌注时必须保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分，混凝土的初凝时间为23小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0。5m以上。

水中墩概况，桂子湖中4个，水深45米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土;系梁位于水下面2030cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土15米，再下层为粘土;系梁位于水面下2030cm，河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采用固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采用钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。

采用钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机，震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连接，既可打桩，又能拔桩，操作简便，能克服桩的摩阻力，使桩下沉较快，可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础，钢管桩上布设工字钢梁，主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后，钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床，入土深度不小于8米;钢管桩采用∮529mm，壁厚为8mm，每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台，采用钢管桩作基础，顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片400工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一起，以提高整体性;在横梁上垂直桥轴线方向布设400工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，分布梁支立在桩帽上并焊接好，以提高作业平台的整体稳定性。

搭设固定平台后，安装下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震动锤把护筒下沉到设计位置，每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。

辛苦的工作就是这样进行的，每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着，哪里开工我们就在哪里放线，经常要同一个桩位放好几次，在主干道施工之前要修便道，我们道路的便道修在内侧，山特桥的便道修在桥下中间位置，汉南互通匝道便道修在路的里测。

总结：在**小区二期三组团，d17栋楼实习的一段日子里我学会了许多土建工程的施工程序和质量的检验工作，并且了解了报表的填写与记录，能根据图纸算出工程量，在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区别。在施工过程中能进行测量放线的现场操作，并配合技术指导完成繁重的现场看管，我很珍惜在这方面所学到的实践知识与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能进行工期与质量的话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系，监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。

在**高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中控制点的重要，加密点的必须，方位角的准确，定向的步骤，全站仪的使用，坐标的计算等等都是施工前的必要“隐蔽工程”它在工程竣工后是看不见的，但在施工中又是不可缺少的。粉喷桩的施工过程，要素，重点，粉喷量的纪录，桩位的计量机械的养护，都是十分重要的。搅拌站地点的选择，三通一平的准备工作，设备进厂的位置安排都要认真考虑。钻孔桩的施工更是要细心，桩位的确定，护桩的打设，护筒的安装，钢筋笼的焊接，下笼的进行，混凝土的灌注，正循环钻机的施工原理，冲心转的施工原理，都是我在汉洪高速上学到的，这也让我记忆犹新。

公路工程实习报告 篇29

xx厂房的这个项目结束后我又参与了x集团一个综合楼的招标控制价的审核，这次也是先算量来核量后面就是核单价，清单定额等，这个项目业主催得特别急，算量的时间也有限，所有参与此项目的人每天都在加班赶项目，由于26层量也比较大，时间又紧迫，自己又是很多知识点不是很熟悉，所以总感觉做的不是很理想，但是我从中还是学习到很多东西，审核应该全面系统的了解这个项目，熟悉设计说明才能审核别人编制的控制价中清单、定额项等是否合理，根据最新的价格信息进行主材价的审核，查看原编制单位进价是否合理等。

这次实习中我主要参与的就是以上这三个项目，在其中也做过一些比较简单的事，比如拦标价审核中做审核对照表，有拦标价差异汇总表、单位工程费用审核对照表，分部分项费用对照表以及主要材料价格对照表，也做过一些报告的打印装订等零碎的工作，其实这些简单的工作也让我更加熟练办公软件，知道什么是PTF串表，了解了在公司出报告以及存档等流程。

以上就是我这三个月实习的主要工作了，在这三个月里我不得不承认我遇到了比较多的曾经未接触的事，也认识到一切都要靠在实践中自学，小小的细节也不能草率了事。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的，遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。同时也觉得自己在专业方面提高很大，不仅巩固了原有的专业知识还学到很多新的知识点，知道自己以后遇到任何问题都应该自己先想办法然后实在不会的就及时请教师傅，出来工作以后才理解父母的辛苦知道钱的的来之不易，在这里应该感谢我的师傅也就是师兄，很多简单的问题因为初次接触都需要麻烦师傅，他一直都是不厌其烦的指导，所以在这我要感谢他，谢谢这三个月来他的辛劳与付出，最后在接下来的路上，我会继续努力，不断的提高自己，增加自己综合素质与各方面的能力，希望以后自己在造价行业里走得更远更好。

一、实习目的：

毕业实习是毕业设计前重要的实践性教学环节，具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，同时要为毕业设计搜集所需资料、数据，做好毕业设计准备工作。并且学习可以广泛接触社会、认识社会、了解社会、适应社会、适应社会主义市场形势，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会是哪个的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。

二、实习要求：

1、 遵纪守法，学习态度认真，充分重视，珍惜学习机会;

2、 实习过程中仔细观察，多问多思考，勤于记录，积极主动虚心;

3、 结合设计项目情况对重点、难点知识内容充分理解和掌握;

4、 熟悉建筑工程项目预算编制情况、工程量清单使用情况，工程量计算规则。了解不同情况、不同地区建筑工程的取费标准，知道如何取费。

5、 熟悉施工图纸，施工组织设计方法、施工机械使用情况、施工现场情况。

6、 实习报告，按实习指导书要求编写。

三、熟悉施工现场的情况

为编制出符合施工实际情况的施工组织设计和施工图预算，必须全面掌握施工现场情况：

1、现场的地质情况勘察资料;

2、现场气象资料;

3、水利、水文情况资料;

4、障碍物拆除情况;

5、场地平整情况;

6、土方开挖和基础施工状况情况;

7、现场施工条件，施工方法和技术组织状况。

四、熟悉预算定额，必须认真学习预算定额的全部内容

1、定额项目的划分;

2、工程量计算规则;

3、如何正确使用换算定额;

4、掌握各定额项目的工作内容，施工方法，质量要求和计量单位等;

5、工程量清单的计价的具体方法;

6、预算软件的正确使用

7、投标报价的策略等。