汽车维修管理制度实用3篇

网友 分享 时间:

【导读】阿拉题库网友为您分享整理的“汽车维修管理制度实用3篇”工作范文资料,供您参考学习,希望这篇工作文档对您有所帮助,喜欢就下载分享给朋友吧!

汽修厂管理制度1

为强化管理,规范行为,克服惰性,杜绝邪恶,防止犯罪,确保所有员工都有一个和谐的工作环境,我们特制定惩罚制度。我们的惩罚遵循实事求是、有章可循,公正合理,惩前毖后,治病救人的原则。

1、车间必须按照规定的着装要求进行统一着装,保证工装干净、整洁,并配备胸牌,检查一次违反者,扣当事人现金50元。

2、严格按照车间规定的现场管理要求,对自己的工作现场进行整理、整顿、清洁、清扫,保证施工现场三不落地,(油水、工具、零部件)检查一次违反者,扣当事人现金50元。

3、按照工具设备保养维护要求,对各自管辖范围内的。工具设备进行定期的保养维护,并进行相关的纪录,保证设备的正常运转,检查一次违返者,扣责任人现金50元。

4、对各自工具箱内的工具随时保证干净整洁、摆放有序,按照规范的使用要求使用,检查工具箱发现脏乱一次扣责任人现金50元,如出现工具损坏丢失,除责令责任人原价补偿外,并扣责任人现金50元。

5、严格的按照专用工具资料的相关规定进行借用、阅读。使用中应爱护专用工具资料,按照标准规范的使用要求进行使用,使用完毕后,应及时的归还,如因使用不当造成损坏或因责任心不强造成丢失,除责令当事人原价赔偿外,并扣当事人现金50元。

6、在车辆维修过程中,必须使用相关的防护措施(车内三件套、叶子板布等)检查一次未使用者,扣当事人现金50元。

7、车辆维修过程中,严格按照安全生产要求及维修操作流程进行操作,不得违规操作,如自作主张违规操作,造成的一切经济损失有当事人负责,并扣当事人现金100元。

8、维修过程中如有需进入车内维修时,应铺置相关的防护套,无关人员不得随意进入用户车内,更不得在用户车内吃东西、看报、睡觉等发现一次扣当事人100元

9、车辆维修时,任何人不得随意翻动客户车内物品,包括音响等,更不能拿用客户车内东西,发现违反者,除责令当事人原价赔偿用户损失外,并处罚当事人现金200元。

10、需过夜维修的车辆,下班后应将车门锁好,关闭车内所有用电设施,将钥匙上交车间主管,发现一次违反者扣当事人100元

11、严格按照施工单上的内容进行施工,不得丢项、漏项,检验(车间主管)在检验时时须根据施工单上的内容进行逐项检查,如出现丢项、漏项检验检查出一项扣当事人50元,用户检查出一项扣检验50元,当事人扣100元。

12、对于车辆返工,在分清责任后,确定为维修问题,内返除承担相关费用外,并一台次扣当事人50元,外返扣检验(车间主管)50元,当事人100元。并共同承担相关费用。

13、所有人员需服从其主管的工作安排(临时),不得无故拒绝,不服从者一次扣当事人现金200元。

14、维修过程中,需按施工单上的交车时间按时交车,如有特殊情况(缺专用工具、备件)应提前通知车间主管(规定用户接车前2小时以上),由车间主管通知前台,前台通知用户,违反者扣当事人100元,无特殊情况必须按时交车,不能按时交车扣当事人100元一台次。

15、维修时,严格按照规定的检查项目对车辆进行逐项检查,(灯光、轮胎、底盘等等),如检查不到位造成用户抱怨,一台次扣当事人100元

16、在维修过程中,严格按照施工单上的项目进行施工,如检查过程中有加项维修的,应及时的通知前台服务顾问后再维修,不许自作主张维修,发现一台次扣当事人现金50元。没有施工单自作主张维修的,发现一台次扣当事人现金100元。

17、车间维修完毕后,主修人应在施工单、领料单上签字,确认维修项目全部维修完毕,材料出全,没有漏出、多出现象。发现不签字一台次扣现金50元。

18、维修完毕后,对车辆进行内外清洁,要求车辆外观无油污、无水印,车窗透明无尘。仪表台、座椅、地板烟灰缸、前后灯罩、左右后视镜、门把、轮圈、全车玻璃干净无尘。检查未清洁干净者一台次扣当事人50元。

19、每人应按照施工单上的内容如实的纪录个人工时,不可多记,一经发现多记部分双倍扣除,并扣现金100元。

20、对辅料、原材料应做到节省节约,不可铺张浪费,发现浪费者,扣当事人现金50元。

21、严格按照厂内车辆管理制度驾驶车辆,无指定人员不得驾驶车辆,无驾驶证人员不得驾车上路,不得开用户的车办私事,一经发现,后果自负,并扣现金200元。

22、工作时间内,不能干与工作无关的事,不准上班睡觉、吃东西、吸烟、看报等等,发现一次扣当事人现金100元。

23、工具箱、垃圾箱等进行定位管理,不能随意拖动,改变位置,移动设备使用完后应立即归位,严禁乱放乱扔,发现一次扣现金50元。

24、严禁员工之间相互拉帮结派、制造矛盾、损害集体利益,当众散布舆论并有损企业形象,经查属实者扣现金500元,并开除。

汽修企业管理制度2

汽车维修企业试车管理制度

1、车辆经总装检验符合质量要求,才能移交调试,否则试车人员可拒绝路试。

2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证,并严格执行交通法规。路试前,调试人员应按规定的检验内容进行逐项检查,确保试车安全。

3、路试中,应按规定的'路线行驶,并悬挂试车牌照,主修人员须随同试车,以便及时排除故障。

4、试车须按规定的路程(一般不少于5km),并按维修技术标准要求,判断和?量发动机及底盘的工作状况。

5、试车后,要调整、排除所有在路试中发现的故障和缺陷,直至合格后方可交车出厂。

6、严格实施试车作业,确保试车安全和检验质量,认真填写路试记录。

汽修厂管理制度3

车辆维修配件管理制度

一、遵守车辆维修配件有关管理法规,健全维修配件管理机构,落

实配件采购、检验、保管、使用规定,保证更换配件品质,提高车辆维修质量。

二、规范维修配件采购管理、实行维修配件择优选购、合同采购,

公示维修配件产地、品质、价格,抵制假冒伪劣配件。

三、完善维修配件入库质量管理。入库维修配件按规定程序实施检

验,及时处理积压、损坏、过期维修配件和维修材料。

四、加强车辆维修配件仓库管理。实行库存配件分类存放、摆放整

齐、定期保养、健全帐卡,按期盘点、日清月结。

五、强化维修配件领用手续。实行操作人员申请,班组确认,调度

审核批准的。领用程序。领用配件以旧换新,旧件由车主自行处理。

六、加强旧件修复管理。对修复的旧件使用或安装须经车主同意,

办理相关手续,装配前、后须经检验员检验。

七、建立维修配件管理监督机制。定期对配件采购、检验、保管、

使用等情况进行检查,接受上级监督指导,总结管理工作经验,提高维修配件管理水平,保证车辆维修质量。

45 912661
");