车辆管理制度实用5篇

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车辆管理制度1

为合理控制使用车辆，减少油耗和修理费用，配合酒店管理特做如下规定：

一、 车辆使用范围

1. 酒店小车专车专用主要保证酒店经理级以上人员外出处理公务及日常上下班接送或接送有关重要来宾使用。

2. 各部门员工正常工作范围内一般性用车不予调派，属下列情况可予申请后调派，如：财务部人员去银行取送款，销售部门人员回访客户、走访市场，部门购买大件物品，及有关部门远距离考察或其它应急情况用车。

3. 采购部车辆主要保证酒店日常采购任务及采购部人员接送，其它个人用车不予调派。

4. 其它不由酒店调派的车辆，总经办将定期检查所行公里数，以便考核。

二、 车辆管理

1. 除董事长专车及采购部采购用车外，其余酒店内所有车辆出车由司机每次出车填写出车记录，以便行政部门掌握行车公里数及耗油量，由用车部门负责人向总经理请车，填写用车申请，总经理批准后方可用车。如不经批准，司机私自出车，一经发现将加倍处罚、严重者开除处理，发生事故造成损失一切费用由司机和用车人负责。行驶中因违反交通规则，造成一切经济损失，由司机自负。

2. 车辆实行每日入库制度，每天工作结束后，必须将车辆及时入库，不经总经理批准，不准私自驾车外出、过夜，夜间临时紧急出车，节假日由总经办人员负责，后报总经理审批。

3. 每辆车有专职司机，不允许私自串开或转借，如发现将重罚。司机对车辆要做到三“检”，即出车前、行车中、收车后，进行安全检查，不出带病车，杜绝人为事故发生。司机搞好车辆养护，保持车容车貌干净整洁。总经办人员、纪检及车管将定期对其进行检查，不合格将给予处罚。

4. 所有车辆实行百公里耗油考核，每月公布单车行驶里程和耗油情况，并作为司机考核的。一项内容，加油由总经办、纪检负责并记录在案，每次应有司机签字确认未经允许不得私自加油（长途除外）。

5. 修理及保养需经有关人员检查后确认提出请款计划，由专人专管，车辆养护总经办做记录，核定保养期，维修由总经办及财务部检查，车管、总经理签字确认，董事长审批后方可维修，严格控制各项费用发生，为压缩修理费用提高个人技术，车辆小维修及保养，由酒店车管负责，维修更换的旧件入库交管家部统一保管、处理。

6. 所有车辆年检，养路费及保险费等专人负责，由总经办做登记记录及时办理。

车辆管理制度2

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据安全管理规定，特制定此制度：

—、车辆档案管理

1、车辆行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关车车辆资料交给汽车站，建立车辆基本情况档案；

2、 车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报汽车站登记备案：

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，视情况轻重进行处罚；一经发现，

2、汽车站对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物：

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固前后四轮的定位

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的。花纹深度不得少于其他部件符合安全行车标准。

3、汽车站安检管理人员检查车辆情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停运的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆进行一次二级维护，必须出具相关证明；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到汽车站备案。

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象。

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

公司车辆安全管理制度3

1.目的

为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。

2.适用范围

本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。

3.定义

车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。

4.职责

人事行政中心

负责本制度的解释与修订；

负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施；

负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用；

负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续；

负责建立、健全公司车辆档案资料；

负责公司交通安全管理工作。

车辆使用部门

负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。

公司领导

根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。

5.管理内容与方法

车辆使用管理

未经审批，其他人员不得公车私用。

未经审批，公司车辆不得外借和租赁。

车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则。

用车申请流程

以部门/个人名义申请用车，须填写《车辆使用申请表》（详见附件一），注明各次用车的理由、时间、地点等信息，并由用车部门负责人签名确认后交至人事行政中心；如出现异地办公等用车部门负责人不方便签名确认的情况时，用车申请人可填写好电子版《车辆使用申请表》后发至用车部门经理，用车部门经理在网上确认后转发至人事行政中心总监处。原则上《车辆使用申请表》至少提前一天交给人事行政中心，如计划有变，应及时通知人事行政中心。

如当天来回，经人事行政中心行政主管确认后即可出车；如需过夜，应报人事行政中心分管领导确认后方可出车。确认后，人事行政中心根据当天用车情况安排司机、车辆。未经批准擅自动用车辆的，追究当事人责任。

如临时工作急需用车的，当天来回/过夜分别须经人事行政中心经理/人事行政中心分管领导电话确认同意后才能使用车辆，并于用车后三天内补办相关审批手续。

驾驶员出车前，需进行证件检查和车况检查：检查行车证件是否齐全有效，检查车辆轮胎、机油、冷却水、仪表、后视镜、方向、刹车等。

车辆行驶中，驾驶员必须注意车辆使用状况，发现故障或安全隐患要做好记录，并及时向人事行政中心行政主管报告。

人事行政中心在调派车辆时，要根据公司当天使用车辆的型号、乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排使用车辆。

驾驶员交接车辆时，要办好交接手续，并检查车上各种证件和随车设备是否齐全、车辆外观有无破损、车况是否良好等。

车辆的保养、维修

驾驶员要爱护车辆，精心保养，保持车容整洁、车况良好。

恶劣天气检查：雷雨、台风、大雾等恶劣天气必须加强车辆的安全检查工作，检查内容与月度检查内容相同，重点检查车辆灯光、雨刮是否正常。

公司所有车辆原则上必须在定点维修保养厂家进行维修/保养。如发生异地出差时车辆爆胎等特殊情况，应及时报告人事行政中心行政主管，经批准后，方可在外维修/保养，否则不予结算。

车辆维修前，专职司机应进行现场检查，鉴定故障原因、维修项目及维修价格，并填写《车辆保养维修申请表》（详见附件二），按流程报领导审批后方可进行维修。单次维修/保养金额为1000元及以下的由人事行政中心分管领导审批，1000元以上的需由董事长审批。

车辆维修后，需由专职司机及维修公司共同验收，检查车上装备、物品是否齐全，故障是否排除，损坏的机件是否修复；确认维修达标后，由专职司机签名后方可作为报账依据。

车辆管理制度4

为加强机动车辆进出校园的管理，确保师生的生命安全，特制定学校机动车车辆进出校园管理制度。

一、除学校公车、上级有关单位机动车辆和本校教职员工私人车辆外，其他机动车辆非必需不得进入校园停放。

二、外来机动车辆（非校内人员使用的车辆），未经学校领导允许不得入校。

三、任何机动车辆进入校园后，必须减速慢行（时速不得超过10Km/h），禁止鸣笛，确保师生的人身安全和正常的'教育教学秩序，下课期间不允许任何机动车辆在校园内行驶。

四、食堂、超市等运送货物的车辆凭有效的驾驶证、行驶证、车辆年审合格证等相关证明的复印件到校保卫处办理进出校园通行证，方可在规定时间（早7：30之前，晚5：30之后）内入校。若不能在规定时间内入校，则必须由要求送货的部门派人到校门口接待，并在上课时间内进入校园。车辆入校后，必须在校内遵照学校道路交通指示标志行驶，按位停放。

五、学校校车和教职工车辆分别划定指定停车区域，固定车辆停放位置。校车和本校教职工的个人机动车出入校门时，必须将校内停车证放置在挡风玻璃右下角，进入校园后须将车辆按要求停放。在校园内若本校教职工违反本制度而出现任何交通事故，一切后果由当事人承担，扣发全年奖金和当月绩效工资并按情况追究当事人责任。

六、客运出租车禁止进入校园。特殊情况可由保安请示学校领导后方可进校。

七、警车、消防车、救护车需出入学校执行任务的，保安应及时放行并指明路径。

八、由学校相关部门组织的有校外人员参加的活动，组织部门应事前通知保卫处，将活动时间、地点和车辆情况提前告之，协助保安做好车辆停放的管理工作。

九、探访本校教职员工者随行机动车辆请将车辆停放在停车场内，请教职员工告知探访者。

十、如有违反学校《机动车辆进出校园管理规定》的行为，经劝阻教育不听者，门卫有权拒绝其车辆进入校园，并立即报告学校领导，采取切实有效的措施，确保安全。

车辆的管理制度5

1、 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。

2、 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。

3、 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。

4、 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。