公司司机管理制度优选【优推14篇】

公司司机管理制度应明确职责、考核标准及安全规范，以提升服务质量与效率，确保行车安全与资源合理利用。是否符合实际需求？下面由阿拉题库网友分享的“公司司机管理制度优选”，供大家学习参考，希望大家喜欢。

公司司机管理制度 篇1

为加强公司的机动车辆和驾驶员的管理,保证公司各项业务工作的顺利进行以及员工的人身、财产的安全,结合国家与地方的有关交通法规,特制定本规定。

一、本规定适用于xx公司及所属公司。

二、车辆管理部门及职责

1、公司行政部负责公司及所属公司机动车辆的安全及业务管理。

2、工作职责:

a、负责建立各项机动车辆与驾驶员管理制度,并对其落实情况实施监督;

b、负责机动车辆的牌证申领、审验、车辆转籍等工作;

c、负责驾驶员的培训、增驾、转正等手续办理;

d、负责对驾驶员的考核工作;

e、负责对车辆安全的考核;

f、每月组织驾驶员学习交通安全常识及有关交通规定;

g、负责办理公司及所属公司车辆的购置、转卖、报废等相关手续。

h、负责办理转卖、抵欠车辆的过户手续。

三、车辆的管理

1、凡属公司及所属公司的各种车辆必须经过车辆管理部门检查合格,领取牌号、行驶证后方准行驶;

2、对检查出的车辆故障或不合格处应及时维修、排除,不准带故障行驶和强行出车;

3、不准转借、涂改车牌号和行驶证;

3、车辆晚间必须停放在有正规管理的停车场内,并将停车场地址报公司行政部备案;

5、车辆的保养和维修

a、公司行政部负责建立公司各部门单车技术档案(所属公司自行建立),详细记录车辆技术资料和维修记录,并且按规定对车况及保养情况进行不定期抽查;

b、公司各部门及所属公司的车辆需维修时必须填报维修单经车辆所在部门及所属公司负责人同意后,报公司行政部核准到公司指定修车厂进行维修。公司行政部对定点修车厂每年进行一次评定,报公司经理办公会讨论确定。

6、车辆的保险

a、公司及所属公司的车辆应按有关规定参加各项保险,保险公司的选定及险种的选择,由公司行政部提报经理会讨论决定;

b、公司行政部负责公司各部门车辆保险手续的办理;

c、各所属公司车辆的保险手续可自行办理。

7、车辆费用管理

a、公司各部门及所属公司办公车辆的年度维修费、停车费、耗油费,由行政部按车况及车型不同制定出相应的标准,进行单车核算(所属公司费用自行核算)。上述费用必须严格按标准执行,超支时,需由驾驶员出具合理的书面材料,否则一切费用由驾驶员个人承担;

b、公司各部门及所属公司办公车辆的养路费、保险费、审验等固定费用由公司行政部统一申请交纳。(所属公司费用自行交纳)

四、车辆的使用

1、公司办公车辆的使用,由行政部统一调度;各项目组的车辆使用由项目组行政主管负责按排;所属公司的车辆使用自行规定;

2、各部门使用办公车辆,应事先填写《派车单》,经所在部门负责人审核后需提前交车辆管理部门进行统一按排。如第二天上午用车,需在前一天下班前申请;下午用车,需上午申请;

3、司机在接到《派车单》后方可用车,并有监督车辆使用人是否按规定用车的权利和义务。若发现车辆使用超出规定范围,司机有权予以拒绝,否则,将视情节对当事人及司机进行处罚;

4、公司各部门及所属公司员工因个人或家庭有急事确需用车时,可向公司行政部申请,行政部将视车辆使用情况适当给予安排,严禁个人直接找司机用车;

5、因工作需要,在法定节假日或工作时间以外用车需提前申报,经各分管副总同意后由公司行政部统一调派;(所属公司参照执行)。

6、如有特殊情况,经公司领导同意,行政部可临时调用公司领导的公务车辆;

7、公司如有大型活动,需集中使用车辆,公司行政部可对各部门及所属公司车辆进行统一调度使用;

8、车辆的外借

a、公司各部门及所属公司的车辆原则上不允许外借。

b、因工作需要,车辆必须外借时,由外借申请人或部门填报《车辆借用审批单》经车辆所在部门或所属公司负责人同意后报公司行政副总审核,经公司总经理批准后方可外借;

c、任何部门和个人未经批准将公司车辆私自转借他人使用者,按借出时间每小时100元的罚款,且在此期间发生的一切费用(燃料费、修车费等)由出借人承担。并同时追究驾驶员、部门负责人及主管领导的责任。

五、驾驶员的工作职责

1、车辆维护:驾驶员应保持车辆内外清洁,每日对车辆运情况进行检查,发现问题应及时采取措施,排除故障,按规定对所驾车辆进行各种保养;

2、工作要求:驾驶员应热爱本职工作,服从主管领导的调度指挥,在无用车指令时,应在指定位置休息待命;

3、行为规范:驾驶员应着装整洁,讲文明用语,服务态度热情,文明行车;

4、安全保障:驾驶员应严格按交通法规的要求规范驾车,严禁酒后驾车或疲劳驾车,在患病且影响行车安全时,应主动提出休息,不准超载、超速,不准驾驶与准驾车型不符的'车辆;

5、应急处理:在出现交通事故时,驾驶员应立即上报公司主管部门,并在当日提交书面说明材料;对涉及到人身伤亡的重大事故,应在第一时间内抢救内抢救伤员,保护现场,并向交通管理部门报案。

六、驾驶员的违章处罚

1、将公司车辆未经批准而作为私人用车使用的,按使用时间每小时罚款50元,且在此期间发生的一切费用(燃料费、修车费等)由使用人承担,并视情节予以处罚;

2、在安全月(周)、宣传月(周)活动中发生的各种违章均按交通队的处罚金额给予加倍处罚;

3、对因我方责任发生交通肇事的驾驶员,所造成的经济损失,除保险公司赔付外,余额由肇事者承担。并扣罚当月10-50%的薪金;

4、对发生交通事故后,故意拖延、谎报、逃逸现场的驾驶员,除按国家(或地方)交通法规予以处罚外,应予以辞退并承担相关损失。

七、本规定由公司行政部负责解释。

八、本规定自通过之日起施行。

公司司机管理制度 篇2

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守公司其他有关的规章制度。

2、晚间要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

3、驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

4、故意违章或证件不全这疲罚款的费用不予报销,违章造成后果由当事人负责。

5、车内不准吸烟。其它员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止;外来的客人在车内吸烟时,可婉转告知陪同人,但不能直接制止。

6、对乘车人要热情、礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便插话。

7、接送领导上下班的司机,要准时出车,不得误点。

8、上班时间内司机未被派出车的,应随时在司机班等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事需离开司机班时,要告知车队管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。

9、对车管人员的工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。

10、出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知车管人员,并说明原因。

11、任何时间,司机必须保证手机畅通,以便于与领导或车管人员及时取得联系。

12、未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车给无证人员驾驶;任何人不得利用公车学开车。

13、收车时,必须将车辆按指定地点停放,未经批准不得私自用车或将车辆在非指定停放地点过夜。

附:

1、机动车驾驶员管理办法的补充规定

2、机动车驶员提高服务质量、征询用户意见的补充规定

机动车驾驶员

提高服务质量、征询业主意见的补充规定

为了进一步提高服务质量,转变工作作风,机动车驾驶员应认真学习公司下发的各项规章制度,深入开展'爱岗创优'服务活动。目的在于提高服务及管理水平,达到业主满意,同时特补充规定如下:

1、定于每月开展一次业主征询意见,时间为月初或月末。

2、主要征询车容、车貌;车辆保养;服务质量;服务态度;遵守时间;安全行车等方面内容,共计100分。

3、采取用车单位对驾驶员每月出车情况打分评比的办法。

4、征询意见的方法,每月末先由车辆管理人员提供驾驶人员每月出车记录及用车单位,再由物业办公室分发、收集征询意见表,后公布征询意见结果。

5、最后结论:满意为95分以上含95分;基本满意为90分以上含90分;90分以上(不含90分)为不满意。

6、对90分以下的驾驶员一次不满意为警告,二次不满意者罚款100元,三次不满意者做辞退处理。接到用户严重问题投诉的一次罚款100元,二次罚款200元,三次做辞退处理。

7、对连续一年在征询意见中被评为满意者,公司评优并给于奖励,对连续二年获优的人员,公司给于提高工资待遇。

司机工作程序

作业时间作业地点工作内容工作标准

7时-8时市内五区早班通勤提前等候,准时到单位

8时-12时各支行及业务单位各部门工作用车热情服务、耐心守候、禁止下线

13时-17时各支行及业务单位各部门工作用车热情服务、耐心守候、禁止下线

17时-19时市内五区晚班通勤安全送到,准时入库

四、车辆肇事处理办法

1、下列情况视为肇事

(1)汽车相撞或为它种车辆相撞,致双方或一方有损害伤亡的;

(2)汽车撞及人、畜、路旁建筑物及其它物品,致有损害伤亡的;

(3)汽车行驶失慎倾倒,他人故意置障碍物于路中,因撞及或倾翻,致人或车有伤亡损害的;

(4)汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌、损坏致人或车有伤亡损害的;

(5)其他情况致人或车有伤亡损害的。

注:以上情况所称损害,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失。

2、肇事的处理

(1)主管部门接到肇事通知后,应立即向交通事故处理小组报告,并迅速赶往肇事地点查勘处理;

(2)应先急救伤员,后查勘现场;

(3)尽量寻觅目击肇事的第三者作证,并记明姓名、地址、通讯手段;

(4)填写肇事报告

①肇事时间、地点、气候;

②肇事原因(研究判断影响肇事的因素,动与静物的状态及车辆和行人的行进方向与位置等);

③肇事车号(包括对方车);

④驾驶员(包括对方车)姓名、地址;

⑤损害情形(包括对方车及乘客财产的损失);

⑥伤亡人员姓名、地址、伤亡原因与情形、救护方法;

⑦现场图的.绘制及摄影。

(5)本公司汽车肇事责任,由本公司会议鉴定,会前通知该肇事驾驶员列度。

3、肇事过失的处分

(1)肇事驾驶员依法负其应负的刑事责任和民事责任;

(2)肇事后经法院判决徒刑者,自判决之日起即予开除,并令其赔偿肇事损失;

(3)肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予开除;

(4)驾驶员因肇事被取消驾驶员资格者,即予开除;

(5)肇事后给本公司造成经济损失和名誉损失者,即予开除,并赔偿损失。

4、肇事赔偿

注:行车肇事责任判明后,如当事双方愿意和解,应当场查明损害程度,赔偿依照下列规定处理:

(1)责任属于对方车辆或行人过失的,保险公司概不负责赔偿;

(2)肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司负担,但肇事赔偿金额超过保险金额时,其超过金额须由该车驾驶员负担。

(3)肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任的比率分担,其损害赔偿按前款办理;

(4)肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止,或对方车号能注意而未注意,致使肇事责任无从判明或追究者所造成的损害赔偿,由驾驶员负责按照第二款处理。

五、机动车油料管理、车辆维修、车辆保险规定

根据车队车辆多、车库分散等特点,为使车辆、油料管理、车辆维修、车辆保险等工作有章可循、按章办事特制定此规定。

1、油料管理

油料管理坚持厉行节约、集中管理、定额领取的原则。

(1)机动车辆油料的采购手续由机关办公室统一采购和管理,各单位(部门)应建立油料领用登记簿,坚持按行车里程核定用油标准,驾驶员凭油票用油。

(2)驾驶员每次领取油票应由本单位车辆管理人员对领用人车辆上的里程表'进行登记,每次领取油票不得超过100公升,每月每台车油料控制在200公升。因工作需要增加油票时,应写出书面原因报车队队长审核,再由主管部门领导审批。

(3)各单位车辆管理人员每月要认真驾驶员所用油料是否与行车里程相符,杜绝油料外流和私自卖油票现象,一经发现违纪行为,将对当事人做辞退处理,数额巨大的移交司法机关处理。

2、车辆的日常检查

车辆驾驶人员应做好对车辆的日常检查工作,检查范围包括:车辆燃油量、各轮胎气压、水箱冷却液、发动机润滑油、灯光系统、喇叭、刹车系统、车辆发动后发动机是否有异响声音等。

3、车辆的维修

(1)各单位的车辆维修费用由该单位承担。

(2)车辆的维修应根据该单位车辆的购置年限、价值、使用状况、单项维修价格确定维修标准。(根据实际情况而定)。养路费、车船费、停车费、高速公路费、车库租赁、保险费等费用均由车辆所属单位承担,费用指标由车辆所属单位进行控制和掌握。

(3)车辆的维修保养按《车辆保养规程》执行。

(4)车辆的维修、保养应到车辆所属单位指定的维修定点单位进行操作。

(5)车辆的维修申请

车辆需要维修时,由车辆驾驶员提出修车申请并填写'费用预算单',在预算单上注明需要维修的部件(不包括日常维护用料)、预计格后交给本单位车辆管理人员,由本单位车辆管理人员对维修车辆进行现场技术鉴定。

4、审批

(1)经车辆管理人员对维修车辆进行技术鉴定后,根据维修内容到车辆所属单位所指定的维修单位进行询价。经过询价后,将'预算单'上报,由车队队长审核。经审核同意后在'预算单'上签字,报主管领导审批。

(2)各单位根据审批意见,由车辆驾驶员负责将维修车辆送到经批准的维修厂家进行修理,未经批准私自将车辆送修和更换零件所发生的费用不预报销。

5、车辆的保险

为便于机动车辆的保险,实行统一指定的保险公司进行投保的原则,应由车辆所属单位统一办理车辆保险。车辆出险后必须根据保险条款有关内容及时进行索赔,保险中如出现问题由车辆所属单位同保险公司进行协调。

六、机动车驾驶员工作管理规程

为了加强对机动车驾驶员的规范化管理,实现'安全、便捷、即时服务'的宗旨,确保一线用车的需要,更高完成各项任务,特指定本规程。

(1)驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通管理的规章制度,安全架车并严格遵守有关规程。

(2)文明行车,晚间注意休息,不准疲劳驾车,严禁酒后驾车。

(3)因驾驶人员自身原因造成违章的费用不予报销,违章造成的后果由当事人负责。

(4)保持车内外整洁、干净、不准在车内吸烟,其他员工在车内吸烟时应有礼貌滴制止。外来的客人在车内吸烟时可婉转告知陪同人员,但不能直接制止。

(5)对乘车人要热情、礼貌、主动打招呼、使用文明用语。车内客人谈话时,除非客人主动问话,不准随便插话。主动协助乘车人搬运物品,贵重物品轻拿轻放,保证物品安全。

(6)所有驾驶人员接派车任务后,要准时出车,不得误点,要准确、安全地完成任务,乘车人满意率要达到百分之百。

(7)上班时间内司机未被派出车的,应随时做好出车准备,在司机班等候出车,不准随便走动到其他办公室。有事需要离开司机班时,应告知车队管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开。完成任务回来,应立即到车管人员处报道。

(8)对车管人员的安排,应无条件服从,不能借故拖延或拒不出车,对工作安排有意见的事后可向领导反映。

(9)驾驶人员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应即使设法同志车管人员,并说明原因。

(10)任何时间驾驶人员必须保证传呼机或手机畅通,对领导和车管人员的传呼应及时复机,特殊情况不能及时复机的,事后一定要说明原因。

(11)未经领导批准,不得将车辆交给他人驾驶或联系驾驶,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶,任何人不得利用车辆学习开车。

(12)收车时必须将车辆按指定地点停放,未经领导比准不得私自用车,或将车辆在非指定地点停放过夜。

(13)严格按照车辆的三级'保养规程做好车辆的定期维护保养(此项工作由车管人员安排有序进行)。保证车况良好,发现故障及时检修,或报告车管人员,不得拖延检修或私自送厂维修。

(14)对车辆完好率、出勤率车辆使用率及满意率较高的驾驶人员给予适当的奖励。

(15)驾驶员要积极参加安全业务学习,不断提高自己的驾驶技能和技术水平,增强遵章守纪的自觉性,通过资源整合更有效的发挥驾驶人员的主观能动性和积极工作的热情,使有限的资源得到更充分的利用,建设一支政治可靠、技术过硬的驾驶员队伍。

七、表格

1、车辆档案

2、车辆维修申请表

3、机动车驾驶员评分考核办法

4、车辆部件的保养规程

5、车辆一级保养规程

6、车辆二级保养规程

7、派车单

8、()月份证询用户意见表

公司司机管理制度 篇3

一、车辆管理规定

1、公司车辆由运营管理中心负责统一调度和管理。

2、管理范围包括车辆维护、保养、安全存放、分配使用、定期维修、出车登记、油料消耗、以及办理用车手续办理等。

3、公司车辆主要用于各部门的发行工作。

4、部门需要用车应提前到运营中心办理登记手续,由运营中心负责统一协调、调度。

5、运营中心负责安排车辆的维修、保养工作和每年度的年检及办理保险等手续。

二、驾驶员的职责

1、驾驶员必须遵守'交通规则'和'安全生产操作规程',保证安全行车。

2、驾驶员出车前必须认真做好车辆检查,保持车容、车况良好、部件齐全、确保行车安全,决不允许带病行车。如有部件损坏和不安全因素隐患及时处理直至修复,确保安全运行。

3、驾驶员必须做好车辆的维修、保养和日常的`清洁工作。

4、严禁驾驶员酒后驾车、带病驾车。行驶中思想集中,自觉遵章守法,服从指挥。

5、驾驶员出车前应及时核对登记簿上的公里数,并于结束任务后,记录实际车程;月底汇总用车记录并按时报财务部。

三、对驾驶员的奖罚规定

1、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生交通事故,由公司负责处理。并分不同情况按如下规定进行奖罚;

2、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生较大交通事故,除保险公司理赔费用外,驾驶员应承担不超过其余30%的损失。

3、因公出车,违反交通法规或操作规程造成事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由驾驶员承担;公司还要视具体情况给予驾驶员100-500元的处罚。

4、每4万公里车辆修理费用不能超出5000元(大部件设备的维修费用按使用寿命来核报,可不计在内)公司在年底对驾驶员进行考核,违反该规定一次性处以400元的罚款。

5、驾驶员全年驾车无事故,年底公司一次性给予1000元奖励。

6、驾驶员外出无论因公因私,凡违反交通规则而受罚款处理的一律不得报销。

7、特殊情况经批准公车私用造成交通事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由租借使用人赔偿。

8、向公司申请未获准私自用车或假公济私用车,无论有无发生交通事故,对使用人(包括驾驶员)处以200-1000元的罚款;如发生事故,还应根据事故对车辆状况造成的折旧损害,向公司赔偿相应损失。

9、未经公司批准使用公车,使用者须按正常费用的5倍缴纳用车费,另外对专职驾驶员每次罚款200元;特殊情况来不及填写用车申请表的,一定要征得运营中心负责人口头同意方可使用公车,用车后再补填用车申请表,否则按'未经公司批准使用公车'的情况处理。

四、车辆维护修理的审批规定:

1、车辆外出遇交通事故应及时报保险公司理赔,并及时通知运营中心负责人。修理费用应尽可能委托修理厂直接向保险公司结付;

2、车辆发生自身故障需要修理且保险公司不予理赔的,驾驶员应书面汇报故障发生情况及修理方案、大致费用等,报总经理审批后执行。

五、车辆借用

1、各部门节假日借用公车组织集体活动,应提前壹周向运营中心书面申请;运营中心根据车辆状况及工作安排经批准后统一调度安排。

2、公车原则上不作私用。特殊情况需向总经理书面申请,经总经理批准方可使用。

六、用车费用

1、公司统一用车,其一切费用由相关部门分摊。具体计算标准为:

1)以公里数计算费用,按每公里耗油量×当时油价×120%(20%的管理费);

2)车辆使用期间的过路、过桥、过江费用由借用人或各部门自行解决;

3)每天车辆的折旧费(车辆使用按10年折旧计算):用车两小时以下按10元折旧,2小时至8小时按20元折旧,8小时按全天42元折旧。

2、凡私人用车,须在整体用车费用上加收20%的管理费。

3、节假日出车,专职驾驶员的加班工资按国家规定执行,并由使用部门或个人承担。

公司司机管理制度 篇4

各职能部(室)、分子公司:

为加强公司机动车辆管理,确保车辆安全行驶,切实做好车辆规范化、制度化管理,合理使用公司资源,节约成本,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关条款,结合本公司实际使用车辆的管理,特制定本制度。

本制度适用于集团公司所属经营用车和分子公司经营用车,以及集团公司员工私车用于公司经营的。

一、驾驶员管理

1、机动车驾驶员是车辆管理的直接责任人,应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市道路交通管理条例》等法律法规,掌握车辆维修保养的基本知识,认真执行公司各项安全生产规定,确保行车安全。

2、车辆驾驶员应每天准时上班,准备好车辆,随时待命,上班时间必须保持通讯畅通,无出车任务或主管领导出差时,不得擅自离岗,否则作旷工处理。

3、公司所有车辆驾驶员应相对固定,人车定位,避免随意更换、转借。严格遵守车队长的车辆调度,未经同意,不得私自出车。驾驶员不服从车队长调度或私自出车、借车的,一次罚100元,累计3次者辞退。私自出车、未经办公室同意对外出借车辆造成车辆损坏或交通肇事及交通违章罚款的,一切损失和责任均由驾驶员承担。

4、车辆日常保养责任由驾驶员承担。保养内容:清洁车辆(车内、车外、引擎),添加工作液(电解液、水和润滑油)、检查车况,发现故障需维修更换重要部件的,驾驶员必须提前告知车队长,经公司领导同意后由驾驶员进行维修或更换,预防车辆抛锚;确保车辆的安全和整洁;并做好车辆行车、加油和保养维修记录。

5、调整车辆驾驶员时,由成队长负责做好前后任驾驶员应做好车辆的交接工作,确保车辆证件、行车记录、车辆状况及必备工具设备的完整可靠,如交接后隐瞒车辆重大隐患问题而造成损失,公司追究相关责任人的责任。

6、每月召开一次由车队长组织的安全生产学习会或其他形式的安全教育,提高专(兼)职驾驶员的安全生产意识,强化专(兼)职驾驶员安全行车的自觉性。

二、车辆的管理、使用及调配

1、公司车辆资源应优先利用,部门用车应填写用(派)车申请单向车队长提出申请,派车单应说明用车事由、用车部门、用车人和用车时间,由车队长统一调配,并在每月月底由车队统计部门用车次数及用车公里数。驾驶员凭派车单经车队长核对后经公司领导签字后报销费用。

2、车队应建立车辆调配程序,驾驶员应做好用(派)车单的台账记录,内容为用车时间、用车部门、出车地点、行驶里程、用车人员签字、驾驶员签字等,以备核查。

3、车辆不得私自外借,确需借用时,必须经公司领导同意;擅自外借,造成后果的一切责任及费用由当事人承担。

4、严禁公车私用,擅自使用车辆,造成后果的一切责任及费用由当事人承担。

5、公司车辆停放:公车用毕后统一停放在公司办公楼停车场。随车证件必须与车辆分离。如遇因公差至外地,当晚不能回归的车辆或因维修当晚无法回归的'车辆,应将车辆停放于安全可靠的场地。凡未将车辆停放于安全可靠的场地并保管不力,或擅自将车辆停在单位外的,如遇车辆受损、备件遗失,由责任驾驶员负责赔偿损失。

6、因公司车辆紧张而必须用员工私车外出办事的,事先应向车队长说明情况,并持有车队长签名的派车单,产生的车辆费用由车队长核实并上报总经理签字后方可报销。

7、公司员工的私车确实需要频繁用于公司日常经营事务,其车辆费用报销由车队长根据各车的情况制定标准,报公司经理会议同意后按相应标准实行。

三、车辆违章及事故处理

1、违反交通法规进行罚款的:因公外出:无特殊原因而违反交通法规进行罚款的,驾驶员承担50%的罚款,公司承担50%的罚款;因特殊原因而造成超速等违章,经用车部门人员出具证明后交由车队长审核,由驾驶员承担20%的罚款,公司承担80%的罚款。未经许可私自外出违反交通法规进行处罚的,由驾驶员承担100 %的罚款。

2、车辆发生道路交通事故,应立即向交警、保险公司报案,并报告车队长,并将相关责任认定资料复印件交车队长备案。车辆发生道路交通事故,车队长和驾驶员应积极配合进行事故的调查处理。

3、驾驶公司车辆发生交通事故,若事故责任因公司驾驶员造成的,公司将根据相关事故责任认定书,交警部门的处罚单据,结合驾驶员书面情况汇报,公司车辆损失情况及维修费用、相关人员伤亡情况及医疗费用,以及处理事故过程中发生的相关费用,按以下规定酌情处理:

(1)无人员受伤:驾驶责任人应补足保险公司理赔后的差额;公司车辆损失费用在5000元以下的,扣罚驾驶责任人100--200元/次;公司车辆损失费用在5000元以上的,扣罚驾驶员责任人200--500元/次。

(2)有人员伤亡,保险公司理赔费用不足以赔偿事故相关费用的,视责任情况由驾驶责任人和公司补足保险理赔差额费用,并视责任情况扣罚驾驶责任人500-1500元/次。发生无责事故,有人员伤亡的,有公司承担理赔不足的费用。

(3)发生责任死亡事故被公安交警部门追究刑事责任的,公司与驾驶责任人解除劳动关系。

4、严禁酒后驾车,发现有酒后驾车行为导致事故发生的,赔偿费用全额由驾驶责任人承担,并与驾驶责任人解除劳动关系。

四、车辆的维修、保养和审验

1、公司的机动车车辆应在当地实行定点维修,对中高档车辆应送4s维修站维修。车队长应收集车辆维修的相关资料备公司核查。

2、车辆的维修流程:车辆驾驶员申请――车队长确认、主管领导签字――车辆入厂维修(驾驶员跟车监督维修)――维修费估价报车队长――完工检验――维修结算单签字确认――更换材料和结算单带回签字报销。

3、车辆发动机、变速箱、差速器和空调系统等大修,无特殊情况应到公司定点维修企业进行维修,需说明原因报主管领导审核总经理审批后实施维修。

4、车辆的保养应按照车辆使用说明书规定的时间和行驶里程进行定期保养,并做好车辆保养记录台账,严格杜绝脱保,如有发现扣除车队长和责任驾驶员各300元。如因维修、保养不及时,造成车辆非正常大修,扣除车队长和责任驾驶员各500元。车辆驾驶员应保持公司车辆良好的车容车貌,要求车辆表面漆面不脱落,灯光部件齐全。

5、车辆驾驶员行车前、行驶中发现车辆有故障时,应立即采取措施,特别是出现发动机、底盘异响、无刹车、方向卡等严重故障,应立即停车检查,明确故障部位后,立即向车队长报告并尽快维修。

6、按时组织实施公安交警部门规定的车辆年度审验工作以及公

路运输管理部门规定的营运证审验工作。如无客观原因导致车辆超时年审,被公安交警和公路运输管理部门处理或造成事故的,或因以上原因造成保险理赔无法赔偿的,费用由相关责任人承担,并进行一定的处罚。

7、公司机动车辆的保险费、公路运输管理费等国家法律法规所规定需缴纳的相关费用由公司车队长统一购买。

五、车辆费用及油卡管理

1、车辆各项使用费用(过路费、维修费、保养费、年审费用、保险费)统一由车队长审核,领导审批后方可报销。车队长统计并建立车辆使用台账,每月25日统计当月后台账报办公室,并与财务部复核。

2、公司所有车辆实行油卡管理,专卡专车使用。车辆驾驶员应在用(派)车单上注明加油的时间及数量,车队长定期检查。

3、车辆驾驶员应将加油后的凭据交由车队长统计,车队长视车辆的加油情况,及时合理充值油卡。

公司司机管理制度 篇5

机械料具使用,全部执行公司内部调拨制度,凡是工程项目需要机械料具时,一律由公司机具负责人统一调配。

1、在公司没有货源的情况下,如果项目部急需机料具,要征得负责人同意后才能去社会上租赁,如果擅自去社会上租赁机械料具,按租赁费的10%罚责任人。

2、项目上需要大中型设备,必须提前一星期通知机具负责人。如设备闲置在工地上或无计划要设备,对责任人罚款200元。

3、设备调出时,项目部必须清理干净维修好,保证调进项目部及时正常的使用,如果设备不能正常运转,对调出项目部的使用工长罚款200元。

4、凡是调出设备,一律办理调拨单,重要设备由调出单位派专人押车,损失的由调出单位按原价赔偿。汽车到达调出或调进项目后不及时卸车,每小时罚项目负责人50元。

5、因生产需要总部要求项目调出设备时,项目部必须无条件服从,如影响生产,大中型设备每拖延一天罚项目负责人500元。

6、凡是在使用中发生故障的设备,原则上都由各项目部机修工自行修理,不能修理的需要外协单位修理的机修工应向施工员交代原因,并由工地材料员,施工员,机修工,协助单位的修理人员谈好价格,明确修理后的保证使用期。

7、使用塔吊等大型机械,必须严格按机械操作规范,严禁违章操作,如果项目部不按要求超负荷吊装,每次罚责任人500元。

8、三大料具调拨要求项目部提前十天报送机具负责人,调拨时由需方项目派人到调出项目验收,并在调拨单上签字,手续完备后双方不得扯皮。

9、所有货物调出项目必须配合装车,如汽车到工地后,迟迟不能安排人员,每推迟一小时,项目负责人罚50元。

10、钢管调出时必须清理调直,弯曲钢管每根扣5元,钢管上带有扣件的`不记帐,乱割钢管的每根扣10元。

11、钢模调出时必须调直修理上油,未整理的钢模按每平方米扣10元;发现小钢模上打洞扣10元;在大钢模上打洞的,每个洞扣30元;大模变形每平方米罚100元。罚款由项目分摊,其中木工工长与组长承担70%,30%由其他管理人员承担。

12、快拆顶托调出必须清理调直,配件齐全。未清理的,每根按2元扣除;情节严重的罚调出负责人200元。

13、扣件调出必须灵活,螺丝齐全上油。调出后发现如需修理的坏扣件每只扣2元;不灵活的扣件,每只扣元。情节严重的罚调出负责人200元。

14、工地上遗失料具的,按总额30%赔偿。根据全体管理人员的折率、时间,由项目经理负责分摊。

15、凡是新开工的项目,需要机械料具的,一律由机具负责人报总经理批准,擅自购买的,不予报支发票,由项目管理人员分摊。

公司司机管理制度 篇6

（一）车辆的管理

1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。

2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。

（二）车辆的行驶

1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。

4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

（三）车辆的停放

1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。

2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。

（四）机动车装载

1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。

2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过米。

3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于。

5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

（五）非机动车

1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。

2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过，宽度不超过左右车轮10㎝。

（六）驾驶人员管理

1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。

2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。

3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。

4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

7、执行“三勤”、“三检”制度。

8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。

公司车辆司机管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：

一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科（综合协调部）具体负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。

三、关于车辆使用管理

（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。

（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的'由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。

（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。

（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。

四、关于车辆用油管理

（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。

五、关于车辆维修管理

（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。

（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合协调部）安排；办（公司）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合协调部）统一安排使用。

（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。

（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。

（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部）安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

七、每个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科（综合协调部）要将每星期的用车登记情况报单位领导。

公司司机管理制度 篇7

一、机械设备使用管理规定

为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，特制定本制度。

(1)务必严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。

(2)配备熟练的操作人员，操作人员务必身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。

(3)特种作业人员(起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等)务必按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按归家规定的要求和期限进行审证。

(4)实习操作人员务必有实习证，在师傅的指挥下，才能操作机械设备。

(5)在非生产时间内，未经主管部门批准，任何人不得私自动用设备。

(6)新购或改装的大型施工设备应有公司设备科验收合格后方可投入运作，现场使用的机械设备都务必做标志、挂牌。

(7)经过打修理的设备，就应由有关部门验收发给使用证后方可使用。

(8)机械使用务必贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗位的岗位职责制。

(9)有单独机械操作者，改人员为机械使用负责人。

(10)多班作业或多人操作的机械(如塔吊、升降机)，应任命一名为机长，其余为组员。

(11)班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备，应将这类设备编为一组，任命一名为机组长，对机组内所有设备负责。

(12)机长及机组长是机组的领导者和组织者，负责本机组设备的所有活动。

(13)在交班时，机组负责人应及时、认真的填写机械设备运行记录。

(14)所有施工现场的机管员、机修员和操作人员务必严格执行机械设备的保养规程，应按机械设备的技术性能进行操作，务必严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中、操作后的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。

(15)起重机械务必严格执行“十不吊”的规定，遇六级(含六级)以上的大风或大雨、大雪、打雷等恶劣天气，应停止使用。

(16)机械设备转运过程中，必须要进行中修、保养，更换已坏损的部件，紧固螺钉，加润滑油，脱漆严重的要重新油漆。

二、机械设备走合期制定

(1)一般机械的走合工作，由使用单位派修理工配合主管司机进行，特种和大型机械，由公司业务主管部门组织实施。

(2)机械(车辆)的走合期务必按说明书进行，要逐步加载，平稳操作，避免突然加速或加载。

(3)走合期内出现问题或异常现象时应及时停机，待找出原因，处理后方可继续进行。

(4)重点设备的走合期，务必在供方和公司有关部门技术人员的指导下进行。

(5)走合期结束后，应进行一次全面的检查保养，更换润滑油脂，并由机械技术负责人在记录表上签章，交付正常使用。、

三、机械设备交接班制度

(1)所有多班作业设备的操作人员务必严格执行交接班制度。

(2)交接班资料。

1)本班完成任务状况，生产要求及其他注意事项。

2)本班机械运转状况，、燃油、润滑油的消耗和准备状况。

3)本班保养状况、存在问题及注意事项。

(3)由交班人负责填写本班报表及交接班记录，接班人核实后交班人方可下班。

(4)严禁交班人故意隐瞒机械故障或存在问题。

(5)如因交接不清，设备在交班后发生问题，由接班人负责。

(6)设备管理人员应经常检查交接班状况，查看交接班记录。

四、机械设备使用“三定”制度

(1)凡需持证操作的设备务必执行定人、定机、定岗位的“三定”制度。

(2)中型机械一班制时，采用一人一机此人称机长或操作负责人。

(3)大型多班多人作业的机械，由机长主管，其余为操作保管人。

(4)中小型机械采用一人多机，要挂牌以示管理范围，无法固定人员的多用途及附属性机械应由班组长或指定具体负责人员进行管理。

(5)为保证机长和操作人员的相对稳定，以及机械设备的合理使用和保养，要做到:

1)一般机械的主管司机(负责人)由项目经理部任命。

2)重点设备的司机长由由使用单位提出人选，报公司审批后正式任命，并报上一级主管部门备案。

3)机长(负责人)一经任命不能轻易调动，如需调动须经原审批单位批准。

五、机械设备安全管理制度

(1)务必认真贯彻执行iso9002质量保证体系中机械设备管理职能要素，建立机械设备管理台帐，健全管理机构和各项管理职责。

(2)新购机械设备务必由项目部申请，工程处安全设备科审核，工程处主任审批后方可购置，新购的设备务必具有制造商的生产和经销许可证，并附有检验报告和相关资料，经工程处安全设备科验收确认后方可购进使用，并及时建立新的台帐。

(3)项目部之间调配的机械设备务必完好，附件配件齐全，由项目安全设备管理员到现场验收确认后方可调进，并办理交接手续。

(4)大型机械设备的安装拆卸，务必先编制施工方案，经公司审批后方可进行。装拆工作由公司大型机械安装队进行。大型机械设备安装调试完毕后，务必组织自检，并报公司验收，由公司安全设备科报检测部门检测，在取得合格证后方可正式启动使用。大型设备的安装拆卸资料务必报公司和当地安监部门备案。

(5)中小型机械设备的`安装拆卸工作由项目部组织进行，安装完毕后进行自检，并做好相关验收检查记录，部分验收检查资料报上级部门存档。

(6)务必根据工地现场的具体状况和特点合理配备相应的机械设备，并配备技术水平较高的操作人员和维修保养人员。

(7)大型机械操作人员务必经北京市有关部门培训，经考试合格取得操作证后方可独立作业，并按时验证复证。中小型机械设备操作人员务必经公司指定的培训部门培训合格取证后方可持证上岗。

(8)进一步提高操作人员的高度职责心和操作技术本领，作业人员务必遵守操作规程，做到“精心操作、杜绝违章”，能有效的掌握机械设备性能特点并具有必须的设备维修保养经验和潜力。机械设备使用中必须要做到“勤检查、勤保养、勤联系”，保养务必遵守“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的十字作业方针，禁止设备带病运转。

(9)项目部安全设备管理人员务必定期对操作人员进行安全技术交底和操作规程交底，并根据不同的作业特点及时进行针对性的安全交底。操作人员务必进行例行检查和保养，并做好机械台班运行例保记录。严禁违章指挥和违章作业，在遇到所作业资料和设备状态危机设别和人生安全时，操作人员有权拒接作业，现场管理人员务必立即予以制止并采取有效措施进行控制处理。

(10)现场施工机械实行“定人、定机、定岗位”的职责制，禁止无证作业。

(11)项目部务必组织对机械设备进行定期检查和专项检查，对危险作业资料进行监控，发现问题及时排除，并建立机械设备管理台帐，及时反馈机械设备使用状况和性能状况，以保证机械设备的使用安全，防止设备事故的发生。

六、机械设备检查制度

(1)总则

为了确保现场机械设备在施工中正常运转，搞好机械设备的平时维修、保养和合理使用，提高机械设备完好、使用率，杜绝重大机械事故，避免一般机械事故，延长机械使用寿命，做到安全生产，礼貌施工，特制定本制度。

(2)机械设备检查方法

项目部机管员每月定期对本项目部的机械设备进行一次检查，并将检查资料整理归档后备查。

(3)机械设备检查资料

1)各类机械设备安全装置是否齐全，限位开关是否可靠有效，设备接地线是否贴合有关规定。

2)塔吊轨道接地线、路轨顶端止挡装置是否齐全可靠。

3)轨道铺设是否平整，拉杆、压板是否贴合要求。

4)设备钢丝绳、吊索具是否贴合安全要求。

5)各类设备制动装置性能是否灵敏可靠。

6)固定使用设备的布局搭设是否贴合有管规定。

7)人货电梯限速器、附墙装置是否贴合有关规定。

8)井架、人货电梯进出口处、防护棚、门是否贴合有关规定。

9)机械设备重要部位螺钉是否紧固，各类减速箱和滑轮等需要润滑部位的润滑是否贴合有关规定。

七、机械设备事故处理制度

(1)总则

为合理处理由于使用、维修、管理不当等原因而造成机械设备非正常损坏的统称为机械事故。

(2)事故分类

1)一般事故:机械设备直接经济损失为20__-20000元，或因损坏造成停工7-14天者。

2)大事故:机械设备直接经济损失为20001-50000元，或因损坏造成停工15-30天者。

3)重大事故:机械设备直接经济损失为50001元以上，或因损坏造成停工31天以上者。

4)非职责事故:指事前不可预料的自然灾害所造成的破坏行为。

(3)事故处理原则

1)事故发生后应先抢救受伤人员，保护事故现场，以利于事故的分析处理。

2)各类事故发生后，都应进行认真的检查、分析，任何人不得隐瞒不报，弄虚作假。

3)严格执行三不放过原则，即事故原因分析不清不放过、事故职责者与群众未受到教育不放过、没有防范措施不放过。

(4)事故处理方法

1)一般事故由分公司处理，并填写《设备事故报告表》报公司设备管理部备案。

2)大事故由公司处理，并填写《设备事故报告表》报总公司主管部门备案。

3)重大事故由公司设备管理部逐级上班，按上级有关部门指示精神对事故进行分析并提来源理意见，报送总公司主管部门审批，并填写《设备事故报告表》。

八、机械设备报废制度

(1)机械设备报废条件

机械设备凡具备下列条件之一者，均可申请报废。

1)设备主要结构、部件已严重损坏，虽经修理其性能仍达不到技术要求和不能保证安全生产的。

2)修理费过高，在经济上不如更新合算的。

3)因意外灾害或事故，设备受到严重损害已无法修复的。

4)技术性能落后、耗能高、没有改造价值的。

5)设备超过使用周期年限、非标准专用设备或无配件来源的。

6)国家明文规定列为强制淘汰的设备。

(2)机械设备报废处理原则

1)凡经批准报废的设备可核减设备资产和实力台帐。

2)设备报废后，原则上不准继续使用或整机出售给其他单位。

3)对报废设备的零部件拆卸，务必经设备管理部门同意，并办理有关手续，其余部分一律送交总公司规定的回收公司。

(3)机械设备报废处理程序

1)对需报废的设备，各单位要组成技术鉴定小组进行全面的技术鉴定。

2)根据技术鉴定小组对设备的鉴定状况，填写设备报废申请表，经公司领导审核后上报总公司。

3)车辆报废应先由公司办理车辆注销手续，后报总公司办理资产报废手续。

公司司机管理制度 篇8

一、目的与意义

为了更好地支撑公司日常工作正常的开展，保障机房设备与软件系统的安全、稳定、高效运行，就公司机房管理制订以下管理办法。

二、机房人员与出入管理

1)机房设置专人管理，王勇作为公司机房管理员，负责机房相关管理工作。

2)机房进出进行控制，严禁非机房工作人员随意无故地进入机房作业，除人事和技术人员外其他人无故不得随意进入机房。

3)非机房人员如因工作需要进入机房作业的，应该向人事部门或者机房管理员申请。

4)进入机房的人员领取礼品及其他物品时候注意不要损坏设施，并及时整理场地，保持机房的通畅和清洁。

5)任何人不得携带任何易燃、易爆、腐蚀性、强电磁、辐射性、流体物质等对设备正常运行构成威胁的物品进入机房。

6)不遵守此管理办法者，进行警告处罚，连续2次违反者试情节轻重进行5-50元次/处罚。

三、机房设备与环境管理

1)机房管理员应统一管理机房设备，并完整保存计算机及其相关设备的驱动程序、保修卡及重要随机文件。

2)路由器、交换机和服务器以及通信设备是网络的关键设备，须放置计算机机房内，非机房专职人员不得自行配置或更换，更不能挪作它用。

3)机房设备的报废应经相关专职人员鉴定和公司领导批准后方可申请报废。机房设备的添置应由机房管理员申请并经公司领导批准后方可办理。

4)计算机房应保持清洁、卫生，并由管理员负责管理和维护(包括温度、湿度、电力系统、网络设备等)。

5)机房管理员应对公司本地局域网络、广域网的运行建立档案。未发生故障或故障隐患时不可对中继、光纤、网线及各种设备进行调试，对所发生的故障、处理过程和结果等做好详细登记。

6)机房管理员应对网络安全及其所涉及的服务器各种帐号严格保密。同时应对网络数据流量情况进行监控，从中检测出攻击行为并给予应对处理。

7)机房管理员应对数据实施严格的安全与保密管理，防止系统数据的非法生成、变更、泄露、丢失及破坏。网络管理人员应在数据库的系统认证、系统授权、系统完整性、补丁程序方面进行实时修正。

8)机房内严禁吸烟、喝水、吃食物、嬉戏和进行剧烈运动，机房工作人员应保持机房安静。

9)定期对机房环境进行清洁，以保持机房整洁；每周进行一次大清扫，对机器设备吸尘清洁。

10)设备及卫生情况如果因为管理员责任造成事故，试情节轻重对责任人进行5-50元/次经济处罚。

四、数据保密与备份管理

1)根据数据的保密规定和用途，机房管理员应确定使用人员的'存取权限、存取方式和审批手续。

2)任何人员未经批准严禁泄露、外借和转移专业数据信息。

3)制定业务数据的更改审批制度，未经批准不得随意更改业务数据。

4)每周五机房管理员应做好数据的备份并异地存放，确保系统一旦发生故障时能够快速恢复，备份数据不得更改。

5)业务数据必须定期、完整、真实、准确地转储到不可更改的介质上，并要求集中和异地保存，保存期限至少2年。

6)备份的数据必须指定专人负责保管，由管理人员按规定的方法同数据保管员进行数据的交接。备份数据应在指定的数据保管室或指定的场所保管。

7)数据因为技术、操作人员造成遗失，根据情节轻重进行处罚，管理员承担管理责任。

五、计算机病毒防范与安全管理

1)机房管理员应具备坚强的病毒防范意识，定期进行病毒检测(特别是邮件服务器)，发现病毒立即处理并通知管理部门或专职人员。

2)采用国家许可的正版防病毒软件并及时更新软件版本。

3)未经许可，机房管理员不得在服务器上安装新软件。如果确为需要安装相关软件，安装前应进行病毒例行检测，并告知上级管理人员。

4)经远程通信传送的程序或数据，必须经过检测确认无病毒后方可使用。

5)机房管理员应随时监控中心设备运行状况，发现异常情况应立即按照预案规程进行操作，并及时上报和详细记录。

6)非机房工作人员未经许可不得擅自上机操作和对运行设备及各种配置进行更改。

7)严格执行密码管理规定，对操作密码定期更改，超级用户密码由机房管理员掌握。 8)机房管理人员应恪守保密制度，不得擅自泄露中心各种信息资料与数据。

9)因管理造成病毒侵犯，造成损失的根据实际情况进行经济处罚。

六、机房设备运行维护管理

1)机房环境和开发调试等环境隔离分设。未经所在单位责任人批准，任何人不得在机房设备上编写、修改、更换各类软件系统及更改设备参数配置。

2)各类软件系统的维护、增删、配置的更改，各类硬件设备的添加、更换必需经所在单位责任人批准后方可进行；同时，必须按规定进行详细登记和记录，对各类软件、现场资料、档案整理存档。

3)为确保数据的安全保密，对各业务单位送交的数据及处理后的数据都必须按有关规定履行交接登记手续。

4)机房管理人员必须认真、如实、详细填写《机房日志》等各种登记簿，以备后查。

5)严格按照每日预制操作流程进行作业，对新上业务及特殊情况需要变更流程的应事先进行详细安排并书面报相关单位责任人批准签字后方可执行；所有操作变更必须有存档记录。

6)机房管理人员应密切监视中心设备运行状况以及各网点运行情况，确保安全、高效运行。

7)严格按规章制度要求做好各种数据、文件的备份工作。中心服务器数据库要定期进行双备份，并严格实行异地存放、专人保管。所有重要文档定期整理装订，专人保管，以备后查。

七、机房电源管理

1）每周星期一至星期四下班后，管理员需关闭3台服务器及网络设备及其电源，管理员关闭办公区域电源总闸，除门禁系统外，如果因为工作需要需晚上开机的，部门需向管理员提出申请，并报人事部备案，然后晚间开通。如果管理员离开前，任然需要服务器行，需要交代接交人员关门前关闭电源。

2）星期五下班后，管理员需关闭3台服务器及网络设备及其电源，管理员关闭办公区域电源总闸，及其公司所有电源，周末需要加班人员，提前申请，安排人员进行服务器开启或者告知密码。

3）违反上述管理要求，造成经济损失，根据实际情况，追求责任人的管理失误责任。

其他

1)本制度经商讨通过后开始执行。

2)本制度由人事部负责解释。

公司司机管理制度 篇9

1、目的

为加强机电类特种设备的安全监督管理,确保机电类特种设备的安全运行,根据国家有关特种设备的法律法规、标准条例要求特制订本办法。

2、范围

本办法适用范围为本公司所有被列入国家安全监察目录体系内的桥式起重机等机电类特种设备的订购、安装、使用、检验、改造、维修等活动。

3、主要职责

安全环保部是公司机电类特种设备的安全监督管理部门,其职责:

负责机电类特种设备的安全管理,从订购、安装、使用、检验、改造、维修等环节依法实施监督管理。

负责审核所购机电类特种设备制造厂家和安装、改造、维修单位的资质。

负责审核机电类特种设备安装、改造、维修告知书及办理机电类特种设备注册使用证。

负责审核办理在用机电类特种设备停用、过户及注册登记使用证注销手续。

负责审核公司在用机电类特种设备的定期检验计划并督促实施。

负责组织机电类特种设备安全专业检查及考核。

参与制定、修订机电类特种设备安全规程、规章制度。

监督、检查机电类特种设备技术资料建档和台账。

参与机电类特种设备事故调查、分析、处理,提出安全防范措施和处理意见。

负责对机电类特种设备操作人员的培训、复审取证等教育工作。

负责对外委施工单位安全监管与考核工作。

生产设备部是公司机电类特种设备的主管部门,其职责

负责机电类特种设备的运行管理。

负责制定、落实机电类特种设备大中修计划。

负责机电类特种设备隐患整改及设备事故的调查分析工作。

执行公司机电类特种设备安装单位的资质准入制度。

负责公司内的机电类特种设备安装、改造、维修工程的招投标工作。并在签订合同时,明确施工单位的安全职责及处罚规定。

负责所辖范围内新建、改造、扩建工程项目起重机械的选型。

负责组织制定或修订机电类特种设备运行、使用、检修、维护、安全等有关规程及规章制度。

负责组织特种设备设计、引用、制造、安装、检修、改造,各类形式的检测、检验、报废等施工方案审查,组织有关单位参加工程项目中的特种设备竣工及试车工作。

负责建立机电类特种设备安全技术档案。

负责建立机电类特种设备管理台帐,确保帐物一致、信息准确。

负责编制、申报机电类特种设备年度检验计划,并组织实施,提供特种设备及安全附件检(校)验参数及申请检(校)验报告书。

对于特种设备各类检测、检验应提前向生产部门申请作业时间,并召开有关协调会进行周密布署。

负责监测、检验报告管理,对报告中提示不合格项目应安排整改。

负责机电类特种设备的报废审核和处理。

负责组织机电类特种设备管理专业检查、定期检查和自行检查。

负责对外委施工单位安全监管与考核工作。

车间管理职责

严格执行有关机电类特种设备法律、法规、规程,公司规章制度。

根据法律、法规、规程总厂规章制度,结合公司、车间实际情况建立完整的规章制度与安全管理台帐、运行、点检记录等。

有权向上级部门反映机电类特种设备管理、使用、检修、维护中影响安全生产的各类问题。

负责本单位机电类特种设备管理、使用、检修、维护,严禁违章指挥、违章作业。

参与机电类特种设备安装、检修、改造、检测、检验等方案讨论与实施。

检查、检测、检验发现各类问题,应按有关部室要求安排整改,暂时无法整改项目,应制定周密安全措施,监督运行或停止运行。

机电类特种设备若发生事故,应及时向上级领导及有关部室汇报,参与事故抢救,抢修工作,如实向调查组汇报事故经过。

负责对外委施工单位安全监管与考核工作。

4、工作程序

从事机电类特种设备设计、制造、安装、改造、维修的单位,必须取得省级及以上机电类特种设备安全监督管理部门颁发的许可证。招标部门对承揽单位进行资质审查,实行准入制度。

设备保障部对承担公司机电类特种设备协力检修的单位,每年结合资质年审时一同审查,并将审查的原始资料备份报公司安全环保部复审备案。

新建、改造、扩建工程项目,设备处应根据起重机械的用途、使用频率、载荷状态和工作环境,选择适合使用条件要求的相应品种(型式)的起重机。

从事安装、改造、维修机电类特种设备作业的单位,必须填报《特种设备安装、改造、维修告知书》,经委托单位和作业单位盖章,并提供相应资质证明及设备出厂资料(移装、改造、维修机电类特种设备须提供定期检验合格报告书、特种设备登记表)及施工方案,经公司安全环保部审核,到市特种设备安全监督管理部门办理告知手续后,方可施工。

新装(移装)、改造、大修的机电类特种设备经施工单位自检合格后,由施工单位协同设备处委托法定检验机构进行验收检验。验收检验合格报告作为工程竣工验收依据,由设备保障部、安全环保部会同施工单位、检验单位对设备安全性能、规章制度、安全操作规程、操作人员持证情况及档案资料归档等情况进行总体验收。

电梯、塔式起重机、升降机、流动式起重机、吊运熔融金属和炽热金属起重机检验周期为每年一次;其他机电类特种设备检验周期为两年一次。

在用机电类特种设备的定期检验均由公司委托市特种设备检测检验中心负责检验。

凡到期需检验的'机电类特种设备由安全环保部填报《机电类特种设备定期检验委托书》一式两份,提前一个月分别报市检验单位。

新安装机电类特种设备在验收检验合格后30日内,凭验收检验报告,经公司安全环保部审核后,到市特种设备监督管理部门办理注册使用登记,并将注册使用标志置于或附着于该设备的显著位置。

移地安装及大修改造产权未发生变更的机电类特种设备,原设备注册代码不变,但在设备登记表移装、改造记录项目栏中须注明。验收检验后,凭合格报告,到市特种设备监督管理部门办理注册使用登记,并将注册使用标志置于或附着于该设备的显著位置。

在用机电类特种设备经检验后,检验报告中出现的不合格项目或缺陷问题,由设备处落实整改,整改后由原检验单位复检确认,超期未检或检验不合格的机电类特种设备不得继续使用。

认真填写、妥善保管好《(机电类)特种设备登记表》,保证设备产品编号、注册代码、规格型号、内部编号、安装地点等关键登记信息清晰、准确。定期检验注册换证时,随同检验报告一并交付公司审核。设备所发生的重大维修、改造及事故隐患处理等情况应及时在特种设备登记表相关栏目中详细填写。

《(机电类)特种设备登记表》意见审核栏使用完后,以旧换新。因保管不善遗失登记表的,安全环保部负责到市特种设备监督管理部门查询相关信息,申领登记表重新填写补办;查不到相关信息不能补办的,一律按新安装设备重新办理告知、注册登记。

在用机电类特种设备检验合格后,安全环保部应及时索取合格报告,并在检验后一个月期限内将《(机电类)特种设备登记表》及合格检验报告送到市特种设备监督管理部门办理注册使用换证登记,并将注册使用标志置于或附着于该设备的显著位置。

公司内部因结构调整等原因,机电类特种设备产权发生变更的,填报《机电类特种设备注册使用过户申请表》。新用户携带新、旧特种设备登记表、有效检验报告及过户申请表,到市特种设备监督管理部门办理注册使用过户手续。

凡暂停使用或报废的机电类特种设备,由设备处填报《机电类特种设备停用申报表》一式三份,经公司安全环保部审核登记后到市特种设备监督管理部门办理停用或报废注销手续。停用设备启用时,须重新检验并办理注册使用证后,方可使用。

5、考核

凡违反上述规定,按公司《安全生产管理考核规定》规定考核。

凡承揽公司机电类特种设备安装、改造、维修作业的外委单位及外委施工单位自用机电类特种设备安装与使用,在严格执行国家法律法规的同时,必须遵守公司内部安全管理规定。

公司司机管理制度 篇10

为积极推进国家基本药物制度，保障人民群众用药安全，减轻医疗费用负担，根据卫生部《关于建立国家基本药物实施意见》的要求，制定本制度。

一、定期或不定期的对本院医师、护士、药师进行合理使用基本药物相关知识的培训，内容包括《基本药物临床应用指南》和《国家基本药物处方集》及医保、新农合补助药品实际应用方法。

二、做好基本药物目录的遴选、采购、配送工作。医院临床应用的基本药物应从河南省基本药物招标采购平台采购，并做好基本药物的入库验收、在库养护。

三、加强基本药物购的价格管理。基本药物价格参照国家基本药物有关规定。

四、及时公布我院的基本药物购进和供应信息，基本药物供应目录及时下发各临床科室。

五、鼓励临床医师优先合理使用基本药物。基本药物是适应基本医疗卫生需求，剂型适宜，价格合理，能够保障供应，公众可公平获得的药品。认真落实国家和省有关基本药物配备使用的规定，全面配备基本药物，促进基本药物的优先合理使用。使各科室基本药物比例达到河南省二级综合性医院的要求。

六、加强我院临床用药管理，督促和监督其使用基本药物，减轻患者药品费用负担。医院药事管理领导小组和合理用药监督小组要加强对本院基本药物临床应用的监测与评价，定期（每月一次）抽查处方和医嘱对基本药物的`应用进行点评。对使用比例不达标的科室和严重不合理用药的医师进行通报批评，并由业务院长对医师和科室主任进行诫勉谈话。

七、加强基本药物质量安全监管

各临床医生和药房工作人员要对基本药物在应用过程中产生的不良反应及时报告。要加强基本药物进货、验收、储存、调配等环节的监管，加强基本药物不良反应监测，建立健全药品安全预警和应急处理机制，保证基本药物质量和用药安全。

八、保障措施

（一）加强组织领导。建立基本药物制度是一项重大的制度创新，是缓解群众看病难、看病贵的有效途径。全体医务人员要提高认识、加强领导、周密部署、扎实推进，确保目标任务的实现。

（二）加强协调配合。要主动作为，自觉把各项配套措施及时落实到位，动态跟踪制度实施情况，及时解决工作中的问题，建立各环节配套衔接、有效运转的合理机制，确保基本药物制度取得实效，人民群众得到实惠。

（三）强化监督评估。各科室要按职责认真做好基本药物制度实施工作的培训指导、监督检查、考核评价工作。要建立基本药物制度监测评价制度，加强信息收集汇总培训指导，保证上报的监测数据科学准确。对在贯彻国家基本药物制度中违反政策规定的人员，要依据有关规定严肃处理。

（四）强化政策宣传。各相关科室要通过形式各样的宣传活动，大力宣传国家基本药物制度政策，普及基本药物知识，转变不合理用药习惯，正确引导群众合理用药、科学用药、安全用药。

公司司机管理制度 篇11

1.公司机房及机房内服务器硬件设备、网络设备由公司网络管理员负责管理维护,机房内服务器进机柜的,要保证机柜上锁。

2.公司机房要按规定安装空调,机房内要保持整洁、干净。要保证服务器、网络设备上无积尘。

3.机房内要安装温湿度计、温度要根据机房温度变化进行适当调整,保持机房适宜机器设备正常运行的温度。机房内要安装灭火器、烟雾感应器、报警器等安全设备,保证机房处于安全状态。

4.机房门窗要保持封闭状态,防止外部灰尘进入机房。

5.非机房管理人员进出机房要申请主管领导批准,并填写进出机房登记表方可进出。

6.进入机房要注意保持机房内卫生,禁止在机房内抽烟、吃东西、乱扔纸屑等杂物。

7.离开机房时要仔细检查,确保窗户关闭、房门上锁,人走灯灭。

公司司机管理制度 篇12

一、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

三、司机每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的`清洁)。

四、出车前,要例行检查车辆水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

五、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告行政主管并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准不许私自将车辆送厂维修。

六、出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,禁止在不准停车的路段或危险路段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁,防止车辆被盗。

七、司机对自己所开车辆的各种证件的有效期应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

八、晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

九、司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

十、司机因故意违章或证件不全被罚款的,费用自理。违章造成的后果由当事人负责。

十一、因司机原因造成甲方责任,车辆损坏视情节须要赔偿部分或全部损失。

十二、车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时,应有礼貌的制止;公司外的客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人员,但不能直接制止。

十三、司机对乘车人要热情礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便插嘴。

十四、接送员工上下班的司机,要准时出车,不得误点。

十五、上班时间内司机未被派出车的,应随时等候出车。有要事确需离开时,要告之行政主管去向和所需时间,经批准后方可离开;出车回来应立即到行政主管处报到。

十六、司机对行政主管的工作安排应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向行政主管反映。

十七、司机出车执行任务,遇特殊情况不能及时返回的,应及时设法通知行政主管并说明原因。

十八、不论什么时间,司机身上必须携带手机。对公司领导或行政主管的呼叫,应尽快接听。情况特殊确实不能接听的,事后一定说明原因。

十九、下班后,应将车辆停放适当地点保管,不准私自用车。

二十、司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人员不得利用公司车辆学开车。

二十一、司机全年安全行车,未出交通事故的,给予奖励500元。

二十二、行政部每月负责对司机进行审核,将审核等级作为年终考核的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的,可视具体情况给予嘉奖;对工作怠慢、违反制度、发生事故者,视具体情况给予一般、严重过失单直至除名处理。

公司司机管理制度 篇13

岗位职责(标准工时制管理层)

1、热爱公司，爱岗敬业，自觉维护公司的和谐、团结和稳定，自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责，全面完成各项工作任务;

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行，如散布谣言、拉帮结派、制造混乱等;

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理;

2、贯彻执行上级有关部门及公司技术管理的规章、制度、定额标准，并组织监督实施;

3、在分管领导的领导下开展工作，组织公司设备选型、购置、启用、检测、维护、修理、改造、更新、报废的全过程综合技术管理;

4、推广现代化管理方法，应用新技术，新工艺、新材料和新装备;

5、认真做好公司计量、标准化工作，落实质量管理、定额管理、轮胎管理和技术档案管理以及设备检验、维护制度，积极开展爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动，组织技术交流，总结推广先进经验;

6、及时组织技术责任事故的分析、处理，开展质量评优活动;

7、车辆维修保养及质量:督促分部车辆一保、二保、安检;跟踪车辆维修质量，按公司规定“除发动机大修和配件供应不到位外，其他维修不过夜”的要求督促维修中心及时维修。

8、督促分部及时上报二级维护保养计划，对临时加工、车辆外修进行初步审查。

9、环保车技术性能掌控:全面掌握车辆使用、维修、保养情况、根据车辆运行情况及时制定整改措施，降低车辆运行成本、保证车辆技术性能良好。

10、油耗、胎耗考核标准管理:时刻关注、掌握油、胎、料消耗情况，对消砂情况异常的要及时研究、分析、及时调整油耗、胎耗考核标准，为公司成本考核提供重要依据。

11、机务大检查，每月组织一次，检查的'结果在公司进行通报;

12、日常管理:每月下到维修中心、分部检查各项工作4次，每月查阅维修中心、分部工作记录4次，每月下到分部向驾驶员了解维修质量4次，每次询问5名驾驶员，每月参加分管领导主持的机务工作例会1次、维修中例会1次。

13、按相关职能部门的时间要求，完成环保车的各种证照的审验工作，完成环保车的尾气、技术性能检验工作，确保公司正常运营;

14、按购买车次、分车型建立环保车车况登记台帐，每半年登录一次;及时更新车辆维护保养、小修、驾驶员更换、证照审验等机务管理基础信息。

15、完成领导交办的其他临时性工作。

公司司机管理制度 篇14

1、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。

2、司机在入职时必须交一定的风险担保金或有当地人员担保，如果没有能力交风险担保金，必须扣押前两个月xx%的工资作为交予公司的风险担保金。风险保证金在底给予退还。

3、司机随车辆出入必须在行政部有关负责人处领取车辆放行单，并按规定填好车辆放行单，然后保安根据出车原因进行检查，检查无误给予放行。

4、司机在上班时间内必须在门卫室或办公室待命，以便听从公司的出车安排。

5、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。

6、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全运行，因检查失误，出现事故，后果由司机负责。

7、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在指定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。

8、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责。

9、开车精力集中，保持良好的`精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量减少损耗，减少油耗。

10、出车要填好行车记录，节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣发当月工资。

11、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。

12、司机应每周两次擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁）；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进厂区保管，锁好开车和货厢的门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。

13、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。

14、司机每月电话费用补贴xx元，根据开机率和出车率来处罚和奖励，为此司机应每天小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。如不开机者一次扣罚xx元；如果在每月上班时间内不开机五次不补贴电话费。如果经公司多次联系不接电话者每次扣罚xx元；多次不接电话者不发终奖励。

15、司机如果不服从相关领导管理，每次罚款xx元，如果三次不服从相关领导管理除扣发xx元外并给予辞退。

16、如果司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不对、没有注明付款方式、发生送错现象等；损失应由自己承担，而且还要给予相应的处罚或辞退。

17、如果司机在出车期间由于以下原因造成交通事故的：

⑴由于自身原因造成交通事故的：

①未有人员伤亡，只造成车辆损坏的，司机应负责一切损失和责任（包括公司车辆维修费用）。

②有人员伤亡的，应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关费用。

⑵由于客观原因造成交通事故的：公司根据相关法律规定来承担责任。

18、如果司机利用自己出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的，应赔偿公司的损失，并扣发一个月工作给予辞退。