学驾驶的心得体会 b驾驶学习心得体会（9篇）

驾驶过程中，需保持冷静与专注，灵活应对各种路况，培养良好习惯，增强安全意识，提升驾驶技术。以下是阿拉网友为您整理的学驾驶的心得体会 b驾驶学习心得体会优秀范例，供您学习参考，希望对您有帮助。

学驾驶的心得体会 篇1

我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

二、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，

三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。

学驾驶的心得体会 篇2

学习驾驶证的过程不仅是一种技能学习，更是一种心理上的挑战和培养，因为开车不仅是单纯的掌握操作技巧，还需要具备良好的心理素质和长期的实践经验。在学习驾驶证的过程中，我们不仅要掌握各种驾驶技巧，还要注重培养自己的心理素质，在这过程中，我深受启发和感悟。

第二段：学习技巧

在学习驾驶证的过程中，我们需要掌握各种操作技巧，比如如何转向、加减速，如何控制方向盘等等。在这过程中，老师认真指导，我们认真练习，掌握了各种技巧。同时，我们也学会了如何理解交规。知道了红灯停绿灯行的道理，知道了遇到交通堵塞应该如何避免。这为我们以后的驾驶经验奠定了坚实的基础。

第三段：心理素质

学习驾驶证还需要注重培养自己的心理素质。开车虽然是一件小事，但事关安全问题，驾驶前需要保持心态平和，控制情绪并始终保持警醒，这是驾驶前的必要准备。当面对各种交通情况时，要学会保持冷静和自信，并且要有紧急情况的应对措施。我相信，只有具备良好的心理素质才能驾驶得更加出色，更加安全。

第四段：长期的实践经验

学习驾驶证还需要长期的实践经验，不能只停留在课堂上的理论学习。通过外出开车，才能以练习巩固技能、提高驾驶水平。实践过程中，我们要学会发现自己的错误，并且及时纠正，不能因为驾驶了一段时间觉得自己已经可以了。实践是检验理论的真理的过程，我们在不断地实践中，不断完善自己的驾驶技能。

第五段：总结

在学习驾驶证的过程中，我们不仅是在学习技巧，更是在培养自己的心理素质和长期的实践经验。同时，在驾驶中，我们不能忽略交通安全问题，平时需要注意交通规则、车辆维护等问题。只有掌握好这些东西，才能成为一名合格的驾驶员。我相信，在未来的驾驶生涯中，我会不断完善自己的驾驶技能，不断提高自己的心理素质，并将这种精神运用到其他方面，成为一个积极快乐、乐于探索、不断前进的人。

学驾驶的心得体会 篇3

驾驶学习是一个非常重要的过程，在这个过程中，我们不仅需要掌握驾驶技巧，还需要培养正确的驾驶态度和安全意识。我通过学习B驾驶证，收获了很多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，以帮助其他学习驾驶的人更好地理解和应对驾驶学习的挑战。

首先，对于初学者来说，熟悉车辆操作和交通规则是最重要的。学习驾驶的过程中，我发现了驾驶技巧的重要性。学会掌握方向盘的正确使用姿势、制动踏板和油门踏板的用法，对于稳定驾驶非常重要。此外，了解各种交通标志和道路标线的含义，以及正确行车姿势，如使车辆保持适当的车距和正确使用转向灯，都是安全驾驶的基础。

其次，在学习驾驶的过程中，正确的驾驶态度和安全意识至关重要。作为驾驶者，我们需要时刻保持警惕，并遵守交通规则。我学到了要尊重其他驾驶员和行人的权利，要给其他车辆提供足够的空间和安全距离。此外，要时刻保持专注，并避免分心驾驶，如使用手机或与乘客聊天。即使是短暂的分神也可能导致严重的事故，因此，保持专注是避免事故的关键。

另外，适应不同的交通环境也是驾驶学习的一部分。在学习的过程中，我发现不同的道路状况和交通情况需要不同的应对方式。例如，在高速公路上行驶时，我们要保持匀速，并多加注意车距和超车。在城市道路上，我们需要时刻关注并及时回应其他车辆和行人的动态。了解不同的交通环境和掌握应对技巧对于安全驾驶至关重要。

此外，良好的沟通和修养对于驾驶学习也非常重要。在驾驶的过程中，我们需要与其他驾驶员保持良好的沟通，例如使用转向灯、鸣笛和眼神交流等。这些沟通方式可以减少误解和事故的发生。此外，对其他驾驶员、行人和交通规则的尊重是成为一个有修养的驾驶者的必备素质。只有在尊重他人和遵守规则的基础上，我们才能与其他驾驶员和行人和谐共处。

最后，持续学习和提高是驾驶学习的精神。学习驾驶只是一个起点，只有不断学习和提高我们的驾驶技能和意识才能成为一名优秀的驾驶者。我们可以通过参加驾驶培训课程、阅读驾驶学习材料和观看驾驶安全教育视频等方式提升自己的技能。此外，借助先进的驾驶辅助技术，如倒车影像、盲区监测系统等，也可以提升我们的驾驶安全性。

总之，学习驾驶是一项具有挑战性的任务，但是通过正确的态度和努力，我们可以成为一名安全、负责任的驾驶者。通过熟悉车辆操作和交通规则，培养正确的驾驶态度和安全意识，适应不同的交通环境，保持良好的沟通和修养，以及持续学习和提高，我们能够在道路上驾驶得更加安全和自信。无论是在学车过程中还是作为一名合格的驾驶者，这些心得体会都是非常有益的。

学驾驶的心得体会 篇4

自从18岁成年后，每个人都希望能够拥有驾驶证。这不仅是成年人的象征，而且可以让我们更加独立和方便。但是，在学习过程中，我们会遇到很多困难和挑战，今天，我想分享我的学习心得和体会，给予大家一些启示和帮助。

第二段：学习必须学会控制情绪和放松

在学习过程中，我们会接触到大量的交通规则和道路知识，这些知识很多时候是需要记忆和理解的，如果我们心态不好，容易就会产生压力，甚至出现失误和错误。因此，在学习的过程中，我们必须学会控制情绪，放松自己，减少心理压力。我曾经经历了这样的过程，但是我释放了我的压力，放松了自己，成功地获得了我的驾照。

第三段：细心是驾考成功的关键

学习驾驶证需要非常细心，因为我们不能在驾考过程中犯错。这就要求我们之前必须进行充分的练习，不断地提高自己的驾驶技能，从而熟练掌握各种驾驶技巧。更重要的是，我们需要时刻保持警觉，遵守交通规则，注意交通信号和行人，以免发生事故。通过一直保持细心的状态，打下坚实的学习基础，我们可以很好地充分发挥自己的驾驶技能。

第四段：坚持不懈才能获得成功

学习驾驶证不是一蹴而就的，需要花费很长时间的学习和训练。这里关键的是坚持和不懈努力。在课程学习和练习过程中，我们会面临很多挑战和压力。被拒绝是一种正常的状态，在情感方面，我们必须学会从失败中汲取经验和教训，并不断地调整和改善我们的进步方式，最终实现成功。

第五段：结论

总之，学习驾驶证是需要我们耐心、细心、认真，而且需要一定的耐心和毅力。我们需要从考试和实验中获得学习，不断总结，不断调整自己的学习策略，最终实现驾照的获得，并成为一个合格的驾驶员。

学驾驶的心得体会 篇5

我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是不难的。关键是心态问题，还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自社会实践报告己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。

到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存，然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起考，而是只要考完一个，就可以补充进去一个。

然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在一个窗口给安排机位，比如我是34号，然后，领着到了34号机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制的键盘，上面只有几个键，包括1，2，3，4键，分别代表a,b,c,d键，然后，1和2同时又可以作为对和错的键，还有一个开始和结束键，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。

首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排34号座位，到了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。

每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选，与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而非鼠标。100道题，45分钟，题目内容和驾校一点通的完全一样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约5个，别的没有什么特殊。

最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的键，出现成绩，然后，结束考试。结束后，初校长让我到最开始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我在成绩单上签了自己的名字-邢巍。

以上是过程，说下经验：

1、答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟悉了。

学驾驶的心得体会 篇6

第一段：引子（100字）

在如今的社会中，汽车成为了人们生活中不可或缺的交通工具。然而，不懂规则的驾驶、驾驶技术不纯熟以及对危险驾驶行为的无视，使得道路交通安全形势日益严峻。在学习驾驶的过程中，我亲身感受到了危险驾驶的残酷，也深刻体会到了遵守交通规则的重要性。本文将根据我的亲身经历和对交通规则的理解，总结一下学习危险驾驶的心得体会。

第二段：遵守交通规则的重要性（250字）

在驾驶之前，理解并遵守交通规则是非常重要的。而这其中最重要的一条规则就是保持安全的距离。我曾经亲眼目睹一起由于车辆速度过快导致的追尾事故。从那以后，我明白了保持安全的距离对于减少事故的发生有着重要的意义。此外，切不可闯红灯行驶。在红灯下违规行驶不仅违反了交通规则，更危险的是容易引发交通事故。因此，在学车的过程中，我时刻牢记着遵守交通规则是我一个有责任感的驾驶者的责任。

第三段：技术的提升（250字）

学习驾驶的过程中，我的驾驶技术逐渐提高，但仍然需要不断努力。我逐渐体会到减速的重要性。合理的减速不仅可以减少刹车距离，还可以提高路面行驶的稳定性，大大降低发生危险的概率。此外，在学车的过程中，我也逐渐学会了合理使用灯光。灯光是驾驶中非常重要的信号之一，正确运用灯光可以提醒其他车辆自己的意图，增加驾驶的安全性。通过不断的学习和实践，我的驾驶技术得到了极大地提高，让我更加自信地面对各种交通情况。

第四段：扩大视野，保持警觉（300字）

驾驶中，保持警觉并一直保持对道路的观察是非常重要的。眼观六路、耳听八方，有利于及时发现任何潜在的危险。当遇到行人闯红灯或者其他车辆不按规矩行驶时，要及时减速、避让。此外，扩大视野也非常关键。我经常会使用后视镜和借助车辆的周边环境，仔细观察周围的车辆行驶状况，以及隐患和危险因素。保持警觉和扩大视野，可以让我更加快速地作出正确的决策，并减少事故的发生。

5. 第五段：个人成长和心得总结（300字）

通过学习危险驾驶，我不仅掌握了驾驶的技巧，更重要的是增强了我的责任心和安全意识。每个人都应该意识到，不遵守交通规则和危险驾驶行为不仅仅是性命交关的问题，更是对他人生命安全的不负责任。作为一个有责任感的驾驶者，我们要时刻保持警惕，遵守交通规则，以确保我们自己和他人的安全。在今后的学习和实践中，我将不断提升自己的驾驶技术，以做到责任驾驶，为建设安全、文明的道路交通环境贡献自己的力量。

总结：

学习危险驾驶不仅仅是为了拿到驾照，更是为了提升自身的驾驶技术和安全意识。通过遵守交通规则、提高驾驶技术、保持警觉和扩大视野，我们可以避免许多不必要的交通事故。作为驾驶者，我们要时刻保持责任感和安全意识，做到安全驾驶，文明出行。只有这样，我们才能为创造更好的道路交通环境贡献自己的力量。

学驾驶的心得体会 篇7

为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：

一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。

二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。

五、保证酒后不开车，不开“英雄车”

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的发生，挽救许许多多无辜的生命！

以下是我在学习驾驶期间向各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的'距离。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水。如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

学驾驶的心得体会 篇8

在驾驶学校学习是，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增，在此分享

心得体会

。下面是本站小编为大家收集整理的驾驶学习心得体会，欢迎大家阅读。

一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

1、提速并线。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。 应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

4、减档超车。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是不难的。关键是心态问题，还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自

社会实践报告

己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。

到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存，然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起考，而是只要考完一个，就可以补充进去一个。

然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在一个窗口给安排机位，比如我是34号，然后，领着到了34号机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制的键盘，上面只有几个键，包括1，2，3，4键，分别代表a,b,c,d键，然后，1和2同时又可以作为对和错的键，还有一个开始和结束键，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。

首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排34号座位，到了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。

每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选，与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而非鼠标。100道题，45分钟，题目内容和驾校一点通的完全一样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约5个，别的没有什么特殊。

最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的键，出现成绩，然后，结束考试。结束后，初校长让我到最开始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我在成绩单上签了自己的名字-邢巍。

以上是过程，说下经验：

1、答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟悉了。

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

学驾驶的心得体会 篇9

随着社会的不断进步和人们生活品质的提高，驾驶员再学习成为了每个驾驶员必须面对的重要任务。再学习不仅能够提升自己的驾驶技能，也能够提高交通安全意识，为社会的和谐发展做出自己的贡献。在我参加驾驶员再学习过程中，积累了许多宝贵的经验和体会。

第一段：认识到再学习的重要性

驾驶员再学习是一个全面提高驾驶技能和认识交通安全的过程。在再学习中，通过学习最新的交通法规和交通常识，深入理解安全驾驶的重要性。通过参加再学习课程，我意识到在过去的驾驶过程中可能存在的一些错误行为和不规范操作。正是这些错误行为不仅危害了自己的生命安全，也可能给其他行人和车辆带来不必要的风险。

第二段：掌握新知识和技能的重要性

驾驶员再学习不仅仅是为了学习交通规则，更是为了融会贯通，形成正确、规范的驾驶行为。通过参加再学习课程，我学到了许多新知识和驾驶技巧，如货物正确装载的方法、紧急情况下的应急处理等。这些新知识能够帮助我更好地掌握驾驶方法，提高驾驶技能，更加灵活地应对各种道路和交通状况。

第三段：加强交通安全意识的重要性

在参加驾驶员再学习的过程中，我不仅学习了权益和义务，还加强了交通安全意识。再学习强调了驾驶员在道路上的责任和义务，提醒驾驶员要时刻保持警惕，细心观察周围的交通状况，切勿急躁和冲动行驶。作为驾驶员，只有时刻保持警觉和谨慎，才能够更好地保护自己和他人的生命安全。

第四段：培养良好的驾驶习惯的重要性

再学习课程中，重点培养驾驶员良好的驾驶习惯，如遵守交通规则、礼让行人、文明驾驶等。通过再学习的训练和反复实践，我意识到良好的驾驶习惯不仅能够保护自己，也能够提高道路的通行效率，缓解交通拥堵。良好的驾驶习惯不仅仅是在特定时间特定地点的行为，更是一种内化为驾驶员本能反应和自觉遵守的行为规范。

第五段：再学习成果的体现

参加驾驶员再学习不仅仅是学习知识和技能，更是为了检验和提升个人驾驶水平。通过再学习课程的学习和实践，我不仅对交通规则更加熟悉，也对安全驾驶有了更深入的认识。在自己的驾驶过程中，我开始更加主动地遵守交通规则，严格按照驾驶员再学习的学习内容进行实践，这不仅使我自己的驾驶更加安全，也为社会的交通安全做出了一份贡献。

总结：

驾驶员再学习是一个非常重要的过程。通过再学习，我们能够掌握新知识和技能，加强交通安全意识，培养良好的驾驶习惯，提高驾驶水平。再学习的意义不仅在于学习新规则和知识，更在于将所学知识落实在实际驾驶中，形成自己的驾驶方式和习惯。只有做到真正遵守交通规则，保护生命安全，才能够真正为社会的交通安全做出贡献。驾驶员再学习是一项终身学习的任务，只有持续不断地改进自身的驾驶技能，才能够做到安全驾驶，为交通事故的减少做出自己的贡献。