电工实训个人心得体会范文样例
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电工实训个人心得体会篇1
其实这回实习相比上次的金工实习可以算是轻松多了，主要这回学校是把实习时间提前了，所以天气就没暑假那么恐怖了。
第一天上午由张老师给我们上理论课，在老师声情并茂的讲解和生动的举例说明下，我对低压配电有了初步的认识。我知道了变、配电所的任务就是接受电能、分配电能和变换电能，同时对下一级负荷出现的事故及意外情况具有保护作用。如下一级负荷出现短路或过载，该级变、配电所会迅速动作，切断对下一级负荷的供电。常用于一半小型车间或工段的车间配电房就担负着对该车间或工段动力及照明设备的配电盒保护作用。
到了下午，张老师就给我们分配任务了：设计并装配一个车间配电柜的模型，从低压电网中接受电能并分配给具体的用电设备，且具有简单的短路、过载及欠压保护。老师还告诉我们评分的标准是线路的正确性和安装的工艺性。开工前看着前面一组完成的作品，大家都觉得两天的工作时间会比较宽裕，我也暗自下决心要比前面一组做个更好。但是事实并没有我想象的那么简单。第一次看到这么粗这么硬的电线，而我们还要把这些电线用手拗得有棱有角的，所以一个下午下来同学们一个个都在叫手疼了，我现在还能感受到那次工作后留下的老茧。最后由于我太过注重工艺导致我没能在规定时间里完成电路，大概又加班了一个小时，不过因为我电路良好的工艺，最终还是拿到了一个不错的成绩。
接下来就是这次实习的第二部分——电子实习。还是像电工实习那样，先由一位老师给我们介绍的电子实习的相关知识。下午就是实战了，这次我吸取了上次的教训，从一开始就赶在了大家的前面，剪线都是好几根一起来，所以节省了很多时间。毕竟以前都没有接触过电焊，所以一开始动作还是有点笨拙，不过焊多了就熟练了，还是满有趣的一次经历。最后一天就是要靠前一天练就的技术来完成了，在电路板上焊一个汽车倒车警示电路。这个工作最大的难度就是要在电路板上设计一个正确合理的电路，焊接反而只是用了很少的时间。但是焊接同样也是非常重要的，就像我这次，线路怎么检查都是正确的，却不能达到最终的效果，估计就是焊接出了问题，而焊接问题是很难检查出来的，最后我也只能无果而终了。
由此我总结了一个教训，在焊接的时候一定要保证焊接的成功率，否则会给检查工作带来很多难以预测的麻烦。
电工实训个人心得体会篇2
通过近两月来的电工实习教学，使自己深深刚，感到过去的教学模式已不能适应当今的社会需求。过去我们培养的学生主要去向是我们本厂，我的实习教学模式也主要是针对本厂实际需要，进行有的放失的教学。现在培养的学生最终走向社会，如果仍按老的教学模式进行教学，就很难满足千变万化的社会要求。我们现在学生就业率相对较高，主要因素之一就是我们培养的学生动手能力比其他技校相对而言要强。我校的实习教师水平占了较大优势，在当前形势下，如何把技校在现有基础上更进一步做大做强，在竞争中求发展效益，关键是抓好实习教育这一块，因为所有技校就目前形势而言，每个技校的理论教师师资量水平可以说是相差无几，比高低的是看各技校的实习教师水平如何，所以我建议;
一、对理论这一快，有些课程设置该取消的就取消。
如非电工专业，可以取消电工有关方面知识，因为近几年招近来的学生素质本来就不高(文化素质)，高深的理论教育对他们而言，用学生自己的话来讲，就像是讲故事，听天书。有的学生直言不讳的讲。半年的理论可他们不知道学到了什么，某些理论课堂纪律乱哄哄，讲话，睡觉随处可见。压缩理论时间，加强实习时间势在必行，这样一改，势必会增加学校办学成本，但我们办学的优势也是得天独厚的，强大的工厂是我们的后盾，工厂为讥笑提供了广大的实习空间，只要合理安排，适当调整就一定会取得较大成果。
二、理论教师建议他们先下实习工厂跟班劳动。
并不是要求他们天天都下来，至少实习新课题时一定下来看一看，亲自实践一下，这样通过一个学期的下厂实践，他们旧知道理论课上哪些该重点介绍，重点讲解，哪些章节可以一带而过，少讲，有的甚至不讲。现在的局面是，除了书本还是书本，教师讲得很累，学生又很难理解，教与学严重脱离。我想把教学质量搞上去，没有实践经验的理论老师先下来进行实践。
三、电工实习在现有教学模式的基础上要进行新的`实习课题。
因为从这几年毕业出去的学生回校讲，目前社会需求的电工不仅仅是过去的一些电工技能，还要掌握变频技术，可编程(pc)技术，(这些技术知识理论课上介绍过，但学生根本没有实习过。这些新技术都是从八十年代兴起的，目前发展较快，我厂电气公司生产的电气产品都采用了这些新技术，这也是以后的发展方向。
因此，我认为在现有条件下，要加大投入，如购买变频机，可编程机，其中包括引进电工实习人才，一定要立足人有我强，人无我有的技术新优势，只有这样绿洲技校才能立于不败只地!