2025环境监测工作心得体会【优质3篇】

环境监测工作需加强数据分析与技术应用，提升监测精准度与效率，促进生态环境保护与可持续发展，如何更好应对未来挑战？以下是小编为大家整理分享的2025环境监测工作心得体会相关内容，供您学习参考！

2025环境监测工作心得体会 篇1

一 实习目的与要求

1. 了解如何制订全市机动车排气污染检测工作计划。

2. 与实施机动车排气污染陆路检

3. 会对本市有关机动车排气检测相关数据汇总、录入、综合分析

4. 会如何与别人共同进步，并处理好工作、同事关系。正确理解团队的意义

5. 课堂上学到的知识进行更进一步的学习与总结

6. 提升自己的各方面的素质，从实践中学习与总结工作经验，为今后的工作 提供良好的参考与指向。

二 实习时间点与地

实习时间：——

实习地点：上海市环境监测中心——机动车污染监测室

三 环境监测中心与机动车污染检测室概况

环境监测中心简介

上海市环境监测中心主要承担上海市行政管辖范围的环境质量监测和污染源监测工作，包括水、大气环境质量、土壤、固体废弃物、环境噪声以及一些敏感地区的环境监测工作，如饮用水源取水口等。为本市的环境管理和决策提供技术监督、技术支持和技术服务，是全市环境监测系统的网络中心、技术中心、信息中心和培训中心。

上海市环境监测中心的职责为：负责编制全市环境监测工作计划和规划;组织本市各区、县环境监测站共同实施全市的环境监测工作;承担突发性环境污染事故监测;从事环境监测技术的开发和研究，承担国家和地方环境标准、技术规范、环境测试新技术和新方法研究等验证工作以及环境监测技术的专项课题研究和国家环境标准样品的协作定值任务;从事环境新技术的开发和研究，负责对本

市区、县环境监测站的质量监督、技术指导、培训和考核，组织网络内的实验室比对活动;负责发布上海市每日的空气质量预报和日报;编制各类有关环境质量报告和污染源监控报告;向市政府、有关管理部门提供决策分析报告;为环境执法提供可靠的执法依据。

机动车污染检测室概况

负订全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染路检、抽检并负责仪器设备的维护、保养;负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核和网络平台的监控、年检站监测工作的定期质量监督检查;负责本市有关机动车排气检测相关数据审核汇总、监测报告、综合分析报告等工作 监测中心服务领域

上海市测中心目前可向社会提供的服务项有：建设项目环境验收监测、室内环境检测、安全优质农产品产地环境监测、环保产品环保指标监测、污染源委托监测和监督监测，排污申报复核监测、机动车排放气监测、环境质量监测、环境污染事故监测、环境污染纠纷仲裁监测等。

中心能力配置

上海市环境监测中心现有在职员工150名，其中：博士3名、硕士23名，教授级高级工程师5名，高级工程师28名，工程师52名，专业技术人员占员工总人数的%。

上海市环境监测中心拥有8000m2的南丹路中心实验室和2700m2的松浦大桥水质监测实验室，固定资产约4300万元。拥有质谱-色谱联用仪、高效液相色谱仪、等离子体发射光谱仪、气相色谱仪、离子色谱仪、原子吸收分光光度仪等一批分析仪器，以及环境空气自动监测车、德图烟尘烟气分析仪、频谱分析仪等现场监测设备和傅立叶红外多组分气体分析仪、手持式化学战剂检测仪、BOD快速测定仪、HACH水质速测光度计等环境应急监测仪器，仪器的数量和质量在全国环境监测系统中均处在前列，这些设备对实施环境质量监测和污染源排放监控，拓宽本市的监测领域，提高监测水平提供了一定的条件

动车污染检测室概况

负责制订全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染路检、

抽检并负责仪器设备的维护、保养;负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核和网络平台的监控、年检站监测工作的定期质量监督检查;负责本市有关机动车排气检测相关数据审核汇总、监测报告、综合分析报告等工作。

四 实习内容

我的工作主要是以办公室内的文职工作为主，以录入资料，文献，以及外出路检取回的监测报告。将他们输入电脑，并且总结出EXCEL。同时帮助别人输入工作安排，工作计划，人员安排，政策规划总结等工作以及少数文献翻译的工作。 我录入的内容主要有机动车污染治理，其中包括许多方面，比如中外车辆管理对比，上海市车辆管理，应对措施与推行政策等。我总结了其中的主要内容已经工作时取得的经验，概括了工作的实习时经手的内容。

1 机动车污染治理

①上海市新车上牌管理与新车标准时间表

上海市新车牌照管理政策：上海作为一个特大城市，现发展阶段，对交通采取一些阶段性的管理措施是上海私车牌照拍卖。由于人口密度过于集中，汽车牌照拍卖是上海在交通管理方面实行的一项特殊政策;自1986年以来，上海开始实施私车牌照限额发放，无底价拍卖的政策，并一直沿用至今。目前，每月新车拍卖上牌数约8000辆，沪C牌照(非拍卖)每月约20xx辆。

上海市将从20xx年11月1日起对所有轻型汽油车、以及公交、环卫、邮政车辆，提前实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》()和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(国家III-IV-V标准)(GB 17691-20xx)》中的第四阶段排放标准;其余机动车根据国家新车标准实施时间实施既20xx年开始实施。此外，根据环保部的要求，上海、北京等四个重点城市从今年7月1日起实施摩托车国三标准。

根据国家规定，全国新车可能在20xx年实施第五阶段机动车排放标准，简称国5，上海市汽车新车与全国同步实施国5标准。

②加大力度淘汰老旧车辆

20xx年6月，上海换发全国版黄绿标，两年时间完成黄绿标的全面更换，全国黄绿标规定国一及以上的汽油车和国三及以上的柴油车发放绿色《环保检验合格标志》(简称“绿标”)，国一标准以下的汽油车和国三标准以下的柴油车发放黄色《环保检验合格标志》(简称“黄标”)。环保局和公安车管部门加强对年检环节发标工作的管理，确保按期、有序、高效推进。

目前，每年机动车老旧车辆淘汰约1万辆，预计至20xx年能够淘汰约5万辆。若今后加大老旧车辆淘汰更新力度，到20xx年淘汰全部国1以及以前或国0前的汽车。

③推行交通政策执行，管控重点区域交通污染

20xx年6月开始，全天禁止无上海市环保标志或国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。尚未领取国家绿色《环保检验合格标志》的外省市机动车可以在入境道口领取有限期为七日的《临时入沪凭证》，凭证可以在限行区域以及非高峰时段的高架道路上通行。

20xx年1月起，全天禁止无国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。

区域限行的交通政策，不但可以降低重点区域内的交通污染排放量，也可以在一定程度上减少道路交通运行压力。

机动车污染减排效果评估

在不采取任何政策情况下，机动车NOx排放总量20xx年比20xx年增加万吨，上升%;PM排放总量20xx年比20xx年增加万吨，增加%;VOV排放总量20xx年比20xx年增加万吨，增加%。

新车排放标准的减排效果

上海市新车与全国同步在20xx年实施国5，20xx年机动车NOx年排放总量比20xx年减排万吨，降低了%;PM年排放总量比20xx年增加万吨，增加了%;VOV排放总量20xx年比20xx年增加万吨，增加%。 ⑥加大力度淘汰老旧车辆的减排效果到20xx年淘汰国1以前(国0)的汽车，20xx年机动车NOx和PM年排放总量比20xx年分别可以减排和万吨，分别下降了%和%;20xx年机动车VOC年排放总量比20xx年增加万吨，增加了%。

到20xx年淘汰全部国1以及以前的汽车，20xx年机动车NOx、PM和VOC年排放总量比20xx年分别可以减排、和万吨，分别下降了%、%和%。

2025环境监测工作心得体会 篇2

7月15日至8月15日，我在##市##县环境监测站参加暑期研究生社会实践学习。按照环境监测站对《##县环境监测站计量认证及监测能力建设》实践项目的总体计划安排，与相关人员从环境监测标准、监测点位、采样技术、测试方法、监测数据、监测质量管理等方面进行了环境监测管理和技术上的交流学习、探讨互动。另外还学习了环境监测站关于计量认证、实验室资质认证和质量管理体系建设的《质量手册》和《监测站工作程序性文件》，加深了对监测程序的了解认识。

古人曰：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，研究生社会实践给我提供了一个接触基层感受实际的宝贵机会去促进专业学习，在实践中见世面，增才干。基层社会能够反馈给我们社会得需求并指导我们进行相关研究，为我们的科学研究选题和立项提供丰富的背景素材。通过校外专业实践，切实了解专业的社会需求点，以及自己知识结构中需要加强提高的部分，返回校园后能针对性地补充和钻研，这样就可以在解决实际问题中不断提高并实现服务社会的本领。实践出真知，研究生应把自己的所学专业理论融入到实践中并接受检验，在实践中成长成才。

没有相关工作经验，可能是大部分研究生就业的一个先天不足的劣势。而研究生校外专业实践可以积累工作经验，帮助我们获得相对优势，在竞聘过程中社会实践的经历和经验肯定比传统的专业实习、参与项目更具有说服力。

另外还可以增加就业机会，一方面实践单位就是用人单位，实践的过程就是试用的过程;

另一方面研究生在实践中可以收集就业信息或者直接与用人单位接触。

研究生校外社会实践是一个锻炼交际能力，学会与人和谐相处、有效沟通的绝佳机会。在报到实践单位以后，就要积极地适应学习和生活环境，融入单位群体当中去，虚心学习，和睦相处;良好的社交心理素质与人际交往技巧不是与生俱来的，只能从个人社会化的过程中学习和体会。另外通过自己的亲身经历，结合实践中不同阶层人士的奋斗经历和成功案例，还可以准确定位自己的社会角色，帮助自己做出阶段性的职业规划和长期的人规划。

环境监测是环境保护的“耳目”，通过测试获取的监测数据是描述和评价环境质量的基础资料，也是环境执法、监督、决策、管理、服务的依据。从原始数据的获取、记录到运算、整理过程中，环境监测站的团队精神和认真细心的工作态度值得我们学习。作为一名研究生要脚踏实地，勤于观察，善于学习，不断提高从日常试验数据中敏锐捕捉有效信息的本领和分析问题、解决问题的能力，避免科研试验中哪怕是个小小环节负面影响到最终客观“产品”的可能。

环境监测技术是在环境分析等学科的基础上发展起来的。近年来国家为了有效从源头上控制污染，推行了清洁生产，环境监测站要想对企业的环境污染情况及时跟踪监测，熟悉企业的生产工艺就能够帮助他们更好的了解排放污染物的生产环节，并去监测污染物的排放情况。

学科交叉促进了监测技术的更新进步，生产工艺和设备的革新换代。现在我们在试验研究中，交叉学科技术的互动利用也许能够减小试验成本，快捷高效地让思路豁然开朗难题迎刃而解。

社会经济的快速发展带来的环境风险问题，环境污染物种类和结构出现了新的变化，特别是复杂的有毒有害有机污染物，科学及时准确监测与否，事关人民群众的生命安全，于此涉及到的环境污染物的监测分析方法也应得到丰富完善，由于三级监测站的监测科研能力有限，研究生社会实践给我们提供了合作的支点，同时为我们之间架起了科学研究交流的桥梁，我们可以利用高等学校科研院所的技术仪器设备等优势，在相关学科的领域内加强与环境监测站的合作，解答他们监测科研实际工作中遇到的技术等难题，不断合作研究、改进、完善，并把这些好的方法和好的经验在有关期刊上公开发表，与广大的一线监测科研技术人员和相关的研究人员交流受益，不断推进实现监测分析方法的先进性、标准性、规范性。

2025环境监测工作心得体会 篇3

10月22—23日,我站一行5人(李伊胜、龚黎明、陈晓华、樊玲凤、唐志勇)赴湘潭环保监测站学习考察，考察学习人员参观了湘潭环保监测站实验室、档案室、党建学习园地和办公环境，听取了该站领导关于环境监测站机构设置、能力建设、管理机制等情况介绍，然后两站就实验室建设、监测分析工作、质控工作、综合技术工作、档案建设、监测科研情况进行了交流。通过参观交流学习，考察人员对湘潭环保监测站实验室高标准建设、高效益运行的做法印象十分深刻，尤其是解放思想、开拓创新、争闯一流的工作机制和经验值得学习和借鉴;同时通过此次交流学习考察，达到了目的，增进了两站之间的友谊。

1、总体感受

通过这次赴湘潭环保监测站的考察学习，感受非常深，对我的触动很大，特别是在实验室建设、分析工作、工作程序以及工作机制和科研方面有很多方面值得我们借鉴学习。

湘潭站的实验室建设非常到位。实验室的布局和设备的设计都是请非常专业的公司设计和制造的，比如通风柜，每一个化学实验室、前处理室、有机物分析、油类分析等全部安装了标准的通风设施，效果非常好;微生物的分析实验室一大间，分成两小间，里面一间专门做分析，外面一间做准备，进去必须脱鞋，免得分析受到污染;大型分析设备都是分开的，如原子吸收、气相色谱、原子荧光等各是各的实验室，仪器设备与载气也是分开的，而且载气都是用柜子装好了的，不会发生危险;另外还有蒸馏、消解等前处理装置，设计非常合理实用。另外，湘潭站的实验室在同一层，取水取样前处理都非常方便，并为以后的发展留有一定的空间。

湘潭站的环境监测工作非常规范。举个例子：为了采样的规范，将采样瓶分得非常清楚，不光清水壶和污水壶分开，而且将每一个项目的采样壶和采样瓶都分开了，每次采样就用这些采样壶或瓶，采样器具、固定剂等储存在一个专门的房子里面。

监测工作程序流畅，室与室之间、同志之间沟通到位，工作效率很高。严格按照质量体系的程序工作，比如需要开展一个新项目，首先是质控室对该项目进行充分的论证，本站能力具不具备，技术人员能力如何，如果不具备开展新项目的能力，那么就委托出去，若具备开展的能力，那么就创造条件开展起来。再举个例子：假如一个监测数据出了问题，首先是在实验室分析进行核查，做比对，然后是对样品交接环节进行核查，再次是对现场采样环节进行核查，直到最后找到问题所在，室与室之间、同志之间及时进行沟通，不把责任推给别人，不把问题留给领导。

专业技术的学习和培训抓得紧。比如：对于常规分析项目，1到2年一交换，相互学习，共同提高;除大型仪器设备外，分析人员都拿得出手，形成了一个互帮互学，共同提高的良好学习氛围。

为提高监测工作技术水平，把监测科研当做工作任务来抓。每年都有2-3个监测科研课题，有省、市或环保局的科研课题。

环境监测档案非常规范。文书档案由办公室管理，仪器设备档案由设备管理员整理和管理，技术档案和数据库由综合室来管理。档案管理非常规范到位，比如一个验收监测项目：档案应包括验收监测委托函、合同书、验收监测方案、任务单、采样记录、分析记录、质控记录、三级审核签字、验收监测报告、“三同时”验收登记表、环保局验收评审意见、环评报告及审批意见等;仪器设备档案包括采购申请、仪器验收意见、仪器清单、说明书、使用记录、维修记录、检定记录等等。

2、建议

加强实验室规范化建设。增加油类分析、有机物分析、四楼大实验等的通风设施;改造和规范生物实验室;大型仪器设备和载气要放置在不同房间，避免发生危险和污染。对于实验室不规范会其他不足之处，做分析的人员是最有发言权的，我提议各位分析人员或质量管理人员，对于实验室不规范或不符合质量要求的地方，提出整改措施，将这些措施汇总后，向市局打报告申请资金，然后力所能及的对实验室进行一些改造，尽量的符合监测质量要求和职工的健康要求。

加强监测分析技术学习培训。对于常规分析项目每位分析人员都应掌握，1-2年就要换项目，采取岗位学习和本人讲课的方式促使技术水平的提高，对于重金属和有机物的还可以送到厂家或技术力量强的监测站跟班学习，或聘请专家来讲课，从而不断提高理论和实践水平。

严格按照本站《质量手册》和《程序文件》规定的各项工作程序办事。比如仪器设备的采购、验收、管理、维护、检定、使用、报废、建档等，必须按照仪器设备采购、管理程序来办事，分清责任，明确职责。其他的如验收监测、委托监测、质量管理、分包、内审等等，没有规矩，不成方圆，不按程序办事，会造成工作失误或错误，给单位或个人带来损失。

解放思想，不断创新工作机制，提高工作效率和效益。一是要加强沟通，对于工作中存在的问题，室与室之间、同志之间要共同商量解决，不要推卸责任，一问三不知，把工作做细一点，那么问题会少一些，工作效率和效益会高一些。举个例子：对于监测任务单的问题，各相关科室均应发一份，相关的人员均应通知到位，以便工作的顺利开展，有时候做分析的或写报告的人不知道有这个任务，导致不能按时交差;另外一个就是环评现状监测有时候有新项目，下任务单的时候要和分析室与质控室协商好，具备条件的就开展起来，不具备条件的就不接受委托或接受委托后送到省站去做。二是要加强配合，监测站人员少，大部分工作不是独立的，像生产车间一样，那个环节出了问题，所有的努力有可能白费，必须要很多同志配合协作才能完成好，一荣俱荣，一损俱损;目前的项目负责人制度很好，一项工作就由项目负责人去指挥、安排和协调，其他的负责人不要随便干涉和插手，但要积极配合和相互支持。

要加强环境质量的评价和研究，提升监测科研能力，促进监测技术水平的提高。争取国家、省、市或环保局的科研课题和科研经费，本站若不具备实力，可以与高校、省站或其他相关部门合作完成，把我们的大量监测数据和监测报告变成监测成果，不断增强出成果的能力，促进监测技术水平和能力的不断提高，从而能说清环境质量状况、污染源状况和环境风险。省站站长王盛才同志在《推动环境监测实现三个转型》一文中谈到“深入开展环境质量的监测、评价与研究。保护环境质量是一切环保工作的出发点和落脚点，监测工作亦应如此。说清环境质量是各级环境监测站的最根本任务。监测站作为政府的‘耳目”’，是代表政府对辖区环境质量进行监视性、研究性监测，及时掌握环境质量状况，发现潜在的环境隐患，深入研究预警环境质量变化趋势和风险，使政府对环境质量状况做到心中有数，为政府科学决策提供技术支撑，为保护环境、建设生态文明，实现可持续发展提供保障。因此，要强化对突出环境质量问题的深入研究，推动环境管理由粗放型向精准型、由主观决策向科学决策转变，推动环保工作由被动、事后、补救、消极转变为主动、事前、预防、积极，这是监测系统向技术转型实现科学发展的核心。”由此可见，搞好环境监测、环境质量的科学研究是何等的重要。