实习感悟心得体会范文【推荐10篇】

【阅览】由阿拉题库网友精心整理编辑的“实习感悟心得体会范文【推荐10篇】”优秀范例，以便供您学习参考之用，“轻松办公、远离加班熬夜”，希望下面内容对您有所帮助。喜欢就下载吧！

实习感悟心得体会【第一篇】

古诗极富意境，虽唯美，但对于学生来说不免难以理解，对于教师来说，诗歌的讲解更是一个难点。诗歌富于美感，但正是由于这种缥缈、难以琢磨的美感，让学生更加的不知所措。

讲解古诗时就遇到了这一难题，由于语言习惯的障碍以及人生体验的不同，学生不仅难以字面意思，更难以理解古诗中的意蕴。再加上，初一学生学过的诗较少，且在小学学过的诗较简单，升入初中，诗歌的难度增加，如何让学生理解古诗就变成了一个大难题。在讲解《古代古诗五首》时就遇到了学生理解的问题。

正式上课时，尝试让学生去解释诗句，学生的解释不流畅，十分艰难。不能理解诗歌的意境，我给学生讲解了何为意象，何为意境来帮助学生理解。运用经典的“枯藤、老树、昏鸦，小桥、流水、人家，古道、西风、瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。”这句诗来让学生理解意象，意境。由多种典型意象来组成意境，让学生在脑海中营造这幅画面“这里有枯老的树藤，黄昏时归巢的乌鸦，远处的小桥流水显得雾蒙蒙的，小屋隐藏在这山水间，我独自一人骑在瘦弱的马上，看着这熟悉却又陌生的场景，我的心中充满了惆怅、忧伤。”对这一例子充分理解后，再去看我们要学的文章，就更容易理解了。

除了对于意象、意境这两个概念的理解，还要注意意境的营造，良好的意境有助于学生深入体会古诗的意蕴，比如《望岳》这首古诗，就需要学生体会泰山的雄伟高大，从而理解文章。《游山西村》就需要学生理解乡村特有的风情，从而营造出易于理解本诗的意境。

记得我在讲解《己亥杂诗》时，正值学校的老师来听课，听完我的课后，老师给我提了一个十分重要的意见就是关于意境营造的，老师说到，在诗歌的讲解中最重要的就是关于诗歌意境的营造，只有意境营造的好，学生才能沉浸在诗歌之中，才能更好地理解诗歌，就比如可以通过朗读，通过图片，通过视频等各种形式去营造诗歌的意境。意境有了，感觉自然就来了，中华诗词是最能体现中华文化的一种形式，因此，不能将诗歌的讲解变得枯燥、乏味使学生失去对于诗歌的兴趣，而要通过种种办法去让学生喜欢上诗歌。

对于诗歌教学我的困惑还有许多，但我会不断通过各种形式去充实自己，去真正的掌握诗歌教学，带领学生体会诗歌的美。

实习感悟心得体会【第二篇】

这是开学第六周。由于每个周日晚上都是我的晚自习，我发现了一个很可怕的现象：每次放假回学校都要两三天才能静下心来学习，但是不到三天又放假了。每个星期的开始，同学们都很吵，然后就收敛了。太糟糕了。

俗话说“5 ^ 2=0”，老师在学校认真教了五天，在家两天就全忘了。了解后发现，这个地区的学生家庭教育很差，家长工作忙，没有时间管教孩子。随着网络游戏的普及，很多初中生对游戏上瘾。

家里没有学生的规章制度，学生就开始乱来，放纵自己的坏习惯。去网吧熬夜打游戏追剧。于是，每周返校的同学开始吵闹。有的学生上课讨论游戏，违反课堂纪律；有的同学上课心不在焉，满脑子游戏，挥之不去；一些学生的生物钟被打乱了，所以他们不得不在课堂上睡觉。各种违反课堂纪律的行为出现了。

大量学生能意识到这些都是坏习惯，想改掉，但自制力很差。这需要老师的帮助和指导。面对这种周期性现象，教师必须有很强的耐心，这样才能把自己放在每个学生的情境中，不厌其烦地引导他们，鼓励他们养成良好的生活习惯和学习习惯。

当初看到学生这种情况，我是震惊的。有点“恨铁不成钢”，为学生着急，也在质疑自己的能力。想着“既然不行，何必浪费那么多时间精力呢？”我甚至想过放弃那些学生。

后来我静下心来想：教育不是万能的，只要调整好心态，我就能面对这些不可爱的学生。改变它们是一个长期的过程。这些学生还年轻，人生观、世界观还没有形成。只要他们有足够的耐心去教育引导，我相信他们会遇到更好的自己，变得更好！

不要着急，用平常心、爱心、坚强的耐心去教育学生，你就成功了！

实习感悟心得体会【第三篇】

实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!

实习期间，我从未出现无故缺勤。我勤奋好学。谦虚谨慎，认真听取同事的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力把学到的知识应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。

我知道工作是一项热情的事业，并且要有持之以恒的精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在此期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢同事们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

实习感悟心得体会【第四篇】

刚刚毕业的自己，选择了在律师事务所进行实习，于今年3月中旬参加了省律协举办的实习律师集中培训学习，多名德高望重的前辈律师传授了自己从业几十年的经验，讲述他们的成功来激励我们相信梦想，只要努力，终究会迎来繁华之际，讲述他们的教训，希望我们能够前车之鉴，后事之师。虽然只有一个礼拜的培训，但是让我们受益匪浅，让我对法律事业有了新的认识，对律师职业道德素养有更高的要求，从而对自己的职业有了清晰的认识和正确的规划。

我需要夯实的法律知识。“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随”，我们不能沉浸在通过司法考试取得法律从业资格证的愉悦之中，这只是迈入律师职业的前提。理论的知识需要在实践的基础上牢固，从而才能真正的理解和记住。张慧律师讲述的《民商事业务诉讼与技巧》，孙守遐律师讲述的《非诉讼业务基本技能》，王国红律师讲述的《刑事辩护的使命和方法》，都是其从业几十年的经验，对于大家而言更是千金难求，学员都在专心致志听讲，一丝不苟做笔记，培训结束的时候，一个崭新的笔记本已经记录满满，看着全是“干活”的笔记，每个人心里充满了成就感。我一直佩服那些在法庭上娓娓而谈的律师，佩服那些面对当事人的各种咨询，能够应对如流的律师，佩服那些面对疑难案件能够胜券在握的律师，因此暗自给自己定下目标，在实习的道路上一定多看书、多听讲，争取每天进步一点点，赢得了这场马拉松。另外，真心希望律协能够多开展面授培训和网络培训的课程，让迷茫的年轻律师找到正确的奋斗方向。

抓住机会，把握人生。李大发老师讲述了自己成为演讲律师的经历，在关键时刻抓住了律协给与的机会，从而在全国比赛中依靠自己独特的魅力取得了第七名，从此走上公众演讲律师的道路，取得了成功。这也让我明白了选择很重要，“两耳不闻窗外事”的读书模式已经无法适应时代的需要，在当今社会，需要我们不断利用新的平台，抓住每一次机会发现自己的魅力与特长，在此基础之上，努力奋斗，这或许不是成功的捷径但至少不会让我们会多走弯路。对于喜欢参与活动的我而言，李老师的建议让我印刻于心，律协会提供给律师各种机会，只要自己把握适当的机会，或许自己也能发现潜力。

正确选择，执业之路方能长久。崔冠军律师讲述的《律师执业风险与防范》提醒了我们，一旦在人生的十字路口选择了不正当手段，或许将会毁掉一名律师的终身职业。记得在康德的墓碑上刻着这样一句话：“有两样东西，愈是经常和持久的思考它们，它们就越是使内心充满常新而日增的惊奇和敬畏：我头上的星空和我心中的道德律”，正是对这种正气凛然的崇高让我们选择了法学，这种法律信仰是律师的道德基础，专业的人做专业的事，也应当是我们永不放弃的人生信条。因此在今后的工作中，与办案人员交流的时候保持一定的距离，严格按照规定，以出色的工作能力、夯实的法律功底赢得法官的认可，而不是与法官勾兑。在法治社会中，律师与法官的关系将会是相互依赖和相互尊重，只有具备真才实学、功底扎实、做人厚道，才能在当事人和法官面前抬头挺胸，成为让自己满意、让别人佩服的大律师。

相信团队，共同进步。在培训的课外活动中，实习律师在教练的带领下，以团队为单位进行比赛，强烈的好胜心和集体荣誉感让大家迅速熟悉起来，在训练中，大家纷纷出谋划策，努力赢得比赛，在愉悦的比赛中每个人都明白了团队精神的重要性，正如教练而言：小溪只能泛起碎碎的浪花，佰川纳海才能激发惊涛骇浪。的确，一滴水，只有汇入大海才能永不干涸；一粒沙，只有投入大地，才能凝聚力量；一个人，只有依托团队，才能实现价值。其实我们的工作就像雁群，任何一个离群的大雁都完不成南北的迁徙，任何一个脱离团队的人，都不能将工作做得完美。要想达到成功的彼岸，就要将个人的生存和目标同团队紧紧联系起来，通过团队的协作，让每一个人都能彰显价值。实习的数月时间，我真心感受到自己所在的团队是一个温暖、激情的集体，我们有师徒关系的默契、朋友间的关怀、亲人间的温暖，和谐的人际关系让每一个人工作愉悦，前辈们对年轻律师的宽容、耐心与专业的指导，让我们迅速成长。

有魅力的女性工作者。薛巍老师以她自己的魅力告诉我们：姣好的容貌，并不见得影响处事的果断；优雅的气质，也一样能够做出正确的决策。其实，我们团队里也有这样一位年轻的小姐姐，她用自己的魅力告诉我女性魅力与职业能力，并不是水火不容，她既拥有温柔，细腻和亲和力的特质，办事又非常精明、果断和干练，赢得了大家的广泛赞誉。正如老师所说，有魅力的女律师比聪明的女律师漂亮，比漂亮的女律师聪明。当然，“冰冻三尺非一日之寒”，练就魅力也非一日之功，但只要掌握方法，坚信魅力也是可以塑造的。

选择了律师职业，自己将从此义无反顾的努力奋斗，法律是法条的规定，没有温度，但是律师应该是有温度的、有感情的。今后在工作中，希望自己成为一个对当事人有耐心、对自己有恒心、对法官有自信心的律师。未来的我需要现在脚踏实地的自己，“路漫漫其修远兮，我将上下而求索”！

实习感悟心得体会【第五篇】

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、ABS防抱死系统、悬架、SRS安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳20___手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。

第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。

目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：

1、膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；2、操纵轻便；3、结构简单且较紧凑；4、高速时平衡性好；5、散热通风性能好；6、摩擦片的使用寿命长。

膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低；而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏；分离指舌头部易磨损，而且难以修复。

由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。

因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近，老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候，当我们拿出迎考的复习卷时，两位老师都能很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际底盘上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳20___的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。

汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？

现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。它的功能是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；2、在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有时根据需要，还可以加装动力输出器。

本次实习的桑塔纳20xx的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下，我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后，老师让我们研究五档的同步器，可是刚等我们围在一起，准备分析同步器时，它就“嘭”的一声解体了。面对散落的零件，我们手足无措。还好有老师的帮忙，我们对照着书本，拿着零件一一了解，然后根据书上的装配图，我们成功地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机，大、小“开瓶器”将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺利分离。通过对每一个齿轮的观察，我们很快就找到了一至四档的分布与布置，并且经过齿数的计算，我们还将各个档位的传动比计算了出来。

值得一提的是，在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要注意其安全装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，其操纵机构必须设置安全装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档，并保证齿轮以全齿宽啮合，应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位，必须在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的顽强抵抗，使我们的进度一度受阻。好在后来组员及时发现，解决了这个问题。

研究完变速器变速传动机构的各个零件后，老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器。由于桑塔纳20___是一辆前置前驱的轿车，所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性，而且因整个传动系统集中在汽车前部，使其操纵机构简化，这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。

实习感悟心得体会【第六篇】

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在老师和师姐的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好的与别人沟通，如何更好的去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。

我在xx公司做生产实习和毕业设计总共xx年的时间。在这xx年的时间里，我受益匪浅。我在这里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。

这次在xx公司为期xx个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对生物技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。刚接触论文课题时，我对自己能否完成它曾表示怀疑，也为自己长期存在的惧怕动物的心理所左右。可是，现实的脚步声却是那么地清晰、有力。

在一次次理论与实践相结合的过程中，在老师们悉心指导下，我不但对有了系统的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐的消失了。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。我一定会好好的珍惜这个机会，并为自己所喜爱的xx科技努力贡献自己的聪明才智。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在xx公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这xx个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。

实习感悟心得体会【第七篇】

在这个暑假，我参加了甘肃省的“扬帆计划”，有幸被当地的社保中心录用，并且进行了为期一个月的暑假实习。

在这里工作，我把所学的知识都投入到了工作中去，切实的感受到了内心的充实。没有了那种不知道自己要干什么的状态，而是进入了一个全新的环境中，让自己变得自律的同时也增加了社会经验。我很感谢这个“扬帆计划”，让我原本无所事事的假期变得井然有序，让我收获了一笔宝贵的财富。

在实习中，我明白了只有在做中学，在学习中不断地进步，在进步中思考，在思考中总结，才能慢慢提升自己的素质与才能。我相信，在剩下的实习期间内，我能够收获更多。

实习感悟心得体会【第八篇】

实习目的：○1巩固、扩大和深化我们从课堂上所学的理论知识

○2获得测量工作的初步经验和基本技能

○3进一步掌握测量仪器的操作技能

○4学会使用一些基本的平差件

实习时间：一周

实验设备：GPS设备一套(包括主机、脚架、基座、连接线等) 实验步骤方法：

一、GPS系统的构成

GPS系统包括空间、地面控制站和用户三部分

二、GPS测量的外业准备及技术设计书编写

在经行GPS外业工作之前，必须做好实施前的测区踏勘、资料收集、器材筹备、观测计划拟定、GPS仪器验核及设计书编写等工作

(一)测区踏勘

接受下达任务，调查测区，主要调查了解下列情况，为技术设计、施工设计、成本预算提供依据

○1交通情况：公路、铁路、乡村便道的分布及通行情况

○2水系分布情况：江河、湖泊、池塘、水渠的分布，桥梁、码头及水路交通情况

○3植被情况：森林、草原、农作物的分布及面积

○4控制点分布情况：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点的等级、坐标高程系统，点位的数量及分布，点位标志的保存状况等

○5居民点分布情况：测区内城镇、乡村居民点的分布、食宿及供电情况

○6当地民俗民情：民族的分布、习俗及地方方言、习惯及社会治安情况

(二)资料收集

○1各类图件：1：1万~1：10万比例尺地形图、大地水准面起伏图、交通图

○2各类控制点成果：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点及各控制点坐标系统、技术总结等有关资料

○3测区有关的地质、气象、交通、通信等方面资料

○4城市及乡村行政区划表

(三)设备、器材筹备及人员组织

(四)拟定外业观测计划

○1编制GPS卫星的可见证预报图

○2选择卫星的集合图形强度

○3选择最佳的观测时段

○4观测区域的设计与划分：当GPS网的点数较多，网的规模较大，而参加观测的接收机数量有限，交通和通信不便时，可实行分区观测，为了增强网的整体性，提高网的精度，相邻区应设置公共观测点，且公共点数量不得少于3个

○5编排作业调度表

○6当作业仪器台数、观测时段数及点数较多时，在每天出测钱采用GPS测量外业观测通知单进行调度可能会好一些

(五)设计GPS网与地面网的联测方案

GPS网与地面的联测，可根据测区地形变化和地面控制点的分布而定，一般在GPS网中至少要重合观测三个以上的地面控制点作为约束点

三、技术设计书编号

(一)任务来源及工作量

包括GPS项目的来源、下达任务的项目、用途及意义：GPS测量点的数量(包括新定点数、约束点数、水准点数、检查点数)、GPS点的精度指标及坐标、高程系统

(二)测区概况

(三)布网方案：GPS网点的图形及基本连接方法，GPS网结构特征

的测算，点位布设图的绘制

(四)选点与埋标

(五)观测

(六)数据处理

(七)完成任务的措施

四、GPS测量的外业实施

(一)选点

○1点位应设在易于安装接收机设备、视野开阔的较高点上

○2点位目标要显著，视场周围15°以上不应有障碍物，以减小GPS信号被遮挡、被障碍物吸收

○3点位应远离大功率无线电发射源，其距离不小于200m，远离高压输电线和微波无线信号传送通道，其距离不得小于50m，以避免电磁场对GPS信号的干扰

○4点位附近不应有大面积水域，不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，以减弱多路径效应的影响

○5点位应选在交通方便，有利于其他观测手段扩展与联测的地方 ○6地面基础稳定，利于点的保存

○7选点人员应按技术设计进行踏勘，实地按要求选定点位，当利用旧点时，应对旧点的稳定性、完好性以及觇标是否安全、可用性进行调查，符合要求方可利用

○8网形应有利于同步观测边、点联结

○9当所选点位需要进行水准联测时，选点人员应实地踏勘水准路线，提出有关建议

(二)标志埋设

(三)观测工作

○1观测工作依据的主要技术指标

○2天线安置

○3开机观测

通常来说，在外业观测工作中，仪器操作人员应注意以下事项： ○1当确认外接收电缆及天线等各项连接完全无误后，方可接通电源、启动接收机

○2开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后，方能输入有关测站和时段控制信息

○3每一观测时段中，气象元素一段应在始中末各观测记录一次，当时段较长时可适当增加观测次数

○4仪器高一定要按规定始中末各测量一次

(四)观测记录

五、经典静态定位模式

(一)作业方法：采用两台接受设备，分别安置在一条或数条基线的两

个端点，同步观测4颗以上卫星，每时段长45min至2h或更多

(二)精度：基线的定位精度可达5mm+110-6D，D为基线长度

(三)适用范围：建立全球性或国家级大地控制网，建立地壳运动观测

网，建立长距离检较基线，进行岛屿与大陆联测，钻井定位及精

密工程控制网建立

(四)注意事项：所有已观测基线应组成一系列封闭图形，以利于外业

验核，提高成果可靠程度，并且可以通过平差，有助于进一步提

高定位精度

六、实习心得

通过此次实习，我深刻理解了理论联系实际的重要性。GPS测量是一个与现实联系非常紧密的课程，课堂中学到的许多知识和理论，都在这次实习中得到了验证和检核;课堂中许多不太理解的知识点，也在此次实习中加深了领悟。无论是对课程的加深理解，亦或是熟悉仪器操作，还是了解GPS测量的整体流程，可以说这次实习的意义和效果是很明显的。

就测量而言，这是一项精确的工作，各项都要达到一定的精度。测量应遵循“从整体到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高级到低级”的原则，并做到“步步有检核”,这样做可以防止误差的积累，及时发现错误。新科导航仪在静态的测量中，控制点的选点和网型的设计是重要的地方，而在实践操作过程中则考验了同学们的耐心与细心。而碎部测量则使我们充分理解了GPS的工作原理，并对如何采集到碎部点，以及合理分配碎部点的密度有了充分的认识。内业工作则让我们熟悉了GPS的平差等相关操作步骤。

此次实习还使我加深了对团队合作的重要性的理解。GPS测量是一个较大的工作，单靠个人力量是无法完成的，必须要有小组成员的密切配合和协调，要有统一的工作安排和指挥，更要有着对测量工作的默契与熟悉。否则，整个实习工作和进度就会事倍功半。

在历经了1周左右的实习之后，我和我们组在老师的指导和帮助下基本完成了此次实习的各项工作。本次实习收获丰富，对我们的意义也很重要。它让我们充分接触了GPS、了解了GPS，熟悉了GPS。这对我们今后的学习乃至工作都是大有裨益的。通过此次的实习，我深刻理解并完全掌握了GPS数据采集及处理的详细步骤：野外数据采集——数据传输——手簿输入——数据加工——数据预处理——基线解算——重复基线检验——同步环检验——异步环检验(以上为当天应完成的任务)——重测与补测——WGS-84中无约束平差——网精度分析——北京54/80/地方独立中三维无约束平差——三维约束平差——二维平差——成果报告——技术总结。

通过此次实习也让我深刻体会到了科学技术发展速度之快，在短时间之内就能根据已知点的坐标数据通过外业测量以及内业数据处理就能得出其他未知点位的通过平差后的高精度的坐标数据。

通过此次GPS实习也再次体会到GPS测量实时、点之间不需通视、全天候、点位精度高、误差分布均匀、受天气影响少等突出优势特点。

通过此次实习让我对专业知识有了更进一步的认识，此次实习的经验会在我在今后的学习、生活以及工作等多方面起到良好的促进作用。

实习感悟心得体会【第九篇】

一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。

回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅，同时更是一生中永远不会忘记的经历。

总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：

其一，我深刻的意识到 现场才是最好的老师 ，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力（冰冻三尺非一日之寒）。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说： 一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班

之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。 这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

实习感悟心得体会【第十篇】

一、实习目的：

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

二、公司介绍

机械有限公司(原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂)于一九六五年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积万平方米，厂房面积约1万平方米，各种机加工设备200余台。

(一)主要产品：

工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

(二)人员状况：

企业在册员工360人，工程技术人员50余人，其中高级工程师9人，工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。

(三)公司经营状况：

企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便，设施完善，十分有利于国内外商家合资合作。

三、实习过程

我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后，我们就开始到实习车间开始了金工实习了。我是分在了第四组，由于开始的时候车床不够，我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后，我们就先休息二十分钟，然后就听铣床师傅的讲解，师傅讲解完后，我第一天的上午工作时间也到了。

下午，轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤，我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课，但是当我正真做起来的时候，就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能，有时候操作步骤颠倒，有时候操作方法错误……总之我可以犯的错误都差不多犯了。

不过在师傅的指导下，我们还是能完成了工件。完成一个工件，我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好，但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中，虽然要用很多冷却油来冷却，工作起来很不方便，还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天，我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件，不过老师说比其实习的同学的质量好。

这让我们很开心，是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制，一个实习同学负责向下的进给量的控制，一个实习同学负责观察工件的加工情况……就这样一起合作，才让我们完成了任务，这使我们知道合作的重要性。下午，本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间，不过我们的任务已经完成了，所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况，为接下来车床的实习打下一些基础。

11月1日，就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上，工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧：

(一)、装刀在装刀过程中，调节刀的高度的好坏，对于后面加工精度有着重要的影响。最好的方法是，在装好后，用一个材料测一下是否是可以了。如果削平端面的时候，没有留下小圆台就行了，假如有的话，还要进行调节。

(二)、试刀在加工过程，大家都经常犯的错是为加一个直径，搞了好几次，这样使工时加长了，影响了加工的速度。最好的方法是两次结束，在第一次加工时，加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径，调节一下尺寸后再进刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

(三)、精度在这一方面，大家通常都只追求视觉上的完美，把整个的工件加工的很光亮，忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多，使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。

(四)、切断在这一加工的过程中，需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性，因为这些不行的话，机床会颤动,会影响到工件的质量，一不小心，还会功败垂成了。

(五)、轴心工件从一开始就要固定在卡盘上，因为一松动后，它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。

(六)、冷却液特别在精加工的过程中，有没有加冷却液影响到光亮的程度，有时是前头不加，后头加，这样了使前后有了区别，影响了视觉美观。

四、实习报告总结

以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生，一份付出，一份收获，兴奋之余萌生了意外的兴趣，兴趣推动了自主性，实践和探究性。机车飞快地转，锉刀平稳地磨，转磨出了汗水和成果，转磨出了甘辛和坚韧。