科目三学员考试心得分享_科目三考试心得（汇总6篇）

科目三考试过程中，紧张与期待交织，细节决定成败，保持冷静尤为重要。每一次操作都是对技能的检验，能否顺利通过，关键在于平时的积累与练习。以下是小编为大家整理分享的科目三学员考试心得分享相关内容，供您学习参考！

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇1

平时练车多考虑各种情况。多问教练。咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。上车，不着急认证身份。把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。看看后视镜，后视镜一般不需要调。一定要最大限度的看到车后边的情况。试试双闪，灯光，试完记着关了。把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。

起步的时候松离合一定要慢松，当车动来的时候，记住离合的半联动的高低。对于后边停车时候，用离合跟脚刹做坡起。(脚刹=手刹，作用都是刹车。只是手刹松离合时，车头会向上动，脚刹车头不会动，只有听发动机的音去参考。其实只要你半联动的位置记住了，那么这也就好说)

其他项目不管哪个起点(除西南起点需要慢慢变到快车道准备调头外)，平时只要不在快车道跑，做项目就没问题。如果在慢车道，旁边有车后灯亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就让他晚点起步，我要过去。超车现在都是要求在超车道跑够两个灯杆之间的长度，再回原车道。变更车道项目长度很短，如果打了灯，不能变，就减速，甚至停车。直线就是眼看远方，找个远方的固定点参照，微调方向。安全员说只要你跑直，不管你方向盘打多大，都没问题。意思是直线不感应方向盘，只感应车的行驶轨迹。

主要还是加减档，在友谊大街西边起步的，在南头做调头后就是加减档;在友谊大街东边起步的，在右转之后做加减档。加减档要在你右转或者调头的时候，车速慢，这时就观察前边的路况，选择车道。顺正车身后马上加速加档到三档，再加着点油，听语音后做加减档。(顺便说一下20xx转问题，安全员说超20xx转在加档的时候，是没有问题的)完成后，语音报的很快，我在回三档慢松离合的时候就报完成了。如果有几秒没语音说完成，就不管车速，直接再做一次加四减三。对于突发情况，已经选了道，语音也加减档了，没有安全距离提速的话，就只能扣10分直接做加减档了。

再说一下调头，在友谊大街南头调头，快车道是有很多坑的，停车一定要停稳，脚刹一直踩着，这里就用到半联动跟脚刹配合的坡起了。等对向情况良好的时候，起步一次性通过，不要中途停车。而且路都是中间高两边低的，所以停车就在车道内停，顺着车道停，过程中最好不停车。避免后溜和熄火。

左转也差不多，那个隔出来的引导车道，是个小坡，尽量不要停车在那，一次性通过。还要注意左右加塞的车，保持慢速甚至停车等待。确认安全后通过。还有一个在群里学到的，所有正常起点(西南、西北、东南、东北)在左转之后都可以进入最右侧车道，有什么做什么，准备靠边停车。还有就是别漏操作，转向灯，喇叭什么的，小东西，丢了很可惜。这些就不一一说了。

就这些吧。其实都没什么难与不难的，主要还是放松，把相关的科目要求做出来，都能过。理论就不说了，理解记忆最重要。也没法说，我在准备科四考试中……

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇2

日子从指间无声地滑过，岁月空白，了无痕迹。终于在这个夏天，我的科三练车之旅开始了。老早就听别人说过只要考过科二，科三路考就相当简单了。心理素质不是很强的我迟迟都没敢去科三的训练场地，终于在前一个星期决定了去练车，那种心情又紧张又激动，紧张的是到底能不能学好，激动的是可以上路开车了。从走进科三的训练场地看见我的学车教练——张教练，到教练开始让我上车练第一把的时候，才知道科三也不是那么简简单单的。

经过几天的训练，我已渐渐进入状态。学好科目三需要注意的细节相当的多，有模拟灯光和变更车道，这也才是其中之二，让我最纠结、烦躁的是会车这一块。每当汽车在行驶中，遇到对面来车时，心里总是有种恐惧感，不敢继续前行，但如果中途停车，就视为不合格，这是我考试的大问题。希望在接下来几天训练中，通过教练细心的辅导和自己刻苦的练习，能把这些问题克服掉，提高自己的驾驶技术水平。

最后，感谢我的教练，是他这几天的悉心辅导才让我很快进入状态，更自信的去学车。也是他幽默的语言，轻松的教学方式才让我毫无压力，更放松的来练车!希望教练工作更上一层楼，学员顺利通过考试，我们共同努力!

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇3

前几天我初步了科目三的操练，科目三要测验的人还是那么多。第一天，教练让我操练换挡(也就5分钟)，而后意味性的操练了一圈，刚初步还真的是惊恐失措啊。不过，不妨，这都是熟能生巧的事，多开几圈根底就会稳住了。科目三必须掌控起步轨则、并线轨则和正视事项，路口重考视察和节制车速，路况加减挡，安稳行驶，掉头、转弯等的灯光利用。

刚初步得体味初学者应当掌控的手艺：进入车内，首先调好座椅，后视镜是必须的;而后遵守以下法式榜样进行独霸：1.踩油门、刹车 2.挂1档 3.打灯 4.鸣喇叭 5.松离合至车身股栗 6.松手刹，略微加点油，速度到15码以上，就换二档;持续踩油门，前进速度到25码以上换三档。刹车时为防止车子闪现急刹车状态。我们要先轻踩刹车，使车逐步向前滑行，而后再逐步把离合踩到底，而后刹车踩死。

正视事项：

1、换档时，正视摆布脚的配合：换档，右脚分隔油门后，左脚才干踩下离合，进行换档;换档后，左脚分隔离合，再加油门;

2、换档过程中，有时辰车身会顿一下：换档后，左脚松离合的时辰，在核心搁浅下，再快速松开，而后加油门，可以解决车身顿一下的问题问题。

3、靠边停车30cm在停车前，用离合、刹车节制好车速，打右转向灯正视提示后面车辆，当你的左腿对着地址车道核心肠位，则根底达到车间隔路边30cm摆布间隔，最后拉手刹，摘空档。

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇4

明天就要考试了，自打上个月二十六号来到训练场，也快有二十天了，在这段时间里，学到了很多，收获了很多。与科目二不同，科目三不再要求那么精准的倒库、定点停车等。从它的名字“路考”可以看出，科三是训练在路上的行驶技能，所以要求更多的是学员们的胆量、车速的控制，以及对突发情况的处理等。

在开车方面，其实就是围绕一个词“舒适”。开车首先要让车觉得舒适，人才能方便、舒适的驾驶，而将这个词阐述开来，便落实到科三的各个方面。为了让车舒适，需要车的平稳起步、车速与档位匹配，熟练的换档、转向灯等灯光使用同样是为了让驾驶更加有序，以免一些擦撞，让爱车“受伤”。其实，有时候，不防将车子当作自己的朋友，它为你提供便捷的同时，也需要一些关心。如抬离合的时候要慢一些，少些换档时的颠簸，你觉得呢?

与我接触最多的便是教练，他性格很棒，从不发脾气，而且很幽默，更重要的是有自己的一套教学方法，能让学员们真正有效的学到车技。当然还有车上的学友，我们一起打牌、吃方便面来打发等待的时间，我都不会忘记。最后，祝1827车上的学员明天考试顺利!

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇5

白石洲东考场29号车(此车档位很松，不要太使劲，不然挂档就挂到倒档去了。一次性通过)

个人考试心得分享

东考场：(调座椅,系安全带,检查大灯,按指纹)

1. 起步：打左向灯，按喇叭，踩离合和刹车，松手刹，挂1档起步，车响后松刹车，慢慢松离合，之后完全松开离合，过黄格区回灯;

2. 靠边停车：打右灯3秒，再动方向盘，1档靠边停车，对刮雨器中间点，看右后视镜，不能超30厘米，对好停车，空档，拉手刹，听到继续考试后，打左灯，按喇叭，1档起步，起步后挂2档;(我考试在1号道，靠边停车后要打右转向灯，3秒后变到2道去)

3. 直线行驶：2档直线行驶，提示直线行驶结束，停车，挂1档;

4. 弯道：看见弯道牌后连续双闪进入弯道，弯道前后10米开始双闪，走完弯道后挂2档;

5. 变更车道：听到提示后打灯三秒，2档变更车道，2档一直走到红绿灯口停;

6. 红绿灯路口：红灯停，起步前双闪，打左灯，挂1档，转入中间道，车走直后换2档;

7. 超车：听到提示超车后打灯3秒再动方向盘，2档超车，提示超车完成后，打灯3秒再动方向盘变回以前的道，变回以前道后换3档，一直走到人行横道。

8. 人行横道：停车双闪挂1档，提示行人已通过后，1档起步通过人行横道，车子走直后换2档，走一点点后立即换3档。

9. 换完3档后，打左灯3秒再动方向盘，换最左边道，通过学校区域与通过公共汽车站不用管它;3档一直到红绿灯口

10. 红绿灯路口：停车双闪打左灯准备调头，1档调头到中间道，车子走直换2档，走一点立即换3档，3档一直走到直行通过路口;

11. 直行通过路口：停车双闪挂1档，走一点挂2档，再走一点挂3档，一直走到红绿灯;

12. 红绿灯：停车双闪打右灯挂1档，1档右转，转直换2档，看见弯道牌换前后10米开始双闪进入弯道

13. 加档：出弯道后听到提示加档后换3档。

终点掉头：停车打左灯挂1档，打S方向回原发车道，空档拉手刹，直到听到提示考试合格才松安全带。

学车需要准备什么资料：

1、 一寸白底彩照12张，数码回执复印件一张。

2、身份证/居住证复印件各2张(正反两面都要在一张A4纸上)，深户免居住证。

3、驾驶员体检证明(体检表门店免费领取)

考试摘要：

1 预约时间考试科目一(100题，90分及格)

2 科目一过关安排科目二上车练习倒库 S 弯 侧方位 直角转弯 坡道定点停车起步(90分及格)

3 科目二过关安排韶关长训(驾校一般包了300元的燃油费等，中途吃住不包。)

4 科目三(路考)考试(90分及格)

5 科目三过关安排安全文明驾车理论考试(50题，判断题，单选题，多选题，90分及格)

6 安全文明理论过关，3天内拿到驾照

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得 篇6

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车)，如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡;在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南，科目三停车场北边50米左右)，在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头，开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右)，进行掉头，回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。