2024年驾考心得体会范文 考驾考心得体会范文大全（通用8篇）
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驾考心得体会【第一篇】
曾几何时，为了一个驾照，咱是不是先得向驾校交三四千块的人民币，然后不厌其烦地求教练员给个学车机会。终于来到了训练场，摸到了方向盘，可耳边传来的也许是教练员粗鲁的呵斥声，真是哑巴吃黄连——有苦难言。
如今，这些遭遇将成为过去时。国办发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见《明确，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
话说回来，我们还是可以继续选择驾校培训的。《意见》在这方面也提供了更多的政策优待。比如，推行大型客货车专业化驾驶培训，试点开展大型客货车驾驶人职业教育，将先进的驾驶理念和驾驶技能纳入教育培训内容。再如，优化小型汽车培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训要求。
变化二：自主预约考试，遏制驾校包办时的“红包拿来”
曾几何时，咱是不是总是要和驾校、教练员好言好语，甚至需要送个红包，目的就是“别再让我等了，早些安排考试吧”。一直以来，驾校培训时间没多长，反倒是科目一、二、三考试，每次等待的时间都特别长，一晃差不多就是一年。
如今，我的考试我做主。《意见》明确，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考形式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生的选择权。与此同时，考试费在约考确定后收取，考生可分科目或者一次性全部缴纳考试费。
“社会化”是驾照考试的发展方向，除了考生，《意见》还对考场、考试员提出了要求，比如鼓励建设使用社会考场，有序引导社会力量投资建设考场，积极推行以政府购买服务等方式使用社会考场。再如，拓展考试员选用渠道，即在公安民警和文职人员中选拔专兼职考试员，试行聘用运输企业驾驶人、警风警纪监督员等人员，承担考试辅助评判和监督职责。
变化三：驾校不再一次性预收全部培训费用了。
《意见》的.出台，让群众受惠，也将让驾驶培训行业发生变化。一个最直观的变化就是驾校不再一次性预收全部培训费用了，学员也可以不用跟着一个教练员，学到毕业拿照了。
根据《意见》，有关部门将推行计时培训计时收费、先培训后收费的服务措施;实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费的方式。值得注意的是，国家还将试点学员分科目、跨驾校参加培训。这意味着你可以在a驾校学习科目一，再去b驾校学习科目二，最后去c驾校毕业拿照。
变化四：任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构。
——关于申领驾照的群众，如果选择小型汽车的自学直考，自学驾驶所用的自备车辆就不得用于经营性的驾驶学习活动，学习前还应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
——关于自学的随车人员，如果自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成事故的，由其依法承担责任。
——关于教练员，驾校不得聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故、组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练员。对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员，严格考核和推出机制。
——关于驾校，《意见》明确，发现驾校减少培训项目和学时、伪造或者篡改培训系统数据、违规发放培训结业证书的，依法严肃查处，直至吊销经营许可。对驾校及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
——关于考试，《意见》要求，凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试资格，终身不得参与驾驶考试工作。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
——关于政府部门，一方面对符合法定调解的申请人，不得以任何理由拖延或者禁止准入驾驶培训市场。另一方面，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
总之，驾考改革亮点多多，总共涉及5大方面、27项主要任务。《意见》明确要求，2016年上半年启动试点，到年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责明晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
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驾考心得体会【第二篇】
1、上车喊报告!(表示自己正式进入考试)。
2、拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象)。
3、关门深呼吸，坐姿要摆好。(调节心态很重要)。
4、查看空挡位，点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)。
5、方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。(手刹不放掉，车就开不出)。
6、起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。(避免启动后与身后开来的车发生摩擦)。
7、离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!(考官晕了，你的考试也就完了)。
8、换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。(一不小心就熄火)。
9、转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。(开车最主要的是安全)。
10、肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。(身体放松了，心态才会得到放松)。
11、自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。(有了信心什么都不怕)。
驾考心得体会【第三篇】
2016驾考新规时间表：
2016年上半年。
开展实施，同时启动驾改重大改革事项试点。
2017年。
总结试点经验，深入推进改革实施。
2018年。
完成改革重点任务。
根据公安部交管局统计数据，目前，我国驾驶人总数已达亿，每年学车考证超过3000万人。随着汽车快速进入家庭，群众对便捷考证有着更多更高的期待。
公安部和交通运输部12月10日举行新闻发布会，公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。公安部交通管理局局长刘钊介绍，2016年上半年开展实施，同时启动重点事项的试点，2017年总结试点经验，深入推进实施，2018年完成改革的重点任务。
根据现行规定，“先进驾校再考证”已成为通行模式，可这种单一的学车考试方式，使得学车贵、练车难、教练不负责等各种问题也由之而来。而此次改革中最亮眼的措施，莫过于在部分城市试点小型汽车自学直考了，除了去驾校学习，想要学车的新人们还可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。
驾考心得体会【第四篇】
第一段：引入驾驶安全的重要性（150字）。
驾驶是一项高风险的活动，每年都有大量的交通事故发生。为了提高道路安全，各地都设立了驾驶考试来保证驾驶人员具备足够的驾驶能力。作为中国闽北地区的省会，福州的驾考也是相当严格的。在我参加福州驾考的过程中，我深刻体会到驾驶的重要性和驾考的难度，同时也获取了一些宝贵的心得体会，使我在驾驶路上更加得心应手。
第二段：准备阶段的重要性（250字）。
在参加福州驾考之前，我充分意识到准备阶段的重要性。我首先参加了报名前的培训班，了解了驾考的流程和注意事项。培训班的教练们重点强调了安全意识和法规法纪的重要性，并教授了一些技巧和注意事项。此外，我还多次进行了模拟考试，通过练习熟悉了考试过程和题型。这样的准备帮助我在考试中自信地应对各种情况，提高了通过率。
第三段：实际考试体验（300字）。
福州的驾考分为理论考试和实际考试两部分。在理论考试中，我重点复习交通法规和驾驶安全知识，对每个细节进行了深入了解。这种全面的复习帮助我在考试中轻松应对各种题型，顺利通过了理论考试。而在实际考试中，我通过多次练习摸清了车辆的操作要领，熟练地掌握了加速、换挡和刹车等操作。这样的准备使我能够在繁忙的路况中保持冷静，遵守交通规则，并且灵活地应对其他车辆的行驶。最终，我通过了实际考试，获得了驾驶证。
第四段：参加驾考的收获（250字）。
参加福州驾考不仅仅是为了获取驾驶证，更重要的是增加了我对驾驶的认识和理解。经过准备和实际考试的过程，我明白了驾驶的责任和安全意识的重要性。我明白了遵守交通规则和维持道路秩序的重要性，同时也意识到了其他驾驶者和乘客的生命安全责任。在驾驶的过程中，我学会了与其他车辆共享道路，并且深入理解了互相宽容和礼让的意义。这些收获使我成为了一名更加负责任和成熟的驾驶者。
参加福州驾考是一次宝贵的经历。通过准备和实际考试的过程，我了解到驾驶不仅仅是技术上的问题，更包括道德和责任感。只有把安全和他人利益放在第一位，才能真正成为一名合格的驾驶人。同时，我也认识到驾考并非仅仅考察知识和技能，更是一次对自身素质的综合检验。只有真正做到理论和实践相结合，才能在驾驶路上安全无忧。通过这次驾考，我体会到了这个道理并付诸于行动，我相信这将对我未来的驾驶生涯产生积极的影响。
总结：通过参加福州驾考，我深刻认识到驾驶的重要性和驾考的严谨性。从准备阶段到实际考试，我通过深入学习和练习，使自己成为一名安全和谨慎的驾驶者。此外，通过这次经历，我也增加了对道路安全的关注，意识到了维护车辆秩序和遵守交通规则的必要性。在未来的驾驶生涯中，我将时刻保持谨慎，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的生命和财产安全。
驾考心得体会【第五篇】
在现代社会，驾驶技能已成为越来越多人必备的生活技能。为了获取驾照，进行驾考培训已成为许多人的选择。我也是其中之一，经过一段时间的学习和实践，我对驾考培训有了一些心得体会。
第二段：理论知识的重要性。
驾考培训的第一步是学习驾驶理论知识。在我参加培训的期间，我发现理论知识的重要性远远超出了我的想象。掌握了正确的交通法规和驾驶技巧，可以帮助驾驶人更好地适应各种复杂的交通环境，提高驾驶安全系数。我通过阅读学习驾照理论教材，同时也积极参加培训班的理论学习，这让我深刻认识到了理论知识对于驾驶者的重要性。
第三段：实际操作中的挑战。
掌握理论知识之后，我进入了实际驾驶操作的阶段。刚开始的时候，我对于汽车的操作并不熟练，经常会出现方向不稳、换挡不流畅等问题。这给我带来了许多挑战和压力。然而，我坚持不懈地进行驾驶训练，并且请教了教练和一些有经验的司机朋友。通过反复练习和经验积累，我的驾驶技能逐渐得到了提升，我也逐渐克服了自己的不足之处。实际操作中的挑战让我意识到驾考培训不仅仅是为了获取驾照，更重要的是为了培养一个良好的驾驶习惯和安全意识。
第四段：培训中的收获。
在驾考培训的过程中，我不仅学到了驾驶技能，更重要的是我养成了一种细心和耐心的态度。在培训过程中，我深刻意识到驾驶安全的重要性，于是开始在驾驶过程中更加细心，尤其是注意观察路况和其他车辆的动态。我发现，只有保持高度集中精力，才能更好地应对各种突发情况。同时，我也学会了耐心等待和尊重其他道路使用者，避免出现冲突和危险驾驶的行为。这些都是在驾考培训中得到的宝贵收获。
第五段：结束语。
驾考培训是一个不仅需要技能，更需要态度的过程。通过驾考培训，我不仅仅掌握了驾驶技能，更重要的是培养了一种良好的驾驶习惯和安全意识。我相信，只有在路上保持谨慎和耐心的态度，才能真正成为一个合格的驾驶者。我将一直坚持这些学习和培训中得到的宝贵经验，努力提升自己的驾驶能力，为自己和他人的安全出行尽一份力量。
总结：驾考培训是一个需要理论知识和实际操作相结合的过程，不仅仅是为了获取驾照，更是为了培养良好的驾驶习惯和安全意识。在培训过程中，克服各种挑战需要毅力和耐心，然而这些努力将会使我们变得更加谨慎、细心和安全的驾驶者。
驾考心得体会【第六篇】
驾考培训是每个想要获得驾照的人必须经历的过程。在这个过程中，我经历了很多挑战，也取得了一些收获。下面我将分享我的一些心得体会，希望对将来的考生有所帮助。
第二段：态度和规划。
在开始驾考培训之前，我决定要以积极的态度对待每一堂课程。首先，我明确了自己学车的目标，比如在多长时间内取得驾照，以及未来想要用车的具体需求。然后，我制定了一个详细的学习计划，包括每日的学车时间、理论知识的复习和反思总结。通过合理规划，我在整个学车过程中不仅提高了学习效率，而且减少了学车的压力。
第三段：理论学习和实操训练。
在学车的过程中，理论学习和实际操作是并重的。理论学习阶段，我通过学习驾驶手册和参加驾驶理论课程，掌握了交通规则和各种道路标志。这个阶段虽然有些枯燥，但对于取得驾照是非常重要的。而在实操训练阶段，我掌握了基本的驾驶技巧，如起步、停车、变道和高速公路驾驶等。通过实际操作，我逐渐增加了对车辆的熟悉度，提高了对路况的判断和应对能力。
第四段：心理调适和坚持。
在学车过程中，我经历了很多挫折和困难。有时候迷失方向，有时候对自己的学习进展感到沮丧。但是，我意识到这都是学车过程中正常的心理反应。因此，我学会了调节自己的情绪，尽量保持积极的心态。同时，我还通过与教练和其他学员的交流，分享彼此的困惑和解决方法，这让我更加坚信只要坚持下去，就一定能够拿到驾照。
第五段：总结和展望。
通过驾考培训，我除了掌握了驾驶技能，还学到了一些宝贵的人生经验。首先，坚持不懈是取得成功的关键。只有在困难面前保持冷静，耐心地积累经验，并不断完善自己的技能，才能顺利通过考试。其次，有效的规划和良好的心态是学车过程中不可或缺的因素。通过完善的计划和积极的态度，我们可以提高学车效率，减少不必要的困扰。最后，学车是不断学习和进步的过程。即使取得了驾照，我们也不能停止对交通规则和驾驶技术的学习。今后，我将以更高的标准要求自己，并将这种坚持和努力的精神应用于生活的各个方面。
综上所述，驾考培训是一次既考验意志力又考验技能的过程。通过合理的规划、积极的心态和坚持不懈的努力，我们可以顺利地完成这一挑战，并取得驾照。无论是在学车的过程中还是在以后的驾驶生活中，这些心得体会都会对我们有所裨益，让我们成为更好的司机。
驾考心得体会【第七篇】
1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
延伸阅读：驾考收费新规。
规范透明收费，驾考总费用将更高。
培训费构成：报名基础费+相关资料费+学时费+补考费。
以某地c1为例，每个科目都有最低学时要求：科目二(16个学时)+科目三(24个学时)。
报名后，先缴3780元的理论培训费和考试费，然后参加科目一考试;。
补考的学员，必须重新训练，不得少于10小时，按150/小时计算，费用约1500元。
驾考心得体会【第八篇】
第一段：引言（150字）。
福州是一个美丽的城市，每天都有数以千计的人们驾车穿梭在繁忙的街道上。作为新手驾驶员，我在福州驾考中获得了宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在福州驾考中学到的几个重要的心得和体会。
第二段：选择合适的驾校（200字）。
在福州考取驾照之前，我通过询问朋友以及上网搜索，找到了一家口碑较好的驾校。通过与驾校教练的多次沟通和考察，我确认这家驾校具备了专业的教学团队和设施。选择合适的驾校非常重要，因为他们会直接影响到你的驾驶技能的培养和提升。
第三段：熟悉福州道路规则（250字）。
福州的道路规则可能会与其他城市有所不同。在驾校的学习和训练过程中，我积极主动地学习了福州的交通法规和道路标志。此外，我还通过参加模拟考试和实际驾驶练习，加深对福州特殊交通规则的理解和掌握。熟悉道路规则可以帮助我们更好地应对复杂的交通环境，并提高自己的驾驶技能。
第四段：注重细节和技巧（300字）。
在福州考驾照过程中，我发现注重细节和技巧非常重要。每一个动作和细节都会对驾驶结果产生影响。我努力将刹车、变道、加速等基本动作熟练掌握，并注意保持车辆行驶的平稳和安全。此外，在考官面前表现自信和沉稳也是取得好成绩的关键。我在准备考试过程中加强自己的集中注意力和反应能力。通过不断的实践和练习，我逐渐掌握了一些驾驶技巧和经验，这对我在实际驾驶中也有很大的帮助。
第五段：经验总结和展望（300字）。
通过在福州考取驾照的经历，我获得了宝贵的经验和体会。首先，选择合适的驾校和教练是成功的关键。其次，熟悉福州的道路规则和特殊交通环境对于提高自己的驾驶技能至关重要。同时，注重细节和技巧可以提升驾驶的安全性和稳定性。最后，通过不断练习和积累经验，驾驶技能可以不断提高。在未来的驾驶生涯中，我将继续保持学习和进步的态度，为自己和他人的安全出行做好准备。
总结：通过整个驾考过程，我更加深入地了解了福州的交通规则和特点，并提高了自己的驾驶技能。这次经历让我明白了驾驶不仅仅是为了解决出行问题，更是一种责任和义务。我将用我所学到的知识和技能，为福州的交通安全做出自己的贡献。