有关数控专业实习报告（优质3篇）

数控专业实习报告总结了实习过程中的技能提升、设备操作经验及团队协作的重要性，展示了理论与实践的结合。下面是阿拉网友整理编辑的有关数控专业实习报告相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

有关数控专业实习报告 篇1

一、实习时间

20xxXX年XX月XX日至20xxXX年XX月XX日。

二、实习地点

建筑公司。

三、实习内容

首先，要对工地环境有所了解，包括工作环境和人际环境，接着就是看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5栋楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。

二看资料，要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等;会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等;关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等。

三看施工工艺，如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”;看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。看模板支撑体系，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等;砼工程中采用一次支模一次浇注，砼的测温等等;止水带，后浇带的做法;伸缩缝的留法和做法;地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层最后才能回土;会所打沉管灌注桩的施工过程，钢筋笼是否合格，拔桩速度的控制，桩机移位等。

这也是我实习期间的主要工作，和师父去工地每栋楼看看，主体结束的看装饰工程，涂料是否涂到位，门窗打密封胶，窗台、阴角部位渗水现象，外墙贴砖，和监理乙方一起拿着激光测距仪测房间净高偏差是否在2公分内，进深开间是否也满足要求。墙面有没有空鼓，有没有裂缝，特别是门洞和梁下部位容易出现裂缝，需要铺贴钢丝网。窗户装好后四周是否粉好、楼梯休息平台阴阳角是否粉平粉直等等，每天都能发现不少的问题。

四、实习不足

专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任建筑工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。

五、实习体会

待人真诚友好，不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。虚心学习，不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。积极主动，不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。

说话的分寸与技巧，说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方。要达到“双赢”甚至“多赢”的目的。细致深入，无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。

有关数控专业实习报告 篇2

一、实习时间、地点

我于xx年xx月xx日来到xx公司实习，安排我实习工作岗位的是人事部主管女士，初次见面，就感觉王总是位很和蔼、很亲切的领导，而在接下来的日子里的接触也证实了这点。

xx公司xx厂于xx年X月在成立xx年在设立生产工厂，是一家以生产高质量的表带、表壳、首饰、CNC加工零配件为主的大型xx企业。工厂位于，地处交通便利的。工厂占地3万多平米,宿舍面积达万多平米,拥有技术精英员工多人，拥有CNC、啤机、冲压机、油压机、车床、铣床、钻床、磨床、抛光机等多种五金加工设备几千台。

公司于xx年投资近10亿元在兴建“xx有限公司”，厂房占地面积7万多平米，能同时容纳近10000名员工工作和生活。公司以“团结、敬业、创新、发展”的企业精神立足于行业前列，在谋求公司发展的过程中，始终坚持“以品质求生存，以服务求发展”的经营理念、坚持“优质、适量、适期，不断提升技术、经验、文化”的宗旨，坚持“以卓越的品质令顾客满意”的战略目标，营造服务网络、开拓市场。公司不仅汇集了一批高尖端的机器设备，而且培养了一批敢于创新、严谨精干的专业技术人才，始终保持公司的技术力量处于行业的领先水平。

随着公司业务的迅猛发展，生产加工的产品也逐渐扩大到镶石类、数码电子类、电子配件类以及五金杂件类（包括航空零件、手机零件、光纤介面、眼镜配件、精密控针、医疗设备）等。

二、实习要求

(一)明确实习任务，认真学习实习大纲，提高对实习的认识，做好吃苦耐劳的思想准备；

(二)认真完成实习内容，按规定记实习笔记，撰写实习报告，收集相关资料；

(三)虚心向工人和技术人员学习，尊重知识，敬重他人。不断提高分析问题、解决问题的能力；

(四)自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度，服从指导老师的安排和教导；

(五)明确校外实习的目的，通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，力争成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。

三、实习目的

数控技术是一门实践性很强的专业，毕业实习是大专院校教学计划中非常重要的一个教育环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段和方法。通过实习，金属制品生产流程、金属制品工艺流程、金属制品企业管理和电工电子、气动液压、PLC、电气驱动、数控原理，数控机床的编程与操作，典型数控系统及数控机床的安装、调试以及维修，等相关知识，并了解本专业发展前沿，涉猎相关学科知识，使自己初步具有科学研究与解决工程实际问题的能力，使自己成为数控设备维修、维修操作及维修管理方面有较高技能的现代企业急需的复合型技术人才。

四、实习内容

在对公司机器调试及维护过程中，自己认真观察了解CNC加工中心机床。

(一)加工中心的基本组成

1.基础部分：由床身，床身，立柱和工作台等组成，它们主要承受加工中心的静载荷以及在加工时产生的切屑负载，因此必须有足够的刚度。这些大件可以是铸铁件，也可以是焊接而成的钢结构件，它们是加工中心中体积和重量最大的部件。

2.主轴部件：由主轴箱，主轴电动机，主轴和主轴轴承等零件组成。主轴的启、停和变速等均由数控系统控制，并通过装在主轴上的刀具参与切屑运动，是切屑加工功率输出的部件。

3.数控系统：由CNC装置，可编程控制器，伺服驱动装置以及操作面板等组成。它是执行顺序控制动作和完成加工过程的控制中心。

4.自动换刀系统由刀库、机械手等部件组成。当需要换刀时，数控系统发出指令，由机械手（或通过其他方式）将刀具从刀库中取出装入主轴孔中。

5.辅助装置：包括涡滑、冷却、排屑、防护、液压、气动和检测系统等部分。这些装置虽然不直接参与切屑运动，但对加工中心的加工效率、加工精度和可靠性起着保障作用，因此，也是加工中心中不可缺少的部分。

(二)适合用加工中心加工的主要零件类别

1.箱体类零件

箱体类零件一般是指具有一个以上孔系，内部有型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。这类零件在机床、汽车、飞机制造等行业用的较多。箱体零件一般都需要进行多工位孔系及平面加工，公差要求较高，特别是形位公差要求较为严格，通常要经过铣、钻、扩、镗、铰、攻丝等工序，费用高加工周期长，需要多次装夹、找正，在普通机床上加工难度大，工装套数多，加工时必须频繁地更换刀具，工艺难以制定，更重要的时精度难于保证。

2.复杂曲面

复杂曲面在机械制造业，特别是航天航空工业中占有特殊重要的地位。复杂曲面采用普通机加工方法是难以甚至无妨完成的。在我国，传统的方法是采用精密铸造，可想而知其精度是极低的。复杂曲面类零件如：各种叶轮，导风车，球面，各种曲面成型模具，螺旋桨以及水下航行器的推进器，以及一些其他形状的自由曲面。这些零件均可用加工中心进行加工。

3.异形件

异形件是外形不规则的零件，大都需要点、线、面多工位混合加工。异形件的刚性一般较差，夹压变形难以控制，加工精度也难以保证甚至某些零件的加工部位用普通机床难以完成。用加工中心时应采用合理的工艺措施，一次或二次装夹，利用加工中心多工位点、线、面混合加工的特点，完成躲到工序或全部工序内容。

4.盘、套、板类零件

带有键槽或径向孔，或端面有分布的'孔系，曲面的盘套或轴类零件，如带法兰的轴套，带键槽或方头的轴类零件等，还有具有较多孔加工的板类零件，如各种电机盖等。

5.特殊加工

在熟练掌握了加工中心的功能后，配合一定的工装和专用工具，利用加工中心可完成一些特殊工艺工作，如在金属表面上刻字、刻线、刻图案；在加工中心的主轴上装上高频电火花电源，可对金属便面进行线扫描秒面淬火。

(三)加工中心零件的装夹和刀具的选用

1.定位基准的选择

在加工中心加工时，零件的定位仍遵循六点定位原则。同时，还应特别注意一下几点：

1)进行多工位加工时，定位基准的选择应考虑能完成尽可能多的的加工内容，即便于各个表面都能被加工的定位方式。例如，对于箱体零件，尽可能采用一面两销的组合定位方式。

2)当零件的定位基准与设计基准难以重合时，应认真分析装配样图明确该零件设计基准的设计功能，通过尺寸链的计算，严格规定定位基准与这几基准间的尺寸精度要求，确保加工精度。

3)编程原点与零件定位基准可以不重合，但两者间必须要有确定的集合关系。编程原点的选择主要考虑便于编程和测量。

2.夹具的选用

在加工中心上，夹具的任务不仅是装夹零件，而且要以定位基准为参考基准，确定零件的加工原点。因此，定位基准要准确可靠。

3.零件的夹紧

在考虑夹紧方案时，应保证夹紧可靠，并尽量减少夹紧变形。

4.刀具的选择

加工中心对刀具的基本要求是：

1)良好的切屑性能：能承受高速切屑和强力切屑并且性能稳定；

2)较高的精度：刀具的精度指刀具的形状精度和刀具与装卡装置的位置精度；

3)配备完善的工具系统:满足多刀连续加工的要求。

有关数控专业实习报告 篇3

一、实习目的

1.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗

2.通过现场维修实习和企业员工的内部的'培训转讯真正实现了理论与实际相结合，把我们在学校里所学的理论知识在社会上加以印证、深化、巩固和充实，培养了我们分析、解决工程实际问题的能力，为我们以后专业知识的提高和发展打下坚实的基矗

3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。汽车维修实习是交通运输专业学生大学三年学习的一个非常重要的实践教学环节，是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。为毕业后参加实际工作打下良好的基矗

二、实习单位

1x年7月，我在宝马汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了深刻体会。宝马汽车销售服务有限公司是一个拥有宝马定点、配套、直接提供的一流维修设备，还拥有先进的进口检测仪器，及使用于维修业务的计算机网络。整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞明亮的维修车间。

三、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

我来这里刚开始经理说所有人员都需要进厂实习一段时间然后再去各自的工作岗位实习，再车间2个星期的时间里我学会了一些简单的维修保养小技巧，例如如何更换机油机率，什么时间更换宝马这款高档车他的既有更换时间间隔时1万公里一保养，每次保养的时间和里程时成正比的而且他的保养项目是根据本车的使用状况和保养频率来决定的，很简单的如果上次给客户更换的机油机率那么这次就给客户更换三滤机油，还有就是公司根据不同高档车制定不同的全程保养序列表，2万公里清洗节流阀体、清洗喷油嘴、清洗节气门、清洗怠速阀、这样就可以清理掉由于燃烧不充分而滞留下来的积炭，如果积炭过多的话车就会出怠速抖或油耗高等现象，2万公里检查防冻液冰点是否可以正常使用，3万公里做助力油、齿轮油的更换、还有进气道的清洗4万公里更换正时皮带，检查空调泵皮带，发电机皮带等消耗皮带，5万公里的时候更换刹车油，6万公里左右检查刹车盘片，7万以上的车辆要检查气门室盖垫，前后油封，油底壳垫等是否有漏油渗油或者老化的现象产生，根据本车的情况要做全车检查然后检修，这样我们每辆车都是同样的步骤，不会担心有出现问题车辆而我们没有检查出来或是忘记给客户跟换检修等，真正做到了全程护理，车的里程和使用年限越长越多，那么保养得越要仔细齐全，这样的话就可以一路安心驾驶了。

在车间我还学会好多解体后或是只有高档车才可以看到的汽车零件，直列6缸发动机的模样，直列8缸发动机的模样，v型6缸发动机的模型，这里都有，经理说高档车的工作人员一定要知道什么是高档车，高档车都有那些，结果我就开始学习和辨识高档车，经过一段时间的累计，我知道高档车有奔驰、宝马、保时捷、奥迪、劳斯莱斯、克莱斯勒、林肯、斯巴鲁、捷豹、宾利、玛莎拉蒂、迈巴-赫、凯迪拉克和沃尔沃等，高档车不但配齐全内饰配置更是人性化设计基本上都可以根据个人需求进行设定，而且还有各个报警器和自检灯提示装置，即使你对汽车一无所知你也可以通过他的各种提示和保护来判断车出现了什么情况，需要怎样去处理给客户很大的心里安慰，而且可以自己实时了解自己爱车的近况如何，车身的自动调节，座椅的各方位调节，手扶箱和冷藏箱的配备，不管从哪些方面都可以体现出高档车的尊驾享受，舒适度，速度，智能于一体的它也让我渐渐的爱上了高档车，喜欢上了车。

2个星期的时间很快就过去了，我离开了车间进入了我的下一个实习岗位-前台，前台很重要是一个公司的窗口，客户通过我们来判断整个公司的情况，那么可想而知前台的工作重要性，前台经理每周一给前台人员培训，讲解和强化工作流程的重要性，如车辆进场之前会有预约-接待-查车-问诊-填写派工单-检修-结账-交车-回访这是每台车进站后的程序，每位SA都要一步一步根据流程来工作，在这期间告诉客户需要等待多长时间，跟客户说明本次 需要检修的项目和所需的金额，得到客户同意后交车间施工，提醒客户把车里的贵重物品拿走，交车时再次跟客户确认服务项目和金额，结账后送客户离开，客户车辆档案进行存档，客服部跟踪回访。我们的服务理念是一样的消费，不一样的回馈，让客户感觉到我们的诚信服务和高质量保证。最终达到客户满意的宗旨。

来到前台工作渐渐多了起来每周还要按时开会，总结自己一周来的工作和再工作中发生的事情，提一些改善性的建议，如果有自己处理不了的问题即使上报自己的上级主管，寻求最佳的解决方案，再工作中肯定会由于各种各样的原因导致跟客户之间产生摩擦，不管自己是对还是错都不要把事情扩大能自己处理的自己处理不能处理的即使寻求帮助，避免和客户发生正面冲突，从而因客户极度不满这在汽车修理行也是不允许的，在工作中要学会用智慧来解决问题，遇事沉着冷静不张扬，在工作中踏实肯干一步一个脚印的走，慢慢的积累自己的客户群体，提高自己的专业能力扩大自己的群体范围，让自己每天的工作都很充实很有意义，这样你就可以成为一位成功的服务顾问，在工作中成长，在工作中学习，不断的更行自己的知识让自己变得更专业，更有能力。这样不管是对公司还是对自己的事业都有很大的促进作用，我们一起成长一起辉煌。

在这里每天的接车程序都是一样的，但是每辆车的情况都不一样，所以很需要前台工作人员的应变能力和判断能力，所以在工作中一定要按照程序来，要知道什么可以做什么不可以做，我们在工作中严格要求自己，站在客户的角度思考问题，学会换位思考才可以找到更好的工作方法，也尽力减少了意外的发生。所以活到老学到老，真的很对，只有自己不断的学习不断的充电才不会被社会所遗弃，才能在大社会上有自己的一席之地，在这里我学会了跟多的生存技能和技巧。

四、实习总结

我虽然自己在学校学的专业知识很丰富，自步入实习单位后发现还有很多是我们不知道的。在实习期间我认真的跟着师傅们学习汽车方面的专业实践知识，积极动手，培养了自己能吃苦耐劳的精神，仔细的把车身构造从里到外温习了一遍。完成了汽车拆装的目的，标准达到了我们实习的要求，我们在公司里，了解到很多公司内部的企业文化和公司企业管理体制。使我不紧在自己的专业有了历史性突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。例如：在做全车检测时，并不是说是有一定顺序的，要是根据一定的顺序和检查点来检查会很方便很快捷，不会相同的部位检查相同的次数，而且检查最好是双人配合，一人指挥另一人操作，检查有一套他自己的手语，可以省很多力气不用大声说话，检查中如果发现有损坏或是老化的地方记录下来，最终检查完毕后，车间还需要做一件很重要的工作就是写维修报告，汇总本车整体现状和检查情况，给客户一些常识性的建议，如果已经不能再继续使用了，要准确的报出所需更换的零件，报给前台服务顾问，然后由给服务顾问跟客户联系是否检修，得到批准后车间维修技师开始工作。在车间实习了一段时间后我明显感觉到我得专业知识有了很大的提高，例如：在车间认识好多专业的工具设备，车间的四轮定位仪，电脑检测装置，编码检测仪解码仪，试车专用仪等，这些工具在维修技师的工作中起到了很大的帮助作用，一旦离开了这些专用设备估计一时间如果没有它还不知道怎么工作呢!在这里我还学会了很多车的常见症状，维修技师就是车的医生，他们也根据汽车的大概情况，来判断车出了什么问题，很简单的客户说水温高就有很多种情况会发生，防冻液需要更换、水箱漏水、水温传感器，节温器、水箱赃污，制冷装置赃污、或是冷凝器损坏、个连接软管处漏水、漏气、漏佛、或是发动机缸垫变形钢桶间隙过大等情况都会引起水温自检灯，报警蜂鸣等，还有我学会了汽车的正常保养尺度和范围，如小保养机油机率、大保养机油三滤、如果感觉车辆怠速抖或是油耗高等情况是建议客户做清洗节气门、怠速阀、喷油嘴、进气道的工作、而且这几项清洗所花费的时间最好在45分钟左右，总体来说所花费的清洗时间越长清洗的就越干净、对发动机就越好、但是蚝油，因为要怠速清洗。这些都是师傅交代的要特别注意的地方，在轮胎报警的也有好多种情况，最常见的就是轮胎被扎了，或是慢性的慢撒气，也有可能是轮胎台面磨损较严重，需要做四轮定位或是轮胎换位，如果偏差超小的话可以做个轮胎动平衡，根据相应的检测作出相应的检修。

通过在前台的实习我渐渐的学会了很多处理问题的方式方法，也充分的了解了什么叫4S流程，4S包括汽车销售、汽车售后、汽车配件和跟踪回访，有了这些就可以称之为是4S店了，4S店的最大优点就是一站式一条龙的服务，让客户更省事、更省时、更省心，客户只需要把车交到我们手里就可以了，如果客户繁忙我们由专门的司机，可以胜任接送车服务只需客户一个电话就可以全权由我们代理，现在我们公司已经发展为不止是这些还增加了汽车道路24小时救援，还有专业的救援小组，如果我们所服务的汽车在道路上出现了问题，不管是大还是小，也不管是远还是近只要向我们求助，我们都会立即出去援助，先简单判定车主此时车况然后根据车况来决定我们如何救援，例如小的问题当场或是短时间就可以解决的问题，我们随车工具和汽车所用配件都需佩戴齐全以后才可以出发，如果检修时间需要很长或是在道路上发生交通事故，那么我们就跟我们所合作的大陆救援公司联系，和我们一同前往把车拖到我们公司，记得刚来时看到一次最远救援远在北京的我们竟然去了黑龙江救援，我还真是第一次看到还有这事，不远万里只等客户一个电话，职位兑现我们服务的承诺，这时我更懂得了一诺千金的重量，不是时间和距离可以割舍的，不管我们之间是什么关系—经销商和客户之间也有友谊和新人，我也渐渐懂得客户的固定和客户群的形成和维护是一件很庞大的事情，看似简单其实里面的含义真是大大的，这时感觉能够让公司能够长久而又有利润的存活下去不知时去做体力劳动还要用思维用行动去影响客户去帮助关心客户，这样才有了以后的单单生意和公司的蒸蒸日上。

汽车保险在我们这里也可以一站式服务，只要是在我们这里上的保险，那么只要是客户的车辆出现碰撞挂曾等事情直接把车开到我们这里，手续给我们提供以下就可以轻松搞定了，连理赔手续都免了，我们全权代办客户只需把车放在这里等到车修好了以后我们跟客户联系，客户过来把车取走就可以了。方便快捷在定损维修和理赔上为客户省去了很多的时间，这就是客户为什么选择我们保险的原因。

每位前台服务顾问都需要跟各部门合作，所以大家之间相处的关系很是神奇，真的就像一家人一样，谁有事情就去谁那里帮忙，同事之间的感情就越来越好，那合作起来就越来越默契和快捷，有了很好的工作环境心情就大不一样，办事的效率得到了大大的提高，而且工作起来也不是很辛苦，我喜欢这里的同事，喜欢这里的领导，喜欢这里的新朋友，喜欢这里的环境，现在我已经融入到了这个大家庭里，在这里我会更努力的学习更努力的工作，用更积极的态度来面对生活面对压力，这就是我在这家公司实习期间所学到的东西，用积极的态度去解决任何问题，没有什么做不了的事情。

总体来说我已成功的完成了本次实习，为我以后的工作道路上奠定了很重要的基矗