自动化专业认知的实习报告优推4篇

实习过程中深入了解自动化专业的理论与实践，掌握相关技术，提升了实际操作能力，增强了对行业发展的认识。下面是阿拉网友整理编辑的自动化专业认知的实习报告相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

自动化专业认知的实习报告 篇1

当前，在素质教育正在日新月异的发展，在高等教育改革不断深化的背景之下，专业生产实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入大学学习以来，特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习，对电气工程及其自动化专业有了一定了解，但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊，这就对我参加学院组织的专业生产实习有了强烈的渴望。在大三的暑期里，即在这个特殊的暑期里——大学最后一个暑期，参加学院组织的专业生产实习。对一名曾从朦胧状态到茫然的我，再从不断努力，到有着一定收获，享受成功的喜悦，在实习之中有了许许多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。

（一）实习目的与意义：

专业生产实习是电气工程及其自动化专业的必修课程，安排在第三学年暑期短学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源，增强电气工程及其自动化专业大学本科生的实践能力，实践的主要目的如下：

①专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

②通过专业生产实习，使学生认识电力生产的整个过程，了解电气工程及其自动化专业的主要内容和发展方向，掌握专业的.基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

③通过有组织的开放性专业生产实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

④学生参加生产实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系，巩固已学的理论知识，积累一定的实际生产技术和管理知识，培养运用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基础

（二）实习地点：

①成都——西南交通大学。

②成都——交大许继股份责任有限公司。

③昆明——铁路局供电段。

④昆明——云南变压器股份责任有限公司。

(三）实习时间安排与主要实践过程：

①7月14日下午14点在西南交通大学参加学院组织的实习安排、工作布置课程。

②7月15日～17日上午9点～11点30分、下午14点～16点30分在西南交通大学参加学院组织的专业知识讲座。

③7月15日上午9点～11点30分在交大许继股份责任有限公司参观实习。

④7月18日～20日上午乘车前往昆明。

⑤7月20日下午14点～16点30在昆明供电段教育室参加生产实习安全教育。

⑥7月21日上午9点～下午16点30在昆明供电段（昆南）参观实习。

⑦7月22日上午9点～下午16点30在昆明供电段（昆西）参观实习。

⑧7月23日上午9点～11点30分在云南变压器股份责任有限公司参观实习。

⑨7月23日下午14点～16点30分在昆明供电段教育室参加实习总结大会。

电气自动化专业实习报告6

一、实习目的

使我们对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识，对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解。同时，通过实习获得实际生产知识和安装技能，继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，培养学生理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨，共同前进的精神。

二、时间安排时间任务

星期一上午

1、明确实习目的、内容、方式要求和进度

2、学习基本工具的使用，电路安装的基本常识下午自己了解

星期二上午自学下午自学

星期三上午学习并安装电动机的传动和点动控制电路

下午学习并安装电动机的顺序控制电路

星期四上午学习并安装电动机的逆反转控制电路下午检查电路

星期五通电

三、实习内容

电动机的传动和点动控制电路

（1）目的要求

a、了解继电器的工作原理，并掌握其接线方法；

b、了解电动机的传动和点动控制。

（2）线路图：

原理：km1回路为点动控制电路，按下绿色按钮。km1线圈通电，松开绿色按钮，km1线圈断电；km2回路为传动控制电路，按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈通电，松开黑色按钮，km2线圈不会断电，停止时按红色按钮。

（3）步骤：

a、按图接好导线；

b、检查线路，确认无误后通电；

c、按下后再松开绿色按钮，观察km1的现象，按下后再松开黑色按钮，观察km2的现象，最后按下红色按钮，记录实验现象；

d、切断电源，拆除导线。

电动机的顺序控制电路

（1）目的要求

a、了解继电器的顺序控制原理，掌握其接线方法；

b、加深对继电器工作原理的理解。

（2）线路图：

原理：需要km2线圈通电时，必须先按下绿色按钮，km1通电并自锁，串联在km2线圈回路的km1也通电并自锁，再按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈带电，保证km2带电前必须先让km1带电，停止时按红色按钮。

（3）步骤：

a按图接好电路；

b、检查电路，确认无误后通电；

c、先按下绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；按下红色按钮，再直接按黑色按钮，观察并记录现象；

d、切断电源，拆除导线。

电动机的逆反转控制电路

（1）目的要求

a、了解继电器的逆反转控制控制原理，掌握其接线方法；

b、通过操作加深对继电器工作原理的理解；

c、能够组织复杂的接线。

（2）接线图：

原理：需要km1带电时，按下绿色按钮，km1通电并自锁，km1线圈带电，串联在km2线圈回路的km1常闭触点断开，保证km1与km2线圈不同时带电。需要km2线圈带电时，先按红色按钮停止，km1断开，按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈带电，串联在km1回路的km2常闭触点断开，保证km2与km1也不同时带电。

（3）步骤：

a、按图连接好导线；

b、检查线路，确认无误后通电；

c、按顺序，先按绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；然后按红色按钮，反过来，先按黑色按钮，再按绿色按钮，观察并记录实验现象；

d、切断电源，拆除导线，归还实验仪器。

四、实习总结

通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法；本次实增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

这一周的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

自动化专业认知的实习报告 篇2

第一章实习目的

这次为期5天的实习时专业教学的一个重要的实践性教学环节，本次实习主要有以下目的：

1、加深对自动化专业的认识，进一步了解本专业在生产建设中的作用与地位，进一步理解和巩固已学的专业基础理论知识，为以后的学习和生活打下良好的基础。

2、掌握理论联系实际的工作方法，具有独立思考和独立分析问题的能力，具有一定的解决实际问题的能力。

3、了解本专业业务范围内的机械制造企业的总体布局、现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。对机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初步认识。

4、了解制造技术领域的科技发展的新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产中世纪应用。

5、通过实习，使我们了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了我们热爱劳动、热爱所学专业的情趣。

第二章实习内容

一、莱动内燃机有限公司

1、铸造分厂2、热处理车间3、装备车间4、油泵车间5、柴油机的装配6、机加工分厂7、小件车间

二、山东汽车制造有限公司冲压车间

冲压加工的生产特点；冲压加工的工艺过程；压力机的结构特点及工艺性能；冲压模具的种类及结构特点。

三、福斯特汽车配件有限公司

缸套毛坯的生产，主要了解离心铸造的生产过程及特点。

四、山东鸿达建工集团

主要了解各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。

五、烟台舒驰客车有限公司

主要了解客车的生产工艺过程

第三章实习主要过程

在为期五天的实习过程中，我们首先参观的是莱动集团，在莱动集团的实习过程中，我们主要了解了单缸柴油机和多缸柴油机的加工制造工艺过程以及加工制造过程所用到的各种加工设备。整个实习过程都是在老师的带领下进行的，实习的过程中往往会遇到很多的问题，但是在老师和工作人员的解释说明下，我们对问题都有了一定的了解。下面就具体来说说莱动集团实习的每个环节。

一、多缸机机体加工

1、箱体类零件的结构特点：形状复杂、体积较大、薄壁件容易变形、有较多精度要求高的'孔与面。普通精度的箱体零件，一般采用铸造后安排一次人工时效处理；对于形状复杂件，粗加工后安排人工时效处理，以消除残余应力。

2、定位装夹方式

A、采用三个互相垂直的面来定位：这种定位方式的缺陷是无法在这三个定位基准面上面加工。

B、一面两孔定位：一个平面和两个与该平面垂直的孔，通常使用专门的定位销孔。

3、机体孔系：

同轴孔系：如多缸机机体的四个汽缸孔，进出气门孔，四个缸的五个支承轴径孔，凸轮轴的三个支承孔等。

交叉孔系：汽缸孔与支承孔，挺杆孔与凸轮轴孔，油泵座孔与凸轮轴齿轮孔等。

平行孔系：多缸机的四个汽缸孔，凸轮轴孔与曲轴孔，挺杆孔等

4、多缸机机体的加工工艺路线：

用面铣刀（端铣刀）粗铣顶面、底面、瓦盖结合面：采用三个工艺凸台为基准定位；——粗铣两个侧面：以底面定位——粗铣两个断面：以底面、侧面定位；——半精铣顶面：采用底面定位——精铣底面：采用顶面定位——定位销孔的加工：使用组合刀具刚性加工，采用三面定位；——精铣两侧面、两端面：一面两孔定位；——粗扩凸轮轴孔、粗镗主轴承孔：使用扩刀加工，一面两孔定位；——粗扩缸孔——半精镗缸孔——粗铣瓦盖结合面——半精铣瓦盖结合面——精铣瓦盖结合面——用三面韧铣刀铣曲轴内侧面——对孔进行扩、镗、绞加工——铣进油泵连接面——钻进油泵定位孔——钻进油泵孔——扩进油泵孔——镗进油泵孔——绞进油泵孔——绞进油泵孔外部多余部分——钻喷油嘴孔定位销——铣瓦盖定位槽——对机体上各种孔进行加工——加工螺纹孔

5、小结：在车间参观过程中，我们首先看到了各种各样的加工机床，也知道了在加工过程中组要是采用组合机床进行加工，从而提高生产效率。同时我们发现组合机床的使用使得孔系的相对位置关系的保证变得更加容易。对于孔径较小的孔，一般采用钻、扩、镗、绞的加工方案，并且精度逐级递增。生产过程中我们还看到了专门调整镗刀尺寸的镗刀对刀仪，老师向我们演示了其对刀原理。同时也掌握和了解了多缸机机体加工的主要过程。

二、多缸机装配

1、装配顺序的安排原则：先内后外、先上后下、先精密后一般、不同机器类型其装配顺序也不大相同。如大型机器一般在固定地点装配；中小型机器安排装配生产线，按照合理的装配顺序装配。

2、多缸机装配的流程

清洗。各个零部件尤其是机体在安装前需要对其进行清洗，保证整洁同时保证装配质量。——装气缸套。采用压力进行压紧。——检测密封性及其水路——拆卸轴瓦——对进行密封性检验后的机体进行烘干处理——安装轴瓦。安装进排气门的顶柱——安装曲轴——安装连杆瓦盖——安装飞轮壳——安装飞轮——安装柴油泵——安装凸轮轴——安装机油泵——安装油底壳——安装压力表接头——安装连接齿轮上端盖——安装皮带轮——安装机油滤座——安装油管、柴油滤清器——打刻机体号

3、小结：在参观多缸机的装配过程中，我们主要看到了各零部件之间的安装顺序和安装技巧。在装配的过程中，用到了很多的方法，如热胀配合法（气环和油环的装配）、冷缩装配法、压力装配法（气缸套的装配）。调整装配法等。通过这些方法的灵活运用，才使装配的过程高效。不过装配的过程主要通过人工手动来完成，机械化程度不高。

三、气缸盖的加工

1、气缸盖的型号：380、480

2、主要加工位置：进气孔，排气孔，喷油嘴孔，挺柱孔，瓦盖结合面。

3、加工工艺过程：

前几步主要是对气缸盖各面（底面、顶面、侧面、断面）的粗铣和精铣——钻绞定位销孔——扩水孔——钻螺纹孔——攻螺纹——加工进排气孔——绞水孔——加工工艺孔——钻水孔、油孔

4、小结：气缸盖的加工相对于机体的加工来说比较简单，气缸盖的加工更多的是各种孔的加工。对于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的选用钻、扩、镗、绞等加工工艺来实现。在参观的过程中我们还看到各道工序使用的机床夹具和刀具包括检具，收获很多。

四、单缸机凸轮轴

1、凸轮轴材料：20铬含C %热轧成型

2、加工工艺过程：

铣两端面钻中心孔（专用车床）——粗车凸轮（仿形车削）——精车凸轮（仿形车削）——粗车外圆——粗车开裆——粗车键槽——精车大小外圆——钻径向油孔——刮槽——补打中心孔——钻轴向油孔——热处理（为了渗碳）

3、小结：凸轮轴的加工工艺比较简单，但是为了保证凸轮轴的精度所以加工的时候需要格外的严谨。并且为了达到相应的硬度，凸轮轴还要就行合理热处理加工过程。

五、热处理车间

1、各种热处理设备

（1）井式渗碳炉。原理是高压气体渗碳。煤油和甲醇作为渗碳剂，其在高温下分解为活化状态的碳原子。通常工作时间为6—9h采用电阻式加热。温度为930度。

（2）网式、箱式渗碳炉。四区控温，通甲醇形成火墙起到阻隔空气的作用。其余工作原理类似于井式。

（3）盐浴炉。

（4）发蓝车间。

（5）真空炉

2、小结：在热处理车间我们主要是观察了各类热处理方法和设备，完善了我们在课堂学习中的不足。同时让我们的知识从理性变得感性。

六、铸造分厂

1、铸型

主要生产设备：美国应达电炉、壳芯机、德国HWS静压线、德国BMD气冲线及德国韦尔浇注机、美国Baird光谱仪、冷芯机德国HWS静压线的优点：环保、砂型紧实度均匀

2、造型

机器造型，上下箱分开造型，要求砂型有统一的定位装置。脱模时，砂箱不动，模板自动落下

3、造砂型

使用覆膜砂，表面有粘合剂，200摄氏度时有粘结作用壳芯：10mm左右空心壳，

其优点是：①节约芯砂②便于清理③型砂退让性好，机械应力小

4、冷芯机

覆膜砂与三乙胺产生反应固结，不需加热其优点：节能环保，型芯尺度精度高5融化：美国应达电炉，容量30t成分检测：美国Baird光谱仪

七、单缸机机体

1、材料：KM160

2、结构：

平面加工：顶面（油箱、冷却水箱）、底面（储存润滑油的油底壳）、两侧面（装齿轮室、装飞轮）、两端面（装气缸盖、端盖）

孔系加工：（1）同轴孔系：曲轴孔系（气缸孔、曲轴轴孔、凸轮轴孔）

（2）平行孔系

（3）交叉孔系（气缸孔和曲轴孔直线垂直相交，两个气缸孔和凸轮轴轴孔垂直相交）连接用的螺纹孔油孔、水孔

3、工艺路线

镗缸套孔——镗曲轴缸套孔——铰孔——顶面、底面孔加工——侧面孔加工——加工气缸、扩孔——精镗缸套孔——精镗曲轴缸套孔——扩平衡轴孔——钻底面、顶面内端面孔——加工两侧面孔——第三次加工曲轴缸套孔（刚性主轴法、单侧导性）——加工挡圈轴——加工两个斜油孔——第四次孔系加工，精镗（对刀仪和对刀样件）——检验孔（比较检验法、光化机械量规）——铰孔——打挺柱孔（五工位立式组合机床）——攻丝——铣小凸台——攻丝（攻丝靠模、丝杠螺母机构可实现深度不同、螺纹不同的螺纹加工）——打油孔4、小结：单缸机体的加工相对于多缸机机体来说要简单。加工的工序较少。同样也是孔和面的加工。同时我们看到组合机床的运用，大大的提高了生产效率。

八、装配分厂、油泵车间

1、装配分厂（即机修车间）

（1）、任务：①新产品试制②专用工艺装备制造③全场设备维修

（2）、加工中心

任务：新产品的开发、试制特点：柔性好、比较灵活

对刀仪：统一刀柄，交换工作台，自动换刀装置

设备：龙门刨床、单立柱刨床、立式车床、卧式车床、卧室镗床、龙门铣床

2、油泵车间

（1）任务：专业生产单缸机的柴油机的柴油泵。

单缸机的柴油机为柱塞泵，柱塞的上下往复运动实现吸、压油。凸轮轴每转一周，实现供油一次。柱塞泵是一对偶件，是高精度间隙配合。生产过程是车外圆—磨外圆—研磨。

（2）调速器加工厂

工具：数据回转刀架车床（钻孔—粗铰—精铰—倒角）

加工过程：加工偏心孔（偏心夹具、配重、转位夹具）——加工外圆（数据车床）——磨削内孔——磨削外圆

（3）光整加工任务：主要研磨，珩磨

加工过程：平面研磨（行星研磨机，公转和自转）——内孔研磨（研磨棒）——手工、机器研磨——外圆研磨（研磨套）——外圆珩磨——偶件互磨。

①柱塞泵：倒大端孔角—铰毛刺—铣定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中级外圆—吹风—钻进油孔—倒角—透刺—铰中孔刺—磨两级外圆及肩胛—磨大外圆磨大端面—磁粉探伤—清洗—打标记—粗珩中孔一半精珩中孔一透进油孔刺—精珩中孔—清洗—擦净中孔—中孔分级—半精研中孔一研大端面一清洗检查一珩检查中孔一研检查中孔—擦净中孔—中孔分级—插配一松研一互研一光研大端面一清洗检查去杂质径部密封试验

②柱塞：铣螺旋槽—钻径向油孔—透刺—打标记—粗磨长端面—去毛刺杂质—粗磨外圆—磨60度—磨尾部—磨法兰盘—磨小端面—磨长端面—磨斜（螺旋）槽—滚毛刺—去毛刺—磁粉探伤—精磨外圆—磨5度—相研外圆一清洗检查一分级一精研外圆

出油阀座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圆及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探伤一打标记粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一检查中孔—（磨）清洗分级—磨座面—研大端面一清洗检查—分级一插配检查一互研座面—密封试验

③出油阀：去杂质毛刺—粗磨外圆—分级—粗磨锥面—磁粉探伤—精磨外圆—精磨锥面—分级

九、单缸机装配

1、型号：LD28

2、装配工艺过程

装气缸盖—机体打磅—组合压套—装平衡轴及轴承—装平衡轴齿轮及挡板—压装惰轮轴—装机体闷头、—检查油路—装吸油盘合件—装油底壳部件—装支架、机体翻转—装吊环螺栓及螺母、装气门抵柱—压装曲轴组件、曲轴油封—把主轴承盖、装配用皮带—装螺柱、上机体输送线—落机体至滚道线—上总成流水线—装凸轮轴组件—装启动轴支架—装机油管—装平衡轴盖板—装机油泵总成—ED机体打号—装飞轮组件—校准飞轮螺母扭力矩—装水箱—装水箱浮子部件—装惰轮轴及启动轴部件—装飞块部件及惰轮挡板—装齿轮室组件—装活塞连杆组件—校准连杆螺栓扭力矩—装缸盖螺栓装水泵总成—找上止点、打供油角刻线—装气缸盖组件—装缸盖螺母、进气管—校准缸盖螺母扭力矩—装喷油器组成—装摇臂组件、调气门间隙—BD机体打号并拓印—挂铭牌、合格证及条形码—装高压油管—装柴油滤及柴油管—装回油管部件—装后盖组件—装铰接螺栓、连接管—整机检查、吊车下线—加机油、上试车环形线—试车—整机内腔清洗—整机外观清洗—整机喷漆—整机成品装套——整机下线、入库

3、小结：单缸机的装配与多缸机的基本类似，但是由于形式不同，所以很多装配的步骤也存在一定的区别。相对而言，单缸机的装配要比多缸机稍微简单。

结束了在莱动的四天实习之后，最后一天我们又去参观了四家公司。分别是山东鸿达建工集团、福斯特汽车配件有限公司、山东汽车制造有限公司、烟台舒驰客车有限公司。在老师的带领下，我们分别对这四家公司进行了参观实习，并且了解掌握了很多他们比较成熟先进的技术。

我们首先参观的是福斯特汽车配件有限公司，在这里我们主要学习到了缸套的生产工艺过程。下面就具体来说一说。

福斯特汽车配件有限公司

在福斯特汽车配件有限公司，我们主要是参观了解缸套的加工工艺过程。我们在这里主要参观了各种不同型号的汽缸套的加工工艺路线。首先，汽缸套的毛坯件由离心铸造的方法获得，材料为铸铁。工件的装夹：主要用到的定位工具有涨胎（自动定心夹紧）等。而它机械加工工艺路线如下：

（1）、粗镗内孔——定位采用三面定位

（2）、半精镗内孔——采用立式金刚镗床，手动螺旋夹紧

（3）、粗车外圆——采用刚性心轴夹紧以保证加工刚度要求

（4）、半精车外圆和大端面

（5）、精镗内孔

（6）、精车外圆与倒角

（7）、车削退刀槽、止口。止口的作用为限位、检验

（8）、精车外圆——保证外圆、内孔的同轴度，配合精度要求

（9）、磨削外圆——无心外圆磨床加活动内撑

（10）、珩磨内孔；检验

参观完福斯特汽车配件有限公司后我们紧接着就去参观了山东鸿达建工集团，在这我们主要是参观了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺工程。

山东鸿达建工集团

在山东鸿达建工集团我们主要是参观了解了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。

1、H梁的生产：三块钢板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自动焊；再进行校直，采用的是机械校直；第三步是焊接附件，如连接板、螺栓板；最后进行喷丸处理、喷漆处理

2、C型钢通过滚轧实现连续性生产，其可以实现定长切断。

3、对于以上不同结构的加工，应设计合理的加工方案，寻求最佳的加工方案以实现利益、效率、工时等的最大化。

第五天的下午在回学校的途中，我们又分别参观了山东汽车制造有限公司和烟台舒驰客车有限公司。在这两家汽车制造企业，我们主要学校了冲压的工艺和汽车生产的工艺。

烟台舒驰客车有限公司

在烟台舒驰客车有限公司，我们主要是参观了客车的生产过程。从车架的焊接到地盘的安装还有各种配件的装配，再到汽车的喷漆，最后到整车的出厂。我们都进行了观看。虽然时间很短，但是足够让我们掌握客车生产的主要流程。

山东汽车制造有限公司

在山东汽车制造有限公司我们主要观看的是冲压加工工艺。冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序两大类。

分离工序是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；

成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。

冲压的优势主要有：

（1）冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。

（2）冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。

（3）冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

（4）冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

第四章实习心得

在此次实习中，在莱动的实习时间最长。我们差不多参观了发动机生产的每一道工序。应该说对于每一道工序的学习都是一个自我成长自我提高的过程。在这里我们看到了很多从未见过的机械设备，学习到了在课本上没有办法掌握的加工工艺，让我对书本上理论知识的学习更加的形象具体。同时在观看每一道工序的过程中，我学习到了工人们在对待每一道工序时候的严谨和认真。而在另外四个企业的参观实习中，虽然我们没有条件很透彻的去了解每一道工序，但就是走马观花式的参观也让我们受益无穷。通过本次实习，我亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。这次实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我初步让理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。通过实习，使我了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了热爱劳动、热爱所学专业的情趣。虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。

自动化专业认知的实习报告 篇3

毕业实习是每个毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，就会为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进入单位的时候我有些担心，经历了一连串的实习之后，我努力调整观念，正确认识了单位和个人的地位以及发展方向，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为社会公认的人才。

1）通过实习加深我们自动化专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，提高专业技能，并激发我们对本专业学习的兴趣。

2）通过现场操作实习和与企业员工的.交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析实际问题、解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

3）实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践，尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题，使自己的动脑、动手能力得到提高。

4）培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

重庆吉安机电有限公司，位于重庆高新区，是生产直流电机、减速电机、涡轮减速电机、调速电机等系列的专业化工厂，拥有雄厚的工程技术设计人员和先进的加工设备，主要产品用于机床设备、医疗器械、食品器械、汽车、轮船、电瓶观光车、电动叉车、高尔夫球车等，可根据客户要求承接设计、制造各类直流电机、减速电机、涡轮减速电机。

2月21日，通过家人介绍，我按时来到位于重庆高新区的重庆吉安机电有限公司报到。抵达公司之际，我及时和我实习单位的指导老师彭勇先生取得了联系，彭勇老师给我详细介绍了公司生产实习的整体流程和内容，至此我开始了为期一个月的实习工作。

按照公司的实习安排，2月21日—3月5日期间在实习单位指导老师的带领和指导下，我先后参观了绕嵌车间、金工车间、装配车间，同时我也了解了水泵、电机产品加工及装配工艺流程。通过实践、观摩和学习，巩固了我在学校学习的专业基础知识，使我的专业理论得到升华，让我真正感受到作为一个员工的责任。通过为期两个星期的实践、学习，现将成果总结如下：

在绕嵌车间主要学习整线，步骤：

①铁捶敲入非接线端口，用竹拍板和铁捶拍打绕组外周，使绕组圆而结实；

②取出铁捶，塞好相间纸，用弯剪刀剪去多余的相间纸，整齐理顺绕组线匝；

③用白色绑扎带，每跨两槽将绕组用带扎紧一圈；

④将整形好的一端倒过来放入铁圈内，重复第一和第三步骤；

⑤各线端套入长度适合的细套管，并刮去余留线端的绝缘漆；

⑥各条线接上规定颜色的连接线焊牢，再套上套管，有热保护器的焊上热保护器；

⑦将连接线隐藏于绕组底侧，重复第三步骤。

在通机车间，实习单位指导老师带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

自动化专业认知的实习报告 篇4

实习过程：

1、安全教育

在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、组织参观

在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

3、车间实习

我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

4、理论与实际的.结合

为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

5、实习日记

在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改生产实习是攀枝花学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。