商业运营规划方案【优秀7篇】

明确市场定位，优化资源配置，提升客户体验，制定可持续发展策略，推动盈利增长，如何实现目标？以下由阿拉网友整理分享的商业运营规划方案相关范文，供您学习参考，希望对您有所帮助！

商业规划 篇1

关键词特色商业街区；商业文化主题；历史文化内涵；商业业态

商业街是人流聚集的一个主要场所。商业街规模大小不一，和经营的商品的类型有关，比如，经营服装的商业街和经营建材的商业街其规模可能会有较大的差别。但商业街的规模必须体现市场需求和所经营的商品适合的经营规模。如果一个商业街盲目追求规模效应，那么商业街将会面临市场承接力不够引发的经营困境。

现代步行商业街的建设重点不仅仅表现在对现代人的生活方式和精神需求的关怀上，更为重要的是展示历史、传承文化，突出特色，与世界著名商业街接轨，成为北京第一金街的关键所在。

1.我国商业街的现状

现代商业街的内涵

现代商业街，有人称商店街，是指同类或异类的多家独立的零售商店，餐饮！娱乐！旅店等各种商业！服务设施集中在一起，形成商店集中区，有的商业街是一条或者若干条街区组成，商业街分为步行休闲街和各种商品类型的专业特色商业街，步行街以休闲为主要特征。有人将商业街列为商业业态的范畴，有人将其列入商业区或者商圈的商学范畴，但不管怎样，步行街是商业社会一个值得关注的商业现象，既与业态有关，也与商业区相关。商业街是一个城市对外展示城市形象的窗口；当地居民！游客休闲！购物！娱乐！消费的汇集地；一个城市经济发展活力的象征。

我国商业街的现状

商业街在发达国家早已不是新鲜事物了，可以说在世界各地比比皆是，如阿根廷布宜诺斯艾利斯佛里达大街、法国巴黎香榭丽舍大街、美国纽约第五大道、韩国汉城明洞大街、日本东京新宿大街、加拿大蒙特利尔地下城等。

改革开放近30年来，我国城市化水平由新中国建立时%提高到了%（2005年底），预计到2020年，我国城市化水平要达到58%左右。随着城市化水平的提高，商业街已渐渐成为城市建设和经营中的一个热点。我国较著名的商业街有：上海南京东路步行街、北京王府井、苏州观前街、南京湖南街、重庆解放碑、哈尔滨中央大街、广州北京路、深圳东门、武汉汉正街、沈阳太原商业街等。

商业街吸引了大批消费者，刺激了众多商家的竞争，引起了各级政府的关注，

2.南浦-凤溪特色商业街改造前分析

改造的目标

南浦路位于成都市温江区旧城核心商业区范围内，东临成青快速通道（凤溪大道），西至杨柳河，总长度约为900多米。改造前东段已形成以中低端餐�

凤溪大道与南浦路呈垂直相交，紧邻凤溪河。滨河景观改造已经完成，并且将鱼凫文化作为景观的元素，但是滨河景观与商业发展相背离，沿河餐饮基本以低端餐饮业态为主，店面店招杂乱，缺乏与凤溪河景观的互动，滨河商业价值未能体现。

这次改造希望通过对东段的打造强化餐饮商业功能、提升商业价值进而带动西段的商业发展，最终形成南浦-凤溪片区核心商圈。整个项目实施包括文化主题定位、外立面的改造、景观改造、业态规划等过程，力求通过树立鲜明的“南浦盛宴和鱼凫酒廊”餐饮文化主题，引入餐饮休闲多种业态，

大力发展以餐饮、休闲、娱

商业街发展优势分析

（1）区位优势奠定极核作用。南浦-凤溪商业街区位于温江旧城核心商业区范围内，有政府部门、商务办公、居住进驻其间，并紧邻大学城，发展并进一步形成区域性商圈的极核带动作用明显。

（2）自然环境优美。南浦-凤溪商业街区东临凤溪河，河边柳树成荫，已建好的亲水平台、鱼凫花池，形成了优美的滨河景观。

（3）历史文化优势凸现。温江区历史文化底蕴深厚，是古鱼凫国的遗址所在地。同时南浦意为南面的水滨。古人常在南浦送别亲友，所以，南浦是古代送别之处的代名词。古有歌赋：子交手兮东行，送美人兮南浦。南浦-凤溪商业街区兼具南浦历史文化与凤溪鱼凫文化，是商业街区独具的文化优势。

（4）发展潜力优势明显。南浦路西段的待开发地块主要为商业用地和商业兼容住宅用地，为南浦-凤溪商业街区的进一步发展提供了预留空间，对塑造城市空间形象、丰富商业业态起到了关键性的作用。凤溪大道作为成都-青城山快速旅游通道的重要节点，对于丰富温江旅游内涵、吸引过往旅游人群具有重要作用和极大的潜力。

商业街发展面临的问题

（1）缺乏明确的商业文化定位。南浦路蕴含着深厚的文化内涵，但在现状商业发展中未对其进行挖掘利用，在城市街道的发展进程中未能将南浦文化融入。

（2）缺乏对滨河景观的利用。改造前，凤溪大道西侧商铺与滨河景观之间的10米宽道路被用作停车位，阻断了商家与滨河自然景观的联系。

（3）商业业态单一、商业潮汐现象严重。南浦路主要以休闲、餐饮业态为主，营业时间主要集中在中午及下午用餐时间，其余时间街道人气不足，夜间经营时间较短。

3.商业街改造原则

规划适度原则

规划适度是指合理地规划商业街的步行长度、通行宽度、建筑高度、营业面积、业态分布、停车位等多种要素。特色商业街区的发展和繁荣是以上多种要素共同作用的结果，因此规划适度从某种意义上就是利益均衡原则。旧城改造中的商业街区更需要把握规划适度原则，突出功能性、经济性、景观性，才能达到各个利益主体的平衡，从而创造出优质的消费环境。

南浦-凤溪商业街区的规划改造过程中经过政府大力协调、专家论证，充分考虑人步行的舒适度，起步区控制在400米的步行长度，同时对建筑的高度、天际线的丰富度、商家的业态、停车位、公共设施进行了综合规划，力求打造舒适、便捷、繁荣的商业环境。

文化特色原则

南浦-凤溪商业街区是温江区力求高标准打造的文化名片。为了充分挖掘南浦-鱼凫文化，在规划之初政府就集思广益，进行了专门的文化研讨，并将南浦-鱼凫文化充分体现在改造的每个细节中。从造型要素、文化景墙、诗词歌赋、广告推广等各个方面进行全面的体现，力求创造“最温江”的特色商业街区。

强化功能原则

商业街区的基本功能是发展商业。因此，改造和再开发都必须围绕商业功能展开。人车交通组织、停车位、室外经营场所、公共设施等都要根据商业功能来配置，只有商业功能完善才能带来商业街区的永久活力。

根据南浦-凤溪商业街区的特点，鼓励发展文化特色餐饮。加强凤溪大道滨河景观与商业的联系，打造宜人的露天滨河商业带，将酒吧、露天咖啡、露天西餐等业态引入，满足不同层次、不同年龄消费者的需求。同时结合街区周边闲置空地加设停车场，强化商业配套功能。

创造效益原则

南浦-凤溪商业街区的改造设计实现了社会效益和经济效益双赢。旧城改造提升了城市形象，同时通过混合商业街功能，丰富了商业街业态，凝集了商业街人气，提升了街区的（下转第58页）（上接第56页）商业价值。

4.商业街改造设计要点

平面布局

规划结合街道现状情况，营造开合有致的街道空间，形成T字形商业空间。在南浦路与凤溪大道交叉口设置“南浦盛宴”牌坊，吸引成青快速通道（凤溪大道）消费人群的眼球。沿凤溪河设置露天木平台，折柳行吟文化主题景墙，将柳文化、南浦文化等融入街区改造中。

南浦路西段分别由南浦盛宴、柳城聚席两座牌坊界定商业街空间，将围墙设计改造成文化景墙，将与南浦文化相关的诗词、图画以浮雕形式融入景墙，增强街道文化氛围。凤溪大道以鱼凫酒廊为主题，依托滨河景观，形成以折柳行吟主题景墙为中心的特色酒吧街。街道中设置有主题情景雕塑、风格独特的售货亭、啤酒桶花钵等。处处体现街道的休闲文化氛围。

空间形态

通过设置南浦盛宴牌坊集中视线，并在文化景墙后种植植物，弥补空间界面的单调。南浦路中间段人行道局部放宽，成为街道空间的高潮部分，为小型聚会、表演提供了场所。南浦路的最后一段以柳城聚席牌坊作为空间界定，看似前一段的收尾，又似南浦路西段下一步改造的延续。凤溪大道改造成全步行的滨河餐饮休闲景观带，在柳树掩映下具有艺术时尚气息的室外咖啡座、形态生动的街头情景雕塑、优美别致的家具小品构成了别有情趣的休闲空间。

建筑特色

南浦路外立面改造延续传统建筑风格，通过彰显传统建筑梁柱结构的外立面划分及空调机位的统一规划装饰，塑造立面层次丰富，符合南浦盛宴主题的街道空间。凤溪大道建筑通过外立面涂料装饰、门窗线条装饰、空调架的更换等简单的手法将其设计为造型大方、视觉感强的简欧式建筑风格。同时通过露天商业景观强调浓郁的滨河休闲文化，体现了多元文化共存的强大包容性。

景观特色

景观设计注重街道整体形象塑造，充分利用地面浮雕、压印混凝土、灯饰照明、雕塑小品、绿化盆栽等景观处理手法，注重环境设施的尺度和细部的设计处理，设计独具特色的啤酒桶花盆和垃圾桶，在滨河平台运用木质材料，配以八角金盘、非洲茉莉等地方特色浓郁的绿化，使整个景观具有观赏性、参与性和艺术性。

5.文化理念导入

在旧城的复兴过程中需要更多地考虑商业与文化的结合，“以文兴商”是南浦-凤溪商业街区的文化商业结合模式。在丰富的南浦-凤溪文化内涵的基础上，以明确的商业文化定位促进特色商业街的形成和发展是本次改造的重点，并希望以项目启动区带动整个商圈的进一步发展。

在凤溪大道强调滨河的鱼凫文化，根据自建房空间尺度小、高度低、易于改造的特点，将其规划为滨河鱼凫酒廊，与滨河景观充分结合，发展露天咖啡、酒吧一条街，满足消费者亲近自然、热爱露天休闲商业的需求。在南浦路与凤溪大道交汇的节点重点打造具有古典文化风格的“南浦盛宴”牌坊，突出餐饮的商业特色。将原有闲置围墙改造成绿树掩映中的诗词歌赋浮雕景墙，地面浮雕不仅以古典的“南浦盛宴”印章为造型元素，而且突出温江区“花乡”主题，不仅丰富了文化元素，而且创造出“最温江”的城市文化休闲空间。有人气才有商气，在现有大型餐饮的基础进一步引入文化高档餐饮，以浓郁的文化特色引领餐饮商业的发展。养生、休闲中心的引入不仅深化了文化内涵，而且丰富了商业业态。

商业特色街区的策划定位、规划设计、施工过程控制是一项系统工程，商业的发展是一个循序渐进的过程，但是科学而实用的规划理念是项目成功的基础。商业街区并不是城市发展到一定程度一层皮的改造，随着市民文化程度和生活认知的进一步提高，仅是外观的美化达不到功能需求。他们需要的是挖掘本土文化，发展地方特色，更重要的是商业的长远发展。

商业规划 篇2

第一章总则。3

第二章指导思想和原则。3

第三章城市定位和商业定位。4

第四章商业网点规划目标。5

第五章规划布局。7

第六章商业网点管理措施。29

第七章附则。33

第一章总则

第一条规划依据

《商务部建设部关于做好地级城市商业网点规划工作的通知》（商建发〔2004〕18号）；

商务部《关于印发“城市商业网点规划编制规范”的通知》（商建发〔2004〕180号）；

东莞市人民政府办公室《关于印发东莞市大力发展现代流通业的实施意见的通知》（东府办〔2004〕39号）；

《东莞市城市总体规划（2000-2015）》（下称《总规》）。

第二条规划对象

本规划对象是东莞市行政区域范围内的商业主、副中心，城镇商业组团、社区商业、商业街、会展场馆、农产品市场、生产资料市场、其它商品交易市场、物流基地和酒店。

第三条规划期限

本规划的期限为2005年－2015年；近期规划：2005年－2010年，远期规划：2011年－2015年。

第二章指导思想和原则

第四条指导思想

进一步贯彻落实科学发展观，以推进富裕型小康社会发展为动力，建设“统一、开放、竞争、有序”的商品市场体系，提升东莞市的商业服务业竞争力。

以建设现代制造业名城为目标，优化市场布局；以集约化、规模化经营为基础，大力发展现代流通方式；提高资源配置效率，促进东莞城市商业与产业的关联互动，构建现代化的商贸和产业支援服务业网络体系。

创新消费服务方式，满足市场需求，提高人民生活水平，促进东莞工业化发展模式向现代化宜居型城市发展模式转变。

第五条规划原则

将城市商业网点的建设与发展纳入城市总体规划。

以人为本，创建良好的人居环境。

以发展新型业态、调整网点结构为主，大型商业网点与中小型网点互为补充、相互促进、协调发展。

规划引导与市场调节机制相结合，盘活存量，优化资源配置。

充分体现科技进步，注重电子商务平台建设。

第三章城市定位和商业定位

第六条城市发展定位

东莞市的城市发展定位是：以现代制造业名城为特色，集生态绿城和文化新城于一体的现代化城市，成为国际性制造业中心和区域性产业支援服务业中心。

第七条商业定位

东莞市是广东省和珠江三角洲地区重要的区域性商贸中心，是内外贸易、物流、旅游、会展等第三产业功能突出的现代流通业枢纽型城市。

第四章商业网点规划目标

到2015年，东莞市将建成以“一主八副”商业中心为主导，以城镇商业为支撑，以社区商业为基础，以各类商业街为特色，市场结构合理、业态优化，电子商务功能完善的商业网点体系，形成商贸服务业、会展经济、物流基地与现代制造产业相互促进、协调发展的繁荣局面。

第八条近期目标（2005－2010年）

东莞市2004年社会消费品零售总额为亿元，以近期增长率为15%预测，2010年为亿元。目前，据不完全统计，全市折合消费人口人均大型零售网点营业面积约为平方米，总量达212万平方米。规划近期，折合消费人口人均大型零售网点面积达到平方米，增加96万平方米，总量达308万平方米，以满足消费需求。同时，调控大型零售网点的业态和结构，提高零售商业网点结构中新型业态比例，大力扶持连锁企业的发展。

商业网点规划的近期目标是：

（1）建设一个以莞城、东城、南城和万江主要商圈为核心的东莞市商业主中心，发展松山湖、虎门、常平、厚街、塘厦、长安、樟木头、石龙八个商业副中心；

（2）确定九类城镇商业组团的定位与整合优势资源；

（3）构建四类社区商业组合的建设管理模式；

（4）调整现有商业街定位；

（5）规范批发市场管理；

（6）提升集贸市场经营档次，规范经营行为；

（7）调控会展场馆建设，完善配套功能；

（8）规划建设三个功能明确、定位互补发展的物流基地；

（9）调控四、五星级酒店建设，提升酒店业服务水平；

（10）鼓励和促进电子商务的应用。

第九条远期目标（2011－2015年）

社会消费品零售总额以年均增长率13%计算，到2015年约为亿元。规划远期，折合消费人口人均大型零售网点面积达到平方米，大型零售网点新增74万平方米，总量达到382万平方米。同时，大型商业网点适度发展和调整相结合，进一步提升零售商业网点结构中新型业态的比例。

至2015年商业网点规划的具体目标：

（1）强化商业主中心的集聚和辐射力度，完善商业副中心的服务功能；

（2）培育九类特色城镇商业组团，均衡互补发展；

（3）完善四类社区商业组合的服务与管理模式；

（4）优化商业街的形态、结构，创新管理模式；

（5）加强批发市场的集约化经营管理和电子商务功能；

（6）创新集贸市场经营方式，整合配送资源；

（7）健全会展场馆的功能；

（8）完善物流基地的各项设施和服务功能；

（9）构建完善的区域酒店业服务体系，发展三星级以下经济型品牌酒店；

（10）大力发展电子商务，提升服务业管理水平。

第五章规划布局

第十条总体布局

东莞市商业网点总体布局主要由城市商业主中心、城市商业副中心、城镇商业组团、社区商业组合四级商业功能区构成，并合理分布商业街、商品交易市场、专业会展场馆、物流基地和星级酒店等大型商业设施，构建多中心、多层次、均衡分布、相互补充的组团式商业网点布局。

第十一条规划重点

本规划的重点是对城市商业发展起主导作用的商业主中心、副中心，在明确其商业发展定位和商业中心区范围的基础上，提出鼓励发展和限制发展的方向。适度调控营业面积3000平方米及以上的零售网点、营业面积10000平方米及以上的商品交易市场、物流基地、专业会展场馆和四、五星级酒店等大型商业设施的新建和发展。

第十二条城市商业主中心

东莞城市商业主中心具有相对广泛的商业定位，在我市商业发展中具有引领时尚消费、领衔娱乐新潮、发展多元化的商业地位，辐射整个市域和周边地区，是城市商业活动的核心与窗口。商业主中心由莞城、东城、南城和万江的主要商圈集聚而成，在不同的商业区发展各具特色的商业网点。考虑设置专门展销、营销东莞自产名牌产品的区域，使商业网点与制造产业形成优势互动。

莞城商圈：莞城的商业网点主要集中分布在西正路、金牛路、北正路、向阳路、振华路等传统商业街区和东纵大道两旁。规划期内，应结合旧城改造，综合开发利用旧城资源，整合现有网点，合理配置市政交通设施，提升旧城商业价值。注重商业网点建设与岭南文化内涵的有机融合，保护和修缮大西路、振华路、中山路骑楼街，在传统商业街的运营中展示东莞特有的商业文化与历史内涵，使购物和旅游融会贯通，创新消费方式，振兴传统特色商业街。东纵大道商业网点与东城商圈东城大道的商业网点相连接，逐步形成以新型中高档业态为主的现代商业区。调控大型零售网点的建设，引导综合百货商场、超市等拉开消费档次，确立消费主题，错位经营。鼓励品牌特别是东莞自有品牌专卖店和专业店的发展。调整“迈豪街”、“市桥河商业街”等商业街道店铺布局，引导小型商业网点创新经营模式，完善街道配套设施，营造安全、舒适的购物环境，提升经营档次。调控集贸市场建设，引导集贸市场规范化管理。

东城商圈：东城大道和东城中路十字交叉的临近地带以及花园路、红荔路、育兴路等主要街区组成南北两个商业集聚地。规划期内，东城的网点应以新型业态的时尚、个性化、娱乐、餐饮消费为特色，带动旧城商业街区经营模式更新，创新消费热点，集聚新型商业板块。规划近期，限制重复开设业态雷同的大型商业网点，鼓励知名品牌店、专卖店、特色店的经营。扶持东城南路形成以露天茶吧、西式酒吧、咖啡屋、宾馆为主的娱乐休闲区；东纵大道、东城中路及东城大道一带以中高档主题消费为主，形成时尚购物区。规划远期，东城的商业集聚区、农副产品批发市场应对周边镇区的发展与消费需求形成有力的补充和扩展，大型批发交易市场应逐步向市区外部转移，减少城市交通压力。

南城商圈：南城的商业网点主要集中在莞太大道两侧以及银丰路、宏远路、富民商业街等地。规划期内，以鸿福路和东莞大道为景观主轴，展示我市新型政企形象和现代商业、产业风貌，重点体现商务功能特色。商业网点的建设应以新型业态为主，以综合百货和综合超市为主力店，构建一个大型购物中心，配套品牌专卖店、专业店、便利店以及各类品牌连锁餐饮网点等；购物中心及其配套网点设施必须与行政、商务的整体规划发展环境协调一致；设立配套的品牌商务酒店，引入知名金融机构、专业管理咨询公司和职业培训机构等商务服务机构，构建完善的电子商务信息服务平台。充分利用东莞国际会展中心，定期或不定期举办各类产品尤其是高科技产品的博览会、洽谈会、学术交流和研讨会等活动，吸引各地商家，扩大东莞制造、研发的影响力，提升品牌的知名度。

万江商圈：万江商业网点主要集中分布在万福路、教育路和万江汽车总站、华南MALL等地附近。规划近期，以商业网点集聚度较高的万福路和教育路为核心向外辐射。规划远期，将向西城路附近的万江商贸中心扩展。重点以华南MALL和麦德龙等大型商业� 规划期内，应适度控制大型零售网点和大型购物中心等的建设；鼓励调整中型综合超市作为商业集聚地的主力店；扶持连锁经营；限制不规范的专业批发市场的建设，鼓励大型网点与中堂镇的大型网点形成连锁与错位经营，以增强向西部各个镇区的辐射力度。

第十三条城市商业副中心

城市商业副中心要与城市行政区域相协调，辐射周边主要社区，是城镇商业组团的主要集聚地，带动区域需求升级。规划期内设立的八个城市商业副中心是松山湖、虎门、常平、厚街、塘厦、长安、樟木头、石龙。

松山湖副中心：松山湖科技产业园区在《总规》制定的城镇体系中呈“弓箭”形空间构架，在我市由外向型加工制造基地向区域性商贸中心的转变过程中，具有支撑技术平台的核心地位，承担区域商务中心职能，是我市新技术、新产业、新产品的展示、交易及交流中心，区域研发服务中心、学术及人才交流服务中心。在松山湖大道两侧沿线逐步发展形成现代商业商务区域连接市区商业主中心。大朗、寮步、大岭山镇区的商圈发展逐步融入松山湖副中心，强化我市中部以现代商业元素为特色的商贸集聚与辐射作用。规划近期，做好商业网点设施的配套建设，规划调控其规模、结构、布局、标准及用地等方面，高起点优化商业网点布局，同时为远期规划建设预留发展空间。规划远期，完善商业网点功能、结构和布局；提高商业网点标准，增强商务辐射功能，为东莞市乃至珠三角地区提供产业支援服务和物流服务，进一步提升城市竞争力。

虎门副中心：虎门是珠江三角洲地区区域性商业服务业中心城镇。虎门应整合设计、培训、信息服务和物流资源，强化服装服饰、布料和皮具皮料批发零售业从珠三角辐射整个华南地区乃至全国的商贸优势。规划期内，扶持和鼓励资金雄厚的商业批发企业向集团化管理、集约化经营发展。建立仓储式超大型网点，以加快交易周期，降低交易成本，培育、提升和强化自有品牌，引进和世界名牌。重点建设分别以银龙路为主轴线、以白沙拟建铁路枢纽为中心、以在建国际商贸城为主力网点的三个“1平方公里”的商业集聚区。将部分现有批发市场外迁至规划中的商贸物流中心，原地改造为面向城市居民服务的商业、休闲娱乐区；增加城市绿地，优化人居环境，从长远考虑提升商业中心的土地增值空间。

常平副中心：常平应凭借铁路枢纽的区位优势，发展成为东莞东部商贸流通业中心城镇。商业核心区由“田”字形的中元商贸区和常平大道为主轴线的镇中央商贸区构成。规划期内，应重点建设大京九物流基地；增强酒店业的商务、度假功能。在常平大道、常朗路、大京九物流基地及环城路一带逐步形成商品交易集散地；适度调控大型零售网点、星级酒店和批发市场的建设，着力调整业态，引导错位经营。

厚街副中心：厚街是我市家具业、酒店业和会展业的商贸重镇。商业网点的发展以珊瑚路、康乐路、东风路、学校路为主要集聚中心。规划近期，应以广东现代国际展览中心为龙头，发展会展业，打造会展品牌。充分利用家具产业集群的优势，逐步发展成为国际家具营销中心。规划远期，以专业化的会展设计、咨询和酒店服务、培训为重点，服务于全市会展和酒店市场。

塘厦副中心：塘厦是我市东南部电子信息产品生产和商贸重镇。由环城北路、环城西路、塘龙东路以及迎宾大道等街区的商业网点构成镇中央商业区、综合性的商业区和专业街。规划近期，强化商业街区的综合商贸功能，加快商业网点“穿衣带帽”的翻新改造工程，控制大型零售网点、专业批发市场和酒店的建设。规划远期，突出商贸服务业对制造业和外向型经济的支援服务功能，打造一批竞争力强的大型商贸服务企业。塘厦商业网点格局的成熟与发展，应对清溪、凤岗、黄江的综合性加工工业基地和旅游度假区的建设产生互动型集聚效应。

长安副中心：构建功能明确、服务均衡合理的镇区商业体系。规划期内，镇北部中心区包括长青街、锦绣路两侧街区，配套金融贸易、办公管理、信息服务、大型商业及文娱等服务设施，形成具有区域影响力的商务区；围绕沙头社区猫山涌形成以商业、休闲、教育、产业服务等为特色的城镇商业区。以产业和市场为基础，完善机械五金模具批发、展销功能，提高产销集聚度和辐射力，逐步形成机械五金模具集散地，推动产业集群发展。长安的商业网点建设还应与虎门、大岭山的资源进行整合配置，以其外资经济的优势与周边镇区形成商业消费的互补、互动。

樟木头副中心：大型商业网点主要集中在镇中心区和莞惠公路一带，利用交通区位优势，形成辐射珠三角的商品流通集散地。规划期内，以服务于人居环境建设和配套房地产发展为目标，完善集购物、休闲、娱 规范和提升现有商业网点管理水平，提高樟木头粮油饲料批发市场等专业批发市场的档次和集聚效应，以规模经营带动周边镇区经济发展。

石龙副中心：石龙是东莞市东北部的商贸古镇，应融合岭南文化，以IT产业发展为引导，贯穿“高效、精品、优质”的品牌理念，形成一个集约统一、独具魅力的镇区商业整体营销模式。规划期内，商业网点主要集中在旧城中山路、绿化路和兴龙路为主的商贸区，新城以龙城路为主轴、东至京瓷路、西至裕兴路的商务区以及西湖五金、服装市场集聚的批发流通区。应以绿化路欧美风情商业街引领区域消费时尚，以IT产品专业街区形成展示和营销我市IT产品的窗口和集聚区。石龙商业网点对我市北部镇区的商贸发展起到区域拉动和辐射作用。

第十四条城镇商业组团

为推动城镇商业发展，完善城镇商业体系，在规划期内形成商业强势联合，扩大产业影响力，有效地带动东莞市各个镇区的商业网点建设与产业发展互动，根据不同规模、等级城镇间现有商业功能基础、产业分工、效益差异和竞争力差距，按现行商业集聚、运行能力与产业亲和力，将东莞市的城镇商业体系规划下述商业组团：

高新技术与信息产品商业组团：西北部以石龙镇和石碣镇为主力镇区。石龙的“三网融合”、E-town综合门户网站、数字社区和96993社区服务系� 规划期内，应重点建设石龙的高新技术产品专业化展示展销厅和电子产品营销专业街区，以推动石龙、石碣、石排、企石、高埗等周边地区的高技术产品交流与贸易。东部以塘厦、清溪与黄江为主体，向南延伸拉动凤岗高科技产品交易市场发展，构成电子信息产业的强势组合。寮步应与松山湖科技产业园区的新技术应用与研发能力有效整合，形成促进东西两个商业组团交流、联合与差异发展的高新科技产品发展带。规划期内，应充分发挥松山湖科技产业园区在高新技术方面的积聚效应，培育和构建我市具有代表性、特征性的信息产品交易市场。

会展商业组团：西部组团主要由南城、厚街、长安和虎门组成。南城的东莞国际会展中心将与厚街的广东现代国际展览中心协调联动，组织电脑资讯、家具、服装、机械五金模具和汽车供销资源，统一运作我市的文化品牌专业展销会，实现会展资源的最大化、最优化运作，扩大东莞会展品牌影响力。东部组团以常平、大朗为主。规划期内，配套常平会展中心建设，组织好大京九农交会及大朗国际织交会等专业会展。

汽车商业组团：由寮步、南城和厚街组成，在汽车销售的基础上，延长汽车产业链，加快汽车零配件、汽车用品的加工生产和销售，配套各项汽车服务业的发展。组团的发展应注重不同品牌、不同档次的汽车经销商的集聚度，为不同的消费者提供充足的选择余地。汽车专卖店在空间布局上应采取“条块结合”，既有沿街条形分布的小型品牌专卖店，又有块状空间格局的大型汽车交易中心和展销厅，且必须具备足够的展示场地和安检、保险等配套服务，并以专业化的技术向顾客提供系列化延伸服务，以高品质、专业化的优势淘汰品质差的专卖店和经销商，以全方位服务赢得客户信赖，最终树立名牌美誉度，实现商家的经济效益。汽车营销应率先与国际服务商接轨，从网点的布局到市场定位，从配套设施到整体形象，进行组织化的系统营销，提升市场竞争力。

服装商业组团：主要以虎门服装服饰、大朗针织服装的生产和� 规划期内，二者在服装品类上实现相互结合、互为补充，形成较完整的服装产品分销体系，扩大市场份额，提升东莞服装品牌、品种的影响力，创新服装款式，引领服装服饰消费时尚潮流。

家具商业组团：主要由厚街和大岭山组成。厚街以名优家具设计、加工、展销为优势，大岭山以家具和原材料生产为主，二者可充分整合资源与优势互补，形成完整的生产营销链条，创新产品和售后服务机制，建立客户信心，扩大生产规模和品牌影响力，拉动周边配套商业与产业发展。

旅游服务商业组团：南部组团主要由虎门的***战争博物馆、威远岛旅游区和松山湖生态景区组成，是东莞厚重的历史与现代科技、生态相结合的主题旅游组合，将给人鲜明的感观与形态体验。适时考虑将道滘美食与厚街酒店服务融入主题旅游，创新消费热点。北部组团的旅游资源主要包括莞城的可园；石碣的袁崇焕纪念公园；石龙古镇的地王庙、祠堂文化、特色商业街和国际龙舟赛活动；茶山的南社古民居群落；高埗和万江的水乡特色旅游；石排的燕岭摩崖石刻、土特产品；东城的榴花公园。东部组团以回归大自然、享受生态环境、休闲娱乐运动为主题，彰显樟木头观音山、谢岗银瓶嘴森林公园、常平隐贤山庄等旅游资源，突出环保、自助休闲度假、娱乐、健身的营销内容。规划期内，应考虑配合各组团旅游时段与当地文化、商业活动，统筹规划旅游线路、食宿和购物网点，达到旅游、观光、购物、休闲相互融合的目的。

日用小商品商业组团：东部以樟木头为主力，依托铁路货运和新建成的汽车客运中心，建设小商品批发市场；东北部以企石的小商品城和桥头的儿童文化商品市场为主；两者与西部虎门拟建的小商品批发市场及寮步的灯饰市场形成东西呼应态势，成为辐射珠三角乃至华南地区的小商品集散地。

花卉盆景商业组团：市区东侧组团以茶山镇为中心，西侧组团以万江小享社区的“花卉博览中心”为核心向西部拓展。茶山、高埗、望牛墩、道滘、洪梅、中堂具有“三高”农业基础和土地资源，适合与万江的花卉展销进行优势互� 借助“三高”农业产品和生态环境，开展“农家乐”、“时令果菜采摘节”等旅游项目。

农副产品批发商业组团：规划期内，为改善人居环境和城市交通，应协调发展东莞市西部的中堂、中部的东城—大岭山一带、北部的石碣、南部的虎门和东部的常平—樟木头一带的五个农副产品批发交易市场组团，每个组团应以不同特色的批发市场为主力，构成生鲜、蛋禽、果蔬、副食、粮食营销功能配套齐全的规模化整体，以满足全市需求，辐射珠三角地区。

第十五条社区商业组合

时尚社区商业组合：社区居民以中、高收入者为主体，消费能力强，消费半径大。社区商业网点主要定位于满足其日常生活必需品的供应。网点设置应与其生活氛围和环境协调，网点应采取在社区会所集中设置的原则，保证人居环境的整洁、交通顺畅。会所的商业网点主要以小型24小时便利店、小型生鲜超市、家政服务、小型连锁品牌餐饮店等组合而成；店面应以租赁方式经营，以便于物业的统一管理。

经济社区商业组合：经济社区以工薪阶层和本地化的外来人口居住为主，年龄和文化层次相差较大，是需求多样化的群体。这类小区居住空间和人口相对密度较大，安全和人居活动环境的卫生条件与私秘空间至关重要。因此限制在居住区内新设底商形式的商业网点，应在其临近的和步行10分钟路程内的街区设置以大、中型综合超市为主力店，以生鲜超市、连锁经营的小型专业店和专卖店、大型餐饮店（或食街）等服务性网点为配套。

村改居社区商业组合：针对村改居社区和建设尚不规范的旧宅基地和新宅基地的集聚区，在规范居住区建设的同时也必须充分考虑本地居民和租住该地的外来人口的基本生活需求。网点组合应沿其主要街道或街区的交叉路口集中设置，以保证居住区的安宁、舒适和方便。网点组合应按实际人口设置中小型超市、生鲜超市、24小时便利店、快餐店以及服务维修网点，配套报亭、小书店、邮局、储蓄所等设施以满足居民生活必需品就近购物的需求。目前，全市各村集贸市场基本满足社区居民生活需求。因此，规划期内，村改居社区现有的集贸市场应规范经营行为，提升经营档次。

工业园社区商业组合：厂区集中的工业园社区内，网点组合的建设应注意利用绿化带的空间阻隔，营造宽松、舒适的休闲和消费环境，以利于消费群体的聚集。网点以中型综合超市为主体，配套小型餐饮、洗衣、美容、公话超市、耐用消费品租赁、二手货商店、邮局、储蓄所等网点。在厂区分布集中且数量较多的地区可设置大型量贩店或均价店，店内设置休闲座椅和快餐区，给企业员工营造一个集休闲、购物、交往、消费于一体的便捷和舒适环境。

第十六条商业街

综合型商业街（包括传统商业街和现代风情商业街）

传统岭南文化特色商业街：以莞城的振华路、大西路、中兴路，石龙的中山路，道滘的兴隆路等为代表。这类商业街应以深厚的岭南文化精� 规划近期，应对街道建筑进行进一步修复和环境改造，尽可能还原街道古貌，增加街道的公共卫生设施及自动取款机等现代服务设备；增设绿化、观赏设施和可供游客休憩的凉椅、凉亭；限制街内机动车辆的通行，设置配套的停车场地。调整街道两侧店铺的业态、业种，引入适当比例的传统风味小吃店，引导其突出地域商业特色；提升商品经营档次，限制与商业街整体营销风格不相符，甚至污染、影响周边环境的商业网点的设立。规划远期，强调街道文化内涵的体现和品牌形象的树立，贯彻“文化兴商”的理念，系统地展示商业街的发展历史与经营特色，定期或不定期地举办各类历史文化等旅游与培训活动，扩大品牌影响力。

现代风情商业街：以莞城的西正路—市桥路、新芬路、新风路，东城的花园路、万江的万福路以及一批新开发、规划的商业街为主，如东城风情步行街、愉景步行街，南城富民商业街、常平国际风情步行街、石龙汇联步行街、虎门步行街等。这类商业街应突出引领时尚消费潮流和国际文化趋向，与传统商业街形成鲜明对比与错位，确立季节和文化消费主题。

专业型商业街

餐饮专业街：完善南城银丰路饮食一条街、厚街珊瑚路美食街、望牛墩中华美食街、桥头风味食街、大岭山朗尾埔饮食商业街、石排食街等餐饮专业街。规划期内，应引进不同风味、不同档次、不同文化的餐饮网点，配套一定比例的娱乐休闲设施，注重商业街品牌知名度、美誉度的建立。突出“绿色、安全、环保”意识，改善餐饮店的卫生环境和排污设施，规范食品卫生经营。政府可作适当引导，以商家入股、参与等形式在饮食街的周围建设大型停车场，改善街道内车流混杂、停车困难的状况，提高消费吸引力。

其它专业街：包括五金机电、装饰建材、电子通讯等专业街。如向阳路电讯专业街、八达路五金机电专业街、育兴路—红荔路装饰建材街等。规划近期，要规范经营管理，完善相关配套设施，鼓励品牌商、加盟连锁经销商的发展，提高服务质量。规划远期，促进商品的集约化经营，引进大型专业店、仓储式卖场等新型业态，让更具规模、更有实力和品牌效应的大型连锁企业进行更加专业的服务，减少交易的中间环节，降低成本费用，节约社会资源，促进专业街向综合型商业街或大型专业市场转化，在经营上更具可持续发展的优势与功能。

规划期内，我市商业街应由政府或行业协会引导成立各自的商业街管理机构，从经营城市的理念上统一管理商业街，调整商业街的网点布局，改善商业街的发展环境。逐步提升商业街的文化蕴涵、商业经营和管理档次，充分发挥岭南商业文化中开拓进取、多元融合的特性，真正使商业街成为我市商业增长的新亮点和现代生活时尚的一部分。

第十七条商品交易市场

商品交易市场是各类商品集中、公开交易的固定场所，在我市多具有批零兼营或以� 按照所交易商品的不同，商品交易市场通常又分为农产品市场、生产资料市场和其他商品交易市场。规划期内，应立足现有市场资源的整合和改造，在提升现有市场规模和档次的基础上催生一批交易主体组织化、交易方式现代化、交易商品标准化，具有多种服务功能、规范化的中高级批发市场。大型商品交易市场原则上设置在城市主、副中心，镇区商业繁华区内不再设立污染环境、堵塞交通、有碍市容的大型商品交易市场。提升市场经营档次，规范经营行为。鼓励大型专业市场的建设与物流基地相结合，以现代物流支持市场发展。完善市场配套设施，加快信息化建设和现代化交易方式的引入。我市交易市场的建设、改造要严格按照《总规》的用地规模和网点规划审批，避免重复建设。

农产品市场

农产品市场是专门进行农产品及其相关副产品交易的固定场所，又分为集贸市场和农副产品批发市场。

集贸市场：我市集贸市场按居民的集聚分布在各个社区，通常以肉菜、果品等农产品的交易为主，也有兼营少量日杂百货。交易方式以批零兼营、零售为主。规划期内，应对现有集贸市场实行规范化管理，提高经营档次，创新经营模式，优化消费环境，提高群众的生活质量。

农副产品批发市场：我市的农副产品批发市场包括粮油批发市场、副食专业市场、干鲜果品市场、茶叶市场和禽肉蛋批发市场等。按照“区域均衡”的原则，农副产品批发市场的规模、商品数量和种类及其分布应能够提供满足全市居民基本日常生活饮食需要。

大型农副产品批发市场作为我市居民“菜篮子”工程中的重要流通节点，发挥着全市乃至珠三角地区农副产品集散及价格形成功能。在规划期内，我市农副产品批发流通体系将以均衡分布、各具优势特色的大型农副产品批发市场为主体，呈组团方式辐射全市乃至珠三角地区。虎门市场以北菜、海产、干鲜类产品为经营强项；石碣市场以出口蔬菜批发交易为主；常平和樟木头市场依托铁路公路交通条件，突出粮油饲料批发经营优势；中堂、东城以农副产品为特色；大岭山以果菜、副食为特色；东城及常平依托三鸟批发市场，形成本市三鸟批发的龙头。我市原则上控制新设立农副产品批发市场。

生产资料市场

我市的生产资料市场主要包括机械五金模具市场、电子材料市场、塑胶原材料市场、布料辅料市场、皮料市场、夹板木材市场、钢材建材市场等。生产资料市场交易商品大多规格统一、大批量交易，便于实施标准化管理、交易和流通。在传统交易方式下，这类商品需要占用大量仓储用地，库存量大、运输成本高。规划期内，生产资料市场应率先与物流中心联合，新建或改建市场选址应当向物流基地或物流中心靠拢，利用其仓储、运输等配套设施和专业物流服务公司降低交易成本。同时在市场标准化、规范化运作基础上，加快市场信息化步伐。利用电子商务平台，建立“无形”市场，开展网上交易，减少交易中间环节，节省土地资源空间，优化城市资源配置。生产资料市场原则上设置在有相应产业基础和市场资源，能配套上下游产业集群发展的镇区。我市的城市商业主中心应适度控制新建生产资料市场。

对具有易燃、易爆、易挥发和污染性的化工产品，其设置和交易场所应远离市区和居民居住地，符合市产业布局规划、环保与安全法律法规。经营者必须具备专业资质和安全资质，且实行专业市场规范经营。

其他商品交易市场

其他商品交易市场包括服装市场、鞋业皮具市场、家具市场、电子信息产品市场、图书市场、灯饰市场及以旧货交易市场和旧机动车交易市场为主的特种商品交易市场。

这些市场涵盖商品类别多、差异大。从形成原因来看，可分为与本地产业互动的产地型市场、与本地消费市场相连的销地型市场和依托本地铁路、水运、公路等交通优势规划形成的集散型市场。规划期内，我市应注重培育大型市场集群和资金雄厚的大型企业集团，以应对加入WTO后与国际大型批发集团的激烈竞争。一是产地型市场，其建设应与本地优势产业相结合，通过展销、大型会展的形式提高市场知名度、宣传本地产业形象，大力推广和鼓励经销商制，使本地产业的生产、销售、消费环环相扣，形成完整的供应链，延伸市场功能。对于具有原创性的产品市场，如大朗的毛织市场，应注重市场建设的集约化和组织化程度的提高，完善市场交易的知识产权保护程序和机制。二是销地型市场，是直接面向消费群体，以零售和� 规划近期，提升现有市场的硬件设施和经营环境，培育商家的品牌意识。规划远期，积极引导市场向现代大型仓储式、量贩式超市转型。三是集散型市场，承担了物流中心原始的商品集散功能，依托交通便利、廉价地租或原有的基础设施等资源优势，易于向物流中心转化。规划近期，完善市场的电子信息系统和相关产品标准，迁移地处闹市的市场，配套物流设施。规划远期，引导市场转型，鼓励有实力的物流企业介入市场运营。

旧货交易市场：是整合可再生资源和可重复使用的商品进入社会资源再循环的重要交易场所。规划期内，应在政府引导下制定详尽、规范的旧货交易市场的准入标准、资质和规范，以确保交易的安全性、卫生性和环保性。对旧货交易市场的经营者在运营资金、诚信度、规范管理等方面进行严格审核，对从事交易价值较高的旧货交易的企业和市场，应明确规定其在经营前必须先建立电子信息管理平台，对入场交易商品的来源、交易客户资料等信息作详尽登记，并在售后跟踪保留服务信息，以便查询备案。规划近期，可在远离繁华市区的区域开设1－2个大型的旧货交易市场，取得经验后再行推广；规划远期，我市大型旧货市场不应超过4个。

旧机动车交易市场：规划期内，在市区外可设置不超过2个（含2个）旧机动车交易市场，交易企业实行入场集中交易、管理。旧机动车的交易应符合我国交通管理和汽车使用标准、交易等方面的法律法规，并适时引入拍卖制，实行更加公开、公平、公正的竞价拍卖制度。

第十八条物流基地

规划期内，我市将建立以虎门港、常平、松山湖三大物流基地为龙头，面向全市以及珠三角提供全方位的综合物流服务；以其它物流中心为补充，提供专业物流与物流配套服务的城市物流体系。

我市物流业的功能定位是：服务于我市建设现代制造业名城的发展战略，利用由港口、铁路和公路网络构筑的基础设施优势和市场优势，把东莞建设成为大珠三角地区制造业物料供应中心和产成品仓储转运中心；发挥城市功能互补优势，将东莞建设为广州、深圳两大中心城市和大珠三角区域的生活资料后勤供应和储备基地、成为衔接大京九沿线和珠三角地区的双向物资集散要道。

虎门港物流基地：位于虎门出海航道要冲，拥有珠江干流黄金水道最好、最长的深水岸线，而且深槽靠岸，港区泊稳条件好。虎门港包括麻涌、沙田、沙角、长安和内河五大港区。规划期内，做强做大虎门港保税物流中心，港口以货物中转、拼装、配送和预配送为主，主要服务于中低值、大重件、对时效性要求不高的石化、家具、五金机械、服装、玩具、纸品、木材和粮油等行业，运作方式主要为海陆联运、海铁联运。规划近期，立足我市和邻近城市港口物流需求；规划远期，面向整个珠三角地区，发展成为华南沿海港口群中继深圳、广州之后的又一物流、集散、储运功能强大的综合性港口。

常平大京九物流基地：常平的东莞站和东莞东站是大京九、广梅汕、广深铁路的交汇处，铁路运输功能配套齐全，是华南地区重要的铁路运输枢纽之一。规划期内，常平大京九物流基地立足本市、面向珠三角，背靠大京九，辐射省港澳，连接虎门港口，开拓海铁联运。以现有的常平粮油饲料批发市场和铁路货场大宗货物流通为基础，重点发展农副产品、食品、工业品及原材料、建筑装饰材料的批发、流通加工中心、配送中心和中转联运中心，使

松山湖物流基地：位于我市松山湖北部，紧邻松山湖北部科技产业园和莞深高速公路，以精细和专业物流需求为主要服务对象，重点为电子信息产业、生物技术产业等高新技术产业服务。利用优越的交通和高科技优势，集聚第三方、第四方物流企业，建设成为我市以精细物流为主导的专业性物流中心，满足产业高端技术和物流技术的需求。规划期内，松山湖物流基地将依托人才和高新技术优势，建设全市的物流信息系统，为全市物流产业的发展提供技术支撑平台。

第十九条会展中心

会展经济是市场经济中信息产业和文化产业与商品流通交易相互渗透、相互结合的产物，具有强势产业带动作用和直接的品牌经济效应。我市目前已逐步形成电子信息、服装、家具、玩具、五金模具等优势产业和商贸交易的会展体系，现有的东莞国际会展中心和广东现代国际展览中心两大专业展馆发挥会展产业主力作用。规划期内，除考虑在松山湖科技产业园区内可设立更具特色的国际会议展览中心外，原则上不再新增展馆项目。将注重现有展馆设施和资源的深度整合，建立健全会展市场的准入机制，提升会展档次、专业化程度、文化内涵，促进外向型发展；重点拓展服务我市制造业、打造产业品牌的生产服务性展会，推动和提升产业集群的集聚力和影响力，建立健全会展推广机制、营销平台和技术服务平台，培育和发展品牌展会，增强国际竞争力；鼓励、支持行业协会和企业办展；发展与会展中心相配套的第三产业；实现会展产业化，树立和打造东莞会展的国际品牌形象。

第二十条酒店

规划期内，调控四、五星级酒店的建设，适度发展三星级中档酒店；鼓励发展品牌经济型酒店，扶持本地酒店企业向连锁化、会员制发展，建立、健全梯级合理的酒店体系；对现有高档酒店，鼓励其注重市场细分基础上的错位经营和资源整合；引导酒店业向度假酒店、商务酒店、会议酒店等主题型酒店发展，满足各种消费层次的需求和对有限资源的充分利用，以更加规范、优良的服务和更加实惠的性价比吸引商务、旅游消费群体；发展具有大型会务、培训等专业商务接待能力的商务型酒店，在配合我市现代会展业发展需求的同时，也为周边地区提供更专业、更全面、更完善的商务服务；在具备旅游资源优势的地区建立一定数量的家庭旅馆、度假公寓，以满足自助游等市场的特殊需求。

第六章商业网点管理措施

第二十一条各类商业网点的设置除按本规划执行外，还应符合国家和省市现行的法律、法规和有关规定。

第二十二条本规划主要用于新建商业网点的指导。已形成的各级商业网点的改造、改建应参照执行。

第二十三条新设立或扩大至营业面积3000平方米及以上的大型零售网点和营业面积10000平方米及以上的大型商品交易市场（以下统一简称为“开设大型商业网点”），应把项目可行性研究报告等有关资料上报至市流通主管部门，由市流通主管部门等相关职能部门根据本规划文本第二十四条，组成听证委员会和举行听证会，对其设立的可行性进行论证，使大型商业网点开设符合城市总体规划和商业网点发展规划。

第二十四条我市大型商业网点听证委员会由市经贸、发改、城市规划、交通、国土、工商、环保、市政、旅游等相关职能部门负责人和有关的商业、规划和法律专家等人员组成，由市流通主管部门负责具体工作。听证会参加人员包括听证委员会成员、拟开设大型商业网点方和听证会代表等。听证会代表包括镇区流通、城市规划、工商等部门和街道代表，相关行业协会代表，大型商业网点拟设立地的居民代表及相关同行代表等相关人员。

第二十五条听证会出具意见后，拟开设大型商业网点方持听证会的综合意见，到市经贸、发改、国土、城市规划、工商、外经贸等部门办理相关手续。有关部门应将听证会意见作为项目审批的依据。外商投资商业企业设立大型商业网点，听证结束后按照外商投资的相关规定办理。

第二十六条大型零售网点的建设与改造，以整合、提升、培源、固本为指导原则，以整合资源、优化结构、规范发展、提高水� 严格控制营业面积10000平方米及以上的大型零售网点的设置，纳入我市“一主八副”的商业主、副中心，可根据商业发展的实际需要适当放宽；营业面积3000平方米及以上大型零售网点的建设与改造亦应根据镇区实际商业存量和总量规模适度控制发展；鼓励大型零售网点错位经营与结构调整；对大型购物中心应视其经营状态进行数量和结构调控；鼓励零售网点集约化、集团化、连锁经营；鼓励小型零售商业网点加盟和加入连锁经营、特许经营，规范管理，建立服务和质量管理诚信机制。

第二十七条我市商业街应遵循适度控制、优化结构、统一规范化管理的原则发展。商业街的建设与改造应以综合性经营为主，纳入大型商业设施范畴，实行单独上报、审批，遵循与开设大型商业网点的同类听证、管理办法；对现有商业专业特色街区加强引导，实行非终身命名制；引导商业街的规范化管理，成立有商家代表参加的各商业街的统一管理机构。

第二十八条各类商品交易市场的设置应充分考虑集约化、规模化经营，运用电子商务手段进行规范化管理，建立健全商品来源和商品走向的监督机制，引入物流配送、商品安全与质量管理体系。

第二十九条酒店建设与发展遵循一个镇区可设置一家四星级以上酒店的原则。已有四星级以上酒店的镇区，新建四星级以上酒店必须按规定严格审批，并逐步实行听证制度。

第三十条大型商业网点的建设与改造必须按我市城市规划管理技术规定设置相应停车场地。

第三十一条禁止在居住区底商新开设具有安全隐患、污染环境的化工、餐饮、娱乐、洗车场、集贸市场等商业设施。底商网点的设立与管理应接受环保部门的监督，已造成安全隐患和环境污染的网点应限期逐步退出市场。

第三十二条住宅禁商，属居住性质的房产不得擅自改变用途。禁止房地产项目与大型商业项目捆绑立项，新建房地产项目与大型商业用地项目要分别单独立项；新建居民区必须按总建筑面积的相应比例和社区网点设置原则预留配套的商业网点建设面积；新增和调整的商业用地，属经营性用地必须纳入土地有形市场进行招标拍卖。

第三十三条各职能部门应根据本规划制定相关的实施意见或管理办法，以保证规划的执行。

第三十四条做好本规划的宣传工作。根据东莞市建设重点和市区商业网点规划要求，滚动提出商业网点建设的阶段性目标，向社会公布阶段性的鼓励、允许发展和限制、禁止的设施项目类别，引导社会投资。

第三十五条积极推广高新技术的应用，走科技兴商之路。依靠科技进步，提高商业网点建设、运营管理、服务的技术含量。在条件成熟时，采用GIS（地理信息系统）平台，对商业网点进行动态管理和监测。

第三十六条鼓励和扶持电子商务的发展，全面推进商业信息化基础建设，积极运用计算机与网络技术改造传统业务流程；抓住信息技术革命带来的机遇，发展虚实网络相结合的电子商务，推广网上采购、网上交易和网上服务，带动流通交易方式和服务方式的革新，减少交易环节，降低交易成本。

第三十七条进一步强化行业管理。逐步建立行业协会，完善行业规章，加强对商业网点设置的指导、监督和协调，实现行业自律管理。行业协会要积极发挥对商业网点投资的有效引导与服务作用，制定相关的行规行约、经营规则等自律性规章，使该行业能在守法自律中发展壮大。

第七章附则

第三十八条本规划由规划文本、规划说明书、基础资料研究和规划图则四部分组成。规划文本与规划图则具有同等效力；规划说明书是规划文本的补充说明；基础资料研究汇集了本次规划编制中搜集的相关数据与参考信息。

第三十九条本规划自东莞市人民政府颁布之日起生效。

商业规划 篇3

关键词：城市社区商业规划乱象；协同规划；实证分析

“社区”概念最早由德国社会学家滕尼斯在1887年提出，是指聚集在一定地域范围内的人群构成的社会生活共同体。城市社区商业是一种以社区范围内的居民为服务对象，以便民、利民，满足和促进居民综合消费为目标的属地型商业。虽然城市社区商业是便民利民的巨大商机，然而城市社区商业规划明显滞后，政府、开发商、投资人、租赁者、社区居民各有各的盘算，各有各自规划，城市社区商业规划相互脱节甚至出现相关规划主体缺位现象。

一、城市社区商业规划乱象

（一）政府城市社区商业规划缺位

在土地审批的时候，政府只关注社区房地产规划自身的居住问题如房屋结构、材料、楼高、楼间距、水电气配套设施、绿化等，而对于和居住密切相关的商业配套规划没有具体要求。政府商业主管部门热衷于为政府做商业核心区规划，而在城市社区商业规划工作中的话语权很少，没有发挥作用。

（二）房产开发商城市社区商业规划走偏

在房产开发规划时把城市社区商业规划两极化。一是大部分开发商把城市社区商业看得比较简单，比较低层次的一种产品，操作起来比较简单，没有去深入的研究、分析，对城市社区商业重视不够，从而形成一大批以沿街商铺或以住宅底层为表现载体形式的零售店、小卖部等的缺乏统一规划、业态档次普遍较低、功能不全的原始配套型物业的城市社区商业。做商业其实还是为了住宅，主要是给住宅做配套，对城市社区商业规划用心不够。另一个是城市社区商业配套脱离自身发展现状，相关开发商觉得“城市社区商业”土，不让提这几个字，非要说高档与奢华等。一味追求城市社区商业的高端定位、高大规模体量，小则两三万平方米，动辄六七万平方米，城市社区商业呈现越来越膨胀的态势。

（三）投资商的城市社区商业规划短期利益化

某些不负责任、只给空头承诺的项目联合“专家”、商、广告商以及不负责任的媒体制造出各种时髦的商业概念，“计算”出各类新奇诱人的高回报率，以此套进大量中小投资者和商家进驻。这些毫无商业经验、充满投机心术的投资者，他们根本无心想过要潜下心来认真长期来做好商业，而只是为最大最快地攫取短期开发利益。

（四）租赁者的城市社区商业经营规划简单化、重复化

目前，大多数城市社区商业主要是以超市为主，而且数量不足；便利店比较缺乏，便民利民的生活服务网点也不足；松散的小店铺出售的商品种类较少，不能满足居民多方面需求。同时业态单一，经营品种雷同，不仅造成了小区零售业的低水平重复建设，而且造成了资源浪费，使城市社区商业零售规模和资源共享的目的没有达到。

（五）社区居民成为各类城市社区商业规划的看客

城市社区商业主要是为社区内的居民提供服务。社区未来居民数量、职业、收入、消费习惯、需求特征等相关因素应� 一切城市社区商业规划应采用科学方法进行调研，收集上述相关信息。可无论是政府、还是房产开发商、投资商、租赁者在做城市社区商业规划时都没有广泛吸纳、也不知道如何去搜集未来社区居民信息、意见。

二、城市社区商业发展需要协同规划

协同规划是指众多规划主体为完成某一目标而相互结合、协作，共同完成规划方案。城市社区商业协同规划就是指那些城市社区商业规划主体为完成城市社区商业规划目标而相互结合、协作，共同完成城市社区商业规划方案。

（一）政府与开发商城市社区商业规划协同布局、高屋建瓴

在我国目前的国情下，很多开发商独立行事，只看重短期眼前的利益，缺乏站在社会商业的整体角度来看待城市社区商业规划的重要性，因此政府在土地审批时，就要求开发商就城市社区商业规划的商业设施多少、面积达到多少、商业业态形式及数量等都要经过政府批准。

由于政府参与城市社区商业规划，能规范、引导开发商的城市社区商业规划精心设计。政府商业主管部门在审核开发商的城市社区商业规划时，可以参考街道、社区居委会等组织和社区民众意见和建议，因为他们对社区社情是再熟悉不过了。2005年4月，商务部下发了《关于加快我国城市社区商业发展的指导意见》（商改发[2005]223号），无疑就是发出政府主导城市社区商业规划的讯号。

（二）政府引领开发商之间城市社区商业规划整体协调、互相补充

“一些好的设想单靠一个房产商搞不起来，但把涉及的方方面面集合起来就能成功。”。各地许多社区众多开发商进行商业规划时往往仅注重局部，缺乏整体推动协调，互补不够，配套设施不均匀的问题比较突出，一些地段商业设施配套过度，另一些地段的配套则不足。追求经济利益最大化，促使开发商城市社区商业规划各自为战，政府应借助相应手段，参照城市社区商业规划规范性文件引领社区众多开发商协同规划，实现城市社区商业规划社会利益最大化。

（三）政府、开发商引领投资商、租赁者精心布局城市社区商业规划

城市社区商业全国示范社区（新建社区）就要求配套商业中心、餐饮店、超市、便利店、维修店、洗染店、美发美容店、回收店、家庭服务、书店、音像店、照相馆等商业业态 ，这起到引领开发商、投资商、租赁者精心布局城市社区商业的示范效应。

开发商对于社区哪一间铺子具体的用途，开业后整体营业额的保本点、所有商家的营业额达到多少、精确预估城市社区商业每天需要多少顾客、人均消费又是多少……，各类业态比例为多少等所涉及的一切活动都有精确的数据。坚定地定向招商，寻求能与前期策划案中“对号入座”的商家，把他们一一请进社区。

（四）城市社区商业让社区居民真正融入城市社区商业规划之中

城市社区商业是以社区客户需求为导向，社区客户的需求在哪里呢？如何让社区居民真正融入城市社区商业规划之中呢？政府商业主管部门可以邀请社区居民参加城市社区商业规划规范性文件起草座谈会，让他们有机会表达真正社区需求；开发商应结合社区开发定位，有针对性选择未来社区居民填写调查表。通过这些活动，城市社区商业要规划为跟周边居住的居民之间的相匹配。

三、连云港市新浦区城市社区商业协同规划实证分析

连云港市新浦区辖区面积平方公里，全区常住人口为587088人，2011年全市消费品零售总额亿元。新浦区商业的发展，形成了北至解放路、南到海连路、东到龙尾河、西至西盐河的核心商圈，据预测这一核心商圈未来20年难以撼动。尽管有许多商业经营组织试图开拓核心商圈的区域从而延伸核心商圈地域范围，但结果却鲜有成功者。而随着城市拓展，城市社区商业却发展迅猛，到有些“有心栽花花不开、无意插柳柳成荫”的意境。

（一）构筑平台，积极推进创建城市社区商业示范社区

构建“一站式”窗口， 建立市、区、社区三级信息网络系统，加速建设便民、救助、社会保障的社会化服务体� 2010年4月份，路南街道贾圩社区被评为全国级城市社区商业示范社区，是连云港市唯一获此殊荣的社区，到目前全区共有12家省级城市社区商业示范社区。

（二）城市社区商业规划从无序到有序

以贾圩社区（注：地处中心城区，南起海连路，北至陇海步行街，东起通灌路、西至海昌路，面积平方公里）为代表，其示范性商业社区本身就包含在核心商圈之内，占有天时、地利之便，其城市社区商业规划带有很大的自然形成的因素，没有政府商业规划、也没有房产开发商、投资商的精心规划。

在相当长时间内地方政府、房产开发商仍然醉心于繁华商业中心的建设，希翼再造一个核心商圈，创出一番新天地。然而，万润商业街就没有陇海步行街那样火爆，也没能拓延新浦核心商圈，尽管其距核心商圈不过500米之遥。

随着万润商业街卖场主体工程结束，2008年5月24日大润发郁洲店开业，一个呼之欲出的大型城市社区商业模型成型。由此可见，只要找准了方向、明确定位，城市社区商业也大有作为。2009年12月30日乐天玛特巨龙店开业，再依托规划中的巨龙路商业街（注：巨龙南路商业街已成型并全部经营）、以及苍梧路餐饮、娱乐一条街，苍梧小区（市政府公务员家属区）、杏坛花园（教师公寓）、颐和花园（供电局家属区），奥林匹克公园、双盛花园、明珠皇冠、剑桥映像、同科地产（以上均为高档地产）相互抱团的新型城市社区商业中心业已成型。2010年6月4日乐天玛特朝阳路店开业，再依托盐河路餐饮一条街、大庆西路商业街及西城农贸市场，东方纽约城、西小区相互抱团的新型城市社区商业中心也业已成型。

（三）政府主导，房产开发商、投资商精心参与的协同城市社区商业规划模式定型

2011年6月15日连云港市新浦区商务局出台《关于促进城市社区商业示范社区建设的意见》政策指导性文件，文件指出新浦区商业不仅需要有繁华的区域级商业中心，还要有能够为广大居民日常生活提供高质量商品和高水平服务的社区级商业网点，并提出到2012年，各镇（街道）、创建1个市级城市社区商业示范社区，力争全区创建3个省级以上城市社区商业示范社区。

房产开发商、投资商也主动配合政府促进城市社区商业示范社区建设的号召，按政府城市社区商业示范社区规划思路，协同规划、精心建造城市社区商业设施。2011年11月25日沃尔玛通灌北路店开业，依托第一人民医院、三禾城中城、以及正在规划建设中的万象后街相互抱团的新型城市社区商业中心也轮廓初现。

四、结束语

城市社区商业牵扯太多“关注”，在中、小城市基于人口规模及人均可支配收入限制，短期内很难形成多个核心商圈条件下，城市社区商业的规划与发展不失为上策。

本文系基金项目：江苏省教育厅2012年度高校哲学社会科学研究基金项目《连云港市新浦区商圈打造问题研究》，项目编号2012SJD630080。

商业规划 篇4

一、现状

近年来，北京商业物流取得了长足的发展，在服务城市、服务产业过程中，商业物流的发展水平也得到了较大的提升，为建立现代化物流体系奠定了基础。

（一）仓储设施形成一定规模

1998年底商业系统仓储面积768万平方米，广泛分布于市区各地，东、南方向相对集中。多数仓库建设于五、六十年代，自有铁路专用线、库房等基础设施比较齐全。物流服务设施水平也有所提高，部分企业包括跨国公司已投资兴建大型物流服务设施，也有企业利用自己原有的设施进行现代化改造并提供第三方物流服务。

（二）交通运输网络初步形成

----道路网络发达，具备良好的物流体系建设基础

北京市国道“五纵七横”，高速公路“四通八达”，五环六环“环环相扣”，形成了高度发达的公路交通网络；9大铁路干线、11条铁路支线、13条联络线组成了全国最大的环形铁路枢纽，是沟通我国东北、西北和中南地区的铁路中枢；首都国际机场通达世界各地，海运毗邻天津港。

----公路运输占据绝对优势，货物流向三分天下

2000年货运总量约为3亿吨，公路约占％，铁路约占％，其它运输方式所占比例约为%。在公路货运方向上，东南方向、京广方向、东北方向平分秋色，占据了总货运量的70%以上。

（三）物流企业迅速增加，已经形成了一定的产业规模

近两年，物流企业数量迅速增加，2000年注册的物流企业约为150家。商业、交通、邮政等行业的不少企业组建了物流公司，对外开展物流服务。少数国际知名的物流企业也通过合作等方式进入北京。

北京商业物流产业虽然发展较快，但物流管理水平与技术水平同国际先进水平以及建设国际化大都市的要求相比还有较大差距，多数物流企业的专业化程度不高，工作效率低，成本高；许多仓库设施落后，设备老化，约40%物流企业的信息化建设还是空白；由于缺少统一规划，存在物流设施重复建设造成社会资源浪费的可能。

二、发展思路

（一）商业物流需求

商业物流的服务对象包括各种制造商、经销商、物流企业及最终消费者等，随现代流通业的发展，迫切需要提供现代物流服务。

1、商业布局的变化对物流提出了新的需求

“九五”以前，营业面积1万平方米以上大型商场约有75％主要集中在三环路以内地区。随着旧城改造，人口外迁，大型超市主要集中在三环路至四环路之间的城市新开发地区，其数量占超市总数的%；仓储式商场在城市边缘地区布局的趋势越来越明显，三环路以外占全市总数的80％。商业布局的变化，需要在五环路至六环路附近尽快建设现代化物流设施。

2、商业物流逐步社会化，需要第三方物流服务

随着商品流通规模的扩大，部分企业已经认识到物流对企业经营效益的影响，为加速商品流转、降低采购和分销物流成本，迫切需要提供现代化第三方物流服务。

3、新型网络商业的发展，对物流水平提出了更高要求

作为“十五”时期北京商业发展重点的新型网络商业，对物流有着高度依赖性。物流基础设施的水平、物流条件的完备程度，对加快和推进连锁商业网和电子商务网的发展起着决定性作用。

4、举办2008年奥运会和加入WTO将为现代化物流体系的构建提供机会

目前整个物流体系尚处于初级水平，举办2008年奥运会将对其起到催化剂的作用，促进其尽快提升水平；加入WTO国外企业资本的进入，不仅带来产品、技术，同时也带来高水平物流服务的需求。

（二）发展目标

1、总目标

2005年，初步建立以大型物流基地为核心、以综合性及专业性物流配送区为节点的商业物流体系框架；2010年，形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的商业物流体系，总体上达到国际先进水平，使北

2、基本指标

----2005年物流成本(仓储费用、库存成本、运输费用、管理费用)占GDP的比重从2000年的27%左右降低到20%以下；2010年降低到12%左右。

----2005年第三方物流业务比重从1999年的5%左右提高到10%；2010年进一步提高到15%。

----2005年通过物流基地处理的物流业务量约为5000万吨；2010年约为7200万吨。

----2005年采用“货架+叉车+托盘”的商业仓库由1999年的40%左右提高到70%左右；2010年提高到90%。

----2005年50%的物流企业和100%的第三方物流企业通过现代网络技术等手段处理用户的物流信息，60%的企业的内部物流信息经由计算机处理；2010年90%的企业用以上手段处理物流信息，100%的企业内部物流信息采用计算机处理。

（三）规划原则

1、适度超前

首都商业物流体系的规划和建设应综合考虑近期和远期发展的需要，按照现代流通发展需求和发达城市物流发展水平制定物流发展目标，远期以满足加入WTO后吸引外资以及2008年奥运会需求为目标，近期以产业结构调整、城市规划的落实与调整以及制造业和流通业的发展对物流的需求为目标，分阶段实施，最终实现远期总目标。

2、分布合理

物流基地、物流配送区在地域、规模、行业等方面的分布要满足首都经济发展的需要和首都城市总体规划的要求，避免物流资源重复配置。

3、功能整合

充分利用现有仓储设施，广泛应用现代电子、信息、网络技术，整合传统储运功能，推动物流基地和物流配送区的建设，倡导方便用户的物流增值服务。

4、整体优化

通过物流基地、物流配送区在布局、功能、业务方向等环节上的优化，在城市总体范围实现物流体系的高效运营。

三、规划布局

商业物流以大型现代化物流基地为核心，物流基地与综合性及专业性物流配送区共同构成高效的物流网络体系。到2010年计划建成3个大型物流基地、17个物流配送区。

（一）物流基地

1、定位

首都城市功能性基础设施，辐射全国乃至亚太地区的重要物流枢纽。为本市进出货物的集散和大型厂商在全国及亚太地区采购和分销提供物流平台。

2、选址

在房山闫村—丰台王佐、通州马驹桥和顺义天竺3处各规划建设一个大型物流基地。

类型：

闫村—王佐物流基地----铁路-公路货运枢纽型物流园区，主要依托京广铁路、京石高速路、107国道和城市六环路。

马驹桥物流基地----公路-海运国际货运枢纽型物流园区，主要依托天津港、京津塘高速路和城市六环路。

天竺物流基地----航空-公路国际货运枢纽型物流园区，主要依托首都机场、101国道和城市六环路。

3、规模

每个物流基地占地3平方公里左右。

4、功能

----内陆口岸功能。可设置海关、卫检、动植物检疫检验机构，为以北京为生产、加工基地或者最终销售市场的制造商、分销商提供储存、保管、运输、加工、货代等服务。

----货物集散功能。接收通过各种运输方式到达的货物，并进行分拣、储存，将本市发出货物进行集中，通过直接换装方式向外发运。

----配送功能。通过物流基地内的物流配送中心实施对客户的商品配送服务。

----流通加工功能。包括商品的包装整理、加固、换装、改装、条形码印制等。

----商品检验。商品检验与养护等。

商业规划 篇5

1、 目前我国社区商业存在的问题

尽管社区商业发展潜力巨大，我们仍然应该认识到，目前我国的社区商业发展仍然是不完善、不均衡的，究其原因，一是政府在城市建设和开发过程中缺乏统一的规划，各个小区由开发商自己独立操作，在布局上也自成体系，在规范标准的制定上更是没有考虑到区域的差异，套用千人指标，造成了重复建设和资源的浪费；二是开发商和设计师对于社区商业价值和其使用群体需求的认识不够全面，没有运用商业的开发模式去进行开发设计。

2、 社区商业的核心价值

社区商业的价值体现在其为社区居民提供了一个便捷、舒适的消费环境，营造了良好的社区文化和促进城市的健康、有序发展，也为开发商品牌的打造奠定良好的基础。一个成功的社区商业设计必须依赖于政府、开发商和品牌商、设计师的共同协作，有力的政策保障、精确的前期定位、合理的规划设计和专业化的运营，将会对社区商业的健康发展起到重要的推动作用，也将有助于提升区域价值。

3、 社区商业从规划抓起

商业地产的特性决定了在其产业链中，各个环节需要紧密联系、相互贯穿，作为其中的重要一环，规划设计不能仅仅从规范角度出发，只满足相关的指标要求，而不考虑各个社区、地块之间的关系，尤其是目前很多郊区大型社区的开发，往往需要分期进行，一定要根据区域商业市场、消费群体的分析，确定开发模式、商业定位，在选址、规模、流线组织、用地价值等方面与整体规划相协调，从而营造一个开放的、可达性强的、具有活力的社区空间，切忌追求大规模或是个性化的空间。位于北京市朝阳区八通线双桥站东北角的北京三间房创意产业园是“北岸1292”文化创意产业园区的组成部分，良好的文化氛围和准确的商业定位为社区的商业注入了活力，提升了区域的形象和价值，营造了一个开放的社区（图1）。

整合资源

在社区商业开发的过程中，我们需要关注的不仅仅是社区内外的居民，还有租户、开发商、投资商、政府等等，不同群体的需求对社区商业产生了不同的要求。在这些群体中，政府的作用是非常重要而且必要的，这其中包括规划标准的制定、资源的合理配置、城市市政设施的提前规划等等，新加坡在社区的规划包括低收入人群住房的规划上都有许多值得我们学习的经验，社区规划不仅包括基础设施、社区商业等硬件设施，还加强了社区服务的提供，包括家事服务、保健服务等，使得社区居民的基本需求都可以在社区内解决。

立足社区

社区商业是一项利民工程，加强社区商业配套设施的建设，是一件非常紧迫而又非常有意义的事情。不同地段、不同规模的社区，居住的人群的生活方式、消费水平及需求是不同的，在前期应该进行充分的调研，2011年国家大力推进保障房建设，提出要建设3600万套保障房，这对应的社区商业规模是非常巨大的，而在这类居住区内，许多社区商业仅仅是以沿街店铺的形式分隔销售，降低了社区的品质，并可能形成恶性循环。时展了，我们需要新兴的商业业态来丰富生活，但是也不能忽略一些基本的需求如早餐、修理自行车、杂货店等，目前政府在社区的规划中引导在商品房开发中配建保障性住房，形成混合社区，更应该注重资源的合理配置，避免造成不同人群的心理隔阂，引发矛盾。

第二是伴随着我国老龄化社会的到来，社区为老年人服务的设施显得非常不足。良好的设施规划为老年人不仅仅是提供一个舒适的物质空间，还应该同时从硬件和软件着手，增强老年人的心理安全感和舒适感。台湾的社区规划提倡居民参与式的社区规划，主张老人福利家庭化、社区化，将文化、医疗、康体的功能与社区设施有效的结合，是比较符合中国人传统的养老观念和居住模式的。

第三是我们在看到新社区的兴起带动社区商业的繁荣的同时，也应该注意到在旧城区、城乡结合部还存在着很多危改小区、平房区或者家属院区，在这些地方，社区商业是非常缺乏的，这需要政府进行引导和统一规划，开放周边成熟社区的公共服务设施、加强道路的改造、对现有商业设施进行升级改造，改造保留看似影响城市形象的“露天市场”，充分尊重居民的生活习惯。

灵活开放

社区商业以销售与居民日常生活息息相关的日常生活用品为主，具有交易频繁、流线密集的特点，在社区商业的规划设计中，应该注重商业氛围和生活氛围的结合，合理的流线组织和亲切的空间尺度能够建立起小区内外的便捷联系，提高可达性和安全性，提升商业价值。结合广场、街道和一些灰空间设计的社区商业给人以丰富的购物体验，促进社区居民的交往（图2、3）。

商业规划 篇6

当然是对应于而言的。差不多一年前，瑞士的亚历山大·奥斯特瓦德和比利时的伊夫·皮尼厄合作写出了《商业模式新生代》。该书自一问世，便吹来一股清新、鲜活之风。就拿开本来说，宽大于长，印张，使得它更像是一本工作手册或产品说明，而非传统意义上的书。随便翻开几页，除了色彩鲜艳、字体跳跃外，最大特色就是视觉化呈现。对此该书有个专用概念——画布（canvas）。

诚如该书所写，了解企业运行机制并非易事，大型或复杂的组织机构涉及部门甚多，难以全面把握，图形化说明更为直观；图片说明还可以彰显难言之隐，帮助我们更有效地思考和沟通问题。换句话说，商业模式画布可提供可视化素描，大大简化了企业运营的复杂性。

按照书中的说法，“画布不但能描述企业的商业模式，它也能描述个人的商业模式。当然这两者之间还是略微有些区别的。”在个人商业模式中，核心资源就是你自己，它包括你的兴趣、技能、个性以及你掌握的资源；在组织结构中，核心资源的范围通常更为广泛，如包括其他员工。此外个人商业模式要考虑无法量化的“软”成本（如工作压力）和“软”收益（满足感）；组织机构商业模式通常只考虑货币化的成本和收益。

从“我是谁”到“我要付出什么”，书内的若干追问与彼得·德鲁克的“经典五问”有异曲同工之妙。后者曾提问：1、我是谁？什么是我的优势？我的价值观是什么？2、我在哪里工作？我属于谁？是决策者？参与者还是执行者？3、我应做什么？我如何工作？会有什么贡献？4、我在人际关系上承担什么责任？5、我后半生的目标和计划是什么？如果没有读过德鲁克的《卓有成效的管理者》或《管理的实践》，那么这本《商业模式新生代（个人篇）》无疑给了你一个提纲挈领的自我管理方法（体系），重要的是，它定位工具、面向现实、注重实践，是一部绝佳的行动指南。

《源创新》

作者：谢德荪

出版社：五洲传播出版社定价：元

推荐理由：《源创新》是斯坦福大学教授、企业创新转型策划大师谢德荪(Edison Tse) 的关于中国企业创新和中国经济转型的理论新著。作者专业理论深厚，曾亲身经历硅谷创业，自2003年以来，他在中国讲学、考察发觉中国企业正面临着尴尬处境，于是潜心收集案例，做了大量的研究。最终由对国内外案例的海量分析，找到了适用于转型期中国企业的、切中时弊的破解之道——“源创新”。“源创新”即从源头上创新，相对于科技创新、产品创新、流程创新等常见概念，它代表的是一种极具颠覆性的新思维。它针对波特价值链理论的局限性做出突围，从根源上纠正了工业革命的旧思维，提倡以“源创新”建立适应于信息时代的“两面市场”生态系统，实现从以“产品”为中心到以“客户”为中心的转变，为多方客户提供新价值。

《创业兵团》

作者：储盈

出版社：中华工商联合出版社定价：元

商业规划 篇7

关键词：商业规划；设计；关注；要点

中图分类号：S611文献标识码： A

1.现代商业模式介绍

大型购物中心

大型购物中心是现代商业模式发展的主要趋势，同时大型购物中心这种商业模式能够融合精品店、品牌店和购物街等等，从而形成一种多功能型的大型购物中心。同时，现代大型购物中心一般是由地下一层的大型停车场、购物超市和室外的餐饮步行街等部分所组成的。但是，由于大型购物中心的商业形式比较的大，一般是某一个地区的购物中心点，沃尔玛等就已经是某些地区的的主要购物中心。因此，对于开发商、投资商和零售商等，大型购物中心规划设计才是其中重要的因素之一。

步行商业街

所谓步行商业街，顾名思义是指能够满足人们的综合性需要的一种商业模式，现代的步行商业街一般是由大量的商业服务设施所组成的，以实现统一管理的具有一定规模的区域性商业形式。然而，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆的通行，只能够让步行人员使用的商业街。目前，步行商业街已经发展成为最适合现代消费需求的商业模式。当然，步行商业街的规划设计不仅仅能够满足消费的需要，还能够体现现代城市的风貌和城市的文化，因而关注步行商业街规划模式的设计要点就显得至关重要。

专业市场

专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。一个城市的专业市场，不仅仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能够充分的展示城市的形象。尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。因此，加强专业市场的规划设计就显得非常重要。

2.针对不同商业模式的商业规划设计

大型购物中心的规划设计

目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多的问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题更是非常的常见。当然，在进行大型购物中心的规划设计过程之中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。大型商业规划设计最主要是前期的规划，但是，在大型商业规划设计的前期，首先应该分清楚商家的类型，一般包括大型的主力店商家和零散的小型商家两种。当然，大型商业规划设计应该按照商家的要求进行设计，以形成符合大型购物商业中心的设计方案。这就要求商业规划设计者们对商家的要求有一个完整的了解，从商业规划设计的总规划设计入手，同时考虑商业规划设计的成本，以规划设计出符合商家要求的设计方案。

但是，对于零散的小型商家而言，为了吸引更多的购物人群，因而对商场规划设计的要求就更高，也需要商业规划设计者将此作为设计的重点。由于大型商场里一般会有很多的店面，因而大型购物中心的规划设计还需要考虑到店面角度的问题。因此，在进行大型购物中心的规划设计的时候，加大空间的可视性就显得非常重要。为了让顾客对大型购物中心的空间具有一种潜在的安全感和舒适感，大型购物中心规划设计的购物流线应该尽量清晰。而不能够设计成为错综复杂的购物线路，这样会导致顾客购物出现零乱现象。大型购物中心的规划设计另外一个需要关注的重点是交通组织的设计，主要包括疏导人流问题和将人流引入到购物中心的问题。

步行商业街的规划设计

步行商业街是一个综合性的概念，因而在步行商业街的规划设计的过程之中，不能够简单地对街道进行设计。商业规划设计者应该能够考虑消费者对购物环境的不同感觉，从而设计出符合现代步行商业街的规划设计。因此，在进度步行商业街的规划设计时，一般需要关注以下几个方面的要点，第一，步行商业街的定位；第二步行商业街的尺度；第三，步行商业街的整体形态；第四，步行商业街的氛围。但是，在规划设计一个步行商业街前，首先应该步行商业街的设计定位，现代的步行商业街设计一般包括体现地区城市文化底蕴内涵的商业街和现代时尚的精品步行商业街等，这样才能设计出符合要求的步行商业街。

当我们对步行商业街的整体商业价值进行定位时，由于消费者一般都很重视消费的氛围，因而步行商业街的规划设计对设计者提出了更高的要求。目前，我国很多步行商业街规划设计的缺乏人情味，从而就会影响到购物的环境和消费者的购物心情。因此，步行商业街规划设计者应该把握好设计的尺度，以提高步行商业街设计的舒适度。随着步行商业街设计的不断演化，现代的步行商业街规划设计出现了很多设计形态，主要包括以下几个方面的形态，第一，十字型的步行商业街。步行商业街的基本形状是十字交叉型，这也是我国步行商业街比较普遍的设计形态，由于十字型的步行商业街可以聚集更多的人群，从而就可以有效地提升步行商业街的价值。第二，川字型步行商业街。有的步行商业街呈现川字型，这种设计形态一般应用于大型的步行商业街之中，以形成多个步行商业街区域。

同时，在川字型步行商业街的不同区域，两侧均开设门面，提高步行商业街的利用率。第三，井字型步行商业街。这种步行商业街呈现井字交叉型，一般适合应用于大型的步行商业街中，并且井字形的步行商业街可以按照商业服务的功能不同进行区域分配，以实现不同功能区域的商业营业模式。第四，回字型步行商业街。这种步行商业街呈回子环绕型，一般适合应用于封闭式的步行商业街，同时还可以结合我国传统的建筑形体，从而设计出一种封闭式的环形商业购物中心。但是，回子型的步行商业街一般规模较小，而不适合大型商业中心的规划设计要求。

专业市场的规划设计

至于专业市场的规划设计，在进行规划设计之前，商业规划设计者应该预先了解专业市场的性质，由于服装专业市场和装潢装修建材专业市场的规划设计重点显然不同。然而，商业中心规划设计者应� 只有商业中心规划设计者完全掌握这些基本要求后，才能进行较好地设计。当然，在专业市场规划设计的过程中，还应该充分考虑停车场和便利店的设计。

3.总结

总而言之，现代的商业规划设计不是一种简单的模式，而需要综合考虑很多影响商业中心发展的因素。由于现代商业规划设计会直接影响商业中心的长远发展，因而需要采用科学的设计态度和发展的眼光对商业中心的规划设计进行充分的考虑。但是，对于商业中心规划设计者来说，他们需要针对不同的商业中心定位和不同的商业模式，从而采取不同的商业规划设计组合。合理完善的商业中心规划设计，不仅能够提高商业中心的开发和发展，还能在一定程度上影响该城市的形象。因此，现阶段研究商业规划设计关注要点具有非常重大的现实意义。以上是本人的粗浅之见，但是由于本人的知识水平及文字组织能力有限，因此文中如有不到之处还望不吝赐教。

参考文献：

[1]徐玉彬，叶闯。浅谈现代综合商业规划与布局[J].科技信息，2013（11）：435-436.

[2]龚健。解析商业规划设计[J].建筑设计管理，2013，28（11）：56-58.

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