车队管理人员绩效考核方案【优质8篇】

车队管理人员绩效考核方案应包括目标设定、工作效率、服务质量、成本控制及安全管理等指标，促进整体运营提升。下面是阿拉网友整理编辑的车队管理人员绩效考核方案相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

车队管理人员绩效考核方案 篇1

一、总则：

为体现超市公司一贯追求的“敬业、守信、合作和实干精神”的行为准则，激励员工积极自主独立地工作，创造XX公司发展的`高效率，特制定此制度。

二、考核目的

1、为公司薪酬调整、评优、岗位调整、合同续签、终止、解除、辞退等提供信息依据；

2、提高员工队伍素质，优化人员结构，保持公司人力资源的活力和竞争力。

三、考核的原则：

公平、公正、结果为导向

四、考核分类及适用范围：

1、根据部门工作性质和任务，把考核部门分为一线部门和二线部门：

一线部门：公司营运部、采购部、各门店

二线部门：除营运部、采购部之外的公司各职能部门

2、本绩效考核方案主要针对总部全体人员及门店主管及以上人员。

五、考核周期说明：

1、考核周期分为以年为周期和以月为周期两种。

2、月周期考核以销售和毛利为指标，根据所属一线和二线部门，权重比例有所不同。

3、年度考核以销售、毛利、利润为指标，综合全年任务完成情况，实行年终核算，发放相应比例的考核奖金。

六、考核指标权重比例：

1、二线部门：发展部、信息部、财务部、行政部、人力资源部（见附表1）

2、二线部门：配送中心（见附表2）

3、一线部门：营运部（见附表3）

4、一线部门：采购部（见附表4）

七、考核程序：

1、新一年度公司总体经营指标确定后，公司总经理与各部门总监签订目标责任书，总监与处长签订目标责任书，营运总监与各门店签订目标责任书。

2、营运总监根据公司全年经营指标，将任务指标分解到各门店，作为各门店考核的依据。

3、公司各职能部门包括配送中心以全公司当月指标完成情况为依据进行考核。营运部及配送中心具体考核方案见下文。

4、考核工资作为工资的一部分，在每月工资中予以体现。

5、财务部每月1日前将当月相关考核数据发至人力资源处。

6、人力资源部根据各指标完成情况及权重比例，核算出考核分数，计发相应工资。

7、员工当月休假达7天（含7天）以上及新入职试用期员工不参与考核。

8、考核原始资料由人事部门存档管理、待查，存档期为1年；

八、奖励办法

1、公司实行13薪的奖励办法，年终以每人每个月的工资额为奖金基数：

①如全年销售额、毛利额、利润额加权平均完成比例100%以下，95%以上，奖励每人一个月工资。

②如全年销售额、毛利额、利润额加权平均完成比例高于85%、低于95%，按每人一个月工资为基数，奖励实际完成百分比。

③若低于85%，不予奖励。

2、如公司全年销售额、毛利额、利润额加权平均完成比例为100%以上，实行加速度奖励，即除奖励每人一个月工资外，按超过部分的百分比，进行双倍奖励。

车队管理人员绩效考核方案 篇2

为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。

一、评比小组

为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长担任，副组长由车队安全管理员担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。

每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。

二、评比时间

原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。

三、评比依据

近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡薄。为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。

（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。

(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。

四、评比内容和评比细则标准

车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：

（一）车辆使用管理（10分）

1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）

2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。（4分）

3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）

4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）

（二）车辆维修保养管理（25分）

1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）

2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）

3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上以下报车队审批，XX元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）

车队管理人员绩效考核方案 篇3

餐厅服务员绩效考核的建立，能够促进进一步建立和完善餐厅服务员的绩效考核体系和激励约束机制，对基层服务员的价值创造过程及结果进行客观、公正的评价，并通过此评价合理地进行价值分配，促进服务员的工作积极性。学习本课件能够掌握基础的`考核只和方案。

目前酒店服务员实行基本工资加值台奖和其它奖项考核制度，值台奖在实际考核过程中存在以下弊端：

1、值台奖统计不真实，带人情成份，体现不出公平性；

2、服务员在技能不熟练、服务达不到标准的情况下抢着去值台，导致服务跟不上，同时不利于服务员技能的全面提高；

3、因服务跟不上，造成客人多次投诉，影响酒店整体形象，造成客户流失及效益下降；

4、因1人值多台，服务达不到客人基本要求，更无法为客人提供个性化服务；

5、不利于各餐区人手的合理调配。

为完善服务标准、提高服务人员的工作积极性，真正体现公平、公正、公开的竞争原则，同时为优秀员工提供更好的发展机会，经研究决定，自20__年4月1日起：取消值台奖（其它奖项暂保留），结合目前合肥市行业岗位工资现状，以高于行业平均水平，体现岗位工资竞争力为目标，增加服务员基本工资，并定期进行岗位工资等级评选考核，具体规定如下：

一、试用期、转正

1、工资：入职当月1300元，次月1500元，转正1600-1800元/月；

2、时间规定：当月15日前（含15日入职）入职的，次月工资自动调整为1500元；15日后入职的，至第三月起工资调整为1500元。

3、试用期原则上定为一至三个月，但对表现优秀、技能熟练及综合能力较好的员工可随时向部门提出转正申请，在考核达标后将于下月享受转正员工待遇。

4、转正规定：

1）每月25日，运营服务部将符合转正条件的《服务员转正考核表》递交人力资源部，由人力资源部审核签名后报总经理签批；

2）总经理于28日前审阅签批，人力资源部存档并公布结果；

3）运营服务部于次月1日召开部门员工转正会，转正员工于2日至人力资源部换领工牌；

4）所有转正员工将于次月1日起享受转正服务员工资待遇。

二、评估考核

1、所有转正服务员均参予酒店季度员工评估考核，每季度一次，按名次享受不同等级工资待遇，1—3名为训导师，1800元/月；4—9名为高级服务师，1700元/月；10—18名为服务师，1600元/月；19—30名为高级服务员，1500元/月。

2、具体考核内容见附表。

3、考核程序：每季度最后一个月20—25号，运营服务部对已转正服务员的工作表现、服务知识、服务技能进行全面评估、考试、考核，具体内容见《服务员工作表现评估表》、《服务员服务知识考试试卷》、《服务员技能考核表》，并填写《服务员等级评定表》，汇总后于当月25日报人力资源部，25日后上报的《服务员等级评定表》，人力资源部一律不予接收。

4、人力资源部根据评分情况，按名次排序，报总经理签批后公布结果并存入员工档案，调整职级工资，次月1日起一个季度内即享受对应的职级工资。

5、第二次评选方法同上，但第一次评选获得前9名的员工，如第二次评选未能达到高级服务员及以上职级要求的，工资将调整至高级服务员级别，其余均按当期季度评估考核结果所对应的等级执行。

6、以后每次评选方法均同第二次评选。

7、参予评选的各级管理人员在评选过程中务必公平、公正，不得弄虚作假，否则按最后警告处罚，同时取消受益员工的评选资格。

8、每次服务知识考试及服务技能考核的内容及要求均由运营服务总监提供，避免重复，同时，运营服务部及人力资源部做好保密工作，如有泄露，追究相关责任，并取消当次评选活动。

9、现有的服务师至10年4月1日起按高级服务员待遇（1700元/月）执行，第二次考评时同全体已转正服务员一起参加考评，按考评成绩享受相应的级别待遇。

10、晋级结果公布及晋级员工会议召开同第一条第4点。

车队管理人员绩效考核方案 篇4

一、环卫工人试用期考核管理制度

(一)定期考核制度

环卫所组织人员对试用期环卫工人进行考核，在考核期内不能达到雇用标准的工人，将不与之签订劳动合同。

(二)凡在试用期内出现以下情况之一者，一律不予录用：

1、试用期内考核两次不及格；

2、试用期内累计请假超过三天；

3、试用期内不服从管理人员的管理;

4、试用期内发现提供虚假身份证、政审证明；

5、试用期内发现有严重传染性疾病或不适宜做环卫保洁工作疾病。

二、日常考核管理制度

(一)定期考核制度

环卫所依据所制订的作业服务规范、环境卫生质量标准、道路清扫保洁作业要求每周五进行定期检查和考核，同时根据月评比的办法进行奖优罚劣，在当月工资中得到体现。

(二)不定期抽查

环卫所将分区进行不定期巡查、抽查，将环卫工人的抽查考核情况报环卫综合管理负责人，进行汇总。

(三)考核细则

1、考核采取百分制，以绩效工资500元为基数，每1分为5元。

2、出勤考核标准详见《会理县环卫工人考核表》（见附表三）

3、清扫保洁考核标准

（1）路面清扫保洁不到位，有泥土积尘、垃圾杂物、枝叶果皮纸屑、污泥积水，一处扣1—2分，连续50米以上扣2—3分，整段路扣3—5分；

（2）道路街沿坎有泥土积尘、垃圾杂物、枝叶果皮纸屑，一处扣1分，连续20米以上扣2—3分，整条路段扣3—5分；

（3）绿化带内有白色垃圾、纸屑、塑膜、烟盒、烟蒂、塑料废弃物等，每处扣1分；

（4）道路红线外两侧100米视线范围内有白色垃圾、暴露垃圾，每处扣1分，有成堆垃圾，每处扣2分；

（5）人行道杂草清除不及时，一处扣1—3分；

（6）未按时完成普扫任务，扣1—3分；

（7）清扫保洁垃圾未按规定倾倒，反倒入绿化带、果皮桶、收水井、地块内、墙角、过水槽及其它禁倒场地，一次扣1—3分；路面、绿化带有小堆小点垃圾不及时清除，一出扣1—3分；

（8）果皮桶未及时清掏，溢出桶沿边，一个扣1分；

（9）责任垃圾收集箱体周边不清洁，有污水、零散垃圾扣1—2分；成堆垃圾扣3—5分；箱体满后不即时报拉，造成满溢扣1—2分；

（10）随意点火、焚烧垃圾发现一次扣3—10分，情节严重造成严重后果的负刑事责任。

4、上班期间不穿戴安全警示服者扣除考评分1分；

5、上班期间不带清扫工具者扣除考评分3分；

6、无故损坏工具者，除照价赔偿外扣除考评分1分；

7、对道路污染及破坏市政公用设施的情况视而不见者，扣除考评分2分，并在本年内不得参加任何评优奖励；

8、无故不及时完成工作人员所安排工作者，扣除考评分2分；

9、道路组长不执行工作人员下达任务者，扣除考评分5分；连续三次不执行者，取消组长资格。

车队管理人员绩效考核方案 篇5

一、考核目的

为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围

适用于集团车队及下属公司车队全体驾驶人员。

三、考核周期

月度考核，每月三号之前完成上一月度的绩效考核。

四、考核原则

定量管理和定性管理相结合，所占分值比例为70%和30%。其中定量管理由行驶里程与出车数量构成

五、组织机构

1、公司车队负责司机的日常管理、工作记录、数据统计及年末考核评分;

2、总裁办负责对车队的相关记录、数据和司机的工作表现进行检查和抽查，以及 车队司机绩效考核结果的备案。

3、车队队长负责对车队司机绩效考核结果进行审核。

4、公司审批确定。

六、考核程序

(一)考核周期每月1次

(二)考核内容：行驶里程、出车次数、司机油料、修理费用、安全行驶、

车辆使用、工作态度和服务质量等。

(三)考核程序：

1、车队对司机进行日常管理、监督、检查和记录，并填写车辆行驶里程、

油料消耗、修理费、路桥及其他费用统计表，公司各部门、项目用车表，油料消耗指标及车辆情况不定期抽查表，作为每月考核的依据。

2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行考核评分。

3、考核结果经主管经理审核后，报公司领导审批，报人力资源部部备案。

七、车队相关数据：

(一)编制人数：现编制人数4人，20xx年编制拟增加1人至5人

(二)岗位工资：朱耀君调整后工资为2500元，汤吾林调整后工资2500元，潘德财调整后工资为3000;陆驰翔目前为试用期，现考虑与新增编制人员暂定同为2500元

(三)月工资总额：13000元

(四)年工资总额：156000元

(五)绩效工资分配：以岗位工资划出30%作为绩效工资，车队年绩效工资为46800元。

(六)里程数据：车队10年4-10程合计57700公里;人均月里程为2747公里，并以此计算11年里程数据，以5人满编制计算，车队11年月里程合计13735公里，年里程合计164820公里。(此数据为10年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议11年采用平均数可适当放大)

(七)出车次数：车队10年4-10月份共计出车739车次，月均出车为106车次，人均月出车42车次。并以此计算11年车队出车车次，以5人满编制计算，车队11年月出车合计210车次，年出车合计2520车次。(此数据为10年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议11年采用平均数可适当放大)

八、考核内容

(一)定性考核管理目标

硬性评分考核标准：油料、修理费用设定额，实行奖罚制(油料消耗标准，另行规定)。满分100分，7项关键事项根据重要性设置不同分值。

1、安全行驶：发生事故，造成人身或车辆伤损害的，每一成责任扣5分。违反交通法规，受到罚款等处罚的，进行相应扣分。

2、及时出车：保障各部门的业务用车，因主观原因，影响出车任务的，进行相应扣分。

3、车辆维护：按各类车辆保养计划组织开展保养工作，保养计划按时完成率达到100%;是否及时组织检查车辆隐患、进行车辆维修，无因此而发生重大交通事故。

4、油耗：限定各类车辆油耗，车辆购置年限每增加 1 年相应调整油耗，超出油耗标准进行相应扣分。

5、车辆卫生：定期清扫车辆，保持车辆整洁。

6、制度遵守：未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣2分，未认真填写《行车记录表》，一次扣1分，无《派车单》私自出车一次扣2分，公司内乱停、无序停车，每次扣2分，违反《车辆管理制度》其他条款，一次扣1一分。

7、服务质量：服务态度不好、质量不高，接到投诉，调查属实的``，一次扣2分。个人卫生和仪表邋遢，一次扣一分。

(二)量化考核管理目标

量化考核标准：行驶里程、出车数量，该2项指标以根据20__年车队平均数值来预测20__年车队全年数值。全年车队绩效工资为46800元，以此推算出里程系数。

1、里程系数：46800/164820=

九、考核计算方式

(一)月绩实际效工资：量化绩效考核工资+定性绩效考核工资。

(二)个人月里程转化绩效工资：个人当月实际里程数×里程系数。

(三)当月绩效工资：个人月出车量转化绩效工资

(四)当月量化绩效工资：量化权重70%×当月绩效工资。

(五)当月定性绩效工资：定性权重30%×当月绩效工资。

(六)定性考核绩效计算：关键项指标共占30%权重，每项指标根据重要程度设置分值不等，计算指标之和。

例1：车队某驾驶员月工资2500元，以划出30%为绩效，即不变工资为1750元，预期绩效工资为750元。当月月终数据统计该员工全月行车里程2700公里，里程系数设定为;计算该员工当月绩效工资=2700×=767;当月量化绩效工资为=量化权重70%×当月绩效工资=×70%=537，当月该员工定性考核在7项目中有8分扣分共计得分92分，当月定性绩效工资为定性权重30%×当月绩效工资=767×92%×30%=212;月绩实际效工资：量化绩效考核工资+定性绩效考核工资=537+212=749。

车队管理人员绩效考核方案 篇6

1、提取月全额工资的10%，作为绩效考核工资，剩余90%作为基本工资。（5%与销售指标挂钩，5%与均价指标挂钩）。

2、完成公司当月销售指标及均价指标，发放当月基本工资+绩效工资（完成销售指标95%以上，视为完成任务）。未完成上述两项指标，则扣罚当月绩效工资，只发放当月基本工资。若只完成两项指标中的一项而未完成另一项，则扣罚绩效工资的5%。

3、考核周期为季度考核。若在该季度最后一个月份，累计完成该季度考核指标，则补齐该季度全部绩效工资。

4、若在第一季度考核中两项考核指标均没有完成，则第二季度的绩效考核工资提取比例在第一季度10%的基础上，追加5%，提取全额工资比例的15%，做为新的绩效考核工资，暨全额工资的构成为15%绩效工资+85%基本工资。（%与销售指标挂钩，%与均价指标挂钩）

5、若连续二个月未完成考核指标，且所完成任务额在连续二个月总考核指标的80%以下，分公司总经理将对该员工任职能力进行考核评估。

6、若连续二个季度未完成考核指标，且所完成任务额在连续二个季度总考核指标的90%以下，分公司总经理将对该员工任职能力重新进行考核评估。

7、奖励措施：

在完成两项考核指标的基础上，超额部分按以下标准提取奖金作为奖励。该奖励每个月核发一次。

（1）、销售指标超额完成奖励：（公司制定的每月销售指标）。

部门经理：超额完成公司每月销售指标5%以下奖励400元，超额5-10%奖励600元，超额10%以上奖励800元。

部门助理：超额完成公司每月销售指标5%以下奖励250元，超额5-10%奖励400元，超额10%以上奖励600元。

业务主管：超额完成公司每月销售指标5%以下奖励200元，超额5-10%奖励300元，超额10%以上奖励500元。

奖励金额和分配办法：均价奖励金由市场部经理和管理人员根据贡献大小和工作表现在部门内自行分配使用。

（2）、管理后勤部门奖励：

管理后勤部门（包括总经理室、办公室、财务部、配送部）奖金总额按业务部门奖金总额50%提取，由总经理根据员工实际表现情况予以奖励。

8、本考核方案从20xx年x月x日起执行。

车队管理人员绩效考核方案 篇7

一、高校教师绩效考核方案设计的基本原则

(一)全面性原则

在教师考核中，必须对教师进行全方位，多层次的考核。不仅要考核教师的业务知识水平、科研能力和教学工作实绩，还要考核教师的思想政治表现、职业道德、组织纪律、团结协作精神和创新意识等。只有全面考核，才能使教师既注意自己的业务水平和工作能力提高，又重视自己的政治素养和人格品质的提高。在考核过程中涉及到考核者、被考核者、考核方法、考核过程和考核结果等要素，在考核方案的设计中必须对这几个方面都加以明确规定，从而不仅保障考核内容的全面性，也保障考核过程和程序的全面性。

(二)客观性原则

在全面考核的前提下，要重点考核教师的工作实绩。衡量一个教师是否称职，是否能培养出高水平、高素质的学生，归根结底还在于其在教学、科研、育人工作中的成绩和贡献。因此，在考核的内容和标准设置上，一定要在深人调研、广泛征求师生意见的基础上进行科学合理的制定;在考核程序上，要保持透明度，在坚持考核标准的统一性的前提下，还要照顾到考核对象的差异性;在考核结果的确定上，要实现与考核对象的积极互动，及时反馈不同意见，尽量体现考核的客观公正。

(三)科学性原则

设置科学合理的考核指标体系至关重要。要在考核指标体系、考核标准、考评方法等方面充分反映教师工作的性质和特点，且考核的各项指标要具有可测性和可操作性。不仅要能区分出教师素质高低、能力强弱、贡献大小，还要能反映出被考核对象的特点。如根据教师职务层次的不同，授课类型的不同，专业不同等进行权重分配，以求达到科学合理。

二、高校教师绩效考核方案设计要实现的目标

(一)定性考核与定量考核相结合

教师绩效考核应该坚持定性考核与定量考核相结合，将德、能、勤、绩四项考核内容分为两大块采用不同方式进行考核。对德、能、勤三个方面采用定性考核办法，因为德、能、勤属于工作表现及工作能力评价，不便定量评价，而对于教师的业绩则采用定量考核的办法。

定量考核是考核的重点，一个人的表现怎样，应该体现在一定时期的工作业绩上。如何科学设计定量考核指标是定量考核的难点，各校可根据具体情况来确定本校的考核内容和方式。在建立考核指标体系时，要把整个考核工作看作一个大系统，下面可设多个不同的考核方式作为其子系统，每一个评价子系统，又可设多个考核方面或项目，并在调研论证的基础上，由考核工作主管部门，根据校情及本校师资队伍建设的具体实际，给每个考核方面或项目赋予具体的考核内容，并确定一定的分值。为使考核结果具有可比性，可把所有需考核的项目进行量化赋分，以便用积分的多少进行对比。当然对不同层次的教师应取不同的参考系，明确不同的指标。[1]

(二)激励性效果与发展性效果相结合

现代人力资源理论认为，人的工作绩效与个人能力成正比，同时亦与“激励”成正比。就是说，在能力一定的情况下，激励作用发挥的程度如何，可直接影响到绩效的大小。在教师绩效考核方案的设计中，必须体现有效激励性，这要求评价指标的制定要具有可激励性，即评价指标既不能太高，而使教师难以企及，也不能太低，太低就没有激励意义。评价指标的设置必须具有合理性，即以教师通过较大努力能够达到的程度为限。

发展性效果，即是指将考核与教师的未来发展相结合，是一种长期性激励。考核结果与岗位聘任相结合是实现激励性效果与发展性效果相结合的重要形式。考核要与聘期任务和岗位职责相结合，将教师的平时考核、年度考核和聘期考核有机结合起来，以岗位职责和年度工作任务为基本依据，以各项规章制度为基本要求，对不同岗位和不同专业、不同职务和不同技术层次的教师在业务能力、工作业绩等方面提出不同的要求。把考核结果同是否继续聘任结合起来，同教师切身利益和未来发展结合起来，强化激励作用，必然能增强聘任上岗教师承担职责、完成任务的自觉性。

三、高校院级绩效考核方案的具体设计与应用

绩效考核本身不是目的，通过考核而使每位教师发现自身工作与目标要求之间的'差距，从而懂得如何改进自己的工作，促使教师专业素质的不断提升，这才是根本目的。某高校采取“先试点再推广”的方式对教师绩效考核方案进行了积极探索，在充分调研论证的基础上，设计了《某高校经济管理学院教师绩效考核方案》(以下简称《考核方案》，包括总则、思想政治考核、教学考核、科研考核、院务考核五个部分。

(一)方案设计的总体原则与思路

根据国内外经济管理类学科专业发展趋向，按照学校多科性重点大学的建设目标和学院在学校发展中的地位和责任，结合学院教师现状，制定《考核方案》。考核方案的总则设计主要体现了以下几方面原则和设计思路。

1、从实际出发，合理定位评价指标权重

某高校对经济管理学院的当前定位是教学型单位，发展目标是高水平研究型学院。就当前来说，学院的首要任务是培养学生，而且本科生的培养是学院的中心任务，因此，应将教学作为教师绩效考核中的一项主要指标。《考核方案》规定教学、科研与院务的比例分配权重为8：4：2，教学权重占绝对主导地位，就体现了这一指导员思想。其中科研也占重要比例，也体现了建设研究型学院的努力目标，同时，教研相长，没有高水平科研的支撑，教学就犹如有形而无神，必然是苍白无力的。

2、定性考核与定量考核相结合，注重量化评价

思想政治信仰必须符合社会主义大学的办学方向，师德是教师的灵魂。这方面的考核难以量化，故采用定性考核的方式。《考核方案》规定思想政治考核按学校有关规定执行，具有一票否决权，但不计入考核分数的计算。教学、科研、院务考核采取量化评价形式，这也便于教师在自评的基础上对考核过程进行监督。有利于保证考核的公正性和透明性，避免灰色评价的`存在。

3、实现激励性与发展性目标相结合

考核结果除了直接与福利待遇、晋职评优以及岗位聘任挂钩，还与教师的未来发展联系起来。既增加了当期激励的强度，又增强了评价效应的持久性。连续考核优秀者，优先享有深造、进修、破格晋升等待遇，调动了教师参与评价考核的积极性。

4、明确评价方案的实施主体和责任人，避免推诿扯皮，争功诿过

《考核方案》对各项考核的实施主体和责任人作了明确规定。如规定由院务会议负责方案的解释;方案内未明确的问题或特例，由院领导集体研究决定;教学考核由教学院长组织教务科进行;科研考核由院长组织科研科负责实施;院长负责组织院办进行院务考核。各项考核主体明确，责任落实到岗，工作分配到人，有利于科学、高效地完成各项考核任务。对于教职工来说，就考核中的疑问，可以向相关负责人及时反馈;对于上级部门来说，如果考核中出现了舞弊行为，也便于追究相关责任人的责任。

(二)教学考核方案设计

教师绩效考核的重点是教师的教育教学能力，合理的教学指标有助于提高教师的教育教学水平。教学考核体现了量化评价与难易有别原则。

1、注重定量考核。数据总是更能科学地说明问题，一项指标落实到具体的数据上才能更客观，更有说服力，更加科学、准确地评价和反映出一位教师的工作业绩和工作质量，因此在制定指标的过程中，应该更多的采取定量指标。《考核方案》的考核指标体系设计，注重定量考核，对于教学一级指标进行细化，包括教学分、指导分和补贴分三个二级指标，并分别赋予分值权重;便于学院和教师对照情况分别进行计算考量。

2、根据难易程度设置评价权重。就课程设置来说，专业外语教学或者双语教学的难度肯定要大于汉语教学，新课程所付出的努力肯定要大于老课程。根据“多劳多酬、优劳优酬”的原则，前者的报酬自然应该高于后者。《考核方案》指标体系的设计充分体现了以上原则和知识劳动的特点。比如开新课(包括院系级选修新课)教分，按学校所计教分的50%补贴;双语课按学校所计教分的100%补贴等。

(三)科研考核方案设计

科研实力是学校综合竞争力的主要支撑，也是一个学院发展水平和社会影响力的重要标志。对科研进行考核必须体现公平公正以及质与量的统一。

车队管理人员绩效考核方案 篇8

一、海南大学教师现状及培训需求：

1、现状：学校现有专任教师1596人，高级职称人员900人，具有博士学位教师346人。双聘院士3人，国家教学名师1人，“国家杰出青年科学基金”获得者1人，中国科学院“百人计划”入选者1人，全国杰出专业技术人才1人，国家级突出贡献专家3人，“新世纪百千万人才工程”国家级人选10人，教育部“跨世纪优秀人才支持计划”人选6人，海南省高层次创新创业人才2人。

2、教师培训需求：（参见《海南大学教师培训需求调查报告》）。

二、培训目的：

我们旨在通过一系列的培训项目的开展，提高培训者的教师职业思想素质、教育理论水平、教学方法技巧、科研能力、课程开发能力和教师本专业的理论知识水平；并帮助被培训者舒解压力、激发工作热情。以期全面提高海南大学的师资水平，为211工程大学的建设添砖加瓦。

三、培训对象：

1、海南大学全体教师（符合学校其他的关于培训资格的规定）

2、由于本次培训涉及人数众多，难以同时进行培训，所以由组织方分批次分项目实施培训（根据培训项目的具体差别安排教师多批次参加培训）。

四、培训组织方：

海南大学人事处、各学院人事处

五、培训地点：

海南大学海淀校区（具体地点由培训组织方视培训项目具体情况另行通知）。

六、培训时间、频率、周期：

1、由于本培训方案针对海南大学全体教师，且培训周期较长，所以暂不规定具体时间（具体时间由培训方依据具体的培训项目安排和教师个人安排另行通知）。

2、本培训原则上是每位教师都必须参加一次，此次培训结束后，可根据培训评估情况，再次组织部分需要的教师进行培训。

3、本次培训周期为一年，所有培训项目、培训评估工作以及再次培训项目必须在20xx年5月-20xx年5月期间完成。

七、培训形式：

不脱产培训（组织方在安排培训时间时要尽量不与教师的教学时间相冲突）

八、培训项目：

知识与能力培训板块

1、教育理论知识和师德师风培训：

①邀请国内外知名的教育理论家来校做专题讲座（本培训项目可全校教师一同参加）；②组织本校在师德师风方面表现突出的教师做主题报告。（本培训项目可全校教师一同参加）。

2、教学方法和技巧的培训：

①邀请国内外在教学方法和技巧方面的专家学者定期来学校授课（授课内容由组织方与邀请到的专家学者商议决定，内容要体现当前最前沿的教学方法技巧）；

②组织由专家学者和本校在教学方法技巧方面有创新成果的教师共同参加的“关于教学方法技巧的研讨会”，研讨会的成果由组织方进行汇集整理，形成书面文件下发给每位教师；

③以学院为单位组织教师对在“研讨会”上形成的文件进行学习、交流；

④开设教学方法技巧示范课，组织教师进行听课、观摩。

3、科研能力和课程开发能力的培训：

①邀请中国科学院院士和在课程开发方面有突出研究的专家来学校授课或者通过远程教育平台授课（授课内容由组织方与邀请到的专家学者商议决定，内容包括教育科研和课程开发的基本知识、研究课题的选择、课程立项书的撰写、研究报告的撰写、新课程申请等方面的课程）；

②组织经典科研案例和课程开发案例的介绍会，并在介绍会结束后，组织培训参与者以头脑风暴法对案例进行评析，并交流评析结果。

4、学科的专业理论知识的培训：

①由于本培训项目的专业性较强，所以以海南大学现有的四大学部（热带农业与生命科学学部、社会科学学部、人文学部、理工学部）为单位进行培训。各学部根据本学部的专业情况拟定培训课程并对所要求的培训师作出推荐，报送培训组织方批准；

②组织方根据各学部拟定的课程和推荐的培训师，统筹安排培训项目和时间，可采用专家授课（远程或本校）、研讨会、专题讲座等形式。

教师减压的培训鉴于大多数教师表示自己感到工作压力过大的情况，我们特意安排了此项培训。主要项目有：

1、邀请心理专家来校授课或者举办主题讲座，让老师们正确认识工作压力（主要包括心理压力的认识与评估、减压心理讲座、积极的减压心理防御策略、有效的压力释放策略等课程和讲座）。

2、与国内心理专家建立起网络合作，长期对我校老师进行心理辅导，本校教师均可通过网络平台和专家一对一对话或得辅导。

3、参与合作的心理专家通过网络定期向我校教师传递减压辅导视频以及各类心理问题的解决方法。

4、举办“减压茶话会”，组织教师们在茶话会这样一个轻松的环境下互相交流减压策略。

九、培训评估与反馈：

1、成立“培训监督和评估委员会”，委员会主任由一位副校长出任，副主任由人事处主任出任。（以示学校对培训的重视程度）由此委员会负责对教师参加培训的考勤和培训效果的评估。

2、根据培训项目的不同，由“培训监督和评估委员会”与参加本项培训项目的教师在培训前签订“xx项目培训目标达成书”，项目培训目标达成书应该明确规定教师参加完此培训项目之后应该获得或者提高的相关能力以及测评是否获得此能力的方法。

3、在培训项目结束后由“培训监督和评估委员会”依据“xx项目培训目标达成书”对教师培训效果进行考评，并决定该教师是否需要再次培训。

4、对参加培训的教师发放“关于此次培训的调查问卷”，了解教师对此次培训的评价、意见和建议。

十、培训费用预算：

由培训组织方作出（此工作专业性较强，非专业人士，故不敢妄写）

十一、宣传：

由组织方通过海南大学网站、海南大学校报发布培训信息和培训进展情况。以正式通知的形式通知教师参加培训。