产业园区规划设计方案精编4篇
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循环经济重化工产业园区规划思路探讨【第一篇】
循环经济重化工产业园区规划思路探讨
摘 要:我国的重化工产业在最近十几年获得了快速发展,但是与之相应的环境问题也越来越不容小视。在国家发展循环经济和节能减排的背景下,对重化工园区布局相关理论和模式的探讨和实证研究有着重要的现实意义。本文以庐江龙桥工业园区为例,在分析其工业发展与社会经济现状的基础上,以实现重化工业基地的经济效益与生态效益的和谐共生为理念,提出龙桥工业园区重化工产业的空间布局模式。
关键词:循环经济;重化工;空间布局;龙桥工业园区
1引言
在当前我国面临着转变经济发展方式,节能减排的巨大压力,重化工业面临的压力将更大[1],节能减排、集约发展,新型工业化的背景下,循环经济作为一种新的经济发展模式正在全国推行。国务院工作报告提出加快经济结构调整,提高能源资源综合利用水平、效率,提高产品质量和附加值,减少能源资源消耗,向产业链高端延伸。作为经济发展的重要载体——重化工产业园区,如何规划布局,发展循环经济型园区将对建设环境友好型社会、促进经济社会可持续发展具有重要的意义。
2、发展循环经济重化工产业园区的背景
重化工产业形成未来经济发展的重要支撑,但环境压力同时存在。
随着我国经济的持续发展,国内投资和消费的日益增加对重化工产业的发展提供了有力支撑。从市场需求和承接国际产业转移看,发展重化工业面临很好的机遇[2],沿海地区的许多省市政府,都选择了重化工业作为发展本地经济的重要推手[3],同时,我国进入了城镇化加速发展的时期,基础设施建设的力度不断加大也对重化工业的发展形成了巨大的推力[4]。经过改革开放的30年,随着人均收入的提高,居民消费需求将不再是以轻工产品为主,将在很大程度上集中于汽车、住房等以重化工产品为基础的产品上,经济增长对能源、钢铁、有色金属、水泥、化工等高能耗、高污染排放的产品依赖性将会很强。同时,尽管中国制造的商品在国际市场上占有重要份额,但是其竞争优势的创造是以牺牲环境为代价的。在倡导“可持续发展”、“低碳经济”、“低碳城市”的今天,重化工业给节能减排带来了巨大的压力[5]。
“十二五”时期,我国重化工业发展发展方向是的高新化、链群化、集约化。
加快发展重化工业的高新化
以可持续发展为目标,利用高新技术改造和提升传统重化工业,使其向深加工、附加值高的方向发展。积极推进重化工业由采掘、原料工业向重加工工业方向发展,鼓励发展重化工业中的高新技术产业、精细化工、机电一体化等产品。
加快发展重化工业的链群化
充分发挥重化工业的链条长、前后向投入产出效益联系大的特点,在加速发展重化工业的同时,协同培育重化工业关系密切的上下游产业,通过积极发展重化工的相关联产业,进一步延伸产业链条,开发新的重化工配套产品,提升产品的集群水平,提高资源综合利用能力。
加快重化工业的集约化
加快推进节能环保技术进步和循环经济发展,实现资源的再生利用,降低资源的消耗。变“资源-产品-废弃物”的单向线增长模式,为“资源-产品-废弃物-再生资源”的闭环反馈式循环经济增长模式,利用循环经济中的3R原则(减量化、再利用、再循环),实现低消耗、低污染、高效率为基本特征的生产要素的高效利用和循环利用。
3重化工园区布局相关理论与模式研究
工业共生模式
“共生”(Sysbiosis)一词来源于希腊语,其概念首先是由德国真菌学家贝单(Anton Debary)在1879年提出的'[7]。在生态学理论中,共生是指不同物种以不同的相互获益关系生活在一起,形成对双方或一方有利的生存方式。丹麦卡伦堡工业出版的《工业共生》书中对其定义为:“工业共生(IS)是指不同企业间的合作,并通过这种合作共同提高企业的生存能力和获利能力,同时,通过这种的共识实现对资源的节约和环境的保护。”
工业共生是以共生理论和工业生态学相关理论为基础,研究不同企业间的合作关系。共生的本质就是企业间的合作,只是这种合作是以副产品的交换为纽带,以提高资源利用效率和保护环境为目标而已。
重化工产业链模式
何谓重化工业产业链模式,即重化工业自身生产规律与相关产业系统相结合形成的产业循环链模式。根据工业生态学原理和产业循环经济理念,通过对园区内物流和能源系统的合理布局与空间组织,模拟形成产业链系统中的“生产→消费→分解”等循环途径,实现产业物质闭合循环和能量的多次利用。因此,可将园区的工业用地划分为生产型、消费型、分解型、补链型等产业类型,强调企业间能量交换与梯级利用,减少企业间的运输距离,并将同一产业链上的企业集中布置。
产业生态学理论
基于对重化工业园区自然系统的重视,针对不同类型的用地状况制定相应的生态建设措施。规划工业用地可划分出生态工业用地、生态居住用地、生态公建配套用地、生态绿地、生态园地、生态控制绿地等。形成以生态型为体系的土地利用模式。
因此,应将同类的企业相对集中布置,并相应配套污染治理的设施,重视居住区的环境绿化,居住区和工业园之间要以防护林带或公园绿地隔离,严格控制和保护生态园地和绿地,形成开敞式空间绿地,发挥其调节生态和保护自然景观的作用。
4庐江龙桥工业园区的规划建设实例
基本概况
享有矿产资源开发的集群优势
庐江是巢湖的矿产资源大县,保有资源储量为亿吨,约占全省保有资源储量的51%,居首位。特别是庐南地区,拥有巢湖一半以上的硫铁矿资源,龙桥镇的硫铁矿占了庐南大部分的硫铁矿资源。目前,已有安徽新中远化工、龙桥铁矿、马鞭山铁矿、建瓴新型材料等企业进驻龙桥镇,硫铁矿资源开发利用已有一定的产业基础。同时与周边乡镇矿产资源开发协调发展,将同一产业或相关产业的企业在地域上集聚,发挥专业化的优势,形成发展要素资源整合的协同效应和集聚效应。
现状用地构成
规划区内现状用地主要为耕地、林地、水域、农居点及工矿业用地,在靠近镇区正在建设一座敬老院。地势南高北低,黄屯圩、永定圩及六联圩将用地大致划分四大区域,圩所在区块地势较低,现状除零星的农居点外,基本为耕地。永定圩与黄屯圩之间的区块地势较高,形成南北向的狭长地带,现状用地除耕地、林地及部分农居点外,主要为新中原化工及制砖厂用地。永定圩西南地块地势逐渐升高,农居点分布较多,相对集中,除此外基本为耕地及林地。
总体规划用地范围内现状耕地面积公顷,占总用地的%;林地面积公顷,占总用地的%;水域面积公顷,占总用地的%;村镇建设用地公顷,占总用地的%;工矿业用地面积公顷,占总用地的%。
庐江工业园区规划的思路
循环经济理念
大力发展工业生态链和兴建工业生态园,按循环经济的要求建立“三圈”循环经济体系。一是企业内部循环圈,从源头上减少污染废。弃物的生产和排放;二是产业园内部循环圈,通过物流、能流及公用工程的有机联系,将环境污染和资源消耗减少到最低程度;三是工业园之间以及与周边地区的循环圈,通过工业园之间以及与外围的二坝煤化工基地、和县精细化工基地、铜陵有色等实现产业链接,建立战略合作,达到协调循环发展。
生态农业产业园规划【第二篇】
生态农业产业园规划
1、生态园功能分区规划
依据资源属性、景观特征性及其现存环境,在考虑保持原有的自然地形和原生态园的完整性的基础上,结合未来发展和客观需要,规划中应采取适当的设计实现园内的功能分区,以惠东永记生态园为例,设计中就可以因地制宜设置生态农业示范区、观光农业旅游区和科普教育功能区。
生态农业示范区
生态农业示范区是生态园设计的核心部分,它是生态园最主要的效益来源和示范区域,是生态园生存和发展的基础。生态农业示范区的规划设计应以生态学原理为 指导,遵循生态系统中物质循环和能量流动规律,园区设计所采用的生态农业类型中既包含有生产者,消费者,也要有分解者。
观光旅游区域
进入21世纪,伴随着人类生产、生活方式的变化及乡村城市化和城乡一体化的深入,农业已从传统的生产形式逐步转向景观、生态、健康、医疗、教育、观光、 休闲、度假等方向,所以生态热、回归热、休闲热已成为市民的追求与渴望。生态园新设计着重把农业、生态和旅游业结合起来,利用田园景观、农业生产活动、农 村生态环境和生态农业经营模式,吸引游客前来观赏、品尝、习作、农事体验、健身、科学考察、环保教育、度假、购物等。突破固定的客源渠道,以贴近自然的特 色旅游项目吸引周边城市游客在周末及节假日作短期停留,以最大限度利用资源,增加旅游收益。
生态园规划以充分开发具有观光、旅游价值的 农业资源和农业产品为前提,以绿色、健康、休闲为主题,在园内建设花艺馆、野火乐园、绿色餐厅、绿色礼品店、农家乐活动园、渔乐区、农业作坊、露天茶座、 生态公园、天然鸟林等休闲娱乐场所,让游客在完美的生态环境中尽情享受田园风光。
科普教育功能区
旅游科普规划时应遵 循知识性原则、科技性原则、趣味性原则,例如可以通过在生态园中设立农业科普馆和现代农业科技博览区等科普教育中心,向游人介绍农业历史、农业发展现状, 普及农业知识和加强环保教育。还可在现代农业科技博览区设立现代农业科技研究中心,采用生物工程方法培植各种农作物,形成特色农业。这样生态园一方面可以 为当地及周边地区的科普教育提供基地,为大中院校和中小学生的科普教育提供场所,同时也为各种展览和大型农业技术交流、学术会议和农技培训提供场所。
2、生态园中其他规划
园路规划
依照园林规划设计思路,从园林的使用功能出发,根据生态园地形、地貌、功能区域和风景点的分布,并结合园务管理活动需要,综合考虑,统一规划。园路布局 既不会影响园内农业生态系统的运作环境,也不会影响园内景区风景的和谐和美观。园路布局主要采用自然式的园林布局,使生态园内景观美化自然而不显庄重,突 出生态园农业与自然相结合的特点。园林主干道宽约5 m,用于电车通道和游人集散;次干道连接到各建筑区域和景点;专用道为园务管理使用;游步道和山地单车道主要围绕生态公园而建,宽~2 m。给水排灌工程规划
生态园以生产有机农产品为主,园内农业生产需要有完善的灌溉系统,同时考虑到环保及游人、园工的饮用需水,所以进行给水排水系统的规划。规划中主要利用 地势起伏的自然坡度和暗沟,将雨水排入附近的水体;一切人工给水排水系统,均以埋设暗管为宜,避免破坏生态环境和园林景观;农产品加工厂和生活污水排放管 道接入城市活水系统,不得排入园内地表或池塘中,以避免污染环境。
园区绿化设计
生态园内的绿化规划,均以不影响园内 生态农业运作和园内区域功能需求出发来考虑,结合植物造景、游人活动、全园景观布局等要求进行合理规划。全园内建筑周围平地及山坡(农业种植区域除外)绿 化均采用多年生花卉和草坪;主要干道和生态公园等辅助性场所(餐厅、科普馆等等)周围绿化则采用观花、观叶树为主,全园内常绿树占总绿化树木的 70%~80%,落叶树占20%~30%,保证园内四季常青。总之,全园内植物布局目的,既达到各景区农业作物与绿化植物的协调统一,又要避免产生消极影 响(如绿化植物与农作物争夺外界自然条件等)。
产业园区新春贺词【第三篇】
产业园区新春贺词
产业园区新春贺词
市民们、同志们、朋友们:
新春佳节即将来临,我谨代表中共宝山区委、宝山区人民政府,向全区人民拜年了,向节日期间仍然坚守岗位的广大干部职工、人民子弟兵、武警官兵、公安干警,向所有关心支持宝山发展的海内外朋友们,致以诚挚的问候和新春的祝福!
过去的一年,我们携手共进,顺利实现了“十三五”的开门红。经济活力越来越强,主要经济指标保持在合理区间,完成地方财政收入142亿元。创新创业活力竞相迸发,平均每6分钟诞生1家企业,区域企业总数已突破了12万户。重点板块的转型焕发出勃勃生机,
吴淞口国际邮轮港接靠邮轮471艘次、接待出入境游客285万人次,跃居全球第四大邮轮母港,南大生态园、吴淞工业园等重大板块转型全面提速。
城市形象越来越美,人均公园绿地达到平方米,
建成区绿化覆盖率43%,位列全市前茅。
长江路隧道正式通车,康宁路等4条区区对接道路全线贯通,区域的交通问题得到有效地缓解。
区域生态环境综合治理、中小河道综合治理明显提升,拆(除)违(法)建筑432万平方米, 1222家点污染源实现纳管或关停,空气质量等环境指标大幅度改善。烟花爆竹禁燃、交通违法行为大整治得到广大市民积极响应,营造了安宁、和谐、干净、有序的城市环境。百姓生活越来越好,就业形势保持稳定,社会保障体系不断健全,城乡居民人均可支配收入增幅持续高于经济增速。
我们新增9所学校、幼儿园以及7家养老机构、1701张养老床位,30万社区老人用上了“银龄居家宝”,70多万人拥有了自己的家庭医生。这些成绩的取得来之不易,凝聚着全区人民的`支持和参与。
市民们、同志们、朋友们,宝山已经纳入上海建设卓越全球城市的主城片区,这是非常难得的历史发展机遇。我们要不忘初心、久久为功,努力把宝山建设成为发展战略性新兴产业的重要承载区、城市功能转型的最佳实践区,迈向更高水平的城乡一体化,我们共建共享“魅力滨江、活力宝山”的美好生活。我们要坚持科创引领,聚焦五大重点板块,加快推进经济转型升级,让宝山的发展更有质量、更有效益。我们要着力改善人居环境,加快生态修复、生态建设、生态保护,让宝山天更蓝、地更绿、岸更洁、水更清。我们要紧扣市民们的期盼,办好每一件关系群众切身利益的实事,让大家看到更多变化、得到更多实惠。我们要深入推进全面从严治党,持之以恒改进工作作风,始终与全区人民同呼吸、共命运、心连心。
市民们、同志们、朋友们,新的任务、新的目标召唤着我们,努力奋斗才能梦想成真。我们要拿出勇气、积极行动,撸起袖子加油干、甩开膀子抓紧干,我们要把共同的家园建设得更加美好。
让我们带着对未来的向往,共同迎接吉祥鸡年的到来!
衷心祝愿全区人民春节愉快、阖家欢乐、幸福安康!
产业园区项目策划书【第四篇】
一、项目性质:工业(新建)
二、建设单位:天门工业园管理委员会
三、地点范围:天门工业园天仙公路以北方向8#路两侧,天仙公路以南方向7#路两侧,覆盖范围6平方公里,用地面积2500亩。
四、项目背景
(一)建设背景
天门是一个农业大市,是国家著名的商品粮、优质棉、优质油和瘦肉猪生产基地,是武汉城市经济圈内重要的农产品生产加工基地之一,主要农产品产量在全省占有重要地位,具有发展食品加工业的许多有利条件和良好现实基矗食品加工业是直接关系广大人民群众生活和健康的重要产业,是增长较快的朝阳产业,是永恒的消费型产业,具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。天门市充分发挥农产品资源丰富的优势,抓住加工这个关键环节,推动食品加工业向规模化、产业化、聚集化发展,提高食品加工水平,促进天门市从农业大市向食品加工强市转变。
(二)资源优势
天门市主要粮食作物有水稻、小麦、大豆、玉米,经济作物有棉花、油菜、蔬菜,传统作物有黄花菜、花生、绿豆、荞麦、芋环、菊芋等;主要水产品有青鱼、草鱼、鲢鱼、鲤鱼、鳙鱼、鲫鱼、鳊鱼,名特优水产品有河蟹、龙虾、斑点叉尾回、黄颡鱼、淡水白鲳、鳜鱼、南方大口鲶、异育银鲫、泥鳅、黄鳝、义河蚶等;主要畜禽品牌产品有“健康之村”牌大活猪、“侨乡”牌皮咸蛋、“茶圣寺”牌香味板鸭、“康东”牌宫禽酱鸭系列、“全盛”牌无公害土鸡蛋等。天门市出口的农产品主要有棉花、黄豆、芝麻、大米、莲藕、生猪、鲜蛋、龙虾、蔬菜、饼粕以及黄花菜等土特产及其加工产品。此外,多宝的花生、九真的慈菇、岳口的芋环以及渔薪的酱菜、干一马湾的皮咸蛋、胡市的板鸭等农副产品,都具有很强的市场竞争优势和发展潜力。
天门市境内的野生动植物约有1100余种,其中野生动物200余种、野生植物900余种。在900余种野生植物中,有药材9类152种,属国家收购的有20种,年收购量一般为吨,其中野生半夏行销国内,有“荆半夏”之称。天门境内现有乔、灌、藤本等木本植物360种(乡土树种325种、引进树种35种),其中:用材林主要有意杨、水杉、池杉、枫杨、苦楝、白榆、臭椿、香椿、马尾松、湿地松等,风景观赏树种主要有雪松、广玉兰、樟树、柏树、女贞、槐树、桂花、紫荆、紫薇等,经济林主要有梨、桃、李、银杏、枣、柑桔、葡萄、柿等。
(三)实施区域
天门工业园原名天门仙北工业园,设立于,是经湖北省人民政府核准保留的省级重点开发区(工业园)。
1、区位优势:园区地处武汉“1+8城市圈”核心区域中心,位于天门市东南角,地处天门、仙桃、汉川三市交汇处,紧邻汉江,与仙桃城区一桥之隔,规划建设总面积30平方公里。
2、交通运输:沪蓉高铁横贯园区,并在园区分别设立了货物与旅客运输二级站--天门南站,底正式通车运营。届时从园区出发,西至成渝经济圈4小时,东到长三角城市群3小时;园区公路以国家高速、省道为主干线,G50(沪渝高速)、S49(随岳高速)、S342省道穿境而过。天门工业园至武汉中心城区、天河机尝湖北长江经济带、鄂西生态文化旅游圈、长株潭城市圈的车程分别为1小时、1小时、小时、3小时、3小时;规划设置6个千吨级泊位的天门工业园港区已启动建设,经汉江可通江达海,直达下游的武汉、九江、南京、上海及上游的荆州、宜昌、重庆等地;正在打造的武汉城市圈1小时城际铁、公路交通枢纽,将于底全线贯通。
3、基础设施:20至今,园区共投入30亿元用于配套基础设施建设。目前,已完成二期平方公里内道路修建,形成了“四纵八横”的'路网格局;广尝绿化、景观大道及LED路灯等市政基础设施建成并投入使用;架设10KV供电专线两条,7回路110KV变电站已投入使用;4万吨/日自来水厂已建成并投入使用;中国电信、移动、联通等通讯基站各一座;同时,学校、医院、酒店、商住等社会公益事业和商业项目已建成营业。
4、发展历程:建园以来,园区依托现有资源及交通区位优势,紧紧把握国家出台的一些列相关政策,着力打造农业废弃物综合利用、工业再生资源综合利用、绿色农业及食品加工三大核心板块,并在此基础上,重点发展农产品加工、食品加工及仓储物流配送及相关配套产业。期间先后经历了三次规划修编和两轮配套项目用地建设,土地开发总面积平方公里,共引进各类项目51个,引资总额近200亿元,累计完成固定资产投资100亿元、产值80亿元、税收入库6000万元。
4月,天门市人民政府与武汉东湖新技术开发区(中国光谷)管委会达成合作协议,双方合作共建“武汉东湖新技术开发区天门工业产业园”。
1月,天门市人民政府与武汉市硚口区人民政府签署友好合作协议,双方合作共建天门工业园“化工循环产业园”。天门工业园已成为武汉产业转移的重要承接地和“园中园”合作的示范区。
205月,天门工业园编制规划的生态产业园项目被省发改委确定为武汉城市圈 “两型”社会建设综合配套改革示范项目,建设主体为天门工业园,同时授予园区为武汉城市圈 “两型”社会建设综合配套改革(国家级)示范区之一。
3月,天门市农产品加工园被省政府确定为全省20家省级农产品加工园区之一。园区依托天门工业园和天门经济开发区,采劝一园两区”的建设模式,规划建设面积10平方公里。天门市农产品加工园区主体位于天门工业园,首期建设面积6平方公里,目前建成面积4平方公里。
5、特色产业:园区依托自然资源丰富、区位交通独特、配套设施齐全等优势,通过引领产业合理布局、积极扶持企业发展、培育壮大市场主体等手段,重点发展出以林木制品加工、畜禽加工、水产品加工、粮棉油加工等四大主导产业为核心的特色农产品产业集群,初步形成了绿色农业及食品加工板块。截至目前,园区已入驻农产品生产企业(项目)36家, 20,实现销售收入亿元。其中重点企业有中绿集团、天源木业、天门福润、武汉德丰、湖北海大饲料、湖北泰尔生物、金诺生物蛋白、华成生物、正和食品、佳佳旺食品、和麦旺饮品、景天棉业等10余家。
六、建设总体规划及发展目标
(一)规划范围和依据
1、规划范围:天门市绿色食品工业园是经天门市人民政府批准,高起点规划的集节能、高效、清洁、便捷、优美、安全的现代花园式绿色食品项目示范区。项目地处天门工业园区内,规划开发面积2500亩,紧邻342省道(天仙一级公里)和7#公路、8#公路,沿7#公路可直达沪蓉高铁货运编组站和天门港区,沿8#公路可直沪蓉高铁客运站,交通便利。
2、建设年限:20—20
3、规划依据:《中共湖北省委、湖北省人民政府关于实施农产品加工业“四个一批”工程的意见》(鄂发27号)、天门市国民经济和社会发展第十二个五年规划、天门市开发区(工业园)发展规划和土地利用总体规划、天门市农业产业发展规划、天门工业园(近期)发展规划和土地利用总体规划等。
(二)指导思想
全面贯彻落实科学发展观,按照走新型绿色、低碳工业化道路和省委、省政府关于农产品加工园区建设的总体部署和要求,坚持政府引导与市场主导相结合的发展原则,以实现农民增收、工业增收和城乡建设一体化为目标,以市场为导向,以效益为中心,以开放引进和管理创新为动力,以特色资源为基础,以龙头企业为依托,以绿色食品加工为重点,以粮油、果蔬食品加工、畜禽、水产品(养殖)加工、林特色产品加工为主攻方向,做大做强优势食品加工业,培育壮大新兴食品加工业,形成以名牌食品为主导,龙头企业为支撑、上下游产业配套、特色鲜明、优势明显、布局合理的产业格局。努力壮大天门市绿色食品加工产业园区的经济实力,提升食品加工业竞争力,力争把天门市绿色食品加工园区建设全省食品加工示范基地。
(三)基本原则
1、市场化、特色化原则。面向国内国际两个市场,立足市场对食品的消费需求,重点发展有比较优势和有特色的食品加工业,发挥特色效应,实现特色效益。
2、产业化、集群化原则。发展壮大食品工业龙头企业,培育一批市场竞争力强的新兴市场主体,促进食品加工企业与农产品基地、原料基地紧密结合、上下游产品无缝衔接、产加销一体化经营、产业链条式拓展。
3、绿色化、品牌化原则。发展绿色食品资源生产基地,壮大绿色食品加工园区,全面推进食品工业标准化生产,积极推广绿色食品认证和国际食品标准认证,用无公害食品、绿色食品、有机食品占领市场,打造天门食品绿色品牌。
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